autorita' portuale di civitavecchia, fiumicino e gaeta - Uffico ...

More documents

Recommendations

Info

dovrà essere sostenuto per la realizzazione delle opere, i tempi previsti per la loro realizzazione ed il cronoprogramma dei lavori. 6
2. CARATTERISTICHE FISICHE, CHIMICHE E MICROBIOLOGICHE DEI FONDALI NELL’AREA DI DRAGAGGIO Ai fini della caratterizzazione chimico-fisico-microbiologica dei sedimi che dovranno essere dragati, come previsto dalla normativa vigente, nelle aree di intervento sono stati prelevati campioni di sedime che sono poi stati sottoposti ad analisi di laboratorio nel rispetto dei criteri, procedure e modalità previste dalla normativa vigente. In particolare l’ICRAM, sulla base di una convenzione stipulata con l’autorità Portuale, ha predisposto un progetto di caratterizzazione, riguardante le indagini da eseguire nell’area portuale e, sulla base della qualità dei sedimenti portuali da dragare, ha predisposto una proposta per la loro gestione differenziata. La strategia di campionamento scelta per l’area del porto canale di Fiumicino è stata mirata al fine di fornire una caratterizzazione significativa dell’intera superficie e del volume di materiale da sottoporre a movimentazione. La superficie da caratterizzare è stata suddivisa mediante una griglia di campionamento costituita da Aree Unitarie (AU). Nello specifico, all’interno dell’area portuale, lungo la perimetrazione interna caratterizzata dalla presenza di darsene e banchine, è stato previsto l’utilizzo di un’area di campionamento costituita da una maglia quadrata di 50 metri di lato. All’interno di ciascuna AU è stato individuato un punto di campionamento, rappresentativo della AU, posizionato in funzione dell’eventuale presenza di fonti di contaminazione (a esempio distributori di carburante) e in funzione della localizzazione dei punti di AU contigue. In considerazione della batimetria riscontrata all’interno del porto canale e ipotizzando per la darsena un battente d’acqua di circa 2 metri, l’adozione di tale criterio ha consentito di individuare 38 aree unitarie, all’interno di ognuna delle quali è stato posizionato un punto di campionamento nel quale effettuare il prelievo di sedimento sino alla profondità definita dalla quota del progetto di dragaggio, in modo da realizzare una caratterizzazione dell’intero spessore di materiale da movimentare. Nella figura allegata (estratta dal Rapporto dell’ICRAM) è riportata una planimetria del Porto Canale e della darsena di Fiumicino con l’indicazione delle 7
Page 1 and 2: AUTORITA’ PORTUALE DI CIVITAVECCH
Page 3 and 4: 1. PREMESSE La presente relazione h
Page 5: che chiude l’insenatura compresa
Page 9 and 10: Al fine di formulare un piano di ge
Page 11 and 12: nel tratto del canale a monte della
Page 13 and 14: 3. DESCRIZIONE DEL PROGETTO 3.1. Va
Page 15 and 16: Come evidenziato negli allegati gra
Page 17 and 18: 4. COMPETENZA PER LA REALIZZAZIONE
Page 19 and 20: 5. CARATTERISTICHE DEI TERRENI INTE
Page 21 and 22: 6. CARATTERIZZAZIONE METEOMARINA DE
Page 23 and 24: Preme sottolineare che nelle verifi
Page 25 and 26: fenomeni di sedimentazione della fr
Page 27 and 28: 1. i materiali di risulta dei draga
Page 29 and 30: 9. PIANO DI MONITORAGGIO DELLA VASC
Page 31 and 32: Per il monitoraggio dei sedimenti s
Page 33: 11. TEMPO DI ESECUZIONE E COSTO DEL

autorita' portuale di civitavecchia, fiumicino e gaeta - Uffico ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?