001-006 MUSA 3ed IT - Cesaro
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PLANCIA<br />
E COMANDI<br />
SICUREZZA<br />
AVVIAMENTO<br />
E GUIDA<br />
SPIE<br />
E MESSAGGI<br />
IN<br />
EMERGENZA<br />
MANUTENZIONE<br />
E CURA<br />
DATI<br />
TECNICI<br />
INDICE<br />
ALFABETICO<br />
52<br />
CLIMATIZZATORE<br />
AUTOMATICO<br />
BI-ZONA<br />
(per versioni/mercati, dove previsto)<br />
GENERAL<strong>IT</strong>À<br />
Il climatizzatore automatico bi-zona<br />
regola la temperatura, la distribuzione<br />
dell’aria nell’abitacolo su due zone:<br />
lato guidatore e lato passeggero. Il<br />
controllo della temperatura è basato<br />
sulla “temperatura equivalente”: il sistema,<br />
cioè, lavora continuamente per<br />
mantenere costante il comfort dell’abitacolo<br />
e compensare le eventuali variazioni<br />
delle condizioni climatiche<br />
esterne compreso l’irraggiamento solare<br />
rilevato da un sensore apposito.<br />
I parametri e le funzioni controllate<br />
automaticamente sono:<br />
❒ temperatura aria alle bocchette<br />
lato guidatore/passeggero anteriore;<br />
❒ distribuzione aria alle bocchette<br />
lato guidatore/passeggero anteriore;<br />
❒ velocità del ventilatore (variazione<br />
continua del flusso d’aria);<br />
❒ inserimento del compressore (per<br />
il raffreddamento/ deumidificazione<br />
dell’aria);<br />
❒ ricircolo dell’aria.<br />
Tutte queste funzioni sono modificabili<br />
manualmente, cioè si può intervenire<br />
sul sistema selezionando a proprio<br />
piacimento una o più funzioni e<br />
modificarne i parametri. In questo<br />
modo però si disattiva il controllo automatico<br />
delle funzioni modificate<br />
manualmente sulle quali il sistema interverrà<br />
soltanto per motivi di sicurezza<br />
(es. rischio di appannamento).<br />
Le scelte manuali sono sempre prioritarie<br />
rispetto all’automatismo e vengono<br />
memorizzate fino a quando l’utente<br />
non restituisce il controllo all’automatismo,<br />
tranne nei casi in cui<br />
il sistema interviene per particolari<br />
condizioni di sicurezza.<br />
L’impostazione manuale di una funzione<br />
non pregiudica il controllo delle<br />
altre in automatico.<br />
La quantità di aria immessa nell’abitacolo<br />
è indipendente dalla velocità<br />
della vettura, essendo regolata dal<br />
ventilatore controllato elettronicamente.<br />
La temperatura dell’aria immessa è<br />
sempre controllata automaticamente,<br />
in funzione delle temperature impostate<br />
sul display del guidatore e del<br />
passeggero anteriore (tranne quando<br />
l’impianto è spento o in alcune condizioni<br />
quando il compressore è disinserito).<br />
Il sistema permette di impostare o<br />
modificare manualmente i seguenti<br />
parametri e funzioni:<br />
❒ temperature aria lato guidatore/<br />
passeggero anteriore;<br />
❒ velocità del ventilatore (variazione<br />
continua);<br />
❒ assetto distribuzione aria su cinque<br />
posizioni (guidatore/ passeggero<br />
anteriore);<br />
❒ abilitazione compressore;<br />
❒ priorità distribuzione monozona/<br />
bi-zona;<br />
❒ funzione sbrinamento/ disappannamento<br />
rapido;<br />
❒ ricircolo dell’aria;<br />
❒ lunotto termico;<br />
❒ spegnimento del sistema.
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