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Applications Prowler Sport Exhaust 2013 (PDF, 1.5 MB)

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112<br />

MARMITTE SPORTIVE I SPORTAUSPUFF I ECHAPPEMENT SPORT<br />

Pipe lenght<br />

Cut SPORT 80<br />

Cut RACING 80<br />

Round 80<br />

Round 90<br />

Round 102<br />

LUX 102<br />

DTM 80<br />

Oval 120<br />

Oblong 145x75<br />

2x Cut SPORT 80<br />

2x Round 80<br />

2x DTM 80<br />

Car Model PS Year Ø No. Code ESD Type CHF<br />

SP80 RA80 80 90 102 LUX DTM OV120 OB 2xSP80 2x80 2xDTM<br />

mm 95.– 95.– 95.– 100.– 105.– 140.– 115.– 125.– 125.– 150.– 150.– 165.–<br />

RA 80<br />

SP 80<br />

80<br />

90<br />

102<br />

Lux<br />

PERSONALIZED<br />

Personalizzata con il vostro<br />

nome proprio + Fr. 20.–<br />

PERSONALIZED<br />

Personalisiert mit Ihrem<br />

eigenen Namen + Fr. 20.–<br />

PERSONALIZED<br />

Personnalisée avec votre<br />

propre nom + Fr. 20.–<br />

1.4 TDCi, 1.6 TDCi S (Typ JH1/JD3) 68/90 05 - Ø 50 PW.FOFI.17 ESD 430.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1.4 16V (Typ JA8) 96 08 - Ø 42 PW.FOFI.20 ESD 430.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1.6 16V (Typ JA8) 120/160 09 - Ø 48 PW.FOFI.19 ESD 430.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

PW.TWFO.01 TW ESD Duplex 800.– 150 2 2 2 2 2 2 2 2 2<br />

Focus 1.6 16V 100 99 - 04 Ø 48 PW.FOFO.01 ESD 445.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1.8 16V, 2.0 16V 115/130 99 - 04 Ø 50 PW.FOFO.03 ESD 445.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1.8 TDCi 100/115 99 - 04 Ø 55 PW.FOFO.05 ESD 445.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

Ka Typ RBT 1.3 60 98 - PW.FOKA.01 ESD 360.– 150 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

Puma Typ ECT 1.4 90 98 - 00 Ø 45 PW.FOPU.01 ESD 450.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1.7 125 97 - 01 Ø 50 PW.FOPU.02 ESD 450.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

L A N C I A<br />

Delta Typ 831 2.0 Turbo Integrale 8V, 16V 89 - 91 PW.TWLA.01 DS ESD DX+SX 555.– 200 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2<br />

Delta Typ 836 1.4, 1.6 70/89/103 93 - 96 PW.LADE.04 ESD 455.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1.8 HPE 130 - 00 PW.LADE.09 ESD 455.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

Y 1.2, 1.2 16v, 1.4, 1.4 16v 60/80/95 95 - 03 PW.LAY.04 ESD 400.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

Ypsilon 1.4 77 06 - PW.LAY.08 ESD 400.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1.4 16V 95 06 - PW.LAY.09 ESD 400.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1.3 Mjet 75 06 - PW.LAY.06 ESD 400.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1.3 Mjet 90 06 - PW.LAY.07 ESD 400.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

L E X U S<br />

IS 200 Typ XE1 2 155 99 - PW.LEIS.01 ESD 440.– 150 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

M G<br />

ZR 105, 160 103/160 01 - 05 PW.MGZR.02 ESD 450.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

PW.TWMG.02 TW ESD Duplex 800.– 150 2 2 2 2 2 2 2 2 2<br />

M I N I<br />

One 1.6 90 01 - 06 Ø 50 PW.MICO.02 ESD 415.– 150 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

Cooper 1.6 115 01 - 06 Ø 50 PW.MICO.02 ESD 415.– 150 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

Cooper S Typ R56 1.6 S 175 07 - PW.MICO.07 ESD 600.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

N I S S A N<br />

Micra Typ K11 1.0 16V, 1.3 16V 54/75 92 - 03 PW.NIMI.01 ESD 400.– 150 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

O P E L<br />

Astra F 1.4, 1.6, 1.8, 1.8 16V 60/75/82/90/107/125/150 91 - 96 PW.OPAS.10 ESD 410.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1 Fixing<br />

1.4 16V, 1.6 16V,1.8 16V, 60/75/90/100/125/150 96 - PW.OPAS.15 ESD 410.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

2.0 16V GSI 3 Fixing<br />

Astra G 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V 90/75/100 98 - 04 PW.OPAS.18 ESD 410.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1.8, 1.8 16V, 2.0 16V 115/125/136/160/192/200 98 - 04 PW.OPAS.21 ESD 430.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

2.0 16V OPC, 2.0 Turbo<br />

Astra H GTC 1.6 16V 115 05 - PW.OPAS.27 ESD 410.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

PW.TWOP.12 TW ESD Duplex 800.– 150 2 2 2 2 2 2 2 2 2<br />

1.6 16V Turbo 180 07 - PW.OPAS.36 ESD 450.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

PW.TWOP.11 TW ESD Duplex 800.– 150 2 2 2 2 2 2 2 2 2<br />

1.7 CDTi 101/110/125 05 - PW.OPAS.35 ESD 410.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1.9 CDTi 120/150 05 - PW.OPAS.25 ESD 410.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

PW.TWOP.17 TW ESD Duplex 800.– 150 2 2 2 2 2 2 2 2 2<br />

Calibra 2.0 8V 116 91 - 93 PW.OPCA.01 ESD 450.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

2.0 16V 136 91 - 93 PW.OPCA.02 ESD 450.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

Corsa A 1.0, 1.2, 1.3, 1.4, 1.6 GSI - 92 Ø 45 PW.OPCO.05 ESD 375.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

Corsa B 1.2, 1.4, 1.6 16V GSI 45/82/90/106 93 - 00 Ø 45 PW.OPCO.08 ESD 390.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

PW.TWOP.03 TW ESD Duplex 800.– 150 2 2 2 2 2 2 2 2 2<br />

Corsa C 1.0 12V, 1.2 16V, 1.4 16V 60/75/90 00 - 06 Ø 45 PW.OPCO.15 ESD 390.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

PW.TWOP.13 TW ESD Duplex 800.– 150 2 2 2 2 2 2 2 2 2<br />

1.8 <strong>Sport</strong> 125 00 - Ø 45 PW.OPCO.12 ESD 390.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

PW.TWOP.07 TW ESD Duplex 800.– 150 2 2 2 2 2 2 2 2 2<br />

1.3 16V CDTi, 1.7 16V Di, 65/70/75/101 00 - 06 Ø 45 PW.OPCO.16 ESD 390.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1.7 16V DTi, 1.7 16V CDTi PW.TWOP.15 TW ESD Duplex 800.– 150 2 2 2 2 2 2 2 2 2<br />

Tigra A 1.4 16V, 1.6 16V 90/106 94 - 97 Ø 45 PW.OPTI.02 ESD 390.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

Vectra B 1.6, 1.8 16V, 2.0 16V 75/116/136 95 - PW.OPVE.05 ESD 460.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

P E U G E O T<br />

106 1.1, 1.3 Rallye, 1.4 XSI, 1.6 - 96 PW.PE106.06 ESD 375.– 150 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

1.1, 1.4, 1.6 16V Rally, GTI 96 - 03 PW.PE106.07 ESD 375.– 150 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

PW.TWPE.03 1,TW ESD Duplex 800.– 150 2 2 2 2 2 2 2 2 2<br />

107 1.0 12V 68 05 - PW.PE107.01 ESD 375.– 150 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

205 1.1, 1.4, 1.6, 1.6 GTI, 1.9 GTI 60/75/89/115/128 84 - PW.PE205.06 ESD 375.– 200 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

Codes<br />

1 Tubo centrale<br />

da tagliare<br />

MSD Rohr muss<br />

angeschnitten werden<br />

Tube central<br />

à couper<br />

2 Solo su modello con taglio<br />

nel paraurti di serie<br />

Nur für Fahrzeugmodelle mit<br />

Aussparung in Serien-Heckschürze<br />

Seulement sur modèles avec<br />

coupure dans le parechoc<br />

3 Solo su modello senza taglio<br />

nel paraurti di serie<br />

Nur für Fahrzeugmodelle ohne<br />

Aussparung in Serien-Heckschürze<br />

Seulement sur modèles sans<br />

coupure dans le parechoc<br />

Components<br />

TW Duplex, occorrono 2 finalini. A seconda del<br />

modello bisogna tagliare «a specchio» il paraurto<br />

Duplex: Für 2 Endstücke rechts + links (je 180 mm breit)<br />

Nachbearbeitung der Heckschürze ggf. erforderlich<br />

Duplex, il faut prendre 2 embouts et prévoir<br />

sélon les modèles une découpe du parechoc<br />

www. .ch SPORT EXHAUST<br />

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