PEUGEOT 207 / 207 SW

VIVERE IL PROPRIO RITMO!
A ciascuno il suo ritmo e a ogni 207 o 207 SW il suo motore: la vasta gamma di motorizzazioni disponibili sulla 207 e 207 SW dà la possibilità
di abbinare armoniosamente la vostra personalità a quella della vettura. Qualunque sia la vostra scelta, diesel o benzina, optate per un motore
che vi regalerà il massimo piacere alla guida, sempre con elasticità e dinamicità…
Benzina
1.4 75 CV
Le sue prestazioni vi permettono
di sfruttare al massimo le qualità
dinamiche della vostra 207.
Il propulsore si rivela pulito,
vantando consumi tra i più
ragionevoli.
1.4 VTi 95 CV
Questo motore da 1,4 l eroga
una potenza di 95 CV ed è mosso
da un propulsore VTi «Variable
valve lift and Timing injection» o
fasatura variabile continua.
Questa tecnologia permette di
aumentare la potenza e la coppia
del motore riducendo allo stesso
tempo i consumi.
1.6 VTi 120 CV
Questo motore 16 valvole da
1598 cm³ a iniezione mostra un
temperamento volitivo e una
docilità a tutta prova. La coppia
ad alte prestazioni consente
accelerazioni scattanti che
procurano un intenso piacere
di guida soprattutto nella
versione con cambio automatico
sulla berlina 5 porte e la SW.
1.6 Turbo 156 CV*
Questo motore non può non
appagare i più esigenti. Presenta
valori di coppia straordinari che
assicurano prestazioni sportive di
alto livello, con riprese vigorose
anche ai regimi più bassi.
*Disponibile unicamente sulla 207 Berlina.
Diesel
1.6 HDi FAP 92 CV
Questo motore HDi sfrutta il
proprio peso misurato in modo
da guadagnare in dinamicità e
consumi.
1.6 HDi FAP 112 CV
Potenza da vendere, ripresa
vigorosa e una particolare
attenzione all’ambiente grazie
alla presenza di un filtro attivo
antiparticolato. Con questo
motore percepirete fisicamente
tutto l’apporto dell’alta
tecnologia in materia di
prestazioni e di comfort nonché
di rispetto per l’ambiente.
1.6 HDi FAP 90 CV - 99 g*
Dotata di pneumatici a basso
consumo energetico e di una
gestione ottimizzata del
motore, questa versione
propone un alettone sul tetto,
una calandra, un rivestimento
della parte bassa della
carrozzeria e profili specifici
che consentono di ottenere un
coefficiente di penetrazione
aerodinamica (Cx) di soli 0,27.
Questa versione emette quindi
solo 99 g di CO 2 /km.
*Disponibile unicamente sulla 207
Berlina.