CAPTUR

PIACEVOLI ED AFFIDABILI, ROBUSTI E SOBRI, I MOTORI RENAULT ENERGY BENZINA O DIESEL, SONO
DOTATI DI TECNOLOGIE DERIVATE DALLA FORMULA1: SOBRIETÀ, CONFORT, DUREVOLEZZA. NON A CASO,
RENAULT CAPTUR È AL TOP DELLA CATEGORIA PER RAPPORTI QUALITÀ/PERFORMANCE.
Tutti i motori di Renault Captur sono turbocompressi. Obiettivo? Essere i migliori della categoria in piacere di
guida. Riprese dinamiche, accelerazioni franche, confort a tutti i regimi, i motori Energy associano piacere di
guida e sobrietà con livelli di consumi ed emissioni di CO 2
incredibilmente bassi.
100 % turbo, 100 % efficaci.
Tra i motori benzina, il nuovo Energy TCe 90 è un tre cilindri turbo di 898 cm3 che eroga i suoi 90cv con 135 Nm
di coppia, disponibile già dai bassi regimi (90% della coppia massima erogata a 1 650 giri / min), che permettono
delle accelerazioni dinamiche ed evitano cambi di marcia troppo frequenti e rendono la guida in città emozionante
e confortevole allo stesso tempo, con un consumo di soli 4.9L/100km* ed emissioni ridotte a 113 g / km* di CO 2
.
Il TCe 120 EDC concilia potenza e gestione dei consumi (5,4 L / 100 km e 125 g / km* di CO 2
). Nervoso, vivo, reattivo,
sa essere potente e silenzioso. I suoi 120cv apportano 190 Nm di coppia a 2 000 giri/min. Per un piacere di guida
ancora maggiore, è abbinato al cambio automatico EDC a doppia frizione e 6 rapporti.
Tra i motori diesel, il nuovo Energy dCi 90 è molto semplicemente il migliore della sua generazione! Con un consumo
in ciclo misto di soli 3,7 L / 100 km* e delle emissioni di 95 g de CO 2
/ km*, assicura una guida particolarmente
economica e confortevole. Riprese e potenza sono disponibili già dai bassi regimi: i 90cv e la coppia di 220 Nm ti
porteranno dove desideri.
Il cambio EDC
Per un miglior confort di guida, il cambio automatico EDC a doppia frizione a 6 rapporti è proposto sui motori TCe
120 e dCi 90. Il cambio dei rapporti è rapido, confortevole, senza strappi e senza perdita di accelerazione. I consumi
sono comparabili a quelli di un cambio manuale.
IL MEGLIO DELLA TECNOLOGIA
1
2
3
LE LO STOP & START
Il Spegne coupe automaticamente automatiquement il le motore, moteur quando lorsque il Captur veicolo est è à fermo l’arrêt, in au folle. point Spingendo mort : résultats, il pedale moins della
d’émissions, frizione per inserire moins de la marcia, consommation, l’auto si moins riavvia de automaticamente. bruit. Et il redémarre Il sistema immédiatement, può essere en disattivato douceur
et manualmente sans vibrations. dal conducente.
L’ENERGY SMART MANAGEMENT (ESM)
En Permette récupérant di ottimizzare l’énergie i cinétique consumi lors di energia des phases elettrica de freinage e di ricaricare et de la décélération, batteria grazie l’ESM al recupero optimise
la di consommation energia cinetica d’énergie in frenata électrique e durante et la contribue decelerazione. à recharger la batterie.
LES L’ECO VOLETS MOD PILOTÉS
Ils Per ajustent ridurre automatiquement efficacemente i consumi les flux d’air di carburante, traversant il le conducente radiateur aux può besoins delegare refroidissement
all’ECO MOD la
du regolazione moteur. L’aérodynamisme del suo stile di guida, en bénéficie, che modifica la consommation l’accelerazione, aussi. la gestione della coppia e la
potenza, la climatizzazione ed il riscaldamento. La guida diventa più dolce, le accelerazioni più
lunghe, per una gestione dei consumi più efficiente.
* I consumi di carburante sono omologati conformemente ad un metodo standard e regolamentare. Identico per tutti i costruttori, permette di comparare i veicoli tra
di loro. I consumi riscontrati in un utilizzo reale dipendono dalle condizioni di utilizzo del veicolo, dagli equipaggiamenti e dallo stile di guida del conducente.