rapporto sul Leasing - Assilea

Tale ripresa di dicembre, come si
vedrà più avanti, si è riscontrata
su tutti i principali comparti, sebbene
sia ancora un debole segnale
e si mantenga la percezione
che i tempi per l’avvio di una stabile
inversione di tendenza siano
ancora lunghi.
La composizione dei nuovi contratti
del 2009 per comparto di
bene locato non ha subito particolari
variazioni rispetto all’anno
precedente, se non per il visibile
calo - sia in termini di numero
che di valore di contratti - del
peso del comparto aeronavale e
ferroviario. Guardando alla composizione
dello stipulato per
numero di contratti (fig. 3a), si
continua ad osservare una prevalenza
dei contratti di leasing auto
(55,1%), seguiti da un 40,5% di
contratti di leasing strumentale,
da un 3,5% di leasing immobiliare,
con un peso del leasing aeronavale
e ferroviario che scende al
di sotto dell’1%. In termini di volumi
(fig. 3b), è lievemente cresciuto
il peso del comparto immobiliare,
che pur mostrando una percentuale
di circa dieci punti più
bassa rispetto al massimo toccato
nel 2006, è risalito di circa due
punti rispetto al 2008, varcando
nuovamente la soglia del 40%
dello stipulato e continuando a
dimostrarsi il comparto prevalente
in termini di volumi di attività.
Anche il comparto strumentale,
che rappresenta un ulteriore
32,7% di stipulato, mostra una
crescita del proprio peso rispetto
al 31,6% che registrava nel 2008.
Stabile, invece, al 21,8% la quota
riferita al leasing auto. Scende di
ben tre punti percentuali la percentuale
di stipulato nel comparto
aeronavale e ferroviario, il cui
peso sul totale si attesta al di sotto
del 5%.
L’importo medio contrattuale è
sceso da 100.000 a 95.000 euro a
contratto, per effetto soprattutto
del calo registrato nel comparto
aeronavale e ferroviario. Nel comparto
immobiliare, l’importo medio
si è mantenuto costante, poco al
di sopra del milione di euro, pur
mostrando importanti variazioni
nei sottocomparti dell’immobiliare
costruito ed in quello da costruire.
Complessivamente il leasing
immobiliare nel 2009 ha registrato
il terzo anno di flessione.
Tuttavia, mentre nel biennio precedente
scontava le flessioni più
pesanti dell’intero settore, proprio
a denotare un ridimensionamento
dell’operatività nell’immobiliare
dopo i grandi volumi che si
erano registrati nel 2004-2005,
nel 2009, alcuni segmenti specifici
del leasing immobiliare hanno
avuto flessioni meno pesanti della
media (fig. 4). Il leasing su
immobili da costruire pur registrando
una flessione dello stipulato
intorno al 25% rispetto al
2008, ha visto crescere l’importo
medio per contratto di circa
200.000 euro ad un valore medio
di 1,7 milioni per contratto. Questo
ha controbilanciato la flessione
sull’importo medio riferito ai
contratti di leasing su immobili
da costruire (60% del comparto),
diminuito di circa 180.000 euro,
FIGURA 2
Dinamica dello stipulato Leasing mensile
(var.% sul mese corrispondente dell’anno precedente)
ASSILEA rapporto sul Leasing 2009
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