Argon 18 Crono E 118 Istruzioni di montaggio - Beltrami TSA

TITOLO
E 118 ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

contenuti
Indice con Illustrazioni per il montaggio. Pag.2
1.Montaggio forcella . Pag.3-4
2.Sede di installazione dei cavi . Pag.5
3.Montaggio manubrio. Pag.6
4.Installazione freno anteriore . Pag.7-8
5.Installazione freno posteriore. Pag.9-10
6.Montaggio dei componenti sul manubrio . Pag.11-14
7.Installaziione reggisella . Pag. 15
8.Regolazione sella . Pag.16
Per fare in modo che la garanzia sia valida, la bicicletta deve essere
completamente assemblata da un rivenditore autorizzato Argon 18.
Componenti tecnicamente avanzati, in particolare le parti in carbonio, hanno
bisogno di cure extra quando montate. Questi componenti devono essere
installati con una chiave dinamometrica per assicurarsi che ogni bullone
venga serrato con i giusti valori per evitare danni.

Illustrazioni per il montaggio delle parti
2. Sede cavo di installazione
1. montaggio forcella (avviso importante:
non installare il movimento
3.Montaggio
manubrio
centrale prima dell'alloggiamento
del cavo di installazione)
4.Instalazione freno
anteriore
5. installazione freno
posteriore
6.Montaggio delle parti
sul i manubrio
7.Installaziione reggisella
8.Regolazione sella

INSTALLAZIONE FORCELLA
grasso
1. Avvitare il compressore
13a all'interno dello stelo
fino a scomparire del tutto
2. Installare i cuscinetti 13c
all'interno del telaio
applicando del grasso
grasso

INSTALLAZIONE FORCELLA
1. Installare la forcella sul telaio
2. Posizionare il coperchio antipolvere 13b sul
cuscinetto superiore
3. Avvitare il compressore 13a con una
chiave esagonale da 6 mm e regolare la pressione
sui cuscinetti
4. Mantenendo il compressore
con la chiave esagonale, applicare un po ‘ di
Loctite ® 242 (o equivalente)
sulle filettature della vite 4f e serrare al
valore di (8NM)
Serrare la vite della serie sterzo leggermente
al fine di evitare l'eccessiva compressione dei
cuscinetti
5. Installare il tappo di gomma 4e

INSTALLAZIONE CAVI
1. Installare il cavo del cambio
partendo dal lato destro
del forcellino.
2. Installare il cavo del deragliatore al di sotto
della scatola del movimento centrale
3. Installare il cavo del freno anteriore
partendo dal centro delmanubrio
4. Installare il cavo del freno posteriore
partendo sotto il movimento centrale
Vedere la tabella con la lunghezza consigliata dei
cavi.
Lunghezze dei cavi consigliate
Freno anteriore
Freno posteriore
deragliatore
cambio

INSTALLAZIONE MANUBRIO
Configurazione per attacco
con lunghezza da 65 mm.
grasso
Grasso per carbonio
Configurazione per attacco
con lunghezza da 95 mm.
grasso
Grasso per carbonio
Qualora aveste ricevuto il distanziale reversibile
(4b) con le due piastrine (4G) installate, devono
essere rimosse utilizzando un taglierino o simile
per la rimozione.
Ripetere questa procedura sul lato opposto
per garantire che entrambe le piastre vengono
rimosse.
prima
dopo
Il manubrio 7500 è
progettato specificamente per
l’E-118. Non usare qualsiasi altro
tipo di manubrio, come sicurezza
o prestazioni non può essere
garantito
dopo
l’utilizzo con componenti
non compatibili
Installare il manubrio come
indicato nell’illustrazione sopra,
assicurarsi di
ingrassare le viti e di applicare
del grasso per carbonio nella zona
di bloccaggio.

INSTALLAZIONE FRENO ANTERIORE
l'estremità corta della molla
deve essere inserita nella tacca del
tenditore
grasso
1 Installare il freno come mostrato
nella figura
Installare la molla 12c al centro
foro dell'inserto forcella.
E 'importante non confondere le
molle dei freni anteriori e posteriori.
Rispettare il codice del colore: la
molla deve essere installata sul
perno dello stesso colore.
È possibile configurare la distanza
dei pattini dei freni a 1 mm 12g , 2
mm 12f a seconda della larghezza
del cerchio.
grasso

INSTALLAZIONE FRENO POSTERIORE
grasso
1. Togliere la protezione 2J del freno.
2. Installare il freno come mostrato
nella figura. Installare la molla 11c al
centro del foro dell'inserto forcella.
3. Installare il corpo del freno 2J
e regolare la vite 11i sul corpo del freno
11a per evitare qualsiasi contatto tra i
componenti del freno e gli ingranaggi della
guarnitura .
E 'importante non confondere le molle
dei freni anteriori e posteriori.
Rispettare il codice del colore: la molla
deve essere installata sul perno della
stesso colore.
È possibile configurare la distanza dei
pattini dei freni a 1 mm 11f 2 mm
11e a secondo della larghezza del cerchio
utilizzando una chiave esagonale in
dotazione con il telaio che permette di
regolare facilmente il freno quando la
guarnitura è montata

INSTALLAZIONE FRENO POSTERIORE
1.Finalizzare l'installazione
del freno posizionando la
placca che copre il movimento
2g come mostrato nella figura.

ASSEMBLAGGIO MANUBRIO
grasso
1. Installare le estensioni 5d
come mostrato nella figura.
Assicurarsi che il morsetto 5o
inferiore sia posizionato
correttamente.
2. (vedere schemi nelle figure
sotto) fig.1
Accertarsi di utilizzare una vite
con la lunghezza giusta a
secondo del numero di
distanziali che si vogliono
applicare 5q
Installazione corretta del morsetto
inferiore
Installazione non corretta del
morsetto inferiore
Lunghezza delle viti
n..di spessori
Lunghezza delle viti
mm.
Numero parti

ASSEMBLAGGIO DEL MANUBRIO REVERSIBILE NELLA POSIZIONE + 5CM.
ASSEMBLAGGIO MANUBRIO
grasso
grasso
Segui come illustrato nella
figura

ASSEMBLAGGIO DEL MANUBRIO .
Grasso per carbonio
grasso
grasso
Opzione diritta o curvata
Tagliare le estensioni alle lunghezze
desiderate 5b 5c e applicare grasso
per fibra di carbonio nella zona di
bloccaggio.
2. Inserire le estensione nei
connettori 5d e inserire lo spessore
5f sotto l'estensione assicurarsi che
gli spessori siano centrate sulla vite.
3. Serrare le barre di estensione con
la vite di fissaggio 5h
Nota: È possibile ottenere le
prolunghe diritte tagliando la sezione
curva delle estensioni

ASSEMBLAGGIO DEL MANUBRIO
grasso
1.Installare il velcro adesivo sugli
appoggia braccia 5e
2. Avvitare gli appoggia braccia 5e
alle estensioni 5d secondo la
posizione desiderata . Invertire la
sinistra e la destra dell’appoggia
braccia per ottenere una o più
posizionamenti in avanti o indietro.
3. Installare il tessuto in gomma
piuma sugli appoggia braccia

INSTALLAZIONE REGGISELLA
Grasso per carbonio
1.Staccare la plastica adesiva dai due lati
posti sul retro del filetto del collarino 3b
2. Posizionare il collarino reggisella
filettato 3b all'interno del telaio.
3. Inserire il reggisella 7a applicando
grasso per carbonio.
4. Posizionare il reggisella all'altezza
desiderata e inserire il cuneo 3a
5. Stringere la vite di fissaggio 3c
grasso

REGOLAZIONE SELLA
1. Installare la sella sul morsetto
7g e stringere leggermente .
2. Serrare la vite superiore7b del
morsetto 7f mantenendo uno
spazio di 2 o 3 mm. tra le parti in
alluminio e il carbonio
3. Regolare l'angolo della sella e
serrare la vite inferiore del
morsetto 7c
4. Regolare la sella offset e
finalizzare il serraggio 7d

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