303 - Beltrami TSA
303 - Beltrami TSA
303 - Beltrami TSA
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Tutte le foto contenute nel presente catalogo sono da ritenersi a livello puramente indicativo.<br />
2
Firecrest: 4<br />
Certificazione <strong>Beltrami</strong>: 5<br />
Cymichip: 5<br />
Ruote: 6<br />
Pieghe e Attacchi: 12<br />
Listino prezzi : 18<br />
3
• Maggiore Velocità: gli studi effettuati sui flussi Laminari dimostrano una netta riduzione<br />
della resistenza all’avanzamento e della turbolenza attorno alla ruota.<br />
• Maggiore Stabilità: La sezione maggiorata e tondeggiante permette il passaggio<br />
del flusso d’aria attorno al cerchio con una netta riduzione della pressione sui 2 lati<br />
a causa del vento.<br />
• Maggiore durata: I cerchi per tubolare sono stati realizzati con le stesse tecnologie<br />
applicate sulla <strong>303</strong> che ha vinto la Parigi-Roubaix per cui garanzia assoluta di<br />
robustezza e durata.<br />
• Migliore maneggevolezza: la maggiore larghezza della sede del copertoncino<br />
(16,25) migliora la tenuta in curva, ed espone una minore superficie della gomma<br />
alla deformazione. Si riduce inoltre il rischio di forature.<br />
Comparazione Attrito: Grafico di comparazione<br />
dell’attrito tra una nuova 404 FIRECREST TM ; la versione<br />
precedente della stessa, la 808 ed altre ruote<br />
simili in commercio.<br />
Profilo a “V” tradizionale.<br />
404 Alluminio/<br />
Carbon Clincher<br />
con profilo<br />
ibrido-toroidale<br />
404 Carbon Clincher con<br />
profilo FIRECREST TM<br />
404 Tubulare con<br />
profilo FIRECREST TM<br />
404 Carbon Clincher con<br />
profilo FIRECREST TM<br />
404 Tubulare con<br />
profilo FIRECREST TM<br />
Nel cerchio a profilo tradizionale<br />
le forze si concentrano<br />
sulla parte più<br />
esterna della ruota dove è<br />
ovviamente meno robusta.<br />
Grazie al nuovo profilo FI-<br />
RECREST TM le turbolenze<br />
generate si concentrano<br />
sulla zona del mozzo dove<br />
la ruota è decisamente più<br />
robusta. Questo garantisce<br />
maggiore stabilità ed una<br />
rigidità laterale nettamente<br />
migliore.<br />
4
W.E.A.R<br />
Certificato <strong>Beltrami</strong><br />
W.E.A.R.: Wheel Electronic Analysis Report<br />
In <strong>Beltrami</strong> <strong>TSA</strong> srl siamo, da<br />
oltre 15 anni, impegnati nella<br />
distribuzione nel settore corsa<br />
e ci distinguiamo nel panorama<br />
nazionale per la qualità dei<br />
componenti destinati ai bikers<br />
più esigenti.<br />
Il desiderio di rilasciare un servizio<br />
di alto livello – unico nel<br />
suo genere – ci ha spinti a realizzare<br />
il certificato W.E.A.R.,<br />
un documento che offre un’<br />
informazione completa sulla<br />
Tua attrezzatura perché Tu la<br />
possa utilizzare con la massima<br />
fiducia e sicurezza.<br />
Oggi, unici in Italia ad offrire<br />
un simile servizio (e forse nel<br />
mondo), Ti rilasciamo per ogni<br />
ruota ZIPP i Reports, ottenuti<br />
con specifiche attrezzature<br />
elettroniche, che documentano<br />
la sua messa punto.<br />
Le modeste differenze tra i<br />
valori riscontrabili sui Certificati<br />
W.E.A.R. – anche tra ruote<br />
dello stesso modello – sono dovute<br />
al processo di produzione<br />
dei cerchi in carbonio ZIPP<br />
interamente manuale e non<br />
hanno alcuna ripercussione nè<br />
nell’uso nè nelle performance.<br />
E’ nella successiva fase di controllo,<br />
eseguita dal nostro personale<br />
altamente qualificato,<br />
che queste impercettibili differenze<br />
vengono ottimizzate<br />
mediante regolazioni specifiche<br />
tra i singoli componenti<br />
per garantirTile alte prestazioni<br />
desiderate.<br />
La ruota è trattata come un<br />
unico “sistema” e come tale è<br />
misurata nei parametri fondamentali:<br />
lo sbandamento laterale,<br />
il salto, la tensionatura dei<br />
raggi.<br />
Le regolazioni e i carichi sono stati ottenuti<br />
rispettando le caratteristiche meccaniche<br />
dei singoli componenti (cerchio,<br />
raggi, nipples, mozzo) e i consigli e vincoli<br />
dei produttori.<br />
Dopo le prime uscite su strada, i valori<br />
indicati nei Reports sono soggetti a piccole<br />
variazioni dovute all’assestamento<br />
dei materiali. In qualunque caso sono<br />
tali da non pregiudicare le performance<br />
progettuali.<br />
CYMICHIP<br />
BELTRAMI – ZIPP – CYMICHIP:<br />
CONNUBBIO PERFETTO DI QUALITA’, AFFIDABILI-<br />
TA’ E SERVIZO<br />
<strong>Beltrami</strong> <strong>TSA</strong> Srl in collaborazione con Cymichip ha<br />
munito le ruote ZIPP di un sistema di identificazione<br />
che ne garantisce l’autenticità. Ogni coppia di ruote è<br />
infatti associata ad una card sulla quale vengono registrati<br />
i dati del proprietario delle stesse. La collaborazione<br />
con Cymichip permette inoltre al titolare della<br />
card di usufruire in caso di bisogno* di un servizio di<br />
assistenza stradale offerto da Cymichip in collaborazione<br />
con Europ Assistance.<br />
COSE’ CYMICHIP?<br />
Cymichip S.r.L. è la società titolare del progetto Cymichip<br />
con sede a Vicenza. Cymichip è la prima azienda<br />
al mondo a fornire servizi dedicati al ciclista e alla<br />
sua bicicletta per garantire la sicurezza e l’originalità<br />
del prodotto acquistato, inoltre è la prima società che<br />
in caso di guasto o impossibilità di funzionamento del<br />
mezzo dà un’assistenza stradale in collaborazione con<br />
Europ Assistance, che è la prima azienda europea nel<br />
recupero del mezzo e del relativo proprietario, “vedere<br />
nota informativa nel sito: www.cymichip.com o www.<br />
beltramitsa.it“<br />
La collaborazione con Cymichip rappresenta per <strong>Beltrami</strong><br />
<strong>TSA</strong> un ulteriore passo avanti nel percorso di certificazione<br />
del prodotto ZIPP iniziato già qualche anno<br />
fa con l’obiettivo di offrire ai propri clienti un prodotto<br />
con uno standard qualitativo ed un’affidabilità quanto<br />
più alta possibile.<br />
* vedi nota informativa nel sito www.cymichip.com o www.beltramitsa.it nelle<br />
sezioni dedicate<br />
5
101<br />
UN BALZO NEL FUTURO DELL’ALLUMINIO. Tutto quello che abbiamo imparato in 21 anni di lavoro con la fibra<br />
di carbonio è riposto nella 101, il primo set di ruote in alluminio ad utilizzare le avanzate tecnologie in materia di<br />
aerodinamica della Zipp. Dotata dell’unico cerchio in alluminio del mondo completamente toroidale, in lega ad<br />
alta resistenza serie 6000, la 101 in realtà ha più in comune con le ruote Zipp in carbonio di quanto non ne abbia<br />
con qualsiasi altra ruota in alluminio. Come le nostre ruote in carbonio, la 101 è il prodotto del rigoroso processo<br />
di sviluppo nella galleria del vento della Zipp. Come le nostre ruote in carbonio, supera nelle prestazioni anche i<br />
modelli con profili più alti. Progettata sia per la corsa che per l’allenamento quotidiano, la 101 unisce prestazioni<br />
e affidabilità. Il suo profilo di 30 millimetri è alto abbastanza da poter sfruttare le tecnologie aerodinamiche<br />
Zipp, mantenendo il peso totale del set a soli 1.484 grammi. Grazie al disegno toroidale di 24,5 millimetri, più<br />
stretto lungo la pista frenante rispetto alla sezione centrale, la 101 può essere utilizzata in piena sicurezza con<br />
coperture da gara da 21 e 23 millimetri - a differenza dei cerchi non toroidali di larghezza similare. La sede più<br />
larga per la copertura offre maggiore resistenza alle forature, migliora la rigidità laterale e fornisce una superiore<br />
maneggevolezza.<br />
Disponibile in Copertoncino, PowerTap (2010).<br />
Disponibile anche in versione nera (mozzo, raggi, nipples, cerchio nero)<br />
Specifiche copertoncino Dati aerodinamici<br />
Cerchio AERO larghezza<br />
Altezza<br />
Peso<br />
24,5 mm<br />
30 mm<br />
1484 gr<br />
Tempo e risparmio<br />
in watt su 40 Km per<br />
la 101: 42 secondi o<br />
14 watts<br />
202<br />
LA SPECIALISTA A TUTTO TONDO. Nonostante un peso di soli 1.095 grammi, la 202 è un set di ruote da corsa<br />
estremamente versatile. Con un profilo toroidale da 32 millimetri ha anche una scorrevolezza che può benissimo<br />
essere paragonata a ruote con profili da 45-50mm. Dopo la salita inoltre , l’alta rigidità laterale della 202 consente<br />
di disegnare traiettorie precise anche nelle discese più impegnative e di ottenere accelerazioni repentine<br />
nelle volate. La 202 è stata la prima ruota in carbonio a terminare la Parigi-Roubaix, la stessa ruota che ha anche<br />
vinto sull’Alpe d’Huez. La 202 è senza dubbio una ruota adatta a tutti i percorsi!<br />
Disponibile in Tubolare, PowerTap, ZEDTECH .<br />
Disponibile anche in versione nera (mozzo, raggi, nipples)<br />
Specifiche tubolare Dati aerodinamici<br />
Cerchio AERO larghezza<br />
Altezza<br />
Peso<br />
23 mm<br />
32 mm<br />
1095 gr<br />
Tempo e risparmio<br />
in watt su 40 Km per<br />
la 202: 42 secondi o<br />
14 watts<br />
6
new<strong>303</strong><br />
AL DI LA’ DI OGNI LIMITE. Dopo aver vinto con la <strong>303</strong> sia il Fiandre che la Parigi-Roubaix avremmo tranquillamente<br />
potuto sederci sugli allori e goderci i nostri successi ,ma purtroppo questa non è la nostra filosofia.<br />
Avendo scoperto gli incredibili vantaggi che la tecnologia Firecrest da alle nostre 404 ed 808, non abbiamo<br />
potuto resistere ed abbiamo deciso di applicarla anche alle <strong>303</strong>.<br />
La nuova <strong>303</strong> Firecrest è più veloce, più rigida nei tratti in fuorisella, e decisamente ancora più confortevole nei<br />
tratti sconnessi rispetto alla versione precedente. Grazie al nuovo disegno del cerchio Firecrest che concentra<br />
le forze nella zona del mozzo la nuova <strong>303</strong> Firecrest è decisamente più stabile di molte ruote con un profilo<br />
nettamente più basso. La finitura ABLC inoltre garantisce la massima prestazione aerodinamica per una perfetta<br />
penetrazione dell’aria. Con la sua combinazione di leggerezza, rigidità e comfort la nuova <strong>303</strong> Firecrest è<br />
una ruota estremamente versatile ed adatta a tutte le tipologie di utilizzo e di percorsi, sia alle salite più impegnative<br />
che ai percorsi più lunghi.<br />
Disponibile in Tubolare, Copertoncino, Ciclocross, PowerTap, ZEDTECH.<br />
Disponibile anche in versione nera (mozzo, raggi, nipples)<br />
<strong>303</strong> Tubolare<br />
Firecrest<br />
<strong>303</strong> Firecrest<br />
Copertoncino<br />
carbonio<br />
2011 <strong>303</strong><br />
Tubolare con profilo<br />
supertoroidale<br />
<strong>303</strong> Tubolare con<br />
profilo ibridotoroidale<br />
8
<strong>303</strong><br />
SPECIFICHE<br />
Cerchio AERO<br />
larghezza<br />
Altezza<br />
Peso<br />
<strong>303</strong><br />
COPERTONCINO<br />
(pista frenante in<br />
alluminio)<br />
21,5 mm<br />
44,15 mm<br />
1623 gr<br />
Dati<br />
Aerodinamici<br />
Tempo e<br />
risparmio in<br />
watt su 40 Km<br />
per la <strong>303</strong>: 60<br />
secondi o 20<br />
watts<br />
SPECIFICHE TUBOLARE COPERTONCINO<br />
Dati<br />
Aerodinamici<br />
Cerchio AERO<br />
larghezza<br />
28,5 mm 28,5 mm<br />
Altezza 45 mm 45 mm<br />
Peso 1198 gr 1498 gr<br />
Risparmio di<br />
tempo su 40<br />
km per la <strong>303</strong><br />
Firecrest: 6<br />
secondi (8%<br />
più veloce)<br />
rispetto alla<br />
<strong>303</strong> standard<br />
9
808<br />
404<br />
LA RUOTA GIUSTA PER TUTTI. La 404 è il risultato di tutti i progressi compiuti in questi anni nello sviluppo delle<br />
nostre ruote. Profilo classico da 58mm, ma adesso disponibile nella nuova versione Firecrest con un disegno del<br />
cerchio completamente nuovo. Grazie a questo nuovo profilo la nuova 404 Firecrest diventa un’arma ancora più<br />
potente per vincere qualsiasi sfida, su qualsiasi terreno. Il nuovo profilo permette un miglior controllo del flusso<br />
d’aria intorno alla ruota, per cui l’ultima versione della 404 è ben 9 secondi più veloce rispetto alla sua versione<br />
precedente (considerata una distanza di 40 km ed un vento con 10 gradi di angolo). Ad angoli di vento superiori,<br />
i miglioramenti sono ancora più drammatici in termini di velocità e stabilità. Questo perché il profilo Firecrest<br />
sposta il centro di pressione più vicino al mozzo della ruota, in questo modo migliorando la rigidità laterale e la<br />
risposta della ruota stessa. La maggiore rigidità laterale rende la 404 ancora più sensibile alle accelerazioni e più<br />
precisa in curva. Il tutto senza aggiungere un grammo di peso rispetto alla 404 tubolare precedente, il cui peso<br />
era di soli 1278g. Leggera per le salite, aerodinamica per la massima velocità in pianura. Se c’è una ruota adatta<br />
a tutte le situazioni sicuramente questa ruota è la nuova 404 Firecrest.<br />
Disponibile in Tubolare, Copertoncino, Pista, Ciclocross, PowerTap, ZEDTECH .<br />
Disponibile anche in versione nera (mozzo, raggi, nipples)<br />
404<br />
SPECIFICHE<br />
Larghezza<br />
sede copertura<br />
Altezza cerchio<br />
Peso 1658 g.<br />
COPERTONCINO<br />
(pista frenante in<br />
alluminio)<br />
Dati<br />
Aerodinamici<br />
22.5 mm Tempo e Risparmio<br />
in watt su<br />
40 km per la<br />
58 mm<br />
404: 71 secondi<br />
o 23 watts<br />
404<br />
SPECIFICHE TUBOLARE COPERTONCINO Dati<br />
Aerodinamici<br />
Larghezza<br />
sede copertura<br />
27,07 mm 26,53 mm Risparmio di<br />
tempo su 40 km<br />
per la 404 Firecrest:<br />
9 secondi<br />
rispetto alla 404<br />
standard<br />
Altezza cerchio 58 mm 58 mm<br />
Peso 1278 gr 1557 gr<br />
La 808 è ancora oggi il nostro cavallo di battaglia per le prove a cronometro e per il Triathlon. Al Tour de France<br />
2011 la Saxo Bank SunGard ha utilizzato la 808 nelle prove contro il tempo. Questa ruota è adesso disponibile anche<br />
nella nuova versione con cerchio FIRECREST per una rigidità ed un’aerodinamica ancora superiore rispetto<br />
alla versione precedente che era già una delle ruote ad alto profilo più performanti in commercio.<br />
Disponibile in Tubolare, Copertoncino, Pista, PowerTap, ZEDTECH .<br />
Disponibile anche in versione nera (mozzo, raggi, nipples)<br />
808<br />
SPECIFICHE<br />
Larghezza<br />
sede copertura<br />
Altezza cerchio<br />
Peso<br />
COPERTONCINO<br />
(pista frenante in<br />
alluminio)<br />
Dati<br />
Aerodinamici<br />
24 mm Tempo e Risparmio<br />
in watt su<br />
40 km per la<br />
81,25 mm 808: 81 secondi<br />
o 27 watts<br />
1921 gr<br />
808<br />
SPECIFICHE TUBOLARE COPERTONCINO Dati<br />
Aerodinamici<br />
Larghezza<br />
sede copertura<br />
26,24 mm 26,53 mm Risparmio di<br />
tempo su 40 km<br />
per la 808 Firecrest:<br />
15 secondi<br />
rispetto alla 808<br />
standard<br />
Altezza cerchio 81mm 81mm<br />
Peso 1519 gr 1759 gr<br />
10
SERVICE COURSE C<br />
I manubri della serie C sono disegnati secondo la nuova curvatura SSR (Super Short Reach). Questa<br />
nuova curvatura dal Reach estremamente ridotto permette, grazie al suo disegno con 3 raggi<br />
di curvature differenziati, di trovare la posizione perfetta delle leve freno qualunque sia la vostra<br />
posizione abituale. Realizzati in alluminio serie 7000 esattamente come gli altri manubri della<br />
serie Service Course offrono un ottimo rapporto qualità, peso e prezzo.<br />
La piega Super Short è disponibile per i soli modelli<br />
Service Course C e Service Course CSL<br />
new<br />
SERVICE COURSE CSL<br />
SERVICE COURSE CSL<br />
Grazie alla nuova curvatura SSR questo manubrio offre molteplici<br />
possibilità di posizionamento delle leve freno. La parte superiore<br />
del manubrio ha un profilo leggermente piatto per un<br />
migliore comfort, lo stesso del nostro manubrio Contour SL. Il<br />
tutto con un peso di soli 285g per la misura 44cm, ma grazie<br />
all’utilizzo dell’alluminio ZTL-71 offre una rigidità incredibile<br />
con un peso estremamente contenuto.<br />
Peso: 285g ( 44 cm)<br />
Diametro: 31.8<br />
Larghezza: 40,42,44,46cm (esterno-esterno)<br />
Curvatura: SSR<br />
Materiale: AL-ZTL71<br />
SERVICE COURSE C<br />
SERVICE COURSE C<br />
Peso: 300g ( 44 cm)<br />
Diametro: 31.8<br />
Larghezza: 40,42,44,46cm (esterno-esterno)<br />
Curvatura: SSR<br />
Materiale: AL-7075<br />
SERVICE COURSE sl<br />
SERVICE COURSE sl<br />
Peso: 260g (misura 42cm)<br />
Diametro: 31.8<br />
Larghezza: 40,42,44,46cm (esterno-esterno)<br />
Curvatura: Short & Shallow, Traditional<br />
Materiale: AL-ZTL71<br />
NEW 2012: Disponibile anche con grafica nera<br />
SERVICE COURSE<br />
SERVICE COURSE<br />
Peso: 280g (misura 42cm)<br />
Diametro: 31.8<br />
Larghezza: 40,42,44,46cm (esterno-esterno)<br />
Curvatura: Short & Shallow, Traditional<br />
Materiale: AL-7075<br />
12
ATTACCHI MANUBRIO SERVICE COURSE<br />
Costruiamo i nostri attacchi manubrio Service Course in 7 differenti lunghezze (da 70mm a 130mm) e con due<br />
differenti angoli (+/- 6 gradie +/- 17 gradi). Grazie alle molteplici possibilità di scelta siamo sicuri che troverete<br />
la soluzione giusta per voi. Gli attacchi della serie Service Course sono in alluminio 7075 forgiato per la massima<br />
rigidità e con il massimo controllo delle tolleranze. Gli attacchi Service Course hanno un rapportotra rigidità e<br />
peso che è assolutamente superiore a molti altri prodotti similari. Il design semplice e la grafica estremamente<br />
pulita permettono una facile accoppiamento con tutte le biciclette.<br />
ATTACCO MANUBRIO SERVICE COURSE<br />
Peso: 130g (100mm)<br />
Diametro: 31.8<br />
Lunghezze: 70,80,90,100,110,120,130mm<br />
Angoli: +/- 6 | -17<br />
Materiale: Al-7075<br />
Viteria in acciaio<br />
NEW 2012:<br />
Disponibile anche<br />
con grafica nera e<br />
viteria titanio nera<br />
ATTACCO MANUBRIO SERVICE COURSE SL<br />
Peso: 120g (100mm)<br />
Diametro: 31.8<br />
Lunghezze: 70,80,90,100,110,120,130mm<br />
Angoli: +/- 6 | -17<br />
Materiale: Al-7075<br />
Viteria in Titanio<br />
13
REGGISELLA SERVICE COURSE<br />
REGGISELLA<br />
ALLUMINIO<br />
Quando i nostri ingegneri hanno disegnato i nostri reggisella li hanno pensati in funzione della massima versatilità<br />
e robustezza. Per essere sicuri di avere una risposta a tutte le esigenze abbiamo sviluppato due arretramenti<br />
diversi: 0mm e 20mm, con un collarino dal nuovo profilo per assicurare un migliore posizionamento della sella.<br />
E al fine di rendere più facile il fissaggio della sella abbiamo reso più facile l’accesso alle viti di serraggio del<br />
collarino.<br />
0mm<br />
new<br />
0mm<br />
new<br />
REGGISELLA SERVICE<br />
COURSE SL<br />
Peso: 220g (275x27.2 arretramento<br />
20mm), 240g<br />
(arretramento 0mm)<br />
Diametro: 27.2 | 31.6<br />
Lunghezze: 275mm | 350mm<br />
(arretramento 20mm),<br />
330mm (arretramento 0mm)<br />
Arretramenti: 0mm - 20mm<br />
Materiale: Al-7075<br />
Viteria: Titanio<br />
NEW 2012: Disponibile anche<br />
con grafica nera e viteria<br />
titanio nera<br />
REGGISELLA SERVICE<br />
COURSE<br />
Peso: 270g (275x27.2<br />
arretramento 20mm), 260<br />
(arretramento 0mm)<br />
Diametro: 27.2 | 31.6<br />
Lunghezze: 275mm |<br />
350mm (arretramento<br />
20mm), 330mm<br />
(arretramento 0mm)<br />
Arretramenti: 0mm - 20mm<br />
Materiale: Al-7075<br />
Viteria: acciaio<br />
14
MANUBRI<br />
CARBONIO<br />
VUKASPRINT<br />
Peso: 210g (42 cm)<br />
Diametro: 31.8<br />
Misure: 40,42,44,46 (esterno - esterno)<br />
Curvature: Short&Shallow, Traditional<br />
MANUBRIO SL<br />
Il manubrio più leggero in commercio con appena 170g.<br />
Un manubrio estremante leggero che ha però superato i<br />
severissimi test del laboratorio indipendente EFBe. Massima<br />
leggerezza ma senza rinunciare a rigidità ed affidabilità.<br />
Disponibile con due diverse curvature e in 4 diverse<br />
misure.<br />
Peso: 170g (42 cm)<br />
Diametro: 31.8<br />
Misure: 40,42,44,46 (esterno - esterno)<br />
Curvature: Short&Shallow, Traditional<br />
MANUBRIO CONTOUR SL<br />
Questo manubrio è stato disegnato per il maggior comfort<br />
possibile. Mette assieme una sezione superiore leggermente<br />
piatta per un maggior comfort ed un Drop dalla forma<br />
ovalizzata per seguire meglio la forma delle mani dell’atleta.<br />
Con 190g di peso questo manubrio è il manubrio perfetto<br />
per chi desidera un prodotto estremamente orientato al<br />
comfort ma con un peso molto contenuto.<br />
Peso: 190g 42 cm)<br />
Diametro: 31.8<br />
Misure: 40,42,44,46 (esterno - esterno)<br />
Curvature: Short&Shallow, Traditional<br />
MANUBRIO slc2<br />
Il nostro manubrio SLC2 è una prova di quanto può essere<br />
resistente la fibra d carbonio. Con un peso di 190g<br />
permette di essere utilizzato anche dagli sprinter e permette<br />
il montaggio delle appendici. Questo spiega perché<br />
questo manubrio è il manubrio favorito di molti atleti del<br />
ciclocross.<br />
Peso: 190g (42 cm)<br />
Diametro: 31.8<br />
Misure: 40,42,44,46 (esterno - esterno)<br />
Curvature: Short&Shallow, Traditional<br />
15
CARBON SL<br />
ATTACCO MANUBRIO SLSPEED<br />
Per produrre un attacco manubrio da 102g (100mm) abbiamo<br />
utilizzato la fibra di carbonio unidirezionale ultra rigida, un<br />
frontalino in titanio che utilizza viti a scomparsa per eliminare<br />
la necessità di fare un inserto filettato sull’attacco. L’attacco<br />
SLSpeed ha la chiusura del collarino della forcella ad una sola<br />
vite in titanio per la massima leggerezza.<br />
Peso: 102g (100mm)<br />
Diametro: 31.8<br />
Lunghezze: 80,90,100,110,120,130<br />
Angolo: +/- 6<br />
ATTACCO MANUBRIO SL145<br />
Quando abbiamo prodotto l’attacco manubrio SL145 il nostro<br />
obiettivo era di creare l’attacco più robusto in commercio<br />
cosa confermata anche dai test effettuati dal laboratorio indipendente<br />
tedesco EFBe. Con 135g di peso (per la misura<br />
100mm) è uno degli attacchi più leggeri sul mercato grazie<br />
anche al frontalino in alluminio ed alla viteria in titanio.<br />
Peso: 135g (100mm)<br />
Diametro: 31.8<br />
Lunghezze: 80,90,100,110,120,130<br />
Angolo: +/- 12<br />
16
REGGISELLA<br />
SL SPEEDnew<br />
Peso: 185g (330mm)<br />
Diametro: 27.2 | 31.6<br />
Lunghezza: 330mm<br />
Arretramento: 20mm<br />
Materiale: Fibra di Carbonio<br />
Viteria: Titanio<br />
REGGISELLA SL SPEED<br />
Il reggisella SLSpeed è il nostro nuovo reggisella top di gamma con un peso di appena<br />
185g è il prodotto giusto per tutti coloro che vogliono rendere ancora più leggera la<br />
propria bicicletta.<br />
Disponibile in 2 diametri (27.2mm e 31.6mm) ed in una sola lunghezza (330mm) e con<br />
un solo arretramento (20mm). Viteria in titanio per la massima leggerezza ed affidabilità.<br />
17
LISTINO<br />
Articolo e Caratteristiche<br />
Tubolare PUBBLICO iva inclusa Copertoncino<br />
iva<br />
PUBBLICO<br />
inclusa<br />
peso gr. euro peso gr. euro<br />
101 (Ruota in alluminio, profilo toroidale 30 mm., con bloccaggi) 1.484 1.220,00<br />
Ant. 18 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp88 686 550,00<br />
Post. 20 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp188 Per Camp. & Sram/Shim 798 670,00<br />
202 (Ruota in carbonio, profilo 32 mm., con bloccaggi) 1.095 2.100,00<br />
Ant. 18 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp88 484 946,00<br />
Post. 24 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp188 Per Camp. & Sram/Shim 611 1.154,00<br />
<strong>303</strong> (Ruota in carbonio, profilo 44,15 mm per copertoncino con<br />
battuta in alluminio, con bloccaggi)<br />
1.623 2.190,00<br />
Ant. 18 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp88 749 975,00<br />
Post. 24 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp188 Per Camp. & Sram/Shim. 874 1.215,00<br />
<strong>303</strong> FIRECREST (Ruota in carbonio, profilo 45 mm. tubolare e copertoncino<br />
full carbon, con bloccaggi)<br />
1.198 2.190,00 1.498 2.500,00<br />
Ant. 18 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp88 532 975,00 682 1.130,00<br />
Post. 24 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp188 Per Camp. & Sram/Shim. 666 1215,00 816 1.370,00<br />
404 (Ruota in carbonio con battuta alluminio, profilo 58 mm., con<br />
bloccaggi)<br />
Ant. 16 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp88 772<br />
Post. 20 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp188 Per Camp. & Sram/Shim. 886<br />
1.658 2.100,00<br />
404 FIRECREST (Ruota in carbonio, profilo 58 mm., con bloccaggi) 1.278 2.100,00 1.557 2.500,00<br />
Ant. 16 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp88 582 946,00 718 1.126,00<br />
Post. 20 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp188 Per Camp. & Sram/Shim 696 1.154,00 839 1.374,00<br />
808 (Ruota in carbonio, profilo 81 mm., con bloccaggi) 1.921 2.300,00<br />
Ant. 16 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp88 902 1.039,00<br />
Post. 20 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp188 Per Camp. & Sram/Shim. 1.019 1.261,00<br />
808 FIRECREST (Ruota in carbonio, profilo 81 mm., con bloccaggi) 1.519 2.300,00 1.759 2.600,00<br />
Ant. 16 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp88 701 1.039,00 821 1.172,00<br />
Post. 20 raggi Sapim CX-ray, mozzo Zipp188 Per Camp. & Sram/Shim 818 1.261,00 938 1.428,00<br />
18
CURVE E REGGISELLA CARBONIO Peso gr. PUBBLICO<br />
iva inclusa<br />
SL (in Carbonio monoscocca)<br />
Geometrie: Traditional, Short & Shallow<br />
Misure 31,8 x 400, 420, 440, 460 est.-est.<br />
SLC2 (in Carbonio monoscocca, compatibile con le clip<br />
Geometrie: Traditional, Short & Shallow<br />
Misure 31,8 x 400, 420, 440, 460 est.-est.<br />
Contour SL (in carbonio monoscocca)<br />
Geometrie: Traditional, Short & Shallow<br />
Misure 31,8 x 400, 420, 440, 460 est.-est<br />
Vuka Sprint (in carbonio monoscocca)<br />
Geometrie: Traditional, Short & Shallow<br />
Misure 31,8 x 420, 440<br />
euro<br />
170 313,00<br />
190 313,00<br />
190 264,00<br />
210 264,00<br />
Reggisella SLSPEED: In fibra di carbonio. Arretramento 20mm. 185 264,00<br />
Diametro: 27,2 e 31,6. Lunghezza: 330<br />
SERVICE COURSE Peso gr. PUBBLICO<br />
iva inclusa<br />
Attacco manubrio: Al7075 nero opaco, forgiato 130 68,00<br />
Misure disponibili 31,8 x 70,80,90,100,110,120,130, +/- 6°, +/- 17°<br />
Piega: Al 7075 nero opaco, forgiato, compatibile con le clip.<br />
Impugnature: Traditional, Short&Shallow<br />
Misure disponibili 31,8 x 40, 42, 44, 46 est-est<br />
280 88,00<br />
Reggisella: Al 7075 nero opaco, forgiato. Arretramento 20mm. 270 88,00<br />
Diametro: 27,2 e 31,6. Lunghezza: 350<br />
Reggisella: Al 7075 nero opaco, forgiato. Arretramento 0mm. 270 88,00<br />
Diametro: 27,2 e 31,6. Lunghezza: 330<br />
SERVICE COURSE SL Peso gr. PUBBLICO<br />
iva inclusa<br />
Attacco manubrio: Al7075 nero lucido, forgiato, viti in titanio. 120 98,00<br />
Misure disponibili 31,8 x 70,80,90,100,110,120,130, +/- 6°, +/- 17°<br />
Piega: Alluminio ZTL-71 (lega proprietaria) nero lucido, forgiato, compatibile con le clip.<br />
Impugnature: Traditional, Shallow.<br />
260 107,00<br />
Misure disponibili 31,8 x 40, 42, 44, 46 est-est peso gr 260 € 110<br />
Reggisella: Al 7075 nero lucido, forgiato, viti in titanio. Arretramento 20mm. 220 117,00<br />
Diametro: 27,2 e 31,6. Lunghezza: 275 e 350<br />
Reggisella: Al 7075 nero lucido, forgiato, viti in titanio. Arretramento 0mm. 240 117,00<br />
Diametro: 27,2 e 31,6. Lunghezza: 330<br />
SERVICE COURSE C (Super Short Reach) Peso gr. PUBBLICO<br />
iva inclusa<br />
Piega SC CSL: Alluminio ZTL-71 (lega proprietaria) nero lucido forgiato, compatibile con le<br />
clip. Impugnature: SSR (Super Short Reach).<br />
285 107,00<br />
Misure disponibili 31,8 x 40, 42, 44, 46 est-est peso gr 285 (44cm)<br />
Piega SC C: Al 7075 nero opaco, forgiato, compatibile con le clip.<br />
Impugnature: SSR (Super Short Reach).<br />
300 88,00<br />
Misure disponibili 31,8 x 40, 42, 44, 46 est-est
BELTRAMI <strong>TSA</strong> SRL<br />
Via Euripide, 7 - 42124 Reggio Emilia (Italy)<br />
Tel. +39 0522 307803 - Fax. +39 0522 703106<br />
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