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303 - Beltrami TSA

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• Maggiore Velocità: gli studi effettuati sui flussi Laminari dimostrano una netta riduzione<br />

della resistenza all’avanzamento e della turbolenza attorno alla ruota.<br />

• Maggiore Stabilità: La sezione maggiorata e tondeggiante permette il passaggio<br />

del flusso d’aria attorno al cerchio con una netta riduzione della pressione sui 2 lati<br />

a causa del vento.<br />

• Maggiore durata: I cerchi per tubolare sono stati realizzati con le stesse tecnologie<br />

applicate sulla <strong>303</strong> che ha vinto la Parigi-Roubaix per cui garanzia assoluta di<br />

robustezza e durata.<br />

• Migliore maneggevolezza: la maggiore larghezza della sede del copertoncino<br />

(16,25) migliora la tenuta in curva, ed espone una minore superficie della gomma<br />

alla deformazione. Si riduce inoltre il rischio di forature.<br />

Comparazione Attrito: Grafico di comparazione<br />

dell’attrito tra una nuova 404 FIRECREST TM ; la versione<br />

precedente della stessa, la 808 ed altre ruote<br />

simili in commercio.<br />

Profilo a “V” tradizionale.<br />

404 Alluminio/<br />

Carbon Clincher<br />

con profilo<br />

ibrido-toroidale<br />

404 Carbon Clincher con<br />

profilo FIRECREST TM<br />

404 Tubulare con<br />

profilo FIRECREST TM<br />

404 Carbon Clincher con<br />

profilo FIRECREST TM<br />

404 Tubulare con<br />

profilo FIRECREST TM<br />

Nel cerchio a profilo tradizionale<br />

le forze si concentrano<br />

sulla parte più<br />

esterna della ruota dove è<br />

ovviamente meno robusta.<br />

Grazie al nuovo profilo FI-<br />

RECREST TM le turbolenze<br />

generate si concentrano<br />

sulla zona del mozzo dove<br />

la ruota è decisamente più<br />

robusta. Questo garantisce<br />

maggiore stabilità ed una<br />

rigidità laterale nettamente<br />

migliore.<br />

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