303 - Beltrami TSA
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• Maggiore Velocità: gli studi effettuati sui flussi Laminari dimostrano una netta riduzione<br />
della resistenza all’avanzamento e della turbolenza attorno alla ruota.<br />
• Maggiore Stabilità: La sezione maggiorata e tondeggiante permette il passaggio<br />
del flusso d’aria attorno al cerchio con una netta riduzione della pressione sui 2 lati<br />
a causa del vento.<br />
• Maggiore durata: I cerchi per tubolare sono stati realizzati con le stesse tecnologie<br />
applicate sulla <strong>303</strong> che ha vinto la Parigi-Roubaix per cui garanzia assoluta di<br />
robustezza e durata.<br />
• Migliore maneggevolezza: la maggiore larghezza della sede del copertoncino<br />
(16,25) migliora la tenuta in curva, ed espone una minore superficie della gomma<br />
alla deformazione. Si riduce inoltre il rischio di forature.<br />
Comparazione Attrito: Grafico di comparazione<br />
dell’attrito tra una nuova 404 FIRECREST TM ; la versione<br />
precedente della stessa, la 808 ed altre ruote<br />
simili in commercio.<br />
Profilo a “V” tradizionale.<br />
404 Alluminio/<br />
Carbon Clincher<br />
con profilo<br />
ibrido-toroidale<br />
404 Carbon Clincher con<br />
profilo FIRECREST TM<br />
404 Tubulare con<br />
profilo FIRECREST TM<br />
404 Carbon Clincher con<br />
profilo FIRECREST TM<br />
404 Tubulare con<br />
profilo FIRECREST TM<br />
Nel cerchio a profilo tradizionale<br />
le forze si concentrano<br />
sulla parte più<br />
esterna della ruota dove è<br />
ovviamente meno robusta.<br />
Grazie al nuovo profilo FI-<br />
RECREST TM le turbolenze<br />
generate si concentrano<br />
sulla zona del mozzo dove<br />
la ruota è decisamente più<br />
robusta. Questo garantisce<br />
maggiore stabilità ed una<br />
rigidità laterale nettamente<br />
migliore.<br />
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