Classe M. - Mercedes-Benz

Classe M.

Superiorità assoluta. La Classe M.
Un’auto dalla superiorità assoluta è un’auto all’altezza delle sfide del presente ma pronta
anche ad affrontare quelle del futuro. La Classe M apre un nuovo capitolo nella storia dei
SUV. Responsabilità per noi è una parola dal significato speciale. La mobilità oggi non può
prescindere dal senso di responsabilità e di rispetto per l’ambiente che ci circonda. Per questo
in ogni stadio di sviluppo della Classe M non abbiamo mai perso di vista il futuro. Ma non
è tutto. Di un’auto curiamo nel dettaglio anche altri importanti aspetti: una moderna tecnica
propulsiva, un design mozzafiato, un confort a cinque stelle e un concetto di sicurezza
che diventa riferimento per la categoria. Tutto creato per godere del massimo piacere di
guida e di un relax assoluto da una posizione di guida privilegiata. Perché quando si guida
è importante avere tutto sotto controllo. Soprattutto la strada: d’asfalto o di sassi che sia.

Modelli rappresentati.
2 | ML 250 BlueTEC 4MATIC SPORT
argento iridium metalizzato
Cerchi in lega a 5 doppie razze, pelle marrone
tabacco/marrone castagno/nera, frassino marrone
10 | ML 350 4MATIC PREMIUM
bianco diamante metallizzato BRIGHT
Pacchetto sportivo AMG per gli esterni, pacchetto sportivo
per gli interni, cerchi in lega AMG a 5 doppie razze,
pelle nera, alluminio con rifiniture longitudinali chiare
Caratteristiche e personalizzazioni.
22 | Trazione e assetto
34 | Sicurezza
38 | Comfort
44 | AMG
48 | Equipaggiamenti
66 | Assistenza e servizi
68 | Fatti e colori
Le illustrazioni possono contenere anche equipaggiamenti a richiesta e Accessori Originali che
non fanno parte degli equipaggiamenti di serie.

2
Padrona della strada.
Nemica della banalità.
La Classe M rappresenta per noi una delle interpretazioni più riuscite dell’idea di
superiorità. Una superiorità sinonimo di potenza, di dinamismo e di espressività.
Ma è anche efficienza, silenziosità e senso di responsabilità per l’ambiente. Oggi la
mobilità è questa. E nessun’altra auto meglio della Classe M ne ha saputo cogliere
lo spirito, all’insegna del piacere di guida, presente e futuro.

Panoramica
3

4
Fedele alle proprie responsabilità.
Sobria nella sua superiorità.
Oltre ad essere un’auto di gran fascino, la Classe M si segnala anche per la sua
compatibilità ambientale. Un pacchetto di soluzioni globali BlueEFFICIENCY
contribuisce a prevenire gli sprechi. Dagli pneumatici a bassi consumi, alla funzione
ECO start/stop fino al cambio automatico di serie 7G-TRONIC PLUS, la Classe M
è la prova tangibile che il lusso non sta negli eccessi, ma nel senso della misura.
→ Pagina 22–23

6
Riscalda l’atmosfera.
Spezza la monotonia.

8
Ha una brillante personalità.
Rispecchia il tuo carattere.
La Classe M è un’auto per chi sa cosa vuole dalla vita. Le linee
eleganti e potenti esprimono un senso di inequivocabile autorevolezza
e sicurezza di sé. Le forme affusolate della grembialatura posteriore
e della mascherina del radiatore e tanti altri dettagli rendono ancora
più carismatico il carattere del suo design. Ma la Classe M non è
solo un tripudio per gli occhi ma anche un concentrato di tecnologia,
grazie ad una linea aerodinamica che fissa nuovi parametri di
riferimento.

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Sa come farvi rilassare.
Ma non sopporta la noia.

Quello che la Classe M promette fuori, lo mantiene
dentro. Gli interni realizzati in materiali di pregio
rifiniti con estrema precisione avvolgono gli occupanti
in un morbido abbraccio. La climatizzazione automatica
di serie rende gradevole ogni viaggio, assicurando
una piacevole temperatura a bordo. Con il
sistema multimediale con possibilità di accesso ad
Internet potrete trasformare la vostra auto in un
auditorium o in un’arena da concerto. La Classe M vi
spalanca le porte di un nuovo mondo. E per scoprirlo
non serve fare tanta strada. Basta salire a bordo.
→ Pagine 39, 42
11

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Porta l’adrenalina alle stelle.
Resta coi piedi piantati
a terra.

La superiorità poggia su solide fondamenta. Grazie alla trazione integrale
permanente 4MATIC abbinata al 4ETS, la Classe M dispone della motricità
ottimale e di una sorprendente forza anche sui tracciati più impegnativi.
La massima stabilità di guida è garantita dall’Electronic Stability Program
ESP®. Con il pacchetto ON&OFFROAD e con l’ACTIVE CURVE SYSTEM
(entrambi a richiesta) vi sentirete perfettamente a vostro agio in quasi
tutti i terreni e vi abituerete presto alla sensazione di affrontare ogni
situazione dall’altezza giusta. → Pagine 30–33
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La sensazione di controllo totale.
Il piacere di perdersi nei dettagli.
Ci sono posizioni dalle quali si gode di un punto di osservazione privilegiato sul mondo.
Come a bordo della Classe M, dove si ha sempre la sensazione di un controllo
totale. Il merito è di numerosi sistemi di assistenza alla guida che suggeriscono per
esempio al guidatore di effettuare una pausa non appena riconoscono i tipici
sintomi di stanchezza o di disattenzione. O del sistema di ausilio alla partenza in salita.
Durante la marcia, il COLLISION PREVENTION ASSIST evita gli impatti in quanto
monitora il traffico e la strada di fronte a voi. Il sistema PRE-SAFE ® è in grado di
riconoscere sul nascere le situazioni critiche e di avviare misure di sicurezza.
Altri sistemi di assistenza attivi disponibili a richiesta aiutano il guidatore a monitorare
il traffico. La Classe M ha fatto tesoro di più di 50 anni di ricerche sulla sicurezza
Mercedes-Benz. → Pagine 34–37

Piacere all’ennesima potenza.
Stress ai minimi termini.
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18
Caduta libera in tutta sicurezza.
In montagna regna il silenzio, arrivare sino alla cima in auto
è una grande soddisfazione. Adesso però è il momento di
iniziare la discesa ed è naturale porsi qualche domanda:
«Come farò a scendere», «Riuscirò a mantenere il controllo
della vettura nei tratti più ripidi», «E se il fondo stradale
dovesse rivelarsi più impegnativo del previsto o la pendenza
fosse del 100%, rischio la caduta libera».
e contenuta anche nelle discese più ripide e sui percorsi
offroad più ardui. Con la leva del TEMPOMAT è possibile
regolare la velocità in ogni momento. Con Classe M scendere
a valle sarà dolce come planare.
Dimenticate questo preoccupazioni. Sulla Classe M le
sensazioni provate sulla vetta vi accompagneranno anche
in discesa. Il sistema brevettato Downhill Speed Regulation
(DSR) consente di impostare una velocità di marcia continua

Impressioni
19

La Classe M nel dettaglio.
Trazione e assetto.
22 | Mercedes-Benz Intelligent Drive
e Mercedes-Benz Connect
23 | BlueEFFICIENCY
24 | Motori diesel
26 | Motori a benzina
28 | Cambi
30 | Assetto
Sicurezza.
34 | Sistema di sicurezza globale
Comfort.
38 | Sedili
39 | Climatizzazione
4 0 | Sistema di gestione del vano
di carico
42 | Sistemi multimediali
43 | Sistemi di assistenza alla guida
AMG.
4 4 | Esterni della ML 63 AMG 4MATIC
4 6 | Interni della ML 63 AMG 4MATIC
47 | Performance Package e Performance
Studio per la ML 63 AMG 4MATIC
Equipaggiamenti.
4 8 | Principali equipaggiamenti
di serie
49 | Principali equipaggiamenti
a richiesta
50 | Pacchetto sportivo AMG per
gli esterni
52 | Pacchetto sportivo per
gli interni
5 4 | designo
56 | Rivestimenti e inserti
62 | Cerchi
64 | Accessori Originali
Assistenza e servizi.
66 | Assistenza e servizi
Fatti e colori.
68 | Dimensioni
68 | Vernici
69 | Dati tecnici

22
Connessi al futuro. In tutti i sensi.
Con il Mercedes-Benz Intelligent Drive e il Mercedes-Benz Connect abbiamo insegnato alle auto a «pensare» e fatto un passo avanti decisivo verso una guida autonoma
e priva d’incidenti.
I nostri ingegneri il futuro lo conoscono bene: ci lavorano
giorno dopo giorno per trasformare in realtà tecnologie
innovative, sviluppando soluzioni che hanno lasciato un
segno indelebile nella storia dell’automobile e hanno reso
una Mercedes-Benz quella che oggi è: un’auto in grado di
precorrere i tempi.
Tecnologie innovative come il sistema di protezione preventiva
degli occupanti PRE-SAFE ® e il TEMPOMAT con
regolazione della distanza DISTRONIC PLUS hanno esordito
su strada proprio a bordo di una Mercedes, definendo
nuovi standard in materia di sicurezza automobilistica. Per
la prima volta, sistemi di sicurezza attivi e passivi lavorano
in sinergia con un obiettivo comune: garantire più protezione
e più comfort di marcia. Da sempre abbiamo sviluppato
soluzioni rivoluzionarie per avvicinarci sempre di più all’obiettivo
di una guida autonoma e senza incidenti. Oggi, questo
traguardo è sempre più prossimo.
Mercedes-Benz Intelligent Drive. Il Mercedes-Benz Intelligent
Drive è un sistema intelligente grazie al quale i diversi
sensori dei sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza
«dialogano» tra loro. Questo sistema ha permesso di raggiungere
un livello di sicurezza finora inedito in termini di
sicurezza per la vettura e per gli utenti della strada.
Il merito si deve per esempio alla perfetta interazione di
differenti funzioni del pacchetto di assistenza alla guida
Plus: il sistema BAS PLUS con sistema di assistenza agli
incroci, per esempio, concorre a evitare gli impatti e gli
incidenti in prossimità di un incrocio e supporta il guidatore
durante una frenata di emergenza, mettendo a disposizione
un’ulteriore pressione frenante. Il sistema frenante
PRE-SAFE ® con riconoscimento pedoni allerta il guidatore
non appena riconosce il pericolo di collisione con una vettura
o con un pedone. In mancanza di reazione, riduce autonomamente
la velocità fino ad avviare una frenata a fondo.
Una tappa importante in direzione di una guida autonoma
è rappresentata dal sistema di assistenza alla guida
DISTRONIC PLUS con sistema di assistenza allo sterzo e
Stop&Go Pilot. Il sistema di assistenza allo sterzo agevola
il guidatore, aiutandolo a contrastare le dinamiche laterali
che agiscono sulla vettura e a mantenere la traiettoria.
Per farlo si avvale di una telecamera stereoscopica capace
di «leggere» le linee di demarcazione della corsia e, a basse
velocità, di riconoscere anche i veicoli che precedono la
vettura. Se necessario, il sistema frena e accelera nuovamente,
raggiungendo la velocità impostata. Specialmente
sui lunghi percorsi e in caso di pericoli rappresentati da code,
il sistema concorre ad aumentare il comfort di guida.
Mercedes-Benz Connect. Mercedes-Benz Connect ha
creato un ponte tra automobile e Internet. Con tanti
avveniristici servizi per il comfort, la sicurezza e l’informazione,
Mercedes-Benz Connect trasforma l'auto in una
compagna di viaggio digitale sulla quale fare sempre pieno
affidamento. Mercedes-Benz Connect si compone delle
seguenti dotazioni e sistemi: COMAND Online, Live
Traffic Information, sistema di chiamata d’emergenza
Mercedes-Benz e numerose app individuali firmate
Mercedes-Benz. La vettura è così in grado di riconoscere
le vostre abitudini e si adeguerà alle vostre preferenze.
Vi age volerà la guida, suggerendovi concretamente le
operazioni da fare e vi permetterà di interagire con
altre persone grazie ai suoi social network. La visione di
una mobilità connessa al futuro si fa dunque realtà.
Mercedes-Benz Connect modificherà profondamente il
futuro dell’automobile e lo renderà ancora più confortevole,
più efficiente e più sicuro.
Oggi, una Mercedes-Benz è un’auto in grado di rilevare in
ogni istante la situazione del traffico, di allertare il guidatore
di fronte ai pericoli, e se necessario, di reagire autonomamente.
Le nostre vetture diventano sempre più intelligenti.
Ecco perché chi viaggia a bordo di una Mercedes-Benz
viaggia in direzione del futuro.

Trazione e assetto
23
BlueEFFICIENCY. Costruiamo oggi le certezze del domani.
Con Mercedes-Benz, il futuro dell’automobile corre sul filo
dell’innovazione, grazie a vetture sempre più efficienti
prodotte nel pieno rispetto delle risorse. A questo approccio
globale abbiamo dato il nome di BlueEFFICIENCY. Con
le tecnologie BlueTEC per i motori a gasolio, per esempio,
abbiamo ridotto fino al 90% le emissioni di ossidi di azoto
nei gas di scarico. La trazione a metano NGD assicura
emissioni e costi del carburante nettamente più ridotti.
I nostri modelli Hybrid, che fondono sapientemente un
motore a combustione con uno elettrico abbattono drasticamente
i consumi. Con la SLS AMG Coupé Electric Drive
possiamo affermare di aver «messo il turbo» alla trazione
elettrica. Grazie a interventi di ottimizzazione tecnica
e aerodinamica nel dettaglio, le edizioni BlueEFFICIENCY
disponibili per alcune Serie selezionate si sono rivelate veri
e propri assi in fatto di efficienza.
Eppure, ogni modello della Classe M è già di per sé dotato
di un’articolata gamma di misure BlueEFFICIENCY: si tratta
di interventi di ottimizzazione globale sulla vettura perfettamente
armonizzati a ogni singola Serie.
10
1
4
7
5
2
3
8
6
9
11
1 Generazione di motori BlueDIRECT con iniezione diretta a
benzina (ML 350 4MATIC e ML 500 4MATIC); tutti i diesel
adottano la tecnologia BlueTEC
2 Aerodinamica ottimizzata (assetto ribassato, rivestimento del sottoscocca,
tetto e alloggiamento del retrovisore esterno) con i migliori valori
del segmento (ML 250 BlueTEC 4MATIC con un C X pari a 0,34)
3 Funzione ECO start/stop di serie
4 Categoria di emissioni Euro 5 per motori a benzina, Euro 6 per motori
diesel BlueTEC
5 Cambio automatico ottimizzato nei consumi 7G-TRONIC PLUS
6 Gruppi secondari a risparmio energetico (pompa di alimentazione e
sterzo diretto elettromeccanico)
7 Apertura «a feritoie» del radiatore (per i modelli a 4 cilindri e i V6)
8 Gestione dell’alternatore con recupero dell’energia frenante
9 Compressore del climatizzatore «on demand» (motori diesel BlueTEC)
10 Indicatore del consumo momentaneo
11 Pneumatici e cerchi dalla speciale struttura a ridotta resistenza al
rotolamento

24
Motori diesel.
Più parchi nei consumi, più puliti, più potenti: la Classe M adotta la tecnologia diesel di ultimissima generazione BlueTEC Mercedes-Benz con propulsori grintosi
e silenziosi a fronte di emissioni e consumi ottimizzati, in linea con la categoria di emissioni Euro 6.
La ML 250 BlueTEC 4MATIC coniuga brillante ripresa a consumi particolarmente ridotti.
Motore a 4 cilindri in linea . Il diesel a 4 cilindri adottato
sulla ML 250 BlueTEC 4MATIC dà prova di essere moderno
e contemporaneo. Convince per una coppia massima di
500 Nm. Con un consumo combinato di 6,2–5,8 l/100 km,
il diesel si rivela decisamente parsimonioso, dimostrandosi
anche poco inquinante grazie ad emissioni di CO 2
di 163–154 g/km. Il propulsore è anche silenzioso e
particolarmente potente per la sua classe di cilindrata
(150 kW/204 CV). Tutto questo si deve a un pacchetto
completo di moderne tecnologie. L’attuale generazione
della tecnologia diesel common rail sorprende per una
pressione di iniezione incrementata a 2000 bar, camere
di combustione ottimizzate e iniettori piezoelettrici
particolarmente rapidi e precisi. A garantire una coppia
elevata in ogni fascia di regime concorrono l’elevata
pressione d’accensione e la sovralimentazione biturbo,
mentre due controalberi di equilibratura Lanchester
assicurano massima silenziosità.

Trazione e assetto
25
Motore a 6 cilindri a V. Efficienza è la parola chiave che
contraddistingue anche la ML 350 BlueTEC 4MATIC.
Il V6 diesel aumentato di potenza e ottimizzato dal punto
di vista dei consumi adotta la tecnologia common rail e
sviluppa ora 190 kW (258 CV). Piezoiniettori rapidi e precisi,
unʼelevata pressione di iniezione fino a 1600 bar e un
turbocompressore ottimizzato sviluppano una strepitosa
coppia massima di 620 Nm a vantaggio di brillanti riprese
in tutte le situazioni di guida e di un impatto ambientale
e di consumi ridotti. Rispetto alle motorizzazioni di pari
cilindrata adottate sul modello precedente, potenza e
coppia sono state aumentate del 23% mentre i consumi
ridotti del 22%. Come se non bastasse, questo propulsore
offre un comfort acustico senza eguali.
Grazie alla tecnologia BlueTEC evoluta, entrambi i diesel
presentano basse emissioni e rispondono già oggi ai
requisiti della futura categoria di emissioni (Euro 6). La tecnologia
a catalizzatore BlueTEC consente la depurazione e
il post-trattamento dei gas di scarico e rende i diesel
propulsori a basso impatto ambientale. In entrambi i modelli
la funzione ECO start/stop spegne temporaneamente il
motore a vettura ferma. Una gestione ottimizzata dell’alternatore
ricava energia cinetica dalle fasi di rilascio del
motore e di frenata. L’apertura a feritoie del radiatore riduce
la resistenza aerodinamica quando il motore richiede un
raffreddamento moderato. Ma non è tutto: le misure integrate
in questo modello, come gli pneumatici a bassa
resistenza al rotolamento, i gruppi secondari a regolazione
intelligente e gli interventi aerodinamici perfezionati,
concorrono ad aumentare in maniera sostenibile l’efficienza
della vettura nel suo complesso.
ML 350 BlueTEC 4MATIC
800
250
700
190 kW 200
620 Nm
600
150
500
100
400
50
0 1500 3000 4500
Coppia (Nm)
Regime (giri/min)
Potenza (kW)
La ML 350 BlueTEC 4MATIC raggiunge la sua coppia massima di 620 Nm
già a 1600–2400 giri/min.

26
Motori a benzina.
Grazie a tecnologie motoristiche per propulsori potenti, parchi nei consumi e a ridotte emissioni, piacere di guida ed efficienza possono percorrere la stessa direzione.
Motore V6 . I propulsori a benzina BlueDIRECT sono stati
sviluppati con l’obiettivo di minimizzare consumi ed
emissioni senza scendere a nessun compromesso in termini
di dinamismo e di comfort di marcia. Il risultato è una
moderna tecnologia motoristica in grado di coniugare
potenza assoluta a consumi responsabili.
La ML 350 4MATIC mette a disposizione una coppia massima di 370 Nm tra i 3500 e i 5250 giri/min.
Il bilancio della ML 350 4MATIC è una riduzione del 25%
dei consumi di carburante rispetto al modello precedente
ed emissioni di CO 2 sorprendentemente basse a fronte
di un maggiore dinamismo. Questi vantaggi si devono in
particolare all’ultima generazione di iniezione diretta a
benzina Mercedes-Benz che si avvale di un processo di
combustione a getto guidato e di un’iniezione ad alta
pressione mediante piezoiniettori. La potenza è di 225 kW
(306 CV) e la coppia massima di 370 Nm, disponibile tra i
3500 e i 5250 giri/min.

Trazione e assetto
27
Oltre al processo di combustione evoluto, anche la funzione
ECO start/stop di serie, un sistema di aspirazione e di
scarico affinato, gruppi ausiliari regolati, gestione dell’alternatore
intelligente e struttura leggera concorrono al contenimento
dei consumi. Un dato particolarmente positivo è dato
anche dall’eccellente silenziosità del V6.
Motore V8 . La ML 500 4MATIC monta un brillante V8 a
benzina che eroga 300 kW (408 CV) e sviluppa una
coppia massima di 600 Nm. Figlio della famiglia di motori
BlueDIRECT Mercedes-Benz, questo propulsore raggiunge
consumi contenuti e bassi livelli di emissioni, grazie al
sistematico impiego di materiali leggeri, al processo
di downsizing che ha ridotto la cilindrata a 4,7 litri,
all’iniezione diretta con piezoiniettori ad alta precisione
e a tecnologie BlueEFFICIENCY all’avanguardia.
700
650
600
550
ML 500 4MATIC
600 Nm
300 kW
350
300
250
200
500
150
0 2000 4000 6000
Coppia (Nm)
Regime (giri/min)
Potenza (kW)
La ML 500 4MATIC raggiunge la sorprendente coppia di 600 Nm
già a 1600 giri/min e la mantiene costante fino a 4750 giri/min.

28
Cambi.
Caratterizzato da comandi intuitivi ed ergonomici, il cambio automatico 7G-TRONIC PLUS risulta perfettamente armonizzato ad ogni motorizzazione e si adatta sempre
alla situazione di marcia e allo stile di guida individuale. I comandi sono ergonomici e intuitivi.
7G-TRONIC PLUS. La Classe M adotta di serie il cambio
automatico a 7 marce evoluto 7G-TRONIC PLUS e la leva
del cambio DIRECT SELECT sul piantone dello sterzo. Le
sette marce in avanti consentono un numero di giri sempre
ideale e un abbattimento dei consumi. Per un’ulteriore
riduzione dei consumi, specialmente nel traffico urbano,
con il cambio automatico a 7 marce è disponibile anche
la funzione ECO start/stop che disattiva automaticamente
il motore a vettura ferma. L’unità di comando elettroidraulica,
abbinata al software motore e al cambio, consente cambi
marcia particolarmente dinamici e uno spiccato comfort.
Il 7G-TRONIC PLUS si segnala inoltre per la risposta
diretta e spontanea alle modulazioni dell’acceleratore.
DIRECT SELECT. Grazie alla leva del cambio DIRECT
SELECT, intuitiva ed ergonomica, sul piantone dello sterzo,
il guidatore può selezionare con una lieve pressione le
posizioni «P», «N», «R» e «D» del cambio automatico. La
trasmissione dei comandi avviene elettronicamente.
Tramite i comandi al volante il guidatore può inoltre
decidere se selezionare lui stesso le sette marce o se
lasciare che sia il cambio automatico ad occuparsene.
Il cambio può essere azionato con la leva del cambio al volante DIRECT SELECT.
Il guidatore può cambiare marcia azionando i comandi al volante.

Trazione e assetto
29

30
Assetto.
L’assetto della Classe M convince per lo spiccato dinamismo e comfort di marcia e, in abbinamento alla trazione integrale permanente 4MATIC, consente la trazione
ottimale e una stabilità superiore anche su fondi difficoltosi o sul fuoristrada.
Trazione integrale 4MATIC (di serie). La trazione integrale
permanente 4MATIC assicura sia onroad sia offroad
massimo dinamismo a fronte di un aumento della stabilità.
Essendo sempre attivo, il 4MATIC interviene automaticamente
in caso di pioggia, neve o ghiaccio. Lʼazione del
4MATIC è supportata dallʼElectronic Stability Program
(ESP ® ) e dal sistema di gestione elettronica della trazione
integrale (4ETS), nel quale sono integrate anche le funzioni
di ABS e ASR. Il 4ETS agisce con interventi frenanti calibrati
sulle ruote che slittano, controllando la coppia su quelle
con buona aderenza, in modo da garantire partenze e accelerazioni
sicure, soprattutto su fondi stradali scivolosi.
Il 4MATIC rende superflui i tradizionali bloccaggi del differenziale:
gli impulsi frenanti automatici migliorano lo spunto
su fondo sdrucciolevole, aumentando la stabilità durante
le manovre più critiche.
Programma di marcia Offroad con tasto Offroad (di serie,
non disponibile per ML 250 BlueTEC e per ML 63 AMG).
Il programma di marcia Offroad supporta il guidatore in caso
di marcia fuoristrada grazie all’adeguamento delle impostazioni
di potenza del motore, cambio automatico, sistema
antibloccaggio (ABS), Electronic Stability Program (ESP ® )
e sistema di gestione elettronica della trazione integrale
4ETS. L’attivazione avviene mediante il tasto «Offroad»
sulla consolle.
Il sistema di gestione elettronica della trazione (4ETS) trasferisce automaticamente la coppia alle ruote con migliore aderenza.
Padrona della strada su ogni terreno

Trazione e assetto
31
Downhill Speed Regulation DSR (di serie). Con la Downhill
Speed Regulation è possibile impostare una velocità
compresa fra i 2 e i 18 km/h nelle discese a forte pendenza.
Questa velocità è mantenuta entro i limiti delle leggi fisiche
per mezzo della gestione del motore e del cambio e di interventi
frenanti. In questo modo il sistema agevola la marcia
in pendenza e aumenta la sicurezza attiva nella guida offroad.
Pacchetto ON&OFFROAD (a richiesta in abbinamento al
pacchetto AIRMATIC, non disponibile per ML 63 AMG).
Premendo un pulsante, il pacchetto ON&OFFROAD consente
al guidatore di mantenere un maggiore controllo sulle
caratteristiche di guida della Classe M, sia nella marcia su
strada, sia su quella in fuoristrada. Con una manopola,
il guidatore può selezionare tra sei diversi programmi di
marcia predefiniti che adeguano la configurazione della
vettura alla situazione di guida attuale e alle caratteristiche
del manto stradale. A seconda del programma di marcia
scelto, il sistema provvede ad adeguare anche automaticamente
i parametri di motore, cambio, ESP ® , 4ETS, ASR,
sterzo, altezza libera dal suolo e sospensioni. A questo si
aggiunge la visualizzazione del programma di marcia e la
rappresentazione animata di salite e angoli di inclinazione
sul display del COMAND. Nella modalità offroad più alta,
l’AIRMATIC consente un’altezza libera dal suolo di 285 mm,
mentre la modalità sportiva regola a 180 mm la distanza
dall’asfalto, a vantaggio di una maggiore agilità e stabilità
a velocità sostenute. Il guidatore può scegliere tra i
seguenti programmi di marcia: «AUTO» (modalità standard),
«Offroad 1» (sabbia e leggero fuoristrada), «Offroad 2»
(fuoristrada impegnativo), «Sport, neve e rimorchio». Possono
essere inoltre attivate altre funzioni come un’assistenza
al fuoristrada (Low Range) per maggiore potenza, trazione
e sicurezza di guida su fondo accidentato o la modalità
Programma di marcia, pendenza e angolo di inclinazione vengono visualizzati
sul display del COMAND.
manuale per il cambio automatico 7G-TRONIC PLUS. Altri
componenti del pacchetto sono il bloccaggio del differenziale
sul differenziale centrale, la protezione sotto il motore
e il rivestimento del sottoscocca rinforzato su tutta la
vettura che offre una speciale protezione durante la marcia
in fuoristrada.
Una manopola sulla consolle permette di impostare il programma di marcia
del momento.

32
Assetto.
L’assetto con sistema di sospensioni selettive della Classe M è predisposto già di serie per assecondare uno stile di guida dinamico a fronte di uno straordinario comfort.
Sterzo diretto (di serie). Lo sterzo diretto riduce notevolmente
lo sforzo da applicare al volante in caso di angoli di
sterzata elevati grazie ad un rapporto di trasmissione più
diretto, ad esempio nelle manovre di parcheggio o nelle
curve strette. Esso si rivela invece estremamente stabile
durante la marcia in rettilineo a velocità sostenute. Lo sterzo
diretto aumenta così l’agilità e il comfort di sterzata delle
vettura grazie ad un comportamento di sterzata preciso e
ad una buona risposta. La straordinaria maneggevolezza
della Classe M è evidente anche dal ridotto diametro di volta
di soli 11,80 metri. La servoassistenza è elettromeccanica
e diminuisce all’aumentare della velocità. Essa permette
anche di risparmiare carburante, poiché l’energia è richiesta
solo durante la fase di sterzata.
ACTIVE CURVE SYSTEM (a richiesta per i modelli a 6 e a
8 cilindri, di serie per ML 63 AMG). Grazie alle barre stabilizzatrici
attive, l’ACTIVE CURVE SYSTEM riduce l’angolo di
rollio della vettura in curva, a fronte di un miglioramento
del comfort per i passeggeri e della dinamica di marcia.
Ciò risulta evidente dall’agilità e dal piacere di guida a
velocità medie su strade extraurbane e da una maggiore
stabilità di guida e una migliore marcia in rettilineo a
velocità sostenute in autostrada.
L’ACTIVE CURVE SYSTEM riduce al minimo i movimento di rollio e aumenta
comfort di guida, agilità e sicurezza.
Sospensioni meccaniche con sistema di sospensioni
selettive (di serie). Il sistema di sospensioni selettive
abbina agilità e comfort di marcia, rendendo la Classe M
ancora più dinamica e confortevole rispetto al modello
precedente e riducendo rumori e vibrazioni. Il sistema di
sospensioni si adegua automaticamente ad ogni situazione
di guida e migliora l’efficacia e la stabilità degli ammortizzatori,
in particolare su fondi irregolari. Abbinato ad un
sofisticato retrotreno a quattro bracci, l’avantreno a doppi
bracci trasversali con componenti in alluminio ottimizzati
nel peso consente un elevato comfort di rotolamento, uno
straordinario dinamismo e idoneità alla marcia in fuoristrada.
Pacchetto AIRMATIC (a richiesta per ML 250 BlueTEC,
di serie per tutte le altre motorizzazioni). Grazie al sistema
di sospensioni attive ADS, le sospensioni pneumatiche
AIRMATIC si adeguano in maniera precisa alle singole condizioni
della strada e di guida, considerando nella taratura
lo stato del manto stradale, lo stile di guida e il carico della
vettura. Rispetto alle sospensioni meccaniche convenzionali,
le sospensioni pneumatiche AIRMATIC aumentano il comfort
di rotolamento e la sicurezza di guida in ogni situazione.
La regolazione del livello integrata su entrambi gli assi

Trazione e assetto
33
consente un livello della vettura regolare, indipendentemente
dallo stato di carico. Il guidatore può scegliere manualmente
tra una taratura delle sospensioni più confortevole
o più sportiva. Se necessario, il sistema è in grado di
modificare autonomamente la configurazione rendendola
più rigida. A velocità sostenute, la vettura si abbassa automaticamente
a 180 mm da terra a favore di una maggiore
stabilità di marcia, di una migliore aerodinamica e di consumi
più ridotti. Al di sotto dei 40 km/h, la carrozzeria viene
nuovamente sollevata a un livello normale. Al di fuori dei
percorsi convenzionali, le sospensioni pneumatiche integrali
con settaggio del livello regolabile aumentano le doti
fuoristradistiche. Nella guida sugli sterrati è quindi possibile
aumentare l’altezza libera dal suolo a 255 mm, premendo
un semplice pulsante (in abbinamento al pacchetto
ON&OFFROAD 285 mm).
Il sistema AIRMATIC garantisce maggiore sicurezza e comfort grazie al sistema di sospensioni attive (ADS) e alla regolazione del livello su tutte le ruote.

34
Sistema di sicurezza globale.
La visione di una guida senza incidenti è il nostro motore. Con il nostro sistema di sicurezza globale ci siamo ulteriormente avvicinati a questo obiettivo, un approccio
globale in grado di aumentare la sicurezza in qualsiasi situazione.
In veste di inventore dell’automobile ci sentiamo particolarmente
responsabili per la sicurezza stradale. Per questo
siamo stati i primi al mondo a sviluppare un sistema di
sicurezza globale che racchiude misure per la sicurezza
attiva e passiva per una protezione a tutto tondo. L’approccio
globale si articola in quattro fasi e offre per ogni situazione
soluzioni di sicurezza adeguate. Tra queste figurano sistemi
per la guida sicura che aiutano a evitare i pericoli, allertano
per tempo il guidatore e lo assistono. Unico nel suo genere,
il nostro sistema PRE-SAFE ® 1 interviene in caso di pericolo
e attiva misure preventive per la protezione dei passeggeri.
Se, ciò nonostante, la collisione si verifica ugualmente,
altre tecnologie provvedono a fornire adeguata protezione.
Nelle nostre analisi abbiamo considerato anche gli attimi
che seguono un impatto e sviluppato soluzioni in grado di
evitare il peggio e di favorire immediato soccorso.
Guidare sicuri: ATTENTION ASSIST1 (di serie). In grado
di rilevare sovraffaticamento o cali di concentrazione del
guidatore, questo innovativo sistema si rivela particolarmente
utile nei lunghi viaggi. A velocità comprese tra gli
80 e i 180 km/h, l’ATTENTION ASSIST allerta il guidatore
non appena riconosce una maggiore disattenzione o le prime
avvisaglie di stanchezza. I sensori analizzano il comportamento
di marcia del guidatore e riconoscono una devianza
significativa dal profilo abituale registrato.
Guidare sicuri: Intelligent Light System 1 (a richiesta per
ML 250 BlueTEC, di serie per tutte le altre motorizzazioni) .
Il sistema dispone dei fari bixeno con cinque funzioni: la
modalità «strade extraurbane», la modalità «autostrada», la
funzione «fendinebbia» ampliati e i fari attivi con funzione di
assistenza alla svolta. Il sistema di assistenza abbaglianti
adattivi 1 ordinabile a richiesta regola l’assetto fari ideale
degli anabbaglianti. I fari passano automaticamente alla
modalità non abbagliante non appena registrano la presenza
di veicoli illuminati che precedono o di un fascio di luce
proveniente dal senso di marcia opposto. Le luci di marcia
Nelle pagine che seguono riportiamo una selezione delle
tecnologie che intervengono per garantire una guida sicura,
in caso di pericolo o impatto e subito dopo un impatto.
1
In dotazione con il Mercedes-Benz Intelligent Drive.
Maggiori informazioni al riguardo sono disponibili a pagina 22.
Ai primi sintomi di crescente disattenzione e stanchezza, lʼATTENTION ASSIST
consiglia al guidatore di interrompere il viaggio con una pausa.
Il sistema di abbaglianti adattivi mette automaticamente a disposizione l’assetto
fari più adatto alla situazione, aumentando la visuale del guidatore.

Sicurezza
35
diurne a LED, già integrate di serie nel paraurti, assicurano
una maggiore visibilità di guida di giorno. A richiesta la
Classe M con pacchetto ON&OFFROAD e Intelligent Light
System può essere ampliata con uno speciale pacchetto luci
off-road. Il sistema sviluppato per l’impiego sul fuoristrada
illumina la strada con un fascio di luce particolarmente
ampio e intenso.
Guidare sicuri: sistema di visione notturna Nightview
Plus
1
(a richiesta). La telecamera ad infrarossi del sistema
di visione notturna Nightview Plus proietta sul display del
Il sistema di visione notturna Nightview Plus è dotato di uno speciale segnale
di riconoscimento dei pedoni sul display, per renderli ancora più visibili.
COMAND tutta l’area illuminata dagli abbaglianti in un’immagine
greyscale. Il guidatore può così orientarsi meglio anche
senza abbaglianti e reagire tempestivamente alla presenza
di pedoni sul ciglio o al centro della carreggiata. Le persone
registrate dal sistema vengono anche evidenziate sullo
schermo grazie ad uno speciale sistema di riconoscimento
dei pedoni e possono essere riconosciute meglio.
Guidare sicuri: pacchetto di sistemi di assistenza alla
guida Plus 1 (a richiesta). Il pacchetto comprende diverse
singole tecnologie intelligenti. Il sistema antisbandamento
Il TEMPOMAT con regolazione della distanza DISTRONIC PLUS frena la
vettura fino al completo arresto e la riavvia ad esempio in caso di code.
attivo 1 avvisa il guidatore con una leggera vibrazione al
volante non appena abbandona accidentalmente la corsia
di marcia. Se il guidatore non reagisce, il sistema interviene
autonomamente con un’azione frenante per correggere la
traiettoria. Ad una maggiore sicurezza nei cambi corsia
provvede il Blind Spot Assist attivo 1 . Due sensori radar monitorano
l’area che il guidatore non riesce a scorgere bene
con gli specchi retrovisori esterni, il cosiddetto «angolo
morto». Se il sistema rileva la presenza di un veicolo nell’area
a rischio durante il cambio di corsia con indicatore di
direzione attivato, un segnale acustico allerta il guidatore
del pericolo. Se egli non reagisce, il sistema interviene
con una frenata mirata su un solo lato, evitando così una
possibile collisione. Il TEMPOMAT con regolazione della
distanza DISTRONIC PLUS 1 permette al guidatore, tramite
un radar, di mantenere la distanza preimpostata dal veicolo
che precede, garantendo così una guida più rilassata sia nel
traffico scorrevole sia nello stop-and-go. Per una maggiore
sicurezza. il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida
Plus è integrato dal Brake Assist BAS PLUS 1 e dal sistema
frenante PRE-SAFE ® 1 .

36
In caso di pericolo: COLLISION PREVENTION ASSIST 1
(di serie). A velocità superiori a 7 km/h, il sistema è in grado
di riconoscere unʼeccessiva riduzione della distanza tra un
oggetto che precede la vettura o un ostacolo verticale. Nel
caso in cui il sistema riconosca il pericolo, il guidatore è
allertato con una segnalazione visiva e acustica. Frenando
la vettura, il Brake Assist adattivo di serie mette a disposizione
esattamente la forza frenante necessaria ad evitare
lʼimminente collisione.
In caso di pericolo: sistema PRE-SAFE ® 1 (di serie).
Il sistema di sicurezza preventiva dei passeggeri PRE-SAFE ®
riconosce sul nascere situazioni critiche e avvia misure di
protezione preventive. A seconda della situazione di guida
e delle dotazioni della vettura, il PRE-SAFE ® provvede al
pretensionamento reversibile delle cinture anteriori, alla chiusura
dei finestrini laterali o del tetto scorrevole (a richiesta)
per permettere a cinture e airbag di espletare al meglio la
loro funzione protettiva. La funzione Memory (a richiesta)
porta il sedile del passeggero anteriore in una posizione più
favorevole in caso di incidente. Se l’incidente viene evitato,
le cinture di sicurezza vengono rilasciate, mentre tutti gli
altri componenti tornano nella posizione richiesta. Il sistema
è quindi nuovamente pronto ad entrare in azione.
In caso di pericolo: protezione pedoni con cofano motore
attivo (di serie). Il cofano motore attivo consente di ridurre
il rischio di lesioni a carico di pedoni e ciclisti in caso di
impatto. Se i sensori alloggiati nel paraurti anteriore riconoscono
un impatto, il cofano motore viene sollevato con
comando pirotecnico, creando uno spazio maggiore tra il
cofano morbido e i gruppi rigidi alloggiati nel vano motore,
che assorbe l’energia d’impatto e riduce il rischio di lesioni
gravi.
in sinergia per ridurre al minimo il rischio di lesioni. A bordo
della Classe M i passeggeri hanno a disposizione sette
airbag che, in caso di collisione, aiutano a evitare lesioni e
a ridurre il rischio di ferimento. Per la protezione dei passeggeri
sono disponibili due airbag anteriori a due stadi che si
attivano a seconda della gravità dell’impatto, sidebag
(airbag per il torace e per il bacino combinati) integrati negli
schienali dei sedili anteriori e due generosi windowbag
sulle due file di sedili. Il kneebag riduce ulteriormente le
sollecitazioni a carico del guidatore durante un incidente.
A richiesta sono disponibili anche sidebag per il vano posteriore.
Se i sensori di crash riconoscono un impatto, le
cinture si tendono con comando pirotecnico in poche frazioni
di secondo per trattenere meglio i passeggeri sul sedile.
Il limitatore della forza di ritenuta distende inoltre la cintura
a seconda della situazione per evitare ai passeggeri traumi
eccessivi alla cassa toracica. Sulla Classe M quattro sedili
sono dotati di pretensionatore e di limitatore della forza
di ritenuta. Mercedes-Benz detiene così un ruolo di assoluto
pioniere in fatto di sicurezza.
Il PRE-SAFE ® è in grado di riconoscere situazioni di marcia critiche e di
avviare misure preventive per la protezione dei passeggeri.
1
In dotazione con il Mercedes-Benz Intelligent Drive.
Maggiori informazioni al riguardo sono disponibili a pagina 22.
In caso d’impatto: sistemi di ritenuta (di serie). In una
Mercedes-Benz cinture di sicurezza a tre punti, pretensionatori,
limitatori della forza di ritenuta e airbag lavorano

Sicurezza
37
Dopo un impatto: sistema di chiamata d’emergenza
Mercedes-Benz 2 (in dotazione con il COMAND Online).
Il sistema è in grado di inviare automaticamente una chiamata
di emergenza mediante un telefono di bordo, non
appena il sistema di ritenuta rileva un incidente. Alla centrale
di emergenza Mercedes-Benz sono trasmesse le coordinate
geografiche GPS per la localizzazione della vettura e
altre informazioni. Il sistema attiva un collegamento vocale.
Il sistema di chiamata d’emergenza può essere attivato
anche manualmente con il pulsante SOS.
Misure successive a un impatto. Per ridurre i danni
successivi all’incidente e supportare eventuali operazioni
di soccorso ai passeggeri, Mercedes-Benz ha sviluppato
altre misure. Tra queste lo spegnimento automatico del
motore o l’attivazione dell’impianto luci di emergenza e
dell’illuminazione interna d’emergenza. La chiusura centralizzata
sblocca automaticamente le porte, agevolandone
l’apertura dopo un impatto. Come potete ben vedere in
Mercedes-Benz la sicurezza è sempre al primo posto.
La vettura adotta di serie windowbag su entrambe le file di sedili, airbag e sidebag per i sedili anteriori e un kneebag lato guida.
2
Disponibile per l'intero ciclo di vita della vettura in 19 Paesi europei.

38
Sedili.
I sedili della Classe M sono all’altezza delle più alte aspettative e soddisfano tutte le premesse per un comfort sorprendente sulle lunghe distanze.
Sedili completamente elettrici (di serie). I pregiati sedili
della Classe M offrono ai passeggeri anteriori e posteriori
uno spiccato comfort sui lunghi viaggi, una perfetta ergonomia
e massima spaziosità per gambe e spalle. Entrambi
i sedili anteriori sono di serie totalmente regolabili elettricamente
e dotati di un interruttore di regolazione intuitivo
e di facile individuazione situato nel pannello porta.
A richiesta sono disponibili anche sedili anteriori climatizzati
e un riscaldamento sedile per entrambe le file di sedili.
I sedili climatizzati comprendono il riscaldamento a tre stadi
e una ventilazione attiva a più stadi per il raffreddamento
delle sedute. I sedili convincono anche per l’accurata selezione
dei materiali e per le finiture, aumentando così visibilmente
il prestigio dell’abitacolo.
Sedili Multicontour con poggiatesta Comfort (a richiesta).
Chi cerca uno spiccato comfort può scegliere i sedili
Multicontour con funzione di massaggio e poggiatesta
Comfort che rendono ogni viaggio più rilassante per guidatore
e passeggero anteriore.

Comfort
39
Climatizzazione.
Un gradevole microclima, regolabile in maniera particolarmente variabile, è determinante ai fini del benessere psicofisico di guidatore e passeggeri.
Climatizzazione automatica (di serie). Grazie ai sensori,
la climatizzazione automatica regola la temperatura e la
ventilazione separatamente per guidatore e passeggero
anteriore. La ripartizione dell’aria per i passeggeri posteriori
può essere regolata in maniera individuale. Sempre di serie,
la vettura è dotata di un dispositivo di ricircolo dell’aria,
di un vano portaoggetti refrigerato e di un filtro per le polveri
sottili a carbone attivo che, oltre a polvere, particolato e
pollini, riduce anche le sostanze nocive e gli odori nell’aria.
COMFORTMATIC (a richiesta). Con questo climatizzatore
automatico è possibile impostare individualmente il microclima
per guidatore, passeggero anteriore e vano posteriore,
per il quale è disponibile un’unita di comando separata.
Ulteriori prese d’aria nel montante centrale, due bocchette
di ventilazione orientabili nella consolle e una ventola assicurano
la temperatura ideale nel vano posteriore. Nella modalità
automatica possono essere selezionate tre modalità
di climatizzazione: «DIFFUSE», «MEDIUM» e «FOCUS».
Il dispositivo automatico di ricircolo dell’aria assicura una
buona qualità dell’aria a bordo della vettura.
Volante multifunzione riscaldato (a richiesta). Un pulsante
consente di riscaldare la superficie della corona del volante
ad una temperatura di 35°C in modo da renderla gradevole
al tatto anche a basse temperature. Grazie a altre dotazioni
come i portabevande anteriori (a richiesta) riscaldabili tra
gli 8°C e i 55°C, il volante riscaldabile assicura massimo
benessere in ogni stagione.
Il climatizzatore automatico COMFORTMATIC non genera spifferi d’aria, è efficace e semplice da usare, ha una risposta immediata
ed è particolarmente silenzioso.
I portabevande climatizzati sono adatti per bevande calde e fredde e tengono
fermo il bicchiere impedendone la caduta o la fuoriuscita del contenuto.

40
Sistema di gestione del vano bagagli.
La Classe M può ospitare nel massimo comfort fino a cinque persone: sui sedili posteriori i passeggeri godono di ampio spazio a livello delle ginocchia e di un’altezza
interna notevole oltre che di abbondante spazio per le spalle e per i gomiti.
La Classe M dispone di una generosa abitabilità: è possibile
sistemare ad esempio senza difficoltà tre seggiolini per
bambini, uno accanto all’altro. I sedili posteriori esterni
offrono di serie il sistema di fissaggio del seggiolino per
bambini (ISOFIX). Grazie alla posizione di seduta rialzata
e diritta, tutti i passeggeri possono beneficiare in ogni
momento di un’ottima visuale. I passeggeri posteriori hanno
anche la possibilità di modificare l’inclinazione dei singoli
schienali. Anche con cinque persone a bordo, nel vano
bagagli resta disponibile un volume di 690 litri con bagagliaio
carico fino al limite superiore degli schienali posteriori
(1025 litri con bagagliaio carico fino al tetto).
Per sfruttare appieno la spaziosità della Classe M bastano
pochi gesti: abbattendo in avanti gli schienali e i cuscini
della seconda fila nel rapporto 1/3 e 2/3 si ottiene un vano
di carico piano. Con i sedili posteriori ribaltati, dietro al
portellone si crea un vano di stivaggio di 2010 litri di volume
di carico con una superficie pressoché piana. In queste
misure è compreso anche un vano di stivaggio sotto il pianale
di carico con un volume di 90 litri. La lunghezza massima
del vano bagagli di circa 1,83 metri offre spazio a sufficienza
per non dover rinunciare a nulla, consentendo di trasportare
gli oggetti più disparati. L’utilizzo flessibile del vano bagagli
è agevolato da quattro occhielli di fissaggio sul pianale di
carico, da quattro ganci per appendere le borse e da due
ganci appendiabiti nella porta posteriore. La massima
accessibilità è garantita da un portellone che, con un’altezza
interna di 1,99 metri (1,98 metri su ML 250 BlueTEC)
quando è aperto, consente massima libertà di movimento
anche durante le operazioni di carico. Il bordo di carico è
dotato di una copertura in acciaio che protegge il paraurti
e il vano bagagli da graffi e danneggiamenti durante le
operazioni di carico e scarico.
Il vano bagagli della Classe M è particolarmente versatile. Posto per tre persone e 1,83 m di lunghezza dietro al sedile di guida La Classe M offre uno dei vani bagagli più grandi del suo segmento.

Comfort
41
Kit di fissaggio EASY-PACK (a richiesta). La gestione del
vano bagagli con kit di fissaggio EASY-PACK assicura un
pratico fissaggio del carico trasportato e aumenta la sicurezza
contro il rischio di danneggiamenti durante le operazioni
di carico e scarico. Il sistema EASY-PACK comprende
due guide nel vano di carico saldamente ancorata a sinistra
e a destra del pianale e l’alloggiamento di elementi di
fissaggio per la messa in sicurezza del carico. Con la barra
telescopica compresa nel pacchetto è possibile delimitare
singole zone o fissare oggetti ingombranti. La cinghia avvolgibile
permette di fissare anche oggetti di forma circolare o
irregolare.
Portellone EASY-PACK (a richiesta). Il portellone EASY-PACK
si apre e chiude automaticamente consentendo di caricare
e scaricare agevolmente il vano bagagli. Il portellone si apre
e si chiude a scelta con un interruttore nella porta del
guidatore, con un tasto nella parte interna del portellone,
mediante i tasti del telecomando o azionando la maniglia
esterna. Il motorino dispone di una protezione antincastro
mediante funzione reversibile automatica, se necessario
è possibile impostare l’angolo di apertura in una qualsiasi
posizione. Il portellone può essere aperto e chiuso, anche
manualmente, mediante la maniglia di sbloccaggio dedicata.
Equipaggiamenti a richiesta per il vano bagagli. La copertura
del bagagliaio crea una sensazione di ordine e protegge
il bagagliaio dagli sguardi indiscreti. La copertura del vano
bagagli e la rete di sicurezza dietro la seconda fila di sedili
proteggono anche i passeggeri dagli oggetti che non sono
stati fissati nel bagagliaio, impedendo che finiscano accidentalmente
contro i passeggeri. La possibilità di carico passante
sopra il bracciolo disponibile a richiesta per i sedili posteriori
si rivela particolarmente utile per il trasporto di sci.
Il kit di fissaggio EASY-PACK agevola le operazioni di carico.
Vano per computer portatile nascosto sotto il pianale del vano bagagli
Possibilità di carico passante sopra il bracciolo posteriore

42
Sistemi multimediali.
La Classe M offre un programma di navigazione e di entertainment completo: dal sistema multimediale COMAND Online al Sound System High End BeoSound AMG di
Bang & Olufsen fino al Rear Seat Entertainment System per i passeggeri posteriori.
COMAND Online (a richiesta per SPORT ed ML 63 AMG, di
serie per PREMIUM ed AMG PERFORMANCE). Racchiude
in un unico sistema le funzioni di impianto stereo, navigatore,
telefono e Internet. Un player DVD con Music Register,
disco rigido da 10 GB e telecomando assicura un buon
intrattenimento. Da ogni telefono cellulare compatibile con
Internet è possibile accedere ai servizi mobili Mercedes-Benz.
Interfaccia USB e Bluetooth ® e slot per memory card SD
sono di serie. Il VOICETRONIC consente di impartire al
sistema comandi vocali. La tecnologia SPLITVIEW disponibile
a richiesta consente a guidatore e passeggero anteriore
di vedere contemporaneamente due diversi contenuti sul
display del COMAND.
Live Traffic Information 1 (in dotazione con il COMAND
Online). Il servizio consente la ricezione di bollettini sul
traffico aggiornati e precisi per una navigazione ottimizzata
e un calcolo estremamente preciso dei tempi di arrivo.
La trasmissione dei dati avviene mediante un modulo di
comunicazione che con una SIM-card integrata con roaming
dati mette a disposizione il collegamento Internet.
Rear Seat Entertainment System (a richiesta). Il Rear Seat
Entertainment System comprende un lettore DVD, due
display TFT a colori con diagonale di 20,3 cm sui poggiatesta
anteriori a comando elettrico, due cuffie senza cavo, il
telecomando. Durante la marcia, i passeggeri posteriori
possono così guardare un film o collegare una consolle
per videogiochi. I due display possono essere usati indipendentemente
l’uno dall’altro. Il sintonizzatore TV, disponibile
a richiesta, consente anche la visione di programmi televisivi.
BeoSound AMG di Bang & Olufsen (a richiesta). Il Sound
System High End BeoSound AMG di Bang & Olufsen realizzato
dal famoso specialista di sistemi hi-fi danese spicca
per lʼacustica impeccabile ed è anche bello da vedere:
14 altoparlanti con una potenza complessiva di 1200 Watt
fondono una tecnologia allʼavanguardia a un design esclusivo.
Il box dei subwoofer si trova a sinistra nella fiancata
dietro la seconda fila di sedili, i diffusori per i toni medi e
bassi nelle porte anteriori e posteriori. Lʼacustica è paragonabile
a quella di una sala da concerto.
Becker ® MAP PILOT (di serie per SPORT e ML 63 AMG).
Il Becker ® MAP PILOT è perfettamente in linea con i requisiti
di un moderno sistema di navigazione. Può essere gestito
integralmente da un comando centrale (Controller) e dal
display dell’Audio 20 CD nonché personalizzato scaricando
dati cartografici aggiornati e ulteriori funzioni. Il supporto
per la centralina alloggiato nel vano portaoggetti consente
un uso e una rimozione flessibili del sistema.
Lo SPLITVIEW mostra al guidatore e al passeggero anteriore diversi contenuti
contemporaneamente.
1
3 anni di utilizzo gratuito, disponibile in 12 Paesi.

Comfort
43
Sistemi di assistenza alla guida.
I sistemi di assistenza alla guida assicurano ulteriore supporto al guidatore in diverse situazioni e migliorano il senso di relax, comfort e sicurezza che si respira a bordo
della Classe M.
Park Assist 2 con PARKTRONIC 2 (di serie). Il Park Assist
entra ed esce automaticamente da un parcheggio premendo
un pulsante. Il guidatore non deve fare altro che azionare
l’acceleratore, il cambio e il freno. Non appena il guidatore
si ferma, conferma la proposta di parcheggio e innesta la
retromarcia, il sistema cerca uno spazio di parcheggio
adeguato ed effettua le manovre. I dieci sensori a ultrasuoni
del PARKTRONIC misurano automaticamente la distanza
dalla vettura davanti e dietro. Una centralina elabora i segnali
dei sensori e calcola la manovra migliore per entrare nello
spazio di parcheggio.
Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360° 2
(a richiesta). Nel Pacchetto Parcheggio, il Park Assist e il
PARKTRONIC sono integrati dalla telecamera a 360°.
Le 4 telecamere del sistema riprendono un’immagine a
360° della vettura e della zona immediatamente circostante
con una prospettiva a volo di uccello. L’immagine
viene riprodotta sul display della consolle. Ciò assicura
una maggiore visuale e quindi una migliore sicurezza di guida
sullo sterrato, in fase di manovra o di parcheggio. Inoltre,
il guidatore è allertato con segnali acustici e visivi di fronte
ad ostacoli. Le singole immagini delle telecamere possono
essere anche selezionate e visualizzate separatamente.
Speed Limit Assist (in dotazione con il COMAND Online).
Una telecamera installata sul parabrezza registra in maniera
permanente lo spazio circostante la vettura e riconosce i
limiti di velocità visualizzandoli sul display. In questo modo
il guidatore sa sempre il limite di velocità in vigore sul tratto
di strada che sta percorrendo. Questo equipaggiamento
è particolarmente utile nei tratti con limiti di velocità variabili
o in prossimità di cantieri. Al tempo stesso il sistema
confronta i limiti di velocità visualizzati con i dati del sistema
di navigazione.
Le manovre di parcheggio automatiche vengono concluse dal sistema dopo
un massimo di cinque manovre.
La telecamera a 360° riproduce l’immagine con vista a volo d’uccello della
Classe M e della zona immediatamente circostante.
Lo Speed Limit Assit compare sia sul quadro strumenti sia sul display
centrale del COMAND Online.
2
In dotazione con il Mercedes-Benz Intelligent Drive.
Maggiori informazioni al riguardo sono disponibili a pagina 22.

44
Esterni della ML 63 AMG 4MATIC.
AMG: tre lettere divenute in tutto il mondo sinonimo di tecnologia di punta, esclusività e dinamismo ai massimi livelli. Grazie alla sua aura unica, la ML 63 AMG 4MATIC
interpreta in maniera poderosa un dinamismo capace di emozionare a 360 gradi. → www.mercedes-amg.com
La ML 63 AMG 4MATIC è il risultato di un carattere speciale e di uno straordinario dinamismo unite in una vettura nel segno della versatilità.
Sin dal primo incontro la ML 63 AMG 4MATIC suscita un
brivido d’emozione perché trasmette già da ferma tutta la
potenza tipica di un’AMG dall’espressività e dall’energia
straordinarie. Questo modello unisce la statuaria presenza
di un SUV di categoria superiore al design di una sportiva:
a trasmettere un fascino straordinario sin dalla prima
occhiata sono il parafango anteriore AMG ampliato di 20 mm
con scritta «V8 BITURBO», la mascherina del radiatore a
tre lamelle in nero lucido, i fari scuri e la possente grembialatura
anteriore AMG con luci di marcia diurne a LED
integrate e protezione del sottoscocca cromata opaca.
L’impressione si amplifica con i rivestimenti sottoporta
AMG in tinta con la carrozzeria e la speciale grembialatura
AMG con protezione sottoscocca cromata. Completano
l’impressione di solidità anche i cerchi in lega in grigio titanio
torniti con finitura a specchio a 5 razze con pneumatici
265/45 R 20 e l’impianto frenante sportivo con dischi
anteriori e posteriori autoventilanti perforati. La presenza
della ML 63 AMG 4MATIC entusiasma anche dal punto di
vista acustico, grazie all’impianto di scarico sportivo AMG
a due doppi terminali cromati integrati nel paraurti.

AMG
45
In abbinamento al cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT
PLUS AMG, il V8 AMG con sovralimentazione biturbo
sorprende sia per l’affascinante dinamismo, sia per la formidabile
efficienza per una vettura di questa categoria e gamma
di potenza. Grazie ad una potenza nominale di 386 kW
(525 CV) e a una coppia massima di 700 Nm, questa combinazione
unica consente un’esperienza di guida emozionante.
Rispetto al modello precedente presenta un consumo
inferiore del 26,5% grazie all’iniezione diretta a benzina con
combustione a getto guidato, alla sovralimentazione biturbo,
alla gestione dell’alternatore e al programma di guida
«Controlled Efficiency» con funzione start/stop. Il cambio
mette a disposizione tre programmi di marcia individuali.
A partire dal programma di guida ottimizzato nei consumi
(«C») è possibile aumentare sensibilmente il dinamismo
mediante i tasti «Sport» («S») fino a «manuale» («M»). Anche
la funzione di «doppietta automatica» e il sound caratteristico
del motore trasmettono tutta l’emozione della sportività.
Lo sterzo sportivo parametrico AMG dispone di un rapporto
spiccatamente diretto e offre la massima precisione di
sterzata in curva a velocità sostenuta. Le molle rigide e gli
ammortizzatori oleopneumatici dell’assetto sportivo AMG
sulla base dell’assetto AIRMATIC con ACTIVE CURVE SYSTEM
integrato garantiscono una perfetta aderenza al manto
stradale e ridotte variazioni di livello della carrozzeria,
supportate anche dal sistema della dinamica di marcia a due
stadi ESP ® 1 e dall’impianto frenante ad alte prestazioni AMG.
1
In dotazione con il Mercedes-Benz Intelligent Drive.
Maggiori informazioni al riguardo sono disponibili a pagina 22.
Il look espressivo della ML 63 AMG 4MATIC convince sotto ogni punto di vista.

46
Interni della ML 63 AMG 4MATIC.
Potente negli esterni, elegante negli interni. Negli interni della ML 63 AMG 4MATIC materiali di pregio e finiture artigianali tradizionali creano un entusiasmante connubio
dal design sportivo.
Non appena si aprono le porte saltano subito all’occhio le
soglie d’ingresso in acciaio legato con scritta AMG. Gli
interni spiccano per i sedili sportivi AMG con rivestimenti
in pelle, anche bicolore e trama dei sedili individuale, la
targhetta AMG sugli schienali anteriori e posteriori, il tutto
completato dalla parte superiore della plancia portastrumenti,
dalla linea di cintura, dai braccioli e dai pannelli
centrali delle porte in pelle ecologica ARTICO. Il volante
Performance AMG in pelle Nappa traforata all’altezza
dell’impugnatura con comandi al volante in alluminio AMG
di colore argento creano un’atmosfera dinamica. Questa
impressione è ulteriormente accentuata da dotazioni come
i tappetini AMG, la pedaliera sportiva AMG in acciaio
legato e la strumentazione AMG con display a colori. Per i
rivestimenti in pelle è possibile scegliere di serie tra tre
tonalità cromatiche. A richiesta sono disponibili rivestimenti
in pelle bicolore o in pelle designo (senza trapuntatura a
rombi). Cielo nero, sedili anteriori riscaldati e tetto scorrevole
in vetro conferiscono al tutto una nota di eleganza.
Gli interni della ML 63 AMG 4MATIC entusiasmano per i materiali raffinati e per il design sportivo.

AMG
47
Performance Package e Performance Studio per la ML 63 AMG 4MATIC.
L’AMG Performance Studio offre una serie di accattivanti possibilità per esaltare il look sportivo della ML 63 AMG.
L’AMG Performance Studio offre una ricca gamma di opzioni
per accentuare maggiormente l’indole dinamica della
ML 63 AMG 4MATIC. La ML 63 AMG PERFORMANCE è
equipaggiata di serie con il Performance Package AMG
che, grazie ad un innalzamento della potenza di 24 kW
(33 CV) a 410 kW (557 CV) e ad un aumento della coppia
di 60 Nm a 760 Nm, consente di raggiungere performance
ancora più grintose. Anche dal punto di vista estetico
l’AMG Performance Studio sottolinea le performance della
ML 63 AMG PERFORMANCE grazie alle pinze freni rosse
AMG, alla copertura del motore AMG in carbonio e al volante
Performance AMG.
Per un feeling di guida ancora più dinamico, la ML 63 AMG
in entrambe le versioni può essere equipaggiata (a richiesta)
con l’AMG Driver’s Package con il quale la velocità massima
viene limitata solo a 280 km/h (incluso un training di guida
professionale dell’AMG Driving Academy). I cerchi in lega
AMG torniti con finitura a specchio a 5 doppie razze in grigio
titanio con pneumatici 295/35 R 21 sono di serie per ML 63
AMG PERFORMANCE e a richiesta per ML 63 AMG 4MATIC.
L’AMG Performance Studio di Affalterbach è in grado di
rispondere anche ad altre richieste di personalizzazione.
Volante Performance AMG
Copertura del motore AMG in carbonio
Pinze dei freni AMG verniciate di rosso

48
Principali equipaggiamenti di serie.
Volante multifunzione in pelle Nappa
Audio 20 CD (di serie con Becker ® MAP PILOT per
ML SPORT ed ML 63 AMG) (a richiesta con CD-Changer)
ISOFIX
ATTENTION ASSIST
Freno di stazionamento elettrico
Soglie di ingresso Mercedes-Benz Climatizzatore automatico Gruppi ottici posteriori in LED e fibra ottica

Equipaggiamenti
49
Principali equipaggiamenti a richiesta.
Tetto scorrevole Panorama
Pedane laterali nel look «alluminio» Sound System Surround Harman Kardon® Logic 7 ®
Sistema di visione notturna Nightview Plus
Luci soffuse «ambient»
KEYLESS-GO
Gancio di traino, parzialmente elettrico
Sistema antisbandamento attivo

50
Pacchetto sportivo AMG per gli esterni.
Il pacchetto sportivo AMG per gli esterni completa il look dinamico della Classe M con elementi stilistici d’impronta sportiva e atletica.
Il pacchetto sportivo AMG per gli esterni, di serie per
PREMIUM, conferisce al design carismatico della Classe M
ancora più dinamismo. Il kit aerodinamico AMG entusiasma
per una grembialatura anteriore e posteriore differente
rispetto a quella di serie. I rivestimenti sottoporta in tinta
con la carrozzeria hanno un aspetto particolarmente
dinamico. Cerchi in lega AMG da 20 pollici a 5 razze di serie
valorizzano il design degli esterni mentre i dischi anteriori
forati con mascherina delle pinze completano il sorprendente
look. Il piacere di guida raggiunge così il suo apice
anche dal punto di vista estetico.
Il pacchetto sportivo AMG per gli esterni esalta la vocazione sportiva della Classe M.

Equipaggiamenti
51
Cerchi in lega AMG a 5 razze con pneumatici 265/45 R 20, torniti con
finitura a specchio (di serie per ML PREMIUM)
Il paraurti posteriore con spoilerino specifico AMG
Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze con pneumatici 265/40 R 21, torniti con
finitura a specchio (a richiesta per ML PREMIUM)

52
Pacchetto sportivo per gli interni.
Il pacchetto sportivo trasmette anche agli interni l’impronta di dinamismo e assicura così un carattere sportivo dall’elevato prestigio.
Il pacchetto sportivo per gli interni (a richiesta) offre una
sportività esclusiva per la Classe M. A esprimere massimo
dinamismo contribuiscono, ad esempio, i sedili sportivi
con regolazione completamente elettrica per guidatore e
passeggero anteriore dal design caratteristico e tenuta
laterale rinforzata e il volante sportivo a 4 razze. I sedili sono
rivestiti in pelle ecologica ARTICO/microfibra DINAMICA
nera o a richiesta in pelle Nappa/pelle nera; ciascuno con
cuciture a contrasto. I pannelli centrali delle porte conferiscono
ulteriori interessanti tocchi e presentano un design
individuale rispetto alle dotazioni di serie. Sottolineano
ulteriormente il carattere dinamico degli interni la pedaliera
sportiva in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo
e il tappetino nero in velluto a coste con bordino
in pelle e targhetta Mercedes-Benz.
Il pacchetto sportivo per gli interni valorizza la Classe M con accattivanti extra.

Equipaggiamenti
53

Equipaggiamenti
55
designo.
L’individualità nella sua forma più bella. L’offerta designo disponibile a richiesta consente di trasformare in realtà i desideri individuali dei clienti.
→ www.mercedes-benz.it/designo
Il ventaglio di esclusive dotazioni designo consente di rendere
una vettura di per sé già speciale ancora più personale.
L’allestimento dei sedili, plancia portastrumenti, braccioli
sulle porte e sulla consolle in pelle designo, pannelli centrali
delle porte in pelle e rivestimenti dotati dell’esclusiva trapuntatura
a rombi designo 1 conferiscono alla vettura una nota
di particolare prestigio sia con i rivestimenti in pelle nero
designo, sia in porcellana o marrone castagno. Come per
tutte le vetture con interni designo, la targhetta metallica
sugli schienali segnala la raffinata selezione e qualità dei
materiali, le accurate finiture artigianali e l’individualità
estrema. L’equipaggiamento è completato da un cielo nero
in microfibra DINAMICA e dai tappetini in velluto con
bordino in pelle designo nera e targhetta designo. Sono
inoltre disponibili a richiesta inserti in nero Pianoforte
designo lucidato a specchio, come anche un volante
designo in legno e pelle.
I raffinati interni designo offrono un comfort di marcia ai massimi livelli.
Cielo nero in microfibra DINAMICA
1
Trapuntatura a rombi non disponibile per la ML 63 AMG.

56
Rivestimenti e inserti.
Per gli allestimenti in nero è possibile scegliere tra rivestimenti
dei sedili in pelle ecologica ARTICO/tessuto (di serie
per SPORT, tranne ML 500) e rivestimenti dei sedili in pelle
ecologica ARTICO perforata (di serie per PREMIUM e ML 500
SPORT, a richiesta per i 4 e i 6 cilindri SPORT) o in pelle
(a richiesta). L’abitacolo (rivestimenti sedili, volante, plancia
portastrumenti, pannelli centrali delle porte e moquette)
è in prevalenza di colore nero a cui fa da contrasto il cielo in
grigio alpaca. Di serie sono disponibili inserti in alluminio
con rifiniture longitudinali. A richiesta gli inserti e la copertura
del portabevande sono disponibili in legno di diverse tonalità
e strutture. In abbinamento al pacchetto sportivo per gli
interni a richiesta, i sedili sportivi sono rivestiti in pelle ecologica
ARTICO/microfibra DINAMICA nera o, a richiesta, in
pelle Nappa/pelle nera, ciascuno con cuciture a contrasto.
001
101
201
739
734
731
729
H09
W69
Ner o
001 Pelle ecologica ARTICO/tessuto
1
101 Pelle ecologica ARTICO perforata
2
201 Pelle
3
Inserti
739 Alluminio con rifi niture longitudinali chiare
734 Eucalyptus marrone lucido 4
731 Radica marrone lucido
4
729 Pioppo nero lucido
4
H09 Frassino marrone
4
W69 Nero Pianoforte designo 4
1
Di serie per SPORT.
2
A richiesta per SPORT, di serie per PREMIUM ed ML 500 SPORT.
3
A richiesta per SPORT e PREMIUM, di serie per ML 63 AMG.
4
A richiesta.

Equipaggiamenti
57
Per gli allestimenti in beige almond (a richiesta) è possibile
scegliere tra rivestimenti dei sedili in pelle ecologica
ARTICO perforata (di serie per PREMIUM e ML 500 SPORT,
a richiesta per i 4 e i 6 cilindri SPORT) o in pelle. L’abitacolo
(rivestimenti dei sedili, pannelli centrali delle porte, cielo
e moquette) è in prevalenza beige almond a cui fa da
contrasto la plancia portastrumenti e il volante in marrone
moca. Gli inserti sono stati realizzati di serie in alluminio
con rifiniture longitudinali. A richiesta sono disponibili inserti
e copertura del portabevande in legno di diverse tonalità
e strutture.
105
739
734
731
729
H09
Beige almond
105 Pelle ecologica ARTICO perforata
1
205 Pelle
2
Inserti
739 Alluminio con rifi niture longitudinali scure
734 Eucalyptus marrone lucido 3
731 Radica marrone lucido
3
729 Pioppo nero lucido
3
H09 Frassino marrone
3
W69 Nero Pianoforte designo 3
205
W69
1
Di serie per PREMIUM e ML 500 SPORT, a richiesta per i 4 e i 6 cilindri SPORT.
2
Di serie per ML 63 AMG.
3
A richiesta.

58
Per gli allestimenti in grigio alpaca (a richiesta) è possibile
scegliere tra i rivestimenti dei sedili in pelle ecologica
ARTICO perforata (di serie per PREMIUM e ML 500 SPORT,
a richiesta per i 4 e i 6 cilindri SPORT) o in pelle. L’abitacolo
(rivestimenti sedili, pannelli centrali delle porte e cielo) è in
prevalenza in grigio alpaca a cui fa da contrasto il volante,
la plancia portastrumenti e la moquette in grigio basalto
scuro. Gli inserti sono realizzati di serie in alluminio con
rifiniture longitudinali. A richiesta sono disponibili inserti
e copertura del portabevande in legno in diversi colori
e strutture.
108
739
734
731
729
H09
Grigio alpaca
108 Pelle ecologica ARTICO perforata
1
208 Pelle
2
Inserti
739 Alluminio con rifi niture longitudinali chiare
734 Eucalyptus marrone lucido 3
731 Radica marrone lucido
3
729 Pioppo nero lucido
3
H09 Frassino marrone
3
W69 Nero Pianoforte designo 3
208
W69
1
Di serie per PREMIUM e ML 500 SPORT, a richiesta per i 4 e i 6 cilindri SPORT.
2
Di serie per ML 63 AMG.
3
A richiesta.

Equipaggiamenti
59
Gli allestimenti (a richiesta) in marrone tabacco/marrone
castagno/nero presentano i rivestimenti dei sedili bicolore
in marrone tabacco/marrone castagno e pannelli centrali
delle porte e braccioli in marrone castagno a cui fanno da
contrasto volante in pelle, cielo e plancia portastrumenti
neri. Il volante in pelle è realizzato in una tonalità contrastante
nera. Gli inserti sono forniti di serie in alluminio con
rifiniture longitudinali. A richiesta gli inserti e la copertura del
portabevande sono disponibili in legno di diverse tonalità
e strutture.
739
734
731
729
H09
Marrone tabacco/marrone castagno/nero
254 Pelle
1
Inserti
739 Alluminio con rifi niture longitudinali chiare
734 «Eucalyptus» marrone lucido 1
731 Radica marrone lucido
1
729 Pioppo nero lucido
1
H09 Frassino marrone
1
W69 Nero Pianoforte designo 1
254 W69
1
A richiesta.

60
Gli allestimenti in beige almond/nero (a richiesta) presentano
rivestimenti dei sedili, pannelli centrali delle porte e
braccioli in beige almond chiaro a cui fanno da contrasto
volante in pelle, cielo e plancia portastrumenti di colore
nero. Gli inserti sono realizzati di serie in alluminio con
rifiniture longitudinali. A richiesta sono disponibili inserti
e copertura del portabevande in legno in diverse tonalità
e strutture.
739
734
731
729
H09
Beige almond/nero
255 Pelle
1
Inserti
739 Alluminio con rifi niture longitudinali chiare
734 Eucalyptus marrone lucido 1
731 Radica marrone lucido
1
729 Pioppo nero lucido
1
H09 Frassino marrone
1
W69 Nero Pianoforte designo 1
255 W69
1
A richiesta.

Equipaggiamenti
61
Gli interni in grigio alpaca/nero (a richiesta) presentano
rivestimenti dei sedili, pannelli centrali delle porte e braccioli
in grigio alpaca chiaro ai quali fanno da contrasto volante
in pelle, cielo e plancia portastrumenti di colore nero.
Gli inserti sono di serie in alluminio con rifiniture longitudinali.
A richiesta sono disponibili inserti e copertura del
portabevande in legno di diverse tonalità e strutture.
739
734
731
729
H09
Grigio alpaca/nero
258 Pelle
1
Inserti
739 Alluminio con rifi niture longitudinali chiare
734 Eucalyptus marrone lucido 1
731 Radica marrone lucido
1
729 Pioppo nero lucido
1
H09 Frassino marrone
1
W69 Nero Pianoforte designo 1
258 W69
1
A richiesta.

62
Cerchi.
Cerchi in lega a 10 razze con pneumatici 235/65 R 17
(non disponibili in Italia)
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici
255/50 R 19 (di serie per ML 250 SPORT, cod. R55)
Cerchi in lega a 7 razze con pneumatici 255/55 R 18
(a richiesta per ML 250 SPORT, cod. 03R)
Cerchi in lega a 5 razze con pneumatici 255/50 R 19
(a richiesta per ML SPORT, cod. R39)
Cerchi in lega a 10 razze con pneumatici 255/55 R 18
(a richiesta per ML 250 e ML 350 BlueTEC SPORT,
cod. R41)
Cerchi in lega a 7 doppie razze con pneumatici
235/65 R 17 (a richiesta per ML 250 e ML 350 BlueTEC
SPORT, cod. R24)
Cerchi in lega a 7 razze con pneumatici 255/50 R 19,
torniti con finitura a specchio (a richiesta per ML 250
SPORT, cod. 06R)
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici
265/45 R 20 (di serie per ML 350 e 500 SPORT,
a richiesta per ML 250 SPORT, cod. R33)

Equipaggiamenti
63
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici
265/45 R 20, torniti con finitura a specchio (a richiesta
per ML SPORT, cod. 50R)
Cerchi in lega AMG a 5 razze con pneumatici
255/50 R 19, torniti con finitura a specchio (a richiesta
per ML PREMIUM, cod. 780)
Cerchi in lega AMG a 5 razze con pneumatici
265/45 R 20, grigio titanio e torniti con finitura a specchio
(di serie per ML 63 AMG, cod. 778)
Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze con pneumatici
295/35 R 21, in grigio titanio con finiture (di serie per
ML 63 PERFORMANCE e a rich. per ML 63 AMG, cod. 798)
Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici
265/40 R 21, torniti con finitura a specchio (a richiesta
per ML SPORT, cod. 07R)
Cerchi in lega AMG a 5 razze con pneumatici
265/45 R 20, torniti con finitura a specchio (di serie per
ML PREMIUM, cod. 758)
Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze con pneumatici
265/40 R 21, torniti con finitura a specchio (a richiesta,
cod. 757)
Cerchi in lega AMG a 5 doppie razze con pneum.
295/35 R 21, nero opaco e bordo tornito a specchio
(a rich. per motorizzazioni AMG, cod. 685)

64
Accessori Originali.
A seconda della situazione, una Mercedes-Benz ha la capacità di trasformarsi in una compagna di viaggio, in un ufficio mobile o semplicemente in uno spazio accogliente.
Per sfruttare ancora meglio la versatilità della Classe M, Mercedes-Benz offre Accessori Originali perfettamente armonizzati alla vettura.
→ www.mercedes-benz.it/accessori-originali
Con la Docking Station dell’iPad ® Integration Plus, l’Apple
iPad ® può essere integrato in tutta comodità nel vano
posteriore della Classe M. Durante la guida possono essere
utilizzate tutte le offerte di entertainement memorizzate
sull’iPad ® , mentre la batteria dell’iPad ® viene caricata simultaneamente.
Se la vettura è dotata anche di InCar Hotspot,
è possibile effettuare il collegamento ad Internet anche su
un iPad senza funzionalità UMTS. Disponibile per iPad ® ,
iPad 2 ® , iPad 3 ® e iPad 4 ® .
Gli inserti cromati lucidati a specchio sul cofano motore
creano una suggestiva nota di fascino e completano alla
perfezione la finitura cromata della Classe M. Sportivi ed
eleganti al tempo stesso, gli inserti disponibili nel set da
sei pezzi conferiscono al fuoristrada un look davvero
speciale e sono estremamente semplici e rapidi da montare
grazie alla loro adattabilità.
Stella Mercedes illuminata: Sulla Classe M, la Stella sul
radiatore è come una stella cadente: quando si blocca
o si sblocca la vettura con il telecomando o si apre una porta
o il portellone, la Stella si illumina. Il sistema funzione solo
a motore spento e non abbinamento al DISTRONIC PLUS.
Con la Docking Station per l’iPad ® Integration Plus, l’intrattenimento mobile
si fa ancora più versatile.
Inserti cromati lucidati a specchio dal forte impatto visivo
Le tecnica a fibra ottica e a LED illumina la Stella Mercedes.

Equipaggiamenti
65
I box da tetto vi permettono di avere ulteriore spazio per il
trasporto di oggetti o attrezzature. Grazie al design aerodinamico
Mercedes-Benz, i box si armonizzano perfettamente
con gli esterni della Classe M. Inoltre, per poter
resistente alle sollecitazioni più estreme sono costruiti in
materiale particolarmente robusto. Si possono fissare con
estrema rapidità e semplicità sui supporti di base per i roof
rail in alluminio dal peso ridotto e realizzati in per fetta
armonia con le dimensioni della Classe M. Per garantire
il massimo comfort d’uso, i box si possono aprire da
entrambi i lati. Sono disponibili in diversi colori e dimensioni
a seconda delle esigenze.
Il box dal tetto: pratico, aerodinamico ed elegante Cerchi in lega a 5 doppie razze con pneumatici 255/50 R 19

66
Assistenza e servizi.
Mercedes-Benz Service24h. È il servizio dʼassistenza
stradale 24 ore su 24 che offre un rapido soccorso ai clienti
Mercedes-Benz in qualsiasi situazione dʼemergenza
che si può verificare durante un viaggio. Personale
specializzato vi raggiungerà ovunque vi troviate per
fornirvi supporto, a qualunque ora del giorno e della
notte, identificando la causa del problema direttamente
sul luogo del guasto e sostituendo i componenti
difettosi con Ricambi Originali Mercedes-Benz. Numero
verde 00800 1 777 7777. Numero di linea urbana
+39 02 754 19 777. Per maggiori informazioni consultare
il sito www.mercedes-benz.it/service24h
Mercedes-Benz Financial Services Italia. Soluzioni
semplici per acquisti importanti. Mercedes-Benz Financial
Services presenta una vasta gamma di prodotti, dal finanziamento
al leasing e, in collaborazione con Mercedes-Benz
CharterWay, soluzioni di noleggio altamente personalizzabili.
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dei nostri servizi aggiuntivi, da quelli assicurativi ai pacchetti
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a parole. È per questo che vi invitiamo a effettuare una
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cura della vettura e di chi viaggia in tutte le circostanze
che ne implicano il fermo. Anche in caso di piccolo inconveniente,
atto di vandalismo o incidente effettueremo il
recupero e il ricovero presso il più vicino Mercedes-Benz
Service e ci occuperemo anche delle eventuali necessità
che, da questo momento, potrebbero insorgere. Possiamo
aiutarvi a terminare il viaggio limitando al minimo i disagi
vissuti, proponendovi la consegna di una vettura sostitutiva
oppure il rimborso di un biglietto aereo o ferroviario. Se
necessario, vi rimborseremo anche i costi del taxi per
raggiungere lʼaeroporto o la stazione ferroviaria più vicina.
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del tempo, il Museo Mercedes-Benz accompagna il visitatore
in un viaggio nella storia dellʼautomobile alla scoperta delle
invenzioni che, da più di 125 anni, continuano a muovere
il mondo. Più di 1500 pezzi su 16 500 m 2 di superficie espositiva
mostrano al pubblico la tradizione unica e la spinta
innovatrice dellʼinventore dellʼautomobile. Da pezzi unici
come la più antica Mercedes del 1902 ancora perfettamente
conservata, ai modelli Kompressor o alle gloriose «ali di
gabbiano», il Museo passa in rassegna le auto più leggendarie.
Il tutto in una cornice architettonica unica che rompe
gli schemi con i canoni tradizionali e crea spazi inediti.
Benvenuti al Museo Mercedes-Benz, benvenuti nella culla
dellʼinnovazione. www.mercedes-benz-classic.com/museum

Assistenza e servizi
67
ServicePlus. Gli imprevisti sono solo positivi. Con
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terzo e quarto anno di vita, scegliendo il pacchetto Advance
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misura, in funzione delle vostre esigenze, garantendo alla
vostra vettura assistenza e manutenzione sempre complete.
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in piccole rate mensili, stabilite in base al pacchetto scelto,
al modello della vettura, alla percorrenza annuale ed alla
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si provano sempre grandi emozioni, ma viaggiando, a volte,
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1
Secondo le condizioni contrattuali previste dal ServicePlus Mercedes-Benz.

68
Dimensioni.
Vernici.
1796
475
508
1059
729
490
992
902
1700
1046
839
Il sistema di verniciatura Mercedes-Benz prevede una
delle migliori vernici trasparenti disponibili e concorre in
maniera determinante a mantenere inalterato nel tempo
il valore della vostra vettura. Il suo segreto è la struttura
molecolare particolarmente compatta che rende la vernice
più resistente.
349
357
761
Vernice standard (di serie)
1648
1926
880
2915
4804
1009
040 Nero
149 Bianco polare
Vernice metallizzata (a richiesta)
151 Rosso cinabro
197 Nero ossidiana
755 Grigio tenorite
1540
1485
1528
1482
775 Argento iridium
792 Argento palladio
796 Marrone citrino
890 Blu cavansite
988 Argento diamante
Vernice speciale (a richiesta)
1663
2141
799 Bianco diamante metallizzato BRIGHT
Tutti i dati sono espressi in millimetri. Le dimensioni indicate rappresentano valori medi validi per vetture con equipaggiamenti di serie e senza carico.

Fatti e colori
6 9
Dati tecnici.
Motori diesel
ML 250 BlueTEC 4MATIC
ML 350 BlueTEC 4MATIC
Numero/Disposizione dei cilindri 4/in linea 6/V
Cambio 7G-TRONIC PLUS 7G-TRONIC PLUS
Cilindrata totale in cm 3 2143 2987
Potenza nominale
1
in kW (CV) a giri/min 150 (204)/3800 190 (258)/3600
Coppia nominale
1
in Nm a giri/min 500/1600–1800 620/1600–2400
Accelerazione da 0 a 100 km/h in s 9,0 7,4
Velocità massima ca. in km/h 210 224
Pneumatici 235/65 R 17 235/65 R 17
Consumo
2
in l/100 km
ciclo urbano
ciclo extraurbano
ciclo combinato
7,1–6,7
5,7–5,3
6,2–5,8
8,4–7,8
6,8–6,3
7,4–6,8
Emissioni di CO2 2 in g/km 163–154 194–179
Categoria di emissioni 3 Euro 6 Euro 6
Capacità serbatoio in l/di cui riserva ca. 70/11,0 70/11,0
Volume bagagliaio in l
fi no schienale 2a fi la di sedili post.
fi no schienale 1a fi la di sedili post.
690
2010
690
2010
Diametro di volta in m 11,80 11,80
Massa a vuoto 4 /Massa complessiva in kg 2150/2950 2175/2950
Carico rimorchiabile frenato/non frenato in kg 29505 /750 3500/750
1
Dati secondo la direttiva 80/1269/CEE nella versione vigente.
2
I valori sono stati rilevati con le tecniche di misurazione prescritte (Regolamento [CE] 715/2007 in vigore). I dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e soggetti a modifiche senza preavviso.
3
Indicazione valida solo allʼinterno
dellʼUnione Europea.
4
Dati secondo la direttiva 92/21/CE, versione 95/48/CE (massa in ordine di marcia, serbatoio pieno al 90%, con guidatore (68 kg) e bagagli (7 kg) per vetture con equipaggiamenti di serie). Gli equipaggiamenti a richiesta e gli Accessori Originali incrementano tale valore, riducendo il carico utile.

7 0
Motori a benzina
ML 350 4MATIC ML 500 4MATIC ML 63 AMG 4MATIC
Numero/Disposizione dei cilindri 6/V 8/V 8/V
Cambio 7G-TRONIC PLUS 7G-TRONIC PLUS 7G-TRONIC SPEEDSHIFT PLUS AMG
Cilindrata totale in cm 3 3498 4663 5461
Potenza nominale
1
in kW (CV) a giri/min 225 (306)/6500 300 (408)/5000–5750 386 (525)/5250–5750
[410 (557)/5250–5750]
7
Coppia nominale
1
in Nm a giri/min 370/3500–5250 600/1600–4750 700/1750–5000
[760/2000–5000]
7
Accelerazione da 0 a 100 km/h in s 7,6 5,6 4,8
[4,7]
7
Velocità massima ca. in km/h 235 2506 2506, 7
[280]
8
Pneumatici 255/55 R 18 255/50 R 19 265/45 R 20 su 9 J x 20 ET 41
Consumo
2
in l/100 km
ciclo urbano
ciclo extraurbano
ciclo combinato
11,3–10,9
7,4–7,1
8,8–8,5
15,2–14,7
9,5–8,9
11,5–11,0
15,7
9,6
11,8
Emissioni di CO2 2 in g/km 206–199 269–258 276
Categoria di emissioni 3 Euro 5 Euro 5 Euro 5
Capacità serbatoio in l/di cui riserva ca. 78/10,0 93/12,0 93/14,0
Volume bagagliaio in l
fi no schienale 2a fi la di sedili post.
fi no schienale 1a fi la di sedili post.
690
2010
690
2010
690
2010
Diametro di volta in m 11,80 11,80 11,80
Massa a vuoto
4
/Massa complessiva in kg 2130/2900 2235/2950 2345/3050
Carico rimorchiabile frenato/non frenato in kg 3500/750 3500/750 3050/750
5
In abbinamento al gancio di traino (cod. 550), il carico rimorchiabile frenato è pari a 3500 kg.
6
Limitata elettronicamente.
7
In abbinamento allʼAMG Performance Package.
8
In abbinamento allʼAMG Driverʼs Package.
Ulteriori dati tecnici sono disponibili al sito www.mercedes-benz.it

Fatti e colori
71
Vernici standard Vernici metallizzate Vernice speciale
040
151
792 799
149 197
796
755
890
775
988

Mercedes-Benz e lʼambiente. Quando la vostra Classe M sarà arrivata alla fi ne del suo ciclo di vita, ci occuperemo noi del suo recupero e smaltimento
nel pieno rispetto dellʼambiente e delle norme dellʼUnione Europea (UE).
Per agevolarvi quanto più possibile nella riconsegna, esiste una rete di centri di raccolta e impianti di trattamento presso i quali è possibile consegnare
a costo zero la vostra vettura, fornendo oltretutto un prezioso contributo alla chiusura del ciclo del riciclaggio e alla tutela delle risorse ambientali.
Per maggiori informazioni sul processo di riciclaggio delle vetture al termine del ciclo di vita, sul loro recupero e sulle condizioni per il ritiro consultare
il sito Internet www.mercedes-benz.it e/o chiamare il numero verde 00800 1 777 7777.
Le descrizioni e i dati riportati nella presente pubblicazione sono indicativi e possono essere soggetti a modifi che senza preavviso. Alcuni modelli ed
equipaggiamenti potrebbero non essere disponibili o esserlo solo in tempi successivi all’introduzione sul mercato dei diversi modelli. Alcuni servizi
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anche equipaggiamenti speciali che non fanno parte di forniture di serie. Eventuali differenze di tonalità dei colori sono dovute alla tecnica di
riproduzione. L’Organizzazione Mercedes-Benz sarà lieta di fornire ulteriori dettagli ed aggiornamenti sui nostri prodotti e servizi.
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