Classe M. - Mercedes-Benz

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In caso di pericolo: COLLISION PREVENTION ASSIST 1
(di serie). A velocità superiori a 7 km/h, il sistema è in grado
di riconoscere unʼeccessiva riduzione della distanza tra un
oggetto che precede la vettura o un ostacolo verticale. Nel
caso in cui il sistema riconosca il pericolo, il guidatore è
allertato con una segnalazione visiva e acustica. Frenando
la vettura, il Brake Assist adattivo di serie mette a disposizione
esattamente la forza frenante necessaria ad evitare
lʼimminente collisione.
In caso di pericolo: sistema PRE-SAFE ® 1 (di serie).
Il sistema di sicurezza preventiva dei passeggeri PRE-SAFE ®
riconosce sul nascere situazioni critiche e avvia misure di
protezione preventive. A seconda della situazione di guida
e delle dotazioni della vettura, il PRE-SAFE ® provvede al
pretensionamento reversibile delle cinture anteriori, alla chiusura
dei finestrini laterali o del tetto scorrevole (a richiesta)
per permettere a cinture e airbag di espletare al meglio la
loro funzione protettiva. La funzione Memory (a richiesta)
porta il sedile del passeggero anteriore in una posizione più
favorevole in caso di incidente. Se l’incidente viene evitato,
le cinture di sicurezza vengono rilasciate, mentre tutti gli
altri componenti tornano nella posizione richiesta. Il sistema
è quindi nuovamente pronto ad entrare in azione.
In caso di pericolo: protezione pedoni con cofano motore
attivo (di serie). Il cofano motore attivo consente di ridurre
il rischio di lesioni a carico di pedoni e ciclisti in caso di
impatto. Se i sensori alloggiati nel paraurti anteriore riconoscono
un impatto, il cofano motore viene sollevato con
comando pirotecnico, creando uno spazio maggiore tra il
cofano morbido e i gruppi rigidi alloggiati nel vano motore,
che assorbe l’energia d’impatto e riduce il rischio di lesioni
gravi.
in sinergia per ridurre al minimo il rischio di lesioni. A bordo
della Classe M i passeggeri hanno a disposizione sette
airbag che, in caso di collisione, aiutano a evitare lesioni e
a ridurre il rischio di ferimento. Per la protezione dei passeggeri
sono disponibili due airbag anteriori a due stadi che si
attivano a seconda della gravità dell’impatto, sidebag
(airbag per il torace e per il bacino combinati) integrati negli
schienali dei sedili anteriori e due generosi windowbag
sulle due file di sedili. Il kneebag riduce ulteriormente le
sollecitazioni a carico del guidatore durante un incidente.
A richiesta sono disponibili anche sidebag per il vano posteriore.
Se i sensori di crash riconoscono un impatto, le
cinture si tendono con comando pirotecnico in poche frazioni
di secondo per trattenere meglio i passeggeri sul sedile.
Il limitatore della forza di ritenuta distende inoltre la cintura
a seconda della situazione per evitare ai passeggeri traumi
eccessivi alla cassa toracica. Sulla Classe M quattro sedili
sono dotati di pretensionatore e di limitatore della forza
di ritenuta. Mercedes-Benz detiene così un ruolo di assoluto
pioniere in fatto di sicurezza.
Il PRE-SAFE ® è in grado di riconoscere situazioni di marcia critiche e di
avviare misure preventive per la protezione dei passeggeri.
1
In dotazione con il Mercedes-Benz Intelligent Drive.
Maggiori informazioni al riguardo sono disponibili a pagina 22.
In caso d’impatto: sistemi di ritenuta (di serie). In una
Mercedes-Benz cinture di sicurezza a tre punti, pretensionatori,
limitatori della forza di ritenuta e airbag lavorano