Classe M. - Mercedes-Benz

Trazione e assetto
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Motore a 6 cilindri a V. Efficienza è la parola chiave che
contraddistingue anche la ML 350 BlueTEC 4MATIC.
Il V6 diesel aumentato di potenza e ottimizzato dal punto
di vista dei consumi adotta la tecnologia common rail e
sviluppa ora 190 kW (258 CV). Piezoiniettori rapidi e precisi,
unʼelevata pressione di iniezione fino a 1600 bar e un
turbocompressore ottimizzato sviluppano una strepitosa
coppia massima di 620 Nm a vantaggio di brillanti riprese
in tutte le situazioni di guida e di un impatto ambientale
e di consumi ridotti. Rispetto alle motorizzazioni di pari
cilindrata adottate sul modello precedente, potenza e
coppia sono state aumentate del 23% mentre i consumi
ridotti del 22%. Come se non bastasse, questo propulsore
offre un comfort acustico senza eguali.
Grazie alla tecnologia BlueTEC evoluta, entrambi i diesel
presentano basse emissioni e rispondono già oggi ai
requisiti della futura categoria di emissioni (Euro 6). La tecnologia
a catalizzatore BlueTEC consente la depurazione e
il post-trattamento dei gas di scarico e rende i diesel
propulsori a basso impatto ambientale. In entrambi i modelli
la funzione ECO start/stop spegne temporaneamente il
motore a vettura ferma. Una gestione ottimizzata dell’alternatore
ricava energia cinetica dalle fasi di rilascio del
motore e di frenata. L’apertura a feritoie del radiatore riduce
la resistenza aerodinamica quando il motore richiede un
raffreddamento moderato. Ma non è tutto: le misure integrate
in questo modello, come gli pneumatici a bassa
resistenza al rotolamento, i gruppi secondari a regolazione
intelligente e gli interventi aerodinamici perfezionati,
concorrono ad aumentare in maniera sostenibile l’efficienza
della vettura nel suo complesso.
ML 350 BlueTEC 4MATIC
800
250
700
190 kW 200
620 Nm
600
150
500
100
400
50
0 1500 3000 4500
Coppia (Nm)
Regime (giri/min)
Potenza (kW)
La ML 350 BlueTEC 4MATIC raggiunge la sua coppia massima di 620 Nm
già a 1600–2400 giri/min.