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Brochure Cilindri Idraulici "Nexoil" - Air Bonaita

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I Prodotti dellaNEXOIL sono garantiti per un periodo<br />

di un anno a decorrere dalla data di spedizione,<br />

se impiegati correttamente, in condizioni di normale<br />

operatività e nei limiti prescritti dalla documentazione<br />

tecnica del prodotto.<br />

La garanzia non si estende a prodotti danneggiati<br />

o soggetti ad incidenti, abusi o uso improprio e<br />

tanto meno a merci alterate o riparate da altri che<br />

non siano stati autorizzati dalla NEXOIL.<br />

La presente garanzia è la sola riconosciuta dalla<br />

NEXOIL per suoi prodotti. Questa garanzia sostituisce<br />

ogni altro tipo di garanzia,esplicita o implicita,<br />

incluse le garanzie di commercializzazione e adeguatezza<br />

ad un particolare uso. Qualsiasi promessa<br />

o riconoscimento di validità della garanzia non<br />

sarà valida se non esplicitamente autorizzata dalla<br />

NEXOIL.<br />

L’obbligo della NEXOIL, pena la violazione della<br />

garanzia, sarà limitato alla sostituzione o riparazione,<br />

a nostra discrezione, esclusivamente presso il<br />

nostro stabilimento, salvo diversi accordi tra le<br />

parti, franco di ogni spesa, esclusi l’installazione, lo<br />

smontaggio, ed il riassemblaggio.<br />

Qualsiasi reso in garanzia deve essere preventivamente<br />

autorizzato per iscritto dalla NEXOIL o dai<br />

suoi rappresentanti riconosciuti. Tutti i resi devono<br />

essere accompagnati da una relazione scritta dei<br />

difetti lamentati e dalle circostanze in cui è avvenuto<br />

il guasto.<br />

La sostituzione dei cilindri o delle parti riparate<br />

sarà garantita per la restante parte della garanzia<br />

iniziale o per un periodo ulteriore di 6 mesi da tale<br />

sostituzione e/o riparazione. Alla scadenza della<br />

garanzia tutti gli obblighi della NEXOIL cesseranno<br />

di esistere.<br />

In nessun caso la NEXOIL avrà la responsabilità<br />

di qualsiasi danno derivante da incidenti di<br />

ogni tipo casuali o dovuti ad incurie dell’utente,<br />

incluso, ma non limitato, al risarcimento di<br />

perdite di profitto.<br />

In linea con la politica di continuo miglioramento della qualità dei prodotti, NEXOIL si riserva il diritto<br />

di modificare le caratteristiche tecniche presenti in questo catalogo senza l’obbligo del preavviso.<br />

Per un corretto funzionamento dei prodotti tutti i valori riportati nel presente catalogo devono<br />

essere rispettati dall’utilizzatore.<br />

I prodotti utilizzati per tipologie di sicurezza devono rispettare le norme emesse dagli enti preposti;<br />

in tal senso NEXOIL è esente dalla responsabilità della direttiva macchine num. 89/392 CEE, in<br />

quanto produttrice di singoli componenti e non della macchina completa.<br />

Tutta la documentazione è di proprietà della NEXOIL ed è vietata qualsiasi tipo di riproduzione.<br />

2


NEXOIL srl Divisione Servocomandi si propone al mercato della trasformazione<br />

della potenza trasmessa tramite fluidi con un’ampia serie di attuatori<br />

idraulici e pneumatici ad elevate prestazioni. Si tratta di cilindri innovativi ed universali<br />

nelle applicazioni, frutto dell’esperienza che la nostra azienda ha maturato<br />

nella sua lunga attività, e che ci ha consentito di conquistare la fiducia di<br />

Clienti leader nel proprio settore. L’attitudine ad operare in attività di comakership,<br />

mettendo al servizio del Cliente le soluzioni più brillanti e funzionali, ha<br />

rafforzato e consolidato il rapporto di stima reciproca, e costituisce uno strumento<br />

unico ed apprezzato nell’avvio di nuove relazioni tecnico-commerciali.<br />

NEXOIL è il partner ideale perché capace di confidenzialità e affidabilità<br />

assolute.<br />

INDICE GENERALE<br />

SERIE FLM/GFLM .......................................................................................... p. 5<br />

Iso 6020/2<br />

SERIE THM .................................................................................................... p. 17<br />

Iso 6020/1<br />

SERIE SHM .................................................................................................... p. 23<br />

Iso 6022<br />

Accessori serie FLM/GFLM/THM/SHM ....................................................... p. 33<br />

SERIE PL ........................................................................................................ p. 35<br />

Normativa NFPA<br />

SERIE PLL-PLP ............................................................................................. p. 72<br />

Normativa NFPA<br />

3


NOTE<br />

SERIE<br />

4


COMPOSIZIONE DELLA SIGLA DI ORDINAZIONE<br />

SERIE<br />

FLM / GFLM<br />

Ogni cilindro NEXOIL si identifica con un codice ed una descrizione<br />

riportati sulla targhetta.<br />

Il codice è un dato costruttivo che deve essere citato per l’ordinazione<br />

di eventuali ricambi.<br />

Caratteristiche Rif.to Descrizione Esempio di composizione della sigla<br />

SERIE FLM Cilindro a norme ISO 6020/2 FLM ME5 D X - 100 - 45 - M - 0.0 - L - AP - E1<br />

16 MPa - Stelo cromato<br />

Camicia lappata<br />

GFLM Cilindro a norme ISO 6020/2<br />

15 MPa - Pistone inox magnetico<br />

Stelo cromato, camicia inox lappata<br />

per alesaggi dal 25 al 100<br />

F<br />

L<br />

M<br />

DISPOSITIVI NORMALI MX5 Cilindro fori filettati TA<br />

DI FISSAGGIO ME5 Flangia anteriore<br />

* ME6 Flangia posteriore<br />

* MP1 Cerniera posteriore femmina<br />

* MP3 Cerniera posteriore maschio<br />

* MP5 Snodo sferico posteriore<br />

MS2 Piedini laterali<br />

MT1 Perni anteriori<br />

* MT2 Perni posteriori<br />

MT4 Perni intermedi<br />

MX1 Tiranti anteriori e posteriori<br />

* fissaggi non compatibili<br />

con cilindro a doppio stelo<br />

MX2<br />

MX3<br />

Tiranti posteriori<br />

Tiranti anteriori<br />

DOPPIO STELO D Omettere se non richiesto<br />

ESECUZIONE SPECIALE * X Indicare se è richiesta una o più varianti<br />

unire possibilmente Q Cilindro di equilibratura<br />

un disegno delle varianti<br />

(indicare la camera in pressione)<br />

ALESAGGIO - Indicare in mm<br />

STELO - Indicare in mm<br />

ESTREMITÀ STELO NORMALI M Maschio<br />

MY Filettatura maschio maggiorata<br />

F Filettatura femmina<br />

FY Filettatura femmina maggiorata<br />

CORSA - Indicare in mm<br />

MATERIALE O TIPO PISTONE BOCCOLA<br />

GUARNIZIONI L* Nitrile Poliuretano<br />

V Viton Viton<br />

BL Basso attr. nitrile Basso attr. nitrile<br />

BV Basso attr. viton Basso attr. viton<br />

AMMORTIZZAMENTO N Non ammortizzato<br />

A Anteriore<br />

P Posteriore<br />

AP Anteriore e posteriore<br />

SERIE COSTRUTTIVA E1 Indicare sempre<br />

Caratteristiche generali<br />

• Costruzione per servizio pesante<br />

• Pressione nominale: 160 bar<br />

• Esecuzione e dimensioni a norme ISO 6020/2 (1991), DIN 24554<br />

• Fattore di sicurezza 4:1 alla pressione nominale riferito al limite<br />

minimo di rottura<br />

• Olio idraulico minerale - di altro tipo su richiesta<br />

• Campo di temperatura per guarnizioni standard: da -20 C a +80 C<br />

• Costruzione: a tiranti<br />

• Alesaggi: da 25 mm a 200 mm<br />

• Diametri dello stelo: da 12 mm a 140 mm<br />

• Ammortizzazione - completamente regolabile, a scelta su entrambe<br />

le estremità (su alesaggi 25 e 32 ammortizzamento non regolabile)<br />

• possibilità di richiedere esecuzioni speciali secondo le specifiche<br />

fornite dal cliente.<br />

5


DISPOSITIVI DI FISSAGGIO<br />

SERIE<br />

FLM / GFLM<br />

Cilindro fori filettati<br />

FLM-MX5 - FLM-MX5D<br />

Cerniera posteriore femmina<br />

FLM-MP1<br />

Tiranti prolungati posteriori<br />

FLM-MX2<br />

Tiranti prolungati anteriori<br />

FLM-MX3 - FLM-MX3D<br />

Tiranti prolungati anteriori<br />

e posteriori<br />

FLM-MX1 - FLlM-MX1D<br />

Flangia anteriore<br />

FLM-ME5 - FLM-ME5D<br />

Flangia posteriore<br />

FLM-ME6<br />

Perni posteriori<br />

FLM-MT2<br />

Perni centrali<br />

FLM-MT4 - VBM-MT4D<br />

Perni anteriori<br />

FLM-MT1 - FLM-MT1D<br />

Cerniera posteriore maschio<br />

FLM-MP3<br />

Snodo sferico posteriore<br />

FLM-MP5<br />

Piedini laterali<br />

FLMS2-MS2D<br />

SCELTA DEL FISSAGGIO<br />

• Fissaggi a tiranti prolungati<br />

Sono indicati per applicazioni<br />

con trasmissione lineare della<br />

forza, e dove lo spazio a disposizione<br />

per il montaggio sia<br />

limitato. Quando il cilindro lavora<br />

in spinta è più indicato il tipo<br />

a tiranti prolungati posteriori<br />

(MX2), mentre per le applicazioni<br />

in cui il cilindro lavora in<br />

tiro è preferibile il tipo con tiranti<br />

prolungati anteriori (MX3).<br />

• Fissaggio a flangia<br />

Anche questa tipologia di fissaggio è indicata per le applicazioni<br />

con trasmissioni lineari della forza. Sono disponibili flangia<br />

anteriore (ME5) e flangia posteriore (ME6). Nelle applicazioni in<br />

spinta è indicato il fissaggio posteriore, nelle applicazioni in tiro<br />

quello anteriore.<br />

• Fissaggio a cerniera<br />

Per le applicazioni dove il componente da spostare debba eseguire<br />

un arco sono indicati i cilindri con attacco a cerniera, che<br />

possono assorbire le forze in corrispondenza del proprio asse.<br />

Questo tipo di fissaggio è adatto sia per applicazioni in trazione<br />

che in spinta. I fissaggi a cerniera fissa MP1 e MP3 sono adatti<br />

nel caso in cui l’andamento ad arco della corsa giaccia su di un<br />

unico piano; nel caso in cui la corsa segua un andamento laterale<br />

rispetto al piano del movimento è raccomandato il fissaggio<br />

a snodo sferico MP5.<br />

• Fissaggio a piedini<br />

I cilindri con questo tipo di fissaggio non assorbono forze in corrispondenza<br />

del loro asse. Ne consegue che il momento torcente<br />

tende a far ruotare il cilindro stesso attorno alle viti di fissaggio.<br />

È quindi importante fissare saldamente il cilindro e guidare<br />

efficacemente il carico.<br />

• Fissaggio a perni<br />

I cilindri con fissaggio MT1, MT2 e MT4 sono adatti ad assorbire<br />

le forze in corrispondenza del proprio asse. Indicati sia per le<br />

applicazioni in trazione che in spinta, possono essere impiegati<br />

dove il componente da spostare presenti un movimento ad arco<br />

su di un unico piano. I perni oscillanti sono stati progettati per<br />

lavorare esclusivamente con carico al taglio e dovranno essere<br />

sottoposti a momenti flettenti ridotti al minimo.<br />

6


CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/2<br />

SERIE<br />

FLM / GFLM<br />

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE<br />

1<br />

2<br />

4 Pistone e guarnizioni del pistone con carichi in posizione<br />

Il pistone, ricavato dal pieno, è in acciaio, ed è centrato sullo<br />

stelo. Nella versione standard la guarnizione in elastomero del<br />

pistone comprende un elemento di tenuta, due anelli antiestrusione<br />

e due anelli antifrizione per servizio pesante.<br />

Temperatura max di esercizio –20°+80°.<br />

Disponibili su richiesta guarnizioni basso attrito e in viton Per<br />

applicazioni speciali o su richiesta del cliente sono disponibili<br />

altre tipologie di guarnizioni.<br />

F<br />

L<br />

M<br />

5 Connessioni<br />

Nella versione standard sono filettate gas BSPP. Altre tipologie<br />

disponibili su richiesta.<br />

8<br />

3<br />

7<br />

6 Testate del cilindro<br />

Testate anteriori e posteriori sono realizzate in acciaio. Allineano<br />

perfettamente camicia e boccola, consentendo al pistone una<br />

battuta perfettamente piana.<br />

4<br />

7 Camicia del cilindro<br />

È in acciaio ad alta resistenza, levigato internamente a 0,4 Ra<br />

per permettere alle guarnizioni di lavorare in condizioni ideali. I<br />

due o-ring garantiscono una tenuta perfetta tra testata e camicia.<br />

9<br />

5<br />

6<br />

8 Ammortizzamento<br />

Per ottenere una decelerazione più uniforme, con conseguente<br />

riduzione del rumore e dei picchi di carico, i cilindri possono<br />

essere forniti completi di ammortizzatori anteriori e posteriori.<br />

Sulle due testate agiscono ghiere di ammortizzamento con<br />

sistema brevettato.<br />

1 Boccola guidastelo<br />

Costruita in acciaio con elementi di guida in bronzo garantisce<br />

un buon supporto allo stelo, e consente di resistere all’usura<br />

causata da eventuali carichi radiali. Può essere rapidamente<br />

smontata per interventi di manutenzione.<br />

2 Guarnizioni dello stelo<br />

Nella versione standard le guarnizioni sono in poliuretano, e ad<br />

un’ottima tenuta abbinano un basso coefficiente di attrito e una<br />

lunga durata. Il raschiastelo a doppio labbro consente di proteggere<br />

lo stelo da eventuali sostanze contaminati o polverose.<br />

Temperatura max di esercizio –20°+80°. Per temperature superiori<br />

(fino a 150°) sono disponibili guarnizioni in viton. Qualora il<br />

cilindro lavori ad alte frequenze è consigliabile l’utilizzo di guarnizioni<br />

a basso attrito. Per applicazioni speciali o su richiesta del<br />

cliente sono disponibili altre tipologie di guarnizioni.<br />

3 Stelo<br />

Gli steli sono in acciaio C45 ad alto tenore di carbonio e ad alta<br />

resistenza, rettificati di precisione e ricoperti di cromo duro (0,025<br />

mm), con finitura superficiale di max 0,2 m, tolleranza f7.<br />

9 Valvola di regolazione<br />

La valvola di regolazione con arresto permette di effettuare la<br />

regolazione dell’ammortizzamento durante il funzionamento del<br />

cilindro senza pericolo di espulsione. Lo spillo è profilato per<br />

consentire una regolazione fine. Sugli alesaggi 25 e 32 gli<br />

ammortizzamenti fono fissi.<br />

Corse lunghe<br />

Per corse superiori a 1000 mm è previsto l’inserimento di distanziali<br />

per ridurre l’usura precoce di pistone e boccola guida stelo.<br />

Per la scelta del distanziale in funzione della corsa, utilizzare la<br />

tabella sottostante:<br />

1001 1501 2001 2501<br />

corse (mm) ÷ ÷ ÷ ÷<br />

1500 2000 2500 3000<br />

lunghezza distanziale (mm) 50 100 150 200<br />

Ove possibile per corse superiori a 1000 mm è prevista l’esecuzione<br />

del cilindro con l’ausilio di controflange.<br />

7


CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/2<br />

SERIE<br />

FLM / GFLM<br />

VARIANTI A RICHIESTA<br />

1 Spurghi aria<br />

Disponibili su entrambe le estremità del cilindro. Nella versione<br />

standard lo spurgo è posto sul lato 1, ma in base all’installazione<br />

del cilindro può essere richiesta un’altra locazione.<br />

6 Trasduttori di posizione<br />

Sui cilindri della serie FLM possono essere montati vari tipi di<br />

trasduttori lineari di posizione. Per ulteriori informazioni in merito<br />

contattare il nostro Ufficio Tecnico.<br />

2 Soffietto sullo stelo<br />

È consigliabile l’uso di un soffietto per l’estremità dello stelo nel<br />

caso in cui il cilindro sia esposto a sostanze contaminanti e/o polverose.<br />

È necessario uno stelo più lungo per ospitare il soffietto<br />

ripiegato.<br />

7 Sensori di prossimità<br />

Per i cilindri della serie FLM sono disponibili sensori di prossimità<br />

e di posizione. Per ulteriori informazioni in merito contattare<br />

il nostro Ufficio Tecnico.<br />

3 Drenaggio sulla boccola<br />

Si consiglia l’utilizzo di un drenaggio sulla boccola quando la<br />

corsa sia molto lunga, dove si abbiano costanti contropressioni,<br />

dove sussista un rapporto tra la velocità di uscita e quella di rientro<br />

maggiore di 2:1. La connessione di drenaggio è 1/8 BSPP.<br />

4 Fissaggio MT4<br />

Il valore della quota XV deve essere compreso tra la quota XV<br />

min. e la quota XV max + la corsa, e deve essere sempre indicato<br />

all’atto dell’ordinazione del cilindro. Se la corsa richiesta è<br />

inferiore al valore minimo indicato in tabella saranno inseriti<br />

opportuni distanziali (considerare nell’ingombro totale del cilindro<br />

l’aggiunta di questi).<br />

5 Tolleranza sulla corsa<br />

È consigliabile scegliere corse superiori di qualche mm alla<br />

corsa di lavoro effettiva, al fine di evitare che le battute interne<br />

del cilindro vengano utilizzate come arresti meccanici.<br />

L’assemblaggio delle parti che compongono il cilindro comporta<br />

una tolleranza sulla lunghezza della corsa standard:<br />

± 1 mm 0 499<br />

± 1,5 500 1249<br />

± 2,5 mm 1250 3149<br />

± 4,5 mm 3150 8000<br />

8 <strong>Cilindri</strong> in tandem<br />

È possibile assemblare due cilindri in serie in modo da raddoppiare<br />

la spinta a parità di alesaggio (la corsa dei due cilindri in<br />

tandem deve essere la stessa).<br />

9 <strong>Cilindri</strong> per mantenimento carico in posizione<br />

Per questo tipo di applicazione si utilizzano guarnizioni speciali,<br />

da concordare con il nostro servizio tecnico.<br />

Per ogni ulteriore informazione il nostro<br />

Ufficio Tecnico è a Vostra disposizione.<br />

8


CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/2 MAGNETICO<br />

SERIE<br />

GFLM<br />

Specifiche tecniche<br />

<strong>Cilindri</strong> costruiti in ottemperanza alla normativa ISO 6020/2.<br />

Pressione max di utilizzo 15 MPa (150 bar).<br />

Caratteristiche tecniche e norme d’impiego<br />

I sensori montati sulla camicia avvertono il campo magnetico<br />

generato dal magnete all’interno del cilindro stesso.<br />

Il fine corsa è un interruttore e va montato sempre in serie ad un<br />

carico (induttivo, resistivo o capacitivo) rimanendo entro i propri<br />

limiti delle caratteristiche elettriche. I fine corsa funzionano con<br />

una tensione minima di 3V. È da tenere presente che per un collegamento<br />

in serie di più fine corsa si avrà una caduta di tensione<br />

di 3V per ognuno.<br />

È consigliato utilizzare un cavo di collegamento il più corto possibile,<br />

in modo da non compromettere il buon funzionamento del<br />

fine corsa. Per cavi aventi lunghezza oltre 10 mt. si consiglia l’applicazione<br />

in serie al fine corsa di un induttore che annulli gli<br />

effetti della capacità del cavo stesso.<br />

I fine corsa sentono un segnale alla velocità massima di 1m/sec.<br />

F<br />

L<br />

M<br />

Cilindro Ø A mm B mm<br />

32/40 16 27<br />

50/100 18 27<br />

DATI TECNICI - TIPO PNP<br />

Dati Contatto normalmente aperto<br />

elettrici Protezione IP 65<br />

Tensione<br />

Corrente a 25<br />

Potenza massima<br />

Tempo di inserzione<br />

Tempo di disinserzione<br />

Punto di inserzione<br />

Punto di disinserzione<br />

Vita elettrica<br />

Caduta di tensione diretta<br />

Temperatura<br />

6-30 Volt<br />

250 mAmp<br />

6 Watt<br />

0,8 micro sec<br />

0,3 micro sec<br />

30 Gauss<br />

25 Gauss<br />

10 9 impulsi<br />

0,7 Volt<br />

-20 C+85 C<br />

GFLM ME5 D X 50 22 M 200 L AP E1 M2<br />

Serie Fissaggio Doppio stelo Esecuzioni speciali Alesaggio Stelo Filettatura Corsa (mm) Guarnizioni Frenatura Serie costruttiva N. 2 fine corsa<br />

12 M Maschio<br />

L Nitrile<br />

M2<br />

GVBM<br />

ME5 Flangia anteriore<br />

ME6 Flangia posteriore<br />

MP1 Cerniera posteriore femmina<br />

MP3 Cerniera posteriore maschio<br />

MP5 Snodo sferico posteriore<br />

MS2 Piedini laterali<br />

MT1 Perni anteriori<br />

MT2 Perni posteriori<br />

MT4 Perni intermedi<br />

MX1 Tiranti anteriori e posteriori<br />

MX2 Tiranti posteriori<br />

MX3 Tiranti anteriori<br />

MX5 Fori filettati testata anteriore<br />

(*) il terzo stelo non è previsto dalla normativa ISO<br />

25<br />

32<br />

40<br />

50<br />

63<br />

80<br />

100<br />

18<br />

14<br />

22<br />

18<br />

28<br />

22<br />

36<br />

(*) 28<br />

28<br />

45<br />

(*) 36<br />

36<br />

56<br />

(*) 45<br />

45<br />

70<br />

(*) 56<br />

MY Maschio magg.<br />

F Femmina<br />

FY Femmina magg.<br />

V Viton<br />

BL Basso attr. nitrile<br />

BV Basso attr. viton<br />

N<br />

A<br />

P<br />

AP<br />

Non amm.to<br />

Amm.to anteriore<br />

Amm.to posteriore<br />

Amm.to anteriore e posteriore<br />

9


CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/2<br />

SERIE<br />

FLM / GFLM<br />

Tipo M-F* Tipo MY-FY*<br />

Alesaggio stelo MM KK A KK A Ch<br />

25 12 M10x1.25 14 10<br />

18 M10x1.25 14 M14x1.5 18 15<br />

32 14 M12x1.25 16 12<br />

22 M12x1.25 16 M16x1.5 22 19<br />

40 18 M14x1.5 18 15<br />

28 M14x1.5 18 M20x1.5 28 24<br />

50 22 M16x1.5 22 19<br />

**28 M20x1.5 28 24<br />

36 M16x1.5 22 M27x2 36 32<br />

63 28 M20x1.5 28 24<br />

32<br />

45 40<br />

32<br />

40<br />

56 50<br />

40<br />

50<br />

63 60<br />

50<br />

60<br />

**36 M27x2 36<br />

45 M20x1.5 28 M33x2<br />

80 36 M27x2 36<br />

**45 M33x2 45<br />

56 M27x2 36 M42x2<br />

100 45 M33x2 45<br />

**56 M42x2 56<br />

70 M33x2 45 M48x2<br />

125 56 M42x2 56<br />

**70 M48x2 63<br />

90 M42x2 56 M64x3<br />

160 70 M48x2 63<br />

**90 M64x3 85<br />

110 M48x2 63 M80x3<br />

(*) Varianti filettature femmina:<br />

200 90 M64x3 85<br />

F 25-12: M8 x 1<br />

FY 25-18: M12 x 1,25<br />

F 32-14: M10 x 1,25<br />

140 M64x3 85 M100x3<br />

F 40-18: M12 x 1,25 ** Il terzo stelo non è previsto dalla normativa ISO<br />

Posizioni per connessioni e spilli ammortizzamento<br />

85<br />

95<br />

80<br />

60<br />

80<br />

100<br />

80<br />

**110 M80x3 95 100<br />

112 130<br />

Lato spillo regolazione<br />

ammortizzamento<br />

per tipologia di testata<br />

Alesag. Conness. Conness. Lato K-MS2-MP1 ME5-ME6<br />

maggior. conness. MX5-MP3-MP5 MT1-MT2<br />

25 G 1/4” G 3/8” 1 non prev. non prev.<br />

32 G 1/4” G 3/8” 1 non prev. non. prev.<br />

40 G 3/8” G 1/2” 1 2 3<br />

50 G 1/2” G 3/4” 1 2 3<br />

63 G 1/2” G 3/4” 1 2 3<br />

80 G 3/4” G 1” 1 2 3<br />

100 G 3/4” G 1” 1 2 3<br />

125 G 1” G 1. 1/4” 1 2 3<br />

160 G 1” G 1. 1/4” 1 2 3<br />

200 G 1. 1/4” G 1. 1/2” 1 2 3<br />

Per gli alesaggi 25 e 32 non sono previsti spilli per la regolazione<br />

dell’ammortizzamento; ammortizzamento fisso, non regolabile<br />

da operatore.<br />

La maggioranza delle connessioni e/o la diversa posizione (a<br />

richiesta) dello spillo di ammortizzamento è da considerarsi esecuzione<br />

speciale.<br />

Se possibile utilizzare il disegno sopra riportato come base per<br />

l’identificazione di eventuali richieste di esecuzioni speciali.<br />

10


CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/2<br />

SERIE<br />

FLM / GFLM<br />

Scelta del diametro stelo<br />

La scelta di uno stelo adatto a<br />

determinate condizioni di spinta<br />

viene effettuata come segue:<br />

Si individui nella tabella 1 il tipo<br />

di fissaggio adottato, si rilevi la<br />

distanza D (in mm) con stelo<br />

tutto fuori e si calcoli il relativo<br />

valore di L come indicato (se L<br />

supera i 1000 mm vedere<br />

«Limitatori di corsa», a pag. 7).<br />

Si determini il valore della spinta<br />

Fp del cilindro:<br />

Fp (in kg) = superficie utile (in<br />

cm 2 ) x pressione (in bar).<br />

Si riportino sul diagramma 2 i<br />

valori di L e Fp: tracciando le<br />

coordinate, la loro intersezione<br />

fornisce il diametro stelo minimo<br />

consigliato per quell’applicazione.<br />

Esempio.<br />

Per L = 6500 mm<br />

e Fp = 10.000 N,<br />

il diagramma 2 indica stelo da<br />

70 mm.<br />

diagramma 2<br />

F<br />

L<br />

M<br />

tabella 1<br />

Fissaggio a incastro.<br />

Stelo non supportato L = D x 4<br />

Fissaggio a incastro.<br />

Stelo guidato<br />

L = D<br />

Fissaggio a incastro.<br />

Stelo molto guidato<br />

L = D 2<br />

Fissaggi a cerniera.<br />

Cilindro orizzontale<br />

o verticale<br />

L = D<br />

11


CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/2<br />

SERIE<br />

FLM / GFLM<br />

Cilindro fori filettati - MX5<br />

Flangia anteriore - ME5<br />

Flangia posteriore - ME6<br />

Cerniera posteriore femmina - MP1<br />

Cerniera posteriore maschio - MP3<br />

Piedini laterali - MS2<br />

Snodo sferico posteriore - MP5<br />

Perni anteriori - MT1<br />

Perni posteriori - MT2<br />

Perni centrali - MT4<br />

Tiranti anteriori - MX3 Tiranti posteriori - MX2 Tiranti anteriori e posteriori - MX1<br />

12


CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/2<br />

SERIE<br />

FLM / GFLM<br />

Alesaggio Ø B BB CB CD CX DD DP<br />

E EP EW EX F FB G H L LH LT MR M S PJ R RD SB SS<br />

Stelo A16 Toll.<br />

min<br />

h14<br />

h10<br />

f8<br />

25 12 24 19 12 10<br />

0<br />

12-0.008 M5x0.8 8 M5x0.8 40 8 12 10 10 5.5 25 5 13 19 16 12 20 53 27 38 6.6 73<br />

18 30<br />

32 14 26 24 16 12<br />

0<br />

16- 0.008 M6x1 9 M6x1 45 11 16 14 10 6.6 25 5 19 22 20 17 22.5 56 33 42 9 73<br />

22 34<br />

40 18 30 35 20 14<br />

0<br />

20- 0.012 M8x1 12 M8x1.25 63 13 20 16 10 11 38 19 31 25 17 29 73 41 62 11 98<br />

28 42<br />

50 22 34 46 30 20<br />

0<br />

25- 0.012 M12x1.25 18 M12x1.75 75 17 30 20 16 14 38 32 37 31 29 33 74 52 74 14 92<br />

36 50<br />

28 42<br />

63 28 42 46 30 20<br />

0<br />

30- 0.012 M12x1.25 18 M12x1.75 90 19 30 22 16 14 38 32 44 38 29 40 80 65 75 18 86<br />

45 60<br />

88<br />

36 50<br />

88<br />

80 36 50 59 40 28<br />

0<br />

40- 0.012 M16x1.5 24 M16x2 115 23 40 28 20 18 45 39 57 48 34 50 93 83 82 18 105<br />

56 72<br />

105<br />

45 60<br />

105<br />

100 45 60 59 50 36<br />

0<br />

50-0.012 M16x1.5 24 M16x2 130 30 50 35 22 18 45 54 63 58 50 62 101 97 92 26 102<br />

70 88<br />

125<br />

56 72<br />

125<br />

125 56 72 81 60 45<br />

0<br />

60-0.015 M22x1.5 27 M22x2.5 165 38 60 44 22 22 58 57 82 72 53 80 117 126 105 26 131<br />

90 108<br />

150<br />

70 88<br />

150<br />

160 70 88 92 70 56<br />

0<br />

80-0.015 M27x2 32 M27x3 205 47 70 55 25 26 58 63 101 92 59 100 130 155 125 33 130<br />

110 133<br />

170<br />

90 108<br />

170<br />

200 90 108 115 80 70<br />

0<br />

100- 0.020 M30x2 40 M30x3.5 245 57 80 70 25 33 76 82 122 116 78 120 165 190 150 39 172<br />

140 163<br />

110 133<br />

210<br />

210<br />

F<br />

L<br />

M<br />

Alesaggio Ø ST TC TD TG TM TO TS UB UM UO US UT UW VD VE WF WH XC<br />

Stelo<br />

f8<br />

25 12 8.5 38 12 28.3 48 51 54 24 68 65 72 58 48 6 16 25 15 127<br />

18<br />

32 14 12.5 44 16 33.2 55 58 63 32 79 70 84 68 55 12 22 35 25 147<br />

22<br />

40 18 12.5 63 20 41.7 76 87 83 40 108 110 103 95 76 12 22 35 25 172<br />

28<br />

50 22 19 76 25 52.3 89 105 102 60 129 130 127 116 89 9 25 41 25 191<br />

36<br />

28<br />

63 28 26 89 32 64.3 100 117 124 60 150 145 161 139 100 13 29 48 32 200<br />

45<br />

36<br />

80 36 26 114 40 82.7 127 149 149 80 191 180 186 178 127 9 29 51 31 229<br />

56<br />

45<br />

100 45 32 127 50 96.9 140 162 172 100 220 200 216 207 140 10 32 57 35 257<br />

70<br />

56<br />

125 56 32 165 63 125.9 178 208 210 120 278 250 254 265 178 10 32 57 35 289<br />

90<br />

70<br />

160 70 38 203 80 154.9 215 253 260 140 341 300 318 329 215 7 32 57 32 308<br />

110<br />

90<br />

200 90 44 241 100 190.2 279 300 311 160 439 360 381 401 279 7 32 57 32 381<br />

140<br />

110<br />

N.B.: la corsa minima per la realizzazione del fissaggio “MT4” è indicata in tabella.<br />

La quota XV deve essere specificata al momento dell’ordine deve essere compresa fra la XV min. e la XV max. + la corsa<br />

corsa<br />

min. per<br />

fissagg.<br />

XG XJ XO XS XV XV Y ZB ZJ<br />

MIN MAX<br />

MT4<br />

44 101 130 33 82 72 50 121 114 10<br />

+ corsa<br />

54 115 148 45 96 82 60 137 128 14<br />

+ corsa<br />

57 134 178 45 107 88 62 166 153 19<br />

+ corsa<br />

64 140 190 54 117 90 67 176 159 27<br />

+ corsa<br />

70 149 206 65 132 91 71 185 168 41<br />

+ corsa<br />

76 168 238 68 147 99 77 212 190 48<br />

+ corsa<br />

71 187 261 79 158 107 82 225 203 51<br />

+ corsa<br />

75 209 304 79 180 109 86 260 232 71<br />

+ corsa<br />

75 230 337 86 198 104 86 279 245 94<br />

+ corsa<br />

85 276 415 92 226 130 98 336 299 96<br />

+ corsa<br />

13


CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/2<br />

SERIE<br />

FLM / GFLM<br />

Fori filettati - MX5D<br />

Flangia anteriore - ME5D<br />

Perni anteriori - MT1D<br />

Perni centrali - MT4D<br />

Piedini laterali - MS2D Tiranti anteriori - MX3D - Tiranti anteriori e posteriori - MX1D<br />

corsa<br />

Ales. Ø B BB D D DP D E F FB G H K B LH PK R RD SB SSD ST TC TD TG TM TO TS UM UO US UT UW VD VE WF WH XG XS XV XV Y ZM min. per<br />

fissaggio<br />

stelo min. h10 f8 f8<br />

min max MT4D<br />

25 12 24 19 M5x0,8 8 M5x0,8 40 10 5,5 25 5 5,2 19 54 27 38 6,6 88 8,5 38 12 28,3 48 51 54 68 65 72 58 48 6 16 25 15 44 33 82 72 50 154 10<br />

18 30<br />

+<br />

corsa<br />

32 14 26 24 M6x1 9 M6x1 45 10 6,6 25 5 6,6 22 58 33 42 9 88 12,5 44 16 33,2 55 58 63 79 70 84 68 55 12 22 35 25 54 45 96 82 60 178 14<br />

22 34<br />

+<br />

corsa<br />

40 18 30 35 M8x1 12 M8x1,25 63 10 11 38 8,5 31 71 41 62 11 105 12,5 63 20 41,7 76 87 83 108 110 103 95 76 12 22 35 25 57 45 107 88 62 195 19<br />

28 42<br />

+<br />

corsa<br />

50 22 34 46 M12x1,25 18 M12x1,75 75 16 14 38 12,5 37 73 52 74 14 99 19 76 25 52,3 89 105 102 129 130 127 116 89 9 25 41 25 64 54 117 90 67 207 27<br />

36 50<br />

+<br />

corsa<br />

28 42<br />

63 28 42 46 M12x1,25 18 M12x1,75 90 16 14 38 12,5 44 81 65 75 18 93 26 89 32 64,3 100 117 124 150 145 161 139 100 13 29 48 32 70 65 132 91 71 223 41<br />

45 60 88<br />

+<br />

corsa<br />

36 50 88<br />

80 36 50 59 M16x1,5 24 M16x2 115 20 18 45 16,5 57 92 83 82 18 110 26 114 40 82,7 127 149 149 191 180 186 178 127 9 29 51 31 76 68 147 99 77 246 48<br />

56 72 105<br />

+<br />

corsa<br />

45 60 105<br />

100 45 60 59 M16x1,5 24 M16x2 130 22 18 45 16,5 63 101 97 92 26 107 32 127 50 96,9 140 162 172 220 200 216 207 140 10 32 57 35 71 79 158 107 82 265 51<br />

70 88 125<br />

+<br />

corsa<br />

56 72 125<br />

125 56 72 81 M22x1,5 27 M22x2,5 165 22 22 58 22 82 117 126 105 26 131 32 165 63 125,9 178 208 210 278 250 254 265 178 10 32 57 35 75 79 180 109 86 289 71<br />

90 108 150<br />

+<br />

corsa<br />

70 88 150<br />

160 70 88 92 M27x2 32 M27x3 205 25 26 58 27 101 130 155 125 33 130 38 203 80 154,9 215 253 260 341 300 318 329 215 7 32 57 32 75 86 198 104 86 302 84<br />

110 133 170<br />

+<br />

corsa<br />

90 108 170<br />

200 90 108 115 M30x2 40 M30x3,5 245 25 33 76 30 122 160 190 150 39 172 44 241 100 190,2 279 300 311 439 360 381 401 279 7 32 57 32 85 92 226 130 98 356 96<br />

140 163 210<br />

+<br />

corsa<br />

110 133 210<br />

N.B.: la corsa minima per la realizzazione del fissaggio “MT4” è indicata in tabella.<br />

La quota XV deve essere specificata al momento dell’ordine deve essere compresa fra la XV min. e la XV max. + la corsa.<br />

14


COMPONENTI IN KIT PER IL MONTAGGIO CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/2<br />

SERIE<br />

KVB<br />

F<br />

L<br />

M<br />

La realizzazione di camicie, steli, tiranti, è a carico dell’acquirente. Sarà cura della V&B SERVOCOMANDI fornire i disegni per la loro<br />

costruzione<br />

PARTICOLARI PER LA REALIZZAZIONE DEI CILINDRI IN KIT<br />

TESTATE ANTERIORI<br />

MX5<br />

ME5<br />

MS2<br />

MT1<br />

TESTATE POSTERIORI<br />

K ME6 MS2 MT2 MP1-MP3 MP5<br />

15


NOTE<br />

SERIE<br />

16


COMPOSIZIONE DELLA SIGLA DI ORDINAZIONE<br />

SERIE<br />

THM<br />

Ogni cilindro NEXOIL si identifica con un codice ed una descrizione<br />

riportati sulla targhetta.<br />

Il codice è un dato costruttivo che deve essere citato per l’ordinazione<br />

di eventuali ricambi.<br />

Caratteristiche Rif.to Descrizione Esempio di composizione della sigla<br />

SERIE THM Cilindro a norme ISO 6020/1 THM MT4 D X - 100 - 56 - M - 0.0 - L - AP - E1<br />

16 MPa - Stelo cromato<br />

Camicia lappata<br />

DISPOSITIVI NORMALI MF1 Flangia anteriore rettangolare<br />

DI FISSAGGIO MF2 Flangia posteriore rettangolare<br />

MF3 Flangia anteriore tonda<br />

MF4 Flangia posteriore tonda<br />

MP5 Snodo sferico posteriore<br />

MT4 Perni intermedi<br />

DOPPIO STELO D Omettere se non richiesto<br />

ESECUZIONE SPECIALE * X Indicare se è richiesta una o più varianti<br />

unire possibilmente<br />

un disegno delle varianti<br />

T<br />

H<br />

M<br />

ALESAGGIO - Indicare in mm<br />

STELO - Indicare in mm<br />

ESTREMITÀ STELO NORMALI M Filettature ISO<br />

R Filettatura maschio opzionale<br />

F Filettatura femmina<br />

CORSA - Indicare in mm<br />

MATERIALE O TIPO PISTONE BOCCOLA<br />

GUARNIZIONI L* Nitrile Poliuretano<br />

V Viton Viton<br />

AMMORTIZZAMENTO N Non ammortizzato<br />

A Anteriore<br />

P Posteriore<br />

AP Anteriore e posteriore<br />

SERIE COSTRUTTIVA E1 Indicare sempre<br />

Caratteristiche generali<br />

• Costruzione per servizio pesante<br />

• Pressione nominale: 160 bar<br />

• Esecuzione e dimensioni a norme CETOP RP58H, ISO 6020/1<br />

• Fattore di sicurezza 4:1 alla pressione nominale riferito al limite<br />

minimo di rottura<br />

• Olio idraulico minerale - di altro tipo su richiesta<br />

• Campo di temperatura per guarnizioni standard: da -20°C a +80°C<br />

• Costruzione: testa e fondo fissati con viti a flange in acciaio ad alta<br />

resistenza<br />

• Alesaggi: da 40 mm a 200 mm<br />

• Diametri dello stelo: da 22 mm a 140 mm<br />

• Possibilità di richiedere esecuzioni speciali secondo le specifiche<br />

fornite dal cliente.<br />

17


CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/1<br />

SERIE<br />

THM<br />

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE<br />

1. Stelo<br />

Gli steli sono in acciaio ad alto tenore di carbonio e ad alta resistenza,<br />

rettificati di precisione e ricoperti di cromo duro, con finitura<br />

superficiale di max 0,2 µm.<br />

2. Guarnizioni dello stelo<br />

Nella versione standard le guarnizioni sono a labbro in poliuretano<br />

per servizio pesante, e garantiscono minima frizione ed<br />

ottima resistenza all’usura. Temperatura max di esercizio –20°<br />

+80°. Per applicazioni speciali o su richiesta del cliente sono<br />

disponibili altre tipologie di guarnizioni.<br />

3. Camicia del cilindro<br />

È in acciaio ad alta resistenza, levigato internamente a 0,4 Ra<br />

per permettere alle guarnizioni di lavorare in condizioni ideali.<br />

4. Testate del cilindro<br />

Testate anteriori e posteriori sono realizzate in acciao. Allineano<br />

perfettamente camicia e boccola, consentendo al pistone una<br />

battuta perfettamente piana.<br />

5. Ammortizzamento<br />

Per ottenere una decelerazione più uniforme, con conseguente<br />

riduzione del rumore e dei picchi di carico, i cilindri possono<br />

essere forniti completi di ammortizzatori anteriori e posteriori.<br />

Sulle due testate agiscono ghiere di ammortizzamento.<br />

6. Pistone e guarnizioni del pistone<br />

Il pistone, ricavato dal pieno, è di costruzione monolitica in<br />

acciaio, ed è centrato sullo stelo. Nella versione standard la<br />

guarnizione in elastomero del pistone comprende un elemento<br />

di tenuta, due anelli antiestrusione e due anelli antifrizione per<br />

servizio pesante. Temperatura max di esercizio –20° +80°. Per<br />

applicazioni speciali o su richiesta del cliente sono disponibili<br />

altre tipologie di guarnizioni.<br />

VARIANTI A RICHIESTA<br />

1. Spurghi aria<br />

Disponibili su entrambe le estremità del cilindro.<br />

2. Soffietto sullo stelo<br />

È consigliabile l’uso di un soffietto per l’estremità dello stelo nel<br />

caso in cui il cilindro sia esposto a sostanze contaminanti o polverose.<br />

È necessario uno stelo più lungo per ospitare il soffietto<br />

ripiegato.<br />

3. Drenaggio sulla boccola<br />

Si consiglia l’utilizzo di un drenaggio sulla boccola quando la<br />

corsa sia molto lunga, dove si abbiano costanti contropressioni,<br />

o dove sussista un rapporto tra la velocità di uscita e quella di<br />

rientro maggiore di 2:1.<br />

4. Guarnizioni basso attrito<br />

Sono guarnizioni adatte ad operare ad elevate frequenze. Non<br />

sono consigliabili per applicazioni con mantenimento di<br />

carichi in posizione, e dove sia necessaria assenza di trafilamento.<br />

5. Fissaggio MT4<br />

Il valore della quota XV deve essere compreso tra la quota XV<br />

min. e la quota XV max + la corsa, e deve essere sempre indicato<br />

all’atto dell’ordinazione del cilindro. Se la corsa richiesta è<br />

inferiore al valore minino indicato in tabella saranno inseriti<br />

opportuni distanziali (considerare nell’ingombro totale del cilindro<br />

l’aggiunta di questi).<br />

6. Applicazioni con trasduttori lineari di posizione e sensori<br />

di prossimità disponibili su richiesta.<br />

7. Corse lunghe<br />

Per corse superiori a 1000 mm è previsto l’inserimento di distanziali<br />

per ridurre l’usura precoce di pistone e boccola guida stelo.<br />

Per la scelta del distanziale in funzione della corsa, utilizzare la<br />

tabella sottostante:<br />

1001 1501 2001 2501<br />

corse (mm) ÷ ÷ ÷ ÷<br />

1500 2000 2500 3000<br />

lunghedistanziale (mm) 50 100 150 200<br />

Per ogni ulteriore informazione il nostro Ufficio Tecnico è a<br />

Vostra disposizione.<br />

18


CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/1<br />

SERIE<br />

THM<br />

SCELTA DEL FISSAGGIO<br />

• Fissaggio a flangia<br />

Questa tipologia di fissaggio è indicata per le applicazioni con<br />

trasmissioni lineari della forza. Sono disponibili flangia anteriore<br />

(MF1/MF3) e flangia posteriore (MF2/MF4). Nelle applicazioni in<br />

spinta è indicato il fissaggio posteriore, nelle applicazioni in tiro<br />

quello anteriore.<br />

• Fissaggio a cerniera<br />

Per le applicazioni dove il componente da spostare debba eseguire<br />

un arco sono indicati i cilindri con attacco a cerniera, che<br />

possono assorbire le forze in corrispondenza del proprio asse.<br />

Questo tipo di fissaggio è adatto sia per applicazioni in trazione<br />

che in spinta. L’attacco a snodo sferico MP5 è raccomandato nei<br />

casi in cui la corsa segua un andamento laterale rispetto al<br />

piano del movimento.<br />

• Fissaggio a perni oscillanti<br />

I cilindri con questo attacco sono adatti ad assorbire le forze in<br />

corrispondenza del proprio asse. Indicati sia per le applicazioni<br />

in trazione che in spinta, possono essere impiegati dove il componente<br />

da spostare presenti un movimento ad arco su di un<br />

unico piano. I perni oscillanti sono stati progettati per lavorare<br />

esclusivamente con carico al taglio e dovranno essere sottoposti<br />

a momenti flettenti ridotti al minimo.<br />

ESTREMITÀ DELLO STELO<br />

I cilindri della serie THM sono disponibili nella versione standard<br />

con estremità stelo maschio e femmina, secondo la tabella<br />

dimensionale esposta. Per estremità dello stelo diverse dallo<br />

standard è consigliabile allegare all’ordine schizzi dimensionali o<br />

descrizioni dettagliate. Per ulteriori informazioni il nostro Ufficio<br />

Tecnico è a Vostra disposizione.<br />

Esecuzione M e R<br />

Per ogni alesaggio vengono offerti due diametri di stelo. Per ulteriori<br />

informazioni v. tabella sottostante:<br />

Esecuzione F<br />

Prevede una filettatura femmina su ogni tipo di stelo.<br />

Per diametri superiori a 90 ci riserviamo la possibilità di eseguire<br />

nr. 4 fori anziché il piatto chiave.<br />

T<br />

H<br />

M<br />

Dimensioni dell’estremità stelo<br />

Alesaggio Stelo Esecuzione M Esecuzione R Esecuzione F D WF<br />

mm<br />

Ø Ø KK A KK A KF A<br />

40<br />

22 M16x1.5 22 – – M16x1.5 22 18<br />

28 M20x1.5 28 M16x1.5 22 M20x1.5 28 22<br />

32<br />

50<br />

28 M20x1.5 28 – – M20x1.5 28 22<br />

36 M27x2 36 M20x1.5 28 M27x2 36 30<br />

38<br />

63<br />

36 M27x2 36 – – M27x2 36 30<br />

45 M33x2 45 M27x2 36 M33x2 45 39<br />

45<br />

80<br />

45 M33x2 45 – – M33x2 45 39<br />

56 M42x2 56 M33x2 45 M42x2 56 48<br />

54<br />

100<br />

56 M42x2 56 – – M42x2 56 48<br />

70 M48x2 63 M42x2 56 M48x2 63 62<br />

57<br />

125<br />

70 M48x2 63 – – M48x2 63 62<br />

90 M64x3 85 M48x2 63 M64x3 85 80<br />

60<br />

160<br />

90 M64x3 85 – – M64x3 85 80<br />

110 M80x3 95 M64x3 85 M80x3 95 100<br />

66<br />

200<br />

110 M80x3 95 – – M80x3 95 100<br />

140 M100x3 112 M80x3 95 M100x3 112 128<br />

75<br />

19


CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/1<br />

SERIE<br />

THM<br />

Attacchi a flangia rettangolare<br />

MF1<br />

MF2<br />

Dimensioni - MF1 e MF2<br />

Alesaggio Stelo B D EE F FB K TF VD WC R + Corsa<br />

Ø MM f8 max BSP/G h13 min<br />

Ø<br />

Q H ZB ZP<br />

40<br />

22<br />

28<br />

50 78 1/2” 16 9 13 98 3 16 40,6 120 80 198 206<br />

50<br />

28<br />

36<br />

60 95 1/2” 20 11 14 116,4 4 18 48,2 140 95 213 225<br />

63<br />

36<br />

45<br />

70 116 3/4” 25 13.5 16 134 4 20 55,5 160 115 234 249<br />

80<br />

45<br />

56<br />

85 130 3/4” 32 17.5 18 152,5 4 22 65,1 185 130 260 282<br />

100<br />

56<br />

70<br />

106 158 1” 32 22 20 184,8 5 25 76,5 225 160 310 332<br />

125<br />

70<br />

90<br />

132 192 1” 32 22 23 217,1 5 28 90,2 260 190 335 357<br />

Salvo diversa indicazione, tutte le dimensioni vengono riportate in millimetri.<br />

20


CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/1<br />

SERIE<br />

THM<br />

Attacchi a flangia tonda<br />

MF3<br />

MF4<br />

T<br />

H<br />

M<br />

Dimensioni - MF3 e MF4<br />

Alesaggio Stelo B D EE F FB FC K UC VD WC + Corsa<br />

Ø MM f8 max BSP/G h13 Js13 max min<br />

Ø<br />

ZB ZP<br />

40<br />

22<br />

28<br />

50 78 1/2” 16 9 106 13 125 3 16 198 206<br />

50<br />

28<br />

36<br />

60 95 1/2” 20 11 126 14 148 4 18 213 225<br />

63<br />

36<br />

45<br />

70 116 3/4” 25 13.5 145 16 170 4 20 234 249<br />

80<br />

45<br />

56<br />

85 130 3/4” 32 17.5 165 18 195 4 22 260 282<br />

100<br />

56<br />

70<br />

106 158 1” 32 22 200 20 238 5 25 310 332<br />

125<br />

70<br />

90<br />

132 192 1” 32 22 235 23 272 5 28 335 357<br />

160<br />

90<br />

110<br />

160 232 1.1/4” 36 22 280 25 316 5 30 380 406<br />

200<br />

110<br />

140<br />

200 285 1.1/4” 40 26 340 30 385 5 35 480 490<br />

Salvo diversa indicazione, tutte le dimensioni vengono riportate in millimetri.<br />

21


CILINDRO IDRAULICO ISO 6020/1<br />

SERIE<br />

THM<br />

MT4<br />

Nota: La dimensione XV deve essere specificata dal cliente. Ove la dimensione minima non sia accettabile, si prega di rivolgersi al ns. servizio tecnico.<br />

MP5<br />

Dimensioni - MT4 e MP5<br />

Alesaggio Stelo EP CX D EE EX K LT MS + Corsa BD TD TL TM UV Corsa XV + corsa<br />

Ø MM<br />

max BSP/G h12<br />

max f8 Js15 h12 max min. min XV ZB<br />

Ø<br />

H7<br />

XO<br />

MT4 max max<br />

40<br />

22<br />

28<br />

18 20 78 1/2” 20 13 41 25 231 36 20 16 90 86 100 170 70 198<br />

50<br />

28<br />

36<br />

22 25 95 1/2” 25 14 52 32 257 45 25 20 105 100 125 190 65 213<br />

63<br />

36<br />

45<br />

27 32 116 3/4” 32 16 65 40 289 55 32 25 120 126 130 205 75 234<br />

80<br />

45<br />

56<br />

35 40 130 3/4” 40 18 82 50 332 65 40 32 135 145 145 230 85 260<br />

100<br />

56<br />

70<br />

40 50 158 1” 50 20 95 63 395 80 50 40 160 175 165 270 105 310<br />

125<br />

70<br />

90<br />

52 63 192 1” 63 23 103 71 428 100 63 50 195 215 190 300 110 335<br />

160<br />

90<br />

110<br />

66 80 232 1.1/4” 80 25 135 90 505 110 80 63 240 250 210 340 130 380<br />

200<br />

110<br />

140<br />

84 100 285 1.1/4” 100 30 165 112 615 140 100 80 295 390 240 420 180 480<br />

Salvo diversa indicazione, tutte le dimensioni vengono riportate in millimetri.<br />

22


COMPOSIZIONE DELLA SIGLA DI ORDINAZIONE<br />

SERIE<br />

SHM<br />

Ogni cilindro NEXOIL si identifica con un codice, e con una<br />

descrizione riportati sulla targhetta.<br />

Il codice è un dato costruttivo che deve essere citato per l’ordinazione<br />

di eventuali ricambi.<br />

Caratteristiche Rif.to Descrizione Esempio di composizione della sigla<br />

SERIE SHM Cilindro a norme ISO 6022 SHM MP6 X 80 56 M ... L L G AP E1<br />

per servizio pesante 250 bar<br />

DISPOSITIVI NORMALI MP6 Cerniera posteriore con snodo sferico<br />

DI FISSAGGIO MT4 Perni intermedi<br />

MF3 Flangia anteriore circolare<br />

MF4 Flangia posteriore circolare<br />

ESECUZIONE SPECIALE X Indicare se è richiesta una o più<br />

unire possibilmente<br />

varianti<br />

un disegno delle varianti<br />

ALESAGGIO<br />

STELO<br />

Indicare in mm<br />

Indicare in mm<br />

ESTREMITÀ STELO NORMALI M Filettatura maschio<br />

F Filettatura femmina<br />

CORSA<br />

Indicare in mm<br />

GUARNIZIONI STELO L PTFE caricato bronzo (standard)<br />

LV PTFE+Viton<br />

J Tipo Chevron<br />

JV Tipo Chevron viton<br />

GUARNIZIONI PISTONE L PTFE caricato bronzo (standard)<br />

LV PTFE+Viton<br />

J Tipo Chevron<br />

JV Tipo Chevron viton<br />

S Segmenti metallici<br />

S<br />

H<br />

M<br />

BOCCHE DEL CILINDRO G BSPP (standard)<br />

M Metriche<br />

Q Flangia quadra<br />

R Flangia ISO 6162<br />

AMMORTIZZAMENTI N Non ammortizzato<br />

A Anteriore<br />

P Posteriore<br />

AP Anteriore e posteriore<br />

SERIE COSTRUTTIVA E1 Può variare. Deve essere sempre indicata<br />

in caso di richiesta ricambi.<br />

Caratteristiche generali<br />

• Costruzione per servizio pesante<br />

• Esecuzione e dimensioni a norme CETOP RP73H, ISO 6022, DIN<br />

24333, BS 6331 Pt. III, AFNOR NF E48-025, VW 39D 921<br />

• Pressione nominale 250 Bar<br />

• Fattore di sicurezza 4:1 alla pressione nominale riferito al limite<br />

minimo di rottura<br />

• Campo di temperatura per guarnizioni standard da –20 C a +80 C<br />

• Olio idraulico minerale - di altro tipo su richiesta<br />

• Costruzione: Testa e fondo fissati con viti a flange in acciaio ad alta<br />

resistenza<br />

• Alesaggi da 50 mm a 320 mm<br />

• Diametri dello stelo: da 32 mm sino a 220 mm<br />

• Possibilità di richiedere esecuzioni speciali secondo le specifiche<br />

fornite dal cliente.<br />

23


CILINDRO IDRAULICO ISO 6022<br />

SERIE<br />

SHM<br />

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE<br />

2<br />

1 6 10 5 9 6<br />

4<br />

3<br />

13<br />

5<br />

11<br />

8<br />

12<br />

7<br />

1 Boccola guidastelo<br />

Costruita in acciaio con elementi di guida in P.T.F.E. caricato<br />

bronzo garantisce un buon supporto allo stelo, e consente di<br />

resistere all’usura causata da eventuali carichi radiali. Può essere<br />

rapidamente smontata per interventi di manutenzione.<br />

2 3 Guarnizioni dello stelo<br />

Nella versione standard le guarnizioni sono in P.T.F.E. caricato<br />

bronzo, e ad un’ottima tenuta abbinano un basso coefficiente di<br />

attrito e una lunga durata. Il raschiastelo a doppio labbro consente<br />

di proteggere lo stelo da eventuali sostanze contaminanti<br />

e/o polverose. Temperatura max di esercizio -20 +80. Per applicazioni<br />

speciali o su richiesta del cliente sono disponibili altre<br />

tipologie di guarnizioni.<br />

4 Stelo<br />

Gli steli sono in acciaio ad alto tenore di carbonio e ad alta resistenza,<br />

rettificati di precisione e ricoperti di cromo duro, con finitura<br />

superficiale di max 0,2 m.<br />

5 Pistone e guarnizioni del pistone<br />

Il pistone, ricavato dal pieno, è di costruzione monolitica in<br />

acciaio, ed è centrato sullo stelo. Nella versione standard la<br />

guarnizione sul pistone è costituita da un anello di tenuta caricato<br />

con bronzo che viene energizzato dall’anello interno in<br />

gomma, garantendo in tal modo un basso coefficiente di attrito.<br />

Non è indicata per applicazioni in cui sia necessario mantenere<br />

dei carichi in posizione.Temperatura max di esercizio –20 +80 .<br />

Per applicazioni speciali o su richiesta del cliente sono disponibili<br />

altre tipologie di guarnizioni.<br />

6 Connessioni<br />

Nella versione standard sono filettate gas BSPP. Altre tipologie<br />

disponibili su richiesta.<br />

7 Testate del cilindro<br />

Testate anteriori e posteriori sono realizzate in acciaio. Allineano<br />

perfettamente camicia e boccola, consentendo al pistone una<br />

battuta perfettamente piana.<br />

8 9 Camicia del cilindro<br />

È in acciaio ad alta resistenza, levigato internamente a 0,4 Ra<br />

per permettere alle guarnizioni di lavorare in condizioni ideali. Le<br />

guarnizioni, costituite da un o-ring e da un anello di sostegno,<br />

garantiscono una tenuta perfetta tra testata e camicia.<br />

10 11 Ammortizzamento<br />

Per ottenere una decelerazione più uniforme, con conseguente<br />

riduzione del rumore e dei picchi di carico, i cilindri possono<br />

essere forniti completi di ammortizzatori anteriori e posteriori.<br />

Sulla testata anteriore agisce una ghiera di ammortizzamento<br />

autocentrante, mentre sul lato posteriore viene utilizzato un<br />

inserto flottante che è libero di autocentrarsi quando viene interessato<br />

dal codolo di ammortizzamento. In fase di avviamento<br />

l’inserto agisce da valvola di by-pass e permette un avviamento<br />

rapido del pistone.<br />

12 13 Valvola di regolazione e by-pass<br />

La valvola di regolazione con arresto permette di effettuare la<br />

regolazione dell’ammortizzamento durante il funzionamento del<br />

cilindro senza pericolo di espulsione. Lo spillo è profilato per<br />

consentire una regolazione fine. La valvola di by-pass consente<br />

un rapido avvio del pistone in fase di ritorno.<br />

Le valvole di regolazione e di by-pass non sporgono dalle testate.<br />

Corse lunghe<br />

Per corse superiori a 1000 mm è previsto l’inserimento di distanziali<br />

per ridurre l’usura preceoce di pistone e boccola guida<br />

stelo. Per la scelta del distanziale in funzione della corsa, utilizzare<br />

la tabella sottostante:<br />

1001 1501 2001 2501<br />

corse (mm)<br />

1500 2000 2500 3000<br />

distanziale (mm) 50 100 150 200<br />

Per ogni ulteriore informazione il nostro Ufficio Tecnico è a<br />

Vostra disposizione.<br />

24


CILINDRO IDRAULICO ISO 6022<br />

SERIE<br />

SHM<br />

VARIANTI A RICHIESTA<br />

1. Spurghi aria<br />

Disponibili su entrambe le estremità del cilindro. Nella versione<br />

standard lo spurgo è posto sul lato 1, ma in base all’installazione<br />

del cilindro può essere richiesta un’altra locazione.<br />

2. Posizione connessioni, ammortizzamenti, valvole<br />

6. Tolleranza sulla corsa<br />

È consigliabile scegliere corse superiori di qualche mm alla<br />

corsa di lavoro effettiva, al fine di evitare che le battute interne<br />

del cilindro vengano utilizzate come arresti meccanici.<br />

L’assemblaggio delle parti che compongono il cilindro comporta<br />

una tolleranza sulla lunghezza della corsa standard.<br />

± 1 mm 0 499<br />

± 1,5 500 1249<br />

± 2,5 mm 1250 3149<br />

± 4,5 mm 3150 8000<br />

7. Trasduttori di posizione<br />

Sui cilindri della serie SHM possono essere montati vari tipi di<br />

trasduttori lineari di posizione. Per ulteriori informazioni in merito<br />

contattare il nostro Ufficio Tecnico.<br />

Nella versione standard le posizioni sono:<br />

connessioni lato 1<br />

vite di ammortizzamento lato 2<br />

valvola di non ritorno lato 4<br />

Disponibili su richiesta locazioni diverse rispetto allo standard.<br />

3. Soffietto sullo stelo<br />

È consigliabile l’uso di un soffietto per l’estremità dello stelo nel<br />

caso in cui il cilindro sia esposto a sostanze contaminanti e/o<br />

polverose. È necessario uno stelo più lungo per ospitare il sofripiegato.<br />

fietto<br />

4. Drenaggio sulla boccola<br />

Si consiglia l’utilizzo di un drenaggio sulla boccola quando la<br />

corsa sia molto lunga, dove si abbiano costanti contropressioni,<br />

o dove sussista un rapporto tra la velocità di uscita e quella di<br />

rientro maggiore di 2:1. La connessione di drenaggio è 1/8<br />

BSPP.<br />

5. Fissaggio MT4<br />

Il valore della quota XV deve essere compreso tra la quota XV<br />

min. e la quota XV max. + la corsa e deve essere sempre indicato<br />

all’atto dell’ordinazione del cilindro. Se la corsa richiesta è<br />

inferiore al valore minimo indicato in tabella saranno inseriti<br />

opportuni distanziali (considerare nell’ingombro totale del cilindro<br />

l’aggiunta di questi).<br />

8. Sensori di prossimità<br />

Per i cilindri della serie SHM sono disponibili sensori di prossimità<br />

e di posizione. Per ulteriori informazioni in merito contattare<br />

il nostro Ufficio Tecnico.<br />

Per ogni ulteriore informazione il nostro Ufficio Tecnico è<br />

a Vostra disposizione.<br />

S<br />

H<br />

M<br />

25


CILINDRO IDRAULICO ISO 6022<br />

SERIE<br />

SHM<br />

SCELTA DEL FISSAGGIO<br />

• Fissaggio a flangia<br />

Questa tipologia di fissaggio è indicata per le applicazioni con<br />

trasmissioni lineari della forza. Sono disponibili flangia anteriore<br />

(MF3) e flangia posteriore (MF4). Nelle applicazioni in spinta è<br />

indicato il fissaggio posteriore, nelle applicazioni in tiro quello<br />

anteriore.<br />

• Fissaggio a cerniera<br />

Per le applicazioni dove il componente da spostare debba eseguire<br />

un arco sono indicati i cilindri con attacco a cerniera, che<br />

possono assorbire le forze in corrispondenza del proprio asse.<br />

Questo tipo di fissaggio è adatto sia per applicazioni in trazione<br />

che in spinta. L’attacco a snodo sferico MP6 è raccomandato nei<br />

casi in cui la corsa segua un andamento laterale rispetto al<br />

piano del movimento.<br />

I cilindri della serie SHM vengono di serie forniti con connessioni<br />

di tipo BSP/G a filettatura parallela ISO 228/1. Se specificato<br />

in chiave di ordinazione possono essere fornite bocche maggiorate<br />

o supplementari sui lati anteriore e posteriore non occupati<br />

dalle valvole di ammortizzamento. Per ulteriori informazioni consultare<br />

il nostro Ufficio Tecnico.<br />

ESTREMITÀ DELLO STELO<br />

Per esecuzioni diverse dallo standard è consigliabile allegare<br />

all’ordine schizzi dimensionali o descrizioni dettagliate. Per<br />

ulteriori informazioni il nostro Ufficio Tecnico è a Vostra disposizione.<br />

• Fissaggio a perni oscillanti<br />

I cilindri con questo fissaggio sono adatti ad assorbire le forze in<br />

corrispondenza del proprio asse. Indicati sia per le applicazioni<br />

in trazione che in spinta, possono essere impiegati dove il componente<br />

da spostare presenti un movimento ad arco su di un<br />

unico piano. I perni oscillanti sono stati progettati per lavorare<br />

esclusivamente con carico al taglio e dovranno essere sottoposti<br />

a momenti flettenti ridotti al minimo.<br />

CONNESSIONI<br />

I cilindri della serie SHM sono disponibili nella versione standard<br />

con le seguenti tipologie di connessioni:<br />

Codice Tipo Alesaggio Ø G M Q R<br />

BSP/G METRICA Flangia quadra Flangia ISO 6162<br />

EE J min EE J min DN Z A DN Z B C<br />

50 1/2” 14 M22x1.5 14 - - - - - - -<br />

G<br />

63<br />

- - - -<br />

3/4” 16 M27x2 16 13 M8 29,7<br />

80 13 M10 22,25 47,65<br />

M<br />

100<br />

125 1” 18 M33x2 18 19 M8 35,3 19 M10 22,25 47,65<br />

140<br />

Q<br />

160<br />

180 1.1/4” 20 M42x2 20 25 M10 43,8 25 M10 26,15 52,35<br />

R<br />

200<br />

220<br />

250<br />

280<br />

1.1/2” 22 M48x2 22 32 M12 51,6 32 M12 30,2 58,7<br />

320<br />

26


CILINDRO IDRAULICO ISO 6022<br />

SERIE<br />

SHM<br />

CARATTERISTICHE TECNICHE<br />

SELEZIONE DIAMETRI ALESAGGIO/STELO - AREE DI LAVORO - DATI DI AMMORTIZZAMENTO<br />

Diametro (mm) Superficie utile (mm 2 ) Area sezione amm.to (mm 2 ) Lunghezza amm.to (mm)<br />

Alesaggio Stelo Spinta (Ab) Tiro (Ah) Anteriore (Ahc) Posteriore (Acc) Anteriore (s) Posteriore (s)<br />

50<br />

32<br />

1159.2 945.7<br />

1963.5<br />

36 945.6 706.9<br />

1749.5 30 30<br />

63<br />

40<br />

1860.6 1596.7<br />

3117.2<br />

45 1526.8 1231.5<br />

29032.2 40 40<br />

80<br />

50<br />

3063.0 2563.5<br />

5026.5<br />

56 2563.5 2007.5<br />

4812.5 45 45<br />

100<br />

63<br />

4736.7 4114.7<br />

7854.0<br />

70 4000.5 3317.6<br />

7466.2 55 55<br />

125<br />

80<br />

7245.2 6463.0<br />

12271.8<br />

90 5910.0 5033.8<br />

11884.0 60 60<br />

140<br />

90<br />

9032.0 8155.6<br />

15393.8<br />

100 7539.8 6232.9<br />

15006.0 60 60<br />

160<br />

100<br />

12252.2 10945.3<br />

20106.2<br />

110 10602.7 9170.3<br />

19370.8 65 65<br />

180<br />

110<br />

15943.6 14511.0<br />

25446.9<br />

125 13175.1 11554.0<br />

24711.5 65 65<br />

200<br />

125<br />

19144.1 17523.0<br />

31415.9<br />

140 16022.1 13744.5<br />

30680.5 65 65<br />

220<br />

140<br />

22619.5 20341.9<br />

38013.3<br />

160 19707.1 15315.3<br />

36461.5 75 75<br />

250<br />

160<br />

28981.2 26389.4<br />

49087.4<br />

180 23640.5 20734.5<br />

47535.6 90 90<br />

280<br />

180<br />

36128.3 33222.3<br />

61575.2<br />

200 30159.3 26932.2<br />

60023.4 90 90<br />

320<br />

200<br />

48972.9 45788.8<br />

80424.8<br />

220 42411.5 38877.2<br />

78873.0 100 100<br />

S<br />

H<br />

M<br />

VELOCITÀ DEL PISTONE E PORTATE ASSORBITE<br />

La velocità del fluido nelle tubazioni di collegamento non dovrebbe<br />

superare i 4.5 m/sec. per minimizzare la turbolenza, le perdite<br />

di carico e i colpi d’ariete. La tabella costituisce una guida per<br />

determinare se le dimensioni standard delle connessioni sono<br />

adatte al tipo di impiego previsto. Qualora la velocità desiderata<br />

per il pistone dovesse portare a una velocità del fluido nelle<br />

tubazioni superiore ai 4.5 m/sec., considerare la possibilità di<br />

adottare connessioni e relative tubazioni di diametro maggiore.<br />

Alesaggio<br />

Connessioni<br />

G<br />

M<br />

Diametro interno del tubo (mm) Portata (l/min) Velocità del pistone (m/sec)<br />

50 1/2” M22x1.5 13 40 0,339<br />

63 3/4” M27x2 15 53 0,280<br />

80 3/4” M27x2 15 53 0,175<br />

100 1” M33x2 19 85 0,180<br />

125 1” M33x2 19 85 0,115<br />

140 1” M33x2 19 85 0,092<br />

160 1.1/4” M42x2 24 136 0,112<br />

180 1.1/4” M42x2 24 136 0,089<br />

200 1.1/4” M42x2 24 136 0,072<br />

220 1.1/4” M42x2 24 136 0,060<br />

250 1.1/2” M48x2 28 185 0,063<br />

280 1.1/2” M48x2 28 185 0,050<br />

320 1.1/2” M48x2 28 185 0,040<br />

27


CILINDRO IDRAULICO ISO 6022<br />

SERIE<br />

SHM<br />

FISSAGGIO A CERNIERA<br />

D = S<br />

FISSAGGIO A INCASTRO STELO<br />

NON SUPPORTATO<br />

D = 4xS<br />

FISSAGGIO A INCASTRO<br />

STELO GUIDATO<br />

D = S<br />

FISSAGGIO A INCASTRO<br />

STELO MOLTO GUIDATO<br />

D = S/2<br />

Scelta del diametro stelo<br />

La scelta di uno stelo adatto a determinate condizioni di spinta<br />

viene effettuata come segue:<br />

Si individui nella tabella il tipo di fissaggio adottato, si rilevi la<br />

distanza S (in mm) con stelo tutto fuori e si calcoli il relativo valore<br />

di D come indicato.<br />

Si determini il valore della spinta T del cilindro:<br />

T (KN) =<br />

Ah (mm 2 ) • Pp (bar)<br />

1000<br />

Si riportino sul diagramma i valori di D e T: tracciando le coordinate,<br />

la loro intersezione fornisce il diametro stelo minimo consigliato<br />

per quell’applicazione.<br />

Esempio:<br />

per D = 1500 mm e T = 196,35 KN il diagramma indica stelo diametro<br />

80.<br />

Limitatori di corsa<br />

I distanziali, installati come in figura, diminuiscono i carichi sulla<br />

boccola (riducendo l’usura) e la tendenza del pistone ad impuntarsi.<br />

Ne è consigliata l’adozione qualora il valore di D calcolato<br />

in “Scelta del diametro stelo” sia superiore a 1000 mm. La lunghezza<br />

del distanziale vale allora:<br />

D - 1000<br />

l (in mm) =<br />

10<br />

Avvertenze: a parità di corsa, il cilindro con distanziale è L mm<br />

più lungo.<br />

Nell’ordinare cilindri muniti di distanziale si prega di indicare:<br />

– la lunghezza del distanziale<br />

– la corsa, specificando chiaramente se essa è comprensiva o<br />

no della lunghezza del distanziale.<br />

28


CILINDRO IDRAULICO ISO 6022<br />

SERIE<br />

SHM<br />

FORMULE E FATTORI DI AMMORTIZZAMENTO<br />

Si raccomanda l’uso degli ammortizzamenti se la velocità del<br />

pistone supera 0,1 m/sec. Essi decelerano il pistone alla fine<br />

della corsa riducendo il rumore e i colpi, prolungando la vita del<br />

cilindro. I carichi attaccati al gruppo stelo pistone dovrebbero<br />

essere fermati esternamente adottando ad esempio paracolpi,<br />

molle, valvole di decelerazione, ecc.<br />

Usare la tabella sottostante al fine di determinare se l’ammortizzamento<br />

standard è sufficiente per la vostra applicazione.<br />

TERMINOLOGIA DEI FATTORI DI FORZA<br />

Termini usati Descrizione Unità<br />

m Massa del carico Chilogrammi<br />

g Accelerazione di gravità Metri al sec. 2<br />

W Peso del carico Newton<br />

A b Sezione in spinta mm 2<br />

A h A b sezione in spinta meno sezione stelo mm 2<br />

A cc A b meno la sezione del codolo di amm.to posteriore mm 2<br />

A hc A b meno la sezione del codolo di amm.to anteriore mm 2<br />

s Distanza di accelerazione o decelerazione mm<br />

µ Coefficiente d’attrito Orizzontale = 0.15-Verticale = 0.0<br />

v Velocità m/sec<br />

F acc Forza necessaria ad accelerare un peso Newton<br />

F dec Forza necessaria a decelerare un peso Newton<br />

F f Forza di attrito del carico in movimento Newton<br />

F t Forza totale di ammortizzamento Newton<br />

P p Pressione alla pompa bar<br />

P c Pressione di ammortizzamento sviluppata bar<br />

FORMULE GENERALI<br />

Movimento orizzontale F acc o F dec =<br />

mv 2<br />

2s<br />

Movimento verticale decelerato verso il basso o accelerato verso l’alto F acc o F dec =<br />

mv 2<br />

2s<br />

Movimento verticale decelerato verso il basso o accelerato verso il basso F acc o F dec =<br />

mv 2<br />

2s<br />

Forza di attrito F f = µmg = µW<br />

+ mg<br />

- mg<br />

S<br />

H<br />

M<br />

Forza totale di ammortizzamento<br />

Pressione sviluppata<br />

F t = F acc o F dec + F p ±F f<br />

(+F f se carico accelerato<br />

–F f se carico decelerato)<br />

P c = F t/ A cc o F t = A hc<br />

FORZE DI ACCELERAZIONE E DECELERAZIONE<br />

Se il movimento del carico è orizzontale, usare la formula F acc o F dec =<br />

Se il movimento del carico è verticale ed è decelerato verso l’alto<br />

o accelerato verso il basso usare la formula:<br />

F acc o F dec =<br />

mv 2<br />

2s<br />

mv 2<br />

2s<br />

– mg<br />

Se il movimento del carico è verticale ed è decelerato verso il basso<br />

o accelerato verso l’alto usare la formula:<br />

F acc o F dec =<br />

mv 2<br />

2s<br />

+ mg<br />

L’attrito dovuto al carico in movimento è rappresentato da Ff.<br />

Sommare F f a F t se il carico è in accelerazione. Sottrarre F f a F t<br />

se il carico è in decelerazione. L’attrito del cilindro è trascurabile.<br />

La pressione che si crea in fase di ammortizzamento non deve<br />

superare i 340 bar, se l’ammortizzamento standard dà luogo a<br />

una pressione troppo alta deve essere richiesta una lunghezza<br />

maggiore della ghiera di ammortizzamento.<br />

29


CILINDRO IDRAULICO ISO 6022<br />

SERIE<br />

SHM<br />

SHM-MF3 FLANGIA ANTERIORE CIRCOLARE<br />

Variante estremità stelo femmina<br />

SHM-MF4 FLANGIA POSTERIORE CIRCOLARE<br />

Variante estremità stelo femmina<br />

Alesaggio Ø Stelo Ø KK A<br />

50<br />

32<br />

36<br />

63<br />

40<br />

45<br />

80<br />

50<br />

56<br />

100<br />

63<br />

70<br />

125<br />

80<br />

90<br />

140<br />

90<br />

100<br />

160<br />

100<br />

110<br />

180<br />

110<br />

125<br />

200<br />

125<br />

140<br />

220<br />

140<br />

160<br />

250<br />

160<br />

180<br />

280<br />

180<br />

200<br />

320<br />

200<br />

220<br />

B f8<br />

FB FC NF UC VD WC ZB ZP Z<br />

BA H8<br />

M27x2 36 63 13.5 132 25 160 4 22 243 265 108<br />

M33x2 45 75 13.5 150 28 180 4 25 273 298 124<br />

M42x2 56 90 17.5 180 32 210 4 28 303 332 148<br />

M48x2 63 110 22 212 36 250 5 32 338 371 175<br />

M64x3 85 132 22 250 40 300 5 36 394 430 214<br />

M72x3 90 150 26 300 45 350 5 35 434 475 250<br />

M80x3 95 160 26 315 45 360 5 40 464 505 270<br />

M90x3 102 180 33 355 50 420 5 45 514 560 300<br />

M100x3 112 200 33 385 56 450 5 45 544 596 330<br />

M100x3 112 220 33 435 58 510 8 50 604 658 370<br />

M125x4 125 250 39 475 63 540 8 50 644 703 410<br />

M125x4 125 290 39 570 72 650 8 53 705 772 455<br />

M160x4 160 320 45 600 80 680 8 56 755 830 510<br />

30


CILINDRO IDRAULICO ISO 6022<br />

SERIE<br />

SHM<br />

SHM-MP6 CERNIERA POSTERIORE CON SNODO SFERICO<br />

Variante estremità stelo femmina<br />

SHM-MT4 PERNI INTERMEDI<br />

Variante estremità stelo femmina<br />

La quota XV deve essere specificata al momento dell’ordine<br />

deve essere compresa fra la XV min. e la XV max + la corsa<br />

S<br />

H<br />

M<br />

Alesaggio Ø Stelo Ø KK A<br />

50<br />

32<br />

36<br />

63<br />

40<br />

45<br />

80<br />

50<br />

56<br />

100<br />

63<br />

70<br />

125<br />

80<br />

90<br />

140<br />

90<br />

100<br />

160<br />

100<br />

110<br />

180<br />

110<br />

125<br />

200<br />

125<br />

140<br />

220<br />

140<br />

160<br />

250<br />

160<br />

180<br />

280<br />

180<br />

200<br />

320<br />

200<br />

220<br />

CX EP TD TL<br />

DL EX LT MS XN Z XV min XV max ZB<br />

H7 h12<br />

f8<br />

TM<br />

+ corsa<br />

h13<br />

M27x2 36 32 65 27 32 40 40 305 108 175 120 243 32 25 112<br />

M33x2 45 40 78 33 40 50 50 348 124 205 140 273 40 32 125<br />

M42x2 56 50 95 42 50 63 63 395 148 225 155 303 50 40 150<br />

M48x2 63 63 107 52 63 71 71 442 175 260 170 338 63 50 180<br />

M64x3 85 80 130 60 80 90 90 520 214 290 190 394 80 63 224<br />

M72x3 90 90 145 72 90 100 100 575 250 320 205 434 90 70 265<br />

M80x3 95 100 157 75 100 112 112 617 270 345 220 464 100 80 280<br />

M90x3 102 110 195 80 110 135 135 705 300 390 230 514 110 90 320<br />

M100x3 112 125 216 90 125 160 160 756 330 410 250 544 125 100 335<br />

M100x3 112 125 230 90 125 160 160 830 370 460 270 604 140 110 390<br />

M125x4 125 160 263 120 160 200 200 903 410 500 270 644 160 125 425<br />

M125x4 125 160 280 120 160 200 200 1030 455 580 280 705 180 140 490<br />

M160x4 160 200 330 150 200 250 250 1080 510 630 280 755 200 160 530<br />

31


NOTE<br />

SERIE<br />

32


ACCESSORI<br />

SERIE<br />

VBM/THM/SHM<br />

Cerniera femmina ISO 6982<br />

Perno per cerniera<br />

Cod. n° CM CKH9 CE CL ChF KK LE ER<br />

CF-H-10125 12 10 32 26 19 10x1,25 13 12<br />

CF-H-12125 16 12 36 34 21 12x1,25 19 17<br />

CF-H-1415 20 14 38 42 21 14x1,5 19 17<br />

CF-H-1615 30 20 54 62 32 16x1,5 32 29<br />

CF-H-2015 30 20 60 62 32 20x1,5 32 29<br />

CF-H-272 40 28 75 83 40 27x2 39 34<br />

CF-H-332 50 36 99 103 56 33x2 54 50<br />

CF-H-422 60 45 113 123 56 42x2 57 53<br />

CF-H-482 70 56 126 143 75 48x2 63 59<br />

CF-H-643 80 70 168 163 95 64x3 83 78<br />

CF-H-803 80 70 168 163 95 80x3 83 78<br />

CF-H-1003 100 100 250 230 160 100x3 90 95<br />

CODICE CD CG<br />

2.44.01.37.95 10 32<br />

2.44.05.37.95 12 40<br />

2.44.10.37.95 14 50<br />

2.44.15.37.95 20 70<br />

2.44.25.37.95 28 92<br />

2.44.30.37.95 36 114<br />

2.44.35.37.95 45 135<br />

2.44.40.37.95 56 158<br />

2.44.45.37.95 70 180<br />

Snodo sferico ISO 6982 Tipo A B C D E F G H I L M Carico Carico<br />

TAPR H7 h12<br />

statico dinam.<br />

10CE 10 12,5 32 M10x1,25 15 10 7 37 14 53 32 20 8,15<br />

12CE 12 15,5 32 M12x1,25 16 12 10,5 38 17 54 32 24,5 10,8<br />

16CE 16 20 40 M14x1,5 21 16 13 44 19 64 40 36,5 17,8<br />

20CE 20 25 47 M16x1,5 25 20 17 52 23 77 47 48 30<br />

25CE 25 30,5 58 M20x1,5 30 25 21 65 29 96 54 78 48<br />

32CE 32 38 70 M27x2 38 32 27 80 37 118 66 114 67<br />

40CE 40 46 89 M33x2 47 40 32 97 46 145,5 80 114 67<br />

50CE 50 57 108 M42x2 58 50 40 120 57 179 96 310 156<br />

63CE 63 71,5 132 M48x2 70 63 52 140 64 211 114 430 255<br />

80CE 80 91 168 M64x3 90 80 66 180 86 270 148 695 400<br />

100CE 100 113 210 M80x3 110 100 84 210 96 322 178 1060 610<br />

125CE 125 138 264 M100x3 135 125 102 260 113 405 200 3650 2120<br />

Autoallineatore<br />

Cod. n° B C D E F chG chH KK<br />

AUT-H-10125 31,7 50,8 12,7 19 15,9 14 20 10x1,25<br />

AUT-H-12125 31,7 50,8 12,7 19 15,9 14 20 12x1,25<br />

AUT-H-1415 42,8 58,7 12,7 28,5 24,6 22 28 14x1,5<br />

AUT-H-1615 42,8 58,7 12,7 28,5 24,6 22 28 16x1,5<br />

AUT-H-2015 42,8 58,7 12,7 28,5 24,6 22 28 20x1,5<br />

AUT-H-272 57 73,8 12,7 41 34,1 30 42 27x2<br />

AUT-332 66,6 91,8 19 51 43,6 38 50 33x2<br />

AUT-H-422 76,2 105,5 22,2 57 50 44 60 42x2<br />

AUT-482 95,2 138,1 25,4 76 62,7 54 76 48x2<br />

AUT-H-643 127 163,5 25,4 89 88,1 76 102 64x3<br />

AUT-H-803 184 238,1 25,4 140 138,9 * 146 80x3<br />

AUT-H-1003 184 238,1 25,4 140 138,9 * 146 100x3<br />

* N° 4 fori a 90° anziché piatto per chiave.<br />

A<br />

C<br />

C<br />

E<br />

S<br />

S<br />

O<br />

R<br />

I<br />

33


ACCESSORI<br />

SERIE<br />

VBM/THM/SHM<br />

Controcerniera maschio<br />

Cod. n° A R EM h13 HB CKH9 MRmax LEmin FL<br />

CCM-H-10 40 28,3 12 5,5 10 12 13 23<br />

CCM-H-12 45 33,2 16 6,6 12 17 19 29<br />

CCM-H-14 65 41,7 20 9 14 17 19 29<br />

CCM-H-20 75 52,3 30 13,5 20 29 32 48<br />

CCM-H-20-A 90 64,3 30 13,5 20 29 32 48<br />

CCM-H-28 115 82,7 40 17,5 28 34 39 59<br />

CCM-H-36 130 96,9 50 17,5 36 50 54 79<br />

CCM-H-45 165 125,9 60 26 45 53 57 87<br />

CCM-H-56 205 154,9 70 30 56 59 63 103<br />

CCM-H-70 240 190,2 80 33 70 78 82 132<br />

Cerniera maschio<br />

Cerniera femmina ISO 8133 (con perno)<br />

Cod. N° A B EM CKH9 CA AW KK<br />

CM-H-10125 44 20 12 10 32 14 10x1,25<br />

CM-H-12125 53 24 16 12 36 16 12x1,25<br />

CM-H-1415 55 28 20 14 38 18 14x1,5<br />

CM-H-1615 83 40 30 20 54 22 16x1,5<br />

CM-H-2015 89 40 30 20 60 28 20x1,5<br />

CM-H-272 109 56 40 28 75 36 27x2<br />

CM-H-332 149 72 50 36 99 45 33x2<br />

CM-H-422 166 90 60 45 113 56 42x2<br />

CM-H-482 185 112 70 56 126 63 48x2<br />

CM-H-643 246 140 80 70 168 85 64x3<br />

CM-H-803 246 140 80 70 168 95 80x3<br />

CM-H-1003 345 200 100 100 250 112 100x3<br />

Cod. n° CM KK CL CE LE CK (H9) Ch.F r.H<br />

260CF1310 12 M10x1,25 24 32 13 10 19 12<br />

260CF1312 16 M12x1,25 32 36 19 12 21 17<br />

260CF1314 20 M14x1,5 40 38 19 14 21 17<br />

260CF1316 30 M16x1,5 60 54 32 20 32 29<br />

260CF1320 30 M20x1,5 60 60 32 20 32 29<br />

260CF1327 40 M27x2 80 75 39 28 40 34<br />

260CF1333 50 M33x2 100 99 54 36 56 50<br />

260CF1342 60 M42x2 120 113 57 45 56 53<br />

260CF1348 70 M48x2 140 126 63 56 75 59<br />

260CF1364 80 M64x3 160 168 83 70 95 78<br />

260CF1380 80 M80x3 160 168 83 70 95 78<br />

Snodo sferico ISO 8133<br />

Cod. n° d S D4 I D1 D2 S1 L L1 D3 LF KK<br />

290TAPR12S 12 10 15 42 35 40 8 58 16 17 15 M10x1,25<br />

290TAPR16S 16 14 20,7 48 45 45 11 69 20 21 17 M12x1,25<br />

290TAPR20S 20 16 24,1 58 55 55 13 83 28 25 19 M14x1,5<br />

290TAPR25S 25 20 29,3 68 65 62 17 99 31 30 23 M16x1,5<br />

290TAPR30S 30 22 34,2 85 80 77 19 123 35 36 29 M20x1,5<br />

290TAPR40S 40 28 45 105 100 90 23 153 45 45 37 M27x2<br />

290TAPR50S 50 35 56 130 120 105 30 188 58 55 46 M33x2<br />

290TAPR60S 60 44 66,8 150 160 134 38 255 68 68 57 M42x2<br />

290TAPR80S 80 55 89,4 185 205 156 47 282,5 82 90 64 M48x2<br />

290TAPR100S 100 70 109,5 240 240 190 55 357,5116 110 86 M64x3<br />

34


SERIE<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

INDICE<br />

Dispositivi di fissaggio ....................................................................................................................... p. 36<br />

Composizione della sigla di ordinazione .......................................................................................... p. 37<br />

Caratteristiche tecniche .................................................................................................................... p. 38<br />

Piastre ............................................................................................................................................... p. 40<br />

Ricambi ............................................................................................................................................. p. 41<br />

Varianti costruttive ............................................................................................................................. p. 43<br />

Selezione alesaggio e diametro stelo .............................................................................................. p. 47<br />

Accessori ........................................................................................................................................... p. 48<br />

Fissaggi Serie PL ............................................................................................................................ p. 50<br />

Caratteristiche ammortizzamenti ...................................................................................................... p. 70<br />

Velocità del pistone e portate assorbite ........................................................................................... p. 71<br />

Fissaggi Serie PLL-PLP ................................................................................................................. p. 72<br />

Caratteristiche ammortizzamenti ...................................................................................................... p. 93<br />

Velocità del pistone e portate assorbite ............................................................................................ p. 94<br />

NEXOIL srl presenta in questo catalogo la serie completa di<br />

cilindri oleoidraulici PL, PLL e pneumatici pesanti PLP per funzionamento<br />

alle pressioni indicate e conformi per l’intercambiabilità<br />

alla normativa NATIONAL FLUID POWER ASSOCIATION<br />

(USA).<br />

Questa serie di prodotti, in pollici, si uniscono alle serie metriche<br />

VBM, SHM, e THM e costituiscono un vero e proprio sistema<br />

universale, studiato e progettato, grazie alla standardizzazione<br />

dei componenti, per rispondere a criteri di economicità e ad un<br />

elevato grado di qualità ed affidabilità.<br />

Serie PL oleodinamici a Norme NFPA<br />

Pressione<br />

Max pressione<br />

Alesaggio Stelo di lavoro di lavoro<br />

(fattore di sicurezza 4:1) consigliata<br />

Ø Ø psi bar psi bar<br />

1 1 / 2 ” 5<br />

/ 8 ” 2030 140 3045 210<br />

2” 1” 2320 160 3045 210<br />

2 1 / 2 ” 1” 2030 140 3045 210<br />

3 1 / 4 ” 1 3 / 8 ” 2175 150 3045 210<br />

4” 1 3 / 4 ” 2030 140 3045 210<br />

5” 2” 2030 140 3045 210<br />

6” 2 1 / 2 ” 2175 150 3045 210<br />

7” 3” 1885 130 3045 210<br />

8” 3 1 / 2 ” 2030 140 3045 210<br />

Serie PLL oleodinamici a Norme NFPA<br />

Pressione<br />

Max pressione<br />

Alesaggio Stelo di lavoro di lavoro<br />

(fattore di sicurezza 4:1) (consigliata)<br />

Ø Ø psi bar psi bar<br />

1 5<br />

/ 8 ” 1450 150 2175 150<br />

1 1 / 2 ” 5<br />

/ 8 ” 1450 140 2030 140<br />

2” 5<br />

/ 8 ” 1160 80 1450 100<br />

2 1 / 2 ” 5<br />

/ 8 ” 1015 80 1160 80<br />

3 1 / 4 ” 1” 1015 70 1160 80<br />

4” 1 3 / 8 ” 725 50 1015 70<br />

5” 1 3 / 8 ” 725 50 870 60<br />

6” 1 3 / 8 ” 580 40 725 50<br />

8” 1 3 / 8 ” 510 35 650 45<br />

Serie PLP pneumatici a Norme NFPA<br />

Alesaggio<br />

Pressione di lavoro gravoso<br />

Ø psi bar<br />

1” 260 18<br />

1 1 / 2 ” 260 18<br />

2” 260 18<br />

2 1 / 2 ” 260 18<br />

3 1 / 4 ” 260 18<br />

4” 260 18<br />

5” 260 18<br />

6” 260 18<br />

8” 260 18<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

35


DISPOSITIVI DI FISSAGGIO PER CILINDRI<br />

SERIE<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

Cilindro base<br />

K/KD<br />

Fissaggio sottobase<br />

BSB/BSBD<br />

Piedini laterali sulla base<br />

A/AD<br />

Piedini laterali sull’asse<br />

H/HD<br />

Piedini anteriori e posteriori<br />

sulla base<br />

E/ED<br />

Incastro<br />

KP/KPD<br />

Flangia rettangolare posteriore<br />

R<br />

Flangia quadrata posteriore<br />

S<br />

Flangia rettangolare anteriore<br />

F/FD<br />

Flangia quadrata anteriore<br />

J/JD<br />

Tiranti anteriori e/o posteriori<br />

L/LD/M/MD/N<br />

Perni posteriori<br />

W<br />

Perni centrali<br />

T/TD<br />

Perni anteriori<br />

U/UD<br />

Cerniera posteriore<br />

C<br />

Fori filettati<br />

B/BD<br />

Snodo sferico<br />

Z<br />

Cerniera posteriore con flangia<br />

DC<br />

Testata anteriore rettangolare<br />

G/GD<br />

Testata posteriore rettangolare<br />

P<br />

* Per una più accurata scelta del fissaggio v. serie VBM pag. 6<br />

36


COMPOSIZIONE DELLA SIGLA DI ORDINAZIONE<br />

SERIE<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

Ogni cilindro NEXOIL si identifica con un codice ed una descrizione<br />

riportati sulla targhetta.<br />

Il codice è un dato costruttivo che deve essere citato per l’ordinazione<br />

di eventuali ricambi.<br />

Caratteristiche Rif.to Descrizione Esempio di composizione della sigla<br />

SERIE PL Cilindro a norme NFPA PL F D X - 4” - 2” - M - 0.0 - L - AP - N - E1<br />

21 MPa(210 bar-3.000 psi)<br />

Stelo cromato - Camicia lappata<br />

PLL Cilindro a norme NFPA<br />

10 MPa (100 bar - 1.200 psi)<br />

Stelo cromato - Camicia lappata<br />

PLP Cilindro a norme NFPA<br />

0,18 MPa (18 bar - 300 psi)<br />

Stelo cromato - Camicia cromata e lappata<br />

DISPOSITIVI NORMALI K Cilindro base senza fissaggio<br />

DI FISSAGGIO A Piedini laterali<br />

B Fori laterali su testate<br />

C* Cerniera posteriore femmina<br />

E Piedini anter. e post. sulla base<br />

F Flangia rettangolare anteriore<br />

G Testata anteriore rettangolare<br />

H Piedini laterali sull’asse<br />

J Flangia quadrata anteriore<br />

L Tiranti anteriori e posteriori<br />

M Tiranti anteriori<br />

N* Tiranti posteriori<br />

P* Testata posteriore rettangolare<br />

R* Flangia rettangolare posteriore<br />

S* Flangia quadrata posteriore<br />

T Perni centrali<br />

U Perni anteriori<br />

W* Perni posteriori<br />

Z* Snodo sferico posteriore<br />

KP Fissaggio con piastra a incastro<br />

DC* Cerniera posteriore con flangia<br />

AKP Piedini laterali + incastro<br />

BKP Fori laterali + incastro<br />

ASB Piedini laterali + sottobase<br />

* fissaggi non compatibili<br />

EKP Piedini anter. e post. + incastro<br />

con cilindro a doppio stelo<br />

BSP Fori laterali e sottobase<br />

DOPPIO STELO D Omettere se non richiesto<br />

ESECUZIONE SPECIALE X Indicare se è richiesta una o più varianti<br />

unire possibilmente<br />

un disegno delle varianti<br />

ALESAGGIO<br />

STELO<br />

Indicare in pollici<br />

Indicare in pollici<br />

ESTREMITÀ STELO NORMALI M Filettatura maschio<br />

F Filettatura femmina<br />

MU Filettatura maschio UNF<br />

FU Filettatura femmina UNF<br />

CORSA - Indicare in mm<br />

MATERIALE GUARNIZIONI PISTONE BOCCOLA<br />

L nitrile (standard) nitrile (standard)<br />

V viton viton<br />

S metalliche nitrile<br />

Z metalliche viton<br />

AMMORTIZZAMENTO - Omettere se non richiesto<br />

A Anteriore<br />

P Posteriore<br />

AP Anteriore e posteriore<br />

CONNESSIONI - Gas cilindrica BSPP (standard)<br />

S SAE<br />

N NPTF<br />

SERIE COSTRUTTIVA E1 per serie PL-PLL<br />

E2 per serie PLP<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

37


CARATTERISTICHE TECNICHE<br />

SERIE<br />

PL<br />

1 2 3 4 5 6 7<br />

8 9 10 11 12 13 14<br />

1 Boccola di guida<br />

Accoglie il raschiastelo e la tenuta stelo. L’insieme è facilmente<br />

sostituibile dopo aver smontato la flangia di trattenimento; non è<br />

necessario intervenire sul corpo del cilindro.<br />

2 Tenuta tra le testate e la camicia<br />

Particolare cura è stata posta nel progetto e nella scelta dei<br />

materiali. La fuoriuscita del fluido è impedita anche in condizioni<br />

estreme.<br />

3 Camicia<br />

È in acciaio di qualità ad alta resistenza meccanica e la superficie<br />

interna, levigata, presenta un grado di rugosità massimo di<br />

0,4 Ra, condizione ottimale per conseguire un’alta affidabilità<br />

della guarnizione del pistone.<br />

4 Stelo<br />

È in acciaio di qualità rettificato, cromato e lucidato specularmente<br />

per consentire una buona resistenza all’usura ed un’efficace<br />

tenuta. Può essere temprato ad induzione.<br />

5 Codolo d’ammortizzamento<br />

È realizzato in ghisa resistente all’usura.<br />

6 Tenuta del pistone<br />

Al fine di garantire la massima compattezza e robustezza all’equipaggio<br />

mobile dei cilindri, nella fase progettuale, sono stati<br />

scelti materiali particolarmente ridondanti. La serie idraulica<br />

pesante PL è equipaggiata di guarnizioni rinforzate di lunga<br />

durata ed anelli di guida. La serie PLL, idraulica leggera, adotta<br />

guarnizioni atte al conseguimento di ottimi risultati qualitativi e<br />

d’affidabilità. La serie PLP, pneumatica pesante, è equipaggiata<br />

di guarnizioni a labbro su pistone di serie. Sono fornibili guarnizioni<br />

a basso attrito. I pistoni di tutte le serie di cilindri possono<br />

montare anche guarnizioni in Viton, quando le condizioni<br />

ambientali lo richiedono o, in alternativa, segmenti metallici, ove<br />

sia accettato un certo grado di trafilamento in cambio di una<br />

maggiore durata.<br />

Nota tecnica. Le guarnizioni standard per serie PLL non sono<br />

adatte per applicazioni ove il cilindro dovesse mantenere carichi<br />

in posizione. Per eventuali chiarimenti rivolgersi al nostro<br />

Servizio Tecnico.<br />

38


CARATTERISTICHE TECNICHE<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

1 2 3 4 5 6 7<br />

8 9 10 11 15 12 13 14<br />

7 Connessioni di alimentazione<br />

Normalmente è prevista la filettatura Gas cilindrica, ma, in alternativa,<br />

sono fornibili filettature di tipologia diversa.<br />

8 Anello raschiastelo<br />

Di ridotte dimensioni, si accoppia alla boccola facilmente.<br />

Preserva la tenuta stelo da danneggiamenti che potrebbero<br />

essere provocati dalla presenza di particelle abrasive.<br />

9 Tenuta stelo<br />

Affidabilità e prestazioni eccezionali sono gli attributi assicurati<br />

dal particolare profilo e del materiale impiegato. Agevole è l’accoppiamento<br />

alla boccola. Sono disponibili guarnizioni a basso<br />

attrito o in Viton.<br />

10 Testate<br />

Sono in acciaio ad alta resistenza meccanica.<br />

12 Boccola di frenatura<br />

È in bronzo. È vincolata nella testata posteriore e si autocentra<br />

sul codolo.<br />

13 Registro di frenatura e valvola by-pass<br />

Il sistema permette le regolazione fine della caratteristica di decelerazione<br />

ed agevola il profilo dell’accelerazione quando lo stelo<br />

si contrae; ne consegue una più alta frequenza dei cicli attivi.<br />

14 Tiranti<br />

Sono di acciaio ad alta resistenza meccanica.<br />

15 Pattini di guida del pistone<br />

Sono in resina ed equipaggiano le serie PLL e PLP.<br />

Conferiscono caratteristiche di scorrevolezza, di resistenza ai<br />

carichi radiali ed all’usura.<br />

11 Pistone<br />

Per la serie PL fino a 2” e per la serie PLL e PLP è in acciaio.<br />

La serie PL, a partire dall’alesaggio 2 1/2”, adotta pistoni in<br />

ghisa. Quest’ultima scelta assicura un’ulteriore guida all’equipaggio<br />

mobile del cilindro e, quindi, una maggior capacità di<br />

resistenza ai carichi radiali incidentali.<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

39


PIASTRE DI TRATTENIMENTO DELLA BOCCOLA DI GUIDA<br />

SERIE<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

Piastre quadrate<br />

Sono assemblate tramite i tiranti del cilindro stesso. Il fissaggio<br />

“E” con orecchie anteriori e posteriori sulla base impone l’adozione<br />

di queste piastre per tutti gli alesaggi.<br />

Flange rotonde<br />

Sono rimovibili senza intervenire sul corpo del cilindro, quando<br />

si voglia sostituire il gruppo boccola di guida.<br />

Serie PL<br />

Fissaggio F e R<br />

Fissaggio F<br />

(stelo normale) (stelo maggiorato)<br />

Alesaggio Servizio Servizio Servizio Servizio<br />

(pollici) gravoso discontinuo gravoso discontinuo<br />

(bar) (bar) (bar) (bar)<br />

5 120 200 90 150<br />

6 120 200 90 150<br />

7 85 150 60 100<br />

8 65 115 55 90<br />

diametro<br />

(pollici)<br />

alesaggio<br />

stelo<br />

1 1 / 2 tutti i tipi Q<br />

2 tutti i tipi Q<br />

1 R<br />

2 1 / 2 1 3 / 8 Q<br />

1 3 / 4 Q<br />

1 3 / 8 R<br />

3 1 / 4 1 3 / 4 Q<br />

2 Q<br />

1 3 / 4 R<br />

4 2 Q<br />

2 1 / 2 Q<br />

5 tutti i tipi R<br />

6 tutti i tipi R<br />

3 R<br />

7<br />

8<br />

tipo<br />

piastra<br />

3 1 / 2 R<br />

4 R<br />

5 Q<br />

3 1 / 2 R<br />

4 R<br />

5 R<br />

5 1 / 2 Q<br />

Serie PLL e PLP<br />

diametro<br />

(pollici)<br />

alesaggio<br />

stelo<br />

1 5<br />

/ 8 Q<br />

1 1 / 2 tutti i tipi Q<br />

2 tutti i tipi Q<br />

5<br />

/ 8 R<br />

1 R<br />

2 1 / 2<br />

1 3 / 8 Q<br />

1 3 / 4 Q<br />

1 R<br />

1<br />

3 1 / 3 / 8 Q<br />

4<br />

1 3 / 4 Q<br />

2 Q<br />

1 R<br />

1 3 / 8 R<br />

4<br />

1 3 / 4 R<br />

2 Q<br />

2 1 / 2 Q<br />

1 R<br />

1 3 / 8 R<br />

1 3 / 4 R<br />

5<br />

2 R<br />

2 1 / 2 R<br />

3 Q<br />

3 1 / 2 Q<br />

6 tutti i tipi R<br />

8 tutti i tipi R<br />

Q: piastra quadrata R: piastra rotonda<br />

tipo<br />

piastra<br />

40


CORREDI DI RICAMBIO<br />

SERIE<br />

PL<br />

Le guarnizioni di ricambio dello stelo, pistone e camicia sono fornite<br />

in kit. Per la loro ordinazione si ricerchino i codici kit in base<br />

al diametro stelo (per le guarnizioni stelo) e in base all’alesaggio<br />

(per i segmenti e le guarnizioni pistone e camicia).<br />

Kit ricambio guarnizioni stelo Kit ricambio segmenti pistone Kit ricambio guarnizioni pistone<br />

Il kit ricambio stelo è composto:<br />

Rif. Descrizione Quant.<br />

a raschiatelo 1<br />

b rondella spallamento O-ring 1<br />

c O-ring boccola 1<br />

e guarnizione stelo 1<br />

Il kit ricambio segmenti pistone è composto:<br />

Rif. Descrizione Quant.<br />

g segmento metallico pistone 4<br />

f guarnizione camicia 2<br />

Il kit ricambio guarnizione pistone è composto:<br />

Rif. Descrizione Quant.<br />

h guarnizione pistone 1<br />

f guarnizione camicia 2<br />

Codici Kit Stelo - Serie PL<br />

diametro<br />

alesaggio<br />

guarnizioni<br />

stelo<br />

(pollici)<br />

(pollici)<br />

nitrile viton<br />

5/ 8 1 1 / 2 202000153 202000154<br />

1 1 1 / 2 - 2 - 2 1 / 2 202150153 202150154<br />

1 3 / 8 2 - 2 1 / 2 3 1 / 4 202160153 202160154<br />

1 3 / 4 2 1 / 2 - 3 1 / 4 - 4 202120153 202120154<br />

2 3 1 / 4 - 4 - 5 202180153 202180154<br />

2 1 / 2 4 - 5 - 6 202250153 202250154<br />

3 5 - 6 - 7 202310153 202310154<br />

3 1 / 2 5 - 6 - 7 - 8 202320153 202320154<br />

4 6 - 7 - 8 202390153 202390154<br />

4 1 / 2 7 - 8 - 10 202430153 202430154<br />

5 7 - 8 - 10 202440153 202440154<br />

5 1 / 2 8 - 10 -12 202490153 202490154<br />

7 10 - 12 -14 202530153 202530154<br />

Codici Kit Pistone - Serie PL<br />

alesaggio<br />

guarnizioni<br />

(pollici) nitrile viton segmenti<br />

1 1 / 2 202000145 202000146 202000147<br />

2 202050145 202050146 202050147<br />

2 1 / 2 202100145 202100146 202100147<br />

3 1 / 4 202160145 202160146 202160147<br />

4 202230145 202230146 202230147<br />

5 202290145 202290146 202290147<br />

6 202360145 202360146 202360147<br />

7 202400145 202400146 202400147<br />

8 202450145 202450146 202500147<br />

10 202500145 202500146 202500147<br />

12 202540145 202540146 202540147<br />

14 202570145 202570146 202570147<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

41


CORREDI DI RICAMBIO<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Le guarnizioni di ricambio dello stelo, pistone e camicia sono fornite<br />

in kit. Per la loro ordinazione si ricerchino i codici kit in base<br />

al diametro stelo (per le guarnizioni stelo) e in base all’alesaggio<br />

(per i segmenti e le guarnizioni pistone e camicia).<br />

Kit ricambio guarnizioni stelo<br />

Kit ricambio segmenti pistone<br />

Kit ricambio guarnizioni pistone<br />

Fornibili su richiesta, guarnizioni a labbro (Nitriliche e Viton). Adatte nei<br />

casi in cui il cilindro dovesse mantenere carichi in posizione.<br />

Il kit ricambio stelo è composto:<br />

Rif. Descrizione Quant.<br />

a raschiastelo 1<br />

b rondella spallamento O-ring 1<br />

c O-ring boccola 1<br />

e guarnizione stelo 1<br />

Il kit ricambio guarnizioni pistone è composto:<br />

Rif. Descrizione Quant.<br />

m guarnizione pistone 2<br />

Il kit ricambio segmenti pistone è composto:<br />

Rif. Descrizione Quant.<br />

g segmento metallico pistone 4<br />

f guarnizione camicia 2<br />

Il kit ricambio guarnizioni pistone è composto:<br />

Rif. Descrizione Quant.<br />

h guarnizione pistone 1<br />

f guarnizione camicia 2<br />

k pattini di guida 2<br />

Codici Kit Stelo - Serie PLL - PLP<br />

diametro<br />

alesaggio<br />

guarnizioni<br />

stelo<br />

(pollici)<br />

(pollici)<br />

nitrile viton<br />

5/ 8 1* 20L010153 20L010154<br />

5/ 8 1 1 / 2 - 2 - 2 1 / 2 20L030153 20L030154<br />

1 1 1 / 2 - 2 - 2 1 / 2 20L040153 20L040154<br />

1 3 1 / 4 - 4 - 5 20L150153 20L150154<br />

1 3 / 8 2 - 2 1 / 2 20L080153 20L080154<br />

1 3 / 8 3 1 / 4 - 4 - 5 - 6 - 8 20L160153 20L160154<br />

1 3 / 4 2 1 / 2 - 3 1 / 4 - 4 20L130153 20L130154<br />

2 tutti 20L180153 20L180154<br />

2 1 / 2 tutti 20L240153 20L240154<br />

3 tutti 20L300153 20L300154<br />

3 1 / 2 tutti 20L310153 20L310154<br />

4 tutti 20L380153 20L380154<br />

5 tutti 20L470153 20L470154<br />

5 1 / 2 tutti 20L480153 20L480154<br />

Codici Kit Pistone - Serie PLL<br />

alesaggio<br />

guarnizioni<br />

(pollici) nitrile viton segmenti<br />

1 20L000145 20L000146 20L000147<br />

1 1 / 2 20L030145 20L030146 20L030147<br />

2 20L060145 20L060146 20L060147<br />

2 1 / 2 20L100145 20L100146 20L100147<br />

3 1 / 4 20L150145 20L150146 20L150147<br />

4 20L200145 20L200146 20L200147<br />

5 20L250145 20L250146 20L250147<br />

6 20L320145 20L320146 20L320147<br />

8 20L390145 20L390146 20L390147<br />

NOTA: Per i codici dei kit pistone serie PLP, consultare il nostro<br />

servizio commerciale.<br />

42


VARIANTI COSTRUTTIVE<br />

SERIE<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

Montaggi combinati<br />

I fissaggi standard possono essere combinati a richiesta del<br />

cliente.<br />

Fissaggio BKP<br />

Fissaggio AF<br />

In assenza di diversa specificazione da parte del cliente, le posizioni<br />

standard sono:<br />

- connessioni: n° 1<br />

- vite di ammortizzamento regolabile: n° 2<br />

- valvola di non-ritorno: n° 4.<br />

A seconda delle specifiche esigenze, le connessioni possono<br />

essere sistemate in altre posizioni (n° 2, 3 o 4), compatibilmente<br />

con il fissaggio adottato. Alcuni montaggi limitano tale scelta<br />

di posizionamento: per esempio il fissaggio con perni anteriori<br />

non consente l’utilizzo dei n° 2 e 4 sulla testata anteriore.<br />

La vite di ammortizzamento e la valvola di non-ritorno possono<br />

essere scambiate tra loro e sistemate in qualunque posizione<br />

non occupata da una connessione o impedita da un fissaggio.<br />

Salvo diversa indicazione del cliente, le locazioni dell’ammortizzamento<br />

e della valvola saranno ortogonali alle posizioni scelte<br />

per le connessioni, come su un cilindro standard.<br />

tipo di testata testata<br />

fissaggio anteriore posteriore<br />

B, A 1 1<br />

H 1 o 3 1 o 3<br />

E 1, 2 o 4 1, 2 o 4<br />

R, S, F, J, L, M, N, T 1, 2, 3 o 4 1, 2, 3 o 4<br />

W 1, 2, 3 o 4 1 o 3<br />

U 1 o 3 1, 2, 3 o 4<br />

C 1, 2, 3 o 4 1, 2, 3 o 4<br />

Connessioni maggiorate<br />

Per qualunque alesaggio, le connessioni possono essere fornite<br />

a richiesta con filettature gas cilindriche aventi diametro maggiorato.<br />

Per le dimensioni di ingombro aggiuntivo consultare il<br />

nostro servizio tecnico.<br />

Queste e altre combinazioni possono essere realizzate senza<br />

difficoltà. Per particolari necessità consultare il nostro servizio<br />

tecnico.<br />

Tappo spurgo aria<br />

Su richiesta, il cilindro è fornito di tappo di spurgo aria. La locazione<br />

standard del tappo è accanto al n° 1, ma in base all’installazione<br />

del cilindro (e quindi al punto superiore più accessibile<br />

delle testate) può essere scelta accanto al n° 2, 3 o 4 della<br />

testata anteriore e/o posteriore, compatibilmente con il fissaggio<br />

adottato. I cilindri idraulici fissati verticalmente non necessitano<br />

di tappo spurgo aria.<br />

Posizione delle connessioni, degli ammortizzamenti e delle<br />

valvole di non-ritorno.<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

43


VARIANTI COSTRUTTIVE<br />

SERIE<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

Drenaggio boccola (solo per PL - PLL)<br />

Si consiglia l’adozione di un drenaggio sulla boccola (per convogliare<br />

in serbatoio l’olio che si accumula tra le due guarnizioni<br />

stelo interne) quando la corsa sia molto lunga o quando esista<br />

una compressione notevole dal lato stelo in fase di corsa<br />

avanti (compressione generata da regolatori di flusso sullo scarico<br />

o velocità elevata o ciclo rigenerativo). La connessione di<br />

drenaggio è 1/8” GAS, ed è ricavata sulla piastra di fissaggio<br />

della boccola, che sarà pertanto di tipo quadrata per tutti gli alesaggi.<br />

Corse lunghe<br />

Per corse lunghe in rapporto all’alesaggio è necessario montare<br />

dei supporti intermedi per i tiranti, come indicato nella figura<br />

sottostante. Tali distanziali rientrano comunque nell’ingombro<br />

delle testate.<br />

Soffietto (e raschiastelo metallico)<br />

Quando il cilindro opera in ambienti polverosi o in presenza di<br />

frammenti che possono aderire allo stelo, si consiglia l’adozione<br />

di un soffietto (o di un raschiastelo metallico).<br />

Allineamento<br />

Se esistono problemi di allineamento tra asse cilindro ed elemento<br />

in movimento, si consiglia di montare un autoallineatore<br />

in caso di fissaggio rigido, o una cerniera sferica (consultare<br />

il nostro servizio tecnico) in caso di fissaggio snodato.<br />

Regolazione della corsa<br />

Su richiesta è possibile applicare alla testata posteriore un<br />

dispositivo di regolazione della corsa di cui diamo un esempio<br />

indicativo nella figura sottostante. È necessario consultare il<br />

nostro servizio tecnico per avere i dettagli dimensionali.<br />

<strong>Cilindri</strong> in tandem<br />

È possibile assemblare due clindri in serie in modo da raddoppiare<br />

la spinta a parità di alesaggio.<br />

Avvertenza.<br />

La corsa dei due cilindri in tandem deve essere la stessa.<br />

<strong>Cilindri</strong> a semplice effetto<br />

I cilindri sono progettati per funzionare a semplice o doppio effetto.<br />

In un cilindro a semplice effetto, la pompa alimenta il pistone<br />

in un’unica direzione, e la corsa di ritorno avviene sotto l’azione<br />

del carico (cilindri fissati verticalmente) o mediante una molla.<br />

Se è desiderata la molla, il cliente dovrà specificare nella richiesta<br />

se essa agirà in andata o in ritorno, le condizioni di lavoro del<br />

cilindro, e i carichi applicati, per consentire un soddisfacente<br />

dimensionamento. Poiché la molla necessita di una guida e<br />

accurati allineamenti, e il cilindro ha una lunghezza d’ingombro<br />

maggiore (cilindro + molla), si consiglia di consultare il nostro<br />

servizio tecnico.<br />

Avvertenza. Con regolatore di corsa, l’ammortizzamento<br />

posteriore (se presente) deve essere fisso.<br />

Tolleranza sulla corsa<br />

L’assemblaggio delle parti che compongono il cilindro comporta<br />

una tolleranza sulla lunghezza della corsa:<br />

standard<br />

a richiesta<br />

± 0,8 mm<br />

+ 0,4 mm<br />

– 0<br />

<strong>Cilindri</strong> ed estremità steli speciali<br />

Oltre alla gamma di cilindri ed estremità steli standard, è possibile<br />

ordinare varianti speciali. Il cliente dovrà allegare alla richiesta<br />

un disegno dettagliato con riferimento al modello (cilindro o<br />

estremità stelo) standard da cui deriva. Per ogni informazione di<br />

riferimento consultare il nostro servizio tecnico.<br />

oppure<br />

+ 0 mm<br />

– 0,4<br />

44


CARATTERISTICHE TECNICHE<br />

SERIE<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

Scelta del diametro stelo<br />

In base alla corsa e alla spinta del cilindro.<br />

Si individui nella tabella 1 il tipo di fissaggio adottato, si rilevi la<br />

distanza D (in mm) con stelo tutto fuori e si calcoli il relativo valore<br />

di L come indicato (se L supera i 1000 mm vedere<br />

“Distanziali” in questa pagina).<br />

diagramma 2<br />

Si determini il valore della spinta Fp del cilindro:<br />

Fp (in kg) = superficie utile (in cm 2 ) x pressione (in bar).<br />

Si riportino sul diagramma 2 i valori di L e Fp: tracciando le coordinate,<br />

la loro intersezione fornisce il diametro stelo minimo consigliato<br />

per quell’applicazione.<br />

Esempio.<br />

Per L = 6500 mm<br />

e Fp= 10.000 kg,<br />

il diagramma 2 indica stelo a 4 1 / 2 ”<br />

Distanziali<br />

I distanziali, installati come in figura, diminuiscono i carichi sulla<br />

boccola (riducendone l’usura) e la tendenza del pistone ad<br />

impuntarsi. Ne è consigliata l’adozione qualora il valore di L calcolato<br />

in «Scelta del diametro stelo» sia superiore a 1000 mm.<br />

La lunghezza del distanziale vale allora:<br />

l (in mm) = L – 1000<br />

10<br />

Avvertenze. A parità di corsa, il cilindro con distanziale è l mm<br />

più lungo. Nell’ordinare cilindri muniti di distanziale si prega di<br />

indicare:<br />

- la lunghezza del distanziale<br />

- la corsa, specificando chiaramente se essa è comprensiva o<br />

no della lunghezza del distanziale.<br />

tabella 1<br />

Fissaggio a incastro.<br />

Stelo non supportato<br />

L = D x 4<br />

Fissaggio a incastro.<br />

Stelo guidato<br />

L = D<br />

Fissaggio a incastro.<br />

Stelo molto guidato<br />

L = D 2<br />

Fissaggi a cerniera.<br />

Cilindro orizzontale<br />

o verticale<br />

L = D<br />

Nota. Per corse superiori ai 1.000 mm, si consiglia di consultare<br />

il nostro servizio tecnico.<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

45


SERIE<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

Calcolo delle forze e delle sovrapressioni<br />

nei cilindri in accelerazione o decelerazione.<br />

Definite le seguenti grandezze:<br />

Ab area cilindro (cm 2 )<br />

As area stelo (cm 2 )<br />

Aa area ghiera di ammortizzamento anteriore (cm 2 )<br />

Ap area codolo di ammortizzamento posteriore (cm 2 )<br />

s spazio di accelerazione o<br />

decelerazione del carico<br />

(mm)<br />

a fattore di forza (mm)<br />

u coefficiente di attrito al movimento di carico<br />

v velocità del carico (mm/sec)<br />

W peso del carico (kg)<br />

F forza necessaria per accelerare<br />

o decelerare il carico<br />

(kg)<br />

Fp forza dovuta alla pressione pompa (kg)<br />

Ff forza di attrito per il movimento del carico (kg)<br />

Ft forza di ammortizzamento (kg)<br />

Pp pressione della pompa (bar)<br />

Pc Sovrapressione nella camera<br />

di ammortizzamento<br />

(bar)<br />

Diagramma per la determinazione del fattore «a».<br />

Sussistono le seguenti relazioni:<br />

1. fattore di forza<br />

V<br />

a =<br />

2<br />

19620<br />

(ved. diagramma<br />

a fondo pagina)<br />

2. forza di attrito<br />

Ff = uW<br />

3. forza necessaria per accelerare o decelerare il carico<br />

movimenti accelerazione decelerazione<br />

a) b)<br />

orizzontali F = W a s<br />

+ Ff F = W a s<br />

– Ff<br />

c) d)<br />

verticali in discesa F = W a s<br />

– W – Ff F = W a s<br />

+ W – Ff<br />

e) f)<br />

verticali in salita F = W a s<br />

W + Ff F = W a s<br />

– W – Ff<br />

4. forza dovuta alla pressione pompa<br />

a) calcolo per ammortizamento anteriore<br />

(camera posteriore in pressione)<br />

Fp = Ab ˙ Pp<br />

b) calcolo per ammortizamento posteriore<br />

(camera posteriore in pressione)<br />

Fp = (Ab - As) Pp<br />

5. forza di ammortizzamento<br />

Ft = F + Fp<br />

6. sovrapressione nella camera di ammortizzamento<br />

a) anteriore<br />

Ft<br />

Pc =<br />

Ab – Aa<br />

b) posteriore<br />

Ft<br />

Pc =<br />

Ab – Ap<br />

Nota. La sovrapressione Pc calcolata al punto 6 non deve superare<br />

la pressione massima ammissibile per il cilindro (vedere<br />

pag. retro copertina).<br />

46


SELEZIONE DIAMETRI ALESAGGIO-STELO<br />

(tipologie di riferimento)<br />

SERIE<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

Diametro<br />

superficie utile<br />

(pollici) (cm 2 )<br />

alesaggio stelo spinta tiro<br />

5/ 8 9,9<br />

1 1 / 2 11,8<br />

1 6,8<br />

2<br />

1<br />

20,8<br />

15,8<br />

1 3 / 8 11,3<br />

1 27,4<br />

2 1 / 2<br />

1 3 / 8 32,4 22,9<br />

1 3 / 4 17<br />

1 3 / 8 44,9<br />

3 1 / 4<br />

1 3 / 4 54,4 39<br />

2 34,2<br />

1 3 / 4 66,8<br />

4 2 82,2 62<br />

2 1 / 2 50,6<br />

2 107,9<br />

5<br />

2 1 / 2<br />

128,1<br />

96,5<br />

3 82,6<br />

3 1 / 2 66,1<br />

2 1 / 2 152,5<br />

6<br />

3<br />

184,1<br />

138,6<br />

3 1 / 2 122,1<br />

4 103,1<br />

3 204,7<br />

7<br />

3 1 / 2<br />

250,2<br />

188,2<br />

4 169,2<br />

5 123,6<br />

3 1 / 2 264,5<br />

8<br />

4<br />

326,5<br />

245,5<br />

5 200<br />

5 1 / 2 173,3<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

47


ACCESSORI<br />

SERIE<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

Autoallineatore<br />

Riduce l’usura della boccola del cilindro causata da carichi<br />

radiali. Compensa il disassamento tra lo stelo e l’organo comandato<br />

(massimo 0,8 mm).<br />

Consente rapidi montaggi e aggiustaggi del cilindro sulla macchina.<br />

Permette più ampie tolleranze di lavorazione.<br />

Applicabile su tutti i tipi di stelo di nostra produzione normale.<br />

Avvertenza. Consente un leggero gioco assiale (circa 0,05<br />

mm) tra stelo e organo comandato.<br />

Partic. N° A B C D E F G H<br />

AUT - 1015 10x1,5 31,7 50,8 12,7 19 15,9 14 20<br />

AUT - 2015 20x1,5 42,8 58,7 12,7 28,5 24,6 22 28<br />

AUT - 2615 26x1,5 57 73,8 12,7 41 34,1 30 42<br />

AUT - 332 33x2 66,6 91,8 19 51 43,6 38 50<br />

AUT - 392 39x2 76,2 105,5 22,2 57 50 44 60<br />

AUT - 482 48x2 95,2 138,1 25,4 76 62,7 54 76<br />

AUT - 582 58x2 108 157,1 25,4 89 75,4 66 86<br />

AUT - 642 64x2 127 163,5 25,4 89 88,1 76 102<br />

AUT - 1002 100x2 184 238,1 25,4 140 138,9 (*) 146<br />

* N. 4 fori a 90° anziché piatto per chiave<br />

Cerniera maschio<br />

Partic. N° A B C D E F G<br />

CM - 1015 51 25,5 12,75 19 38,1 19 10x1,5<br />

CM - 2015 71,5 38 19,10 31,7 52,4 28,5 20x1,5<br />

CM - 2615 97 51 25,45 38,1 71,5 41 26x1,5<br />

CM - 332 122,5 70 34,97 50,8 87,3 51 33x2<br />

CM - 392 146 89 44,50 63,5 101,6 57 39x2<br />

CM - 482 178 102 50,85 63,5 127 76 48x2<br />

CM - 582 211 127 63,60 76,2 147,6 89 58x2<br />

CM - 642 232 152,5 76,25 76,2 155,5 89 64x2<br />

CM - 1002 333,5 203,5 101,65 114,3 231,8 140 100x2<br />

Cerniera femmina<br />

Partic. N° A B C D E F G H<br />

CF - 1015 38,1 44,5 12,75 19 19,1 19 10x1,5 13<br />

CF - 2015 60,3 63,5 19,10 31,5 31,8 32 20x1,5 19<br />

CF - 2615 79,4 76 25,45 38 38,1 41 26x1,5 25,5<br />

CF - 332 104,8 101,5 34,97 54 50,8 50 33x2 35<br />

CF - 392 114,3 127 44,50 57 63,5 60 39x2 44,5<br />

CF - 482 139,7 127 50,85 63,5 63,5 75 48x2 51<br />

CF - 582 165,1 152,5 63,60 76 76,2 85 58x2 63,5<br />

CF - 642 171,5 152,5 76,25 82,5 76,2 95 64x2 70<br />

CF - 1002 254 228,5 101,65 114,5 114,3 156 100x2 102<br />

48


ACCESSORI<br />

SERIE<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

Perno per cerniera Partic. N V Z<br />

P - 127 45,8 12,7<br />

P - 1905 65 19,05<br />

P - 254 77,6 25,4<br />

P - 3492 104,8 34,92<br />

P - 4445 129,5 44,45<br />

P - 508 129,5 50,8<br />

P - 635 155,3 63,5<br />

P - 762 155,3 76,2<br />

Stelo a fungo<br />

Snodo sferico CS<br />

A B C D<br />

5/ 8 ” 9,52 6,35 9,52<br />

1” 17,45 9,52 23,8<br />

1”. 3 / 8 ” 22,22 9,52 26,97<br />

1”. 3 / 4 ” 28,57 12,7 33,32<br />

2” 34,92 15,87 42,84<br />

2”. 1 / 2 ” 44,45 19,05 49,2<br />

3” 57,15 22,22 61,9<br />

3”. 1 / 2 ” 63,5 25,4 68,25<br />

4” 76,2 25,4 68,25<br />

4”. 1 / 2 ” 88,9 38,1 80,94<br />

5” 98,42 38,1 80,94<br />

5”. 1 / 2 ” 111,12 47,62 100<br />

7” 146,05 50,8 103,17<br />

8” 165,1 50,8 103,17<br />

9” 184,15 50,8 104,77<br />

10” 203,2 60,32 117,47<br />

Controcerniera maschio<br />

Snodo Stelo filett. A* B C D E F G H I Carico max (N) Cod. di ordinaz.<br />

SI 10 E 5/ 8 ” M10 15 7 9 29 10 17 43 57,5 12 20.000 290SI10E<br />

SI 20 ES 1” M20x1,5 30 13 16 53 20 25 77 103,5 9 57.000 290SI20ES<br />

SI 25 ES 1 3 / 8 ” M24x2 36 17 20 64 25 32 94 126 8 86.500 290SI25ES<br />

SI 30 ES 1 3 / 4 ” M30x2 45 19 22 73 30 33 110 146,5 6 104.000 290SI30ES<br />

SI 40 ES 2” M42x3 63 23 28 92 40 42 145 191 6 146.000 290SI40ES<br />

SI 50 ES 2 1 / 2 ” M52x3 68 30 35 112 50 60 195 251 7 255.000 290SI50ES<br />

SI 60 ES 3” M60x4 70 38 42 135 60 70 225 292,5 7 380.000 290SI60ES<br />

SI 70 ES 3 1 / 2 ” M72x4 80 42 49 160 70 80 265 345 6 530.000 290SI70ES<br />

SI 80 ES 4” M80x4 85 47 55 180 80 95 295 375 6 600.000 290SI80ES<br />

SIR100ES 5” M110x2 111 70 70 230 100 90 235 360 7 1.120.000 290SIR100ES<br />

* NB: per il montaggio “CS” occorre una filettatura dello stelo non standard<br />

A B C D E F G H<br />

CCM - 1275 63,5 41,5 19 10,5 12,75 14,3 12,7 28,58<br />

CCM - 191 89 65 31,75 12,5 19,1 27 25,4 47,6<br />

CCM - 2545 114 83 38,1 16,5 25,45 28,6 25,4 57,15<br />

CCM - 3493 127 97,6 50,8 16,5 34,93 44,5 28,6 76,2<br />

CCM - 4445 165 125,6 63,5 22,5 44,45 47,6 44,5 79,38<br />

CCM - 508 190,5 145,8 63,5 27,5 50,8 54 50,8 88,9<br />

CCM - 635 216 168 76,2 30,5 63,5 63,5 63,5 101,6<br />

CCM - 762 241 191,5 76,2 32,5 76,2 70 70 107,95<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

49


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Fissaggi B - BSB - BD - BSBD<br />

Con questi tipi di fissaggi occorre<br />

spinare una delle testate (soltanto<br />

una), oppure adottare il fissaggio<br />

ad incastro KP (pag. 56) in abbinamento<br />

con i fori filettati.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Fissaggio B - fori filettati.<br />

Avvertenza. Il fissaggio sottobase<br />

non è disponibile per cilindri<br />

di alesaggio superiore a 2 1 / 2 ”.<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Fissaggio BSB - fori filettati e sottobase.<br />

Filetto femmina<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Fissaggio BD - fori filettati (doppio stelo).<br />

Fissaggio BSBD - fori filettati e sottobase (doppio stelo).<br />

50


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB XT Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

5/<br />

1 1 / 8 ” 19 28,5 9,5 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 50,8 49,2 142,7 158,7 174,5<br />

2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 60,4 58,8 152,3 168,3 193,7<br />

2”<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 16 20x1,5 25,4 6,2 6,2 60,4 58,8 152,3 174,7 193,7<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 66,7 65,2 158,7 181,1 206,5<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 67 9,4 6 60,4 58,8 155,5 174,7 196,9<br />

2 1 / 2<br />

” 1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 66,7 65,2 161,9 184,3 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 16 33x2 44,4 12,6 12,6 73 71,5 168,2 190,6 222,3<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,6 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,4 69,8 68,2 181 202,6 228,5<br />

3 1 / 4<br />

” 1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 19 33x2 44,4 9,5 9,5 76,2 74,6 187,4 212,9 241,3<br />

2” 57 66,6 22 44 19 39x2 50,8 9,5 9,5 79,4 77,7 190,5 216 247,5<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15 33x2 44,4 98,4 13,5 6,5 76,4 74,8 193,9 215,5 248<br />

4” 2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 79,4 77,8 196,9 218,5 254<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 16,7 9,6 85,7 84,1 203,2 224,8 266,6<br />

2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 79,4 77,8 209,6 231,2 266,7<br />

5”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 115 16,7 9,7 85,7 84,1 215,9 237,5 279,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18 58x2 76,2 140 14 9,7 85,7 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18 64x2 88,9 146 14 9,5 85,7 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,5 55 15 48x2 63,5 115 16,7 6,5 88,9 87,3 244,3 259,4 301,6<br />

6”<br />

3” 89 95,2 25,6 65 18 58x2 76,2 140 13,7 6,5 88,9 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18 64x2 88,9 146 14 6,3 88,9 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 88,9 87,3 244,3 266,5 301,6<br />

3” 89 95,2 25,3 65 18 58x2 76,2 133,3 13,5 6,3 96,9 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

7”<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,3 75 18 64x2 88,9 146 13,5 6,3 96,9 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

4” 101,5 120,6 25,3 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 96,9 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

5” 127 146 25,3 22,2 90x2 127 9,5 6,3 96,9 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18,5 64x2 88,9 146 14 6,3 100 98,4 298,2 316,4 355,5<br />

8”<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 100 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5” 127 146 25,6 22,2 90x2 127 193,7 9,5 6,3 100 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,6 22,2 100x2 139,7 9,5 6,3 100 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio AC E EE FH G J K LB LD N NT P S SN SDN T TK TN<br />

Gas **<br />

1 1 / 2 ” 31,57 63,5<br />

1 / 2 ” 9,5 44,5 38 11 117,4 123,9 4,5 10x1,5 76,2 7,6 72,9 72,9 1,3 18<br />

2” 37,92 76<br />

1 / 2 ” 16 44,5 38 13 117,4 123,9 6 12x1,75 76,2 9,6 72,9 72,9 1,3 23,8<br />

2 1 / 2 ” 44,27 89<br />

1 / 2 ” 16 44,5 38 13 120,6 127,1 12,5 16x2 79,4 15,6 76,1 76,1 1,3 32<br />

3 1 / 4 ” 56,97 114<br />

3 / 4 ” 19 51 44,5 17 140 146,5 20x2,5 92,1 88,9 88,9 38,1<br />

4” 63,32 127<br />

3 / 4 ” 22,2 51 44,5 17 146,3 152,8 24x3 98,4 95,2 95,2 52,4<br />

5” 82,37 165<br />

3 / 4 ” 22,2 51 44,5 22 159 165,5 24x3 111,1 107,9 107,9 74,6<br />

6” 95,07 190,5 1” 25,4 57 57 27 187 187 30x3,5 127 130,2 123,8 84,1<br />

7” 107,77 216 1 1 / 4 ” 25,4 70 70 30 216,2 216,2 42x4,5 139,7 149,2 136,4 90<br />

8” 120,47 241 1 1 / 2 ” 25,4 76 76 33 240,9 240,9 42x4,5 158,7 168,3 155,3 105<br />

**Consultare il nostro servizio tecnico<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

51


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Fissaggi A - ASB - AD - ASBD<br />

Con questi tipi di fissaggi occorre<br />

spinare una delle testate (soltanto<br />

una), oppure adottare il fissaggio<br />

ad incastro KP (pag. 56) in abbinamento<br />

ai piedini.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Fissaggio A - piedini laterali sulla base.<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Fissaggio ASB - piedini laterali sulla base e sottobase.<br />

Filetto femmina<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Fissaggio AD - piedini laterali sulla base (doppio stelo).<br />

Fissaggio ASBD - piedini laterali sulla base e sottobase (doppio stelo).<br />

52


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB XS Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

5/<br />

1 1 / 8 ” 19 28,5 9,5 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 34,9 49,2 142,7 158,7 174,5<br />

2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 44,5 58,8 152,3 168,3 193,7<br />

2”<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 16 20x1,5 25,4 6,2 6,2 47,7 58,8 152,3 174,7 193,7<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 54,1 65,2 158,7 181,1 206,5<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 67 9,4 6 52,4 58,8 155,5 174,7 196,9<br />

2 1 / 2<br />

” 1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 58,8 65,2 161,9 184,3 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 16 33x2 44,4 12,6 12,6 65,1 71,5 168,2 190,6 222,3<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,6 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,4 58,7 68,2 181 202,6 228,5<br />

3 1 / 4<br />

” 1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 19 33x2 44,4 9,5 9,5 65,1 74,6 187,4 212,9 241,3<br />

2” 57 66,6 22 44 19 39x2 50,8 9,5 9,5 68,2 77,7 190,5 216 247,5<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15 33x2 44,4 98,4 13,5 6,5 70 74,8 193,9 215,5 248<br />

4” 2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 73 77,8 196,9 218,5 254<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 16,7 9,6 79,3 84,1 203,2 224,8 266,6<br />

2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 73 77,8 209,6 231,2 266,7<br />

5”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 115 16,7 9,7 79,3 84,1 215,9 237,5 279,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18 58x2 76,2 140 14 9,7 79,3 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18 64x2 88,9 146 14 9,5 79,3 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,5 55 15 48x2 63,5 115 16,7 6,5 85,7 87,3 244,3 259,4 301,6<br />

6”<br />

3” 89 95,2 25,6 65 18 58x2 76,2 140 13,7 6,5 85,7 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18 64x2 88,9 146 14 6,3 85,7 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 85,7 87,3 244,3 266,5 301,6<br />

3” 89 95,2 25,3 65 18 58x2 76,2 133,3 13,5 6,3 92,1 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

7”<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,3 75 18 64x2 88,9 146 13,5 6,3 92,1 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

4” 101,5 120,6 25,3 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 92,1 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

5” 127 146 25,3 22,2 90x2 127 9,5 6,3 92,1 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18,5 64x2 88,9 146 14 6,3 92,1 98,4 298,2 316,4 355,5<br />

8”<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 92,1 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5” 127 146 25,6 22,2 90x2 127 193,7 9,5 6,3 92,1 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,6 22,2 100x2 139,7 9,5 6,3 92,1 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio AA AC E EE FH G J K LB LD N P S SB SS SSD ST T TS US<br />

Gas<br />

1 1 / 2 ” 33,5 31,57 63,5 1 / 2 ” 9,5 44,5 38 11 117,4 123,9 14 76,2 19 10,5 98,5 104,7 13 2,2 82,5 103,5<br />

2” 44,5 37,92 76<br />

1 / 2 ” 16 44,5 38 13 117,4 123,9 14 76,2 19 14,5 92,1 98,3 19 2,2 101,6 126<br />

2 1 / 2 ” 57 44,27 89<br />

1 / 2 ” 16 44,5 38 13 120,6 127,1 14 79,4 19 23 85,7 92,1 24,5 2,2 123,8 158,7<br />

3 1 / 4 ” 57 56,97 114<br />

3 / 4 ” 19 51 44,5 17 140 146,5 19 92,1 25,5 23 104,7 111,1 24,5 2,2 149,2 184,1<br />

4” 73 63,32 127<br />

3 / 4 ” 22,2 51 44,5 17 146,3 152,8 19 98,4 25,5 27,5 101,6 108 33 2,2 171,5 217<br />

5” 73 82,37 165<br />

3 / 4 ” 22,2 51 44,5 22 159 165,5 19 111,1 25,5 27,5 114,3 120,7 33 2,2 209,5 255<br />

6” 90 95,07 190,5 1” 25,4 57 57 27 187 187 25 127 31,5 33,5 130,1 130,2 38 2,2 247,6 304,8<br />

7” 108 107,77 216 1 1 / 4 ” 25,4 70 70 30 216,2 216,2 35 139,7 41 40 146,1 146 44,5 2,2 285,7 355,6<br />

8” 108 120,47 241 1 1 / 2 ” 25,4 76 76 33 240,9 240,9 41 158,7 47,5 40 171,5 171,1 44,5 2,2 311 381<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

53


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Fissaggi H - HD<br />

Con questi tipi di fissaggi occorre<br />

spinare una delle testate (soltanto<br />

una).<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Fissaggi E - ED<br />

È consigliabile abbinare a questi<br />

tipi di fissaggi anche il fissaggio ad<br />

incastro KP (pag. 56). Assicurarsi<br />

che lo stelo lavori in asse e che il<br />

piano di appoggio sia ben lavorato.<br />

Tener presente che le testate<br />

devono appoggiare mentre non<br />

sembre appoggeranno i piedini.<br />

Fissaggio H - piedini laterali sull’asse.<br />

Fissaggio HD - piedini laterali sull’asse (doppio stelo).<br />

Le piastre di fissaggio delle<br />

bronzine sono quadrate per tutti<br />

i tipi di cilindri da 1 1 / 2<br />

” a 8” di alesaggio.<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Fissaggio E - piedini anteriori e posteriori sulla base.<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Fissaggio ED - piedini anteriori e posteriori sulla base (doppio stelo).<br />

54


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Alesaggio Ø A B C D EC ECD F* KK MM RM V* VB XS Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

5/<br />

1 1 / 8 ” 19 28,5 9,5 13 164,9 180,9 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 34,9 49,2 142,7 158,7 174,5<br />

2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 174,5 190,5 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 44,5 58,8 152,3 168,3 193,7<br />

2”<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 176,1 198,5 16 20x1,5 25,4 6,2 6,2 47,7 58,8 152,3 174,7 193,7<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 182,5 204,9 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 54,1 65,2 158,7 181,1 206,5<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 179,3 201,7 12,7 20x1,5 25,4 67 9,4 6 52,4 58,8 155,5 174,7 196,9<br />

2 1 / 2<br />

” 1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 185,7 208,1 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 58,8 65,2 161,9 184,3 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 192 214,4 16 33x2 44,4 12,6 12,6 65,1 71,5 168,2 190,6 222,3<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,6 30 209,6 235,1 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,4 58,7 68,2 181 202,6 228,5<br />

3 1 / 4<br />

” 1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 216 241,5 19 33x2 44,4 9,5 9,5 65,1 74,6 187,4 212,9 241,3<br />

2” 57 66,6 22 44 219,1 244,6 19 39x2 50,8 9,5 9,5 68,2 77,7 190,5 216 247,5<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 222,5 251,2 15 33x2 44,4 98,4 13,5 6,5 70 74,8 193,9 215,5 248<br />

4” 2” 57 66,6 22 44 225,5 254,2 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 73 77,8 196,9 218,5 254<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 231,8 260,5 15 48x2 63,5 16,7 9,6 79,3 84,1 203,2 224,8 266,6<br />

2” 57 66,6 22 44 247,7 276,4 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 73 77,8 209,6 231,2 266,7<br />

5”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 254 282,7 15 48x2 63,5 115 16,7 9,7 79,3 84,1 215,9 237,5 279,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 254 282,7 18 58x2 76,2 140 14 9,7 79,3 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 254 282,7 18 64x2 88,9 146 14 9,5 79,3 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,5 55 287,2 312,6 15 48x2 63,5 115 16,7 6,5 85,7 87,3 244,3 259,4 301,6<br />

6”<br />

3” 89 95,2 25,6 65 287,2 312,6 18 58x2 76,2 140 13,7 6,5 85,7 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 287,2 312,6 18 64x2 88,9 146 14 6,3 85,7 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

4” 101,5 120,6 25,6 287,2 312,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 85,7 87,3 244,3 266,5 301,6<br />

3” 89 95,2 25,3 65 319,2 344,6 18 58x2 76,2 133,3 13,5 6,3 92,1 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

7”<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,3 75 319,2 344,6 18 64x2 88,9 146 13,5 6,3 92,1 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

4” 101,5 120,6 25,3 319,2 344,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 92,1 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

5” 127 146 25,3 319,2 344,6 22,2 90x2 127 9,5 6,3 92,1 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 349 374,4 18,5 64x2 88,9 146 14 6,3 92,1 98,4 298,2 316,4 355,5<br />

8”<br />

4” 101,5 120,6 25,6 349 374,4 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 92,1 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5” 127 146 25,6 349 374,4 22,2 90x2 127 193,7 9,5 6,3 92,1 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,6 349 374,4 22,2 100x2 139,7 9,5 6,3 92,1 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio AA AC E EA EB EE EL ET FH G J K LB LD P R SB SE SED SS<br />

1 1 / 2 ” 33,5 31,57 63,5 31,7 10,5<br />

1 / 2 ” 22,2 22 9,5 44,5 38 11 117,4 123,9 76,2 41,4 10,5 171,3 187,3 98,5<br />

2” 44,5 37,92 76 36,5 12,5<br />

2 1 / 2 ” 57 44,27 89 36,5 14,5<br />

3 1 / 4 ” 57 56,97 114 44,5 16,5<br />

4” 73 63,32 127 44,5 16,5<br />

5” 73 82,37 165 57,1 23<br />

1 / 2 ” 23,8 25 16 44,5 38 13 117,4 123,9 76,2 52,1 14,5 180,9 203,3 92,1<br />

1 / 2 ” 23,8 25 16 44,5 38 13 120,6 127,1 79,4 64,8 23 184,1 206,5 85,7<br />

1 / 2 ” 28,6 30 19 51 44,5 17 140 146,5 92,1 82,5 23 216,2 241,7 104,7<br />

3 / 4 ” 28,6 30 22,2 51 44,5 17 146,3 152,8 98,4 97 27,5 225,7 254,4 101,6<br />

3 / 4 ” 38,1 38 22,2 51 44,5 22 159 165,5 111,1 125,7 27,5 257,4 286,1 114,3<br />

6” 90 95,07 190,5 65,1 27,5 1” 42,9 44 25,4 57 57 27 187 187 127 145,5 33,5 298,2 323,6 130,1<br />

7” 108 107,77 216 71,4 30,5 1 1 / 4 ” 46 50 25,4 70 70 30 216,2 216,2 139,7 167,1 40 333,6 359 146,1<br />

8” 108 120,47 241 79,4 33,5 1 1 / 2 ” 50,8 50 25,4 76 76 33 240,9 240,9 158,7 190,5 40 367,9 393,3 171,5<br />

SSD ST TS US<br />

104,7 13 82,5 103,5<br />

98,3 19 101,6 126<br />

92,1 24,5 123,8 158,7<br />

111,1 24,5 149,2 184,1<br />

108 33 171,5 217<br />

120,7 33 209,5 255<br />

130,2 38 247,6 304,8<br />

146,1 44,5 285,7 355,6<br />

171,1 44,5 311 381<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

55


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Fissaggi KP - KPD<br />

Questi fissaggi vanno usati in abbinamento<br />

ai fissaggi A, B e E al<br />

posto della spinatura con il vantaggio<br />

di permettere uno smontaggio<br />

e rimontaggio rapido del cilindro.<br />

Fissaggio R<br />

Questo fissaggio è consigliabile<br />

quando il cilindro lavori in spinta a<br />

media pressione.<br />

Se il cilindro lavora in tiro montare<br />

flangia anteriore. Per alte pressioni<br />

preferire la flangia quadrata.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato<br />

Fissaggio KP - incastro.<br />

Fissaggio KPD - incastro (doppio stelo).<br />

Fissaggio S<br />

Questo fissaggio è consigliabile<br />

quando il cilindro lavori in spinta.<br />

Se il cilindro lavora in tiro usare<br />

flangia anteriore.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Fissaggio R - flangia rettangolare posteriore.<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Fissaggio S - flangia quadrata posteriore.<br />

56


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB Y Z ZF ZL ZM<br />

Stelo<br />

5/<br />

1 1 / 8 ” 19 28,5 9,5 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 49,2 142,7 152,2 158,7 174,5<br />

2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 58,8 152,3 161,8 168,3 193,7<br />

2”<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 16 20x1,5 25,4 6,2 6,2 58,8 152,3 168,2 174,7 193,7<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 65,2 158,7 174,6 181,1 206,5<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 67 9,4 6 58,8 155,5 171,4 174,7 196,9<br />

2 1 / 2<br />

” 1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 65,2 161,9 177,8 184,3 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 16 33x2 44,4 12,6 12,6 71,5 168,2 184,1 190,6 222,3<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,6 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,4 68,2 181 200 202,6 228,5<br />

3 1 / 4<br />

” 1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 19 33x2 44,4 9,5 9,5 74,6 187,4 206,4 212,9 241,3<br />

2” 57 66,6 22 44 19 39x2 50,8 9,5 9,5 77,7 190,5 209,5 216 247,5<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15 33x2 44,4 98,4 13,5 6,5 74,8 193,9 216,1 215,5 248<br />

4” 2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 77,8 196,9 219,1 218,5 254<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 16,7 9,6 84,1 203,2 225,4 224,8 266,6<br />

2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 77,8 209,6 231,8 231,2 266,7<br />

5”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 115 16,7 9,7 84,1 215,9 238,1 237,5 279,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18 58x2 76,2 140 14 9,7 84,1 215,9 238,1 240,6 279,3<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18 64x2 88,9 146 14 9,5 84,1 215,9 238,1 240,6 279,3<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,5 55 15 48x2 63,5 115 16,7 6,5 87,3 244,3 269,7 259,4 301,6<br />

6”<br />

3” 89 95,2 25,6 65 18 58x2 76,2 140 13,7 6,5 87,3 244,3 269,7 262,5 301,6<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18 64x2 88,9 146 14 6,3 87,3 244,3 269,7 262,5 301,6<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 87,3 244,3 269,7 266,5 301,6<br />

3” 89 95,2 25,3 65 18 58x2 76,2 133,3 13,5 6,3 95,3 273,2 298,6 291,4 330,2<br />

7”<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,3 75 18 64x2 88,9 146 13,5 6,3 95,3 273,2 298,6 291,4 330,2<br />

4” 101,5 120,6 25,3 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 95,3 273,2 298,6 295,4 330,2<br />

5” 127 146 25,3 22,2 90x2 127 9,5 6,3 95,3 273,2 298,6 295,4 330,2<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18,5 64x2 88,9 146 14 6,3 98,4 298,2 323,6 316,4 355,5<br />

8”<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 98,4 298,2 323,6 320,4 355,5<br />

5” 127 146 25,6 22,2 90x2 127 193,7 9,5 6,3 98,4 298,2 323,6 320,4 355,5<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,6 22,2 100x2 139,7 9,5 6,3 98,4 298,2 323,6 320,4 355,5<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio BA E EE FA FB FH G H J K LB LD P R TF UF<br />

Gas<br />

1 1 / 2 ” 68,2 63,5<br />

1 / 2 ” 8 10,5 9,5 44,5 4,7 38 11 117,4 123,9 76,2 41,4 87,5 108<br />

2” 84,1 76<br />

1 / 2 ” 14 14,5 16 44,5 8,1 38 13 117,4 123,9 76,2 52,1 105 130<br />

2 1 / 2 ” 96,8 89<br />

1 / 2 ” 14 14,5 16 44,5 7,8 38 13 120,6 127,1 79,4 64,8 117,5 142,7<br />

3 1 / 4 ” 123,8 114<br />

3 / 4 ” 18 18,5 19 51 9,8 44,5 17 140 146,5 92,1 82,5 149 180,8<br />

4” 138,1 127<br />

3 / 4 ” 22 18,5 22,2 51 11,1 44,5 17 146,3 152,8 98,4 97 162 193,5<br />

5” 176,2 165<br />

3 / 4 ” 22 24,5 22,2 51 11,2 44,5 22 159 165,5 111,1 125,7 208 247,6<br />

6” 203,2 190,5 1” 25 27,5 25,4 57 12,7 57 27 187 187 127 145,5 239,5 285,7<br />

7” 228,6 216 1 1 / 4 ” 25 31 25,4 70 12,6 57 30 216,2 216,2 139,7 167,1 270 320<br />

8” 254 241 1 1 / 2 ” 25 34 25,4 76 13 76 33 240,9 240,9 158,7 190,5 300 355,6<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

57


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Fissaggi F - FD<br />

Questo fissaggio è consigliabile<br />

quando il cilindro lavori in tiro a<br />

media pressione.<br />

Se il cilindro lavora in spinta montare<br />

la flangia posteriore.<br />

Per alta pressione preferire la flangia<br />

quadrata.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Fissaggi J - JD<br />

Questi fissaggi sono consigliabili<br />

quando il cilindro lavori in tiro. Se il<br />

cilindro lavora in spinta usare flangia<br />

posteriore.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Fissaggio F - flangia rettangolare anteriore.<br />

Fissaggio FD - flangia rettangolare anteriore (doppio stelo).<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Fissaggio J - flangia quadrata anteriore.<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Fissaggio JD - flangia quadrata anteriore (doppio stelo).<br />

58


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

5/<br />

1 1 / 8 ” 19 28,5 9,5 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 49,2 142,7 158,7 174,5<br />

2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 58,8 152,3 168,3 193,7<br />

2”<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 16 20x1,5 25,4 6,2 6,2 58,8 152,3 174,7 193,7<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 65,2 158,7 181,1 206,5<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 67 9,4 6 58,8 155,5 174,7 196,9<br />

2 1 / 2<br />

” 1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 65,2 161,9 184,3 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 16 33x2 44,4 12,6 12,6 71,5 168,2 190,6 222,3<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,6 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,4 68,2 181 202,6 228,5<br />

3 1 / 4<br />

” 1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 19 33x2 44,4 9,5 9,5 74,6 187,4 212,9 241,3<br />

2” 57 66,6 22 44 19 39x2 50,8 9,5 9,5 77,7 190,5 216 247,5<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15 33x2 44,4 98,4 13,5 6,5 74,8 193,9 215,5 248<br />

4” 2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 77,8 196,9 218,5 254<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 16,7 9,6 84,1 203,2 224,8 266,6<br />

2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 77,8 209,6 231,2 266,7<br />

5”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 115 16,7 9,7 84,1 215,9 237,5 279,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18 58x2 76,2 140 14 9,7 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18 64x2 88,9 146 14 9,5 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,5 55 15 48x2 63,5 115 16,7 6,5 87,3 244,3 259,4 301,6<br />

6”<br />

3” 89 95,2 25,6 65 18 58x2 76,2 140 13,7 6,5 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18 64x2 88,9 146 14 6,3 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 87,3 244,3 266,5 301,6<br />

3” 89 95,2 25,3 65 18 58x2 76,2 133,3 13,5 6,3 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

7”<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,3 75 18 64x2 88,9 146 13,5 6,3 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

4” 101,5 120,6 25,3 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

5” 127 146 25,3 22,2 90x2 127 9,5 6,3 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18,5 64x2 88,9 146 14 6,3 98,4 298,2 316,4 355,5<br />

8”<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5” 127 146 25,6 22,2 90x2 127 193,7 9,5 6,3 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,6 22,2 100x2 139,7 9,5 6,3 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio E EE FB FH G J K LB LD P R TF UF<br />

Gas<br />

1 1 / 2 ” 63,5<br />

1 / 2 ” 10,5 9,5 44,5 38 11 117,4 123,9 76,2 41,4 87,5 108<br />

2” 76<br />

1 / 2 ” 14,5 16 44,5 38 13 117,4 123,9 76,2 52,1 105 130<br />

2 1 / 2 ” 89<br />

1 / 2 ” 14,5 16 44,5 38 13 120,6 127,1 79,4 64,8 117,5 142,7<br />

3 1 / 4 ” 114<br />

3 / 4 ” 18,5 19 51 44,5 17 140 146,5 92,1 82,5 149 180,8<br />

4” 127<br />

3 / 4 ” 18,5 22,2 51 44,5 17 146,3 152,8 98,4 97 162 193,5<br />

5” 165<br />

3 / 4 ” 24,5 22,2 51 44,5 22 159 165,5 111,1 125,7 208 247,6<br />

6” 190,5 1” 27,5 25,4 57 57 27 187 187 127 145,5 239,5 285,7<br />

7” 216 1 1 / 4 ” 31 25,4 70 70 30 216,2 216,2 139,7 167,1 270 320,7<br />

8” 241 1 1 / 2 ” 34 25,4 76 76 33 240,9 240,9 158,7 190,5 300 355,6<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

59


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Fissaggi L - LD - M - MD - N<br />

Allentare i dadi dei tiranti, chiudere<br />

il fissaggio sotto i dadi.<br />

Assicurarsi che la superficie di<br />

montaggio sia ben lavorata.<br />

Richiudere i tiranti uniformemente.<br />

Fissaggio L - tiranti anteriori e posteriori.<br />

Fissaggi W<br />

I perni sono cromati.<br />

Lo stelo deve essere provvisto di<br />

cerniera.<br />

L’asse cerniera dello stelo deve<br />

sempre essere parallelo all’asse<br />

dei perni.<br />

Per corse lunghe o quando il cilindro<br />

lavori in orizzontale preferire il<br />

montaggio a perni centrali.<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Fissaggio LD - tiranti anteriori e posteriori (doppio stelo).<br />

Filetto femmina<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Fissaggi M - MD - tiranti anteriori.<br />

Eliminare dal fissaggio L o LD i tiranti prolungati posteriori.<br />

Fissaggio N - tiranti posteriori.<br />

Eliminare dal fissaggio L i tiranti anteriori.<br />

Fissaggio W - perni posteriori.<br />

60


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB Y Z ZL ZM WA<br />

Stelo<br />

5/<br />

1 1 / 8 ” 19 28,5 9,5 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 49,2 142,7 158,7 174,5 123,7<br />

2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 58,8 152,3 168,3 193,7 133,3<br />

2”<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 16 20x1,5 25,4 6,2 6,2 58,8 152,3 174,7 193,7 133,3<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 65,2 158,7 181,1 206,5 139,7<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 67 9,4 6 58,8 155,5 174,7 196,9 136,5<br />

2 1 / 2<br />

” 1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 65,2 161,9 184,3 209,7 142,9<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 16 33x2 44,4 12,6 12,6 71,5 168,2 190,6 222,3 149,2<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,6 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,4 68,2 181 202,6 228,5 158,7<br />

3 1 / 4<br />

” 1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 19 33x2 44,4 9,5 9,5 74,6 187,4 212,9 241,3 165,1<br />

2” 57 66,6 22 44 19 39x2 50,8 9,5 9,5 77,7 190,5 216 247,5 168,2<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15 33x2 44,4 98,4 13,5 6,5 74,8 193,9 215,5 248 171,6<br />

4” 2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 77,8 196,9 218,5 254 174,6<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 16,7 9,6 84,1 203,2 224,8 266,6 180,9<br />

2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 77,8 209,6 231,2 266,7 187,3<br />

5”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 115 16,7 9,7 84,1 215,9 237,5 279,3 193,6<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18 58x2 76,2 140 14 9,7 84,1 215,9 240,6 279,3 193,6<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18 64x2 88,9 146 14 9,5 84,1 215,9 240,6 279,3 193,7<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,5 55 15 48x2 63,5 115 16,7 6,5 87,3 244,3 259,4 301,6 212,7<br />

6”<br />

3” 89 95,2 25,6 65 18 58x2 76,2 140 13,7 6,5 87,3 244,3 262,5 301,6 212,7<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18 64x2 88,9 146 14 6,3 87,3 244,3 262,5 301,6 212,7<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 87,3 244,3 266,5 301,6 212,7<br />

3” 89 95,2 25,3 65 18 58x2 76,2 133,3 13,5 6,3 95,3 273,2 291,4 330,2 238,1<br />

7”<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,3 75 18 64x2 88,9 146 13,5 6,3 95,3 273,2 291,4 330,2 238,1<br />

4” 101,5 120,6 25,3 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 95,3 273,2 295,4 330,2 238,1<br />

5” 127 146 25,3 22,2 90x2 127 9,5 6,3 95,3 273,2 295,4 330,2 238,1<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18,5 64x2 88,9 146 14 6,3 98,4 298,2 316,4 355,5 260,3<br />

8”<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 98,4 298,2 320,4 355,5 260,3<br />

5” 127 146 25,6 22,2 90x2 127 193,7 9,5 6,3 98,4 298,2 320,4 355,5 260,3<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,6 22,2 100x2 139,7 9,5 6,3 98,4 298,2 320,4 355,5 260,3<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio AB BB BL DD E EE FH G J K LB LD P TD UT<br />

Gas<br />

1 1 / 2 ” 26 35 41,5 10x1,5 63,5<br />

1 / 2 ” 9,5 44,5 38 11 117,4 123,9 76,2 25,4 114,3<br />

2” 35 46 52,8 12x1,75 76<br />

1 / 2 ” 16 44,5 38 13 117,4 123,9 76,2 34,92 146<br />

2 1 / 2 ” 35 46 65 12x1,75 89<br />

1 / 2 ” 16 44,5 38 13 120,6 127,1 79,4 34,92 158,7<br />

3 1 / 4 ” 44 58,5 83 16x2 114,5<br />

3 / 4 ” 19,0 51 44,5 17 140 146,5 92,1 44,45 203,2<br />

4” 44 58,5 97,6 16x2 127<br />

3 / 4 ” 22,2 51 44,5 17 146,3 152,8 98,4 44,45 215,9<br />

5” 61,5 81 125,6 22x2,5 165<br />

3 / 4 ” 22,2 51 44,5 22 159 165,5 111,1 44,45 254<br />

6” 68 92 145,8 27x3 190,5 1” 25,4 57 57 27 187 187 127 50,8 292,1<br />

7” 79 105 168 30x3,5 216 1 1 / 4 ” 25,4 70 70 30 216,2 216,2 139,7 63,5 342,9<br />

8” 85 114,5 191,5 32x2 241 1 1 / 2 ” 25,4 76 76 33 240,9 240,9 158,7 76,2 393,7<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

61


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Fissaggi T - TD<br />

I perni sono cromati.<br />

Lo stelo deve essere provvisto di<br />

cerniera.<br />

L’asse cerniera dello stelo deve<br />

essere parallelo all’asse dei perni.<br />

Fissaggi U - UD<br />

I perni sono cromati.<br />

Lo stelo deve essere provvisto di<br />

cerniera.<br />

L’asse cerniera dello stelo deve<br />

sempre essere parallelo all’asse<br />

dei perni.<br />

Per corse lunghe o quando il cilindro<br />

lavori in orizzontale preferire il<br />

montaggio a perni centrali.<br />

Fissaggio T - perni centrali.<br />

Fissaggio TD - perni centrali (doppio stelo).<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Fissaggio U - perni anteriori.<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Fissaggio UD - perni anteriori (doppio stelo).<br />

62


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB XG Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

5/<br />

1 1 / 8 ” 19 28,5 9,5 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 47,6 49,2 142,7 158,7 174,5<br />

2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 57,2 58,8 152,3 168,3 193,7<br />

2”<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 16 20x1,5 25,4 6,2 6,2 57,2 58,8 152,3 174,7 193,7<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 63,6 65,2 158,7 181,1 206,5<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 67 9,4 6 57,2 58,8 155,5 174,7 196,9<br />

2 1 / 2<br />

” 1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 63,6 65,2 161,9 184,3 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 16 33x2 44,4 12,6 12,6 69,9 71,5 168,2 190,6 222,3<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,6 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,4 66,7 68,2 181 202,6 228,5<br />

3 1 / 4<br />

” 1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 19 33x2 44,4 9,5 9,5 73 74,6 187,4 212,9 241,3<br />

2” 57 66,6 22 44 19 39x2 50,8 9,5 9,5 76,1 77,7 190,5 216 247,5<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15 33x2 44,4 98,4 13,5 6,5 73,2 74,8 193,9 215,5 248<br />

4” 2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 76,2 77,8 196,9 218,5 254<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 16,7 9,6 82,5 84,1 203,2 224,8 266,6<br />

2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 76,2 77,8 209,6 231,2 266,7<br />

5”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 115 16,7 9,7 82,5 84,1 215,9 237,5 279,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18 58x2 76,2 140 14 9,7 82,5 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18 64x2 88,9 146 14 9,5 82,5 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,5 55 15 48x2 63,5 115 16,7 6,5 85,7 87,3 244,3 259,4 301,6<br />

6”<br />

3” 89 95,2 25,6 65 18 58x2 76,2 140 13,7 6,5 85,7 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18 64x2 88,9 146 14 6,3 85,7 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 85,7 87,3 244,3 266,5 301,6<br />

3” 89 95,2 25,3 65 18 58x2 76,2 133,3 13,5 6,3 92,1 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

7”<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,3 75 18 64x2 88,9 146 13,5 6,3 92,1 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

4” 101,5 120,6 25,3 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 92,1 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

5” 127 146 25,3 22,2 90x2 127 9,5 6,3 92,1 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18,5 64x2 88,9 146 14 6,3 95,2 98,4 298,2 316,4 355,5<br />

8”<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 95,2 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5” 127 146 25,6 22,2 90x2 127 193,7 9,5 6,3 95,2 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,6 22,2 100x2 139,7 9,5 6,3 95,2 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio BD E EE FH G J K LB LD P TD TM TY UM UT UW<br />

Gas<br />

1 1 / 2 ” 31,8 63,5<br />

1 / 2 ” 9,5 44,5 38 11 117,4 123,9 76,2 25,4 76,2 69,9 127 114,3 101,6<br />

2” 38,1 76<br />

1 / 2 ” 16 44,5 38 13 117,4 123,9 76,2 34,92 88,9 82,6 158,8 146 120,7<br />

2 1 / 2 ” 38,1 89<br />

1 / 2 ” 16 44,5 38 13 120,6 127,1 79,4 34,92 101,6 95,2 171,2 158,7 133,4<br />

3 1 / 4 ” 50,8 114<br />

3 / 4 ” 19 51 44,5 17 140 146,5 92,1 44,45 127 120,7 215,9 203,2 171,5<br />

4” 50,8 127<br />

3 / 4 ” 22,2 51 44,5 17 146,3 152,8 98,4 44,45 139,7 133,4 228,6 215,9 184,2<br />

5” 50,8 165<br />

3 / 4 ” 22,2 51 44,5 22 159 165,5 111,1 44,45 177,8 171,5 266,7 254 228,6<br />

6” 76,2 190,5 1” 25,4 57 57 27 187 187 127 50,8 215,9 196,9 317,5 292,1 260,4<br />

7” 76,2 216 1 1 / 4 ” 25,4 70 70 30 216,2 216,2 139,7 63,5 247,7 222,3 374,7 342,9 292,1<br />

8” 88,9 241 1 1 / 2 ” 25,4 76 76 33 240,9 240,9 158,7 76,2 279,4 247,7 431,8 393,7 323,9<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

63


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Fissaggi C<br />

Il perno è cromato.<br />

Lo stelo deve essere provvisto di<br />

forcella.<br />

L’asse forcella dello stelo deve<br />

sempre essere parallelo all’asse<br />

della cerniera.<br />

Fissaggio C - cerniera posteriore.<br />

<strong>Cilindri</strong> base K - KD<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Cilindro base K.<br />

Filetto femmina<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Cilindro base KD - (doppio stelo).<br />

Fissaggio Z - snodo sferico.<br />

64


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB XC Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

5/<br />

1 1 / 8 ” 19 28,5 9,5 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 161,8 49,2 142,7 158,7 174,5<br />

2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 171,4 58,8 152,3 168,3 193,7<br />

2”<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 16 20x1,5 25,4 6,2 6,2 184,1 58,8 152,3 174,7 193,7<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 190,5 65,2 158,7 181,1 206,5<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 67 9,4 6 187,3 58,8 155,5 174,7 196,9<br />

2 1 / 2<br />

” 1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 193,7 65,2 161,9 184,3 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 16 33x2 44,4 12,6 12,6 200 71,5 168,2 190,6 222,3<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,6 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,4 219 68,2 181 202,6 228,5<br />

3 1 / 4<br />

” 1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 19 33x2 44,4 9,5 9,5 225,4 74,6 187,4 212,9 241,3<br />

2” 57 66,6 22 44 19 39x2 50,8 9,5 9,5 228,5 77,7 190,5 216 247,5<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15 33x2 44,4 98,4 13,5 6,5 247,8 74,8 193,9 215,5 248<br />

4” 2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 250,8 77,8 196,9 218,5 254<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 16,7 9,6 257,1 84,1 203,2 224,8 266,6<br />

2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 266,7 77,8 209,6 231,2 266,7<br />

5”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 115 16,7 9,7 273 84,1 215,9 237,5 279,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18 58x2 76,2 140 14 9,7 273 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18 64x2 88,9 146 14 9,5 273 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,5 55 15 48x2 63,5 115 16,7 6,5 307,9 87,3 244,3 259,4 301,6<br />

6”<br />

3” 89 95,2 25,6 65 18 58x2 76,2 140 13,7 6,5 307,9 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18 64x2 88,9 146 14 6,3 307,9 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 307,9 87,3 244,3 266,5 301,6<br />

3” 89 95,2 25,3 65 18 58x2 76,2 133,3 13,5 6,3 349,2 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

7”<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,3 75 18 64x2 88,9 146 13,5 6,3 349,9 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

4” 101,5 120,6 25,3 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 349,2 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

5” 127 146 25,3 22,2 90x2 127 9,5 6,3 349,2 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18,5 64x2 88,9 146 14 6,3 380,9 98,4 298,2 316,4 355,5<br />

8”<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 380,9 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5” 127 146 25,6 22,2 90x2 127 193,7 9,5 6,3 380,9 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,6 22,2 100x2 139,7 9,5 6,3 380,9 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio BL CA CB CD E EE FH G J K L LB LD M MR P<br />

Gas<br />

1 1 / 2 ” 41,5 44,4 19 12,72 63,5<br />

1 / 2 ” 9,5 44,5 38 11 19,1 117,4 123,9 31,8 14,3 76,2<br />

2” 52,8 63,5 31,7 19,08 76<br />

1 / 2 ” 16 44,5 38 13 31,8 117,4 123,9 50,8 27 76,2<br />

2 1 / 2 ” 65 63,5 31,7 19,08 89<br />

1 / 2 ” 16 44,5 38 13 31,8 120,6 127,1 50,8 27 79,4<br />

3 1 / 4 ” 83 76,1 38,1 25,43 114<br />

3 / 4 ” 19 51 44,5 17 38 140 146,5 63,4 28,6 92,1<br />

4” 97,6 101,6 50,8 34,95 127<br />

3 / 4 ” 22,2 51 44,5 17 53,9 146,3 152,8 88,8 44,4 98,4<br />

5” 125,6 126,9 63,5 44,48 165<br />

3 / 4 ” 22,2 51 44,5 22 57,1 159 165,5 101,5 47,6 111,1<br />

6” 145,8 126,9 63,5 50,83 190,5 1” 25,4 57 57 27 63,6 187 187 114,4 54 127<br />

7” 168 152,4 76,2 63,53 216 1 1 / 4 ” 25,4 70 70 30 76 216,2 216,2 139,5 63,5 139,7<br />

8” 191,5 152,4 76,2 76,23 241 1 1 / 2 ” 25,4 76 76 33 82,7 240,9 240,9 152,2 83 158,7<br />

Alesaggio ØAA AR AS S T U W Snodo Carico max. N.<br />

1 1 / 2 ” 25 54,5 72,5 20 27,5 23 55 7 SCF 25 ES 80.000<br />

2” 30 66,9 83,5 22 32,5 28 65 6 SCF 30 ES 134.000<br />

2 1 / 2 ” 35 76,9 102,5 25 41,5 30 83 6 SCF 35 ES 224.000<br />

3 1 / 4 ” 40 88 119 28 50 35 100 7 SCF 40 ES 340.000<br />

4” 50 110,2 149,5 35 61,5 40 123 6 SCF 50 ES 490.000<br />

5” 60 122,2 170 44 70 50 140 6 SCF 60 ES 640.000<br />

6” 70 140,4 197 49 82 55 164 6 SCF 70 ES 830.000<br />

7” 80 166,4 231 55 90 60 180 6 SCF 80 ES 930.000<br />

8” 90 175,4 263 60 113 65 226 5 SCF 90 ES 1.560.000<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

65


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Fissaggi G - GD<br />

Questo fissaggio è consigliabile<br />

quando il cilindro lavori in tiro.<br />

Se il cilindro lavora in spinta montare<br />

la testata “P”.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato<br />

Fissaggio P<br />

Questo fissaggio è consigliabile<br />

quando il cilindro lavori in spinta.<br />

Se il cilindro lavora in tiro montare<br />

testata “G”.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Fissaggio G - testata anteriore rettangolare<br />

Fissaggio GD - testata anteriore rettangolare (doppio stelo)<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Fissaggio P - testata posteriore rettangolare<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

66


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

5/<br />

1 1 / 8 ” 19 28,5 9,5 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 49,2 142,7 158,7 174,5<br />

2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 58,8 152,3 168,3 193,7<br />

2”<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 16 20x1,5 25,4 6,2 6,2 58,8 152,3 174,7 193,7<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 65,2 158,7 181,1 206,5<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 67 9,4 6 58,8 155,5 174,7 196,9<br />

2 1 / 2<br />

” 1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 65,2 161,9 184,3 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 16 33x2 44,4 12,6 12,6 71,5 168,2 190,6 222,3<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,6 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,4 68,2 181 202,6 228,5<br />

3 1 / 4<br />

” 1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 19 33x2 44,4 9,5 9,5 74,6 187,4 212,9 241,3<br />

2” 57 66,6 22 44 19 39x2 50,8 9,5 9,5 77,7 190,5 216 247,5<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15 33x2 44,4 98,4 13,5 6,5 74,8 193,9 215,5 248<br />

4” 2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 77,8 196,9 218,5 254<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 16,7 9,6 84,1 203,2 224,8 266,6<br />

2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 77,8 209,6 231,2 266,7<br />

5”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 115 16,7 9,7 84,1 215,9 237,5 279,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18 58x2 76,2 140 14 9,7 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18 64x2 88,9 146 14 9,5 84,1 215,9 240,6 279,3<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,5 55 15 48x2 63,5 115 16,7 6,5 87,3 244,3 259,4 301,6<br />

6”<br />

3” 89 95,2 25,6 65 18 58x2 76,2 140 13,7 6,5 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18 64x2 88,9 146 14 6,3 87,3 244,3 262,5 301,6<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 87,3 244,3 266,5 301,6<br />

3” 89 95,2 25,3 65 18 58x2 76,2 133,3 13,5 6,3 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

7”<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,3 75 18 64x2 88,9 146 13,5 6,3 95,3 273,2 291,4 330,2<br />

4” 101,5 120,6 25,3 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

5” 127 146 25,3 22,2 90x2 127 9,5 6,3 95,3 273,2 295,4 330,2<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18,5 64x2 88,9 146 14 6,3 98,4 298,2 316,4 355,5<br />

8”<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5” 127 146 25,6 22,2 90x2 127 193,7 9,5 6,3 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,6 22,2 100x2 139,7 9,5 6,3 98,4 298,2 320,4 355,5<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio E EE FB FH G J K LB LD P R TF UF<br />

Gas<br />

1 1 / 2 ” 63,5<br />

1 / 2 ” 10,5 9,5 44,5 38 11 117,4 123,9 76,2 41,4 87,5 108<br />

2” 76<br />

1 / 2 ” 14,5 16 44,5 38 13 117,4 123,9 76,2 52,1 105 130<br />

2 1 / 2 ” 89<br />

1 / 2 ” 14,5 16 44,5 38 13 120,6 127,1 79,4 64,8 117,5 142,7<br />

3 1 / 4 ” 114<br />

3 / 4 ” 18,5 19 51 44,5 17 140 146,5 92,1 82,5 149 180,8<br />

4” 127<br />

3 / 4 ” 18,5 22,2 51 44,5 17 146,3 152,8 98,4 97 162 193,5<br />

5” 165<br />

3 / 4 ” 24,5 22,2 51 44,5 22 159 165,5 111,1 125,7 208 247,6<br />

6” 190,5 1” 27,5 25,4 57 57 27 187 187 127 145,5 239,5 285,7<br />

7” 216 1 1 / 4 ” 31 25,4 70 70 30 216,2 216,2 139,7 167,1 270 320,7<br />

8” 241 1 1 / 2 ” 34 25,4 76 76 33 240,9 240,9 158,7 190,5 300 355,6<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

67


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Fissaggi DC<br />

Il perno è cromato.<br />

Lo stelo deve essere provvisto di<br />

cerniera.<br />

L’asse cerniera dello stelo deve<br />

sempre essere parallelo all’asse<br />

della cerniera posteriore.<br />

Fissaggio DC - cerniera posteriore su flangia.<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

68


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB XD Y<br />

Stelo<br />

5/<br />

1 1 / 8 ” 19 28,5 9,5 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 171,4 49,2<br />

2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 181 58,8<br />

2”<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 16 20x1,5 25,4 6,2 6,2 200 58,8<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 206,4 65,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 67 9,4 6 203,2 58,8<br />

2 1 / 2<br />

” 1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 16 26x1,5 34,9 9,4 9,4 209,5 65,2<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 16 33x2 44,4 12,6 12,6 215,9 71,5<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,6 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,4 238,1 68,2<br />

3 1 / 4<br />

” 1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 19 33x2 44,4 9,5 9,5 244,4 74,6<br />

2” 57 66,6 22 44 19 39x2 50,8 9,5 9,5 247,6 77,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15 33x2 44,4 98,4 13,5 6,5 269,9 74,8<br />

4” 2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 273 77,8<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 16,7 9,6 279,4 84,1<br />

2” 57 66,6 22 44 15 39x2 50,8 102 13,5 6,5 288,9 77,8<br />

5”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,1 55 15 48x2 63,5 115 16,7 9,7 295,3 84,1<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18 58x2 76,2 140 14 9,7 295,3 84,1<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18 64x2 88,9 146 14 9,5 295,3 84,1<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,5 55 15 48x2 63,5 115 16,7 6,5 333,4 87,3<br />

6”<br />

3” 89 95,2 25,6 65 18 58x2 76,2 140 13,7 6,5 333,4 87,3<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18 64x2 88,9 146 14 6,3 333,4 87,3<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 333,4 87,3<br />

3” 89 95,2 25,3 65 18 58x2 76,2 133,3 13,5 6,3 333,4 95,3<br />

7”<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,3 75 18 64x2 88,9 146 13,5 6,3 333,4 95,3<br />

4” 101,5 120,6 25,3 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 333,4 95,3<br />

5” 127 146 25,3 22,2 90x2 127 9,5 6,3 333,4 95,3<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,6 75 18,5 64x2 88,9 146 14 6,3 406,4 98,4<br />

8”<br />

4” 101,5 120,6 25,6 22,2 76x2 101,6 163,5 9,5 6,3 406,4 98,4<br />

5” 127 146 25,6 22,2 90x2 127 193,7 9,5 6,3 406,4 98,4<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,6 22,2 100x2 139,7 9,5 6,3 406,4 98,4<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio BL CA CB CD E EE FH G J K L LB LD M MR P<br />

Gas<br />

1 1 / 2 ” 41,5 44,4 19 12,72 63,5<br />

1 / 2 ” 9,5 44,5 38 11 19,1 117,4 123,9 31,8 14,3 76,2<br />

2” 52,8 63,5 31,7 19,08 76<br />

1 / 2 ” 16 44,5 38 13 31,8 117,4 123,9 50,8 27 76,2<br />

2 1 / 2 ” 65 63,5 31,7 19,08 89<br />

1 / 2 ” 16 44,5 38 13 31,8 120,6 127,1 50,8 27 79,4<br />

3 1 / 4 ” 83 76,1 38,1 25,43 114<br />

3 / 4 ” 19 51 44,5 17 38 140 146,5 63,4 28,6 92,1<br />

4” 97,6 101,6 50,8 34,95 127<br />

3 / 4 ” 22,2 51 44,5 17 53,9 146,3 152,8 88,8 44,4 98,4<br />

5” 125,6 126,9 63,5 44,48 165<br />

3 / 4 ” 22,2 51 44,5 22 57,1 159 165,5 101,5 47,6 111,1<br />

6” 145,8 126,9 63,5 50,83 190,5 1” 25,4 57 57 27 63,6 187 187 114,4 54 127<br />

7” 168 152,4 76,2 63,53 216 1 1 / 4 ” 25,4 70 70 30 76 216,2 216,2 139,5 63,5 139,7<br />

8” 191,5 152,4 76,2 76,23 241 1 1 / 2 ” 25,4 76 76 33 82,7 240,9 240,9 152,2 83 158,7<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

69


DIMENSIONI CARATTERISTICHE AMMORTIZZAMENTI PER I CILINDRI<br />

SERIE<br />

PL<br />

cilindro<br />

stelo<br />

lunghezza<br />

area spinta<br />

ammortizzamento ammortizzamento<br />

alesaggio Ab diametro As anteriore posteriore Aa • Ap<br />

(pollici) (cm 2 ) (pollici) (cm 2 ) (mm) (mm) (cm 2 ) (cm 2 )<br />

1 1 / 2 11,4 5/ 8 1,96 28,5 28,5 3,87 0,55<br />

2 20,3 1 5,06 28,5 28,5 7,13 0,89<br />

2 1 / 2 31,6 1 5,06 28,5 28,5 7,13 2,13<br />

3 1 / 4 53,5 1 3 / 8 9,62 34,9 31,7 13,36 3,87<br />

4 81 1 3 / 4 15,48 34,9 31,7 20,25 3,87<br />

5 126,6 2 20,26 34,9 31,7 28,52 7,9<br />

6 182,3 2 1 / 2 31,66 34,9 38,1 41,83 15,51<br />

7 248,2 3 45,60 50,8 50,8 53,45 15,51<br />

8 324,1 3 1 / 2 53,45 50,8 50,8 76 15,51<br />

• Per cilindri con stelo<br />

maggiorato selezionare<br />

su questa colonna la<br />

sezione di ammortizzamento<br />

corrispondente al<br />

diametro stelo, ignorando<br />

l’alesaggio.<br />

Esempio 1<br />

Decelerazione orizzontale.<br />

Cilindro serie PL, alesaggio 3 1 / 4 , stelo diametro 1 3 / 8 ”, ammortizzamento<br />

posteriore.<br />

Dati: carico W = 2750 kg, velocità di movimento v = 635 mm/sec,<br />

pressione della pompa Pp = 50 bar, spazio per l’ammortizzamento<br />

s = 25,4 mm, coefficiente d’attrito assunto u = 0,15.<br />

Calcoli:<br />

1. a = 20,6 mm<br />

2. Ff = 0,15 · 2750 = 412,5 kg<br />

3. forza calcolata secondo lo schema b)<br />

F=2750 20,6 – 412,5 = 1817 kg<br />

25,4<br />

4. forza calcolata secondo lo schema b)<br />

Fp = (54,4 – 9,62)50 = 2239 kg<br />

5. Ft = 1817,8 + 2239 = 4056,8 kg<br />

6. sovrapressione secondo b)<br />

PC =<br />

4056,8<br />

= 81,7 bar<br />

53,5 – 3,87<br />

Nella tabella a retro copertina, si rileva che il valore della sovrapressione<br />

Pc è inferiore alla pressione massima, pertanto il funzionamento<br />

del cilindro sarà regolare.<br />

Esempio 2<br />

Decelerazione verticale.<br />

Cilindro serie PL, alesaggio 6”, stelo diametro 2 1 / 2 ”, ammortizzamento<br />

anteriore, montato verticalmente con lo stelo verso il<br />

basso.<br />

Dati: carico W = 1000 kg, velocità di movimento in discesa v =<br />

1000 mm/sec, pressione della pompa Pp = 45 bar, spazio per<br />

decelerazione s = 34,9 mm, attrito trascurato.<br />

Calcoli:<br />

1. a = 50 mm<br />

2. Ff = 0<br />

3. forza calcolata secondo lo schema b)<br />

F=1000 50 34,9<br />

+ 1000 – 0 = 2432,7 kg<br />

4. forza secondo a)<br />

Fp = 182,3 · 45 = 8203,5 kg<br />

5. Ft = 2432 + 8203,5 = 10636 kg<br />

6. sovrapressione secondo a)<br />

PC =<br />

10636<br />

= 75,7 bar<br />

182,3 – 41,83<br />

70


VELOCITÃ DEL PISTONE E PORTATE ASSORBITE<br />

SERIE<br />

PL<br />

Al fine di ridurre le perdite di carico, si consiglia di limitare a 4,5<br />

m/sec la velocità del fluido nei condotti. Con queste ipotesi, la<br />

tabella che segue indica le portate e le velocità conseguenti di<br />

pistoni, per connessioni standard e maggiorate.<br />

Avvertenza. Quando la velocità del pistone supera i 100<br />

mm/sec. e lo stelo deve compiere tutta la corsa, si raccomanda<br />

l’uso degli ammortizzamenti.<br />

connessioni standard<br />

connessioni maggiorate<br />

alesaggio diametro diametro velocità diametro diametro velocità<br />

(pollici) connes. interno tubo portata pistone connes. interno tubo portata pistone<br />

(pol. gas) (mm) (l/min) (mm/sec.) (pol. gas) (mm) (l/min) (mm/sec.)<br />

1 1 / 2 1 / 2 13 35,8 524<br />

3 / 4 18 68,7 1004<br />

2<br />

1 / 2 13 35,8 295<br />

3 / 4 18 68,7 565<br />

2 1 / 2 1 / 2 13 35,8 189<br />

3 / 4 18 68,7 362<br />

3 1 / 4 3 / 4 18 68,7 214 1 22 102,6 320<br />

4<br />

3 / 4 18 38,7 141 1 22 102,6 211<br />

5<br />

3 / 4 18 68,7 90 1 22 102,6 135<br />

6 1 22 102,6 94 1 1 / 4 28 166,3 152<br />

7 1 1 / 4 28 166,3 112 1 1 / 2 36 274,8 184<br />

8 1 1 / 2 36 274,8 141 2 42 374,1 192<br />

Stabilita per altra via la velocità del pistone, le portate assorbite<br />

dalle camere del pistone sono ricavate dal diagramma 1:<br />

a) camera posteriore.<br />

La si legge direttamente in corrispondenza dell’alesaggio cilindro.<br />

b) camera anteriore.<br />

Leggere la portata corrispondente all’alesaggio cilindro e sottrarre<br />

quella che compete al diametro stelo. Nota la portata, il<br />

diametro interno delle tubazioni che consente di limitare la velocità<br />

a 4,5 m/sec può essere letto sul diagramma 2.<br />

diagramma 1 diagramma 2<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

71


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Fissaggi B - BSB BD - BSBD<br />

Con questi tipi di fissaggi occorre<br />

spinare una delle testate (soltanto<br />

una), oppure adottare il fissaggio<br />

ad incastro KP (pag. 78) in abbinamento<br />

con i fori filettati.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Fissaggio B - fori filettati.<br />

Avvertenza. Il fissaggio sottobase<br />

non è disponibile per cilindri<br />

di alesaggio 1”.<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Fissaggi BSB - fori filettati e sottobase.<br />

Filetto femmina<br />

Fissaggi BD - fori filettati (doppio stelo).<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Fissaggio BSBD - fori filettati e sottobase (doppio stelo).<br />

72


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB XT Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

1” 5/ 8 ” 19 27 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 49,2 49,2 114,3 136,5 152,4<br />

1 1 / 2 ”<br />

5/ 8 ” 19 28 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 49,2 50 117,5 139,5 155,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 58,7 59,5 127 149 174<br />

8 ” 5/ 19 28,5 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 49,2 50 117,5 139,5 155,4<br />

2” 1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 58,7 59,5 127 149 174,4<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 65,1 65,9 133,4 155,4 187,2<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 8,7 10x1,5 15,9 60,3 7,2 6,3 49,2 50 120,7 142 158,8<br />

2 1 / 2<br />

” 1” 28,5 38,1 12,7 22 8,7 20x1,5 25,4 63,5 13,5 12,7 58,7 59,5 130,1 151,4 177,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 65,1 65,9 136,5 158,6 190,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19,1 38 9,5 33x2 44,4 19,1 19,1 71,4 72,2 142,9 165 203,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 61,9 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

3 1 1<br />

/ 4<br />

”<br />

/ 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,9 26x1,5 34,9 9,5 9,5 68,3 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,9 33x2 44,4 12,7 12,7 74,6 74,6 155,6 184,3 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,9 39x2 50,8 12,7 12,7 77,8 77,8 158,8 187,5 222,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 61,9 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 68,3 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

4” 1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 74,6 74,6 155,6 183,5 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 77,8 77,8 158,8 186,7 222,4<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,9 48x2 63,5 15,9 15,9 84,1 84,1 165,2 193,9 235,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 61,9 61,9 149,2 174,7 196,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 68,3 68,3 155,6 183,6 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 74,6 74,6 161,9 189,8 222,3<br />

5” 2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 77,8 77,8 165,1 193 228,7<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 15,9 84,1 84,1 171,5 199,4 241,5<br />

3” 89 95,2 25,4 65 15,9 58x2 76,2 15,9 15,9 84,1 84,1 171,5 200,2 241,5<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,4 75 15,9 64x2 88,9 15,9 15,9 84,1 84,1 171,5 200,2 241,5<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 15,7 26x1,5 34,9 84 10,3 6,3 71,4 71,4 168,2 196,3 223,3<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 9,5 77,8 77,8 174,6 202,7 235,1<br />

2” 57 66,6 22 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 9,5 81 81 177,7 205,8 241,3<br />

6” 2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 12,7 87,3 87,3 184,1 212,2 254,1<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 12,7 87,3 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 12,7 87,3 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

4” 101,5 120,6 25,2 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 12,7 87,3 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 71,4 71,4 171,3 199,5 225,5<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 77,8 77,8 177,7 205,9 238,3<br />

2” 57 66,6 22 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 81 81 180,8 209 244,5<br />

8”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 87,3 87,3 187,2 215,4 257,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18,2 58x2 76,2 133,2 13,5 87,3 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 87,3 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

4” 101,5 120,6 25,2 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 87,3 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

5” 127 146 25,2 22,2 90x2 127 193,7 9,5 87,3 87,3 187,1 222,4 257,1<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,2 22,2 100x2 139,7 9,5 87,3 87,3 187,1 222,4 257,1<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio AC E EE FH G J K LB LD N NT P S SN SND T TK** TN<br />

Gas<br />

1” 18,87 38,1<br />

1 / 4 ” 9,5 38 25,5 7 88,9 101,6 5x0,8 54 54 54 13,5<br />

1 1 / 2 ” 25,22 51<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 7 92,1 104,6 5 6x1 55,5 9 57,2 57 1,3 15,5<br />

2” 31,57 63,5<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 9 92,1 104,6 6 8x1,25 55,5 11 57,2 57 1,3 22<br />

2 1 / 2 ” 37,92 76<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 9 95,2 107,8 13 10x1,5 58,7 19 60,3 60,3 2,2 31<br />

3 1 / 4 ” 47,45 95<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 16 12x1,75 66,7 22 66,7 66,8 2,2 38<br />

4” 56,97 114<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 16 12x1,75 66,7 22 66,7 66,8 2,2 52<br />

5” 69,67 139,5<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 13 114,3 127,1 16 16x2 73 22 73,1 73,3 2,2 66<br />

6” 82,37 165<br />

3 / 4 ” 19 51 38 14 127,1 140,1 21 20x2,5 79,4 29 79,3 79,3 2,9 80<br />

8” 107,77 216<br />

3 / 4 ” 51 38 15 130,2 143,3 21 20x2,5 82,5 29 82,5 82,5 2,9 114,3<br />

** Consultare il nostro servizio tecnico.<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

73


SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Fissaggi A - ASB - AD - ASBD<br />

Con questi tipi di fissaggi occorre<br />

spinare una delle testate (soltanto<br />

una), oppure adottare il fissaggio<br />

ad incastro KP (pag. 78) in abbinamento<br />

ai piedini.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Fissaggio A - piedini laterali sulla base.<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Fissaggio ASB - piedini laterali sulla base e sottobase.<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Fissaggi AD - piedini laterali sulla base (doppio stelo).<br />

Fissaggio ASBD - piedini laterali sulla base e sottobase (doppio stelo).<br />

74


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB XS Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

1” 5/ 8 ” 19 27 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 33,3 49,2 114,3 136,5 152,4<br />

1 1 / 2 ”<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 34,9 50 117,5 139,5 155,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 44,5 59,5 127 149 174,4<br />

8 ” 5/ 19 28,5 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 34,9 50 117,5 139,5 155,4<br />

2” 1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 44,5 59,5 127 149 174,4<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 50,8 65,9 133,4 155,4 187,2<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 8,7 10x1,5 15,9 60,3 7,2 6,3 34,9 50 120,7 142 158,8<br />

2 1 / 2<br />

” 1” 28,5 38,1 12,7 22 8,7 20x1,5 25,4 63,5 13,5 12,7 44,4 59,5 130,1 151,4 177,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 50,8 65,9 136,5 158,6 190,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19,1 38 9,5 33x2 44,4 19,1 19,1 57,1 72,2 142,9 165 203,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 47,7 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

3 1 1<br />

/ 4<br />

”<br />

/ 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,9 26x1,5 34,9 9,5 9,5 54 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,9 33x2 44,4 12,7 12,7 60,4 74,6 155,6 184,3 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,9 39x2 50,8 12,7 12,7 63,5 77,8 158,8 187,5 222,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 47,7 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 54 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

4” 1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 60,4 74,6 155,6 183,5 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 63,5 77,8 158,8 186,7 222,4<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,9 48x2 63,5 15,9 15,9 69,9 84,1 165,2 193,9 235,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 52,4 61,9 149,2 174,7 196,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 58,7 68,3 155,6 183,5 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 65 74,6 161,9 189,8 222,3<br />

5” 2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 68,2 77,8 165,1 193 228,7<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 15,9 74,6 84,1 171,5 199,4 241,5<br />

3” 89 95,2 25,4 65 15,9 58x2 76,2 15,9 15,9 74,6 84,1 171,5 200,2 241,5<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,4 75 15,9 64x2 88,9 15,9 15,9 74,6 84,1 171,5 200,2 241,5<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,3 58,8 71,4 168,2 196,3 223,3<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 9,5 65,1 77,8 174,6 202,7 235,1<br />

2” 57 66,6 22 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 9,5 68,3 81 177,7 205,8 241,3<br />

6” 2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 12,7 74,6 87,3 184,1 212,2 254,1<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 12,7 74,6 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 12,7 74,6 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

4” 101,5 120,6 25,2 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 12,7 74,6 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 58,8 71,4 171,3 199,5 225,5<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 65,1 77,8 177,7 205,9 238,3<br />

2” 57 66,6 22 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 68,3 81 180,8 209 244,5<br />

8”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 74,6 87,3 187,2 215,4 257,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 74,6 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 74,6 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

4” 101,5 120,6 25,2 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 74,6 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

5” 127 146 25,2 22,2 90x2 127 193,7 9,5 74,6 87,3 187,1 222,4 257,1<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,2 22,2 100x2 139,7 9,5 74,6 87,3 187,1 222,4 257,1<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio AA AC E EE FH G J K LB LD N P S SB SS SSD ST T TS US<br />

Gas<br />

1” 27 18,87 38,1 1 / 4 ” 9,5 38 25,5 7 88,9 101,6 9,5 54 17,5 6,5 73,1 85,8 8 1,3 54 70<br />

1 1 / 2 ” 33,5 25,22 51<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 7 92,1 104,6 13 55,5 19 10,5 73,1 85,6 11 2,2 69,8 91<br />

2 33,5 31,57 63,5 3 / 8 ” 9,5 38 25,5 9 92,1 104,6 13 55,5 19 10,5 73,1 85,6 13 2,2 82,5 103,5<br />

2 1 / 2 ” 33,5 37,92 76<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 9 95,2 107,8 13 58,7 19 10,5 76,2 88,8 11 2,2 95,2 116,2<br />

3 1 / 4 ” 44,5 47,45 95<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 16 66,7 22 14,5 82,5 95,4 18 2,2 120,6 145<br />

4” 44,5 56,97 114<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 16 66,7 22 14,5 82,5 95,4 18 2,2 139,7 164<br />

5” 57 69,67 139,5 1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 13 114,3 127,1 16 73 22 20,5 79,4 92,3 24 2,2 174,6 209,5<br />

6” 57 82,37 165<br />

3 / 4 ” 19 51 38 14 127,1 140,1 21 79,4 29 20,5 92 104,9 24 2,9 200 235<br />

8” 57 107,77 216<br />

3 / 4 ” 51 38 15 130,2 143,3 21 82,5 29 20,5 95,1 107,9 24 2,9 250,8 285,7<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

75


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Fissaggi H - HD<br />

Con questi tipi di fissaggi occorre<br />

spinare una delle testate (soltanto<br />

una).<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Fissaggi E - ED<br />

È consigliabile abbinare a questi<br />

tipi di fissaggi anche il fissaggio ad<br />

incastro KP (pag. 78). Assicurarsi<br />

che lo stelo lavori in asse e che il<br />

piano di appoggio sia ben lavorato.<br />

Tener presente che le testate<br />

devono appoggiare mentre non<br />

sempre appoggeranno i piedini.<br />

Fissaggio H - piedini laterali sull’asse.<br />

Fissaggio HD - piedini laterali sull’asse (doppio stelo).<br />

Attenzione. Non disponibile per<br />

cilindri di alesaggio 1”.<br />

Le piastre di fissaggio delle<br />

bronzine sono quadrate per tutti<br />

i tipi di cilindri da 1 1 / 2 ”a 6” di<br />

alesaggio.<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Fissaggi E - piedini anteriori e posteriori sulla base.<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Fissaggio ED - piedini anteriori e posteriori sulla base (doppio stelo).<br />

76


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Alesaggio Ø A B C D EC ECD F* KK MM RM V* VB XS Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

1” 5/ 8 ” 19 27 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 33,3 49,2 114,3 136,5 152,4<br />

1 1 / 2 ”<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,5 13 136,5 158,5 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 34,9 50 117,5 139,5 155,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 146 168 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 44,5 59,5 127 149 174,4<br />

8 ” 5/ 19 28,5 9,6 13 141,3 163,3 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 34,9 50 117,5 139,5 155,4<br />

2” 1” 28,5 38,1 12,7 22 150,8 172,8 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 44,5 59,5 127 149 174,4<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 157,2 179,2 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 50,8 65,9 133,4 155,4 187,2<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 147,7 169,7 8,7 10x1,5 15,9 60,3 7,2 6,3 34,9 50 120,7 142 158,8<br />

2 1 / 2<br />

” 1” 28,5 38,1 12,7 22 157,1 179,2 8,7 20x1,5 25,4 63,5 13,5 12,7 44,4 59,5 130,1 151,4 177,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 163,5 185,6 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 50,8 65,9 136,5 158,6 190,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19,1 38 169,9 192 9,5 33x2 44,4 19,1 19,1 57,1 72,2 142,9 165 203,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 165,1 193,8 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 47,7 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

3 1 1<br />

/ 4<br />

”<br />

/ 8 ” 41 50,8 15,9 30 171,5 200,2 15,9 26x1,5 34,9 9,5 9,5 54 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 177,8 206,5 15,9 33x2 44,4 12,7 12,7 60,4 74,6 155,6 184,3 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 181 209,7 15,9 39x2 50,8 12,7 12,7 63,5 77,8 158,8 187,5 222,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 168,3 197 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 47,7 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 174,7 203,4 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 54 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

4” 1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 181 209,7 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 60,4 74,6 155,6 183,5 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 184,2 212,9 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 63,5 77,8 158,8 186,7 222,4<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 196 219,3 15,9 48x2 63,5 15,9 15,9 69,9 84,1 165,2 193,9 235,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 176,2 204,9 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 52,4 61,9 149,2 174,7 196,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 182,6 211,3 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 58,7 68,3 155,6 183,5 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 188,9 217,6 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 65 74,6 161,9 189,8 222,3<br />

5” 2” 57 66,6 22,2 44 192,1 220,8 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 68,2 77,8 165,1 193 228,7<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 198,5 227,2 15,1 48x2 63,5 115 16,7 15,9 74,6 84,1 171,5 199,4 241,5<br />

3” 89 95,2 25,4 65 198,5 227,2 15,9 58x2 76,2 15,9 15,9 74,6 84,1 171,5 200,2 241,5<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,4 75 198,5 227,2 15,9 64x2 88,9 15,9 15,9 74,6 84,1 171,5 200,2 241,5<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 193,6 225,5 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,3 58,8 71,4 168,2 196,3 223,3<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 200 231,9 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 9,5 65,1 77,8 174,6 202,7 235,1<br />

2” 57 66,6 22 44 203,1 235 15,1 39x2 50,8 102 13,5 9,5 68,3 81 177,7 205,8 241,3<br />

6” 2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 209,5 241,4 15,1 48x2 63,5 115 16,7 12,7 74,6 87,3 184,1 212,2 254,1<br />

3” 89 95,2 25,2 65 209,5 241,4 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 12,7 74,6 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 209,5 241,4 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 12,7 74,6 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

4” 101,5 120,6 25,2 209,5 241,4 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 12,7 74,6 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 199,9 213 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 58,8 71,4 171,3 199,5 225,5<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 206,3 219,4 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 65,1 77,8 177,7 205,9 238,3<br />

2” 57 66,6 22 44 209,4 222,5 15,1 39x2 50,8 102 13,5 68,3 81 180,8 209 244,5<br />

8”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 215,7 228,9 15,1 48x2 63,5 115 16,7 74,6 87,3 187,2 215,4 257,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 215,7 228,8 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 74,6 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 215,7 228,8 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 74,6 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

4” 101,5 120,6 25,2 215,7 228,8 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 74,6 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

5” 127 146 25,2 215,7 228,8 22,2 90x2 127 193,7 9,5 74,6 87,3 187,1 222,4 257,1<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,2 215,7 251 22,2 100x2 139,7 9,5 74,6 87,3 187,1 222,4 257,1<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio AA AC E EA EB EE EL ET FH G J K LB LD P R SB SE SED SS<br />

GAS<br />

1” 27 18,87 38,1<br />

1 / 4 ” 9,5 38 25,5 7 88,9 101,6 54 6,5 73,1<br />

1 1 / 2 ” 33,5 25,22 51 25,4 8,5<br />

3 / 8 ” 19 14 9,5 38 25,5 7 92,1 104,6 55,5 36 10,5 139,6 161,6 73,1<br />

2” 33,5 31,57 63,5 31,7 8,5<br />

3 / 8 ” 23,8 19 9,5 38 25,5 9 92,1 104,6 55,5 46,5 10,5 149,2 171,2 73,1<br />

2 1 / 2 ” 33,5 37,92 76 35 8,5<br />

3 / 8 ” 27 22 9,5 38 25,5 9 95,2 107,8 58,7 55,5 10,5 158,8 180,8 76,2<br />

3 1 / 4 ” 44,5 47,45 95 31,7 10,5<br />

1 / 2 ” 22,2 25,5 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 66,7 70 14,5 168,2 197 82,5<br />

4” 44,5 56,97 114 35 10,5<br />

1 / 2 ” 25,4 32 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 66,7 84,5 14,5 174,6 203,4 82,5<br />

5” 57 69,67 139,7 39,7 14,5<br />

1 / 2 ” 27 38 15,9 44,5 31,7 13 114,3 127,1 73 104 20,5 184,2 212,9 79,4<br />

6” 57 82,37 165 38 14,5<br />

3 / 4 ” 25,4 41 19 51 38 14 127,1 140,1 79,4 124 20,5 197 228,9 92<br />

8” 57 107,77 216 44,5 16,5<br />

3 / 4 ” 28,6 50 51 38 15 130,2 143,3 82,5 163,5 20,5 187,4 200,5 95,1<br />

SSD ST TS US<br />

85,8 8 54 70<br />

85,6 11 69,8 91<br />

85,6 13 82,5 103,5<br />

88,8 11 95,2 116,2<br />

95,4 18 120,6 145<br />

95,4 18 139,7 164<br />

92,3 24 174,6 209,5<br />

104,9 24 200 235<br />

107,9 24 250,8 285,7<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

77


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Fissaggi KP - KPD<br />

Questi fissaggi vanno usati in abbinamento<br />

ai fissaggi A, B e E al<br />

posto della spinatura con il vantaggio<br />

di permettere uno smontaggio<br />

e rimontaggio rapido del cilindro.<br />

Attenzione. Non disponibile per<br />

cilindri di alesaggio 8”.<br />

Fissaggio R<br />

Questo fissaggio è consigliabile<br />

quando il cilindro lavori in spinta a<br />

media pressione.<br />

Se il cilindro lavora in tiro montare<br />

flangia anteriore. Per alte pressioni<br />

preferire la flangia quadrata.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Attenzione. Non disponibile per<br />

cilindri di alesaggio 8”.<br />

Fissaggio S<br />

Questo fissaggio è consigliabile<br />

quando il cilindro lavori in spinta.<br />

Se il cilindro lavora in tiro usare<br />

flangia anteriore.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Attenzione. Non disponibile per<br />

cilindri di alesaggio 8”.<br />

Fissaggio KP - incastro.<br />

Fissaggio KPD - incastro (doppio stelo).<br />

Fissaggio R - flangia rettangolare posteriore.<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Fissaggio S - flangia quadrata posteriore.<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

78


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB Y Z ZF ZL ZM<br />

Stelo<br />

1” 5/ 8 ” 19 27 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 49,2 114,3 123,8 136,5 152,4<br />

1 1 / 2 ”<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 50 117,5 127 139,5 155,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 59,5 127 136,6 149 174,4<br />

8 ” 5/ 19 28,5 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 50 117,5 127 139,5 155,4<br />

2” 1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 59,5 127 136,5 149 174,4<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 65,9 133,4 142,9 155,4 187,2<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 8,7 10x1,5 15,9 60,3 7,2 6,3 50 120,7 130,2 142 158,8<br />

2 1 / 2<br />

”<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 8,7 20x1,5 25,4 63,5 13,5 12,7 59,5 130,1 139,6 151,4 177,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 65,9 136,5 146 158,6 190,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19,1 38 9,5 33x2 44,4 19,1 19,1 72,2 142,9 152,4 165 203,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 61,9 142,9 158,8 168,4 190,6<br />

3 1 1<br />

/ 4<br />

”<br />

/ 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,9 26x1,5 34,9 9,5 9,5 68,3 149,3 165,2 177,2 203,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,9 33x2 44,4 12,7 12,7 74,6 155,6 171,5 184,3 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,9 39x2 50,8 12,7 12,7 77,8 158,8 174,7 187,5 222,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 61,9 142,9 158,8 168,4 190,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 68,3 149,3 165,2 177,2 203,4<br />

4” 1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 74,6 155,6 171,5 183,5 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 77,8 158,8 174,7 186,7 222,4<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,9 48x2 63,5 15,9 15,9 84,1 165,2 181,1 193,9 235,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 61,9 149,2 165,1 174,7 196,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 68,3 155,6 171,5 183,5 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 74,6 161,9 177,8 189,8 222,3<br />

5” 2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 77,8 165,1 181 193 228,7<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 15,9 84,1 171,5 187,4 199,4 241,5<br />

3” 89 95,2 25,4 65 15,9 58x2 76,2 15,9 15,9 84,1 171,5 187,4 200,2 241,5<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,4 75 15,9 64x2 88,9 15,9 15,9 84,1 171,5 187,4 200,2 241,5<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,3 71,4 168,2 187,2 196,3 223,3<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 9,5 77,8 174,6 193,6 202,7 235,1<br />

2” 57 66,6 22 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 9,5 81 177,7 196,7 205,8 241,3<br />

6” 2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 12,7 87,3 184,1 203,1 212,2 254,1<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 12,7 87,3 184,1 203,1 215,2 253,9<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 12,7 87,3 184,1 203,1 215,2 253,9<br />

4” 101,5 120,6 25,2 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 12,7 87,3 184,1 203,1 215,2 253,9<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio BA E EE FA FB FH G H J K LB LD P R TF UF<br />

Gas<br />

1” 42,9 38,1<br />

1 / 4 ” 8 6,5 9,5 38 4,8 25,5 7 88,9 101,6 54 27,5 51 63,5<br />

1 1 / 2 ” 55,6 51<br />

3 / 8 ” 8 8,5 9,5 38 4,6 25,5 7 92,1 104,6 55,5 36 70 85,7<br />

2” 68,3 63,5<br />

3 / 8 ” 8 10,5 9,5 38 4,8 25,5 9 92,1 104,6 55,5 46,5 86 104,8<br />

2 1 / 2 ” 81 76<br />

3 / 8 ” 8 10,5 9,5 38 5 25,5 9 95,2 107,8 58,7 55,5 98,5 117,5<br />

3 1 / 4 ” 103,2 95<br />

1 / 2 ” 14 12,5 15,9 44,5 8,2 31,7 11 108 120,8 66,7 70 119 139,7<br />

4” 122,2 114<br />

1 / 2 ” 14 12,5 15,9 44,5 8,2 31,7 11 108 120,8 66,7 84,5 138 158,7<br />

5” 147,6 139,5<br />

1 / 2 ” 14 14,5 15,9 44,5 8,1 31,7 13 114,3 127,1 73 104 168,5 193,7<br />

6” 174,6 165<br />

3 / 4 ” 18 14,5 19 51 9,6 38 14 127,1 140,1 79,4 124 193,5 219<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

79


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Fissaggi F - FD<br />

Questo fissaggio è consigliabile<br />

quando il cilindro lavori in tiro a<br />

media pressione.<br />

Se il cilindro lavora in spinta montare<br />

la flangia posteriore.<br />

Per alta pressione preferire la flangia<br />

quadrata.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Attenzione. Non disponibile per<br />

cilindri di alesaggio 8”.<br />

Fissaggi J - JD<br />

Questi fissaggi sono consigliabili<br />

quando il cilindro lavori in tiro. Se il<br />

cilindro lavora in spinta usare flangia<br />

posteriore.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Attenzione. Non disponibile per<br />

cilindri di alesaggio 8”.<br />

Fissaggio F - flangia rettangolare anteriore.<br />

Fissaggio FD - flangia rettangolare anteriore (doppio stelo).<br />

Fissaggio J - flangia quadrata anteriore<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Fissaggio JD - flangia quadrata anteriore (doppio stelo).<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

80


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Alesaggio Ø A B C D KK MM RM VB Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

1” 5/ 8 ” 19 27 9,6 13 10x1,5 15,9 6,3 49,2 114,3 136,5 152,4<br />

1 1 / 2 ”<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 10x1,5 15,9 6,3 50 117,5 139,5 155,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 20x1,5 25,4 12,7 59,5 127 149 174,4<br />

8 ” 5/ 19 28,5 9,6 13 10x1,5 15,9 6,3 50 117,5 139,5 155,4<br />

2” 1” 28,5 38,1 12,7 22 20x1,5 25,4 12,7 59,5 127 149 174,4<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 26x1,5 34,9 15,9 65,9 133,4 155,4 187,2<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 10x1,5 15,9 60,3 6,3 50 120,7 142 158,8<br />

2 1 / 2<br />

” 1” 28,5 38,1 12,7 22 20x1,5 25,4 63,5 12,7 59,5 130,1 151,4 177,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 26x1,5 34,9 15,9 65,9 136,5 158,6 190,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19,1 38 33x2 44,4 19,1 72,2 142,9 165 203,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 20x1,5 25,4 66,6 6,3 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

3 1 1<br />

/ 4<br />

”<br />

/ 8 ” 41 50,8 15,9 30 26x1,5 34,9 9,5 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 33x2 44,4 12,7 74,6 155,6 184,3 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 39x2 50,8 12,7 77,8 158,8 187,5 222,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 20x1,5 25,4 66,6 6,3 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 26x1,5 34,9 84 9,5 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

4” 1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 33x2 44,4 98,4 12,7 74,6 155,6 183,5 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 39x2 50,8 102 12,7 77,8 158,8 186,7 222,4<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 48x2 63,5 15,9 84,1 165,2 193,9 235,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 20x1,5 25,4 66,6 6,3 61,9 149,2 174,7 196,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 26x1,5 34,9 84 9,5 68,3 155,6 183,5 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 33x2 44,4 98,4 12,7 74,6 161,9 189,8 222,3<br />

5” 2” 57 66,6 22,2 44 39x2 50,8 102 12,7 77,8 165,1 193 228,7<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 48x2 63,5 115 15,9 84,1 171,5 199,4 241,5<br />

3” 89 95,2 25,4 65 58x2 76,2 15,9 84,1 171,5 200,2 241,5<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,4 75 64x2 88,9 15,9 84,1 171,5 202,2 241,5<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 26x1,5 34,9 84 6,3 71,4 168,2 196,3 223,3<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 33x2 44,4 98,4 9,5 77,8 174,6 202,7 235,1<br />

2” 57 66,6 22 44 39x2 50,8 102 9,5 81 177,7 205,8 241,3<br />

6” 2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 48x2 63,5 115 12,7 87,3 184,1 212,2 254,1<br />

3” 89 95,2 25,2 65 58x2 76,2 133,3 12,7 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 64x2 88,9 142,9 12,7 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

4” 101,5 120,6 25,2 76x2 101,6 152,4 12,7 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio E EE FB FH G J K LB LD P R TF UF<br />

Gas<br />

1” 38,1<br />

1 / 4 ” 6,5 9,5 38 25,5 7 88,9 101,6 54 27,5 51 63,5<br />

1 1 / 2 ” 51<br />

3 / 8 ” 8,5 9,5 38 25,5 7 92,1 104,6 55,5 36 70 85,7<br />

2” 63,5<br />

3 / 8 ” 10,5 9,5 38 25,5 9 92,1 104,6 55,5 46,5 86 104,8<br />

2 1 / 2 ” 76<br />

3 / 8 ” 10,5 9,5 38 25,5 9 95,2 107,8 58,7 55,5 98,5 117,5<br />

3 1 / 4 ” 95<br />

1 / 2 ” 12,5 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 66,7 70 119 139,7<br />

4” 114<br />

1 / 2 ” 12,5 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 66,7 84,5 138 158,7<br />

5” 139,5<br />

1 / 2 ” 14,5 15,9 44,5 31,7 13 114,3 127,1 73 104 168,5 193,7<br />

6” 165<br />

3 / 4 ” 14,5 19 51 38 14 127,1 140,1 79,4 124 193,5 219<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

81


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Fissaggi L - LD - M - MD - N<br />

Allentare i dadi dei tiranti, chiudere<br />

il fissaggio sotto i dadi.<br />

Assicurarsi che la superficie di<br />

montaggio sia ben lavorata.<br />

Richiudere i tiranti uniformemente.<br />

Fissaggio L - tiranti anteriori e posteriori.<br />

Fissaggi W<br />

I perni sono cromati.<br />

Lo stelo deve essere provvisto di<br />

cerniera.<br />

L’asse cerniera dello stelo deve<br />

sempre essere parallelo all’asse<br />

dei perni.<br />

Per corse lunghe o quando il cilindro<br />

lavori in orizzontale preferire il<br />

montaggio a perni centrali.<br />

Fissaggio LD - tiranti anteriori e posteriori (doppio stelo).<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Fissaggi M - MD - tiranti anteriori.<br />

Eliminare dal fissaggio L o LD i tiranti prolungati posteriori.<br />

Fissaggio N - tiranti posteriori.<br />

Eliminare dal fissaggio L i tiranti prolungati anteriori.<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Fissaggio W - perni posteriori.<br />

82


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB Y Z ZL ZM WA<br />

Stelo<br />

1” 5/ 8 ” 19 27 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 49,2 114,3 136,5 152,4 101,6<br />

1 1 / 2 ”<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 50 117,5 139,5 155,4 104,8<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 59,5 127 149 174,4 114,3<br />

8 ” 5/ 19 28,5 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 50 117,5 139,5 155,4 104,8<br />

2” 1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 59,5 127 149 174,4 114,3<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 65,9 133,4 155,4 187,2 120,6<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 8,7 10x1,5 15,9 60,3 7,2 6,3 50 120,7 142 158,8 107,9<br />

2 1 1” 28,5 38,1 12,7 22 8,7 20x1,5 25,4 63,5 13,5 12,7 59,5 130,1 151,4 177,6 117,5<br />

/ 2<br />

”<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 65,9 136,5 158,6 190,4 123,8<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19,1 38 9,5 33x2 44,4 19,1 19,1 72,2 142,9 165 203,2 130,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 61,9 142,9 168,4 190,6 127<br />

3 1 1<br />

/ 4<br />

”<br />

/ 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,9 26x1,5 34,9 9,5 9,5 68,3 149,3 177,2 203,4 133,3<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,9 33x2 44,4 12,7 12,7 74,6 155,6 184,3 216 139,7<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,9 39x2 50,8 12,7 12,7 77,8 158,8 187,5 222,4 142,9<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 61,9 142,9 168,4 190,6 127<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 68,3 149,3 177,2 203,4 133,3<br />

4” 1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 74,6 155,6 183,5 216 139,7<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 77,8 158,8 186,7 222,4 142,9<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,9 48x2 63,5 15,9 15,9 84,1 165,2 193,9 235,2 142,9<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 61,9 149,2 174,7 196,9 133,3<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 68,3 155,6 183,5 209,7 139,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 74,6 161,9 189,8 222,3 146<br />

5” 2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 77,8 165,1 193 228,7 149,2<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 15,9 84,1 171,5 199,4 241,5 155,6<br />

3” 89 95,2 25,4 65 15,9 58x2 76,2 15,9 15,9 84,1 171,5 200,2 241,5 155,6<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,4 75 15,9 64x2 88,9 15,9 15,9 84,1 171,5 200,2 241,5 155,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,3 71,4 168,2 196,3 223,3 149,2<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 9,5 77,8 174,6 202,7 235,1 155,6<br />

2” 57 66,6 22 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 9,5 81 177,7 205,8 241,3 158,7<br />

6” 2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 12,7 87,3 184,1 212,2 254,1 165,1<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 12,7 87,3 184,1 215,2 253,9 165,1<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 12,7 87,3 184,1 215,2 253,9 165,1<br />

4” 101,5 120,6 25,2 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 12,7 87,3 184,1 215,2 253,9 165,1<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 71,4 171,3 199,5 225,5 152,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 77,8 177,7 205,9 238,3 158,7<br />

2” 57 66,6 22 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 81 180,8 209 244,5 161,9<br />

8”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 87,3 187,2 215,4 257,3 168,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 87,3 187,1 218,4 257,1 168,3<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 87,3 187,1 218,4 257,1 168,3<br />

4” 101,5 120,6 25,2 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 87,3 187,1 218,4 257,1 168,3<br />

5” 127 146 25,2 22,2 90x2 127 193,7 9,5 87,3 187,1 222,4 257,1 168,3<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,2 22,2 100x2 139,7 9,5 87,3 187,1 222,4 257,1 168,3<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio AB BB BL DD E EE FH G J K LB LD P TD UT<br />

Gas<br />

1” 13,5 19 27,5 6x1 38,1<br />

1 / 4 ” 9,5 38 25,5 7 88,9 101,6 54 19,05 76,2<br />

1 1 / 2 ” 20 25,5 37 6x1 51<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 7 92,1 104,6 55,5 25,4 101,8<br />

2” 21 28,5 47,5 8x1,25 63,5<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 9 92,1 104,6 55,5 25,4 114,3<br />

2 1 / 2 ” 21 28,5 58 8x1,25 76<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 9 95,2 107,8 58,7 25,4 126,8<br />

3 1 / 4 ” 26 35 71,5 10x1,5 95<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 66,7 25,4 145,8<br />

4” 26 35 85 10x1,5 114<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 66,7 25,4 164,8<br />

5” 35 46 104,5 12x1,75 139,5<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 13 114,3 127,1 66,7 25,4 190,3<br />

6” 34 46 126 14x2 165<br />

3 / 4 ” 19 51 38 14 127,1 140,1 79,4 34,92 234,8<br />

8” 46 59 163,5 16x2 216<br />

3 / 4 ” 51 38 15 130,2 143,3 82,5 34,92 285,8<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

83


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Fissaggi T - TD<br />

I Perni sono cromati.<br />

Lo stelo deve essere provvisto di<br />

cerniera.<br />

L’asse cerniera dello stelo deve<br />

essere parallelo all’asse dei perni.<br />

Fissaggi U - UD<br />

I perni sono cromati.<br />

Lo stelo deve essere provvisto di<br />

cerniera.<br />

L’asse cerniera dello stelo deve<br />

sempre essere parallelo all’asse<br />

dei perni.<br />

Per corse lunghe o quando il cilindro<br />

lavori in orizzontale preferire il<br />

montaggio a perni centrali.<br />

Fissaggio T - perni centrali.<br />

Fissaggio TD - perni centrali (doppio stelo).<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Fissaggio U - perni anteriori.<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Fissaggio UD - perni anteriori (doppio stelo).<br />

84


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB XG Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

1” 5/ 8 ” 19 27 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 44,4 49,2 114,3 136,5 152,4<br />

1 1 / 2 ”<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 44,4 50 117,5 139,5 155,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 54 59,5 127 149 174,4<br />

8 ” 5/ 19 28,5 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 44,4 50 117,5 139,5 155,4<br />

2” 1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 54 59,5 127 149 174,4<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 60,3 65,9 133,4 155,4 187,2<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 8,7 10x1,5 15,9 60,3 7,2 6,3 44,4 50 120,7 142 158,8<br />

2 1 1” 28,5 38,1 12,7 22 8,7 20x1,5 25,4 63,5 13,5 12,7 54 59,5 130,1 151,4 177,6<br />

/ 2<br />

”<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 60,3 65,9 136,5 158,6 190,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19,1 38 9,5 33x2 44,4 19,1 19,1 66,7 72,2 142,9 165 203,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 57,1 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

3 1 1<br />

/ 4<br />

”<br />

/ 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,9 26x1,5 34,9 9,5 9,5 63,5 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,9 33x2 44,4 12,7 12,7 69,8 74,6 155,6 184,3 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,9 39x2 50,8 12,7 12,7 73 77,8 158,8 187,5 222,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 57,1 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 63,5 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

4” 1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 69,8 74,6 155,6 183,5 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 73 77,8 158,8 186,7 222,4<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,9 48x2 63,5 15,9 15,9 79,4 84,1 165,2 193,9 235,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 57,1 61,9 149,2 174,7 196,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 63,5 68,3 155,6 183,5 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 69,8 74,6 161,9 189,8 222,3<br />

5” 2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 73 77,8 165,1 193 228,7<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 15,9 79,4 84,1 171,5 199,4 241,5<br />

3” 89 95,2 25,4 65 15,9 58x2 76,2 15,9 15,9 79,4 84,1 171,5 200,2 241,5<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,4 75 15,9 64x2 88,9 15,9 15,9 79,4 84,1 171,5 200,2 241,5<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,3 66,7 71,4 168,2 196,3 223,3<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 9,5 73 77,8 174,6 202,7 235,1<br />

2” 57 66,6 22 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 9,5 76,2 81 177,7 205,8 241,3<br />

6” 2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 12,7 82,5 87,3 184,1 212,2 254,1<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 12,7 82,5 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 12,7 82,5 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

4” 101,5 120,6 25,2 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 12,7 82,5 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 66,7 71,4 171,3 199,5 225,5<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 73 77,8 177,7 205,9 238,3<br />

2” 57 66,6 22 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 76,2 81 180,8 209 244,5<br />

8”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 82,5 87,3 187,2 215,4 257,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 82,5 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 82,5 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

4” 101,5 120,6 25,2 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 82,5 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

5” 127 146 25,2 22,2 90x2 127 193,7 9,5 82,5 87,3 187,1 222,4 257,1<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,2 22,2 100x2 139,7 9,5 82,5 87,3 187,1 222,4 257,1<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio BD E EE FH G J K LB LD P TD TM TY UM UT<br />

Gas<br />

1” 25,5 38,1<br />

1 / 4 ” 9,5 38 25,5 7 88,9 101,6 54 19,06 42 42 80 76,2<br />

1 1 / 2 ” 31,7 51<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 7 92,1 104,6 55,5 25,4 63,5 51 114,3 101,8<br />

2” 38,1 63,5<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 9 92,1 104,6 55,5 25,4 76,2 63,5 127 114,3<br />

2 1 / 2 ” 38,1 76<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 9 95,2 107,8 58,7 25,4 88,9 88,9 139,7 126,8<br />

3 1 / 4 ” 50,8 95<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 66,7 25,4 114,3 108 165,1 145,8<br />

4” 50,8 114<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 66,7 25,4 133,4 127 184,2 164,8<br />

5” 50,8 139,5<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 13 114,3 127,1 73 25,4 158,8 152,4 210 190,3<br />

6” 63,5 165<br />

3 / 4 ” 19 51 38 14 127,1 140,1 79,4 34,92 193,7 177,8 263,6 234,8<br />

8” 63,5 216<br />

3 / 4 ” 51 38 15 130,2 143,3 82,5 34,92 247,7 241,3 317,5 285,8<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

85


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Fissaggi C<br />

Il perno è cromato.<br />

Lo stelo deve essere provvisto di<br />

forcella.<br />

L’asse forcella dello stelo deve<br />

sempre essere parallelo all’asse<br />

della cerniera.<br />

Fissaggio C - cerniera posteriore.<br />

<strong>Cilindri</strong> base K - KD<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Cilindro base K.<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Cilindro base KD - (doppio stelo).<br />

86


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB XC Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

1” 5/ 8 ” 19 27 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 127 49,2 114,3 136,5 152,4<br />

1 1 / 2 ”<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 136,4 50 117,5 139,5 155,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 145,9 59,5 127 149 174,4<br />

8 ” 5/ 19 28,5 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 136,4 50 117,5 139,5 155,4<br />

2” 1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 145,9 59,5 127 149 174,4<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 152,3 65,9 133,4 155,4 187,2<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 8,7 10x1,5 15,9 60,3 7,2 6,3 139,6 50 120,7 142 158,8<br />

2 1 1” 28,5 38,1 12,7 22 8,7 20x1,5 25,4 63,5 13,5 12,7 149 59,5 130,1 151,4 177,6<br />

/ 2<br />

”<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 155,4 65,9 136,5 158,6 190,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19,1 38 9,5 33x2 44,4 19,1 19,1 161,8 72,2 142,9 165 203,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 174,6 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

3 1 1<br />

/ 4<br />

”<br />

/ 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,9 26x1,5 34,9 9,5 9,5 181 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,9 33x2 44,4 12,7 12,7 187,3 74,6 155,6 184,3 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,9 39x2 50,8 12,7 12,7 190,5 77,8 158,8 187,5 222,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 174,6 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 181 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

4” 1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 187,3 74,6 155,6 183,5 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 190,5 77,8 158,8 186,7 222,4<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,9 48x2 63,5 15,9 15,9 196,9 84,1 165,2 193,9 235,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 180,9 61,9 149,2 174,7 196,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 187,3 68,3 155,6 183,5 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 193,6 74,6 161,9 189,8 222,3<br />

5” 2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 196,8 77,8 165,1 193 228,7<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 15,9 203,2 84,1 171,5 199,4 241,5<br />

3” 89 95,2 25,4 65 15,9 58x2 76,2 15,9 15,9 203,2 84,1 171,5 200,2 241,5<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,4 75 15,9 64x2 88,9 15,9 15,9 203,2 84,1 171,5 200,2 241,5<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,3 206,4 71,4 168,2 196,3 223,3<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 9,5 212,8 77,8 174,6 202,7 235,1<br />

2” 57 66,6 22 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 9,5 215,9 81 177,7 205,8 241,3<br />

6” 2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 12,7 222,3 87,3 184,1 212,2 254,1<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 12,7 222,3 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 12,7 222,3 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

4” 101,5 120,6 25,2 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 12,7 222,3 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 209,5 71,4 171,3 199,5 225,5<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 215,9 77,8 177,7 205,9 238,3<br />

2” 57 66,6 22 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 219 81 180,8 209 244,5<br />

8”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 225,4 87,3 187,2 215,4 257,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 225,3 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 225,3 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

4” 101,5 120,6 25,2 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 225,3 87,3 187,1 218,4 257,1<br />

5” 127 146 25,2 22,2 90x2 127 193,7 9,5 225,3 87,3 187,1 222,4 257,1<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,2 22,2 100x2 139,7 9,5 225,3 87,3 187,1 222,4 257,1<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio BL CA CB CD E EE FH G J K L LB LD M MR P<br />

Gas<br />

1” 27,5 11,1* 11,20 38,1<br />

1 / 4 ” 9,5 38 25,5 7 12,7 88,9 101,9 23,8 12,7 54<br />

1 1 / 2 ” 37 45,2 19,8 12,72 51<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 7 18,9 92,1 104,6 31,6 14,3 55,5<br />

2” 47,5 45,2 19,8 12,72 63,5<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 9 18,9 91,1 104,6 31,6 14,3 55,5<br />

2 1 / 2 ” 58 45,2 19,8 12,72 76<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 9 18,9 95,2 107,8 31,6 14,3 58,7<br />

3 1 / 4 ” 71,5 64,5 32,5 19,08 95<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 11 31,7 108 120,8 50,7 27 66,7<br />

4” 85 64,5 32,5 19,08 114<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 11 31,7 108 120,8 50,7 27 66,7<br />

5” 104,5 64,5 32,5 19,08 139,5<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 13 31,7 114,3 127,1 50,7 27 73<br />

6” 126 76,9 38,9 25,43 165<br />

3 / 4 ” 19 51 38 14 38,2 127,1 140,1 63,6 28,6 79,4<br />

8” 163,5 76,9 38,9 25,43 216<br />

3 / 4 ” 51 38 15 38,2 130,2 143,3 63,6 28,6 82,5<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

87


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Fissaggio DC<br />

Il perno è cromato.<br />

Lo stelo deve essere provvisto di<br />

forcella.<br />

L’asse forcella dello stelo deve<br />

sempre essere parallelo all’asse<br />

della cerniera posteriore.<br />

Fissaggio DC - cerniera posteriore su flangia.<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

88


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Alesaggio Ø A B C D F* KK MM RM V* VB XD Y<br />

Stelo<br />

1” 5/ 8 ” 19 27 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 49,2<br />

1 1 / 2 ”<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 146 50<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 155,6 59,5<br />

8 ” 5/ 19 28,5 9,6 13 9,5 10x1,5 15,9 6,3 6,3 146 50<br />

2” 1” 28,5 38,1 12,7 22 9,5 20x1,5 25,4 12,7 12,7 155,6 59,5<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 161,9 65,9<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 8,7 10x1,5 15,9 60,3 7,2 6,3 149,2 50<br />

2 1 1” 28,5 38,1 12,7 22 8,7 20x1,5 25,4 63,5 13,5 12,7 161,9 59,5<br />

/ 2<br />

”<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 9,5 26x1,5 34,9 15,9 15,9 158,7 65,9<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19,1 38 9,5 33x2 44,4 19,1 19,1 165,1 72,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 190,5 61,9<br />

3 1 1<br />

/ 4<br />

”<br />

/ 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,9 26x1,5 34,9 9,5 9,5 196,8 68,3<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,9 33x2 44,4 12,7 12,7 203,2 74,6<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,9 39x2 50,8 12,7 12,7 206,4 77,8<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 190,5 61,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 196,8 68,3<br />

4” 1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 203,2 74,6<br />

2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 206,4 77,8<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,9 48x2 63,5 15,9 15,9 212,7 84,1<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 12,7 20x1,5 25,4 66,6 9,5 6,3 196,8 61,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 9,5 203,2 68,3<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 12,7 209,5 74,6<br />

5” 2” 57 66,6 22,2 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 12,7 212,7 77,8<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 15,9 219 84,1<br />

3” 89 95,2 25,4 65 15,9 58x2 76,2 15,9 15,9 219 84,1<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,4 75 15,9 64x2 88,9 15,9 15,9 219 84,1<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 6,3 225,4 71,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 9,5 231,8 77,8<br />

2” 57 66,6 22 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 9,5 234,9 81<br />

6” 2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 12,7 241,3 87,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 12,7 241,3 87,3<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 12,7 241,3 87,3<br />

4” 101,5 120,6 25,2 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 12,7 241,3 87,3<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 15,1 26x1,5 34,9 84 10,3 71,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 15,1 33x2 44,4 98,4 13,5 77,8<br />

2” 57 66,6 22 44 15,1 39x2 50,8 102 13,5 81<br />

8”<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 15,1 48x2 63,5 115 16,7 87,3<br />

3” 89 95,2 25,2 65 18,2 58x2 76,2 133,3 13,5 87,3<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 18,2 64x2 88,9 142,9 13,5 87,3<br />

4” 101,5 120,6 25,2 18,2 76x2 101,6 152,4 13,5 87,3<br />

5” 127 146 25,2 22,2 90x2 127 193,7 9,5 87,3<br />

5 1 / 2 ” 140 158,7 25,2 22,2 100x2 139,7 9,5 87,3<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio BL CA CB CD E EE FH G J K L LB LD M MR P<br />

Gas<br />

1” 27,5 11,1* 11,20 38,1<br />

1 / 4 ” 9,5 38 25,5 7 12,7 88,9 101,9 23,8 12,7 54<br />

1 1 / 2 ” 37 45,2 19,8 12,72 51<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 7 18,9 92,1 104,6 31,6 14,3 55,5<br />

2” 47,5 45,2 19,8 12,72 63,5<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 9 18,9 91,1 104,6 31,6 14,3 55,5<br />

2 1 / 2 ” 58 45,2 19,8 12,72 76<br />

3 / 8 ” 9,5 38 25,5 9 18,9 95,2 107,8 31,6 14,3 58,7<br />

3 1 / 4 ” 71,5 64,5 32,5 19,08 95<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 11 31,7 108 120,8 50,7 27 66,7<br />

4” 85 64,5 32,5 19,08 114<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 11 31,7 108 120,8 50,7 27 66,7<br />

5” 104,5 64,5 32,5 19,08 139,5<br />

1 / 2 ” 15,9 44,5 31,7 13 31,7 114,3 127,1 50,7 27 73<br />

6” 126 76,9 38,9 25,43 165<br />

3 / 4 ” 19 51 38 14 38,2 127,1 140,1 63,6 28,6 79,4<br />

8” 163,5 76,9 38,9 25,43 216<br />

3 / 4 ” 51 38 15 38,2 130,2 143,3 63,6 28,6 82,5<br />

* Orecchia singola.<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

89


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Fissaggi G - GD<br />

Questo fissaggio è consigliabile<br />

quando il cilindro lavori in tiro.<br />

Se il cilindro lavora in spinta montare<br />

la flangia posteriore.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Attenzione. Non disponibile per<br />

cilindri di alesaggio 8” e superiori.<br />

Fissaggi P<br />

Questi fissaggi sono consigliabili<br />

quando il cilindro lavori in spinta.<br />

Assicurarsi che lo stelo lavori in<br />

asse e che il piano di appoggio sia<br />

ben lavorato.<br />

Attenzione. Non disponibile per<br />

cilindri di alesaggio 8” e superiori.<br />

Fissaggio G - testata anteriore rettangolare<br />

Fissaggio GD - testata anteriore rettangolare (doppio stelo).<br />

Varianti per estremità stelo<br />

(fornibili su richiesta)<br />

Filetto femmina<br />

Fissaggio P - testata posteriore rettangolare.<br />

Filetto femmina e prigioniero<br />

Nota a per fissaggio ‘G’<br />

Alesaggio Diam. F RA RM V<br />

Stelo<br />

1 1 /2” 5/8” 8,7 49,3 60,3 7,1<br />

2” 5/8” 8,7 60,3 7,1<br />

2” 1” 12,7 61,3 66,7 9,5<br />

2 1 /2” 1 3 /8” 15,1 74,7 82,5 10,3<br />

3 1 /4” 1 3 /4” 15,1 87,4 98,4 13,5<br />

3 1 /4” 2” 15,1 93,7 101,6 13,5<br />

4” 2 1 /2” 15,1 112,7 16,7<br />

5” 3” 18,2 133,3 13,5<br />

5” 3 1 /2” 18,2 133,3 142,9 13,5<br />

Non disponibile<br />

nelle seguenti combinazioni:<br />

Alesaggio Ø Stelo<br />

1” 5<br />

/8”<br />

1 1 /2” 1”<br />

2” 1 3 /8”<br />

2 1 /2” 1 3 /8”<br />

90


FISSAGGI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Alesaggio Ø A B C D KK MM RM VB Y Z ZL ZM<br />

Stelo<br />

1” 5/ 8 ” 19 27 9,6 13 10x1,5 15,9 6,3 49,2 114,3 136,5 152,4<br />

1 1 / 2 ”<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 10x1,5 15,9 6,3 50 117,5 139,5 155,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 20x1,5 25,4 12,7 59,5 127 149 174,4<br />

8 ” 5/ 19 28,5 9,6 13 10x1,5 15,9 6,3 50 117,5 139,5 155,4<br />

2” 1” 28,5 38,1 12,7 22 20x1,5 25,4 12,7 59,5 127 149 174,4<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 26x1,5 34,9 15,9 65,9 133,4 155,4 187,2<br />

5/ 8 ” 19 28,5 9,6 13 10x1,5 15,9 60,3 6,3 50 120,7 142 158,8<br />

2 1 / 2<br />

” 1” 28,5 38,1 12,7 22 20x1,5 25,4 63,5 12,7 59,5 130,1 151,4 177,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 26x1,5 34,9 15,9 65,9 136,5 158,6 190,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19,1 38 33x2 44,4 19,1 72,2 142,9 165 203,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 20x1,5 25,4 66,6 6,3 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

3 1 1<br />

/ 4<br />

”<br />

/ 8 ” 41 50,8 15,9 30 26x1,5 34,9 9,5 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 33x2 44,4 12,7 74,6 155,6 184,3 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 39x2 50,8 12,7 77,8 158,8 187,5 222,4<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 20x1,5 25,4 66,6 6,3 61,9 142,9 168,4 190,6<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 26x1,5 34,9 84 9,5 68,3 149,3 177,2 203,4<br />

4” 1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 33x2 44,4 98,4 12,7 74,6 155,6 183,5 216<br />

2” 57 66,6 22,2 44 39x2 50,8 102 12,7 77,8 158,8 186,7 222,4<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 48x2 63,5 15,9 84,1 165,2 193,9 235,2<br />

1” 28,5 38,1 12,7 22 20x1,5 25,4 66,6 6,3 61,9 149,2 174,7 196,9<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,9 30 26x1,5 34,9 84 9,5 68,3 155,6 183,5 209,7<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 19 38 33x2 44,4 98,4 12,7 74,6 161,9 189,8 222,3<br />

5” 2” 57 66,6 22,2 44 39x2 50,8 102 12,7 77,8 165,1 193 228,7<br />

2 1 / 2 ” 76 79,3 25,4 55 48x2 63,5 115 15,9 84,1 171,5 199,4 241,5<br />

3” 89 95,2 25,4 65 58x2 76,2 15,9 84,1 171,5 200,2 241,5<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,4 75 64x2 88,9 15,9 84,1 171,5 202,2 241,5<br />

1 3 / 8 ” 41 50,8 15,7 30 26x1,5 34,9 84 6,3 71,4 168,2 196,3 223,3<br />

1 3 / 4 ” 51 60,3 18,9 38 33x2 44,4 98,4 9,5 77,8 174,6 202,7 235,1<br />

2” 57 66,6 22 44 39x2 50,8 102 9,5 81 177,7 205,8 241,3<br />

6” 2 1 / 2 ” 76 79,3 25,2 55 48x2 63,5 115 12,7 87,3 184,1 212,2 254,1<br />

3” 89 95,2 25,2 65 58x2 76,2 133,3 12,7 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

3 1 / 2 ” 89 107,9 25,2 75 64x2 88,9 142,9 12,7 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

4” 101,5 120,6 25,2 76x2 101,6 152,4 12,7 87,3 184,1 215,2 253,9<br />

* Per cilindri con piastre quadrate di fissaggio delle bronzine (ved. pag. 40) le quote F e V devono essere sostituite dalle quote FH e VB<br />

Alesaggio E EE FB FH G J K LB LD P R TF UF<br />

Gas<br />

1” 38,1<br />

1 / 4 ” 6,5 9,5 38 25,5 7 88,9 101,6 54 27,5 51 63,5<br />

1 1 / 2 ” 51<br />

3 / 8 ” 8,5 9,5 38 25,5 7 92,1 104,6 55,5 36 70 85,7<br />

2” 63,5<br />

3 / 8 ” 10,5 9,5 38 25,5 9 92,1 104,6 55,5 46,5 86 104,8<br />

2 1 / 2 ” 76<br />

3 / 8 ” 10,5 9,5 38 25,5 9 95,2 107,8 58,7 55,5 98,5 117,5<br />

3 1 / 4 ” 95<br />

1 / 2 ” 12,5 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 66,7 70 119 139,7<br />

4” 114<br />

1 / 2 ” 12,5 15,9 44,5 31,7 11 108 120,8 66,7 84,5 138 158,7<br />

5” 139,5<br />

1 / 2 ” 14,5 15,9 44,5 31,7 13 114,3 127,1 73 104 168,5 193,7<br />

6” 165<br />

3 / 4 ” 14,5 19 51 38 14 127,1 140,1 79,4 124 193,5 219<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

91


FISSAGGIO Z<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Alesaggio Stelo V Z Snodo P Q M N R S T α° Carico max<br />

(N)<br />

1” 5<br />

/8” 154,8 9,5 GK15DO 15 10 18 12 31 50,5 36 8° 40.000<br />

1 1 / 2 ”<br />

5/ 8 ” 165 9,5 SCF20ES 20 16 25 19 38 63 50 9° 75.000<br />

1” 174,5 9,5 SCF20ES 20 16 25 19 38 63 50 9° 75.000<br />

8 ” 5/ 172 9,5 SCF25ES 25 20 23 45 72,5 55 7° 80.000<br />

2” 1” 181,5 9,5 SCF25ES 25 20 23 45 72,5 55 7° 80.000<br />

1 3 / 8 ” 187,9 9,5 SCF25ES 25 20 23 45 72,5 55 7° 80.000<br />

5/ 8 ” 181,2 9,5 SCF30ES 30 22 28 51 83,5 65 6° 134.000<br />

2 1 / 2<br />

” 1” 190,6 9,5 SCF30ES 30 22 28 51 83,5 65 6° 134.000<br />

1 3 / 8 ” 197 9,5 SCF30ES 30 22 28 51 83,5 65 6° 134.000<br />

1 3 / 4 ” 203,14 9,5 SCF30ES 30 22 28 51 83,5 65 6° 134.000<br />

1” 219,8 15,9 SCF35ES 35 23 30 61 102,5 83 6° 224.000<br />

3 1 1<br />

/ 4<br />

”<br />

/ 8 ” 226,2 15,9 SCF35ES 35 25 30 61 102,5 83 6° 224.000<br />

1 3 / 4 ” 232,5 15,9 SCF35ES 35 25 30 61 102,5 83 6° 224.000<br />

2” 235,7 15,9 SCF35ES 35 25 30 61 102,5 83 6° 224.000<br />

1” 227,8 15,9 SCF40ES 40 28 35 69 119 100 7° 340.000<br />

1 3 / 8 ” 234,2 15,9 SCF40ES 40 28 35 69 119 100 7° 340.000<br />

4” 1 3 / 4 ” 240,5 15,9 SCF40ES 40 28 35 69 119 100 7° 340.000<br />

2” 234,7 15,9 SCF40ES 40 28 35 69 119 100 7° 340.000<br />

2 1 / 2 ” 250,1 15,9 SCF40ES 40 28 35 69 119 100 7° 340.000<br />

1” 242,1 15,9 SCF45ES 45 32 40 77 132 110 7° 430.000<br />

1 3 / 8 ” 248,5 15,9 SCF45ES 45 32 40 77 132 110 7° 430.000<br />

1 3 / 4 ” 254,8 15,9 SCF45ES 45 32 40 77 132 110 7° 430.000<br />

5” 2” 258 15,9 SCF45ES 45 32 40 77 132 110 7° 430.000<br />

2 1 / 2 ” 264,4 15,9 SCF45ES 45 32 40 77 132 110 7° 430.000<br />

3” 264,4 15,9 SCF45ES 45 32 40 77 132 110 7° 430.000<br />

3 1 / 2 ” 264,4 15,9 SCF45ES 45 32 40 77 132 110 7° 430.000<br />

1 3 / 8 ” 275,2 19 SCF50ES 50 35 40 88 142,5 123 6° 490.000<br />

1 3 / 4 ” 281,6 19 SCF50ES 50 35 40 88 142,5 123 6° 490.000<br />

2” 284,5 19 SCF50ES 50 35 40 88 142,5 123 6° 490.000<br />

6” 2 1 / 2 ” 291,1 19 SCF50ES 50 35 40 88 142,5 123 6° 490.000<br />

3” 291,1 19 SCF50ES 50 35 40 88 142,5 123 6° 490.000<br />

3 1 / 2 ” 291,1 19 SCF50ES 50 35 40 88 142,5 123 6° 490.000<br />

4” 291,1 19 SCF50ES 50 35 40 88 142,5 123 6° 490.000<br />

1 3 / 8 ” 290,3 19 SCF60ES 60 44 50 100 170 140 6° 640.000<br />

1 3 / 4 ” 296,7 19 SCF60ES 60 44 50 100 170 140 6° 640.000<br />

2” 299,8 19 SCF60ES 60 44 50 100 170 140 6° 640.000<br />

8”<br />

2 1 / 2 ” 299,8 19 SCF60ES 60 44 50 100 170 140 6° 640.000<br />

3” 299,8 19 SCF60ES 60 44 50 100 170 140 6° 640.000<br />

3 1 / 2 ” 299,8 19 SCF60ES 60 44 50 100 170 140 6° 640.000<br />

4” 299,8 19 SCF60ES 60 44 50 100 170 140 6° 640.000<br />

5” 299,8 19 SCF60ES 60 44 50 100 170 140 6° 640.000<br />

92


DIMENSIONI CARATTERISTICHE AMMORTIZZAMENTI PER I CILINDRI<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

cilindro<br />

stelo<br />

lunghezza<br />

area spinta<br />

ammortizzamento ammortizzamento<br />

alesaggio Ab diametro As anteriore posteriore Aa • Ap<br />

(pollici) (cm 2 ) (pollici) (cm 2 ) (mm) (mm) (cm 2 ) (cm 2 )<br />

1 5,1 5/ 8 1,96 16 20,5 1,87 0,4<br />

1 1 / 2 11,4 5/ 8 1,96 22 20,5 2,85 0,7<br />

2 20,3 5/ 8 1,96 22 20,5 3,87 0,7<br />

2 1 / 2 31,6 5/ 8 1,96 22 20,5 3,87 0,7<br />

3 1 / 4 53,5 1 5,06 28,4 25,4 7,14 2,13<br />

4 81 1 5,06 28,4 25,4 7,14 2,13<br />

5 126,6 1 5,06 28,4 25,4 7,14 2,13<br />

6 182,3 1 3 / 8 9,62 34,8 31,7 13,37 3,87<br />

8 324,1 1 3 / 8 9,62 34,8 31,7 13,37 3,87<br />

• Per cilindri con stelo<br />

maggiorato selezionare<br />

su questa colonna la<br />

sezione di ammortizzamento<br />

corrispondente al<br />

diametro stelo, ignorando<br />

l’alesaggio.<br />

Esempio 1<br />

Decelerazione orizzontale.<br />

Cilindro serie PLL, alesaggio 3 1 / 4<br />

”, stelo diametro 1”, ammortizzamento<br />

posteriore.<br />

Dati: carico W = 2000 kg, velocità di movimento v = 635 mm/sec,<br />

pressione della pompa Pp = 50 bar, spazio per l’ammortizzamento<br />

s = 25,4 mm, coefficiente d’attrito assunto u = 0,15.<br />

Calcoli:<br />

1. a = 20,6 mm<br />

2. Ff = 0,15 · 2000 = 300 kg<br />

3. forza calcolata secondo lo schema b)<br />

F=2000 20,6 – 300 = 1322 kg<br />

25,4<br />

4. forza calcolata secondo lo schema b)<br />

Fp = (54,4 – 9,62)50 = 2239 kg<br />

5. Ft = 1322 + 2239 = 3561 kg<br />

6. sovrapressione secondo b)<br />

PC =<br />

3561<br />

= 69,3 bar<br />

53,5 – 2,13<br />

Nella tabella a retro copertina, si rileva che il valore della sovrapressione<br />

Pc è inferiore alla pressione massima, pertanto il funzionamento<br />

del cilindro sarà regolare.<br />

Esempio 2<br />

Decelerazione verticale.<br />

Cilindro serie PLL, alesaggio 5”, diametro stelo 1”, ammortizzamento<br />

anteriore, montato verticalmente con lo stelo verso il<br />

basso.<br />

Dati: carico W = 500 kg, velocità di movimento in discesa v =<br />

200 mm/sec, pressione della pompa Pp = 45 bar, spazio per la<br />

decelerazione s = 28,4 mm, attrito trascurato.<br />

Calcoli:<br />

1. a = 2 mm<br />

2. Ff = 0<br />

3. forza calcolata secondo lo schema b)<br />

F=500<br />

2<br />

28,4<br />

+ 500 – 0 = 535,2 kg<br />

4. forza secondo a)<br />

Fp = 126,6 x 45 = 5697 kg<br />

5. Ft = 535,2 + 5697 = 6232,2 kg<br />

6. sovrapressione secondo a)<br />

PC =<br />

6232<br />

126,6 – 7,14<br />

= 52,1 bar<br />

PL<br />

PLL<br />

PLP<br />

93


VELOCITA’ DEL PISTONE E PORTATE ASSORBITE<br />

SERIE<br />

PLL<br />

PLP<br />

Avvertenza. Quando la velocità del pistone supera i 100<br />

mm/sec. e lo stelo deve compiere tutta la corsa, si raccomanda<br />

l’uso degli ammortizzamenti.<br />

connessioni standard<br />

connessioni maggiorate<br />

alesaggio diametro diametro<br />

velocità diametro diametro<br />

velocità<br />

(pollici) connes. interno tubo portata pistone connes. interno tubo portata pistone<br />

(pol. gas) (mm) (l/min) (mm/sec.) (pol. gas) (mm) (l/min) (mm/sec.)<br />

1 1 / 2 1 / 4 7 10,4 342<br />

3 / 8 8 13,6 446<br />

2<br />

3 / 8 8 13,6 198<br />

1 / 2 13 35,8 524<br />

2 1 / 2 3 / 8 8 13,6 112<br />

1 / 2 13 35,8 295<br />

3 1 / 4 3 / 8 8 13,6 71<br />

1 / 2 13 35,8 189<br />

4<br />

1 / 2 13 35,8 112<br />

3 / 4 18 68,7 214<br />

5<br />

1 / 2 13 35,8 74<br />

3 / 4 18 68,7 141<br />

6<br />

1 / 2 13 35,8 47<br />

3 / 4 18 68,7 90<br />

7<br />

3 / 4 18 68,7 63 1 22 102,6 94<br />

8<br />

3 / 4 18 68,7 35 1 22 102,6 53<br />

Stabilita per altra via la velocità del pistone, le portate assorbite<br />

dalle camere del pistone sono ricavate dal diagramma 1:<br />

a) camera posteriore.<br />

La si legge direttamente in corrispondenza dell’alesaggio cilindro.<br />

b) camera anteriore.<br />

Leggere la portata corrispondente all’alesaggio cilindro e sottrarre<br />

quella che compete al diametro stelo. Nota la portata, il<br />

diametro interno delle tubazioni che consente di limitare la velocità<br />

a 4,5 m/sec può essere letto sul diagramma 2.<br />

diagramma 1 diagramma 2<br />

94


CILINDRI IDRAULICI COMPATTI<br />

CARATTERISTICHE TECNICHE<br />

Serie<br />

Alesaggi<br />

Corse standard<br />

Pressione esercizio<br />

Pressione di collaudo<br />

Temperatura esercizio<br />

Fluidi<br />

Guarnizioni<br />

Corpo<br />

Stelo<br />

FCB standard - MCB predisposto con magneti<br />

25-32-40-50-63-80-100<br />

20-50-75-100<br />

16 MPa (160 bar)<br />

25 MPa (250 bar)<br />

Min. -20° Max +80°<br />

Olio idraulico minerale - Esteri fosforici<br />

Nitriliche+PTFE o Viton+PTFE<br />

Lega leggera speciale<br />

Acciaio CK 45 cromato a spesore<br />

95


96<br />

CILINDRI IDRAULICI COMPATTI<br />

ACCESSORI<br />

Varianti<br />

alimentazione olio<br />

Ch.<br />

17<br />

19<br />

22<br />

30<br />

36<br />

46<br />

n<br />

025<br />

032<br />

040<br />

050<br />

080<br />

100<br />

A*<br />

7<br />

8<br />

8<br />

10<br />

12,5<br />

16<br />

B*<br />

20<br />

20<br />

25<br />

30<br />

38<br />

48<br />

Z*<br />

10<br />

11<br />

11<br />

14<br />

18<br />

22<br />

W*<br />

16<br />

18<br />

18<br />

22<br />

28<br />

35<br />

K<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

12<br />

14<br />

N<br />

M10<br />

M12<br />

M14<br />

M20<br />

M27<br />

M33<br />

C*<br />

14<br />

16<br />

18<br />

28<br />

36<br />

45<br />

M*<br />

M10x1,25<br />

M12x1,25<br />

M14x1,5<br />

M20x1,5<br />

M27x2<br />

M33x2<br />

AL.<br />

25<br />

32<br />

40<br />

50<br />

63<br />

80<br />

100<br />

d<br />

18<br />

22<br />

22<br />

28<br />

28<br />

36<br />

45<br />

A+<br />

57<br />

60<br />

73<br />

75<br />

85<br />

100<br />

110<br />

B<br />

65<br />

75<br />

85<br />

100<br />

115<br />

140<br />

170<br />

C<br />

45<br />

55<br />

63<br />

75<br />

90<br />

110<br />

140<br />

Ch.<br />

14<br />

18<br />

18<br />

24<br />

24<br />

32<br />

40<br />

D<br />

50<br />

55<br />

63<br />

76<br />

90<br />

110<br />

135<br />

E<br />

30<br />

35<br />

40<br />

45<br />

55<br />

75<br />

95<br />

F<br />

30<br />

34<br />

34<br />

42<br />

50<br />

60<br />

72<br />

G<br />

6,5<br />

8,0<br />

7,0<br />

8,0<br />

7,0<br />

7,0<br />

8,0<br />

H<br />

14<br />

15<br />

17<br />

20<br />

20<br />

20<br />

25<br />

I<br />

G1/4’<br />

G1/4’<br />

G1/4’<br />

G1/4’<br />

G3/8’<br />

G1/2’<br />

G1/2’<br />

L<br />

12,0<br />

12,0<br />

14,0<br />

14,5<br />

21,0<br />

25,0<br />

20,0<br />

M<br />

22<br />

22<br />

24<br />

25<br />

29<br />

35<br />

37<br />

N<br />

M10<br />

M12<br />

M14<br />

M20<br />

M20<br />

M27<br />

M33<br />

O<br />

32,0<br />

34,0<br />

37,0<br />

37,5<br />

47,5<br />

50,0<br />

60,0<br />

P<br />

10<br />

12<br />

12<br />

15<br />

15<br />

20<br />

20<br />

Q<br />

8,5<br />

10,5<br />

10,5<br />

13,0<br />

13,0<br />

17,0<br />

17,0<br />

R<br />

2<br />

3<br />

3<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

S<br />

37<br />

40<br />

43<br />

45<br />

55<br />

60<br />

70<br />

T<br />

30<br />

30<br />

35<br />

35<br />

40<br />

50<br />

60<br />

U<br />

25,5<br />

30,0<br />

32,5<br />

40,0<br />

47,5<br />

59,0<br />

70,0<br />

W<br />

24<br />

24<br />

30<br />

35<br />

35<br />

40<br />

50<br />

X<br />

22<br />

22<br />

24<br />

25<br />

29<br />

35<br />

37<br />

Y<br />

7<br />

7<br />

10<br />

10<br />

15<br />

17<br />

20<br />

Z<br />

4<br />

4<br />

5<br />

5<br />

7<br />

7<br />

7<br />

OR<br />

106<br />

106<br />

106<br />

106<br />

013<br />

013<br />

013<br />

Sigla cilindro NEXOIL<br />

NOTA: sensori e accessori forniti separatamente.


Brands Incorporated by<br />

Brands incorporated by<br />

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Via per Fagnano, 27 21052 Busto Arsizio (VA)<br />

Tel. +39 0331 636390 Fax +39 0331 622684<br />

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