Scarica il comunicato stampa - Centro Studi DEMETRA

Da sottolineare il fatto che il Consiglio dell’ordine degli avvocati di Roma,
verificata la natura dei temi trattati e l’indiscussa competenza dei relatori,
permette di riconoscere 20 crediti formativi agli avvocati partecipanti alle 4
sessioni del corso di formazione.
In un momento in cui è necessario avviare una seria riflessione di carattere
scientifico sul nuovo comparto aerospaziale di cui si è discusso nell’ambito
dell’indagine conoscitiva sul sistema aeroportuale italiano svoltasi in
Parlamento su iniziativa dell’on. Mario Valducci, il Centro Studi offre il proprio
contributo di carattere culturale, alimentando il dibattito tra autorevoli
esponenti del mondo politico e delle istituzioni, accademici, economisti,
manager pubblici e privati, affinché si possano utilmente confrontare sulle
necessarie iniziative che, tra l’altro, possano stimolare gli investimenti, con
l’intento di ridare slancio all’industria aerospaziale nazionale. E’ indubbio che
la filiera imprenditoriale di riferimento debba essere incoraggiata, in questo
momento di difficoltà economica, ad importanti investimenti per implementare
l’attività di ricerca scientifica e tecnologica con lo scopo di recuperare il grave
gap di capacità aeroportuale, sia infrastrutturale che operativa, che
caratterizza il nostro Paese rispetto al resto del Continente europeo. Sicché, è
necessario che il Governo, all’esito dell’analisi svolta dal Parlamento, proceda a
definire, senza gravare sulla finanza pubblica, un quadro normativo di
riferimento per “il comparto aerospaziale” che garantisca coerenza e stabilità,
permettendo di attrarre capitali finalizzati agli investimenti per offrire al
sistema Paese una maggiore e migliore mobilità.
Per i temi trattati, la nuova sfida culturale lanciata da Demetra sollecita gli
interlocutori politico-istituzionali a riflettere sulla necessità di un governo coeso
dell’intero comparto aerospaziale – settore articolato, complesso e conflittuale
che va dall’ultraleggero allo spazio – che consenta, facendo perno su di un
assetto istituzionale consapevole dei ruoli e delle responsabilità di ENAC, ASI,
ENAV e CIRA, senza inutili sovrapposizioni ministeriali, di superare i dannosi
particolarismi del passato.
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