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motori
Nuova Pulsar
il rilancio Nissan
Una berlina compatta due volumi.
Stile, spazio e consumi ridotti
Dopo aver lanciato con successo le nuove Qashqai e
X-Trail, la Nissan tenta il ritorno nel segmento delle
due volumi compatte classiche, quello di Focus, Golf
e Giulietta per intenderci.
Lì dove l’Almera aveva fallito, la Casa nipponica punta al
rilancio con la Pulsar. Motore 1.5 dCi da 110 CV.
Le somiglianze con le sorelle più grandi si notano subito: il
muso ha la tradizionale griglia Nissan V-motion e i fari sono
a forma di boomerang.
Per quanto riguarda il posteriore, il lunotto è allungato nella
parte inferiore e i fari sono grandi e aguzzi.
Sotto il cofano del modello in prova c’è il classico 1.5 dCi da
110 cavalli, la trazione è anteriore e il cambio è un manuale
a 6 rapporti.
In termini di percorrenza, i risultati ottenuti dal centro prove
parlano di una media di 18,70 km/l, che sale a 19,2 km/l in
città.
Come le altre Nissan, può disporre del sistema Safety Shield
che include, tra l’altro, l’individuazione di oggetti in movimento
attorno all’auto, l’allarme per la presenza di veicoli nell’angolo
cieco, l’allarme di superamento involontario della linea di
carreggiata e la frenata di emergenza anticipata.
Stile, spazio e consumi ridotti. Lo spazio a bordo è notevole
sia per i passeggeri della prima fila che per quelli della seconda.
Anche il bagagliaio è abbastanza ampio: può infatti
contenere fino a 377 litri.
Ricapitolando i punti forti della Pulsar, possiamo dire che
qui Nissan ha puntato tutto su stile, spazio e bassi consumi.
Solo il tempo ci dirà se la Pulsar riuscirà ad avere più fortuna
dell’Almera.
PUGLIAMAG
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