Manuale serie GS35

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GS35-LED Modelli 2015 ATTENZIONE: l'uso di celle agli Ioni di Litio diverse da quelle in dotazione può causare malfunzionamenti pericolosi ed in casi estremi le celle possono anche prendere fuoco. 5.3. Caricabatterie per batterie al NiMh Utilizzare solo caricabatterie con correnti di carica compatibili con il tipo di batteria adottato, si consigliano i modelli con monitoraggio della singola batteria e con metodo di ricarica „∆U“ (Delta-U). Leggere sempre attentamente il foglio istruzioni del caricabatterie. ATTENZIONE: non tentare MAI di ricaricare batterie alcaline usa e getta. Queste batterie non possono essere ricaricate e il tentativo di farlo può portare al loro scoppio o incendio e comunque al danneggiamento del caricabatterie! 5.4. Caricabatterie per celle Litio-Ioni per la serie GS35 Litio Utilizzare solo il caricabatterie fornito in dotazione che ha correnti di carica compatibili con il tipo di cella. Verificare l'orientamento corretto della cella/e nel caricabatterie e collegarlo alla rete elettrica (AC 100-240V) o con la presa (DC 12V) del veicolo o natante. Il tempo di ricarica dipende dalla capacità residua delle celle e può arrivare ad un massimo di 4 ore. verde rosso verde rosso lampeggiante Segnalazioni del caricabatterie (GS35 Litio) Nessuna cella nel caricabatterie Ricarica Celle ricaricate, carica di mantenimento Errore, inversione di polarità • Non aprire o manomettere il caricabatterie. • Non caricare contemporaneamente tipi diversi di celle. • Caricare le batterie in ambiente asciutto. • Proteggere il caricabatterie da eventuali spruzzi di liquido. • Tenere fuori dalla portata dei bambini. Non utilizzare caricabatterie di altri fornitori, possono avere circuiti di sicurezza insufficienti. In un caso estremo le celle possono prendere fuoco. ATTENZIONE: l'incendio di celle agli ioni di litio può essere controllato solo con molta difficoltà e le batterie bruciate devono essere completamente raffreddate perché il fuoco potrebbe tornare a divampare. rilascio: Maggio 2015 – Rev. 01 pag. 10 / 32 con riserva di modifiche tecniche, errori ed omissioni
GS35-LED Modelli 2015 6. Cura, stoccaggio e manutenzione 6.1. Pulizia Al termine dell'immersione, in particolare se in acqua salata, la lampada deve essere sempre risciacquata con acqua dolce e ciò va fatto quanto prima possibile al fine di evitare la formazione di incrostazioni saline. Si consiglia quindi di porre la torcia in acqua dolce o sotto l'acqua corrente e ruotare la testa della lampada fino a che la lampada si accenda, per poi spegnerla, per asportare e prevenire la formazione di eventuali depositi di residui salini tra corpo e testa illuminante. Prima di riporla per lungo tempo, la pulizia è assolutamente consigliata. 6.2. Guarnizioni di tenuta, O-Ring In occasione di ogni apertura del corpo lampada con la rimozione del tappo posteriore [ → 5.1. Sostituzione delle batterie] o della testa illuminante [ → 7. Cambiare la testa illuminante] occorre controllare l'integrità delle guarnizioni di tenuta (O-Ring) e rimuovere eventuale sporcizia. Anche un capello o dei granelli di sabbia possono causare infiltrazioni con il conseguente danneggiamento delle parti interne. In presenza di crepe, deformazioni o schiacciamenti gli O-Ring devono essere immediatamente sostituiti. Si raccomanda di non esitare a sostituire gli O-Ring se si nutre qualche sospetto sulla loro piena efficienza. Precauzionalmente se ne raccomanda la sostituzione annualmente. Nota: per lubrificare le guarnizioni passare un dito, pulito, sulle stesse, utilizzando vaselina tecnica o grasso al silicone. Non utilizzare strumenti come un pennello o uno straccio o carta perché le fibre disperse da questi potrebbero inficiare la corretta tenuta delle guarnizioni e causare l'allagamento. Si raccomanda di NON utilizzare oli spray e disossidanti in genere perché potrebbero corrodere le guarnizioni. 6.3. Conservazione Prima di lunghi periodi di inattività, si consiglia di rimuovere sia la testa della lampada che il tappo posteriore, rimuovere le batterie, controllare gli O-ring, lubrificarli e rimontare il tutto conservando però le batterie esternamente. Le batterie alcaline devono essere rimosse perché dopo una conservazione prolungata potrebbero perdere acidi e/o vapori e causare così danni alla lampada. Le batterie ricaricabili, viceversa, devono essere periodicamente controllate ed eventualmente ricaricate onde evitare che la normale auto scarica le porti alla scarica completa danneggiandole irrimediabilmente. rilascio: Maggio 2015 – Rev. 01 pag. 11 / 32 con riserva di modifiche tecniche, errori ed omissioni
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