La logistica urbana delle merci - SOS - Logistica

VIII8181848487969899101106106113118119121124130134138Cap. 3 Le variabili esplicative della logistica urbana3.1 Un processo decisionale complesso3.2 Le variabili interne in base all’approccio trasportistico3.2.1 I costi e le variabili non monetarie del trasporto urbano dimerci3.2.2 I costi del veicolo e delle altre attrezzature mobili3.2.3 I costi del personale3.2.4 I costi dell’energia motrice3.2.5 I costi delle infrastrutture realizzate con capitale privato3.2.6 Le variabili non monetarie del servizio di trasporto3.3 Le variabili interne secondo l’approccio logistico3.3.1 I costi logistici totali3.3.2 Le variabili del livello di servizio logistico3.4 Le variabili esterne al processo decisionale3.4.1 Il costo delle infrastrutture a capitale pubblico3.4.2 Il costo d’uso dello spazio3.4.3 I costi esterni ambientali3.4.4 I costi esterni da congestione3.4.5 La stima dei costi esterni dei trasporti3.4.6 Le esternalità positive143143144151161161165167Cap. 4 Il trasporto urbano delle merci4.1 Dalla funzione logistica alla funzione trasportistica4.2 La funzione di domanda di trasporto urbano delle merci4.3 Le variazioni della domanda4.4 L’elasticità diretta della domanda4.4.1 L’elasticità rispetto al costo generalizzato4.4.2 L’elasticità rispetto al reddito4.5 L’elasticità incrociata della domanda: complementarietà esostituibilità del trasporto