catalogo cinghie dentate in poliuretano - Tecnica Industriale S.r.l.

Progettazione tecnicaii.Forza di attrito nel funzionamento ad accumulo F FaLa forza di attrito F Fatra la cinghia dentata, la guida e il materiale trasportato è perpendicolare alla direzione di trasporto acausa della componente del peso del materiale in accumulo.F Fa= (μ + μ a) x g x m ax cosiii.Forza di attrito dovuta al vuoto F FVForza di attrito tra la cinghia dentata e la guida rispetto al fissaggio del materiale trasportato a causa del vuoto.F FV= μ x p x A VivForza di peso F GForza di peso parallela alla direzione di trasporto a causa della componente della massa.F G= m Fx g x sinv. Forza di accelerazione F aForza di accelerazione della massa del materiale trasportato.F a= m Fx avi.Altre forzeLa resistenza al movimento, dovuta per esempio alla massa della cinghia dentata, del tendicinghia o simili, solitamente nonviene presa in considerazione, ma in casi estremi può esercitare un’influenza decisiva sulla grandezza totale della tensioneeffettiva e quindi sul carico della cinghia dentata. La valutazione di queste influenze deve avvenire durante il calcolo, incasi estremi si devono calcolare e tenere in considerazione anche queste forze parziali.b. Calcolo della forza di pretensionamento F prei. Forza di pretensionamento reale calcolataPer un funzionamento senza problemi è necessario che il tratto lento non superi in nessun caso una data tensione. Ciòviene garantito con il pretensionamento della cinghia. Per determinare la forza di pretensionamento ottimale si deve rilevareper prima cosa la forza ottimale per il tratto lento F 2optcon la formula seguente:F 2opt= (0,1…0,3) x F eI valori più elevati sono raccomandati per le cinghie più lunghe.Partendo da una tensione nel tratto lento ottimale F 2optsi rileva la forza di pretensionamento F pretenendo conto del rapportodella lunghezza del tratto teso L1 rispetto alla lunghezza totale della cinghia L.L1F pre= F 2opt+ F ex Lii.Forza di pretensionamento minimaIn molti casi la scelta del tipo di cinghia e della sua larghezza non avviene in base al carico presente, bensì in base allageometria del materiale trasportato. Il risultato di una scelta orientata al materiale è, nella maggior parte dei casi, unatrasmissione a cinghia sovradimensionata, la cui forza di pretensionamento si può appena calcolare con la base di calcolodei capitoli precedenti. In casi simili, per garantire comunque buone condizioni di esercizio, la cinghia dentata deveessere pretesa con una forza secondo l’equazione seguente:F pre= 0,3 x F 1allc Calcolo della tensione sul tratto teso F 1La tensione sul tratto teso F 1nel caso più sfavorevole (avvio del movimento di trasporto a pieno carico) si ricava con:F 1= F e+ F preGates I Cinghie dentate in Poliuretano 125