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catalogo cinghie dentate in poliuretano - Tecnica Industriale S.r.l.

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Progettazione tecnica6. Calcolo di trasmissioni chiuseLe trasmissioni chiuse devono essere realizzate mediante manicotti dentati o <strong>c<strong>in</strong>ghie</strong> flex. Si sconsiglia l’uso di <strong>c<strong>in</strong>ghie</strong> saldate.a. Calcolo della tensione effettiva F eLa tensione effettiva F epuò essere calcolata attraverso le resistenze al movimento realmente presenti e si ricava qu<strong>in</strong>di con:F e= F resistencex F StressVedere anche Applicazioni di trasportoIn alternativa si può effettuare il calcolo anche con la forza motrice presente e qu<strong>in</strong>di si ottiene:F e= (T Motorx 1000) / r pulleyoF e= (19100 x P Motorx 500) / n x r pulleyb. Calcolo della forza di pretensionamento F prePer un funzionamento senza problemi è necessario che il tratto lento non superi <strong>in</strong> nessun caso una data tensione. Ciò vienegarantito con il pretensionamento della c<strong>in</strong>ghia. Per determ<strong>in</strong>are la forza di pretensionamento ottimale si deve rilevare perprima cosa la tensione ottimale per il tratto lento con la formula seguente:F 2opt= (0,1…0,3) x F eI valori più elevati sono raccomandati per le <strong>c<strong>in</strong>ghie</strong> più lunghe.Partendo da una tensione ottimale nel tratto lento si rileva la forza di pretensionamento tenendo conto del rapporto della lunghezzadel tratto teso rispetto alla lunghezza totale della c<strong>in</strong>ghiaL1F pre= F 2opt+ F ex Lc. Calcolo della tensione sul tratto teso F 1La tensione sul tratto teso nel caso più sfavorevole (avvio dell’applicazione a partire da uno stato di arresto a pieno carico) siricava con:F 1= F e+ F pred. Scelta della c<strong>in</strong>ghia dentataPer scegliere il tipo di c<strong>in</strong>ghia da usare nell’applicazione e la sua lunghezza si confrontano i valori rilevati <strong>in</strong> alto F ee F 1con i daticonsentiti sul nostro <strong>catalogo</strong>. Dopo una prima preselezione si deve rilevare il numero di denti ottenuto della puleggia motrice.Dal numero di denti rilevato e dall’angolo di avvolgimento della c<strong>in</strong>ghia <strong>in</strong>torno alla puleggia, si ricava il numero di denti dellac<strong>in</strong>ghia dentata che devono essere sempre <strong>in</strong> presa e che si possono usare per la trasmissione di forza. Con un numero di denti<strong>in</strong> presa < 15 si deve correggere la tensione effettiva consentita F eallcon un fattore di correzione t mche si ricava dalla tabella1 per il fattore di denti <strong>in</strong> presa. Allo stesso modo si tiene conto anche della velocità di trasporto. Il fattore di correzione necessariot vper la velocità si ricava dalla tabella 2 per il fattore di velocità. Così si ottiene la tensione effettiva consentita per il trattolento nella s<strong>in</strong>gola applicazione:F eallapp= F eallx t mx t vF eallappe F 1alldevono essere maggiori rispettivamente delle tensioni realmente presenti nell’applicazione.F eallapp> F eF 1all> F 1128 Gates I C<strong>in</strong>ghie <strong>dentate</strong> <strong>in</strong> Poliuretano

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