Le Blériot - Home page di Paolo Severin

InstallazioniOvviamente la parte piùimpegnativa delle installazioniè quella riguardante losvergolamento alare. Dopovarie rifl essioni e dopo unattento studio dei disegnid’epoca, ho concluso cheil sistema più semplice efunzionale era esattamentequello dell’aereo originale(succede spesso).L’unica differenza è chementre sul vero aereola cloche è azionata dalpilota, nel modello dovevofarla azionare dai servi.Visto che il Blériot nonha particamente muso,dovevo portare il peso piùavanti possibile. Ho quindiescogitato un sistemache alla fi ne si è rivelatoFig. Aperfetto: ho fatto azionarela cloche da un braccio inacciaio, mosso dal servoAll’alaAll’alaAll’elevatoredel cabra e passante attraversouna boccola in nylon,mossa lateralmente da uncircuito di cavi e carrucoleazionato dal servo deglialettoni (foto a sinistra efi gura sopra). I servi sono ipotentissimi Hitech da 24kg/cm di trazione e sono aridosso della parafi amma.La cloche è costruita secondoun disegno d’epoca(Fig. A) ed è formata dauna piramide di tubi basculantesui due assi, dallabase della quale partono icavi che azionano l’elevatoree il bilanciere per losvergolamento dell’ala.Naturalmente non potevamacare un sedile in perfettostile d’epoca (sotto).