Cinghia distribuzione - AutoService Group

C inghia dis tribuzioneP ag1Intervallo di s os tituzione rac c omandatoOgni 120.000 km o ogni 10 anni - sostituire.T empo di lavoro - ore.S montaggio e montaggio:C ontrollo e regolazione 1,30R imozione e installazione 2,30R imozione e installazione - AC 2,40Danni al motoreAT T E NZIONE : Nonostante, in caso di cedimentidella cinghia di distribuzione, sia NOR MALE chesi siano prodotti danni al motore, eseguirecomunque la prova di compressione per tutti icilindri prima di togliere la testata.Utens ili s pec ialiP erno di fasatura dell'albero a camme - C itroen N.7004-T .G .P erno di fasatura dell'albero motore - C itroen N.7014-T .N.Misuratore di tensione - C itroen N.4099/4122-T .P recauzioni s pecialiS taccare sempre il cavo a massa della batteria.NON girare l'albero motore o l'albero a cammecon la cinghia di distribuzione smontata.T ogliere le candelette ad incandescenza per fargirare piùfacilmente il motore.G irare sempre il motore nel senso normale dirotazione (salvo indicazione contraria).NON girare il motore agendo sull'albero a cammeo su altri pignoni. R ispettare tutte le coppie di serraggioindicate. C ontrollare sempre la fasatura della pompad'iniezione dei motori diesel dopo la sostituzione della cinghia.

C inghia dis tribuzioneMONT A G G IOP ag3NOT A: Le cinghie di distribuzione hanno marcature gialle/arancio e 114 denti. F are attenzione allemarcature del sensodi rotazione sulla cinghia. C ontrollare che la puleggia del tendicinghia funzioni correttamente.Assicurarsi che il perno di fasatura sia ben posizionato nel pignone albero a camme [C ] . AttrezzoN.7004-T .G .T ranne XM: Montare provvisoriamente la puleggia albero motore. C ontrollare che il perno di fasaturapossa essereinserito [B ] . Attrezzo N.7014-T .N.NOT A: XM - controllare che l'albero motore sia allineato correttamente [G ] . Avvalersi dell'attrezzoN.7014-T .N.R imuovere la puleggia albero motore.C alzare la cinghia di distribuzione procedendo in senso orario a partire dal pignone albero a camme.C ontrollare che la cinghia sia ben tesa sui pignoni.C ontrollare che le tacche sulla cinghia siano allineate con le tacche sui pignoni [I] e [L] .Allentare il bullone del tendicinghia [H] . R uotare il tendicinghia in senso antiorario contro la cinghia.S tringere leggermente il bullone.NOT A: XM - rimuovere il perno di fasatura ALB E R O A C AMME [C ] .Montare il misuratore di tensione sulla cinghia nel punto [M] . Attrezzo N.4099/4122-T .R uotare il tendicinghia in senso antiorario. Avvalersi di una chiave da 8 mm. T endere la cinghia aduna tensione di 30 unità S E E M.NOT A: Motori da 2,0 litri: 16 unità S E E M.S errare il bullone del tendicinghia a 20 Nm [H] .T ogliere:Misuratore di tensione.P erno di fasatura [C ] .NOT A: XM - rimuovere il perno di fasatura ALB E R O MOT OR E .Montare provvisoriamente la puleggia albero motore [E ] .R uotare l'albero motore in senso orario di due giri. C ontrollare che i perni di fasatura possano essereinseriti senza fare forza.T ogliere i perni di fasatura.R uotare l'albero motore in senso orario di due giri.Inserire il perno di fasatura dell'albero a camme [C ] .NOT A: XM - inserire il perno di fasatura ALB E R O MOT OR E .Montare il misuratore di tensione sulla cinghia nel punto .

C inghia dis tribuzioneP ag4Il misuratore di tensione deve indicare 42-46 unità S E E M. Altrimenti: R ipetere la procedura ditensionamento della cinghia.T ogliere i perni di fasatura ed il misuratore di tensione.R imuovere la puleggia albero motore. Montare i carter della distribuzione F .Montare la puleggia albero motore [E ] .R ivestire la filettatura del bullone della puleggia albero motore con un apposito prodotto frenafiletti.S errare il bullone della puleggia albero motore [D] .T ranne Xsara/B erlingo: S errare il bullone a 110 Nm.Xsara/B erlingo: S errare il bullone a 130 Nm.R imontare gli altri componenti in ordine inverso a quello di smontaggio.

C inghia dis tribuzioneP ag5AFLMCC A MaT CHP WG(20 Nm)BA MIEDB

Precauzioni_ Nell'eventualità in cui si verifichi una rottura della cinghia di distribuzione che può provocare gravidanni al motore, prima di rimuovere la testa, effettuare una prova di compressione._ Prima di iniziare il lavoro, scollegare il cavo a massa della batteria._ Togliere le candele d'accensione o le candele ad incandescenza._ Girare sempre il motore nella direzione normale di rotazione ( senso orario, salvo indicazioni contrarie )_ Rimossa la cinghia dentata NON girare albero a camme e l'albero motore o la pompa iniezione Diesel.( salvo indicazioni contrarie )_ NON usare perni di fasatura quando si stanno allentando o serrando i bulloni dell'albero motore_ NON girare l'albero motore facendo ruotare l'albero a camme o altri organi mediante la cinghia._ NON usare prodotti detergenti sulle cinghie, ingranaggi o pignoni_ Assicurarsi che la cinghia di ricambio abbia un profilo adeguato dei denti_ NON torcere, non rivoltare e neppure piegare la cinghia di distribuzione_ Verificare l'allineamento di tutte le pulegge_ Verificare il libero movimento degli organi ausiliari pompa dell'acqua, controalbero etc. etc. )_ Verificare il libero movimento dei rulli del tendicinghia e di guida_ Controllare sempre la fasatura della pompa d'iniezione dei motori Diesel dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione._ Rispettare tutte le coppie di serraggio_ Controllare sempre la fasatura d'accensione dei motori benzina dopo la sostituzione della cinghia di distribuzione.Intervalli di sostituzione delle cinghie di distribuzioneGli intervalli raccomandati sono stati stabiliti in base alle informazioni fornite in merito dalle case costruttrici.In alcuni casi, non sono state fornite raccomandazioni dal costruttore e la decisione di sostituire o meno la cinghiadovrà per tanto essere presa dopo un attento esame delle condizioni della cinghia in uso.Oltre allo stato della cinghia valutabile a seguito di un esame visivo della stessa, all'atto del controllodelle condizioni di una cinghia di distribuzione andranno attentamente valutati i seguenti altri fattori:a) si tratta di una cinghia originale o di un ricambio.b) Quando è stata sostituita l'ultima volta la cinghia; ha compiuto il corretto chilometraggio.c) Sono disponibili gli attestati di manutenzione del veicolo.d) Il veicolo è stato usato in situazioni difficili, che potrebbero giustificare un intervallo di sostituzionepiù breve.e) Le condizioni generali di altri componenti della trasmissione albero a camme quali tendicinghia,pulegge ed altri componenti ausiliari condotti dalla cinghia di distribuzione, di norma la pompadell'acqua, sono sufficientemente buone da non incidere sulla vita della cinghia di ricambio.f) Se la cinghia di distribuzione è in buone condizioni, si può avere la certezza che non si guasteràprima del controllo o della manutenzione successiva.g) Se la cinghia di distribuzione si guasta, sono state valutate le conseguenze. Se il motore è di tipo a"Interferenza", il risultato che si può attendere in tal caso, è un danno piuttosto costoso.h) Il costo della sostituzione di un cinghia di distribuzione nell'ambito di un ordinario controllodi manutenzione di routine potrebbe assorbire tra il 5% e il 10% del costo della riparazione per unguasto alla cinghia di distribuzione.Accertarsi che il cliente sia consapevole delle conseguenze.i) In caso di dubbio circa le condizioni della cinghia di distribuzione, sostituirlaAbbreviazioniAC Aria condizionataP.Ar Pompa ariaTA Trasmissione automaticaATA Albero di trasmissione ausiliarioAB Controalbero (albero bilanciamento)A.Cam Albero a cammeAM Albero motoreEGR Ricircolo gas di scaricoVR Ventola di raffreddamentoT.Ant Trazione anteriorePG Puleggia di guidaG GeneratoreP.Idr Pompa idraulicaPI.d Pompa d'iniezione DieselLG Lato guidaTM Trasmissione manualeNm Newton - metriPO Pompa dell'olioPS Pompa del servosterzoLP Lato passeggeroT.Pos Trazione posterioreSo SovralimentatoreT TendicinghiaPV Pompa a vuotoP.Ac Pompa dell'acqua

Misurazione tensione cinghiaI costruttori prevedono l'uso di diversi tipi di misuratori ma, premesso che non è possibile misurare direttamentela tensione di una cinghia installata, essi in generale sono di 3 tipi e tendono a misurare uno dei seguenti valori indiretti,espressi in unità o Newtons:a) deflessione che si verifica applicando un carico prefissato;b) carico corrispondente ad una deflessione prefissata;c) attrezzi specifici ( praticamente un braccio di leva ) per caricare il tendicinghia con un certa copia.Seguirà una tabella di conversione che permetterà di utilizzare un unico tipo di misuratore.Tabella comparativaBurroughs( BT33 -73F /BT33 - 86J )Sykes -Pickavant316690SEEMC. TronicG2 105.5SEEMC. Tronic87 ( Pin S )Löwener( Ford 21-113e Opel 510-2 )Peiseler( VAG 210,Volvo 5297 eSeat U.10.028)BMW( 11.2.080 ) eVolvo( 9988500* )Burroughs/Rover -(Km 4088 AR)N ( Newtons )KgUnitàUnitàUnità Unità Unità Unità501310022,51503331.5282004038.511.7351.72504746412.541.52.730053527.413.146.5435061589.613.451540067631113.65364507268.51275007873.57.555086008.56509670Si sono prese tutte le precauzioni ragionevoli per garantire l'esattezza delle informazioni contenute nelle schede tecniche.Tuttavia la società produttrice di questo materiale informativo, non può essere tenuta responsabile delle informazioni incorrette o inesatte o di errori che sipossono verificare inavvertitamente nel corso della preparazione delle suddette schede tecniche