bracci di carico marini - Kanon Loading Equipment

IL NOSTRO
OBIETTIVO:
SISTEMI DI
CARICO
Apparecchiature e sistemi di carico per cisterne marine/navali, stradali e ferroviarie

IL NOSTRO
OBIETTIVO:
SISTEMI DI
CARICO
Kanon Loading Equipment b.v. è una compagnia olandese
specializzata nella progettazione, costruzione e
installazione di sistemi per il carico e lo scarico di cisterne
marine/navali, stradali e ferroviarie.
Kanon opera in tutto il mondo attraverso una rete altamente
addestrata di agenti e società partner accuratamente
selezionate, perfettamente in grado di promuovere
tutti gli aspetti della produzione Kanon.
I sistemi di carico Kanon sono utilizzati con la più ampia
gamma di liquidi e gas, dalle applicazioni criogeniche
alle alte temperature e comprensive anche quelle con i
fluidi più pericolosi o corrosivi.
Kanon ha fornito apparecchiature sia direttamente a clienti
in tutte le aree dei processi industriali compresi la
chimica, il pertrol-chimico, i terminali di stoccaggio, il farmaceutico,
l’ambientale, l’alimentare sia fornendo i sistemi
attraverso la maggior parte delle società di ingegneria
mondiali.

Oltre ad avere un’ ampia gamma di prodotti
standard, Kanon si è costruita un’eccellente
reputazione per lo sviluppo di sistemi
di carico su specifiche richieste del cliente.
Attraverso anni di esperienza e conoscenza
Kanon è certa di darVi la miglior
soluzione nei sistemi di trasferimento di liquidi.
Facilità di manovra e sicurezza per l’operatore
e per l’ambiente, al pari di ottime
prestazioni per molti anni, sono gli elementi
principali per la progettazione delle
apparecchiature Kanon.
Kanon ha costituito una squadra di ingegneri
altamente qualificati che sviluppano i
nuovi sistemi di carico utilizzando le più
avanzate tecnologie comprendenti anche
sistemi CAD 3-D. tutte le apparecchiature
sono costruite in accordo al Sistema di
Assicurazione della Qualità ISO 9001.
Il nostro ufficio servizi e
manutenzione
Kanon Loading Equipment b.v. è dotato di
un moderno e completo ufficio servizi e
manutenzione specializzato in bracci di
carico per camion, bracci di carico marini,
scale di accesso e apparecchiature di
messa a terra.
Tutte le attività di service sono programmate
e coordinate in tutto il mondo dalla
sede centrale in Zeewolde (Olanda).
Ingegneri di manutenzione altamente specializzati
e addestrati sono a disposizione
per effettuare lavori e manutenzioni sulle
apparecchiature dei nostri clienti. Ognuno
di questi ha la richiesta conoscenza di
idraulica, pneumatica, meccanica ed elettronica.
I nostri ingegneri di service hanno
a loro disposizione furgoni completamente
equipaggiati che includono anche tutti gli
attrezzi necessari e le parti di ricambio.
Kanon è certificata SCC (Safety Checklist
Contractors) presso i Lloyds e ogni nostro
ingegnere è in possesso sia del certificato
WA-1 (addestramento di sicurezza base)
sia WA-2 (addestramento di sicurezza
avanzato per il personale operante).
IL NOSTRO OBIETTIVO:SISTEMI DI CARICO
Kanon può fornire i
seguenti servizi
• Installazione
• Avviamento
• Supervisione
• Ispezioni periodiche
• Perizie
• Manutenzione, riparazione e modifiche
• Addestramento per lo scopo della fornitura
del personale e dei manutentori
Tutti i sistemi di carico
Kanon sono progettati e
realizzati in totale accordo
con i codici e gli standard
costruttivi internazionali:
• PED 97/23/CE (Pressure equipment
directive)
• ATEX Directive 94/9/CE
• OCIMF (Oil companies International
Marine Forum)
• ASME Codes
• EN/ISO Codes
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GIUNTI A
SNODO KANON
Design a tenuta perfetta
I giunti snodati sono stati utilizzati nell’industria di
processo da molto tempo.
L’uso dei giunti snodati nei bracci di carico in metallo è
diventato un elemento critico a causa della combinazione
di grandi carichi torsionali e assiali dati dal movimento
del braccio e dalla forza del vento. I giunti snodati
Kanon sono stati sviluppati per far fronte a tutti questi
carichi senza denotare perdite. Perdite e manutenzione,
infatti, sono elementi non riscontrabili con i giunti snodati
Kanon.

Utilizzando i giunti snodati Kanon è possibile
effettuare tutti i tipi di connessione
flessibile utilizzando tubazioni rigide
anziché manichette.
I giunti snodati Kanon sono disponibili in
vari materiali tra cui:
• acciaio al carbonio
• acciaio per basse temperature
• acciaio inox
• acciaio al carbonio rivestito in PTFE,
gomma o altri rivestimenti
• hastelloy
• titanio
• plastiche
• con un range di temperatura da -200°C
fino a +300°C
• pressioni fino ai 120 Bar
• diametri dal 1" fino al 24"
Caratteristiche specifiche
• I giunti snodati possono sopportare
carichi molto maggiori rispetto alle progettazioni
convenzionali grazie allo speciale
profilo delle piste dei cuscinetti a
sfera combinato al diametro relativamente
grande delle sfere stesse.
• La gabbia dove scorrono i cuscinetti è
completamente separata dalla parte di
tenuta.
• La guarnizione a contatto con il prodotto
può essere sostituita senza rimuovere i
cuscinetti a sfera.
• I giunti sono provvisti di lubrificante a
lunga durata, non c’è, quindi, la necessità
di manutenzione regolare.
• Doppia pista di cuscinetti a sfera.
• Opzione per l’incamiciatura e la tracciatura
riscaldante.
• Diametro a passaggio totale.
• Foro d’ispezione per eventuali perdite.
831
817
822
GIUNTI SNODATI
812
825
835
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SISTEMI DI
CARICO
MARINO
KANON
Il trasferimento di tutti i fluidi e di gas liquefatti, dalla più
piccola chiatta alla più grande petroliera, può essere
effettuato in sicurezza e in maniera affidabile utilizzando
un sistema di carico marino Kanon.
Questi sistemi di carico sono costruiti in accordo agli ultimi
requisiti dell’OMCIF e delle maggiori compagnie
petrolifere. Il sistema di bilanciamento a singolo contrappeso
di concezione Kanon permette di manovrare il
braccio sia idraulicamente che manualmente con facilità
e in sicurezza, con un risparmio di tempo e di forza
lavoro.
I bracci di carico Kanon necessitano di manutenzione
minima e tutte le tenute a contatto con il prodotto possono
essere sostituite senza il completo smontaggio del
braccio.

Caratteristiche:
• diametri dal 4" fino al 24"
• disponibili in vari materiali tra cui acciaio
al carbonio, acciaio per basse temperature,
acciaio inox, acciaio al carbonio
rivestito in PTFE, gomma o altri rivestimenti
• con un range di temperatura da -200°C
fino a +300°C
Tutti i bracci Kanon, inclusi i modelli a
manovra manuale, possono essere dotati
di un sistema di sgancio di emergenza
"senza versamento".
Questo garantisce che, in caso di emergenza,
sia la linea del liquido e sia quella
vapore siano entrambe a tenuta dopo la
disconnessione. Una volta che è la
sequenza di emergenza termina, il braccio,
in automatico, si alza e ritorna in
posizione di riposo, permettendo, se necessario,
l’immediato allontanamento della
nave.
BRACCI DI CARICO MARINI
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MODELLI
DEI BRACCI
DI CARICO
KANON
La serie MLA 260 è la più efficiente gamma di bracci
marini esistente sul mercato, grazie al suo design leggero
e alla possibilità di una gran varietà di schemi
opzionali che assicurano che le specifiche richieste dell’impianto
siano soddisfatte al meglio.
Il braccio MLA 260 può essere usato per tutti i liquidi e in
gas che possono essere trasferiti attraverso tubazione.
L’uso di un doppio braccio interno "inboard arm" rende
possibile un perfetto bilanciamento assicurando, al
tempo stesso, che i carichi localizzati sulla base del braccio
siano i più bassi comparati a qualsiasi altra tipologia
di braccio.
Valvola di
blocco su
ogni braccio
di carico

Il modello MLA 260 può essere configurato
con più di una linea prodotto, autoportante
e completamente autonoma, che
sono progettati per assorbire tutte le forze
associate a massa strutturale, perso del
fluido, pressione di carico e carico da
vento.
Il completo bilanciamento del braccio di
carico è garantito attraverso l’utilizzo di un
collegamento a pantografo rigido, che collega
la parte esterna dal braccio "outboard
arm" al contrappeso basculante.
Particolari cure sono state riservate ai cuscinetti
su cui si muovono le barre del pantografo
sia per la progettazione che per la
MLA260 Doppio Inboard
MLA260 Doppio Inboard con linea montata addizionale per
recupero vapori
scelta dei materiali per assicurare
manovre morbide e con minima manutenzione.
La serie MLA 262 è costituita da una
costruzione a carcassa che comprende
una struttura di supporto separata e una
linea prodotto per liquido e vapore. Il completo
bilanciamento del braccio è garantito
dal sistema a contrappeso basculante con
"collegamento a ruota e cavo".
La serie MLA 262 è utilizzata, nello specifico,
per servizi chimici criogenici, altamente
corrosivi o tossici.
BRACCI DI CARICO MARINI
MLA262
MLA Doppio Inboard con linea di recupero
vapori parte della costruzione.
MLA260 Doppio Inboard multi prodotto
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LE OPZIONI
DISPONIBILI
FRUTTO DELLA
NOSTRA
ESPERIENZA
Manovra:
I bracci di carico marini Kanon possono essere
manovrati sia manualmente che idraulicamente in
ragione della dimensione della tubazione, dimensioni
fisiche e accessoristica collegata.
Le operazioni idrauliche richiedono due cilindri per il
movimento della parte interna del braccio "inboard arm"
e della parte esterna "outboard arm" e un cilindro per la
rotazione.
Le manovre sui bracci di carico idraulici possono essere
effettuate attraverso:
• Leveraggi direttamente montati sulle valvole di blocco
posizionate in vicinanza della base del braccio di carico
( manovra idraulica manuale)
• Attraverso i pulsanti posizionati sia sulla consolle dell’operatore
o attraverso il controllo a distanza sia con
pendente a cavo che con comando wireless senza
cavo (manovra elettro- idraulica)
Tutti i sistemi di controllo idraulico e elettrico Kanon sono
a sicurezza intrinseca. I circuiti idraulici comprendono
valvole di sovrapressione tarate a max 190 bar (la pressione
massima del sistema 210bar). Le specifiche informazioni
sono indicate in schede separate.

Accessori:
in funzione delle esigenze del cliente, possono
essere offerti i seguenti accessori:
• Linea recupero vapori, tipo "piggy back"
a tubo flessibile
• Linea recupero vapori come parte della
struttura
• Sistemi di drenaggio, purga, flussaggio,
recupero prodotto e pigging
• Connettore/disconnettore rapido
• Rompivuoto
• Valvole di chiusura rapida Shut-off
• Sostituzione in sito delle tenute dei giunti
• Sistema di monitoraggio SCADA
• Flangia d’isolamento
• Rilevatore di perdita dei giunti centralizzato
"tell-tale"
• Tripiede di supporto regolabile
• Riscaldamento/tracciatura elettrica
• Tracciatura/incamiciatura vapore o olio
caldo
• Isolamento termico
• Scale di accesso e piattaforme per
manutenzione
Accoppiatore Idraulico QCDC/
Accoppiatore Multi-diametri
QCDC (in attesa di brevetto)
Kanon è in grado di proporre Connettori/-
Disconnettori rapidi sia manuali che idraulici.
La versione idraulica è semplice e dal
design robusto, in grado di connettersi alla
flangia di ingresso anche quanto la distanza
tra la faccia dell’accoppiatore e la flangia
supera i 50 mm.
L’accoppiatore può essere dotato di un
adattatore il quale permette di utilizzare lo
stesso anche con flangie d’ingresso una o
due misure più piccole della dimensione
dell’accoppiatore.
Sistema di Emergenza (ERC)
Il sistema di emergenza ERC è parte dei
sistemi di sicurezza di emergenza Kanon
(ESS), progettati per garantire la maggior
sicurezza possibile nelle operazioni di
carico e scarico di fluidi mediante bracci di
carico marini. Il sistema di emergenza
ERC consente, quando il braccio supera il
limite di sviluppo operativo richiesto, una
disconnessione completamente automatica
e sicura del braccio dalla nave senza
perdita alcuna di prodotto.
Le caratteristiche del sistema di sgancio di
emergenza con doppia valvola ERC
(Kanon) sono tali per cui, con una ingegneria
appropriata, si è semplificata la funzionalità
con l’ausilio di un unico cilindro che
comanda entrambe le valvole assicurando
un alto livello di sicurezza intrinseca.
Sistema che è stato ormai consolidato e
collaudato su svariati bracci di carico e su
altre applicazioni.
I sistemi di sicurezza Kanon e in particolare
il sistema ERC, sono riconosciuti nell’industria
della movimentazione dei fluidi come
garanzia di affidabilità in quanto assicurano
grandi performance con sensibile
riduzione dei costi di manutenzione.
ACCESSORI PER BRACCI DI CARICO MARINI
SCADA Sistema di monitoraggio spostamento disponibile per uno o più bracci di carico marini.
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FARE LA
GIUSTA
SCELTA
Quando bisogna creare un progetto riguardante le
stazioni di carico per autocisterne e ferrocisterne,
qualche elemento fondamentale deve essere considerato.
Sia la carica dall’alto che quella dal basso hanno vantaggi
propri che possono, quando applicati correttamente,
creare benefici all’intera installazione.
Le caratteristiche e i vantaggi sia per i bracci carica dall’alto
che carica dal basso sono indicati nei successivi capitoli
che descriveranno più dettagliatamente questi prodotti.
In termini generali, comunque, i dati di base richiesti per
definire una stazione di carico sono i seguenti, alcuni dei
quali potrebbero non essere applicabili in tutti i casi.
I dati costruttivi potrebbero includere:
• Tipo di fluido; temperatura, pressione
• Viscosità in condizioni normali/anormali
• Portata in m3/h o tonn/h
• Caricamento di più prodotti
• Media dei fluidi differenti per singola stazione di carico
• Numero di bracci che operano contemporaneamente
su un’ unica cisterna
• Livello di sicurezza richiesto per la sicurezza degli operatori
• Requisiti ambientali; protezione sulla linea recupero
vapori o recupero dell’eccesso
• Integrazione con sistemi di misura o pese

Quanto segue è applicabile sia su bracci
carica dall’alto che dal basso o anche se
richiesta la combinazione di entrambi.
Un requisito comune per tutti i sistemi di
trasferimento fluidi è che dovrebbe essere
evitato il contatto con l’operatore o l’ambiente.
Questo comporta nessuna perdita,
nessuno spillaggio durante la connessione/disconnessione,
sistemi autodrenanti,
posizione di riposo bloccabile ecc ecc.
Centinaia di bracci kanon, semplici da utilizzare
e facili da manovrare, sono, ad oggi,
operanti in applicazioni di particolare rispetto.
Questo catalogo fornirà gli strumenti per rendere
possibile la scelta della soluzione corretta.
BILANCIAMENTO
I bracci di carico dovrebbero essere bilanciati
in maniera tale che sia generato il minor peso
sopportato dall’operatore indipendentemente
dal posizionamento del braccio stesso. Il
bilanciamento inizia con la progettazione del
braccio; le forze operanti a un’estremità del
braccio devono essere compensate dall’altra
estremità da un contrappeso di tipo tradizionale
o dai più avanzati bilanciatori a molla.
I cilindri di bilanciamento esenti da manutenzione
sono indicati per applicazioni che
richiedono meno spazio e possono essere
associati a manovre idrauliche o pneumatiche.
I cilindri con pacchi di più molle precompresse
possono essere regolati per adattarsi alle modifiche
delle condizioni operative. Paragonate ai
design convenzionali, i cilindri a molla registrabile
eccellono in termini di sicurezza e tempo di vita.
CARATTERISTICHE
DI BASE:
Diametri: 1", 2", 3", 4" e 6".
Materiali: acciaio al carbonio, acciaio inossidabile,
acciaio per basse temperature, hastelloy,
titanio e altri alloy speciali, sia con che senza
rivestimento interno in gomma, PTFE o
altri materiali.
Limiti di temperatura: -200°C+300°C.
Limiti di pressione: massimo 120Bar.
Bilanciamento: a contrappeso o con cilindro
a molla.
Tenute: PTFE, Viton, Buna-N, perbunan e
altri su richiesta.
BRACCI DI CARICO PER AUTOCISTERNE
PRINCIPALICATE-
GORIEDICLIENTELA:
• Chimico
• Petrolchimico
• Alimentare: cibo e bevande
• Cura della salute, cosmetica, farmaceutica
• Terminali di stoccaggio
• Società di ingegneria
PRODOTTI TIPICI
PER SETTORE
INDUSTRIALE
Chimico
Acidi fosforico, solforico, nitrico, cloridrico
HF, HBr, vinil-cloruri, MDI
Soda caustica
Ammoniaca
Applicazioni criogeniche come: azoto (-196°C),
ossigeno (-183°C), etilene (-104°C)
Petrolchimico
Tutti gli idrocarburi
Greggio
GPL, butano, propano ecc ecc
Bitume
Zolfo
Fenolo
Alimentare
Olio vegetale
Succhi di frutta
Cioccolata
Salse
Zuppe
Materiali grezzi
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BRACCI DI CARI-
CO DALL’ALTO
I bracci carica dall’alto Kanon sono specificatamente progettati
per adattarsi sia a riempienti aperti di una vasta
gamma di prodotti riguardanti tutti i settori dell’industria o
riempimenti chiusi per i liquidi altamente aggressivi collegati
alle industrie chimiche e petrolchimiche.
I bracci di carico possono essere costruiti per qualsiasi
applicazione, e, dopo anni di esperienza, kanon ha sviluppato,e
continua a sviluppare, soluzioni largamente accettate
per il riempimento di cisterne.
Le tre tipologie di bracci base sono:
1) braccio di carico dall’alto singolo
2) braccio di carico dall’alto con recupero vapori o linea
di pressione
3) braccio per recupero vapori singolo
I bracci di carico dall’alto possono
essere forniti con svariati accessori
di grande utilità (come evidenziato in
questa brochure) che comprendono:
• rilevatore troppo pieno (sensore con tubo gorgogliatore
o elettronico)
• cilindro press down per prevenire il sollevamento del braccio
• deflettore nel tubo verticale laduia
• tubo verticale laduia telescopico (per prevenire formazione
di schiume e cariche elettrostatiche)

dove richiesto, i bracci di carico dall’alto
possono essere dotati di tracciatura riscaldante,
incamiciatura e isolante.
1) braccio di carico singolo
solitamente forniti con 4 giunti snodati e
con/senza cono, il braccio standard offre
una grande flessibilità e copre tutte le
dimensioni dei passi d’uomo riscontrabili
nella maggior parte delle cisterne. Per
applicazioni di riempimento a circuito chiuso
può essere aggiunto un altro giunto nel
tubo verticale laduia per assicurare connessioni
senza tensioni.
2) braccio di carico dall’alto
con recupero vapori,
cono, unità press down e
controllo troppo pieno
La soluzione più frequente è il sistema
semi-chiuso che comprende un cono in
combinazione con una linea recupero
vapori, sia con tubazioni rigide per formare
un braccio carica dall’alto doppio o una
manichetta flessibile fissata su un braccio
singolo. Questa soluzione permette un
effettivo recupero vapori pur mantenendo
la flessibilità per la movimentazione sulla
cisterna.
In alternativa, un sistema completamente
chiuso che utilizza flange o accoppiamenti
specifici garantisce un reale "circuito chiuso".
In ogni caso, sono necessarie connessioni
dedicate sia per il braccio che per
la cisterna che impongono che quest’ultima
sia dedicata.
I sistemi a circuito chiuso offrono, inoltre, la
possibilità di scaricare per pressione attraverso
il tubo prodotto verticale mentre si
pressurizza il serbatoio attraverso la "linea
vapore" del braccio.
BRACCI DI CARICO DALL’ALTO
TLA341
TLA343
TLA340
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BRACCI DI
CARICO
DAL BASSO
Il vantaggio di un braccio di carico dal basso è che
questo può essere manovrato al suolo senza necessità
di una piattaforma di carico.
Quando è utilizzato un singolo braccio carica dal basso,
i vapori vengono solitamente lasciati sfogare attraverso
un’ apertura nella parte alta della cisterna.
Preferibilmente dovrebbe essere possibile aprire
quest’ultima dal livello suolo, evitando, così la necessità,
per l’operatore, di dover andare nella parte alta della cisterna.
Questa procedura di carico, utilizzando un solo
braccio carica dal basso, è largamente utilizzata ed è
considerata come un trasferimento di prodotto a "circuito
aperto".
In più, comunque, è utilizzata una combinazione di 2
bracci carica dal basso utilizzati in contemporanea per
creare un trasferimento di prodotto a "circuito chiuso". In
questa configurazione, il prodotto è caricato attraverso
un braccio mentre il vapore è recuperato attraverso il
secondo di diametro, solitamente, inferiore al braccio del
prodotto. Questa configurazione è richiesta per liquidi a
bassa densità (come butano e propano) e fluidi con
vapori tossici o esplosivi.. il circuito chiuso previene la
possibile dispersione in atmosfera e offre la miglior
sicurezza dell’operatore minimizzando l’inquinamento
ambientale.

Lo scarico dal basso con un braccio di
carico può essere effettuato utilizzando la
pompa del mezzo o più semplicemente per
gravità. L’ultimo metodo indicato può
richiedere una stazione di scarico ad altezza
contenuta con giunti snodati dal design
speciale per prevenire "sacche d’aria"
nella linea prodotto.
Come per i bracci carica dall’alto, un sistema
a doppio braccio carica dal basso
con accoppiatori dedicati può essere utilizzato
per scaricare in pressione utilizzando
il braccio vapore per pressurizzare il serbatoio.
Con tutti i metodi di scarico dal basso praticamente
tutto il prodotto è estratto dal serbatoio.
I bracci carica dal basso sono particolarmente
adatti alla movimentazione di fluidi
sensibili elettrostaticamente.
Come per i bracci carica dall’alto, l’utilizzo
dei cilindri di bilanciamento assicura che i
bracci carica dal basso possano essere
manovrati in tutte le posizioni con il minimo
sforzo.
Sistema di bilanciamento
orizzontale
In aggiunta a tutto il bilanciamento del
braccio carica dal basso, il bilanciamento
orizzontale, optional Kanon, tiene orizzontale,
in qualsiasi posizione di connessione,
la tubazione esterna del braccio.
Paragonato ai sistemi che incorporano
strutture a gas tradizionali, quest’unico
design a parallelogramma realizza un
reale bilanciamento di tutte le forze specialmente
quando il braccio è equipaggiato
con valvole pesanti o accoppiatori.
Il design Kanon ergonomico elimina il
pesante lavoro fisico dell’operatore,
riducendo la connessione a un’operazione
di scarso impegno e gestibile da un solo
uomo.
BRACCI DI CARICO DAL BASSO
BLA145
BLA144/145
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COLLEGAMENTI
VARI BRACCI DI
CARICO DAL
BASSO KANON
I bracci Kanon a carica dal basso ad attraversamento
permettono una connessione e un riempimento simultaneo
fino a sette linee di prodotto con recupero vapori.
Ultimamente, Kanon ha sviluppato un nuovo disegno
innovativo che minimizza le ispezioni di manutenzione e
i costi di fermo magazzino.
Tutta l’esperienza e le conoscenze Kanon sono state
introdotte in questo braccio a carica dal basso ad attraversamento
che sono conformi agli standard A.P.I. e forniscono
una sicurezza aumentata e una facilità di operazioni.

COLLEGAMENTI VARI BRACCI DI CARICO DAL BASSO KANON
Caratteristiche e vantaggi
• rispetto delle normative ambientali
• tutti i giunti sono progettati per una
facile manutenzione senza lo montaggio
completo del braccio
• l’offerta di una area operativa estesa,
non limitata a un semplice raggio, ma
utilizzando un doppio braccio orizzontale
ben bilanciato (non un tira e spingi)
• una lunghezza di manichette universale
riduce le manutenzioni e i costi di magazzino
• il disegno compatto che può essere
reinserito in tutte le applicazioni esistenti
• è possibile manovrare su entrambi i lati
della piattaforma senza smontare la
stazione di carico
• manovre leggere e facili (senza tirare o
spingere)
• progettazioni esente da perdite
• il giunto alla base flangiato Dn 6" assicura
un carico più semplice, più sicuro e
con in tempo di vita più lungo
• i giunti comprendono una doppia serie di
cuscinetti a sfera con 4 punti di contatto,
che permettono una maggiore capacità
di carico con carico più sicuro e con una
vita più lunga
• lubrificazione a lungo termine
• bilanciamento con cilindro a molla progettato
per operazioni più sicure
Dettagli costruttivi:
i bracci carica dal basso ad attraversamento
Kanon per il riempimento di cisterne
sono forniti con un doppio braccio orizzontale
articolato. Il braccio interno è collegato,
tramite flangia, con un giunto 6" adatto
per servizi gravosi.
Questo giunto è la base disegnata per sopportare
tutti i carichi creati dal peso del
braccio.
Il braccio esterno è perfettamente bilanciato
attraverso l’uso del cilindro di bilanciamento
a molla Kanon che utilizza un pacco
a molle multiple e che può essere regolato
per adattarsi alle varie condizioni di carico.
Paragonati ai modelli convenzionali , i cilindri
a molla regolabile Kanon eccellono in
termini di sicurezza e di lunga durata.
Vista dall’alto per la
posizione di riposo
Come standard, i bracci Kanon carica dal
basso ad attraversamento sono dotati di
una molla per il ritorno del braccio in
posizione di riposo. Con questa accortezza
i bracci sono posizionati in maniera tale
che le isole di carico sono libere dai pericoli
di attraversamento e il pericolo di
danni causati dall’urto con veicoli è portato
al minimo.
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ACCESSORI E
DETTAGLI
COSTRUTTIVI
Come risultato di un lavoro umano
espressamente dedicato, le
soluzioni Kanon eccellono sia in
qualità che in progettazione
1. cono con rilevatore troppo pieno regolabile
2. accoppiatore 6" a connessione pulita "cleancon"
3. dettaglio incamiciatura per vapore
4. linea di purga sui giunti per monitoraggio perdita
prodotto (per utilizzo con fluidi tossici o gas)
5. sezione della safety break valve, valvola di sicurezza
a rottura controllataù
6. safety break valve, valvola di sicurezza a rottura controllata
1

Design collaudato
2
Molte piattaforme di carico cisterne nelle industrie alimentari stanno
implementando i loro cicli e ratei di carico. Sono, quindi, richieste
apparecchiature di carico che possono operare con portate maggiori.
Questa esigenza, unita al maggior rigore delle normative
H.A.C.C.P., a quelle dei clienti finali e dei fornitori e al desiderio
di minimizzare le contaminazioni del prodotto, ha portato lo
sviluppo della "Kanon cleancon - connessione pulita Kanon",
un accoppiatore da 6" per liquidi e prodotti ad alta viscosità.
L’accoppiatore Kanon "Cleancon" è attualmente in uso con successo
in un numero crescente di baie di carico in tutto il mondo,
producendo vantaggi significativi nel campo dell’aumento dei
ratei di carico e nella riduzione della contaminazione del prodotto.
2
3
4
5
6
ACCESSORI
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KANON SCALE
RETRAIBILI E
PIATTAFORME
Le scale di sicurezza Kanon forniscono un supporto
sicuro ed efficiente tra la piattaforma di carico e le cisterne
su gomma o su rotaia.
• Il sistema di bilanciamento permette la facilità di
manovra anche da un solo operatore
• I corrimano sono inseriti come elemento standard
• Adattamento automatico all’altezza della cisterna
SMS
• Costruiti in accordo ai più recenti standard di sicurezza
Accessori optional
• gabbia di sicurezza in dimensioni standard
1400x1400mm (profondità x larghezza) e
1400x2800mm (profondità x larghezza)ma possono
essere costruite strutture fino a 12000mm di larghezza
• ali di sicurezza su entrambi i lati della scala per chiudere
lo spazio aperto tra la cremagliera ed il veicolo
• manovra pneumatica o idraulica
• posizionatori
• carrello progettato per spostare la scala lungo tutta la
lunghezza della piattaforma
• sistema di lucchettaggio

Caratteristiche delle scale
basculanti Kanon
• modelli a 3, 4, 5 e 6 gradini FS1250,
FS1650, FS2050, FS2450
• sistema di bloccaggio in posizione verticale
• gradini autolivellanti antisdrucciolo
• secondo gradino parzialmente mobile per
prevenire che il piede venga intrappolato
• cilindro di completo bilanciamento con
design a sicurezza integrale
• paraurti in gomma per prevenire danni
alla cisterna e per scariche elettrostatiche
• corrimano esenti da spigoli vivi e installati
su cuscinetti in nylon
• costruzione sovradimensionata
• cuscinetti principali impermeabili e
antipolvere, esenti da manutenzione
• tutti gli altri elementi in rotazione sono
costruiti con materiali non corrosivi ad
esempio nylon e acciaio inox (senza
contatti metallo-metallo o copiglie)
Le piattaforme di carico Kanon sono usate in
tutto il mondo per accedere alle autocisterne
e agli autotreni dall’alto in modo sicuro e
semplice.
SCALE RETRAIBILI E PIATTAFORME
Le piattaforme di carico unitamente agli equipaggiamenti
offrono una soluzione completa per
i clienti che così attraverso Kanon possono
avere fornitura "chiavi in mano".
Le scale di sicurezza basculanti (SMS)
possono essere applicate qualora non ci
sia la possibilità per le autocisterne e gli
autotreni di essere posizionati in un posto fisso.
Le scale di sicurezza basculanti offrono
inoltre la possibilità di accedere quasi da
ogni parte alle autocisterne, agli autotreni
ed ai container.
23

C’E’ MOLTO
DA DIRE SUI
NOSTRI
SISTEMI DI
CARICO
KANON Loading Equipment B.V.
Edisonweg 27, 3899 AZ ZEEWOLDE
P.O. Box 385 - 3840 AJ HARDERWIJK - NL
Telephone : +31 (0)36 - 521 9777
Telefax : +31 (0)36 - 521 9770
E-mail : kanon@kanon.nl
Internet : www.kanon.nl
I nostri partner nelle operazioni di carico
di alta qualità e sistemi di sicurezza
Kanon è una compagnia specializzata in tecnologie per il carico
che ha coinvolto i suoi dipendenti esperti in un programma
continuo di sviluppo utilizzando le più recenti tecniche e idee.
Kanon ha una rete di rappresentanze in tutto il mondo
attraverso una rete di agenti, distributori e società collegate.
Per ulteriori informazioni e per ottenere un’offerta in
accordo alle Vostre richieste, Vogliate prendere contatto
direttamente con noi presso i ns. uffici in Olanda o attraverso
le nostre compagnie associate, in riferimento a
quanto sottoelencato:
• bracci di carico marini
• bracci di carico dall’alto
e dal basso
• bracci telescopici
• skimmer e sistemi si
aspirazione galleggianti
• catenarie
• giunti rotanti e snodati
• sistemi di messa a terra
KANON Loading Equipment (M)
Sdn. Bhd.
No. 14 & No. 16, Jalan IM 14/8
Kawasan Industri Ringan Indra
Mahkota
25200 Kuantan – Pahang Darul
Makmur
Malaysia
Tel.: ++60 (0)9 5082136
Fax: ++60 (0)9 5082137
E-mail: ebakker@pc.jaring.my
Internet: www.kanon.nl
per autocisterne, ferrocisterne
e navi
• sistemi di carico, inclusi
indicatori di flusso
• sistemi recupero vapori
• scale basculanti
• piattaforme
• servizi sul campo
• addestramento
Agenzia per l’Italia
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