21.04.2017 Views

sfogliabile_newsmec_n79_APRILE_2017

  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Prodotti<br />

Prestazioni durature<br />

e affidabili<br />

CLS, azienda di servizi dedicata alla vendita,<br />

al noleggio, e all’assistenza di carrelli elevatori,<br />

macchine e attrezzature per la logistica, annuncia<br />

la disponibilità sul mercato dei nuovi<br />

carrelli elevatori Hyster XT. La nuova serie Hyster<br />

® H2.0–3.0XT con portata da 2 a 3 t è in<br />

grado di offrire massima potenza e produttività<br />

da inizio a fine turno a un costo di esercizio<br />

estremamente basso e va a completare la<br />

già ampia gamma di soluzioni offerte da CLS<br />

per la logistica, l’industria e la grande distribuzione.<br />

Progettata utilizzando componenti Hyster<br />

® di comprovata qualità, la serie XT offre<br />

prestazioni durature e affidabili, comfort per<br />

l’operatore, elevate velocità di sollevamento<br />

e abbassamento oltre a versatilità e facilità<br />

di manutenzione. I carrelli possono essere<br />

equipaggiati con motore diesel, gpl o a doppia<br />

alimentazione con limitati costi di gestione<br />

e manutenzione. In particolare il motore<br />

diesel Yahmar con trasmissione powershift<br />

a 1 velocità garantisce brillanti prestazioni,<br />

un’accensione immediata e affidabile anche<br />

a freddo, grazie alle candelette di accensione<br />

rapide, e uno scarico più pulito, grazie alla<br />

possibilità di gestire la fasatura dell’iniezione<br />

in funzione della temperatura acqua. Il motore<br />

opzionale PSI 2.4L a GPL offre invece due<br />

diverse modalità di utilizzo: HiP per prestazioni<br />

ad alto livello e massima produttività ed<br />

ECO-eLo per il miglior risparmio di carburante<br />

(ridotto di oltre il 30%). In questo modo gli<br />

operatori possono scegliere la modalità più<br />

adatta alle loro esigenze. Il convertitore catalitico<br />

opzionale permette infine di abbassare<br />

ulteriormente le emissioni. 4<br />

sistemi innovativi<br />

Per aria comPressa<br />

Con lo slogan “Designed to take the lead”,<br />

Boge Kompressoren presenta alla ComVac,<br />

Fiera di Hannover, soluzioni avanzate per l’aria<br />

compressa. La punta di diamante dell’offerta<br />

Boge è rappresentata dal compressore<br />

a vite S-4 Optimus. La macchina, un’evoluzione,<br />

mostra come sarà il futuro, “silenzioso, efficiente<br />

e smart”. Inoltre Boge presenta il nuovo<br />

K 15 N2 Booster, che può comprimere immediatamente<br />

anche l’azoto. Il compressore<br />

a vite S-4 Optimus è l’evoluzione della serie<br />

S-4, lanciata alla fine dello scorso anno. “Sviluppare<br />

innovazioni richiede coraggio. Boge<br />

osa pensare a ciò che sembra impossibile,<br />

svelando così nuovi potenziali tecnologici”,<br />

afferma Thorsten Meier, Amministratore Delegato<br />

di Boge Kompressoren. S-4 Optimus<br />

è esposto allo stand nella classe di potenza<br />

75 kW come prototipo. La macchina è il primo<br />

passo verso lo sviluppo di una nuova serie<br />

con controllori ancora più sicuri nel funzionamento,<br />

ancora più efficienti dal punto<br />

di vista energetico e ancora più “smart” dei<br />

sistemi disponibili in commercio. Nel settore<br />

dei compressori a pistoni, Boge presenta una<br />

novità, il K 15 N2 Booster. Per la prima volta<br />

il sistema è in grado di comprimere l’azoto,<br />

per esempio di un generatore PSA collegato<br />

a monte, a una pressione finale più elevata,<br />

in maniera assolutamente flessibile e oil-free.<br />

Il compressore comprime gas secchi tra i 2 e<br />

10 bar con punti di rugiada in pressione fino a<br />

-40 °C. La portata è 2.418 l/min a una potenza<br />

motrice di 11 kW e a pressioni finali comprese<br />

tra 16 e 32 bar. Un classico campo di applicazione<br />

è, ad esempio, il taglio laser. 4

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!