UD6_CasodiStudio_Gara_Enduro
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Formazione Aspiranti Direttori<br />
Unità didattica n° 6<br />
CASO DI STUDIO<br />
<strong>Enduro</strong><br />
Fase di gara
CORSO DI FORMAZIONE PER GLI ASPIRANTI<br />
DIRETTORI DI GARA<br />
Fase di <strong>Gara</strong><br />
Domenica mattina la giornata si presenta complicata dal punto di vista<br />
meteorologico. È in corso un temporale con pioggia intensa, il terreno<br />
è fangoso e pesante a valle, mentre nelle zone più alte c’è presenza di<br />
neve e ghiaccio.<br />
Verso le ore 7:30 arriva il Medico di <strong>Gara</strong> con le ambulanze e il personale<br />
medico. Il Direttore di <strong>Gara</strong> ed il Medico definiscono le postazioni di<br />
soccorso indicandole sulla mappa del tracciato. Il personale medico<br />
ritira gli apparecchi ricetrasmittenti in segreteria e prende posizione.<br />
Il Responsabile del Cronometraggio chiede al Direttore di <strong>Gara</strong> i tempi<br />
del giro, i numeri dei giri e il numero delle prove speciali.<br />
Alla conclusione delle Operazioni Preliminari, il Direttore di <strong>Gara</strong><br />
consegna l’elenco dei verificati ai Cronometristi dando indicazione<br />
delle categorie e delle classi nel quale suddividere l’ordine da partenza.<br />
Successivamente il Responsabile dei Cronometristi consegna al<br />
Direttore l’ordine di partenza. Alle ore 10:00 il Direttore di <strong>Gara</strong>, dopo<br />
aver deciso per le avverse condizioni meteo di utilizzare la tebella B, dà<br />
il via ai primi conduttori.<br />
Nel frattempo le condizioni metereologiche non tendono a migliorare:<br />
la pioggia si fa molto intensa, la visibilità ridotta e le condizioni del<br />
terreno al limite della praticabilità.<br />
<strong>Gara</strong><br />
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CORSO DI FORMAZIONE PER GLI ASPIRANTI<br />
DIRETTORI DI GARA<br />
Dopo la seconda prova di Cross Test, i piloti arrivano al controllo<br />
orario (C.O.) del secondo giro del primo settore oltre il loro tempo<br />
massimo, pertanto il Cronometrista, ricevute le disposizioni dal<br />
Direttore di <strong>Gara</strong>, ritira le tabelle di marcia.<br />
Durante il secondo giro dell’<strong>Enduro</strong> Test si verifica un incidente<br />
che coinvolge un pilota. Il Responsabile della Prova informato<br />
dell’accaduto interrompe la stessa senza avvertire il Direttore di<br />
<strong>Gara</strong>.<br />
Durante la terza prova cronometrata, quando la metà dei<br />
concorrenti era già transitata, le condizioni del terreno erano<br />
peggiorate a tal punto che i successivi piloti non riuscivano a passare<br />
ed erano bloccati in un tratto del percorso. Il Direttore di <strong>Gara</strong>, pur<br />
ricevendo segnalazioni sul problema dal Responsabile della Prova,<br />
decide di continuare.<br />
Alla fine della gara i piloti contestano il risultato dell’ultima prova di<br />
<strong>Enduro</strong> Test.<br />
<strong>Gara</strong><br />
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