Intervista a Zanche

Andai
gasatissimo e
totalmente
incosciente...
scendendo
dallo Stelvio
praticamente
senza freni...
mondo l’unico giornale che conoscevo era “Autosprint” su
cui cercare qualche contatto. Così trovai questa gara a Caselle
di Altivole vicino a Treviso. Il circuito veniva inaugurato in
quell’occasione quindi pensai di poter fare bella figura visto
che era nuovo per tutti. Andai gasatissimo e totalmente incosciente,
senza nemmeno prenotare un albergo, partendo da
Bormio per andare a Treviso col Kart sul tetto della Ypsilon10
di mia madre, scendendo dallo Stelvio praticamente senza
freni. Ancora è un mistero come ci siamo arrivati e come
nella Y ci sia stato tutto con due amici le gomme di scorta e
tutta l’attrezzatura e l’occorrente. (ride)
Tutte le mie illusioni sono andate in fumo in un attimo. Quasi
non c’era regolamento ma subito mi hanno retrocesso in
ultima fila perchè il kart era troppo leggero. Quindi faccio la
prima manche partendo ultimo e arrivando quindicesimo.
Finita la gara stiamo smontando tutto e ricaricando la macchina
quando si avvicinano i giudici e... “ma voi non fate la
finale???”
Questo fa capire com’eravamo allo sbaraglio senza la minima
idea di come si svolgessero delle vere gare.
Tiro giù tutto rimonto e andiamo a fare sta finale, per la quale
partivo comunque dalle ultime posizioni e con zero possibilità.
Insomma torno a casa più che mai disilluso e per qualche
anno pur continuando a correre a Bormio e nonostante abbia
comprato anche un kart con le marce, me ne sto buono
buono senza tentare altre avventure.
DM Non finisce qua però. Cosa ti fa riprovare?
LDZ Nel 1994 inaugurano un’altra pista a
Gordona e mi sveglio dal torpore.
Perchè no?! Il Kart ce l’ho, questa volta ho
anche le marce vado a fare qualche giro,
così, senza pensare alle gare.
Qui conosco un meccanico che seguiva il
figlio e che mi vede girare.
Mi chiede perchè non corro ... gli racconto
la mia esperienza negativa e lui mi spinge
a provarci più seriamente. Mi prende in
simpatia e si propone per darmi una mano.
Per prima cosa cambia il telaio vecchio
con un TB Kart e monta un motore preparato
da lui, così vado a fare questa gara il
primo Maggio del 1994 data resa storica
nel mondo delle corse dal tragico incidente
di Senna.
Faccio una bellissima figura, sono secondo
assoluto, ma ai controlli, il kart risulta sottopeso di pochissimo
e vengo ancora retrocesso. Comunque capisco che posso
giocarmela e che posso essere competitivo nella mia categoria
quindi corro coi kart fino al 2000 vincendo le regionali,
piazzandomi sempre bene alle nazionali nonostante non