Comunitā d'Azione Ferrovia del Brennero ... - BBT

In June 2006 a ceremony
was held to mark
the beginning of the
preparatory works for
the construction of the
exploratory gallery for
the BBT. WOLFGANG
SCHÜSSEL as the Austrian
President of the
EU Council at the time,
Austrian Infrastructure
Minister Hubert
Gorbach and the Italian
Deputy Minister of
Transport Cesare De
Piccoli expressed unanimous
commitment
to the need for the 55
kilometre long tunnel.
“Breaking the sod
symbolises the fact that
Europe is there for its
citizens and that concrete
projects are being
implemented,” said Mr
Schüssel in his address.
EU Coordinator Karel
Van Miert stressed that
the Base Tunnel is part
of an overall concept
and must not remain a
stand-alone solution.
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La politica
unisce le forze
Politik zeigt
Einigkeit
,Per la prima volta, le ruspe si mettono in
moto per la Galleria di Base del Brennero. In occasione
dell’inizio dei lavori propedeutici alla realizzazione
del cunicolo esplorativo, rappresentanti politici
di Italia, Austria e dell’UE hanno partecipato alla cerimonia
di avvio dei lavori organizzata al valico del
Brennero. Il Cancelliere austriaco e, al tempo Presidente
del Consiglio Europeo, Wolfgang Schüssel, il
Ministro delle Infrastrutture austriaco Hubert Gorbach
nonché il Vice-Ministro dei Trasporti italiano
Cesare de Piccoli si sono espressi in modo univoco
sull’importanza e sulla rilevanza della Galleria lunga
55km.
“L’avvio dei lavori è un simbolo che l’Europa si sta impegnando
per le proprie popolazioni e per la realizzazione
di progetti concreti”, ha sottolineato Wolfgang
Schüssel nel suo intervento. “Oggi stiamo pavimentando
la strada per la politica dei trasporti dei prossimi
100 anni. Decisioni infrastrutturali vengono prese
a lungo termine e si ripercuotono sulla vita delle
prossime generazioni. La Galleria non è una panacea,
ma grazie alla realizzazione della nuova Galleria, la
vivibilità nelle zone interessate verrà preservata per
decenni.“
Nei vari interventi è emersa la condivisione sull’importanza
delle linee di accesso. I Presidenti Lorenzo
Dellai, Luis Durnwalder e Herwig van Staa nonché
il Coordinatore Europeo Karel Van Miert hanno sottolineato
il fatto che la Galleria di Base del Brennero
fa parte di un progetto complessivo e che non è un
progetto isolato. In tale contesto, Mauro Moretti di
RFI ha riferito che sul lato italiano dell’asse TEN Berlino-Palermo
la tratta Verona-Firenze verrà potenziata
entro il 2009.
,Die Bagger fahren jetzt auch erstmals für
den Brenner Basistunnel auf. Aus Anlass des Baubeginns
für die vorbereitenden Arbeiten zum Pilotstollen
trafen sich Politiker aus Italien, Österreich und
von der EU zu einer Spatenstichfeier am Brennerpass.
Einhellig bekannten sich der österreichische Bundeskanzler
und damalige EU-Ratspräsident Wolfgang
Schüssel, der österreichische Infrastrukturminister
Hubert Gorbach sowie der stellvertretende Transportminister
Italiens Cesare De Piccoli zur Bedeutung
und Sinnhaftigkeit des 55 Kilometer langen Tunnels.
„Der Spatenstich ist ein Symbol dafür, dass Europa
für seine Menschen da ist und konkrete Projekte umgesetzt
werden“, sagte Wolfgang Schüssel in seiner
Ansprache. „Heute stellen wir die Weichen in der Verkehrspolitik
für die nächsten 100 Jahre. Infrastrukturentscheidungen
sind langfristig und beeinfl ussen
das Leben der nächsten Generationen. Der Tunnel
ist kein Allheilmittel, aber der Lebensraum in den betroffenen
Gebieten bleibt durch den Bau der neuen
Bahn auf Jahrzehnte hinweg lebenswert.“
Einigkeit herrschte unter den Rednern in Bezug auf
die Wichtigkeit der Zulaufstrecken. Die Landeshauptleute
Lorenzo Dellai, Luis Durnwalder und Herwig
Van Staa sowie der EU-Koordinator Karel van Miert
betonten, dass der Basistunnel Teil eines Gesamtkonzeptes
sei und keine „Insel“ bleiben dürfe. Mauro
Moretti von den italienischen Staatsbahnen berichtete
in diesem Zusammenhang, dass im italienischen
Abschnitt der TEN-Achse Berlin – Palermo die Ausbaustrecke
Verona– Florenz bis 2009 fertig gestellt
sein soll.