Il nuovo Antos - Daimler FleetBoard GmbH

oscillante triangolare guida l’asse posteriore in maniera
più stabile attraverso il collegamento spostato maggiormente
verso l’esterno, assicurando la migliore stabilità
trasversale possibile, una minore necessità di correggere
la posizione dello sterzo e un migliore comportamento
autosterzante. E quello che qui può sembrare tanto complesso,
nell’uso quotidiano appare evidente da due fattori:
una maneggevolezza facile e precisa. E una sensazione
di guida straordinariamente sicura e superiore.
Oltre che per l’ottima tenuta di strada e il comportamento di marcia superiore, il telaio dell’Antos si distingue anche per l’eccellente protezione antiruggine
con verniciatura cataforetica ad immersione e la sua elevata facilità di allestimento 1) . Altri vantaggi consistono ad esempio nell’ampia scelta di misure di passo,
come pure di sbalzi del telaio e traverse posteriori disponibili di primo equipaggiamento 2) .
I soffietti pneumatici spostati verso l’esterno delle sospensioni pneumatiche
a 4 soffietti di serie, insieme all’innovativa guida dell’asse posteriore,
assicurano un rollìo minimo in presenza di irregolarità del fondo stradale
e un’inclinazione laterale sensibilmente ridotta in curva.
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I vantaggi in breve.
Sensazione di guida sicura e superiore
grazie alla perfetta armonizzazione tra
i componenti del telaio
Innovativa guida dell’asse posteriore
per un’elevata stabilità traversale e un ottimo
comportamento autosterzante
Sospensioni pneumatiche a 4 soffietti di serie
per un elevato comfort di molleggio, maggiore
sicurezza nel trasporto del carico e minore rollio
Sterzo diretto e sensibile per un’elevata
precisione di sterzata
Servoassistenza dello sterzo variabile
in funzione della velocità di marcia
Scatola guida ottimizzata per una trasmissione
ideale delle forze sterzanti
Elevata agilità grazie al passo corto
Telaio più ampio e rigido, quindi carreggiata
più ampia per una migliore tenuta di strada
Gamma completa di misure di passo, sbalzi
del telaio disponibili e traverse posteriori 2) .
1) Potete trovare ulteriori dettagli sulla facilità di allestimento
nelle pagine 30/31.
2) Ulteriori dettagli su passo, sbalzi del telaio e traverse posteriori
da pag. 55 in poi.
Maneggevolezza | Guidare
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