Il nuovo Antos - Daimler FleetBoard GmbH

More documents

Recommendations

Info

L’Antos è un ottimo investimento per ogni settore. Fin dal primo giorno. Rispetto anticipato della norma antinquinamento Euro VI, bassi consumi, lunghi intervalli di manutenzione, estrema facilità di allestimento e bassi costi di esercizio e riparazione: l’Antos rende la distribuzione pesante semplicemente redditizia. E questo sempre di più, ad ogni chilometro percorso. Non importa cosa trasportiate: l’Antos risparmia su tutto, eccetto che sull’efficienza. A garantirla provvedono ad esempio i suoi nuovi motori Euro VI, la sua elevata facilità di allestimento e non da ultimo la sua struttura concepita per agevolare gli interventi di riparazione e manutenzione. Oltre a consumare poco carburante, i nuovi motori Euro VI si distinguono per una durata maggiore di ben il 20% rispetto ai propulsori precedenti di categoria paragonabile. Inoltre, nel progettare l’Antos, si è pensato a prolungare la durata di numerosi altri componenti e gruppi ausiliari. Tra questi figurano ad esempio il cambio e il sistema di comando della trasmissione, come pure l’intercooler e il radiatore. Questo aumenta l’affidabilità del veicolo e permette intervalli di manutenzione particolarmente lunghi di serie, fino a 120 000 km, che ad esempio in abbinamento alla gestione delle flotte FleetBoard ® possono essere prolungati fino a 150 000 km 1) . Per ridurre i tempi di fermo, assicurare una maggiore disponibilità del veicolo e quindi abbattere i costi. Anche la struttura dell’Antos, concepita per agevolare la manutenzione e le riparazioni, permette di far risparmiare denaro, a cominciare dalla carrozzeria grezza della cabina totalmente zincata. Inoltre una vasta serie di accorgimenti permette di eseguire gli interventi di manutenzione e riparazione in modo rapido ed economico, o perfino di evitarli del tutto. Ad esempio, per il cambio dell’olio occorrono fino a 6 l 2) di olio in meno. E dato che l’iniezione di AdBlue ® non richiede aria compressa, viene a mancare il filtro con relativa manutenzione. Ma la maggiore efficienza appare evidente anche dai numerosi componenti a ridotta manutenzione, o che non la richiedono affatto, come ad esempio le luci di posizione a LED che durano per tutto il ciclo vitale dell’Antos. E gli Economy Pack disponibili a richiesta, che comprendono equipaggiamenti mirati ad aumentare l’efficienza ad un prezzo conveniente, possono ridurre ulteriormente i costi complessivi. Insomma: meno costi e maggiore affidabilità, fin dal primo giorno e per tutta la durata di utilizzo del veicolo. 1) A seconda della motorizzazione. 2) Base: motore OM 936 rispetto al motore OM 926. 3) Disponibile indicativamente da 03/2013. Solo uno dei numerosi esempi di come il nuovo Antos contribuisce a ridurre i costi di riparazione e manutenzione: il paraurti suddiviso in tre parti con angolari in acciaio. In caso di lievi danni, è possibile riparare le ammaccature sugli angolari in acciaio con una minima spesa, oppure sostituire solo la parte interessata. Efficienza | Riparazione, manutenzione 30
L’Antos: concentrato di efficienza Aerodinamica ottimizzata • Si presenta bene e contribuisce a ridurre i consumi: il design dell’Antos, specifico per la distribuzione, è stato ottimizzato nella galleria del vento per limitare la resistenza aerodinamica. Supporto al conducente ® • Il sistema FleetBoard EcoSupport di serie fornisce costantemente all’autista una serie di consigli, contribuendo ad uno stile di guida sempre attento ai consumi. Utenze secondarie ottimizzate nei consumi • L’ottimizzazione delle utenze secondarie come pompa dell’acqua, compressore aria e comando dell’aria compressa, concorre a mantenere bassi i consumi. Catena cinematica a bassi consumi • In abbinamento al cambio PowerShift Mercedes 3, diversi tipi di trasmissione e rapporti al ponte, i motori Euro VI alta- mente efficienti di serie concorrono in notevole misura ai bassi consumi dell’Antos. Ridotta resistenza al rotolamento 3) • Il controllo della pressione pneumatici (a richiesta) contribuisce a limitare la resistenza al rotolamento e i consumi. Logistica efficiente ® • Il sistema telematico FleetBoard (a richiesta) concorre ad ottimizzare i processi logistici e garantisce una maggiore efficienza nella gestione del veicolo, dei trasporti e dei tempi. Elevata facilità di allestimento • Grazie alla sua conformazione progettata per accogliere le sovrastrutture e ad un processo di allestimento prestabilito con esattezza, dall’ordinazione fino all’entrata in servizio, potete disporre del vostro Antos in tempi più rapidi e con minori costi. Durata elevata, lunghi intervalli di manutenzione • Con l’Antos potete lavorare in modo più economico ed efficiente per tutto il ciclo vitale del veicolo, grazie alla maggiore durata di molti componenti e agli intervalli di manutenzione prolungati fino a 150 000 km 1) . Bassi costi di riparazione • Con l’Antos le riparazioni sono meno frequenti. E quelle necessarie si possono eseguire con maggiore rapidità e convenienza. Servizi per una maggiore efficienza • Con l’Antos potete disporre non soltanto di un veicolo particolarmente redditivo, ma anche di una vasta gamma di servizi e prestazioni che possono aumentare ulteriormente la sua efficienza. Per saperne di più leggete da pag. 40 in poi. Efficienza | Panoramica sull’efficienza 31
Page 1 and 2: Il nuovo Antos da 18 a 26 tonnellat
Page 4: Il nuovo Antos. Una nuova gamma per
Page 8 and 9: Una nuova gamma per una nuova maneg
Page 10 and 11: La chiave multifunzione (a richiest
Page 12 and 13: Anche il comando del cambio automat
Page 14 and 15: L’autoradio di serie è integrata
Page 16 and 17: Il vano portaoggetti esterno sul la
Page 18 and 19: PowerShift Mercedes 3 facilita il m
Page 20 and 21: oscillante triangolare guida l’as
Page 22: Il controllo della pressione pneuma
Page 25 and 26: BlueEfficiency Power. Ridurre i con
Page 27 and 28: armonizzati fanno il resto. Inoltre
Page 29: Inoltre gli angolari di attacco ott
Page 33: Uno sguardo al futuro. L’Antos fo
Page 36 and 37: Il nuovo Antos Loader. Per chi ha b
Page 38 and 39: Assistenza Mercedes-Benz EcoTrainin
Page 40 and 41: Più efficienza grazie ad una maggi
Page 42 and 43: Chi fissa nuovi parametri di riferi
Page 44 and 45: Servizi efficienti per poter essere
Page 46 and 47: I nostri servizi supplementari: aff
Page 48 and 49: Se lo desiderate, il vostro nuovo A
Page 50 and 51: Il nuovo Antos: varianti di cabina
Page 52 and 53: Il nuovo Antos: varianti di serbato
Page 54 and 55: Il nuovo Antos: panoramica dei mode
Page 62 and 63: Quando la distribuzione pesante div
Page 64: Successivamente alla data di chiusu

Il nuovo Antos - Daimler FleetBoard GmbH

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?