infrastrutture ferroviarie strategiche definite dalla legge obiettivo n
infrastrutture ferroviarie strategiche definite dalla legge obiettivo n
infrastrutture ferroviarie strategiche definite dalla legge obiettivo n
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
RELAZIONE GENERALE ILLUSTRATIVA<br />
file:A301-00-D-CV-RG-OC00-0X-001-B01.doc<br />
PROGETTO<br />
A301<br />
DOCUMENTAZIONE DI PROGETTO<br />
LOTTO<br />
00 R CV<br />
CODIFICA<br />
RG<br />
DOCUMENTO<br />
OC000X 001<br />
Nota (*): non trattasi in realtà di vertice altimetrico ma di punto di passaggio, corrispondente<br />
all’inzio e/o alla fine dei cameroni di sfiocco/innesto<br />
INTERCONNESSIONE TERZO VALICO – VOLTRI (binario pari)<br />
Caratteristica (secondo il<br />
senso di percorrenza)<br />
e lunghezza tratto<br />
(m)<br />
Da progr.<br />
Km<br />
A progr.<br />
Km<br />
Quota vertici<br />
Altimetrici<br />
(m)<br />
iniziale finale<br />
Pendenza<br />
livelletta<br />
( ‰ )<br />
In discesa L= 310.36 0+383.67. 0+694.03 56.69(*) 56.25 1.415<br />
In ascesa L= 1434.63 0+694.03 2+128.66 56.25 72.02 10.992<br />
In ascesa L= 267.54 2+128.66 2+396.20 72.02 72.68(*) 2.462<br />
INTERCONNESSIONE TERZO VALICO – VOLTRI (binario dispari)<br />
Caratteristica (secondo il<br />
senso di percorrenza)<br />
e lunghezza tratto<br />
(m)<br />
Da progr.<br />
Km<br />
A progr.<br />
Km<br />
Quota vertici<br />
Altimetrici<br />
(m)<br />
iniziale finale<br />
Pendenza<br />
livelletta<br />
( ‰ )<br />
In discesa L= 4.39 0+401.41 0+405.80 58.10(*) 58.15 11.500<br />
In discesa L= 744.19 0+405.80 1+149.99 58.15 67.89 13.087<br />
In ascesa L= 1223.11 1+149.99 2+373.10 67.89 52.60 12.500<br />
In discesa L= 1706.00 2+373.10 4+079.10 52.60 73.93 12.500<br />
In discesa L= 226.11 4+079.10 4+305.21 73.93 75.76 8.095<br />
In discesa L= 28.83 4+305.21 4+334.04 75.76 75.83(*) 2.465<br />
Caratteristica (secondo il<br />
senso di percorrenza)<br />
e lunghezza tratto<br />
(m)<br />
RACCORDO TECNICO III VALICO – NOVI LIGURE<br />
Da progr.<br />
Km<br />
A progr.<br />
Km<br />
Quota vertici<br />
Altimetrici<br />
(m)<br />
iniziale finale<br />
Pendenza<br />
livelletta<br />
( ‰ )<br />
In ascesa L= 1545.22 0+192.66 1+737.88 196.14 214.44 11.842<br />
In discesa L= 245.43 1+737.88 1+983.32 214.44 212.64 7.309<br />
Trattandosi di un raccordo pari-pari si considera questo come senso si<br />
percorrenza prevalente, anche se il binario è banalizzato<br />
REV.<br />
B<br />
FOGLIO<br />
32 DI 231
Change language