SIVICICA - CSC

A marzo la Svizzera ha festeggiato
il Carnevale ed uno dei
temi quest’anno è stato il traforo
del San Gottardo, quale
ulteriore conferma dell’apprezzamento
del nostro lavoro non
solo a livello tecnico ma anche
da parte della popolazione. La
nostra società era ben rappresentata
come si vede da questa
foto del Carnevale di Cham.
ATTUALITÀ
BAROMETRO
MARZO 2011 – N. 007
RIVISTA DI INFORMAZIONE AZIENDALE DELLA CSC SA
MARZO 2011
N. 007
Il nostro Uffi cio Tecnico: una differenza strategica
La CSC Impresa Costruzioni
SA nei suoi 50 anni di storia
ha sempre avuto all’interno
della sua struttura un Uffi cio
Tecnico. Questo ci permette di
sfruttare tutte le esperienze
maturate in passato e di essere
impegnati su più fronti contemporaneamente.
Infatti, con
le competenze disponibili possiamo
affrontare i più svariati
progetti e trovare adeguate
soluzioni per qualsiasi problema
tecnico. Siamo in grado di
risolvere anche situazioni al di
fuori degli standard tradizionali
e di realizzare cantieri tecnicamente
impegnativi, in condizioni
ambientali particolari o
quando le circostanze rendono
la logistica diffi cile.
Attualmente sei persone fanno
1
parte dell’Uffi cio Tecnico CSC
(UT):
- Alberto Consonni, calcolatore
per il Settore Ticino e responsabile
degli acquisti (Lugano)
- Dante Forenzi, specializzato
nella calcolazione di lavori
del genio civile e dell’edilizia
(Lugano)
- Bruno Gugelmann, responsabile
(Lugano)
- Filippo Romerio, responsabile
sicurezza sul lavoro e gestione
qualità (Consorzio TAT
/ Lugano)
- Peter Tobler, calcolatore per i
lavori in sotterraneo (sede di
Zurigo)
- Stefano Zucchelli, disegnatore
/ costruttore (Lugano)
L’Uffi cio Tecnico è un passaggio
obbligato per quasi ogni
progetto che viene affrontato in
CSC; viene seguito dalla fase di
preventivazione fi no alla messa
in cantiere e alla realizzazione.
Spesso si collabora con l’uffi cio
Infrastrutture e Macchinario e
ovviamente anche con i relativi
capi progetto per sfruttare al
massimo le conoscenze disponibili
nelle varie fasi di un progetto
e per trovare le migliori
soluzioni possibili.
Le attività tipiche dell’Uffi cio
Tecnico sono le seguenti:
- La stesura di offerte sia in
Ticino che in tutta la Svizzera
(edilizia, genio civile, lavori in
sotterraneo, ponti etc.)
- L’acquisizione vera e propria
di un oggetto, cioè risposte
alle domande dei committenti,
elaborazione di ana-

lisi, piani o altri documenti
supplementari
- La pianificazione in dettaglio
delle installazioni di can-
tiere come l’alimentazione
dell’energia elettrica, l’ac-
qua potabile e industriale,
il trattamento delle acque
di cantiere, la disposizione
degli uffici, alloggi, mense,
Gian Luca Lardi
Direttore
BAROMETRO
MARZO 2011 – N. 007
magazzini e officine; il posi-
zionamento delle gru di can-
tiere etc.
- Il supporto ai cantieri in fase
EDITORIALE
Care lettrici,
cari lettori,
nelle ultime settimane i mass
media hanno riportato la noti-
zia dell’acquisizione, da parte
della Strabag, di due imprese
di dimensioni medio-grandi
della Svizzera interna, la
Brunner Erben e la Astrada.
Cosa significano queste acqui-
sizioni per la CSC e per i nostri
posti di lavoro?
La Strabag rafforza senza
dubbio la sua presenza sul
mercato Svizzero, portandosi
fra le prime aziende nazionali
per grandezza; lo fa però nel
ramo della costruzione “clas-
sico”, quello del genio civile
2
d’esecuzione: progettazio-
ne di ponteggi, casserature,
centinature, opere provviso-
rie varie oppure lo sviluppo e
la modifica di programmi di
lavoro e l’aggiornamento di
I collaboratori dell’Ufficio Tecnico
(da sinistra: A. Consonni, B. Gugelmann,
D. Forenzi, S. Zucchelli, F. Romerio)
disegni.
- La formazione continua dei
collaboratori con giorna-
te dedicate a temi specifici
della tecnica di costruzione
(per esempio tecnologia del
calcestruzzo) oppure tema-
tiche contrattuali legate al
rapporto fra impresa e com-
mittente.
- Il controlling a livello di
progetto si trova in fase di
implementazione; si inten-
de dare ai responsabili uno
strumento per poter meglio
seguire l’andamento econo-
mico del cantiere.
- L’ufficio acquisti è stato rior-
ganizzato all’inizio del 2010.
e dell’edilizia. Questi merca-
ti sono, lo viviamo anche noi
giorno dopo giorno, molto
combattuti e di conseguenza
di bassa redditività. Sembre-
rebbe dunque che la Strabag
prediliga la grandezza rispetto
alla redditività.
La nostra strategia è diversa:
noi vogliamo crescere e al-
largare la nostra attività spe-
cialmente sui mercati della
costruzione che sono più red-
ditizi, p.es. mercati di nicchia
o su realtà locali favorevoli,
come le troviamo per esempio
in certe zone del Ticino. Inoltre
Tiene i contatti con i vari
fornitori ed è responsabile
dell’approvvigionamento dei
cantieri Ticino (materiali e
prestazioni di subappalto)
e di cantieri in consorzio,
quando richiesto dal capo-
progetto.
Poter disporre di un Ufficio
Tecnico proprio è un punto
forte che ci distingue da tan-
ti nostri concorrenti e ci per-
mette di rispondere in modo
professionale alle richieste
del mercato della costruzio-
ne, sia in Ticino che in tutta la
Svizzera.
vogliamo mantenere il nostro
know-how nei lavori in sotter-
raneo, il settore più importan-
te dal punto di vista della cifra
d’affari.
L’aggressività aziendale del-
la Strabag non ci deve perciò
spaventare. Noi vogliamo sod-
disfare i nostri clienti con la
qualità del nostro lavoro, non
con la grandezza della nostra
azienda. Io ne sono convinto:
la professionalità, l’affidabilità
e l’integrità sono una buona ri-
cetta per il nostro futuro!
Gian Luca Lardi

Cassero a sezione variabile per il getto del rivestimento delle zone d’interscambio
(MFS Faido)
CANTIERI
BAROMETRO
MARZO 2011 – N. 007
Monte Ceneri, lotto 854, Vezia (CPV)
Un anno fa sono iniziati i lavori
e da undici mesi si stanno eseguendo
gli scavi delle gallerie
principali del lotto 854.
L’ammasso roccioso si presenta
fratturato ma stabile,
con limitati sovraprofi li geologici,
pertanto si è potuto procedere
con notevole regolarità,
contenendo le vibrazioni
nei limiti imposti e con misure
di sostegno ideali (ancoraggi
ad attrito e calcestruzzo proiettato)
lungo la maggior parte
della tratta.
Il 22 novembre 2010 si è completato
lo scavo di prima fase
3
AlpTransit, Bodio e Faido (TAT)
Il 23 marzo 2011 è giunto al
capolinea l’avanzamento nella
seconda canna: l’arrivo della
TBM “Ovest” al confi ne con il
lotto di Sedrun segna defi nitivamente
la fi ne dello scavo
nella galleria più lunga del
mondo. Una piccola cerimonia
ha sottolineato la caduta
dell’ultimo diaframma nella
galleria di base del Gottardo.
La stessa macchina partiva
dalla caverna di montaggio del
comparto di Bodio nell’oramai
lontano 1° di febbraio del
2003! L’anno corrente vede il
concludersi anche di altri im-
calotta e strozzo della tratta
di superamento della galleria
Vedeggio-Cassarate. Da allora
si è proseguito con avanzamento
di calotta che verrà
completato tra fi ne marzo e
metà aprile 2011. Lo scavo
dello strozzo delle due gallerie
e del cunicolo trasversale
CT46 di ca. 30 m, collegante le
due gallerie principali, completerà
la fase di scavo entro
luglio 2011.
Il vantaggio accumulato sul
programma ha consentito
dapprima la modifi ca sul programma
generale, ordinando
portanti cantieri tuttora aperti
nel comparto di Faido, ossia:
scavo e getti delle traverse
(rispettivamente entro metà e
fi ne anno) così come i rivestimenti
defi nitivi (tardo autunno).
Si aprono per contro nuovi
fronti di lavoro nel comparto di
Bodio con i lavori di esecuzione
delle banchine porta-cavi,
di risanamento e di fi nitura.
Nella MFS si procede con i
getti, in particolare con quelli
impegnativi delle tratte di interscambio,
e con la dismissione
degli impianti al piede
del cunicolo d’accesso.
Lavori di smarino nella calotta sparata
del cantiere CPV
in successione le fasi di scavo
e di rivestimento, e attualmente
di aprire una concertazione
con ATG per un possibile proseguimento
degli scavi oltre
la fi ne del lotto inizialmente
prevista.

Circonvallazione di Roveredo (CGR)
Il 3 febbraio 2011 la TBM ha
sfondato l’ultimo diaframma al
portale nord del cunicolo di sicurezza,
anticipando in maniera
sostanziale la fi ne dello scavo
meccanizzato previsto inizialmente
per metà anno. L’evento
è stato degnamente festeggiato
il 10 febbraio. Sul cantiere sono
già iniziati i preparativi per i lavori
di rivestimento: il cunicolo
di sicurezza sarà infatti rivestito
con uno strato di calcestruzzo
proiettato e accoglierà una
platea in calcestruzzo gettato
in opera. Questi lavori dovrebbero
terminare entro agosto
2011. La logistica è affi data alla
rotaia.
Terminati i lavori dell’avan-
Esecuzione dei muri di elevazione
in calcestruzzo armato al sesto piano
BAROMETRO
MARZO 2011 – N. 007
zamento con TBM è partito
l’avanzamento per l’allargo
all’esplosivo che fa seguito al
completamento dello scavo
dello strozzo della tratta in materiale
sciolto al portale sud,
anch’essi portati a compimento
in anticipo sulle previsioni. Per
l’avanzamento all’esplosivo,
tramite Jumbo a tre bracci, si è
resa necessaria l’installazione
di un magazzino e di un impianto
di denitrifi cazione ad ozono.
Sono quasi terminati anche i
lavori nella zona geologicamente
diffi cile del portale nord
e prossimamente cominceranno
anche qui i lavori di scavo
dello strozzo in materiale
sciolto.
4
Contemporaneamente inizieranno
i lavori preliminari sul
fi ume Moesa per accogliere a
fi ne estate le fondamenta su
pali del nuovo ponte che sarà
costruito da un altro lotto.
Lo scavo all’esplosivo
è effettuato a sezione completa
I collaboratori del consorzio festeggiano il
traforo del cunicolo di sicurezza con la TBM
Residenza Vela
Locarno
I lavori per l’edifi cazione della
residenza Vela a Locarno sono
iniziati nel corso del mese di
aprile 2010; l’edifi cio di sei piani
d’altezza con un piano interrato
è stato portato a tetto per
la chiusura natalizia nel mese
di dicembre. Attualmente sono
in esecuzione lavori di fi nitura
interni e di supporto agli artigiani.
Nel corso del mese di
marzo verranno ultimati tutti i
lavori di nostra competenza; la
gru rimarrà in cantiere ancora
fi no a maggio quale supporto
agli artigiani.

Galleria di Eyholz, Visp (AHE)
A metà febbraio l’avanzamento
nella canna sud ha superato
la progressiva dei 2‘000 metri
e per l’occasione il Consigliere
di Stato Jaques Melly ha reso
visita al cantiere congratulandosi
con i minatori per l’ottima
prestazione. Nel frattempo
abbiamo già raggiunto i 2’100
m di scavo nella canna sud e i
1’800 m in quella nord. La geologia
è migliorata e si prevede
di abbattere l’ultimo diaframma
della galleria sud verso
fi ne anno e intorno a febbraio
2012 in quella nord.
Le installazioni per i getti del
BAROMETRO
MARZO 2011 – N. 007
rivestimento della canna sud
sono state approntate formando
un “lombrico meccanico”
lungo un chilometro e mezzo,
capace di accogliere i cantieri
dei lavori preliminari: di scavo
dell’arco rovescio, sistemazione
del piede dei paramenti ed
esecuzione del canale tecnico.
Visto che il getto della volta
nella sezione tipo - eseguito
dalla caverna nord avanzando
verso sud - è quasi ultimato,
verso fi ne maggio potranno
iniziare i getti della volta partendo
dalla caverna sud.
5
Imbocco della canna sud con vista
del cassero e del portale per la posa
del manto impermeabile
Sistemazione viaria Via Ciani
e Viale Cassarate (SIVICICA)
I lavori inerenti la sistemazione
viaria di Via Ciani e
Viale Cassarate Lotto 1 e Lotto
2 sono in esecuzione da
parte del consorzio SIVICI-
CA composto dalle ditte CSC
SA, Edilcapri SA, Ravetta SA
e Spalu SA. Attualmente in
cantiere sono presenti ca. 25
collaboratori. I lavori procedono
come da programmi tenuto
conto delle difficoltà che
si presentano giornalmente
lavorando in centro città di
Lugano in situazione di forte
traffico.
I lavori del lotto 2 sistemazione
viale Cassarate dovrebbero
terminare entro agosto
2011 mentre il lotto 1 sistemazione
via Ciani entro la
fine del 2011.
A titolo di curiosità segnaliamo
che il significato del
nome del consorzio SIVICICA
deriva dalle seguenti iniziali:
SIstemazione VIaria via CIani
e viale CAssarate.

Ripari fonici Bissone
La terza fase dei lavori di genio
civile nell’ambito dei nuovi ripa-
ri fonici autostradali a Bissone è
iniziata il 14 febbraio 2011. I la-
vori consistono nell’esecuzione
del cordolo centrale dell’auto-
strada che fungerà da supporto
alla struttura dei ripari fonici
metallici. In contemporanea
vengono posati nuovi tracciati
cavi e vengono eseguiti lavori
ACQUISIZIONI
BAROMETRO
MARZO 2011 – N. 007
di consolidamento del terreno
nella zona del campo stradale
influenzata dal nuovo cordolo.
Si pianifica di terminare la ter-
za fase entro la fine del mese
di maggio, con un program-
ma molto serrato che prevede
l’impiego di ca. 35 collaboratori
provenienti dalle quattro ditte
consorziate Ennio Ferrari SA,
Edilstrada SA, CSC SA e LGV SA.
Nuovo stabile industriale
Schindler Elettronica Locarno
Nel mese di gennaio abbiamo
ricevuto la delibera per le ope-
re da impresario costruttore
occorrenti al nuovo stabile in-
dustriale Schindler Elettronica
a Locarno. L’edificio si sviluppa
su sette livelli per la torre test
e su quattro livelli per l’edificio
amministrativo. Il piano inter-
rato si sviluppa su una superfi-
cie di circa 1000 m 2 come pure
il corpo fuori terra. Nel piano
terra vengono riprese le funzio-
6
ni tank nafta, rifugio; al piano
terra viene mantenuto il depo-
sito, mentre nei piani superiori
troverà spazio la produzione e
gli uffici dell’amministrazione.
Nella torre test vengono instal-
late otto vani verticali normali,
due montacarichi e uno extra
largo per applicazioni speciali.
L’altezza complessiva della tor-
re test è di 22 m, quella dello
stabile amministrativo di 19 m.
Il capitolato comprende lo
Villa Haar
scavo e la demolizione del ca-
pannone esistente, gli scavi, i
micropali, l’impianto cantiere,
rinterri, il ponteggio e la parte
in CA necessario per le solette
della parte amministrativa.
La struttura della torre test
è la struttura portante ed è
composta da solette e pareti in
cemento armato. La stabilizza-
zione dell’edificio è fatta trami-
te lame in cemento armato dei
vani scala/ascensore.
In gennaio 2011 abbiamo acquisito i lavori da impresario costrut-
tore per l’ampliamento della Villa Haar a Sorengo. Si tratta di
una villa in calcestruzzo armato degli anni ’70 con tettopiano che
viene rialzato di un piano e viene aggiunta la piscina in calce-
struzzo armato faccia vista. I lavori sono iniziati a fine gennaio
e verranno terminati, per la parte impresario costruttore, nel
mese di maggio.

OFFERTE
BAROMETRO
MARZO 2011 – N. 007
La galleria di Visp nel contesto
della circonvallazione a sud della città
Stazione Ventilazione AlpTransit Faido Lotto 407
Costruzione di un edificio industriale in calcestruzzo armato con relativi allacciamenti, situato alla
testa della discenderia di Faido/Polmengo, formato da tre elementi principali:
• Edificio della tecnica ferroviaria con un piano fuori terra di dimensioni 88.0 x 21.0 x 6.8 m, e un
piano interrato di dimensioni 30.0 x 21.0 x 6.7 m
• Centrale di ventilazione con dimensioni alla base di 18.2 x 20.7 m e un’altezza di 35 m, dei quali
27.3 m fuori terra, con due facciate e la copertura inclinate.
• Canale di presa d’aria interrato di dimensioni 9.0 x 5.6 m, lunghezza 50 m. Rivestimento nei primi
Centro Sportivo Tenero
Nell’ambito del centro Sporti-
vo di Tenero (CST) il campeggio
costituisce l’elemento centrale
della terza tappa d’ampliamento
del centro. Oltre il 50% dei per-
nottamenti presso il CST vengo-
no registrati nel campeggio, che
7
Tunnel Visp
Il tunnel Visp rappresenta il
ramo ovest della circonvalla-
zione autostradale di Visp. Per
chi percorre la tratta da Brig
in direzione di Sion il Tunnel di
Visp sarà la continuazione del-
la galleria di Eyholz che stiamo
attualmente costruendo con il
Consorzio AHE. Si tratta di una
galleria a due corsie di comples-
sivamente 2’640 m di lunghezza
30 m di discenderia e raccordo alla centrale di ventilazione.
rappresenta un elemento carat-
teristico nell’offerta del CST.
L’edificio Campeggio è costituito
da una nuova costruzione sosti-
tutiva che si sviluppa longitudi-
nalmente lungo il fronte sud-
est del cento sportivo. Il grande
portico tipico si dilata in tre pun-
ti, in modo da creare degli ampi
spazi coperti adibiti a luoghi
d’incontro per scambi sociocul-
turali tra i giovani e possono es-
sere sfruttati come mense per
piccoli gruppi. Grazie alla sua
collocazione tale da conferire
con uno svincolo in caverna che
permette il collegamento in
direzione di Zermatt (scavo to-
tale 320’000 m 3 ). Alcune tratte
di galleria sono già scavate e
devono solo essere rivestite con
calcestruzzo (totale 185’000 m 3 ).
Il committente è il Canton Valle-
se, i partner del consorzio sono
gli stessi del cantiere di Eyholz.
L’offerta scade il 29.4.2011.
un ordine a tutto il complesso
e alla sua struttura delimitan-
te, l’edificio segna il confine del
perimetro del CST, fungendo
inoltre da riparo fonico verso i
campeggi adiacenti. Le uniche
aperture previste nel muro sono
costituite dagli accessi per il
personale tecnico e i personale
di servizio. Oltre alle misure di
protezione contro le inondazio-
ni, nel settore dei campi sportivi
è prevista la realizzazione di tre
campi in erba naturale con rela-
tiva illuminazione.

HANNO COLLABORATO
A QUESTO NUMERO
Classen Jens
Capoprogetto
Domgörgen Monika
Assistente di direzione
Gugelmann Bruno
Responsabile Uffi cio Tecnico
Kubiak Friedhelm
Capoprogetto
Lardi Gian Luca
Direttore
Rinaldo Riva
Capocantiere
Oppliger Udo
Caposettore Ticino
Vicenzi Ivan
Caposettore Cantieri Gottardo
REDAZIONE
Domgörgen Monika
barometro@csc-sa.ch
csc@csc-sa.ch
www.csc-sa.ch
PERSONALE
Posti vacanti
Calcolatore per il
Settore Grandi Lavori
persona di contatto:
gianluca.lardi@csc-sa.ch
Nuove entrate
(da gennaio a marzo 2011)
CANTIERI TAT FAIDO/BODIO
Chiappetta Francesco
Meccanico
CANTIERI TICINO
D’Ambrosio Giancarlo
Carpentiere
Pantò Franco
Muratore
Zilli Ermanno
Lavoratore edile
Ringraziamo per la fedeltà dimostrata e facciamo
i nostri migliori auguri per la pensione
Celli Peppino
Muratore (Cantieri Ticino)
Emanuelli Erasmo
Muratore/gruista (TAT/Bodio)
Paieri Oscar
Collaboratore Uffi cio Personale (Lugano)
Salanitri Vito Angelo
Muratore/carpentiere (Cantieri Ticino)
Via Pioda 5 - CP 5400
CH-6901 LUGANO
Tel. +41 (0)91 910 90 90
Fax +41 (0)91 910 90 99
Aiuto contabile
persona di contatto:
roberto.canepa@csc-sa.ch
Krattenturmstrasse 4
CH-8006 ZURIGO
Tel. +41 (0)44 363 18 22
Fax +41 (0)44 362 28 10