DER NEUE FORTUNA-TANDEM-
DER NEUE FORTUNA-TANDEM- SCHWERLAST-DREISEITENKIPPER Erweiterung der Produktpalette für den Baustellenverkehr FORTUNA >> Das Einsatzspektrum für Anhänger im Baustellenverkehr wird immer komplexer. Dies hat Fortuna zu einer Erweiterung der Produktpalette veranlasst. Die schon seit über Jahre bekannten Fortuna-Schwerlast-Muldenkipper wurden jetzt um eine Variante eines Schwerlast-Dreiseitenkippers erweitert. Der neue Fortuna-Tandem-Schwerlast-Dreiseitenkipper vom Typ FTD 200 / 5.2 -Heavy Duty- ist speziell für Transporte im Baustellenverkehr konzipiert worden. Er kann in verschiedenen Ausführungen ausgestattet werden und wird so zum multifunktionellen Begleiter für Schwerlast-Muldenkipper. Das 6 mm starke Bodenblech, wahlweise aus S355 Feinkornstahl oder hoch verschleißfestem Stahl Hardox 450, erfüllt in Kombination mit den hoch verschleißfesten Hardox 450 Stahlbordwänden die Anforderungen für den schweren Bauschutttransport. Im Bodenblech sind einschwenkbare Zurrringe eingearbeitet, die ein Verbringen von Stückgut ermöglichen. Zudem kann bei diesem Fahrzeug über verschiedene Heckklappenvarianten genau auf die Anforderungen des Kunden eingegangen werden. Die aus dem Lkw bekannte hydraulische Bordmatik für die seitlichen Bordwände eröffnet zudem viele Möglichkeiten der Be- und Entladung des Kippers. QR-Code: Video zum FTD 200 Der neue FTD 200 / 5.2 -Heavy Duty- mit seitlicher hydraulischer Bordmatik und selbstöffnender Heckklappe »System Fortuna« / © Fortuna Es werden unterschiedliche Fahrwerkssysteme, wie beispielsweise eine schwere 32 t Parabelfederung, eine Luftfederung, ein 30 t Pendelaggregat oder eine hydraulische Federung angeboten. Zudem kann der Anhänger mit Stahlaufsätzen ausgerüstet werden, um so auch leichtere Schüttgüter effektiv zu transportieren. Viele verschiedene Bereifungen sind je nach gewünschter Ladehöhe bzw. Einsatzbereich möglich. 108 FEBRUAR / MÄRZ 2021 » BAU- UND NUTZFAHRZEUGE
ZWILLINGSBEREIFTE SELBST- FAHRER MIT ELEKTRONISCHER LENKUNG © Faymonville FAYMONVILLE >> Der Transport schwerster Lasten erfordert erstklassige High-Tech-Ausrüstung. Faymonville vervollständigt seine ModulMax-Fahrzeugpalette und bietet nun auch Selbstfahrer mit elektronischer Lenkung an. Damit ist es das breiteste Schwerlastsortiment am Markt. Diese Vielfalt gewährleistet die Durchführung von Schwerlastprojekten unter den besten Voraussetzungen. Faymonville ModulMax ist eine Baureihe kombinierbarer Transportmodule mit zwei bis sechs Achslinien für Off-Road- und Straßenbetrieb. Die Fahrzeuge verfügen über 215/75 R17,5“-Zwillingsbereifung und eine Grundbreite von 3.000 mm. Die technischen Merkmale der ModulMax-Reihe ermöglichen einen multidisziplinären Einsatz der Modulfahrzeugtypen G-Modul, S-Modul und C-Modul. Der Nutzer profitiert von dieser freien Auswahl, den modularen Fahrzeugtyp genau so auszuwählen, dass er den Anforderungen optimal entspricht. Ein Höchstmaß an Freiheit, das in die Tiefe geht, da die modularen Typen in drei verschiedenen Modi verwendet werden können: Schleppbetrieb (Trailer Mode), Unterstützungsmodus (Assist Mode) und Selbstfahrermodus (Self-Propelled Mode). Das Lenksystem dieser Modulfahrzeuge ist wahlweise elektronisch oder mechanisch. Das elektronische System mit einem Lenkwinkel von bis zu +/- 140° – die bewährte Technologie aus dem Hause Cometto – wurde nun auf die selbstfahrenden Lösungen übertragen. Das benutzerfreundliche Bedienkonzept und die vielfältigen Kombinationsmöglichkeiten machen den Faymonville ModulMax zu einem Garanten für Flexibilität und Wirtschaftlichkeit bei komplexesten Schwerlasttransporten. Ganz gleich, ob verschiedene Tiefbetttypen, unterschiedliche Arten von Power- Pack-Units von Cometto oder Projektsoftware, das modulare Sortiment von Faymonville bietet eine Vielzahl an Optionen und Zubehör, um für jede Ladung die beste Konfiguration anzubieten. Die ULTIMAAX ® Schwerlast-Gummifederung bietet ca. 250 kg Gewichtsersparnis gegenüber herkömmlichen Fahrwerken, eine höhere Wanksteifigkeit beim Abladen, sowie ein stabileres Fahrverhalten im beladenen Zustand. ULTIMAAX ® ist wartungsfrei und als variables System in drei verschiedenen Achslastvarianten von 26 bis 48 Tonnen erhältlich. Hendrickson Europe stellt ein Testfahrzeug kostenlos zur Verfügung! Details entnehmen Sie unserer Website: https://eu.hendrickson-intl.com/Demo-Truck oder Sie kontaktieren uns telefonisch unter +43 664 817 13 16. BAU- UND NUTZFAHRZEUGE 109
