Views
4 months ago

Digital Life - Τεύχος 167

Το πρώτο free press περιοδικό για την τεχνολογία στην καθημερινή ζωή

42.GET ELECTRIC VERGE TS

42.GET ELECTRIC VERGE TS PRO ΗΛΕΚΤΡΙΚΌ SUPERBIKE! Verge Motorcycles, η οποία παρουσίασε στην H έκθεση του Μιλάνου EICMA 2023 τις νέες Verge TS, Verge TS Pro και Verge TS Ultra, με έως… 1.200 Nm ροπής, έως 200 ίππους αλλά και hubless πίσω τροχό! ΟΜΟΙΌΤΗΤΕΣ ΑΛΛΆ ΚΑΙ… Η Verge TS Pro έχει μήκος 2,197m, μεταξόνιο 1,54m, απόσταση από το έδαφος 15cm και ύψος σέλας 78cm. Κοινό είναι και το βάρος των τριών μοντέλων στα 245 Kg, παρά τη διαφορά στις μπαταρίες τους. Και τα τρία μοντέλα εξοπλίζονται με εμπρός ανεστραμμένο πηρούνι και πίσω μονή, ρυθμιζόμενη ανάρτηση στο κέντρο είτε της Ohlins, είτε της Wilber’s, με διαδρομή 120mm εμπρός και 106mm πίσω. Ίδια είναι και τα φρένα με 320mm δισκόπλακες εμπρός συν δύο τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo (M4.32) και 4πίστονη δαγκάνα της Verge πίσω με έναν μεγαλύτερο δίσκο των 380mm, ο οποίος είναι πολύ ιδιαίτερος λόγω της σχεδίασης του hubless τροχού. Επίσης έχουμε ελαστικά Pirelli Rosso 120/70-17 εμπρός και 240/45-17 πίσω και αναβάτης συν φορτίο μπορούν να είναι έως 155 Kg (στα χαρτιά).

…ΔΙΑΦΟΡΈΣ! Εδώ τελειώνουν οι ουσιαστικές ομοιότητες και αρχίζουν οι διαφορές. Η Verge TS Pro, την οποία και οδηγήσαμε, δεν πάει πίσω στον τομέα των επιδόσεων, σε σχέση με την Ultra. Πέφτουμε ελαφρώς, στα 1.000 Nm και στα 102 KW (135 ίπποι), με το 0-100 Km/h να έρχεται σε 3,5” και την μέγιστη ταχύτητα να παραμένει ίδια. Η μπαταρία είναι λίγο μικρότερη (20,2 KWh) και έτσι η αυτονομία πέφτει στα έως 350 Km στην πόλη και τα 200 Km στον αυτοκινητόδρομο. Όσο για την ταχεία φόρτιση, την φθάνει στο 80% μέσα σε 35’. Η μηχανή ενεργοποιείται μέσω NFC κάρτας-κλειδιού και τότε ενεργοποιείται η μεγάλη οθόνη αφής πάνω στο «ρεζερβουάρ» και μια πολύ μικρότερη LCD στο τιμόνι, με μονάχα τις πολύ απαραίτητες ενδείξεις. Έτσι δεν νιώθετε ότι οδηγείτε κάτι υπερβολικά… «τεχνολογικό», το οποίο ίσως αρέσει στους πιο παραδοσιακούς αναβάτες. Τα φωτιστικά σώματα είναι πολύ μικρά και διακριτικά, όπως και τα φλας, αλλά ευδιάκριτα. Υπάρχουν δύο επιπλέον μεταλλικά πατάκια εμπρός για μια πιο άνετη στάση κατά το cruising, όπως υπάρχει και Cruise Control. Επίσης, ο αναβάτης μπορεί να επιλέξετε μεταξύ των Range, Zen και Beast modes, ανάλογα με την ισχύ που θέλει να έχει. ΓΟΗΤΕΥΤΙΚΉ ΑΠΛΌΤΗΤΑ! Ίσως σημαντικότερο είναι το θέμα της ψύξης. Παρά την τεράστια ισχύ της, η Verge TS καταφέρνει να είναι αερόψυκτη, τη στιγμή που ακόμα και δίκυκλα με μόλις 10-20 KW ισχύος ενίοτε χρειάζονται ψυκτικό υγρό. Το μυστικό βρίσκεται στον hubless τροχό. Ο σχεδιασμός του επιτρέπει σημαντική απαγωγή θερμότητας μέσω του αέρα και έτσι ο ηλεκτροκινητήρας ψύχεται επαρκώς. Για την μπαταρία και τον controller υπάρχουν δύο μεγάλες εισαγωγές αέρα, ψηλά στο εμπρός μέρος του tank, ώστε να ψύχονται. Κάπως έτσι, η εταιρεία κατάφερε να γλιτώσει την πολυπλοκότητα, τις σωληνώσεις, τις αντλίες κ.λπ. VERGE TS PRO SPECS Ισχύς 102 KW (peak) Μπαταρία 20,2 KWh Αυτονομία έως 350 Km Φόρτιση 35’ (0-80%) Βάρος 245 Kg Μέγιστη ταχύτητα 200 Km/h ΓΙΑ ΑΠΑΙΤΗΤΙΚΟΎΣ ΑΝΑΒΆΤΕΣ!

Digital Life

digitallife.gr

© 2015 by Digital Life