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GALABAU PRAXIS Februar 2017

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34 ➔ INHALT Neuer

34 ➔ INHALT Neuer Unimog U 430 zeigt, was er kann In kalten Wintern wie in diesem Jahr, ist der Unimog ein unverzichtbarer Helfer beim Kampf gegen Eis und Schnee – so auch in Leogang im Salzburger Land. In dem dortigen Skigebiet kann es nachts bis zu minus 20 °C kalt werden und 50 cm Neuschnee innerhalb kurzer Zeit geben. Dann heißt es um fünf Uhr morgens bereits auf der Straße zu sein, damit vor der morgendlichen Hauptverkehrszeit die wichtigsten Straßen geräumt sind. Mittags ist dann Schichtwechsel, und am Abend sind alle Straßen geräumt. Allradlenkung erhöht Wendigkeit Zuverlässige und ausgefeilte Technik ist hier unabdingbar – Technik, über die der 2016 in Dienst gestellte U 430 der Gemeinde Leogang verfügt. Allradlenkung, Quick Reverse und Schneepflugentlastung sind hierzu die Stichworte. Der schnelle Wechsel vorwärts/rückwärts ermöglicht eine höhere Schneeräumleistung. So wie hier in Leogang/Österreich sind in ganz Europa hunderte von Unimog im Einsatz und befreien die Straßen von Schnee. Bildquelle: Daimler Communications, 70546 Stuttgart, Germany GALABAU PRAXIS FEBRUAR 2017

03 35 Bei der Allradlenkung können die Vorder- und Hinterräder in genau derselben Spur fahren. Notwendig ist dies beispielsweise, wenn der Unimog im Tiefschnee eine kurvige Gasse gefräst hat und in dieser Spur wieder zurücksetzen muss. Die „Electronic Quick Reverse“ hingegen sorgt für ein rasches Umschalten zwischen den Vorwärts- und Rückwärtsgängen. Schließlich gibt es für den Unimog nicht nur einen Rückwärtsgang, sondern deren drei. Beim Räumen von Parkplätzen wird oft hin und her gefahren und der schnelle Wechsel vorwärts/rückwärts ermöglicht eine höhere Schneeräumleistung – der Parkplatz ist mit dieser Technik also schneller geräumt. Ein weiteres Highlight ist die Schneepflugentlastung mittels der Hydraulikanlage des Unimog. Sie sorgt dafür, dass ein Teil des Schneepfluggewichts auf die Vorderachse übertragen werden kann. Über das Kombiinstrument kann hierbei die Entlastung stufenlos eingestellt werden. Das erhöht die Traktion der Vorderachse, reduziert den Verschleiß der Schürfleisten am Schneepflug, schont den Straßenbelag und mindert die Geräuschentwicklung. Weitere Infos unter ➔ Der neue Unimog U 216 - U 531 - pdf Neuer Unimog U 430 im Winterdienst in Leogang im Salzburger Land. GALABAU PRAXIS FEBRUAR 2017

 

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GALABAU PRAXIS

Hermann Meyer Rita Bosse Tubag Bema Wurzelratte Toro Aco Tiefbau Paltipus Pci Sabo Pellenc Frux Upm Profi Galabaupraxis Galabau
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34 ➔ INHALT Neuer Unimog U 430 zeigt, was er kann In kalten Wintern wie in diesem Jahr, ist der Unimog ein unverzichtbarer Helfer beim Kampf gegen Eis und Schnee – so auch in Leogang im Salzburger Land. In dem dortigen Skigebiet kann es nachts bis zu minus 20 °C kalt werden und 50 cm Neuschnee innerhalb kurzer Zeit geben. Dann heißt es um fünf Uhr morgens bereits auf der Straße zu sein, damit vor der morgendlichen Hauptverkehrszeit die wichtigsten Straßen geräumt sind. Mittags ist dann Schichtwechsel, und am Abend sind alle Straßen geräumt. Allradlenkung erhöht Wendigkeit Zuverlässige und ausgefeilte Technik ist hier unabdingbar – Technik, über die der 2016 in Dienst gestellte U 430 der Gemeinde Leogang verfügt. Allradlenkung, Quick Reverse und Schneepflugentlastung sind hierzu die Stichworte. Der schnelle Wechsel vorwärts/rückwärts ermöglicht eine höhere Schneeräumleistung. So wie hier in Leogang/Österreich sind in ganz Europa hunderte von Unimog im Einsatz und befreien die Straßen von Schnee. Bildquelle: Daimler Communications, 70546 Stuttgart, Germany GALABAU PRAXIS FEBRUAR 2017

03 35 Bei der Allradlenkung können die Vorder- und Hinterräder in genau derselben Spur fahren. Notwendig ist dies beispielsweise, wenn der Unimog im Tiefschnee eine kurvige Gasse gefräst hat und in dieser Spur wieder zurücksetzen muss. Die „Electronic Quick Reverse“ hingegen sorgt für ein rasches Umschalten zwischen den Vorwärts- und Rückwärtsgängen. Schließlich gibt es für den Unimog nicht nur einen Rückwärtsgang, sondern deren drei. Beim Räumen von Parkplätzen wird oft hin und her gefahren und der schnelle Wechsel vorwärts/rückwärts ermöglicht eine höhere Schneeräumleistung – der Parkplatz ist mit dieser Technik also schneller geräumt. Ein weiteres Highlight ist die Schneepflugentlastung mittels der Hydraulikanlage des Unimog. Sie sorgt dafür, dass ein Teil des Schneepfluggewichts auf die Vorderachse übertragen werden kann. Über das Kombiinstrument kann hierbei die Entlastung stufenlos eingestellt werden. Das erhöht die Traktion der Vorderachse, reduziert den Verschleiß der Schürfleisten am Schneepflug, schont den Straßenbelag und mindert die Geräuschentwicklung. Weitere Infos unter ➔ Der neue Unimog U 216 - U 531 - pdf Neuer Unimog U 430 im Winterdienst in Leogang im Salzburger Land. GALABAU PRAXIS FEBRUAR 2017

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