ANTRIEBSTECHNIK NEWS Spielfreie federbelastete Bremsen von Nexen Einsatz bei hohen Drehzahlen und Drehmomenten Nexen präsentiert eine neue Produktfamilie spielfreier federbelasteter Bremsen (ZSE, Zero-Backlash Spring Engaged Brake). Die pneumatisch gelösten Bremsen der Serie ZSE sind spielfrei und für den Einsatz bei hohen Drehzahlen und Drehmomenten geeignet. Dies macht sie zur idealen Lösung für statische Anwendungen. Im Gegensatz zu Bremsen, die zur Drehmomentübertragung Tellerfedern verwenden, arbeiten Bremsen der Serie ZSE bis zu 100 % des Nenn-Haltedrehmoments absolut spielfrei. Die ZSE- Bremsen sind in vier unterschiedlichen Baugrößen (450, 600, 800, 1000) und für eine Vielzahl von Anwendungen verfügbar. Die Bohrungsgrößen sind in drei Standardgrößen erhältlich, können aber auch problemlos anwenderspezifisch angepasst werden. Bremsen der Baureihe ZSES sind mit internen Sensoren ausgestattet und somit Industrie- 4.0-kompatibel. Die Sensoren erkennen den Freilaufstatus und die Innentemperatur der Einheit, stellen Rückmeldungen und Daten zur Verfügung und sorgen so für eine höchstmögliche Anlagensicherheit und -effizienz. Die Bremsen des Herstellers können in zahlreichen Industriezweigen eingesetzt werden. Zu den vielfältigen Einsatzgebieten zählen Fördersysteme, Roboterarme, Schwenktische, Bild: Nexen Indexiertische mit Positionierungsaufgaben, und Hohlwellenanbindungen. In Deutschland sind die Produkte von Nexen über LTK Lineartechnik Korb in Waiblingen erhältlich. kf www.nexengroup.com Basis-Frequenzumrichter von Siemens in neuen Baugrößen Kurze Inbetriebnahmezeiten, einfache Handhabung, robustes Design Standardisierte Horizontal-Laufbahnen von Winkel Unterschiedliche Fördertechniken lassen sich einfach und stabil aufbauen Siemens erweitert das Portfolio der Sinamics-Frequenzumrichter für Standardanwendungen, Sinamics V20, um die Baugröße FSAC im Spannungsbereich 1AC (Alternating Current) 200 bis 240 V von 1,1 bis 1,5 kW. FSAC löst die bisherige Baugröße FSB (1AC 200 V) ab. Die neue Baugröße ist um 40 % kleiner als das Vorgängermodell und bietet damit flexiblere und besonders platzsparende Einsatzmöglich - keiten. Der Sinamics V20 ist ein Basis-Umrichter. Er zeichnet sich durch besonders kurze Inbetriebnahmezeiten, Kosteneffizienz, einfache Handhabung und ein ro- bustes Design aus. Der Standardumrichter ist in neun Baugrößen lieferbar. Neuerungen gibt es auch im Sinamcis-V90- Servoantrieb-Portfolio. Hier ist die kleinste Baugröße FSA nun als Profinet-Version mit 200 V Anschlussspannung erhältlich. Die Baugröße FSA umfasst die Profinet-Version für 0,1 und 0,2 kW, was den Platzbedarf um 10 mm bzw. 18 % verringert. Über die Profinet-Schnittstelle ist zudem nun auch mit nur einem Kabel eine Echtzeitübertragung von Prozess- und Diagnosedaten möglich. Im Sinamics-V90-Servoantriebssystem wurde auch die Motorenreihe Simotics S-1FL6 (SH45, SH 65 und SH90) kompakter. Die Verbindungen auf der Motorseite sind nun winkelförmig – auf der Kabelseite gerade. Das Servo - antriebssystem Sinamcis V90 eignet sich besonders für hochdynamische Anwendungen. kf www.siemens.de Bild: Siemens Die standardisierten Horizontal- Laufbahnen von Winkel eignen sich universell zum Aufbau unterschiedlicher Fördertechniken. Dazu zählen Hubsysteme mit oder ohne Querhub, Teleskopgabeln mit Exzenterhubtisch sowie Schwerlastkettenförderer oder Rollenbahnen. Die Ready-Track- Systeme sind für Tragkräfte bis zu 5 t ausgelegt und in verschiedenen Ausfertigungen verfügbar. Die hochpräzisen Stahlführungen sorgen dafür, dass sich die Fördertechnik präzise bewegen lässt. Je nach Umgebung und Einsatz kann der Anwender zwischen Rollen aus Stahl oder Polyamid wählen. Die Rollen laufen in den Profilen besonders geräuscharm und schnell. Der Antrieb erfolgt über eine schrägverzahnte Zahnstange. Die passenden Motoren sind wahlweise in AC- oder Servo-Ausführung erhältlich. Faktoren wie Beschleunigung, Leistung oder auch Geschwindigkeit variieren je nach Ausführung der Laufbahnen. Um auch größere Strecken abdecken zu können, lassen sich die bis zu 12 m langen Lauf - bahnen problemlos verlängern. Damit der Anwender die Fördertechnik einfach und stabil aufbauen kann, verfügen die Verfahrschlitten über robuste Platten aus Stahl, die eine optimale Grundlage dafür bilden. Der Hersteller liefert zudem die Befestigungspunkte passend mit. Alle Einheiten verfügen in Serie über eine Zentralschmierung. Über Befestigungselemente werden die Laufbahnen fest am Boden arretiert und können damit auch bei schweren Lasten nicht aus ihrer Verankerung rutschen. eve www.winkel.de Bild: Winkel 64 K|E|M Konstruktion 06 2018
NEWS ANTRIEBSTECHNIK Freischaltende Sicherheitskupplungen von KBK Antriebstechnik Schützen Maschine und Personal wirksam vor Schäden Freischaltende Überlastkupplungen von KBK reagieren im Kollisionsfall innerhalb von Millisekunden und schützen so Maschine und Personal wirksam vor Schäden. Sie wurden speziell für Anwendungen mit höheren Drehzahlen entwickelt; zur Hauptzielgruppe gehören die Konstrukteure und Betreiber von Prüfständen. Mögliche Anwendungsfelder sind Werkzeugmaschinen, Automatisierungsanlagen, Textilmaschinen, Industrieroboter oder Druckmaschinen. Die Kupplungen werden aus einer Kombination von Aluminium, Stahl und Edelstahl gefertigt und sind für Drehmoment - bereiche von 2 bis 1400 Nm sowie mit unterschiedlichen Oberflächenbeschichtungen er- hältlich. Sie sind komplett maßhaltig, lediglich der Außendurchmesser des Schaltringes ändert sich je nach Baugröße. Dank einer definierten Vorspannung über Tellerfedern mit degressiven Kennlinien kann jedes Überlastmoment mit sehr hoher Genauigkeit vorein- gestellt werden. Wird dieses Moment erreicht, rückt die Kupplung automatisch aus und die Drehmomentübertragung wird unterbrochen. Im Gegensatz zu Standard- Sicherheitskupplungen rasten die Kupplungen nach Beseitigung der Überlast allerdings nicht selbst - tätig wieder ein, sondern müssen manuell eingerückt werden. Das hat im Vergleich zu nicht freischaltenden Sicherheitskupplungen den Vorteil, dass die Komponenten wesentlich langsamer verschleißen. Ein weiterer Pluspunkt ist das leichte Handling der Kupplungen: Das Wiedereinrücken erfolgt anders als bei herkömmlichen Modellen mit sehr niedrigem Kraftaufwand. eve www.kbk-antriebstechnik.de Bild: KBK Antriebstechnik Bild: Jakob Antriebstechnik Jakob Antriebstechnik: Metallbalgkupplungen Verbesserter Rostschutz durch brünierte Naben Das Unternehmen Jakob Antriebstechnik hat seine bewährten Metallbalgkupplungen der Baureihen KG und MKG mit brünierten Naben versehen, die einen verbesserten Rostschutz und höhere Widerstandsfähigkeit gegen Umgebungseinflüsse bieten. Bei dieser Art der Oberflächenveredelung handelt es sich nicht um eine aufliegende Schicht wie beispielsweise beim Vernickeln, Verchromen oder Lackieren, sondern um eine chemische Reaktion mit dem Material. Durch die Substratumwandlung werden Abmessungen und Toleranzen des Bauteils nicht verändert. Die Kupplungen sind für Drehmomentbereiche von 5 (MKG) bis 1800 Nm (KG) ab sofort erhältlich. Sie können bei Temperaturen von -40 bis +350 °C eingesetzt werden. Alter nativ sind die Metallbalgkupplungen unter der Bezeichnung KG- VA und MKG-VA auch in Edelstahlausführung erhältlich. eve www.jakobantriebstechnik.de Schmierstoffe von Klüber Lubrication Speziell für schnelllaufende Getriebe sowie Wälzlager Mit den neuen Hydro Lubricants ist es Klüber Lubrication gelungen, homogene Schmierstoffe mit funktionellem Wasseranteil zu entwickeln und so die positiven Aspekte von Wasser nutzbar zu machen. Das bietet Vorteile nicht nur hinsichtlich der Leistungsfähigkeit der Schmierstoffe, sondern auch, was deren Nachhaltigkeit anbelangt. Der Hochleistungs- Getriebeschmierstoff Klübersustain GW 0-460 für Industriegetriebe ist das erste verfügbare Produkt der Hydro-Lubricant-Reihe und speziell für schnelllaufende Stirn-, Kegelund Planetengetriebe sowie für Wälzlager entwickelt. Durch seine geringe Schaum - neigung sorgt der Schmierstoff für einen störungsfreien Betrieb der Komponenten. Sein gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten unterstützt die Bildung eines ausreichenden Schmierfilms über den gesamten Gebrauchstemperaturbereich. Durch seine gute elek - trische Leitfähigkeit schützt der Hydro Lubricant die Bauteile darüber hinaus vor elek - trischer Korrosion. eve www.klueber.com Bild: Klüber Lubrication Orbit Antriebstechnik: Ausgleichskupplungen Geeignet für High- Speed-Applikationen Bild: Orbit Antriebstechnik Orbit Antriebstechnik bietet mit der Baureihe Speedmax spielfreie Ausgleichskupplungen für schnelldrehende Applikationen, bei denen ein präzises Arbeiten bei gleichzeitiger Dämpfung von Stoß- oder Drehschwingungen gefordert ist. Die mit kraftschlüssigen Klemmnaben ausgestatteten Kupplungen sind je nach Baugröße für Drehzahlen bis zu 42.000 min -1 ausgelegt. Das Funktions - element der Speedmax besteht aus dem synthetischen Polymer HNBR, das über eine hohe mechanische Festigkeit verfügt. Die Speedmax ermöglichen einen angularen Verlagerungsausgleich von 1,5° und kompensieren je nach Baugröße radiale Verlagerungen von bis zu 0,2 mm, bzw. axial von bis zu 0,3 mm. Das Programm der High-Speed- Kupplung steht für Nenndrehmomente bis 31,5 Nm zur Verfügung. kf www.orbit-antriebstechnik.de K|E|M Konstruktion 06 2018 65
