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ANTRIEBSTECHNIK » News Planetengetriebe von Nidec Graessner Für die Lebensmittelindustrie Nahrung sollte frei von giftigen oder unverträglichen Chemikalien sein, wie sie unter anderem in industriell verwendeten Schmiermitteln vorkommen. In den Verarbeitungs- und Verpackungslinien ist eine Umstellung auf Schmierstoffe der Kategorie Food Grade Grease (FGG) jedoch selten ohne weiteres möglich, weil die entsprechenden Getriebe dafür nicht ausgelegt sind. Bei den Planetengetriebe von Nidec Graessner erfolgt die Schmierung hingegen mit Lebensmittel-geeigneten Spezialfetten. Drei Varianten stehen zur Auswahl: 1. Standardwelle mit FGG: Aufgrund der Auslegung auf Lebensmittel-sichere Schmierstoffe ist eine sichere maschinelle Handhabung von Lebensmitteln garantiert. 2. Edelstahlwelle mit FGG: Hohe Lebensmittelsicherheit durch die Verbindung von FGG-Schmierung und rostfreiem Edelstahl, der leicht zu reinigen ist. 3. Edelstahlwelle mit Standard-Schmierstoffen: Für Einsatzbereiche geeignet, die keinen unmittelbaren Kontakt zu Lebensmitteln haben, sich jedoch in deren Nähe befinden und entsprechend leicht zu reinigen sein müssen. www.graessner.de Bild: Nidec Graessner Klauenkupplungen von Ringspann mit High-Temperature-Zahnkränzen Temperaturbeständige Werkstoffe Bild: Ringspann Für die drehelastischen Klauenkupplungen seiner Baureihe REK liefert Ringspann jetzt Zahnkränze aus temperaturbeständigeren Elastomer-Werkstoffen. Diese eignen sich für Betriebstemperaturen von bis zu +120° C und bieten eine bis zu 13 % höhere Festigkeit als die bisher verwendeten Kunststoffe, so der Anbieter. Dadurch erhöhen sich im mittleren Temperaturbereich von 30°C bis 80°C die Nennmomente der Klauenkupplung gegenüber den bisherigen Ausführungen erheblich. Auch bei Raumtemperatur lassen die neuen Werkstoffe dank ihrer höheren Härte höhere Drehmomente zu als ihre Vorläufer. Durch die Ausstattung der REK-Klauenkupplungen mit den neuen Zahnkranz-Werkstoffen können Maschinenbauer ihre Antriebsstränge auf ein höheres Sicherheitslevel heben. Dass sich die Baugröße der Kupplungen gegenüber den Vorläufern bei alledem nicht ändert, vereinfacht zudem den Austausch älterer Ausführungen. www.ringspann.de Flachmotor von Portescap Kleiner als die Konkurrenz Das jüngste Modell im Sortiment von Portescap ist der bürstenlose, genutete Flachmotor 20ECF. Mit einem Rotordurchmesser von 19 mm ist der Motor nach Anbieterangaben merklich kleiner als die konkurrierenden Motoren, die einen Durchmesser von 20 mm aufweisen. Die offene architektonische Gestaltung des 20ECF sorgt für eine geringere Erwärmung und sein Gewicht von 15 g gewährleistet Masseeinsparungen von mindes- tens 30% im Vergleich zu anderen Antriebslösungen. Außerdem, so der Anbieter weiter, ermöglicht die Bauweise des Motors einen um 50% optimierten Motorregulierungsfaktor im Vergleich zu verfügbaren Standardlösungen. Der Motor eignet sich für medizinische und industrielle Anwendungen, insbesondere in der Chirurgie- und Servicerobotik, und in der Laborautomatisierung. Der Anbieter empfiehlt den 20ECF außerdem für Bild: Portescap Tätowiermaschinen, elektrische Greifer, LiDar und Pumpen. www.portescap.com 38 KEM Konstruktion » 11/12 | 2022
Eisenloser Vakuummotor von Tecnotion Antrieb im Vakuum Unter Berücksichtigung der Herausforderungen von Vakuumanwendungen, stellt Tecnotion mit der Vakuum- Generation-2-Serie einen weiter verbesserten Nachfolger vor. Der Motor weist wegen der geschlossenen Bauweise noch geringere Ausgasungswerte auf. Verbesserte thermische Eigenschaften, wie ein verringerter Wärmewiderstand, minimieren den Temperaturanstieg und optimieren die Wärmeableitung weg von der Applikation. Zusätzliche Temperatursensoren in den Spuleneinheiten sorgen laut Anbieter zudem für noch mehr Sicherheit. Die Spuleneinheiten sind in vakuumkompatiblen Edelstahl eingeschlossen, was für eine sehr gute RGA- Leistung sorgt und zu kürzeren Ausheiz- und Pumpzeiten führt. Die Anschlusskabel der Serie ermöglichen ein sehr gutes Kabelmanagement. Weiterhin sorgt der zusätzliche Edelstahlstreifen am Gehäuse für eine einfache und zuverlässige Installation. Mit mehreren verfügbaren Wicklungstypen und Spulengrößen, bietet die Vakuum-Generation-2-Serie den richtigen Motor für die jeweilige Anwendung. www.tecnotion.de Bild: Tecnotion Bild: ebm-papst Robuste Planetengetriebe von ebm-papst Für hohe Überlasten ebm-papst bietet eine Auswahl an Motoren, Regelelektroniken, Getrieben, Bremsund Sensormodulen, die sich miteinander kombinieren lassen. Dazu gehören die Optimax-Planetengetriebe, deren Verzahnungsteile aus gehärtetem Sinterstahl bestehen. Sie eignen sich für Shuttle- Fahrzeuge in der Intralogistik, Crossbelt- Sorter und auch Schranken- oder Torantriebe. Zur Verbesserung der Gleiteigenschaften sind die Planetenräder dieser Serie mit synthetischem Öl getränkt. Um möglichst große Leistungen übertragen zu können, werden in allen Optimax-Getrieben Zahnräder mit großer Radbreite verbaut. Trotz hoher Drehmomente werden somit die Flächenpressung und damit der Verschleiß an den Zahnflanken minimiert. Auch hohe Radiallasten, die zum Bespiel durch Zahnriemen oder Exzenter entstehen, sind unkritisch. Die Abtriebsstufe ist mit zwei großen Kugellagern sehr steif aufgebaut, verkraftet so im Nennbetrieb bis zu 500 N Radiallast bei einer wartungsfreien Lebensdauererwartung von bis zu 10.000 Stunden. Dank der eingesetzten Flachdichtungen erfüllen die Getriebe standardmäßig die Anforderungen der Schutzart IP54. www.ebmpapst.com Linearantriebe für Reinräume Die Linearchsen von IEF-Werner wurden geprüft und zertifiziert nach DIN EN ISO 14644-1. • Bis Reinraumklasse 1 (mit Absaugung) • Lineareinheiten mit Zahniemen- , Spindel-, und Direktantrieben • Metallband bietet Schutz vor Eindringen von Schmutz oder Partikeln und verhindert die Partikelabgabe an die Umgebung KEM Konstruktion » 11/12 | 2022 39 www.ief.de
