KEM Konstruktion 11-12.2022

Ausgabe 11/12 | 2022 

www.kem.de 

Engineering 

Digitalisierung 

Automatisierung 

„Daten sind das Gold 

der Zukunft“ 

Gute Führung in 

sensiblem Umfeld 

Lineartechnik 

» Seite 23 


stärkt Nachhaltigkeit 

Experten zur Fluidtechnik 4.0 

» Seite 28 

Inline-Präzisions- 

Dickenmessung 

Sensoren & Messtechnik 

» Seite 41 

Dirk Zimmermann, 

Geschäfts führer, 

maxon motor, 

Sexau 

» Seite 14 

TITELSTORY 

Maschinenstillstand 

reduzieren 

mit individuellen 

Förderketten 

» Seite 58 

Digitale und reale Dimensionen innovativer Produkte

MODERNE 

SENSORTECHNIK 

DIE INTELLIGENTE KUPPLUNG. 

RW-KUPPLUNGEN.DE

» EDITORIAL 

Mehr IT an der Maschine 

Die Automatisierung wird auch in den kommenden Jahren zu den Gewinnerbranchen 

zählen. Automatisierung und Digitalisierung werden dabei 

helfen, die Produktionsprozesse der Zukunft nachhaltiger und energie - 

effizienter zu gestalten. Welche Bedeutung dafür die Daten aus den 

Prozessen haben, können Sie auch in dieser Ausgabe von 

KEM Konstruktion erfahren – etwa auf den Seiten 12 und 20. 

Bei Lenze in Hameln ist man ebenfalls der Ansicht, dass es sich lohnt, 

Software aus der IT-Welt näher an die Maschine zu bringen, um aus der 

optimalen Verbindung von OT- und IT-Welt zusätzliche Informationen zu 

gewinnen. Mit Nupano hat das Unternehmen deshalb als ein weiterer 

Spezialist der Branche eine offene Automatisierungsplattform vorgestellt, 

die auf bewährten IT-Architekturen und Standardschnittstellen basiert. 

In IT-Sprachen programmierte APPs, Open-Source-Tools sowie Cloud- und 

Kommunikationstechnologien können in eine individuelle Lösung eingebunden 

werden. Ein Maschinenbauer entwickelte seine Lösung beispielsweise 

in der Cloud, die dann in Docker-Containern auf einer Linuxbasierten 

Runtime auf einem beliebigen Industrie-PC läuft und Daten für 

kommende Business-Modelle generiert (S. 46). 

Sind Daten das Gold des Jahrzehnts der Software, so sind auch erfahrene 

Mitarbeiter ein Garant für die Zukunft der Unternehmen. Dem Fachkräftemangel 

im Schaltschrankbau entgegenwirken möchte Eplan mit 

seinem Smart-Mounting-Tool. Schritt für Schritt führt die Software den 

Werker durch die Montage von Stromschienen, Kabelkanälen und 

elektrotechnischen Komponenten, und sie zeigt ihm, wo welches Bauteil 

im Schaltschrank platziert werden muss (S. 52). 

Worauf es bei der Auswahl eines Elektro-Motors ankommt, macht der 

Vergleich luftgekühlter, wassergekühlter und unbelüfteter Motoren von 

BEN Buchele deutlich. Um den optimalen Motor für eine Applikation zu 

finden, muss eine Vielzahl von Parametern abgefragt werden (S. 34). 

NEU 

surfaceCONTROL 3D 3500 

Die neue Generation 

der hochpräzisen 

Inline 3D-Messung 

• Automatisierte Inline-3D-Messung zur 

Geometrie-, Form- & Oberflächenprüfung 

• Höchste Präzision bis zu < 0,4 μm 

• Bis zu 2,2 Mio. 3D-Punkte / Sekunde 

• Einfache Integration in alle gängigen 

3D-Bildverarbeitungspakete 

• Leistungsstarke 3D-Software 

z-precision 

bis zu 0,4 µm 

Dipl.-Ing. Andreas Gees 

Stellvertretender Chefredakteur 

KEM Konstruktion 

andreas.gees@konradin.de 

Ebenheitsprüfung elektronischer Komponenten 

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hier.pro/RsOki 

Defekterkennung 

Detektion feinster 

Strukturen 

Kontaktieren Sie unsere 

Applikationsingenieure: 

Tel. +49 8542 1680 

micro-epsilon.de/3D

» INHALT 11/12 | 2022 59. JAHRGANG 

TITELSTORY 

Der Spezialist für Produktion 

Förderketten Köbo 

stets in Schwung 

passt diese Maschinenelemente 

nach Kun- 

halten 

» Seite 58 

denbedarf an, weshalb 

die Ketten über Jahrzehnte 

zuverlässig funktionieren. 

Bild: Köbo/Konradin Mediengruppe 

MAGAZIN 

Branchennews 

Lenze wächst zweistellig im Jubiläumsjahr 6 

Dassault Systèmes eröffnet 3DExperience Lab 9 

Unternehmen 

Cloudbasiertes IIoT-Ökosystem von Endress + Hauser 12 

Vergleich der Kühlung von E-Motoren 

Worauf es bei der Auswahl eines E-Motors ankommt, 

zeigt ein Vergleich von luftgekühlten, wasser - 

gekühlten und unbelüfteten Motoren. 

» Seite 34 

KEM Perspektiven: Fluidtechnik 

Das Engineering zu Fluidtechnik 4.0 unterstützt 

Bemühungen zu mehr Nachhaltigkeit von Maschinen 

und Produktionsanlagen. 

» Seite 28 

Bild: BEN Buchele 

Bild: Festo 

KEM PORTRÄT 

Dirk Zimmermann, Geschäftsführer 

von maxon motor, Sexau 

„Daten sind das Gold der Zukunft“ 14 

TRENDS 


Per IIoT-Framework auf der Steuerung ins IIoT 20 

ANTRIEBSTECHNIK 

Lineartechnik 

Verpackungsmaschinen für die Lebensmittelindustrie: 

Gute Führung in sensiblem Umfeld 23 

Linearführungen in der Robotik für hohe Präzision 26 

KEM PERSPEKTIVEN 

Fluidtechnik 

Hydraulik und Pneumatik vereinen Wirtschaftlichkeit 

und Effizienz 28 

ANTRIEBSTECHNIK 

Kupplungen & Bremsen 

Feststellbremsen für Vertikalachsen 32 

Elektromotoren 

Vergleich der Kühlungsarten: 

luftgekühlt vs. wassergekühlt vs. unbelüftet 34 

News zur Antriebstechnik 37 

4 KEM Konstruktion » 11/12 | 2022

Kupplungen & Bremsen 

Pneumatische Feststellbremsen für Vertikalachsen 

verhindern ungewolltes Absinken. 

» Seite 32 

AUTOMATISIERUNG 

Messtechnik & Sensoren 

Schlüsselfertige Messsysteme 

für die Inline-Dickenprüfung 41 

Individuelles Messsystem für vertikale Plattensäge 44 

Steuerungstechnik 

Mit Nupano will Lenze die Digitalisierung beschleunigen 46 

Flexible Steuerungstechnik für schnelle Zykluszeiten 48 

Schaltschrankbau 

Polymer-Hersteller setzen auf Reihenklemmen 50 

Erweiterte Werkerführung im Schaltschrankbau 52 

News zur Automatisierung 55 

Bild: IEF Werner 

Befestigungen 

vom Profi 

KOMPONENTEN 

TITELSTORY 

Maschinenelemente 

Individuelle Förderketten reduzieren Maschinenstillstand 58 

News zu Komponenten 62 

RUBRIKEN 

Editorial 3 

Wir berichten über 10 

Inserentenverzeichnis, Vorschau, Impressum 66 

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IMS Verbindungstechnik GmbH & Co. KG 

Robert-Bosch-Straße 5 | D-74632 Neuenstein 

+49 7942/9131-0 

| Fax-352 

info@ims-verbindungstechnik.com 

www.ims-verbindungstechnik.com 

KEM Konstruktion » 11/12 | 2022 5

MAGAZIN » Branchen-News 

Lenze wächst zweistellig im Jubiläumsjahr 

Automatisierung bleibt Gewinnerbranche 

Lenze hat sich im zurückliegenden Geschäftsjahr 

mit neuen Entwicklungen und Kollaborationen 

erfolgreich am Markt positioniert. 

Bild: Lenze 

Bild: Lenze 

Christian Wendler, Vorstandsvorsitzender Lenze 

»Wir helfen unseren 

Kunden bei der Entwicklung 

nachhaltiger, energieeffizienter 

Produktionsprozesse.« 

Rekordergebnisse im Jahr des 75-jährigen 

Bestehens: Die Lenze SE hat ihren Konzernumsatz 

im zurückliegenden Geschäftsjahr 

um 21 % auf 832,6 Mio. Euro 

gesteigert. Das Auftragsvolumen des Automatisierungsspezialisten 

wuchs um 50 

% auf mehr als 1,1 Mrd. Euro. Das operative 

Ergebnis lag mit 91,8 Mio. Euro ebenfalls 

deutlich über dem des Vorjahres. 

Zum positiven Betriebsergebnis trug die 

Veräußerung des Geschäftsbereichs Mobile 

Drives durch die Lenze Swiss AG bei. 

„Auch in einem turbulenten Marktumfeld 

wird die Automatisierung in den nächsten 

Jahren weiter zu den Gewinnerbranchen 

zählen“, verspricht Lenze-CEO Christian 

Wendler. Trotz anhaltender Herausforderungen 

sieht er den Sektor und das Unternehmen 

weiter auf Wachstumskurs. Die 

Industrie müsse auch ihren Beitrag zur 

Reduktion von CO 2 -Emissionen schnell 

erhöhen. „Wir helfen unseren Kunden bei 

der Entwicklung nachhaltiger, energieeffizienter 

Produktionsprozesse – mit Automatisierung 

und Digitalisierung.“ 

Insbesondere den Partnern im Mittelstand 

biete Lenze wertstiftende Lösungen mithilfe 

sogenannter Smart Data. „Wir können 

den Energiebedarf einer Maschine 

exakt abbilden und den Energieverbrauch 

im Schnitt um bis zu 30 % reduzieren“, 

erklärt Wendler. Die Automatisierung sei 

der Schlüssel zu nachhaltigem Erfolg. 

Lenze unterstütze zudem Maschinenund 

Anlagenbauer bei der Suche nach 

neuen, digitalen Geschäftsmodellen und 

setze dabei auf einen Dreiklang aus Elektrotechnik, 

Software und Plattformstrategie 

(siehe S. 46). „Es genügt heute nicht 

mehr, lediglich Hardware zu verkaufen“, 

sagt Wendler. „Gemeinsam mit unseren 

Kunden müssen wir auch enger mit den 

Anwendern zusammenarbeiten, um Prozesse 

und Bedürfnisse noch besser verstehen 

und, darauf basierend, digitale Geschäftsmodelle 

entwickeln zu können.“ 

www.lenze.com 

Schaeffler und Symbio gründen Joint Venture Innoplate 

Kernkomponenten für Brennstoffzellensysteme 

Mit dem Joint Venture „Innoplate“ treiben Schaeffler 

und Symbio die Industrialisierung einer wichtigen 

Schlüsselkomponente für Brennstoffzellensysteme 

voran. Die Partner erhielten nun die für die Gründung 

erforderlichen behördlichen Freigaben und starten 

ihre gemeinsamen Aktivitäten, um ab 2024 Bipolarplatten 

in großen Stückzahlen herzustellen. Im Juni 

2022 hatten Schaeffler und Symbio, ein Gemeinschaftsunternehmen 

von Forvia und Michelin für die 

Wasserstofftechnologie, die Gründung des 50:50 

Joint Venture bereits angekündigt. 

Mit den Vorbereitungen für den Ausbau des Fertigungsgebäudes 

im französischen Haguenau haben 

die beiden Unternehmen bereits begonnen. Zudem 

wurde weitere Ausrüstung bestellt. Damit wollen die 

Partner den Produktionsbeginn Anfang 2024 sicherstellen. 

Gefertigt werden dann Bipolarplatten für 

Brennstoffzellen für Mobilitäts- und Energielösungen. 

Mit Innoplate setzen beide Unternehmen ihr En- 

gagement für den Aufbau einer technologischen und 

industriellen Führungsposition in der europäischen 

Wasserstoffwirtschaft weiter fort. Durch den Aufbau 

des deutsch-französischen Projekts wird zudem die 

europäische Wertschöpfungskette für Mobilität 

durch Wasserstoff gestärkt. 

(ch) 

www.schaeffler.de 

Metallische Bipolarplatten sind ein Schlüsselelement der 

Brennstoffzellen-Stacks. 

Bild: Schaeffler/Bernd Kammerer 


IT-Sicherheit ist 

Vertrauenssache 

ESET schloss sich 2020 als eines der ersten Unternehmen der TeleTrusT-Initiative 

„IT Security Made in EU“ an. Mit Unterzeichnung der freiwilligen 

Konformitätserklärung unterstreicht ESET sein Engagement im Bereich 

EU-Datenschutz und vertrauenswürdige IT-Sicherheitstechnologien: 

✓ Der Unternehmenshauptsitz ist in der EU. 

✓ Das Unternehmen bietet vertrauenswürdige IT-Sicherheitslösungen an. 

✓ „No Backdoor“-Garantie: Die angebotenen Produkte enthalten 

keine versteckten Zugänge. 

✓ Die IT-Sicherheitsforschung und -entwicklung findet 

in der Europäischen Union statt. 

✓ Das Unternehmen verpflichtet sich, den Anforderungen 

der EU-Datenschutz-Grundverordnung zu genügen. 

ESET.DE | ESET.AT | ESET.CH 

Technologie ermöglicht Fortschritt. ESET macht ihn sicher. 



Belastungstests an Windenergieanlagen von Weiss Technik 

Von der Arktis bis zur Sahara 

Ein Ausfall sowie die Wartung und Reparatur 

von Windenergieanlagen sind meist 

aufwändig und kostspielig. Häufig ist die 

Leistungselektronik betroffen, die sehr 

hohen Belastungen ausgesetzt ist. Deshalb 

erforscht die Universität Bremen im 

Rahmen des Verbundprojekts Hipe-Wind 

(High Power Electronics in Wind Energy 

Plants), wie sich ihre Lebensdauer verlängern 

und die Wartung optimieren lässt. 

Die Weiss Technik GmbH, Reiskirchen, hat 

dafür eine Klimaprüfkammer für multidimensionale 

Belastungstests geplant und 

realisiert. Federführend beim Verbundprojekt 

ist das Institut für Elektrische Antriebe, 

Leistungselektronik und Bauelemente 

der Universität Bremen in Zusammenarbeit 

mit dem Fraunhofer-Institut für 

Windenergiesysteme Iwes in Bremerhaven. 

Um herauszufinden, welche Komponenten 

der Leistungselektronik unter welchen 

Bedingungen ihren Dienst versagen, 

werden Langzeit-Belastungstests an 

kompletten Umrichtersystemen von 

Windenergieanlagen bis zur 10-MW- 

Klasse durchgeführt. 

Dabei werden die hohen Belastungen 

durch sich ändernde Windbedingungen 

und durch das 

Stromnetz unter verschiedenen 

Klimabedingungen simuliert 

– von der Arktis bis zur 

Sahara. Dies findet in der 

kundenspezifisch entwickelten 

Klimakammer von Weiss 

Technik statt. Als klimatechnisches 

Herzstück des Hipe- 

Labs in Bremen hilft sie, realitätsnah 

und im Zeitraffer nachzuvollziehen, 

wie die Umrichtersysteme während 

eines 20-jährigen Einsatzes unter den 

multimodalen Belastungen altern. 

Weiss Technik hat das Projekt aus einer 

Hand geplant und realisiert. Dabei war die 

Größe und Leistungsstärke der begehund 

befahrbaren Kammer mit einem 

nutzbaren Prüfraumvolumen von rund 

190 m 3 und einem elektrischen Anschlusswert 

von knapp 300 kW eine anspruchsvolle 

Aufgabenstellung. Die Flächenlast 

des Schwerlastbodens im Prüfraum 

liegt bei mehr als 10.000 N/m 2 . 

Die großen, bis zu 5000 kg schweren 

Prüflinge – Schaltschränke mit Umrich- 

Bild: Weiss Technik 

Die großen Prüflinge werden auf Rollen über ein 

Doppelflügeltor in die Prüfkammer eingefahren. 

tern – werden auf Rollen über ein Doppelflügeltor 

in die Prüfkammer eingefahren. 

Die Kammerinnenwände sind in Edelstahl 

dampfdicht verschweißt ausgeführt 

und mit einer 200 mm dicken 2-Schicht- 

Isolierung versehen, bestehend aus Spezial-Schaum 

und Mineralwolle. Eine Seitentür 

dient als Zugang für das Personal. 

Gesteuert wird die Anlage über die für 

Umweltsimulationsanlagen optimierte 

Simpac-Steuerung, dem digitalen Messund 

Regelsystem zur Bedienung, Überwachung 

und Dokumentation. 

www.weiss-technik.com 

Bild: Rittal 

Bild: Ziehl-Abegg 

Bild: Turck 

Bild: Fraunhofer LBF, 

Banczerowski 

Philipp Guth, Rittal 

Philipp Guth verantwortet 

seit dem 1. Oktober 2022 

den Bereich Forschung & 

Entwicklung beim Schaltschrank- 

und Systemspezialisten. 

Damit treibt er künftig 

die Innovationen insbesondere 

in der Verbindung 

von mechanischer Produktund 

Software-Entwicklung 

sowie digital gestützten 

Prozessen voran. 

Marc Wucherer, Ziehl-Abegg 

Der Aufsichtsrat der Ziehl- 

Abegg SE hat Dr. Marc Wucherer 

zum Vorstandsvorsitzenden 

des Unternehmens berufen. 

Er wird die neue Aufgabe 

im Dezember 2022 übernehmen. 

Davor war er Mitglied 

des Vorstands bei Bosch Rexroth 

und zuständig für Vertrieb 

und Marketing, sowie 

später auch für den Bereich 

der Fabrikautomatisierung. 

Stefan Grotzke, Turck 

Stefan Grotzke ist neuer 

Geschäftsführer bei Turck. 

Gemeinsam mit Dr. Michael 

Gürtner führt er die Werner 

Turck GmbH & Co. KG. In der 

Geschäftsführung der Turck 

Holding GmbH wird Grotzke 

die Ressorts Produktion & 

Supply-Chain-Management 

übernehmen, während Gürtner 

den Bereich Entwicklung 

& IT verantwortet. 

Christoph Bleicher, 

Fraunhofer LBF 

Dr.-Ing. Christoph Bleicher 

leitet seit dem ersten Oktober 

den Forschungsbereich 

Betriebsfestigkeit am Fraunhofer-Institut 

für Betriebsfestigkeit 

und Systemzuverlässigkeit 

LBF in Darmstadt. 

Er verfügt über viele Jahre 

Erfahrung in der Betriebsfestigkeitsforschung 

und ist in 

der Community gut vernetzt. 


Ausbau des Innovationsnetzwerks 

Dassault Systèmes eröffnet 3DExperience Lab 

Dassault Systèmes eröffnete das erste 3DExperience 

Labs in Deutschland. Der neue Hub in München soll 

zukunftsweisende Projekte mit starken positiven 

Auswirkungen auf die Gesellschaft beschleunigen 

und lokale Start-ups und junge Gründer dabei unterstützen, 

ihre disruptiven Ideen in die Realität umzusetzen. 

Das 3DExperience Lab schafft Rahmenbedingungen, 

die offene Innovationen für eine nachhaltigere Welt 

ermöglichen. Es verbindet kollektive Intelligenz mit 

einem kollaborativen Ansatz, um das Unternehmertum 

zu fördern, neue Erfahrungen zum Leben zu erwecken 

und die Zukunft der Gesellschaft mit positiven 

Veränderungen zu prägen. 

Das 3DExperience Lab bietet Start-ups und jungen 

Unternehmen aus verschiedenen Branchen ideale 

Bedingungen für die Umsetzung ihrer Innovationen 

von morgen. Ein Ort mit Fab-, Immersive-, Virtual 

Twin-, Ideation- und Data-Labs heißt die Community 

willkommen. Im Rahmen eines zweijährigen Programms 

erhalten Gründer Zugang zur 3DExperience 

Plattform von Dassault sowie zu deren cloudbasierten 

Softwarelösungen – zusätzlich zur technischen 

Ausstattung und einer Wissensbasis, die entlang des 

gesamten Entwicklungszyklus angeboten wird. 

Darüber hinaus bietet ein umfassender Mentoringund 

Coaching-Ansatz Fachwissen und unterstützt 

die Erfinder in geschäftsrelevanten Bereichen wie 

Vertrieb oder Marketing und zusätzlich noch durch 

ein Inkubator-Partnernetzwerk in Deutschland, zu 

dem die Deutsche Messe Technology Academy, ESA 

BIC Bavaria, Sustainable Aero Lab und TUM Venture 

Labs gehören. „In den letzten Jahren hat sich die 

Start-up-Szene rasant entwickelt und eine Vielzahl 

vielversprechender Ideen ist entstanden. Mit unserem 

3DExperience Lab in München wollen wir junge 

Erfinder weiter fördern und ihnen eine Heimat geben“, 

sagt Frédéric Vacher, Head of Innovation bei 

Dassault Systèmes. „Als Gesellschaft stehen wir derzeit 

vor enormen Herausforderungen wie dem Klimawandel, 

der Entwicklung neuer Energiequellen und 

der nachhaltigen Nutzung von Ressourcen. Um diese 

zu bewältigen, müssen wir über den Tellerrand hinausschauen 

und neue Wege beschreiten.“ (ch) 

www.3ds.com 

Das 3DExperience Lab 

in München bietet 

Start-ups ideale 

Bedingungen für die 

Umsetzung ihrer 

Innovationen. 

Bild: Sebastien D’Halloy, Dassault Systèmes 

EPLAN eSTOCK: 

cloudbasiertes 

Artikelmanagement 

EPLAN eSTOCK ist Ihr Werkzeug für nutzerübergreifendes 

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Webbrowser einzusehen, zu editieren und mit Ihren 

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Neu im Partnernetzwerk von Bosch Rexroth 

Salesforce und Sick treten ctrlX World bei 

Das Ökosystem von Bosch Rexroth rund um ctrlX Automation mit App-Technologie 

gewinnt immer mehr Drittanbieter – so auch den CRM-Experten Salesforce und Sick, 

Spezialist im Bereich Sensor- und Systemlösungen für industrielle Anwendungen. 

Bosch Rexroth hat mit ctrlX Automation eine Automatisierungswelt 

geschaffen, in der das Fachwissen 

von Unternehmen aus unterschiedlichen Domänen 

im Sinne der Co-Creation vereint wird. Das Partnernetzwerk 

ctrlX World erweitert den Automatisierungsbaukasten 

um Hardware und insbesondere um 

immer mehr neue Apps. Mehr als 60 Drittanbieter 

haben sich der Partnerwelt schon angeschlossen – 

jüngst auch die Unternehmen Salesforce und Sick. 

Salesforce ist eines der führenden Unternehmen im 

Bild: Bosch Rexroth AG 

Bereich CRM und bringt seine Expertise und Lösungen 

in die ctrlX World ein. Damit werden Anwendende 

bei der Umsetzung von digitalen Service-Konzepten 

unterstützt. Mit den Apps und Services (SaaS) 

können Unternehmen ihre Wertschöpfungskette und 

Partner vernetzen, neue Services implementieren und 

Prozesse automatisieren. 

„Unsere gemeinsamen Lösungen mit Bosch Rexroth 

und anderen Partnern aus der ctrlX World ermöglichen 

die datenbasierte Entscheidungsfindung und 

Geschäftsautomatisierung im Maschinenbau und 

anderen Branchen“, sagt Jürgen Brixel, Regional Vice 

President Industry Solutions & Strategy bei Salesforce. 

„Beispielsweise können Hersteller alle Daten, die 

von ctrlX Automation kommen, schnell visualisieren 

und analysieren.“ Ein weiterer Use Case könne die 

präventive Wartung von Maschinen oder die Automatisierung 

von Ersatzteilbestellungen sein. Brixel 

weiter: „Unsere Manufacturing Cloud ermöglicht Geschäfts- 

und Service-Automatisierung auf der 

Grundlage von Business Intelligence. ctrlX Automation 

stellt die wichtigen Daten dazu bereit.“ 

Auch Sick ist der ctrlX World beigetreten und erleichtert 

damit dem Ökosystem die Wertschöpfung 

aus Sensordaten. Das Unternehmen ist auf Sensorund 

Systemlösungen für industrielle Anwendungen 

spezialisiert – von der Fabrik über die Logistik- bis 

zur Prozessautomation. Auch das etablierte Eco-System 

Sick AppSpace wird auf der Steuerung ctrlX Core 

anwendbar gemacht. 

(eve) 

www.boschrexroth.de 

Beckhoff ................................................................................ 48 

BEN Buchele ......................................................................... 34 

Bosch Rexroth ......................................................... 8, 10, 28 

Covestro ................................................................................. 50 

Deutsche Messe .................................................................... 9 

ebm-papst ............................................................................ 39 

Endress + Hauser ............................................................... 12 

Enemac ................................................................................... 40 

Eplan ....................................................................................... 52 

ESA BIC Bavaria ..................................................................... 9 

Festo ........................................................................................ 28 

FH Aachen ............................................................................. 56 

Forvia ......................................................................................... 6 

Fraunhofer IPT ..................................................................... 11 

Fraunhofer LBF ...................................................................... 8 

Grob-Werke .......................................................................... 48 

Hecht Kugellager ................................................................ 64 

Wir berichten über 

IEF-Werner ............................................................................ 32 

ifm process ........................................................................... 28 

Innoplate .................................................................................. 6 

Köbo ........................................................................................ 58 

Lenze .................................................................................. 6, 46 

maxon motor ....................................................................... 14 

Michelin .................................................................................... 6 

Micro-Epsilon ...................................................................... 42 

Nidec Graessner ................................................................. 38 

norelem .................................................................................. 26 

Norgren .................................................................................. 28 

NSK Deutschland ............................................................... 24 

Phoenix Contact ................................................................. 20 

Phoenix Contact Combinations ................................... 20 

Portescap ............................................................................... 38 

Rittal .......................................................................................... 8 

Salesforce .............................................................................. 10 

SBM Steuerungsbau- und Montage .......................... 50 

Schaeffler ................................................................................. 6 

Sick ........................................................................................... 10 

Sieb & Meyer ........................................................................ 40 

Siko ................................................................................... 44, 64 

Striebig ................................................................................... 44 

Sustainable Aero Lab ........................................................... 9 

Symbio ...................................................................................... 6 

Tecnotion ............................................................................... 39 

TUM ............................................................................................ 9 

Turck .......................................................................................... 8 

Ubito ....................................................................................... 56 

Weidmüller ........................................................................... 50 

Ziehl-Abegg ............................................................................ 8 


Fraunhofer IPT entwirft intelligente Prozessregelung 

Mit 5G und Cloudtechnologie 

Smarte Sensoren, die kabellos am Bauteil 

angebracht werden, verbessern das Verständnis 

und die Kontrolle von Produktionsverfahren, 

sodass sich Prozesse flexibel 

überwachen und adaptiv regeln lassen. 

Was nach einer weit entfernten Zukunftsvision 

klingt, setzt das Fraunhofer- 

Institut für Produktionstechnologie IPT in 

Aachen bereits um: Gemeinsam mit sieben 

Industriepartnern haben 

die Forscherinnen und 

Forscher eine intelligente 

und flexible Prozessregelung 

entworfen, die große 

Datenmengen verarbeiten 

und mit 5G- und Cloudtechnologie 

nahezu verzögerungsfrei 

übertragen kann. 

Einen direkten Einblick in 

den Produktionsprozess erhalten, 

Wartungsbedarfe 

und Ausfallrisiken rechtzeitig 

erkennen und die Informationen 

in eine zielgenaue 

und adaptive Prozessregelung 

umsetzen – das sind 

Ziele im Forschungsprojekt 

5GSensPro. Eine Lösung verspricht 

die Entwicklung eines 

flexiblen Regelungssystems 

mit 5G-Mobilfunktechnologie 

für die Verbindung 

zwischen Sensorik und 

Maschinensteuerung. 

Zentrales Element ist ein 

sogenanntes 5G Edge Computing 

Device – eine Kombination 

aus Sensor-, Datenverarbeitungs- 

und Funkeinheit, 

die direkt am Bauteil 

angebracht und in den 

Fertigungsprozess integriert 

wird. Es ist in der Lage, die 

Sensordaten bereits vor der 

Übertragung aufzubereiten 

und erstmals vollständig 

über 5G mit der Produktionsmaschine 

zu verbinden. 

Sensor- und Maschinendaten 

können zudem über eine 

Augmented-Reality-Visuali- 

sierung mittels Tablet oder Smartphone 

remote abgerufen und für die direkte 

Qualitätsüberwachung genutzt werden. 

Die Kombination von 5G und intelligenter 

Sensorik erlaubt den Angaben zufolge eine 

Datenverarbeitung im Millisekunden- 

Bereich selbst bei komplexen Bewegungen 

von Bauteil und Maschine. 

www.ipt.fraunhofer.de 

5G Edge Computing Device mit Vibrationssensor, 

integriert in einen Blisk-Fräsprozess zur adaptiven 

Regelung. 

WELLE-NABE-VERBINDUNGEN 

Schrumpfscheiben • Konus-Spannelemente • Spannsysteme 

Bild: Fraunhofer IPT 

www.ringspann.de 

KEM Konstruktion » 11/12 | 2022 11

MAGAZIN » Unternehmen 

Digitale Lösungen von Endress + Hauser für konkrete Anwendungsfälle 

Aus Daten Nutzen schaffen 

Moderne Messgeräte liefern eine Fülle an Daten über Primärwerte hinaus. Diese intelligent zu nutzen und mit 

weiteren Daten zu verknüpfen, ist ein großes Anliegen von Anlagenbetreibern. Doch noch liegen Hindernisse 

auf dem Weg zur Industrie 4.0. Der Messgerätehersteller Endress + Hauser unterstützt seine Kunden daher nicht 

nur mit smarten Sensoren und Konnektivitätslösungen. Er bietet auch ein cloudbasiertes IIoT-Ökosystem und 

digitale Lösungen für konkrete Anwendungsfälle. 

Autorin: Kirsten Wörnle, freie Journalistin, für Endress+Hauser 

unsere Messgeräte seit vielen Jahren digital kommunizieren 

können, machen 97% unserer Kunden bislang 

keinen Gebrauch von dieser Option“, beobachtet er. 

„Die Geräte sind zwar intelligent, aber der Korken 

steckt noch in der Datenflasche.“ 

Viele Firmen der Prozessindustrie sitzen auf einem Schatz aus Daten. Ihn mit zu 

heben, hat sich Endress + Hauser zur Aufgabe gemacht. 

INFO 

Mehr Informationen zum 

cloud-basierten Industrial- 

IoT-Ökosystem Netilion von 

Endress + Hauser: 

hier.pro/scqd2 

Bild: Endress + Hauser 

Der intelligente Umgang mit Daten ist das große 

Versprechen unserer Zeit. „Selbst konservativste 

Unternehmen setzen inzwischen auf datengetriebene 

Analysen ihrer Prozesse“, beobachtet Marco Colucci, 

Digitalisierungsexperte beim Messgerätehersteller Endress 

+ Hauser Flow in Reinach, Schweiz. „Es geht darum, 

flexibler, schneller und effizienter zu werden.“ 

Doch so groß die Chancen, so groß auch die 

Herausforderungen: „Wer auf der grünen Wiese eine 

neue Anlage baut, wird diese sicherlich durchdigitalisieren“, 

sagt Colucci. „An einem gewachsenen 

Standort mit Komponenten 

verschiedener Hersteller und unterschiedlichen 

Alters stößt man freilich 

an verschiedenen Stellen an 

Grenzen.“ Dann sind vielleicht sogar 

intelligente Messgeräte in der Anlage 

verbaut. Doch es fehlt die digitale Infrastruktur, 

um an diese Daten über 

Prozess und Gerätezustand zu kommen 

und sie zu übertragen: „Obwohl 

Daten aus der Feldebene schöpfen 

Daten nahtlos von der Feldebene bis in die Cloud oder 

ein Edge-Device verfügbar zu machen, ist daher ein 

erster großer Schritt. Neue Ethernet- und Wireless-basierte 

Feldbustechnologien ebnen hier den Weg. Auch 

gibt es Technologien, die einen zweiten Kanal öffnen 

für eine schnelle und sichere Übertragung von Felddaten 

bis hinauf auf die Unternehmensebene, ohne die 

Prozesssteuerung zu beeinflussen. In der Open Industry 

4.0 Alliance haben sich bereits knapp 100 Anbieter von 

IT, Software, Fabrik- und Prozessautomatisierung zusammengeschlossen, 

um eine Referenzarchitektur zu 

erarbeiten, welche die Interoperabilität der Geräte verschiedener 

Hersteller sichert. 

Entsprechend liefert das cloud-basierte IIoT-Ökosystem 

Netilion des Messtechnik-Spezialisten Felddaten von 

verschiedensten Assets, unabhängig von Gerätetyp 

oder Hersteller. „Netilion Services wurde entwickelt, um 

alle Arten von Daten aus dem Feld nachzuverfolgen und 

zu nutzen“, sagt Colucci. Ausgehend von solchen Datensammlungen 

können Messtechnikexperten mit Datenwissenschaftlern 

digitale Lösungen für konkrete Anwendungsfälle 

entwickeln. Hohes Potenzial bietet dabei 

die Verknüpfung mit weiteren externen Kontextdaten 

und der Einsatz von maschinellen Lernverfahren. 

Die Anwendung Netilion Water Network Insights ermöglicht 

beispielsweise die Überwachung und Visualisierung 

von komplexen Wassernetzen. Sie führt dabei 

nicht nur verschiedenste Messwerte zentral zusammen. 

Die Algorithmen binden auch Prognosemodelle wie 

Starkregenwarnungen oder Verbrauchsvorhersagen mit 

ein. Algorithmen kommen auch in Messgeräten mit 

Heartbeat Technology zum Einsatz, die ständig Daten 

über ihren eigenen Zustand senden. Wo man herkömm- 


Endress + Hauser sorgt dafür, dass sich die Prozess- und 

Gerätedaten aus der Feldebene nahtlos übertragen lassen, 

etwa über neue Ethernet und Wireless-Technologien. 

Bild: Endress + Hauser 

licherweise immer dann eingriff, wenn ein Asset beschädigt 

war oder eine Anlage aus unbekannten Gründen 

stillstand, liefern smarte Sensoren heute schon 

vorab so viele Hinweise, dass es gar nicht mehr zum 

ungeplanten Shutdown kommt. „Wir erfüllen hiermit 

einen langjährigen Wunsch der Anwender nach einer 

Aussage zum Abnutzungsvorrat, vor allem für Geräte in 

kritischen Anwendungen mit Korrosion oder Ablagerung“, 

sagt Colucci. Gerade bei Ablagerungen kann es 

mit der Zeit zu einer Vollverstopfung kommen, die 

letztlich einen Anlagenstillstand zur Folge hat. Nicht 

zuletzt können durch Kavitation Pumpen beschädigt 

werden. „Das sind Anomalien, die wir mit IIoT-Technologie 

prognostizieren können“, so Colucci. 

Softsensoren zur prädiktiven 

Qualitätskontrolle 

Solch eine Predictive Maintainance zeigt, wie sehr 

smarte Datennutzung zum Gamechanger wird. Entsprechende 

prognostische Lösungen werden beim 

Messtechnikspezialisten stark nachgefragt. Hinzu 

kommt das recht junge Innovationsfeld der prädiktiven 

Qualitätskontrolle mithilfe von Softsensoren: Verschiedene 

Messgrößen sowie Prozess- und Kontextinformationen 

werden in einer Anwendung mit künstlicher Intelligenz 

zusammengeführt, um eine neue Mess- oder 

Zielgröße zu berechnen, die physikalisch anhand eines 

Sensors nicht ermittelt werden kann. „Das ist etwa für 

die Lebensmittelindustrie interessant, die bislang den 

Herstellungsprozess unterbrechen muss, damit ein 

menschlicher Tester Frischkäse oder Joghurt auf Geschmack 

und Konsistenz überprüfen kann“, sagt Colucci. 

„Ein Softsensor könnte diese menschlichen Sinne 

nachahmen und das gleiche Ergebnis liefern – und 

zwar parallel zum Prozess.“ Entwickelt werden solche 

KI-getriebenen Lösungen in engem Schulterschluss mit 

Kunden und weiteren Wertschöpfungspartnern: „Digitalisierung 

geht nur gemeinsam“, sagt Colucci. (jg) 

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KEM Konstruktion » 11/12 | 2022 13 

THE LEE COMPANY MORE THAN 70 YEARS SINCE 1948

TRENDS » Porträt 

Im Gespräch: Dirk Zimmermann, Geschäftsführer maxon motor GmbH 

„Daten sind das Gold der Zukunft“ 

Dass maxon innovative Elektromotoren herstellt, ist bekannt. Dass das Unternehmen auch Hochleistungsgetriebe 

sowie Hightech-Keramikkomponenten im Portfolio hat, ist weniger bekannt. Dirk Zimmermann, Geschäftführer 

der maxon motor GmbH in Sexau, erklärt im Gespräch mit KEM Konstruktion, welche Vorteile der 

Einsatz von Keramik bezüglich der Leistungsfähigkeit und Lebensdauer von Getrieben und Motoren hat. 

Interview: Johannes Gillar, stellvertretender Chefredakteur KEM Konstruktion 


Geschäftsführer maxon 

motor GmbH, Sexau 

KEM Konstruktion: Wir befinden uns 

mitten in der digitalen Transformation. 

Welche Herausforderungen muss ein 

Anbieter wie maxon meistern, um auch 

in Zeiten der Digitalisierung wettbewerbsfähig 

zu bleiben? Und was bedeutet 

dies im Speziellen für die Entwicklung 

von mechanischen Produkten 

wie Ihren Getrieben? 

Zimmermann: Die Digitalisierung ist für 

uns natürlich auch ein wichtiges Thema. 

Dabei spielt nicht nur die Digitalisierung 

der Produkte eine Rolle, sondern auch 

die Vermarktung. In diesem Bereich werden 

wir immer digitaler. Die Zeiten, in 

denen der Kunde seine Produkte aus 

dem Katalog rausgesucht hat, sind vorbei. 

Er möchte die Produkte online beziehen 

und das bieten wir auch an. Wir 

haben einen eigenen eShop, in dem der 

Kunde seine Produkte – seien das Motoren, 

Getriebe, Encoder oder Steuerungen – über das Internet 

beziehen kann. Aber, und das unterscheidet uns 

von vielen anderen Anbietern, wir gehen noch weiter. 

Der Kunde kann die Getriebe und Motoren nach seinen 

Bedürfnissen konfigurieren. Das heißt, er muss kein 

Produkt aus dem Katalog nehmen und an seine Anwendung 

anpassen, sondern er kann genau die Konfiguration 

seiner Wahl bei uns im eShop auswählen. Nach der 

Auswahl läuft dann bei uns beispielsweise in der Getriebe-Montage 

der Auftrag aus dem Drucker und wird 

dann produziert, sodass der Kunde innerhalb kürzester 

Zeit die bestellten, konfigurierten Produkten bei sich 

auf dem Tisch hat. Er bekommt sowohl das reale Produkt, 

dass er in seine Lösung einbauen kann, als auch 

das entsprechende 3D-Modell geliefert. Dieser digitale 

Prozess von der Konfiguration im Internet hin zur 

Fertigung in der Getriebe-Montage ist ein Stück realisierte 

Industrie 4.0. In der Konstruktion sind dadurch 

Bild: Rüdiger J.Vogel/Konradin Mediengruppe 

gewisse Vorbereitungen erforderlich, denn die CAD- 

Zeichnungen und die gesamten Daten werden automatisch 

im Hintergrund erzeugt. Dafür ist es notwendig, 

dass man bereits ein bestimmtes Grunddesign hat, das 

dies ermöglicht. Solche Anforderungen sind für viele 

Konstrukteure neu, denn früher musste das Produkt 

einfach funktionieren – heute muss es auch konfigurierbar 

sein. Und das bieten wir für immer mehr Produkte 

an. Der Vorteil für den Kunden ist, dass er in der 

Regel innerhalb von elf Tagen das Produkt auf dem 

Tisch hat und es testen kann. Wenn es funktioniert, hat 

er sein Problem gelöst beziehungsweise wir haben ihm 

geholfen, sein Problem zu lösen. Dann wird er auch keine 

anderen Anbieter mehr anfragen. Damit ist dieser 

digitale Ansatz ein Türöffner für maxon. Dieser Prozess 

heißt bei uns Configure to Order – kurz CTO. Allerdings 

bieten wir das nur für Stückzahlen bis 50 Stück an, was 

dem Konstrukteur oder dem Entwickler aber zu Beginn 

reicht, um eine Lösung zu finden. Wenn das Produkt in 

Serie geht, bestellt der Kunde dann über andere Kanäle. 

Was noch nicht geht, ist das Kundenmodell mittels digitalen 

Zwillings zu simulieren. Da arbeiten wir noch 

dran, aber mit diesem Konfigurator sind Konstrukteure 

und Entwickler super bedient. Und das kommt auch 

sehr gut an. 

KEM Konstruktion: Mechanische Komponenten werden 

immer intelligenter – dabei geht es um Themen 

wie Condition Monitoring oder Predictive Maintenance 

und die dafür benötigte Sensorik. Wie „intelligent“ 

sind maxon-Getriebe? 

Zimmermann: Das hängt von der Anwendung ab und 

davon, was der Kunde benötigt. Ein Beispiel: Wir fertigen 

mit unserem BikeDrive auch einen E-Bike-Antrieb 

her, der Daten erfassen kann, etwa welche Leistung 

gibt der Antrieb gerade ab? Welche Leistung bringt der 

Radfahrer? Wie ist die Temperatur? Was für Motorströme 

habe ich? Und diese Daten lassen sich in unsere 

Azure-Cloud hochladen und entweder für den Kun- 


»Der allergrößte Teil 

unserer Getriebe wird mit 

maxon-Motoren verheiratet. 

Aber es gibt auch einen 

Anteil, den wir an Kunden 

versenden, die andere 

Motoren anbauen.« 




Bild: Rüdiger J. Vogel/Konradin Mediengruppe


den oder für maxon auswerten, um entsprechende 

Maßnahmen ergreifen zu können. Ergeben sich Abweichungen, 

etwa bei der Leistung eines Motors, kann 

man das korrigieren und richtig einstellen. Letztendlich 

kann man gemäß dieser Daten den Antrieb konfigurieren. 

Zudem arbeiten wir an der Entwicklung intelligenter 

Getriebe, die beispielsweise Drehmomente, Temperaturen 

oder Drehzahlen ins Internet übertragen können. 

Solch ein Antrieb ist für den Kunden gleichzeitig 

eine Art Sensor, über den 

er bestimmte Werte abfragen 

kann. So sieht er 

beispielsweise, wie viel 

Energie ein Antrieb benötigt. 

Wenn er viel mehr 

Energie verbraucht als 

noch vor einem halben 

Jahr ist es für den Kunden 

ein Anzeichen, dass irgendwo 

mit seiner Anlage 

etwas nicht stimmt 

oder für maxon, das vielleicht 

etwas mit unserem 

Antrieb nicht stimmt. Das zeigt, Predictive Maintenance 

ist eine feine Sache und in diese Richtung geht es 

auch immer mehr. Es ist also nicht nur das Produkt, 

das der Kunde bei uns ordert, sondern zukünftig auch 

die entsprechenden Daten. Und Daten sind das Gold 

der Zukunft. 

KEM Konstruktion: Ein weiteres Thema im Zusammenhang 

mit Digitalisierung ist die Kommunikationsfähigkeit. 

Im Bereich der Leistungselektronik haben 

Sie hier bereits entsprechende Produkte. Wie ist 

maxon hier bezüglich seiner Getriebe aufgestellt? 

»Je kleiner zum Beispiel der 

Motor wird, erhält er die Leistung 

nicht über sein Drehmoment, 

sondern über die Drehzahl, denn 

bei einem Miniatur-Motor mit 

einem kleinen Durchmesser 

kann man kein sehr hohes 

Drehmoment erzeugen.« 

Bild: maxon motor 

Zimmermann: Bei der Leistungselektronik liegt die 

Kommunikationsfähigkeit in der Steuerung. OPC UA, 

CANopen oder IP-Protokolle, sind ja Schnittstellen der 

Steuerung. Wir bieten unseren Kunden CANopen, 

Ethernet etc. an, je nachdem, was die Maschine für eine 

Steuerung hat oder was sie benötigt. Das liegt aber 

in der Steuerungsschnittstelle, die dem Getriebe im 

Prinzip über den Motor vorgeschaltet ist. Die Getriebe 

selbst können Sensoren haben, die Informationen wie 

Temperatur, Drehmoment, 

Drehzahl oder Erschütterungen 

erfassen. Diese 

Werte müssen jedoch 

über eine Steuerung an 

die Cloud weitergegeben 

werden. Dafür braucht es 

immer eine Elektronik, 

die Stand heute noch separat 

ist und nicht in den 

Getrieben integriert wird. 

Solange der Kunde ohnehin 

Versorgungsleitungen 

von seiner Maschine 

an die Antriebe hat, können diese genutzt werden, 

um die Daten abzugreifen und zu versenden. 

KEM Konstruktion: Ist es in einem nächsten Schritt 

denkbar, dass die Intelligenz, dass Steuerungsaufgaben 

und Kommunikationsfähigkeit direkt ins Getriebe 

wandern? 

Zimmermann: Die Sensorik mit der entsprechenden 

Auswertung ist schon so weit miniaturisiert, dass man 

das in kleine Getriebe integrieren kann. Es braucht 

heutzutage aber immer noch eine Stromversorgung 

der Sensoren und das läuft vermutlich auch die nächsten 

paar Jahre noch über ein Kabel. Vielleicht kann man 

das irgendwann mal induktiv lösen, wobei das in rauer 

Umgebung schwierig wäre. Aber ja, mit zunehmender 

Miniaturisierung werden diese Systeme kleiner und 

müssen dann nicht mehr in einer externen Steuerung 

untergebracht werden. Das ist aber noch ein bisschen 

Zukunftsmusik, Da müssen wir definitiv noch ein bisschen 

daran arbeiten. 

Die integrierte Elektronik und Sensorik 

im maxon BikeDrive erfasst Daten 

wie Leistung des Antriebs, Leistung 

des Radfahrers, Temperatur oder 

Motorströme. Diese Daten lassen sich 

in die Cloud hochladen und entweder 

für den Kunden oder für maxon 

auswerten, um entsprechende 

Maßnahmen ergreifen zu können. 

KEM Konstruktion: maxon ist bekannt als Anbieter 

von Klein- und Kleinstmotoren. Welche Rolle spielt 

Miniaturisierung bezüglich Ihrer Getriebe? Werden 

diese auch entsprechend kleiner? 

Zimmermann: Antriebe werden immer kleiner bei 

gleichzeitiger Zunahme der Leistungsdichte. Denn die 

möglichen Anwendungsgebiete für solche kleinen Antriebe 

sind sehr vielfältig. Und je kleiner zum Beispiel 


der Motor wird, erhält er die Leistung nicht über sein 

Drehmoment, sondern über die Drehzahl – also Leistung 

ist Drehmoment mal Drehzahl – denn bei einem 

Miniatur-Motor mit so einem kleinen Durchmesser 

kann man kein sehr hohes Drehmoment erzeugen. Dafür 

hat er eine hohe Drehzahl. Um solche Antriebe in 

der Anwendung nutzen zu können und Drehmomente 

abzurufen, wird das Drehmoment dieses kleinen Motors 

durch das Getriebe erhöht und die Drehzahl reduziert. 

In diesem Zusammenhang spielen diese kleinen 

Getriebe eine immer größere Rolle, weil man Getriebe 

braucht, um Motoren in den Anwendungen so zu konditionieren, 

dass auch tatsächlich ein gutes Drehmoment 

abgerufen werden kann. Grundsätzlich, wie etwa 

in der Medizintechnik, sollte Motor und Getriebe 

eine Einheit sein. Also hat ein Motor mit 6 mm 

Durchmesser dann vorne ein Getriebe mit ebenfalls 

maximal 6 mm Durchmesser verbaut. In diesem 

6-mm-Getriebe sind bis zu 15 Zahnrädern eingebaut. 

Mittlerweile arbeiten wir sogar mit 4-mm-Getrieben, 

die dann auch teilweise im menschlichen Körper eingesetzt 

werden. 

KEM Konstruktion: Für diese „Miniaturfertigung“ 

sind herkömmliche Werkzeugmaschinen sicher nicht 

geeignet. Hat maxon für seine 4- oder 6-mm-Getriebe 

mit 15 Zahnrädern spezielle Maschinen im 

Einsatz? 

Zimmermann: Ja, wir haben uns darauf eingerichtet, 

solche kleinen Zahnräder zu fertigen. Früher konnte 

man diese noch in einem gewissen Rahmen von der 

Schweizer Uhrenindustrie beziehen. Allerdings muss 

man sagen, dass diese Unternehmen Teile für Uhren 

herstellen, die zwar klein, aber nicht auf Leistung ausgelegt 

sind. Unsere Bauteile müssen dagegen Leistung 

übertragen können, müssen Drehmoment übertragen 

können. Daher haben wir uns im Jahr 2013/2014 entschieden, 

einen kompletten Maschinenpark einzurichten, 

mit dem wir diese kleinen Zahnräder fertigen können. 

Und seither machen wir das sehr erfolgreich und 

sind quasi absolut unabhängig vom Zulieferermarkt, 

was momentan durchaus von Vorteil ist. 

KEM Konstruktion: Haben Sie diese Maschinen 

selbst entwickelt oder haben Sie mit einem Maschinenbauer 

zusammengearbeitet? 

Zimmermann: Die Maschinen wurden schon speziell 

für unsere Anwendungen hergestellt, aber wir haben 

keine komplett neue Maschine entwickelt, sondern die 

bestehenden Maschinen für unsere Bedürfnisse angepasst 

und umgerüstet. Das ist im Übrigen bei fast allen 

Maschinen in diesen kleinen Dimensionen so, dass man 

Anpassungen vornehmen muss. Es gibt auch nicht 

viele Hersteller auf dieser Welt, die bereit sind, bei 

diesen Anpassungen mitzugehen. 




Bild: Rüdiger J. Vogel/Konradin Mediengruppe 

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Für große Armbanduhren-Hersteller 

stellt 

maxon kleine Keramik- 

Bauteile her, die neben 

einem geringeren Verschleiß 

den Vorteil haben, 

nicht magnetisch 

zu werden. 

KEM Konstruktion: In welchen Branchen und Applikationen 

kommen maxon-Getriebe zum Einsatz? 

Zimmermann: Die Anwendungsgebiete für Getriebe 

sind extrem vielseitig. Daher haben wir unser Geschäft 

in fünf Business Units aufgeteilt. Das ist zum einen die 

Business Unit Industrial für industrielle Anwendungen. 

Diese Einheit brauchen Unternehmen wie maxon, um 

alle Dinge antreiben zu können, die in der Industrie bewegt 

werden müssen. Dann haben wir den Bereich Medical, 

also Medizintechnik, was ein sehr wichtiges Geschäft 

für uns ist. Dann die BU Mobility Solutions. Das 

hat nicht viel mit Automotive zu tun, sondern es geht 

beispielsweise um Antriebe für kleine AGVs, also autonome 

Fahrzeuge, die über Lidar oder Ultraschall Wege 

navigieren. Ein weiteres Feld sind Aerospace-Anwendungen. 

Hier haben wir einmal den Bereich der Luftfahrt, 

in dem wir beispielsweise in Flugzeugkabinen 

über unsere Antriebe die Klimatechnik regeln. Auch das 

Bewegen von Bildschirmen geschieht sehr oft mit unseren 

Antrieben. Die Luftfahrt macht momentan ohnehin 

gerade eine sehr große Entwicklung beziehungsweise 

Veränderung durch. Dabei geht es weg von großen 

hydraulischen Systemen, die bisher häufig in den 

Flugzeugen eingesetzt werden und bei denen dann kilometerweise 

Schläuche durch das ganze Flugzeug verlegt 

werden, hin zu dezentralen über Bussysteme angesteuerte 

elektromechanische Antriebe. Und für solche 

Anwendungen ist maxon perfekt geeignet. Unsere Antriebe 

bieten höchste Leistung auf kleinstem Raum sowie 

geringes Gewicht. Und das ist natürlich wichtig für 

die Flugzeugindustrie. Das ist ein großer Markt für maxon. 

Und dann gibt es noch die Space-Anwendungen. 

Alle Mars Rover der NASA haben maxon-Antriebe an 

Bord und auch der Mars-Hubschrauber Ingenuity fliegt 


mit maxon-Technik. Und es geht in diesem Bereich 

auch weiter. Das sind natürlich keine großen Stückzahlen, 

aber man nimmt sehr viel Know-how von der NASA 

mit. Darüber hinaus ist das Ganze eine tolle Image-Geschichte. 

Und schließlich haben wir noch mit Intralogistics 

eine neue Business Unit. Der Hintergrund ist, 

dass es immer mehr Online-Versandhändler gibt und 

die haben viele Hochregallager, in denen Regalbediengeräte 

die Päckchen aus den Regalen holen. Bei der dafür 

benötigten Antriebstechnik sind wir stark vertreten, 

denn da werden dynamische Antriebe benötigt. 

KEM Konstruktion: Entwickeln Sie Ihre Getriebe für 

den „Eigenbedarf“ oder beliefert maxon auch andere 

Motorenbauer? 

Zimmermann: Der allergrößte Teil unserer Getriebe 

wird mit maxon-Motoren verheiratet. Aber es gibt 

auch einen Anteil, den wir an Kunden versenden, die 

andere Motoren anbauen. Das können auch Motoren 

unserer Marktbegleiter sein, können aber auch Druckluftmotoren 

oder Hydraulik-Motoren sein, je nachdem 

aus welchem Bereich der Kunde kommt. Das liegt jedoch 

im einstelligen Prozentbereich, was wir an andere 

Motorenhersteller ausliefern. 

KEM Konstruktion: Am Standort Sexau fertigt 

maxon auch Keramikkomponenten. Welche Gründe 

hatten Sie dafür und welche Vorteile bietet der 

Werkstoff für Ihre Produkte? 

Zimmermann: Entstanden ist die Keramikfertigung bei 

maxon Anfang der 1990er Jahre. Damals haben wir die 

ersten Hochleistungs-Planetengetriebe gefertigt. Die 

Zahnräder, die in den Planetengetrieben sitzen, drehen 

sich auf Achsen. Auf diesen Achsen sind die Planetenräder 

gelagert. Diese Lagerung war immer der Hauptverschleißpunkt 

von Planetengetrieben. Wir haben 

lange Zeit nach Lösungen für dieses Problem gesucht 

und dann sind wir irgendwann bei Keramik gelandet 

und haben gesehen, Keramik, speziell das Zirkonoxid, 

hat durch seine sehr hohe Verschleißfestigkeit, durch 

die sehr glatte Oberfläche, die man erzeugen kann, und 

durch die hohe Biege-Bruch-Festigkeit sehr gute Eigenschaften, 

die helfen konnten, unsere Getriebe zu 

verstärken und die Lebensdauer zu verlängern. Und da 

wir Anfang, Mitte der 1990er Jahre die Produkte so 

nicht kaufen konnten am Markt – Keramik war noch in 

den Kinderschuhen – haben wir begonnen, das bei uns 

im Hause im Ceramic-Injection-Molding-Verfahren 

(CIM) zu fertigen. Ab 1995/96 hatte maxon die ersten 

Planetengetriebe beziehungsweise überhaupt die ersten 

Getriebe, die serienmäßig mit Keramik ausgestattet 

waren, im Katalog. Verschleißfestigkeit, Lebensdauer, 



Dirk Zimmermann, Geschäftsführer 

maxon motor GmbH, Sexau 

»Wir bieten Getriebe an mit 

6 mm Durchmesser. Darin 

sind bis zu 15 Zahnräder 

eingebaut. Mittlerweile 

arbeiten wir sogar mit 

4-mm-Getrieben, die 

teilweise im menschlichen 

Körper eingesetzt werden.« 

geringe Reibung und hohe Biege-Bruch- 

Festigkeit sind auch heute noch der 

Grund, weshalb wir Keramik verwenden 

und weshalb wir auch an externe Kunden 

Keramikbauteile verkaufen. Bei Keramik ist 

es tatsächlich so, dass wir nicht nur für unseren 

Eigenbedarf produzieren, sondern 

auch für externe Kunden arbeiten. 

KEM Konstruktion: Lässt sich beziffern, 

wie viel länger so ein Planetengetriebe 

mit einer Keramikachse gegenüber einem 

solchen mit einer Metallachse lebt? 

Zimmermann: Dabei handelt es sich um 

einen Faktor zwei, was schon eine Nummer 

ist. Allerdings hat Keramik auch ihren 

Preis. Also gegenüber einer gehärteten 

Stahlachse ist die Keramikversion schon 

teurer. Aber wie gesagt, man hat dadurch 

auch viele Vorteile und kann die Antriebe 

kleiner bauen, die Leistungsdichte erhöhen. 

Und das sind die Dinge, die maxon antreiben 

– immer besser, immer kleiner werden 

und immer mehr Leistung reinpacken. 

KEM Konstruktion: maxon setzt auch den 

3D-Druck zur Herstellung von Keramik- 

Bauteile ein. Welche Vorteile bietet die 

additive Fertigung diesbezüglich? 

Zimmermann: Wir sind eine der wenigen 

Firmen die mit Zirkonoxid Keramik im 

3D-Druck-Verfahren herstellt. Zirkonoxid 

ist unser „Lieblingswerkstoff“, mit dem sich 

alle benötigten Eigenschaften erreichen 

lassen. Teile in 3D drucken zu können, hat 

den Vorteil, erste Muster liefern zu können, 

ohne dass in ein Werkzeug investiert werden 

muss, denn ein Werkzeug kostet viel 

Geld. 3D-Druck ist da hilfreich. Und die Festigkeit 

der Bauteile, die liegt in einem ähnlichen 

Bereich, wie die der Bauteile, die aus 

dem Spritzguss-Prozess herauskommen. 

KEM Konstruktion: Keramik ist ein langlebiger 

Werkstoff, weswegen Sie ihn für 

Bauteile wie Zahnräder nutzen, die dann 

in maxon-Produkten zum Einsatz kommen. 

Fertigen Sie auch Bauteile für andere 

Unternehmen? 

Zimmermann: Ja. Dazu hat maxon sich um 

die Jahrtausendwende entschieden, weil 

immer mehr Kunden bei uns angefragt haben, 

ob wir für sie auch Bauteile aus Keramik 

liefern würden. Viele Kunden kommen 

aus der Medizintechnik, aufgrund der Bio- 

Kompatibilität von Keramik, oder aus der 

Messtechnik, hier geht es etwa um Messköpfe, 

die Säuren und Laugen widerstehen 

können. Außerdem liefern wir Keramikbauteile 

für Isolatoren, denn Keramik isoliert 

den Strom und im Fall von Zirkonoxid auch 

Wärme. 

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INFO 

Mehr Informationen zu den 

innovativen Hightech- Keramik - 

komponenten von maxon: 

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Analog-/Digitalausgang sind ideal für 

industrielle Temperaturmessungen. 

when temperature matters

IM ÜBERBLICK 

Zur Konfiguration einer 

industriespezifischen, 

individuellen IIoT-Lösung 

benötigt der 

Anwender keine 

Programmierkenntnisse. 

Der Zugriff auf Daten erweist sich selbst in Zeiten von Industrie 4.0 als Herausforderung, vor allem bei Produktionsanlagen von 

unterschiedlichen Herstellern. Phoenix Contact hat hierfür eine Plug-and-Play-Lösung erarbeitet. 

Bild: Phoenix Contact 

Mit dem IIoT-Framework auf der PLCnext-Steuerung ins IIoT 

Vermittler zwischen den Technologiewelten 

Über das Industrial Internet of Things (IIoT) lassen sich Daten aus der Fertigung zusammenführen und 

damit die Fertigung optimieren. Doch die Umsetzung einer IIoT-Lösung ist aufgrund der Zusammenführung 

von Automatisierungs- und IT-Welt nicht trivial. Phoenix Contact hat dazu eine Plug-and-Play-Lösung entwickelt 

mit leicht konfigurierbarer Software, die am Standort Bad Pyrmont selbst genutzt wird. 

Dipl.-Ing. (FH) Hendrik Leitzke, System Management Automotive, Phoenix Contact Electronics GmbH, Bad Pyrmont 

INFO 

Weitere Infos zu Lösungen 

für die digitale Fabrik: 

hier.pro/YGNj1 

In den Fertigungshallen und Anlagen steuern und 

regeln SPSen, Industrie-PCs sowie zahlreiche Embedded 

Controller die technischen Prozesse zuverlässig 

und effizient. Als Kommunikationswege zwischen 

den Geräten fungieren Feldbusse, die in puncto Geschwindigkeit 

und Robustheit optimiert sind. In dieser 

heterogenen Welt der Operational Technology 

(OT) entstehen die Daten, die dem Anwender gemäß 

Industrie 4.0 und Industrial Internet of Things (IIoT) 

neuen Nutzen bringen sollen. Das IIoT stellt dabei die 

Brücke zwischen den einzelnen Technologieebenen 

dar, die durch unterschiedliche Anforderungen und 

Schnittstellen gekennzeichnet sind. 

Die Herausforderung für eine IIoT-Lösung besteht 

deshalb darin, ein möglichst breites Spektrum dieser 

Anforderungen zu erfüllen: Produktionsaufträge bis 

zur Losgröße 1, vorausschauender Service oder die 

automatisierte Verknüpfung der Projekte bis in das 

Auftrags- und Bestellwesen. Damit 

dies gelingt, müssen die Daten die 

OT-Ebene verlassen und in die homogene 

Welt der Information Technology 

(IT) transformiert werden, 

wo Qualitätsanalysen, Fertigungsstatistiken, 

Manufacturing Execu - 

tion Systems (MES) und Enterprise 

Resource Planning (ERP) angesiedelt 

sind. Als Vermittler zwischen beiden Welten dienen 

IoT-Gateways, deren Installation an der Nahtstelle 

zwischen OT und IT – der sogenannten Edge – 

erfolgt. Sie bieten Konnektivität in Bezug auf die 

Hardware-Schnittstellen und die Software-Protokolle. 

Integration verschiedener Anlagen 

Zugriff auf die Daten einer Maschine zu erhalten, erweist 

sich selbst in Zeiten von Industrie 4.0 als Herausforderung. 

In vielen Fällen kann ein Maschinenbauer 

nicht zuverlässig voraussagen, welche Daten 

der Betreiber für einen optimalen Produktionsprozess 

benötigt. Daher ist es erforderlich, für jede Maschine 

individuelle Datensätze bereitzustellen. Bei Bestandsanlagen 

tritt darüber hinaus oftmals das Problem 

auf, überhaupt Daten zu bekommen, weil diese 

meist nur über herstellerspezifische Protokolle verfügbar 

sind. Ist ein solcher Maschinenzugang nicht 

vorgesehen, muss entweder in die Ablaufsteuerung 

der Maschine eingegriffen oder es müssen zusätzliche 

Sensoren verbaut werden. Ein solches Szenario 

könnte größere Aufwände für neue Approbationen 

der Maschine oder Anlage nach sich ziehen. 

Vor genau dieser Herausforderung stand auch die 

elektronische Gerätefertigung von Phoenix Contact 

am Standort Bad Pyrmont. Hier finden sich zahlreiche 

verschiedene Produktionsanlagen von unter- 


Digitalisierung « TRENDS 

schiedlichen Herstellern. Das Spektrum der Fertigungsschritte 

reicht dabei von Handarbeit bis zur 

Vollautomatisierung. 

Die einfachste Möglichkeit zur Zustandsüberwachung 

von Maschinen stellt die Analyse der Energieverbräuche 

dar. Dieser Ansatz hat den Vorteil, dass 

das Monitoring rückwirkungsfrei durchgeführt werden 

kann, also keine weitere Sensorik in die Maschinen 

eingebaut werden muss und folglich alle Approbationen 

und Gewährleistungsansprüche der Maschinen 

bestehen bleiben. Zudem bietet Phoenix 

Contact selbst seit Jahren ein umfangreiches Portfolio 

an Energiemonitoring-Systemen, Sensorik sowie 

Automatisierungs- und Software-Komponenten an 

und verfügt über umfassende Erfahrungen im 

Schaltschrankbau. Deshalb ist es in der Lage, eine 

ganzheitliche eigene Lösung bereitzustellen. 

2020 haben die Automatisierungsspezialisten während 

der Corona-Pandemie im Zuge der Entwicklung 

von Konzepten für eine Digital Factory eine Plugand-play-Lösung 

aus den oben genannten Komponenten 

erarbeitet, die in der Produktion in Bad Pyrmont 

erprobt worden ist. Das Tochterunternehmen 

Phoenix Contact Combinations GmbH hat zu diesem 

Zweck verschiedene Varianten der sogenannten 

Power Monitoring Box konzipiert. In den Boxen werden 

die Energieverbräuche der Fertigungsanlagen 

hochfrequent aufgenommen und mit bereits vorhandenen 

Sensordaten korreliert. Das Ergebnis steht den 

unterschiedlichen Datenbanksystemen dann über 


Die in die Data Collection 

Box eingebaute 

PLCnext-Steuerung 

ermöglicht die nachträgliche 

Installation 

des IIoT-Frameworks 

von Phoenix Contact 

zur Verbindung von 

OT- und IT-Ebene. 

Unsere 

Vision 

neue Erkenntnisse in Sachen 

Energieverbrauch unterstützen 

die Ziele der ökologischen 

Nachhaltigkeit. 

Produktionsbetriebe verzeichnen oft einen Druckluftverlust von 30 % 

aufgrund von Leckagen in den Pneumatikanlagen. Dies beeinträchtigt 

die Energieeffizienz und die ökologische Nachhaltigkeit. 

Emersons Lösungen im industriellen Internet der Dinge (IIoT) und 

Analysesoftware bieten praktische Einblicke zur Reduzierung von 

Verlusten sowie zur Optimierung des Energieverbrauchs Ihrer 

Anlagen. 

Entdecken Sie, wie die digitale Transformation Ihrer Abläufe dazu 

beitragen kann, Ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen: 

Das Emerson-Logo ist eine Marke und Dienstleistungsmarke der Emerson Electric Co. © 2022 Emerson Electric Co. 


TRENDS » Digitalisierung 

verschiedene Protokolle zur Verfügung. Die von der 

jeweiligen Maschine benötigte Energie wird direkt 

vom eigenen Facility Management über einen CEE- 

Stecker durch die Data Collection Box geleitet und 

mit einer zweiten CEE-Steckerverbindung an die 

Maschine geführt. 

Konfiguration einer eigenen IIoT-Lösung 

Das Herzstück der Data Collection Box bildet eine 

PLCnext-Steuerung, die einen hochperformanten lokalen 

Bus beinhaltet. In der Box erfasst ein an die 

SPS angereihtes Leistungsmessmodul die verbrauchte 

elektrische Energie der Maschine. Des Weiteren 

lässt sich über die kompakten Module der Baureihe 

Axioline Smart Elements eine individuelle Anzahl unterschiedlicher 

Sensoren in die Lösung einbinden. Die 

für den Betrieb der Box notwendige Leistung wird 

vor dem Messgerät entnommen, um keine Stör - 

größen zu generieren. 

Die PLCnext Technology schafft die Software-Grundlage 

für den Betrieb der Data Collection Box. Das 

Ecosystem bietet aufgrund seiner Offenheit eine hohe 

Flexibilität und erfüllt gleichzeitig die höchsten 

IT-Sicherheitsstandards. Die PLCnext-Steuerungen 

umfassen sämtliche Vorteile einer klassischen SPS, 

etwa Determinismus und die direkte Integration von 

industriellen Bussystemen. Ferner lassen sich parallel 

große Datenmengen, wie sie beispielsweise für Anwendungen 

der künstlichen Intelligenz (KI) erforderlich 

sind, asynchron berechnen. 

Auf Basis dieser Technologie hat Phoenix Contact eine 

Software entwickelt, mit der der Anwender seine 

eigene IIoT-Lösung konfigurieren kann. Das IIoT-Framework 

befindet sich auf der PLCnext-Steuerung 

und lässt sich über deren Webbrowser einstellen. Zur 

Konfiguration einer industriespezifischen, individuellen 

IIoT-Lösung benötigt der Anwender somit keine 

Programmierkenntnisse. Daten können deterministisch 

und in Echtzeit aufgenommen, mit einem auf 

Energiemanagement mit 

smarten Services 

Mit den EMpro-Messgeräten von Phoenix Contact lässt sich das 

Energiemanagement der Zukunft gestalten. Die Geräte werden 

von jedem Browser aus über die integrierte REST-Schnittstelle 

in das lokale Netzwerk eingebunden. Bei REST (Representational 

State Transfer) handelt es sich um eine benutzerfreundliche 

Software-Architektur, welche die bekannten Internet-Protokolle 

nutzt. Spezialkenntnisse der industriellen Kommunikations - 

protokolle sind nicht notwendig. 


Schnelle (Energie-)Datenerfassung mit der Data Collection 

Box: Die von der Maschine benötigte Energie wird über einen 

CEE-Stecker durch die Box geleitet und mit einer zweiten 

CEE-Steckerverbindung an die Maschine geführt. 

die Millisekunde genauen Zeitstempel versehen und 

danach in den verschiedenen Datenbanksystemen archiviert 

und weiterverarbeitet werden. 

Zu Projektbeginn hat das Team festgelegt, dass zur 

Datenspeicherung eine MS-SQL-Datenbank genutzt 

wird. Im weiteren Verlauf und mit steigender Anzahl 

an Messpunkten stellte sich heraus, dass sich bei der 

Datenanalyse eine MQTT-Schnittstelle in Verbindung 

mit einer Influx-Datenbank als deutlich leistungsfähiger 

erweist. Bei einer durchschnittlichen Fertigungsauslastung 

werden pro Data Collection Box in 

24 h rund 600.000 Messwerte erzeugt und in der Datenbank 

abgelegt. Das bedeutet viele Terrabyte Daten 

pro Tag aus nur einem Produk tionsstandort. 

Der richtigen Interpretation der Daten kommt anschließend 

eine wesentliche Bedeutung zu. Um dies 

sicherzustellen, findet bereits im Eingangsprogramm 

eine Normalisierung der Datenpunkte statt. Hier 

werden dem eigentlichen Messwert Begleitwerte wie 

Name, Quelle, Zeitstempel, Einheit und Datentyp als 

String hinzugefügt, die im Klartext lesbar sind. Damit 

sich die Apps auch für andere IIoT-Lösungen möglichst 

einfach wiederverwenden lassen, gibt es neben 

der händischen Programmierung ebenfalls die Op - 

tion, die Datenpunkte über die Visualisierungsschnittstelle 

zur Laufzeit zu konfigurieren. Stehen 

bei der Planung der IIoT-Lösung eventuell noch nicht 

sämtliche Datenpunkte fest, zeigt sich dieses Vorgehen 

als flexibelste Methode. Für wiederkehrende 

Schnittstellen mit zahlreichen Datenpunkten gestaltet 

sich eine Eingabe der Datenpunkte im Quellcode 

respektive eine Konfiguration über den Webserver als 

wenig effizient. Zu diesem Zweck erlaubt eine dritte 

Möglichkeit die App-Erstellung über eine Code-Generierung. 

Alle Verfahren lassen sich ebenfalls kombiniert 

in IIoT-Lösungen einsetzen. 

(co) 

www.phoenixcontact.com 


SPECIAL 

» Antriebstechnik 

Gerade bei der Verpackung von Lebensmitteln wird von der Lineartechnik 

eine gute Führung in sensiblem Umfeld erwartet. Durch 

die kluge Auswahl dieser Antriebskomponente kann der Konstrukteur 

die Standzeit der Maschinen verlängern. 

Linearführungen in 

Verpackungsmaschinen 

» Seite 24 

Robotik verlangt 

hohe Präzision 

» Seite 26 

KEM Perspektiven: 

Digitalisierung als 

Enabler nachhaltiger 

Fluidtechnik 

» Seite 28 

Feststellbremsen 

für Vertikalachsen 

» Seite 32 

Kühlungen für E-Motoren 

im Vergleich 

» Seite 34 

Bild: NSK 

Produkt-News 

» Seite 37 

Entwickelt für anspruchsvolle Anwendungen insbesondere in der Lebensmittelindustrie: 

Linearführungen der NH/NS-Serie von NSK 


ANTRIEBSTECHNIK » Lineartechnik 

Linearführungen in Verpackungsmaschinen 

Gute Führung in sensiblem Umfeld 

An Linearführungen in Verpackungsmaschinen werden besondere Anforderungen gestellt – vor allem dann, 

wenn es sich um das Verpacken von Lebensmitteln handelt. Durch eine kluge Auswahl dieser Antriebskom - 

ponente kann der Konstrukteur die Standzeit der Maschinen verlängern. 

Eduardo Rodriguez, Director Seiki, NSK Deutschland GmbH 

gehören geometrisch optimierte 

Kugellaufbahnen, die eine sehr 

gleichmäßige Verteilung der Kräfte 

zwischen Kugel und Laufbahn 

bewirken. Dadurch sind die Flächenpressungen 

gering, was zu vergleichsweise 

hohen dynamischen Tragzahlen sowie 

einer deutlich gesteigerten Ermüdungslebensdauer 

führt. Das spezielle Kugelumlaufsystem ermöglicht – 

auch aufgrund des standardmäßigen Einsatzes von 

High-Speed-Endkappen – sehr hohe Verfahrgeschwindigkeiten 

(bis 300 m/min). Ein weiteres Ergebnis 

der konstruktiven Optimierung der Umlenkung ist 

ein verringerter Geräuschpegel. 

Entwickelt für anspruchsvolle Anwendungen: die Linearführungen der 

NH/NS-Serie von NSK 

INFO 

Details zu Linearführungen 

der Serie NH/NS im Überblick 

hier.pro/SXknf 

Die Verpackungstechnik ist durch einen hohen 

Automationsgrad sowie durch kurze Taktzeiten 

bei hohen Anforderungen an die Verfügbarkeit 

gekennzeichnet. Dieses Eigenschaftsprofil muss bei 

der Auswahl sämtlicher Komponenten von Verpackungsanlagen 

berücksichtigt werden – auch und 

insbesondere bei den Lineareinheiten, die hier stark 

beansprucht werden. 

Unter diesen Bedingungen bewähren 

sich die Lineareinheiten der 

Serie NH/NS von NSK. Zu ihren 

konstruktiven Besonderheiten 

Bild: NSK 

Viele konstruktive Pluspunkte 

Ein weiteres konstruktives Plus: Die X-förmige 

Anordnung der Wälzkörper erlaubt im Vergleich zur 

üblichen O-Ausrichtung ein hohes Maß an Selbstausrichtung 

des Wagens auf der Schiene und führt 

zu geringeren internen Belastungen. Die Folge: Die 

Linearführung kann auch größere Fehler bei der 

Installation beziehungsweise auf einem nicht exakt 

bearbeiteten Untergrund kompensieren, ohne dass 

die Lebensdauer signifikant reduziert wird. 

Weil die NH/NS-Serie sehr hohe Tragzahlen bietet, 

kann der Konstrukteur, der zuvor andere Linearführungen 

eingesetzt hat, eine höhere Lebensdauer des 

Antriebs- oder Führungssystems erreichen. Oder aber 

er setzt eine kleinere Baugröße ein, ohne die Lebensdauer 

zu reduzieren, und realisiert damit ein wirkungsvolles 

„Downsizing“ von Maschinen- und Anlagenkomponenten. 

Optionen zu den Linearführungen 

Das Eigenschaftsprofil, das der Verpackungsmaschinenbau 

von Lineareinheiten fordert, kann noch weit 

über die hier beschriebenen grundsätzlichen Anforderungen 

hinausgehen. Je nach konkreter Anwendung 

gibt es spezifische Wünsche zum Beispiel in 

Hinblick auf Hygiene, Korrosionsfestigkeit und Montagemöglichkeiten. 

Auch die möglichst minimale 

Abgabe von Schmierstoffen in die Umgebung ist in 

einigen Bereichen ein Thema – auch, aber nicht nur 

in der Lebensmittelverpackung. Diese Anforderungen 

erfüllt die NH/NS-Serie mit diversen Optionen. 

Insbesondere bei der Primärverpackung in der Food- 

Branche werden die Maschinen oder Teile davon 

häufig mit dem Dampfstrahlgerät oder aggressiven 


Medien gereinigt. Es gibt zwei Optionen, mit denen 

der Konstrukteur die NH/NS-Linearführung daran 

anpassen kann: eine Edelstahlausführung und eine 

korrosionsfeste Oberflächenbehandlung. Beide 

gewährleisten lange Standzeiten unter korrosiven 

Bedingungen. 

In Anwendungen der „Food & Beverage“-Industrie 

muss die Abgabe von Schmierstoff auf den Laufflächen 

der Lineareinheiten gewährleistet sein. Zugleich 

darf kein Schmierstoff an die Verpackungen und die 

Produkte gelangen. Das wird mit den K1-Schmiereinheiten 

sichergestellt. Bei ihnen ist das Öl (mit FDA- 

Freigabe) in eine Trägersubstanz auf Polyolefinbasis 

inkorporiert, die den Schmierstoff sukzessive abgibt. 

Ein Nachschmieren ist damit je nach Anforderung 

nicht erforderlich. Zudem kann eine Überschmierung 

zuverlässig ausgeschlossen werden. 

Der Führungswagen der NH/NS-Baureihe ist in verschiedenen 

Ausführungen lieferbar. Der Anwender 

kann den Flanschwagen zum Beispiel von oben und 

auch von unten befestigen. Das steigert nochmals 

die Flexibilität beim Einsatz des Linearsystems. Zu 

den weiteren Optionen gehören Abstreifer und spezielle 

Dichtungslösungen. 

Vorteile für die Verpackungstechnik 

Ein Anwendungsbeispiel aus der Verpackungstechnik 

zeigt die Vorteile, die dieses Linearsystem in der Praxis 

bietet. Bei einem Hersteller von Müsli und anderen 

Zerealien kam es regelmäßig – etwa einmal pro 

Monat – zu Problemen mit den Linearführungen 

einer Beutelabfüllanlage. Eine Vor-Ort-Untersuchung 

durch NSK-Experten zeigte, dass Getreidestaub in 

den Führungswagen eindrang und den Schmierstoff 

verunreinigte, was zum Ausfall des Systems führte – 

mit hohen Folgekosten, verursacht durch Maschinenstillstand 

und Reparaturaufwand. 

NSK empfahl daraufhin den Einsatz von NH/NS-Linearführungen 

mit K1-Schmiereinheiten und errech - 

nete dafür eine Lebensdauer von mehr als zwölf 

Das Verpacken von staubenden Lebensmitteln stellt hohe Anforderungen an alle 

beweglichen Maschinenkomponenten – insbesondere an die Linearführungen. 

Monaten. Diese Empfehlung setzte der Müslihersteller 

zunächst testweise an einer der vier Maschinen 

um. Das Ergebnis: Nach einem Jahr des wartungsfreien 

Betriebs war an dieser Maschine noch kein 

Ausfall aufgetreten. 

Inzwischen hat der Müslihersteller die K1-Schmiereinheit 

an den Linearführungen aller vier Beutelabfüllmaschinen 

nachgerüstet. Dadurch spart er pro 

Jahr allein 64.625 € an Wartungskosten. Und das ist 

nur eines von vielen Praxisbeispielen, das die sehr 

gute Eignung dieser Linearsysteme für Verpackungsanlagen 

– auch und gerade für solche, die Lebensmittel 

verpacken – unter Beweis stellt. Zugleich ist es 

ein Beispiel, das eine weitere häufige Anforderung 

aus der Lebensmittelverpackung adressiert: Schließlich 

gibt es zahlreich pulverförmige und staubende 

Nahrungsmittel, die abgefüllt und weiterverpackt 

werden. 

(sc) 

www.nskeurope.de 

Bild: VRD/stock.adobe.com 

Zu den Optionen der Linearführungen gehören verschiedene Arten einer 

korrosionsbeständiger Oberflächenbehandlung. 

Bild: NSK 

Die Schmiereinheit K1 gibt den Schmierstoff exakt dosiert über einen langen 

Zeitraum ab. 

Bild: NSK 


ANTRIEBSTECHNIK » Lineartechnik 

Linearführungen von norelem in der Robotik für hohe Präzision 

Schnell, präzise und zuverlässig 

Um die Produktivität im Betrieb zu steigern, setzen viele Industrieunternehmen zunehmend auf den 

Einsatz von Robotern. Linearführungen nehmen bei der Konstruktion dieser „technischen Wunderwerke“ 

eine Schlüsselrolle ein. norelem bietet ein breites Spektrum an Linearführungen und Zubehör, um die 

individuellen Anforderungen der jeweiligen Anwendung zu erfüllen. 

Emily Kipp, Leitung Marketing norelem Normelemente GmbH & Co. KG, Markgröningen 

Roboter werden als Lösung für viele Herausforderungen 

in der Fertigungsund 

Maschinenbauindustrie angesehen“, 

berichtet Martin Ahner, Leiter der norelem 

Academy. „Sie spielen eine wichtige Rolle in 

der laufenden vierten industriellen Revolution.“ 

Dem Experten für Normteile zufolge 

ermöglichen Roboter nicht nur eine höhere 

Produktivität, sondern wirken auch dem 

Fachkräftemangel entgegen. Die zunehmende 

Automatisierung unterstütze sogar 

die Bekämpfung der Pandemie, da mehr 

und mehr Arbeitnehmer auf Fernarbeit umsteigen 

könnten. In der Vergangenheit wurden 

Roboter allgemein als eher teure Investitionsgüter 

mit einem langsamen ROI (Return 

of Investment) angesehen. Aktuell 

wird erwartet, dass sich das Wachstum von 

den großen, teuren, hin zu kleineren, kollaborativen 

Robotern verlagert – die auch als 

Cobots bezeichnet werden. Die Anschaffung 

solcher Cobots amortisiert sich in viel 

kürzerer Zeit, da die Kosten für Sensorik 

und Komponenten geringer ausfallen und 

sie immer öfter eingesetzt werden. „Vorteile 

und Nutzen von Robotern sind einfach erklärt“, 

so Ahner. „Sie übernehmen bestimmte 

Aufgaben und helfen dabei, wiederkehrende, 

monotone Arbeiten zu erleichtern. 

Angefangen bei der einfachen Unterstützung 

von Hebewerkzeugen bis hin zu komplexen 

Automatisierungsaufgaben – wie etwa 

dem Zusammenschweißen von Teilen in 

der Automobilindustrie.“ Damit die Roboter 

tagtäglich zuverlässig arbeiten und das 

möglichst schnell und präzise, setzen viele 

Hersteller auf Linearführungssysteme. Die 

Auswahl passender Linearführungen richtet 

sich jedoch nicht nur nach den Kosten, sondern 

vor allem nach den Anforderungen der 

jeweiligen Anwendung. Daher müssen auch 

Faktoren wie der Aufbau der Maschine, der 

verfügbare Einbauraum, die Betriebsumgebung, 

Belastung, Geschwindigkeit und der 

Hub sowie die geforderte Lebensdauer der 

Komponenten berücksichtigt werden. 

Genauigkeitsklasse wichtig 

Die Genauigkeitsklasse der Linearführungen 

spielt eine wichtige Rolle für das Laufverhalten 

des Lagers und damit für die Präzision. 

Unabhängig von der Baugröße, der 

Vorspannung oder der Montagekonfiguration 

bestimmt letztlich die Parallelität zwischen 

den Bezugskanten der Schiene und 

des Blocks die Verfahrgenauigkeit des Führungssystems. 

Die Parallelitätstoleranz gibt 

an, wie sich der Lagerblock bei der Bewegung 

entlang der Schiene positioniert. 

Werden nicht die richtigen Linearführungen 

gewählt, kann der Lagerblock bei seiner 

Bewegung entlang der Schiene entweder 

nach oben, nach unten oder zur Seite ausweichen. 

So etwas darf in der Robotik, wo 

es auf Präzision ankommt, nicht passieren. 

Der Spezialist bietet deshalb eine breite Palette 

an Linearführungen in verschiedenen 

Genauigkeitsklassen, die für verschiedene 

Anwendungen geeignet sind. Ebenfalls erhältlich 

sind kompakte Linearkugellager 

mit oder ohne selbstausrichtender Funktion. 

Die regulären Stahlausführungen von 

norelem sind in einem Kunststoffgehäuse 

untergebracht, während die selbstausrichtenden 

Modelle aus einem Kunststoffgehäuse 

mit Läuferplatten bestehen. 

Robuste Linearführungen 

für robuste Roboter 

Neben dem Einbau und der Präzision sollte 

auch die Lebensdauer, Wartung und Instandhaltung 

von Linearführungen berücksichtigt 

werden. Die Komponenten müssen 

den jeweiligen Umgebungsbedingungen 

norelem bietet ein breites Produktspektrum an 

Komponenten für Linearführungssysteme, von 

Lineargehäuseeinheiten über Linearkugellager 

bis hin zu Präzisionswellen. 

Bild: norelem 

Die Linearkugellager oder Kugelbuchsen von 

norelem bestehen aus einem Stahl- oder 

Kunststoffgehäuse mit Laufbahnsegmenten 

aus gehärtetem Stahl. 

Bild: norelem 

Weil Profilführungssysteme von norelem gängigen 

Marktstandards entsprechen, ersetzen sie problemlos 

vergleichbare Linearführungseinheiten 

anderer Anbieter. 

Bild: norelem 


Roboter werden vielfältig eingesetzt, angefangen bei der einfachen 

Unterstützung von Hebewerkzeugen bis hin zu komplexen 

Automatisierungsaufgaben in der Automobilindustrie. 

Bild: norelem 

Die Experten von norelem unterstützen Robotikprojekte aller Art und helfen gerne weiter, 

um individuellen Applikationsanforderungen gerecht zu werden. 

Bild: norelem 

standhalten, um eine lange Lebensdauer 

sowie einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten 

und so die Ausfallzeiten des 

Roboters zu minimieren. Für den sicheren 

Einsatz in unterschiedlichen Umgebungen 

sollten daher bestimmte Vorkehrungen getroffen 

werden. Aufgrund der zirkulierenden 

Wälzkörper sollten sich die Linearführungen 

in einer möglichst sauberen Umgebung 

befinden. Denn wenn Schmutz auf die 

Schienen gelangt, können die Wälzkörper 

ihre Schmierung verlieren und so die Verfahrgeschwindigkeit, 

Genauigkeit und in 

der Folge auch den gesamten Betrieb des 

Roboters beeinträchtigen. Eine saubere 

Umgebung kann allerdings nicht immer sichergestellt 

werden, deshalb können Linearführungen 

auch mit besseren Schmieroptionen 

ausgestattet werden, um die Lebensdauer 

der Komponenten in einem 

schmutzigeren Umfeld zu erhöhen. Die 

Linearführungen können zum Beispiel mit 

Lineargehäusen, wie sie das Unternehmen 

im Programm hat, geschützt werden, um zu 

verhindern, dass Schmutz und Staub in die 

Lager gelangen. 

„Wie bereits erwähnt, geht es darum, Stillstandzeiten 

zu vermeiden, um sicherzustellen, 

dass die Roboter effizient arbeiten und 

den erforderlichen Ertrag erwirtschaften“, 

so Ahner. Neben dem Schutz des Roboters 

und der Linearführungen durch Gehäusekomponenten 

können auch vorausschauende 

Wartungsintervalle und Zustandsüberwachung 

dabei helfen, Stillstandszeiten zu 

verkürzen. Deshalb entwickelt norelem 

Standardkomponenten, die einen vorzeitigen 

Verschleiß anzeigen. 

„Roboter sind zweifellos die Technologie 

der Zukunft für Konstruktion und Fertigung“, 

so Ahner. „Um Einstiegshürden insbesondere 

für kleine und mittlere Unter- 

nehmen zu senken, müssen Hersteller die 

Anschaffungskosten im Rahmen halten sowie 

eine einfache Inbetriebnahme und 

Wartung der Anlage gewährleisten.“ Mit 

Standardkomponenten wie den Linearführungen 

und Zubehör wie den Gehäuseteilen 

ist das keine Zukunftsmusik mehr. (jg) 

www.norelem.de 

INFO 

Mehr Informationen zu 

den Linearführungen von 

norelem: 

hier.pro/g8ux8 

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TRENDS » Perspektiven 

Aktuelle Entwicklungen zu digitalen Features in der Pneumatik und Hydraulik sind gerade auch vor dem Hintergrund von Ressourceneffizienz 

und Nachhaltigkeit interessant. 

Bild: NicoElNino/stock.adobe.com 

Fluidtechnik 4.0 und Nachhaltigkeit 

Hydraulik und Pneumatik vereinen 

Wirtschaftlichkeit plus Effizienz 

Digitalisierung als Enabler nachhaltiger Fluidtechnik: Das Engineering zu Fluidtechnik 4.0 

unterstützt Bemühungen zu mehr Nachhaltigkeit von Maschinen und Produktionsanlagen. 

Nico Schröder, Korrespondent KEM Konstruktion, Augsburg 

KEM Konstruktion: Welche Angebote machen Sie 

Ihren Kunden, um deren digitale Transformation zu 

unterstützen und voranzutreiben? 

Dr. Mark Krieg (Bosch Rexroth): Bereits beim 

Engineering stellt Bosch Rexroth den Konstrukteuren 

Datenmodelle für hydraulische Komponenten für alle 

»Die Digitalisierung der Industriehydraulik 

unterstützt OEMs und Endanwender, 

ihre Herausforderungen im 

globalen Wettbewerb zu 

bewältigen.« 

Dr. Mark Krieg, Entwicklungsleitung 

Business Unit Industrial Hydraulics, 

Bosch Rexroth 

Bild: Bosch Rexroth 

marktgängigen Engineering-Suiten zur Verfügung. 

Hydraulische Systeme können mit Online-Konfiguratoren 

schnell und einfach ausgelegt und die Time-to- 

Market signifikant verkürzt werden. Bei Werkzeugoder 

Materialwechsel können Regelparameter in 

kürzester Zeit mithilfe von Model-based-Engineering 

ermittelt werden. Der Bediener braucht keine vertieften 

Hydraulik- oder Steuerungskenntnisse und 

Nebenzeiten in der Produktion werden reduziert. Die 

Digitalisierung der Industriehydraulik unterstützt 

OEMs und Endanwender, ihre Herausforderungen im 

globalen Wettbewerb zu bewältigen. 

Marcus Stemler (Festo): Wir statten unsere Produkte 

mit Intelligenz aus. Einfache Mechanik wird 

durch Sensorik, Microcontroller und Algorithmen zu 

mechatronischen Systemen, Controlled Pneumatics, 

die es erlauben, in Echtzeit aktiv Einfluss auf Applikation 

und Maschine zu nehmen. Mit Hilfe moderner 


»Digitale Transformation hilft signifikant bei 

Prozess- und Energieeffizienz. Dies alles 

gelingt nur mit intelligenten Komponenten.« 

Marcus Stemler, Produktmanager Controlled Pneumatics, Festo 

Bild: Festo 

Kommunikationstechnik wie IO-Link oder Industrial 

Ethernet stellen wir zahlreiche Informationen zur 

Verfügung, die unseren Kunden dabei helfen, den 

Komponenten- und Maschinenzustand zu verstehen. 

Darüber lassen sich außerdem Prozessschwankungen 

erkennen, wodurch vorbeugende Wartungsbedarfe 

erkannt und eingeleitet werden können – so beispielsweise 

unser Druckregelventil VPPI, welches 

Kabelbrüche identifiziert und Warnung an den 

Anwender melden kann. Die Parametrierung kann in 

den Tiefen der Anlage einfach mit Bluetooth-Technologie 

erfolgen. Ein weiteres Produktbeispiel als 

Enabler für die digitale Transformation ist unser 

Motion Terminal. Hier substituieren wir Hardwarefunktionalität 

durch hochflexible Softwarelösungen. 

Dies ermöglicht eine absolute Flexibilität in der Produktion 

bis hin zu Losgröße 1. Durch digitale sowie 

adaptive Wertvorgaben kann der pneumatische 

Energieverbrauch signifikant und ohne großen 

Zeitaufwand reduziert und auf den tatsächlichen 

Bedarf angepasst werden. Mit dem Festo Motion Terminal 

konnten wir einem Kunden in der Reifenindustrie 

bei der digitalen Transformation helfen und beim 

Beladen einer Reifenpresse die Prozesszeit um 30 % 

optimieren und gleichzeitig aber den Energieverbrauch 

um 60 % reduzieren. Controlled Pneumatics 

vereint somit zwei scheinbar widersprüchliche Ziele 

und verbessert Systeme in mehreren Dimensionen. 

Lothar Zimmer (ifm process): Ein wesentlicher 

Aspekt der Digitalisierung unserer Kunden ist die 

nahtlose digitale Kommunikation vom Sensor über 

die Steuerungsebene oder neben der Steuerung bis 

hin zu übergeordneten Systemen. Damit wird es 

möglich, große Datenmengen, die Sensoren heute erzeugen, 

in wichtige Informationen umzuwandeln. 

Das Druckregelventil 

VPPI von Festo 

kann Kabelbrüche 

identifizieren und 

dem Anwender eine 

Warnmeldung geben. 

Bild: Festo 

RG_Fit-Zukunft_KEM_2022-11 13.10.2022 9:08 Uhr Seite 1 


TRENDS » Perspektiven 

Bild: ifm process 

»Ein wesentlicher Aspekt der Digitalisierung bei 

unseren Kunden ist die nahtlose digitale 

Kommunikation vom Sensor über die 

Steuerungsebene oder neben der Steuerung bis 

hin zu übergeordneten Systemen.« 

Lothar Zimmer, Geschäftsführer 

ifm process und Mitglied der zentralen 

Konzerngeschäftsleitung 

Bei der Kommunikation setzen wir deswegen 

auf IO-Link. Alle neue Sensoren von 

ifm – auch in der Fluidtechnik – sind mit 

einer entsprechenden Schnittstelle ausgestattet. 

Um die Informationen aus den Sensoren 

zu verarbeiten, bieten wir mit moneo eine IIoT- 

Plattform, die geeignet ist, um Industrie-4.0-Projekte 

umzusetzen. Zu den typischen Anwendungen in der 

Fluidtechnik gehört beispielsweise die Überwachung 

von Druckluftsystemen. 

Chris Patient (Norgren): Pneumatikhersteller 

arbeiten bereits seit einigen Jahren an der Vernetzung 

ihrer Geräte. Und industrielle Ethernet- und IO- 

Link-Schnittstellen sind inzwischen zum Standard 

geworden. Dadurch können neue pneumatische Systeme 

genauer überwacht und gemessen werden. Und 

Endnutzer erhalten wichtige Informationen zu Leistungsmerkmalen 

wie Bewegung, Lage und Durchfluss. 

Dies ermöglicht eine strategische Entscheidungsfindung 

in Bezug auf die Maschinenleistung 

und unterstützt die Ziele der vorausschauenden und 

vorbeugenden Wartung, was wiederum eine Steigerung 

der betrieblichen Effizienz und Erreichung von 

Produktivitätszielen bedeutet. Mit der Entwicklung 

hin zu einem umfassenderen Einblick in die Leistung 

und der Messung von Daten erleben wir auch die 

Entwicklung intelligenter Dashboards. Der Zugang zu 

Echtzeitdaten ist heute einfacher denn je, doch die 

Herausforderung besteht darin, ihren tatsächlichen 

Wert zu ermitteln. Dies ist ein wichtiger nächster 

Schritt, der die komplementären Fähigkeiten, das 

Fachwissen und die Kenntnisse sowohl von Technologie- 

als auch Pneumatikunternehmen erfordert. Für 

Maschinenbauer kann es auch sinnvoll sein, mit 

einem Pneumatiklieferanten zusammenzuarbeiten, 

der eine anpassungsfähige und flexible Technologie- 

Plattform bietet, die eine Vision für künftige 

Produktentwicklungen ermöglicht und in der Lage 

ist, sie bei technologischen Fortschritten zu unterstützen. 

KEM Konstruktion: Inwiefern sehen Sie Fluidtechnik 

4.0 gerade auch als Basis für Ressourceneffizienz 

und Nachhaltigkeit? 

Guido Hettwer (Bosch Rexroth): Mit ihrer Fähigkeit, 

die Produktionstechnik effizienter zu machen, 

halten Maschinenbauer und Anlagenbetreiber einen 

wesentlichen Schlüssel zur Senkung der CO 2 

-Emissionen 

der Industrie in der Hand. Sollen hydraulische 

Anlagen nachhaltiger und zugleich wirtschaftlicher 

werden, birgt die Industriehydraulik entscheidende 

Potenziale um diese Ziele zu erreichen. Sie nutzt 

dafür drei Hebel: höhere Energieeffizienz, reduzierter 

Fluidverbrauch und optimierter Ressourceneinsatz. 

Energieeffizienz und Wirtschaftlichkeit lassen sich 

signifikant steigern, indem man Systeme durch 

Simulation und Softwaretools in der Engineeringphase 

optimiert. Aber auch die Art der Steuerung 

hydraulisch angetriebener Bewegungen bietet ein 

großes Potenzial. Verdrängergesteuerte Antriebe sind 

nicht nur bei Neumaschinen auf dem Vormarsch, 

sondern auch, um Bestandsmaschinen energetisch 

zu optimieren. In bestimmten Anwendungen kann 

man zusätzlich Netzstrom durch zwischengespeicherte 

Bremsenergie einsparen. Der zweite Hebel 

zielt auf die Einsparung von Fluid. Mithilfe von Simulationstechniken 

berechnet Bosch Rexroth strömungs- 

und entgasungsoptimierte Aggregate für 

Neu- und Bestandsanlagen. Diese kommen bei 

gleichbleibender Leistung mit deutlich kleineren 

Tanks und deutlich weniger Hydrauliköl aus. 

»Vernetzte Geräte können Daten 

über die Maschinenleistung 

sammeln und aufzeichnen und 

so Aufschluss darüber geben, 

wo die Druckluft nicht effizient 

genutzt wird.« 

Bild: Norgren 

Chris Patient, Engineering Director 

Industrial Automation Norgren EMEA 


»Sollen hydraulische Anlagen nachhaltiger 

und zugleich wirtschaftlicher werden, birgt 

die Industriehydraulik entscheidende 

Potenziale, um diese Ziele zu erreichen.« 

Bild: Bosch Rexroth 

Guido Hettwer, Geschäftsleitung Business 

Unit Industrial Hydraulics, Bosch Rexroth AG 

Application 

Driven 

Solutions 

Bis zu 50% 

weniger Arbeitshöhe 

Der dritte Hebel beinhaltet einen möglichst geringen 

Materialeinsatz. Mithilfe additiver Fertigungsverfahren 

erzeugt Bosch Rexroth innovative Geometrien für 

strömungsoptimierte Steuerblöcke und Ventile, die 

nicht nur ein Downsizing ermöglichen, sondern auch 

höhere Wirkungsgrade erzielen. 

Zimmer (ifm process): Die installierten Sensoren 

sollen in erster Linie sicherstellen, dass die Maschinen 

und Anlagen ausreichend mit Druckluft versorgt 

werden. Zusätzlich lassen sich, wenn die Daten aus 

den Strömungs-und Drucksensoren kontinuierlich 

ausgewertet werden, Lecks in den Druckluftleitungen 

erkennen. Der Betreiber kann dann schnell reagieren, 

und die Ressourcenverschwendung abstellen. Mit 

dem Einsatz von moneo kann so die Ressourceneffizienz 

gesteigert werden. Dies sorgt für mehr Nachhaltigkeit 

in der Produktion, und die Kosten sinken. 

Patient (Norgren): Programmierbare Proportionalventile, 

Stellungsregler, Ventile und Stellantriebe 

bieten eine höhere Flexibilität, wobei die Automatisierung 

einige Bereiche der manuellen Arbeit ersetzt 

und gleichzeitig die Konsistenz, Qualität und Sicherheit 

der Benutzer verbessert. Ein weiterer Bereich, in 

dem wir erwarten, dass die Pneumatik eine wichtige 

Rolle spielen wird, ist die Steigerung der Nachhaltigkeit 

in der Fertigung. Auch hier kann die Pneumatik 

OEMs helfen, ihre CO 2 

-Bilanz zu verbessern. So ist es 

beispielsweise erwiesen, dass in einer klassischen 

Produktionsanlage ein erheblicher Prozentsatz der 

Druckluft über Kompressoren, Stellantriebe und FRLs 

in den Kreisläufen verschwendet wird. Vernetzte 

Geräte können Daten über die Maschinenleistung 

sammeln und aufzeichnen und so Aufschluss darüber 

geben, wo die Druckluft nicht effizient genutzt wird. 

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Externe Feststellbremse 

an einer Lineareinheit 

Profiline 140. 

Feststellbremsen von IEF-Werner für Vertikalachsen 

Dauerhaft sicher in Position 

Beim vertikalen Einsatz von Lineareinheiten war es häufig gängige Praxis, die Last allein durch die im 

Antriebsmotor vorhandene Bremse zu halten. Für Mitarbeiter, die sich zum Beispiel während Wartungsarbeiten 

im Gefahrenbereich aufhalten, bleibt damit jedoch ein Restrisiko, denn die Vertikalachse kann ungewollt 

absinken. Eine Forderung der gültigen Maschinenrichtlinie ist es bei der Risikobeurteilung, dies zuverlässig 

zu verhindern. IEF-Werner bietet für einige Lineareinheiten eine zusätzliche pneumatische Feststellbremse, 

die einen sicheren Halt garantiert. 

Ulrich Moser, Leitung Marketing & Vertriebscontrolling, IEF-Werner, Furtwangen 

»Die Bremskraft der Feststellbremse wirkt 

stets auf die Führungsschiene – 

je größer diese ist, desto größer ist 

die Klemmkraft.« 

Thomas Hettich 

Muss Service-Personal den Bearbeitungsraum einer 

Maschine betreten, sind die Antriebsachsen 

in einen gefahrlosen Zustand zu versetzen. Hängen 

an den vertikalen Achsen dazu noch schwere Lasten, 

können diese aufgrund der Schwerkraft absinken. 

Um dies zu verhindern, sind die Vertikalachsen in der 

Regel mit Bremsen im Antriebsmotor gesichert. „Verschmutzungen 

oder mechanischer Verschleiß können 

deren Wirkung allerdings stark beeinträchtigen“, erläutert 

IEF-Produktberater Thomas Hettich. Zudem 

befinden sich zwischen der im Motor integrierten 

Bremse und dem Grundkörper der Achse mehrere 

Übertragungsglieder wie Kupplungen oder Zahnriemen, 

die versagen könnten. Dazu besteht die Gefahr, 

dass es beim Demontieren eines Motors zum Beispiel 

bei Wartungsarbeiten sogar zu einem plötzlichen 

Absinken der Last kommen kann und damit die Mitarbeitenden 

erheblich gefährdet werden. Für Konstrukteure 

und Maschinenbauer gilt es bei der Risikobeurteilung, 

das ungewollte Absinken der Vertikalachsen 

zuverlässig zu verhindern. Damit reicht bei 

vielen Applikationen die Feststellbremse im Motor 

nicht mehr aus. Anwender fordern deshalb immer öfter 

ein zusätzliches Bremselement, das in der Lineareinheit 

integriert oder außen angebaut werden 

kann. 

Feststellbremsen für 

Zahnriemen- und Spindelachsen 

IEF-Werner bietet nun optional Feststellbremsen für 

verschiedene Zahnriemen- und Spindelachsen an. Je 

nach Lineareinheit ist ein Klemmelement mit einer 

Haltekraft zwischen 400 und 750 N verbaut. „Die 

Bremskraft wirkt stets auf die Führungsschiene – je 

größer diese ist, desto größer ist die Klemmkraft“, 

sagt Hettich. Die Feststellbremse ist energielos geschlossen 

und pneumatisch betätigt offen. Fünf Mio. 

statische Klemmzyklen und bis zu 500 dynamische 

Bremszyklen sind möglich. Sobald die Achse stromlos 


Kupplungen & Bremsen « ANTRIEBSTECHNIK 


Bei der integrierten Bauweise ist nur der Pneumatikanschluss für das Klemmelement 

zu sehen. 


Im Vergleich: eine im Schlitten integrierte Feststellbremse. 


geschaltet oder die Regelung deaktiviert wird, ist die 

Feststellbremse aktiv – zum Beispiel, wenn ein Mitarbeiter 

die Maschine abends abschaltet oder wenn die 

Schutztüren im laufenden Betrieb geöffnet werden, 

nachdem die Lineareinheiten stillgesetzt wurden (STO 

– Safe Torque Off). Aufgrund der kompakten Einbaumaße 

bevorzugen es Anwender, wenn die Feststell- 

INFO 


Spindelantrieben Profiline 

140 mit pneumatischer Feststellbremse 

von IEF Werner: 

hier.pro/TiNRx 

bremse in die Achse integriert ist. Damit ist sie von 

außen bis auf den pneumatischen Anschluss für das 

Klemmelement nicht sichtbar, und der Einsatz ist 

auch bei beengten Platzverhältnissen möglich. Allerdings 

muss der Schlitten eine bestimmte Länge aufweisen, 

damit sich die Bremse integrieren lässt. „Der 

Schlitten ist dann zum Beispiel bei der Lineareinheit 

Modul 160/15 300 mm lang“, beschreibt Hettich. 

Festellbremsen bewähren sich bereits 

in Lineareinheit 

Bewährt hat sich die neue Lösung bereits in der Lineareinheit 

Modul 160/20 ZR10. Der Automatisierungsspezialist 

bietet diese Option nun auch für weitere 

Zahnriemen- und auch Spindelantriebe an, zum Beispiel 

für die Lineareinheiten mit Zahnriemen Modul 

80/15 und Modul 160/15 oder die Spindelachse Profi - 

line 140 – jeweils mit einer Klemmkraft von 400 N. (jg) 

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33 

1796105-17.indd 1 13.10.22 11:28

ANTRIEBSTECHNIK » Elektrische Antriebe 

E-Motoren-Vergleich: luftgekühlt vs. wassergekühlt vs. unbelüftet 

Worauf es bei der Auswahl 

eines Motors ankommt 

Worauf es bei der Auswahl eines Motors ankommt, zeigt ein E-Motoren-Vergleich von luftgekühlten, wassergekühlten 

und unbelüfteten Motoren von BEN Buchele. Das A und O bei der Auswahl eines Elektromotors ist letztlich 

die präzise Festlegung zahlreicher Parameter und Details. Das kann über ein vorhandenes Lastenheft erfolgen, 

bei dem nur noch bestimmte Details erfragt werden müssen, oder über ausführliche Beratungsgespräche, 

wenn seitens des Kunden nur wenige Vorgaben gemacht werden. 

Detlef Koslowsky, Vertriebsleiter, BEN Buchele Elektromotorenwerke GmbH, Nürnberg 

Bild: BEN Buchele Elektromotorenwerke 

Wer Konstruktionsleiter Stefan Kunzmann 

von Elektromotor-Spezialist 

BEN Buchele fragt, welcher Motor – luftgekühlt, 

wassergekühlt oder unbelüftet – 

sich für welche Anwendung am besten 

eignet, erntet zunächst ein entschiedenes 

„Das kommt immer darauf an“. Pauschal 

lassen sich die Elektromotoren nicht bestimmten 

Branchen und Anwendungen 

zuordnen. Der Beitrag nähert sich dem 

Motorenvergleich und der -empfehlung 

daher über die Beratungspraxis von BEN 

Buchele, in der im Vorfeld stets eine Vielzahl 

von Parametern abgefragt und festgelegt 

wird, bevor der passende Motor 

gefunden ist. In den Beratungen geht es 

in der Regel nicht um Normmotoren „von 

der Stange“, sondern um Sondermotoren 

mit besonderen Anforderungen und Spezifikationen. 

Vorne im Bild: Robuster 

Alleskönner: luftgekühlter 

Motor; hinten im Bild: 

unbelüfteter Motor mit 

Bremsfunktion. 

Luftgekühlte E-Motoren: 

Robust, wartungsarm, langlebig 

Zunächst zeichnen sich die verschiedenen 

Motoren durch spezifische Vorzüge aus: 

Der luftgekühlte Motor ist als Drehstrom- 

Asynchronmaschine ein Alleskönner für 

viele Einsatzzwecke. Er ist besonders robust, 

wartungsarm und langlebig und für 

den Dauerbetrieb S1 ausgelegt. Der Lüfterbetrieb 

zur Kühlung des Motors verursacht 

allerdings erhebliche Geräuschemissionen, 

die je nach Standort und Einsatzzweck 

störend sein können. 

Wassergekühlt E-Motoren: 

Kompakt und leicht 

Wassergekühlte Motoren punkten vor allem 

durch ihre kompakte Baugröße und 

ihr geringes Gewicht. Bei geringem Einbauraum 

ist ein wassergekühlter Motor 

oft die richtige Wahl, da er bei gleich hoher 

Antriebsleistung circa zwei bis drei 

Baugrößen kleiner als ein vergleichbarer 

luftgekühlter Motor ist. Der wassergekühlte 

Motor gilt im Dauerbetrieb als sehr 

effizient; sein Wirkungsgrad ist in der Regel 

höher als der des luftgekühlten Motors, 

da bei letzterem höhere Wärme- und 

Reibungsverluste zu verzeichnen sind. Zudem 

sind wassergekühlte Motoren besonders 

leise. Beim wassergekühlten Motor 

ist zu bedenken, dass er ein zusätzliches 

»Relevant ist auch die 

Frage nach der Wirtschaftlichkeit; 

welcher Motor ist 

günstiger in Anschaffung 

und Betriebskosten?« 

Stefan Kunzmann 

Kühlaggregat benötigt. Daher bietet sich 

sein Einbau vor allem dann an, wenn bereits 

Kühlungen für andere Anlagenteile 

(z. B. für Trafos oder Umrichter) vorhanden 

sind und der Motor in diesen Kühlkreislauf 

mit integriert werden kann. Bei 

einem Neubau stellt sich die Frage, ob eine 

Wasserleitung beziehungsweise ein alternatives 

Kühlmedium sinnvoll hingeführt 

werden kann oder ob ein zusätzliches 

Kühlaggregat von den Platzverhältnissen 

her möglich ist. 

Ein unbelüfteter Motor steht in der Regel 

nicht in direkter Konkurrenz zu luftgekühlten 

und wassergekühlten Motoren, 

da er nicht für den Dauerbetrieb, sondern 


für die Betriebsarten S2 und S3, also 

Kurzzeitbetrieb, ausgelegt ist. Er läuft 

beispielsweise in einem Intervall von zehn 

Minuten nur zwei Minuten und steht die 

restlichen acht Minuten still. Oder es wird 

nur eine gewisse Prozentzeit von der 

Laufzeitvorgabe des Kunden definiert; das 

heißt, der unbelüftete Motor soll eine 

Stunde betrieben werden, läuft davon jedoch 

nur 30%, um nicht zu überhitzen. 

Diese verschiedenen Betriebsmodi müssen 

zuvor abgesteckt werden. 

Beratungsbeispiel: 

Alternativen abwägen 

Welcher Motor in welchem Fall tatsächlich 

passend ist, eruieren die Spezialisten 

von BEN Buchele in ausführlichen Beratungsgesprächen. 

Jeder Parameter, jedes 

Detail wird abgefragt, von der gewünschten 

Leistung, der Baugröße oder dem 

Drehmoment über die Schutzart, den Aufstellort, 

die nötige Betriebsart bis hin zum 

Spannungsnetz, in dem er laufen soll, und 

möglichen Zusatzfunktionen wie Thermofühler, 

Stillstandsheizung oder Lagerüberwachung. 

Nicht immer ist die Empfehlung 

eindeutig, sondern der Kunde erhält verschiedene 

Optionen wie in einem aktuellen 

Beratungsfall bei BEN Buchele: Eine 

Yacht benötigt einen E-Motor für das Abpumpen 

in den Bug eingedrungenen 

Wassers. Die erste Überlegung ist, einen 

wassergekühlten Motor einzusetzen, da 

an Bord bereits eine Frischwasseraufbereitung 

existiert, an deren Kreislauf der 

wassergekühlte Motor angeschlossen 

werden kann. Eine Baugröße 200 würde 

ausreichen, allerdings sind ein Kühlaggregat 

und eine zusätzliche Verrohrung nötig. 

Als Alternative wird ein unbelüfteter 

Motor angeboten. Jedoch sind hier für eine 

vergleichbare Leistung zwei bis drei 

Baugrößen mehr nötig, was deutlich 

mehr Bauraum beansprucht und mehr 

Gewicht an Bord bringt. Die dritte Option 

Wassergekühlte Motoren überzeugen durch ihre 

Kompaktheit bei hoher Leistung. 

als grundsätzlich erst einmal kostengünstigste 

Lösung ist der luftgekühlte Motor, 

dessen Eigenlüfter jedoch Probleme bereiten 

könnte, wenn das Schiff mit Wasser 

vollläuft. Der Motor muss senkrecht 

betrieben werden, sodass sich der Lüfter 

oberhalb befindet. Jedoch würde das 

Wasser irgendwann auch den Lüfter erreichen, 

was zu Verwirbelungen und 


VDI_anz_awareness_kem_216x153.pdf - September 29, 2022 x 


ANTRIEBSTECHNIK » Elektrische Antriebe 


deutlich mehr Widerstand führen würde. 

Die Folge: Der Motor könnte überhitzen 

und vermutlich ausfallen. Die sinnvollste 

Option ist letztlich der wassergekühlte 

Motor, dessen Kompaktheit und geringes 

Gewicht für den Einsatz auf einem Schiff 

spricht, aber etwas mehr Aufwand in der 

Installation bedeutet. Als Alternative ist 

auch der unbelüftete Motor in größerer 

Baugröße möglich. 

E-Motoren-Auswahl: 

Wirtschaftliche Abwägungen 

Relevant ist auch die Frage nach der 

Wirtschaftlichkeit; welcher Motor ist 

günstiger in Anschaffung und Betriebskosten? 

Kleinere Baugrößen bedeuten 

weniger Materialverbrauch, was sich auf 

den Preis auswirkt. Andererseits kann bei 

einem kompakteren wassergekühlten 

Motor noch das Kühlaggregat und die 

Verrohrung hinzukommen, wenn bisher 

kein Kühlkreislauf vorhanden ist. Wenn es 

um den Austausch eines bestehenden 

luftgekühlten Motors geht, spricht preislich 

viel dafür, einen Eins-zu-Eins-Austausch 

vorzunehmen. Wenn der Kunde 

seine Anlage jedoch modernisieren, Effizienz 

und Wirkungsgrad erhöhen möchte, 

ist die Umrüstung auf wassergekühlte 

Motoren eine lohnende Option. Bei den 

Betriebskosten sind bei allen Motorarten 

keine großen Unterschiede zu verzeichnen, 

da der grundsätzliche Motoraufbau 

gleich ist. Wichtig sind regelmäßige Service-Intervalle, 

um Nachschmierungen 

vorzunehmen, Kugellager zu tauschen 

oder die Wicklung zu prüfen. Bei einem 

wassergekühlten Motor sind Schläuche 

Da der klassische Windenmotor für Kurzzeit - 

betrieb ausgelegt ist, ist auf diesem Schiff ein 

Motor ohne Eigenlüfter eingesetzt. 

Möglichst geräuscharm: In einem Prüfstand sind wassergekühlte Motoren die richtige Wahl, da sie im 

Gegensatz zu luftgekühlten Motoren besonders leise sind und die Prüfenden nicht beeinträchtigen. 

und Verrohrung vielleicht etwas anfälliger, 

aber bei regelmäßiger Wartung stellt 

dies keinen entscheidenden Kostenfaktor 

dar. Insgesamt sind alle Varianten sehr 

langlebig und können auch bei intensivem 

Dauerbetrieb mit zuverlässiger Wartung 

20 bis 30 Jahre oder länger laufen. 

Praxisbeispiele E-Motoren- 

Varianten 

Ein Anwendungsbeispiel, bei dem ausschließlich 

ein wassergekühlter Motor in 

Frage kommt, ist der Betrieb von Prüfständen. 

Hier kommt es neben hoher Leistung 

im Dauerbetrieb auf möglichst geringe 

Geräuschemissionen an, um die hier 

arbeitenden Personen nicht zu belästigen 

und zu schädigen. Ein luftgekühlter Motor 

ist aufgrund seiner Lautstärke nicht 

denkbar. 

Unbelüftete Motoren finden zum Beispiel 

Einsatz in der Bühnentechnik, um Vorhänge 

und Kulissen zu verfahren. Abgesehen 

vom Kurzzeitbetrieb ist eine zentrale 

Anforderung hier eine möglichst geringe 

Lautstärke, um den Bühnenbetrieb nicht 

zu stören. Ein luftgekühlter Motor kommt 

damit nicht infrage. Zudem muss die nötige 

Bremsfunktion möglichst lautlos 

ausfallen und das typische Einrastgeräusch 

der Bremse vermieden werden. 

Andere Beispiele sind Entrauchungsanlagen 

für Tunnel, in denen unbelüftete Motoren 

im Luftstrom eingebaut werden, sodass 

eine externe Kühlung erfolgt, oder 

die Verwendung als Unterwassermotor, 

etwa bei Saugbaggerschiffen. Auch diese 

Motoren zählen zu den klassischen unbelüfteten 

Motoren, da sie durch Oberflächenkühlung 

vom umgebenden Wasser 

gekühlt werden. 

Auswahl E-Motoren: Die Optik 

spielt eine Rolle 

Ein kleines, aber feines Kriterium zur Auswahl 

eines Motors kann die Optik sein. 

Die Kühlrippen eines luftgekühlten Motors 

können zum Beispiel bei Motorrädern 

eine bestimmte robuste Ästhetik bedienen, 

während ein wassergekühlter Motor 

mit glatter Oberfläche edler wirkt oder 

bestimmte Hygienestandards erfüllen 

muss. Möglich sind auch Motoren in 

Edelstahlausführung, wie BEN Buchele sie 

für die Lebensmittel-/Pharmaindustrie 

entwickelt hat. Alternativ lassen sich unbelüftete 

und wassergekühlte Motoren 

sehr gut durch eine Abdeckung oder das 

Versenken beispielsweise unter Deck auf 

Schiffen verstecken. 

(jg) 

www,benbuchele.de 

INFO 

Mehr Informationen zu 

den Elektromotoren von 

BEN Buchele: 

hier.pro/oOXpt 



News « ANTRIEBSTECHNIK 

Optionale Pakete von SEW-Eurodrive verfügbar 

Langzeit-Gewährleistung für Industriegetriebe 

In Deutschland und der Mehrheit der EU- 

Länder ist ein Gewährleistungszeitraum 

von zwei Jahren vorgesehen. Ab Oktober 

2022 bietet SEW-Eurodrive eine um 24 

Monate verlängerte Produktgewährleistung 

für Industriegetriebe. Mit den optionalen 

+24-Paketen verlängert sich die 

Gewährleistungsfrist für Getriebe der 

Baureihe X.e und P dann auf insgesamt 

48 Monate. Sind weitere Komponenten 

wie Motoren, Kupplungen etc. Bestandteil 

Bild: SEW-Eurodrive 

des Antriebspaketes, werden diese ebenfalls 

von der Gewährleistungsverlängerung 

abgedeckt. Neben dem Basispaket 

mit einer um 24 Monaten verlängerten 

Gewährleistung, profitieren Kunden bei 

der Option +24 advanced zusätzlich von 

den Vorteilen einer werkseitigen Füllung 

der Getriebe mit dem Premium-Schmierstoff 

Gear-Oil by SEW-Eurodrive. Das Paket 

+24 smart kombiniert zudem die verlängerte 

Gewährleistung mit der Condition-Monitoring-Lösung 

Drive-Radar. Die 

Vorteile: Maximale Planungssicherheit 

und ein Langzeit-Investitionsschutz. 

www.sew-eurodrive.de 

Energiemanagementsysteme von Koch 

Anwendungsfälle passgenau auslegen 

Mit dem Pxt-Auslegungsportal von Michael Koch erhalten 

Nutzer einen ersten Eindruck davon, wie eine technische 

Lösung mit den aktiven Energiemanagementsystemen der 

Pxt-Familie für die jeweilige spezifische Applikation aussehen 

kann. Es müssen dafür nur einige wenige grundlegende 

Anwendungsdaten des betreffenden Antriebs oder der Antriebsgruppe 

eingegeben werden. Im Auslegungsportal las- 

Bild: Michael Koch 

sen sich die häufigsten Anwendungsfälle der aktiven Energiemanagementsysteme 

der Familie von Koch auslegen. 

Dabei geht es zum einen um das Management beziehungsweise 

die Rekuperation der Bremsenergie zur Erhöhung der 

Energieeffizienz der Antriebe und somit der Maschine. Zum 

anderen kann man den Einsatz der Pxt-Systeme als Kurzzeit-USV 

zur Absicherung gegen Spannungsschwankungen 

und Netzausfälle berechnen. In diesem Fall kann es auch 

um länger andauernde Stromversorgung bei geplanter 

Trennung vom Netz gehen. Zudem kann der Nutzer das an 

Bedeutung gewinnende Feature der Lastspitzenreduktion 

zur Begrenzung der aus dem Versorgungsnetz entnommenen 

Leistung auf seine spezifische Applikation hin auslegen. 

Hilfreich ist dabei, dass das System selbst eine amperegenaue 

Begrenzung des Netzstroms zulässt. 

www.bremsenergie.de 

Pitch-Bremsen von mayr Antriebstechnik 

Für Windkraftanlagen entwickelt 

In der Windkraft geht Trend zu Servomotoren 

für Pitch-Antriebe, wo sie die geregelten 

AC-Antriebe weitgehend ersetzen. 

Mayr Antriebstechnik hat daher eine anwendungsoptimierte 

Ausführung der Roba-Stop-M 

Bremsen-Baureihe speziell für 

Pitch-Servomotoren sowie geregelte AC- 

Antriebe entwickelt. Die Bremsen verfügen 

über eine hohe Performance-Dichte 

und sind geeignet für Anwendungen mit 

Umgebungstemperaturen bis +90 °C und 

Temperaturen am Anbauflansch bis max. 

+120 °C. Bei Not-Halt kann diesen Sicherheitsbremsen 

auch hohe Reibarbeit 

abverlangt werden. Klassische Servobremsen 

werden aufgrund ihrer offenen 

Bauweise im Motorgehäuse integriert, 

bevorzugt auf der A-Lagerseite des Motors. 

Die Sicherheitsbremsen sind innerhalb 

und außerhalb des Gehäuses platzierbar. 

Dank ihrer geschlossenen Bauweise 

erreichen sie bereits in der Standardversion 

Schutzart IP 54, mit entsprechender 

zusätzlicher Abdichtung sogar 

Bild: Mayr Antriebstechnik 

Schutzart IP 66. Dadurch ist auch ein offener, 

B-lagerseitiger Anbau möglich. 

www.mayr.com 


ANTRIEBSTECHNIK » News 

Planetengetriebe von Nidec Graessner 

Für die Lebensmittelindustrie 

Nahrung sollte frei von giftigen oder unverträglichen 

Chemikalien sein, wie sie 

unter anderem in industriell verwendeten 

Schmiermitteln vorkommen. In den Verarbeitungs- 

und Verpackungslinien ist eine 

Umstellung auf Schmierstoffe der Kategorie 

Food Grade Grease (FGG) jedoch selten 

ohne weiteres möglich, weil die entsprechenden 

Getriebe dafür nicht ausgelegt 

sind. Bei den Planetengetriebe von Nidec 

Graessner erfolgt die Schmierung hingegen 

mit Lebensmittel-geeigneten Spezialfetten. 

Drei Varianten stehen zur Auswahl: 

1. Standardwelle mit FGG: Aufgrund der 

Auslegung auf Lebensmittel-sichere 

Schmierstoffe ist eine sichere maschinelle 

Handhabung von Lebensmitteln garantiert. 

2. Edelstahlwelle mit FGG: Hohe Lebensmittelsicherheit 

durch die Verbindung von 

FGG-Schmierung und rostfreiem Edelstahl, 

der leicht zu reinigen ist. 

3. Edelstahlwelle mit Standard-Schmierstoffen: 

Für Einsatzbereiche geeignet, die 

keinen unmittelbaren Kontakt zu Lebensmitteln 

haben, sich jedoch in deren Nähe 

befinden und entsprechend leicht zu reinigen 

sein müssen. 

www.graessner.de 

Bild: Nidec Graessner 

Klauenkupplungen von Ringspann mit High-Temperature-Zahnkränzen 

Temperaturbeständige Werkstoffe 

Bild: Ringspann 

Für die drehelastischen Klauenkupplungen seiner Baureihe REK liefert Ringspann 

jetzt Zahnkränze aus temperaturbeständigeren Elastomer-Werkstoffen. 

Diese eignen sich für Betriebstemperaturen von bis zu +120° C und 

bieten eine bis zu 13 % höhere Festigkeit als die bisher verwendeten Kunststoffe, 

so der Anbieter. Dadurch erhöhen sich im mittleren Temperaturbereich 

von 30°C bis 80°C die Nennmomente der Klauenkupplung gegenüber 

den bisherigen Ausführungen erheblich. Auch bei Raumtemperatur lassen 

die neuen Werkstoffe dank ihrer höheren Härte höhere Drehmomente zu als 

ihre Vorläufer. Durch die Ausstattung der REK-Klauenkupplungen mit den 

neuen Zahnkranz-Werkstoffen können Maschinenbauer ihre Antriebsstränge 

auf ein höheres Sicherheitslevel heben. Dass sich die Baugröße der 

Kupplungen gegenüber den Vorläufern bei alledem nicht ändert, vereinfacht 

zudem den Austausch älterer Ausführungen. 

www.ringspann.de 

Flachmotor von Portescap 

Kleiner als die Konkurrenz 

Das jüngste Modell im Sortiment von Portescap 

ist der bürstenlose, genutete 

Flachmotor 20ECF. Mit einem Rotordurchmesser 

von 19 mm ist der Motor 

nach Anbieterangaben merklich kleiner 

als die konkurrierenden Motoren, die einen 

Durchmesser von 20 mm aufweisen. 

Die offene architektonische Gestaltung 

des 20ECF sorgt für eine geringere Erwärmung 

und sein Gewicht von 15 g gewährleistet 

Masseeinsparungen von mindes- 

tens 30% im Vergleich zu anderen Antriebslösungen. 

Außerdem, so der Anbieter 

weiter, ermöglicht die Bauweise des 

Motors einen um 50% optimierten Motorregulierungsfaktor 

im Vergleich zu verfügbaren 

Standardlösungen. 

Der Motor eignet sich für medizinische 

und industrielle Anwendungen, insbesondere 

in der Chirurgie- und Servicerobotik, 

und in der Laborautomatisierung. Der Anbieter 

empfiehlt den 20ECF außerdem für 

Bild: Portescap 

Tätowiermaschinen, elektrische Greifer, 

LiDar und Pumpen. 

www.portescap.com 


Eisenloser Vakuummotor von Tecnotion 

Antrieb im Vakuum 

Unter Berücksichtigung der 

Herausforderungen von Vakuumanwendungen, 

stellt 

Tecnotion mit der Vakuum- 

Generation-2-Serie einen 

weiter verbesserten Nachfolger 

vor. Der Motor weist wegen 

der geschlossenen Bauweise 

noch geringere Ausgasungswerte 

auf. Verbesserte thermische Eigenschaften, wie ein verringerter 

Wärmewiderstand, minimieren den Temperaturanstieg und 

optimieren die Wärmeableitung weg von der Applikation. Zusätzliche 

Temperatursensoren in den Spuleneinheiten sorgen laut Anbieter zudem 

für noch mehr Sicherheit. Die Spuleneinheiten sind in vakuumkompatiblen 

Edelstahl eingeschlossen, was für eine sehr gute RGA- 

Leistung sorgt und zu kürzeren Ausheiz- und Pumpzeiten führt. 

Die Anschlusskabel der Serie ermöglichen ein sehr gutes Kabelmanagement. 

Weiterhin sorgt der zusätzliche Edelstahlstreifen am Gehäuse 

für eine einfache und zuverlässige Installation. Mit mehreren verfügbaren 

Wicklungstypen und Spulengrößen, bietet die Vakuum-Generation-2-Serie 

den richtigen Motor für die jeweilige Anwendung. 

www.tecnotion.de 

Bild: Tecnotion 

Bild: ebm-papst 

Robuste Planetengetriebe von ebm-papst 

Für hohe Überlasten 

ebm-papst bietet eine Auswahl an Motoren, 

Regelelektroniken, Getrieben, Bremsund 

Sensormodulen, die sich miteinander 

kombinieren lassen. Dazu gehören die 

Optimax-Planetengetriebe, deren Verzahnungsteile 

aus gehärtetem Sinterstahl 

bestehen. Sie eignen sich für Shuttle- 

Fahrzeuge in der Intralogistik, Crossbelt- 

Sorter und auch Schranken- oder Torantriebe. 

Zur Verbesserung der Gleiteigenschaften 

sind die Planetenräder dieser 

Serie mit synthetischem Öl getränkt. Um 

möglichst große Leistungen übertragen 

zu können, werden in allen Optimax-Getrieben 

Zahnräder mit großer Radbreite 

verbaut. Trotz hoher Drehmomente werden 

somit die Flächenpressung und damit 

der Verschleiß an den Zahnflanken minimiert. 

Auch hohe Radiallasten, die zum 

Bespiel durch Zahnriemen oder Exzenter 

entstehen, sind unkritisch. Die Abtriebsstufe 

ist mit zwei großen Kugellagern 

sehr steif aufgebaut, verkraftet so im 

Nennbetrieb bis zu 500 N Radiallast bei 

einer wartungsfreien Lebensdauererwartung 

von 

bis zu 10.000 Stunden. 

Dank der eingesetzten 

Flachdichtungen erfüllen 

die Getriebe standardmäßig 

die Anforderungen der 

Schutzart IP54. 

www.ebmpapst.com 

Linearantriebe 

für Reinräume 

Die Linearchsen von IEF-Werner 

wurden geprüft und zertifiziert 

nach DIN EN ISO 14644-1. 

• Bis Reinraumklasse 1 

(mit Absaugung) 

• Lineareinheiten mit 

Zahniemen- , Spindel-, 

und Direktantrieben 

• Metallband bietet Schutz vor 

Eindringen von Schmutz oder 

Partikeln und verhindert die 

Partikelabgabe an die 

Umgebung 

KEM Konstruktion » 11/12 | 2022 39 

www.ief.de

ANTRIEBSTECHNIK » News 

Frequenzumrichter von Sieb & Meyer 

Neue Modelle im Portfolio 

Bild: Sieb & Meyer 

Kürzlich stellte Sieb & Meyer die neuesten Modelle der 

SD4x-Serie vor: SD4S, SD4M und ganz neu SD4B. Die Frequenzumrichter 

für Hochgeschwindigkeits-Anwendungen 

bieten eine optimierte Performance, höhere Drehzahlen sowie 

eine geringe Motorerwärmung ohne Sinusfilter. Der 

SD4B ist der Nachfolger des SD2B plus: Dieses kompakte Gerät 

eignet sich sowohl für den Einsatz als Servoverstärker für 

den Betrieb von rotativen und linearen Niedervolt-Servomotoren 

als auch für einen optimierten Betrieb von hochdrehenden 

Niedervolt-Synchron- und Asynchronmotoren. Der 

SD4S steht derzeit in zahlreichen Baugrößen der 230V-Klasse 

bzw. der 400V-Klasse zur Verfügung. Insgesamt decken 

diese Geräte den Leistungsbereich (1,4..55 kVA) der 

SD2S-Serie ab bzw. erweitern diesen sogar nach unten und oben (0,8..66 kVA). Die Drei-Level-Umrichter 

SD4M spielen ihre Vorteile zum Beispiel im Bereich von Turboverdichtern und Turbokompressoren 

aus. Hier ist die geringe Motorerwärmung in Kombination mit dem hohen Systemwirkungsrad 

von Nutzen. Letzterer führt bei einem quasi 24/7-Volllast-Betrieb zu nennenswerten Energieeinsparungen 

und kurzen Return-on-Investment-Zeiten. 

www.sieb-meyer.de 

Zahnstangengetriebe von Leantechnik 

Für eine optimale Lagerhaltung 

Ein Hersteller von Regalbediensystemen 

setzt in seinen Geräten auf Zahnstangengetriebe 

von Leantechnik: Sie ermöglichen 

die genaue Positionierung von Transportboxen 

in einer Tragstruktur aus aufgestapelten 

Ladungsträgern. Der zentrale Bestandteil 

der Regalbediengeräte ist ein 

Hubtisch, der die Transportboxen in die 

Tragstruktur ein- und auslagert. Jeder 

Hubtisch verfügt über vier Lifgo 

5.1-Zahnstangengetriebe: Sie heben und 

senken den Tisch, sobald das Regalbediengerät 

unterhalb eines Lagerplatzes zum 

Stehen gekommen ist. In einer Tragstruktur 

können Waren mit einem Gesamtgewicht 

von bis zu 820 kg zu einer Säule von 

8,95 m über dem Hallenboden übereinandergestapelt 

werden. Ohne die Zahnstangengetriebe 

hätte der Hersteller seine 

Transportlösung nicht realisieren können. 

Erst sie ermöglichen die exakte Positionierung 

der Transportboxen vor dem Schließ- 

Bild: Leantechnik 

mechanismus des jeweils darüber liegenden 

Ladungsträgers. Nur so kann die 

Schnellverriegelung des Systems greifen. 

www.leantechnik.com 

Metallbalgkupplung von Enemac 

Mit variablem Distanzstück 

Der Antriebstechnik-Spezialist Enemac 

erweitert sein Wellenkupplungsprogramm 

mit der neuen Metallbalgkupplung EWV. 

Bild: Enemac 

Sie besteht aus zwei Metallbalgkupplungen 

mit jeweils einer montagefreundlichen 

Klemmnabe, verbunden durch ein 

Distanzstück, das nach Kundenwunsch 

zwischen 50 und 240 mm lang sein kann. 

Die Klemmnabe kann zusätzlich mit einer 

Passfedernut versehen werden. Diese 

kann Wellen zwischen 3 und 55 mm aufnehmen. 

Die Kupplungsreihe ist in sechs verschiedenen 

Größen zwischen 4 und 400 Nm erhältlich 

und lässt sich bei bis zu 

20.000 min -1 zwischen -40 °C und +200 °C 

einsetzen. Diese Type kann lateralen Versatz 

bis zu 2,8 mm und angularen Versatz 

bis zu 1° ausgleichen. Die Metallbalgkupplung 

ist spielfrei und torsionssteif. 

www.enemac.de 


SPECIAL 

» Automatisierung 

Mit schlüsselfertigen Systemen für die Inline-Messung der 

Dicke von Bahnwaren zeigt Micro-Epsilon, dass sich schnellere 

Fertigungsprozesse und engere Toleranzen kombinieren lassen. 

Ein umfangreiches Softwarepaket ist mit an Bord. 

Messsysteme für die 

Inline-Dickenprüfung 

» Seite 42 

Kundenindividuelle 

digitale Messanzeige 

» Seite 44 

Lenze zeigt Open 

Automation Platform 

» Seite 46 

Steuerungstechnik für 

57 NC-Achsen 

» Seite 48 

Mehr Übersichtlichkeit 

im Schaltschrank 

» Seite 50 

Das kompakte ThicknessGauge-System von Micro-Epsilon ist stabil, leistungsstark und 

liefert mikrometergenaue Werte für eine 100%-Inline-Prüfung der Materialdicke. 

Bild: Micro-Epsilon 

Werkerführung in der 

Schaltschrankfertigung 

» Seite 52 

Produkt-News 

» Seite 55 


AUTOMATISIERUNG » Sensoren & Messtechnik 

Schlüsselfertige Messsysteme von Micro-Epsilon für Inline-Dickenprüfung 

Inline-Präzisionsdickenmessung 

Die Dickenmessung von Bahnwaren gewinnt in modernen Produktionsanlagen immer mehr Bedeutung. 

Zunehmende Qualitätsanforderungen, schnellere Fertigungsverfahren und engere Toleranzen erfordern daher 

messtechnische Lösungen für diese Inline-Dickenprüfungen. Die schlüsselfertigen Systeme ThicknessGauge von 

Micro-Epsilon übernehmen diese Messaufgaben. Sie arbeiten je nach Applikationsanforderung mit optischen 

sowie elektromagnetischen Sensoren beziehungsweise deren Kombination. 

Achim Sonntag, Leiter Anlagen/Systeme Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KG, Ortenburg 

Micro-Epsilon Messtechnik bietet ein 

leistungsfähiges Sensorportfolio mit 

einer Vielzahl an physikalischen Messverfahren. 

Neben Sensoren sind auch schlüsselfertige 

Messsysteme wie das neue 

ThicknessGauge verfügbar, welches in 

C-Rahmenbauform und O-Rahmenbauform 

erhältlich ist. Das kompakte System 

ist stabil, leistungsstark und liefert mikrometergenaue 

Werte für eine 100%-Inline-Dickenmessung. 

Ausgestattet ist es 

mit einer integrierten Lineareinheit mit 

elektromagnetischem Antrieb, Motorsteuerung 

und automatischer Kalibriervorrichtung 

sowie einem Multi-Touch-PC 

mit vorinstallierter Software. Das Dickenmesssystem 

arbeitet, je nach Anforderung 

der Messaufgabe, mit Laser-Sensoren, 

-Scannern, konfokal-chromatischen Sensoren 

oder dem CombiSensor, wodurch es 

auf eine große Bandbreite an unter- 

schiedlichen Oberflächen und Materialien 

angewendet werden kann. Eingesetzt 

wird das Komplettsystem daher in vielen 

Branchen zur Dickenmessung von Bändern 

und Platten in der Metallindustrie, in 

der Batterieproduktion zur Dickenmessung 

auf beschichteten wie unbeschichteten 

Folien und zur Dickenmessung auf 

Kunststofffolien und -platten, Textilgeweben, 

Holz oder Gummi. 

Vorteile optischer Sensoren zur 

Dickenmessung 

Bei der geometrischen Dickenmessung 

werden zwei optische Sensoren am C- 

oder O-Rahmen angebracht. Diese messen 

jeweils von oben und unten auf das 

Target. Ein nur wenige Sekunden dauernder 

Kalibriervorgang ermittelt den Abstand 

der beiden Sensoren zueinander. 

Mittels Differenzverfahren kann nun aus 


dem kalibrierten Arbeitsbereich abzüglich 

beider Sensorsignale der Dickenwert direkt 

im Inline-Prozess exakt bestimmt 

werden. Die optischen Sensoren messen 

berührungslos und bieten eine hohe Lebensdauer. 

Verglichen mit taktilen Messgeräten 

reagieren optische Sensoren direkt 

und damit deutlich schneller auf 

wechselnde Dicken. Im Vergleich zu radiometrischen 

Methoden sind die Messungen 

um ein Vielfaches präziser, da eine 

höhere Ortsauflösung erreicht wird 

und keine materialabhängige Kalibrierung 

erfolgen muss. Zudem müssen keine 

Strahlenschutzbeauftragten eingesetzt 

werden, da die eingesetzten Messverfahren 

unkritisch sind. Die Messsysteme 

ThicknessGauge von Micro-Epsilon sind 

temperaturkompensiert, wodurch sie 

auch bei schwankenden Umgebungstemperaturen 

genutzt werden können. 

C- und O-Rahmen Bauform für 

optimale Einbaubedingungen 

Die ThicknessGauge-Systeme sind in 

C- und O-Rahmenbauform verfügbar. 

Beim C-Rahmen werden die Sensoren am 

oberen und unteren Ausleger fest montiert. 

Der Rahmen wird über die Linear - 

einheit Einheit bewegt, um die Messposition 

zu erreichen. C-Rahmen eignen sich 

vor allem bei Anwendungen an schmalen 

Bändern, da bei wachsender Materialbreite 

die Schwingungsanfälligkeit des oberen 

Gurtes zunimmt. Der Vorteil des 

C-Rahmens liegt darin, dass er beim Ein- 

Das kompakte ThicknessGauge-System 

ist stabil, leistungsstark und liefert 

mikrometergenaue Werte für eine 

100%-Inline-Prüfung der Materialdicke. 


fädeln oder in Gefahrensituationen komplett 

aus der Linie entfernt werden kann. 

Der O-Rahmen ist rund um das Messobjekt 

geschlossen, das Objekt muss also 

durch den Rahmen gelegt werden. Aufgrund 

seiner Form ist der O-Rahmen stabiler 

als der C-Rahmen. Deshalb können 

die Ausleger länger sein und somit breitere 

Targets gemessen werden. Zudem benötigt 

der O-Rahmen keinen Platz neben 

der Produktionslinie und lässt sich damit 

platzsparend in die Linie integrieren. 

Anpassung an Applikations - 

anforderungen möglich 

Die ThicknessGauge-Systeme sind sowohl 

in mehreren Standardausführungen erhältlich, 

könnenlassen sich aber an spezielle 

Anforderungen anpassen. Anpassungen 

sind bezüglich der Messbreite, des 

Messbereichs, des Arbeitsbereichs, des 

Verfahrweges sowie der Schnittstellen 

wie Encoder, Digital I/O oder Feldbus 

möglich. Je nach Nutzung der Lineareinheit 

können verschiedene Messmodi genutzt 

werden: die traversierende Messung 

über die komplette Produktbreite bis zu 

400 mm, die Festspurmessung in der 

Bandmitte, der sogenannte Center-Line 

bis zu einer Breite von 800 mm sowie die 

Festspurmessung am Rand, die unabhängig 

von der Bandbreite ist. 

Unterschiedliche Mess - 

prinzipien für flexible 

Anwendungsmöglichkeiten 

Erhältlich ist das ThicknessGauge-System 

in vier verschiedenen Ausführungen basierend 

auf unterschiedlichen Sensortechnologien. 

Die Systeme arbeiten mit bis zu 

5 kHz und einer Genauigkeit 

von bis zu ±0,25 µm. Die Einsatzbereiche 

finden sich in 

der Dickenüberwachung nach 

dem Walzen, Kalandrieren, 

Extrudieren, Pressen, Schleifen, 

die Erkennung von Doppellagen 

sowie zur Qualitätskontrolle 

und -dokumentation. 

Durch das berührungslose 

Messprinzip der optischen sowie 

elektromagnetischen 

Sensoren können beliebige 

Werkstoffe und Verbundwerkstoffe 

sowie auch berührungsempfindliche, 

raue, weiche, klebrige oder transparente 

Oberflächen gemessen werden. 

Die neueste Modellreihe ThicknessGauge 

O.EC basiert auf einem CombiSensor. Dieser 

vereint einen induktiven Sensor auf 

Wirbelstrombasis mit einem kapazitiven 

Sensor und misst damit die Dicke nicht 

leitfähiger Materialien, die über eine 

Messwalze geführt werden. Ihr Einsatzbereich 

liegt vor allem in der stabilen und 

präzisen Dickenmessung von Folien und 

Kunststoffbändern. 

Messsystem mit umfangreichem 

Softwarepaket 

Das Messsystem ist mit einem umfangreichen 

Softwarepaket ausgestattet. Dieses 

enthält unter anderem eine performante 

Signalverarbeitung für präzise und stabile 

Messwerte, eine Artikeldatenbank sowie 

ein SPC-Paket. Des Weiteren sind statistische 

Auswertungen und eine vollautomatisierte 

Dokumentation und Steuerung 

des Fertigungsprozesses möglich. Inklusive 

ist auch eine stetige Überwachung von 

Die Kalibrierung erfolgt regelmäßig automatisch 

und innerhalb weniger Sekunden. Die mitgelieferte, 

umfangreiche Analyse- und Steuerungssoftware 

bietet dem Anwender individuelle Speicher-, 

Verarbeitungs- und Einstellmöglichkeiten. 

definierten Sollparametern und Grenzwerten. 

Darüber hinaus enthält es eine 

vollautomatisierte Dokumentation der 

Messmittelfähigkeit sowie ein flexibles 

Interface zur Kopplung an die Produktionslinie, 

das wahlweise über Ethernet, 

Ethernet/IP, Profinet und Ethercat kommunizieren 

kann. 

(jg) 

www.micro-epsilon.de 

INFO 


Sensorsysteme von Micro- 

Epsilon zur präzisen Dickenmessung: 

hier.pro/ME6xU 





Das System ThicknessGauge C.C mit konfokalchromatischen 

Wegsensoren ist ideal zur 

hochauflösenden Messung hochspiegelnder 

und glänzender Oberflächen geeignet sowie 

für transparente und semitransparente Folien. 

Mit Blue-Laser-Profilsensoren misst das ThicknessGauge 

C.LP unter anderem auf strukturierte 

Materialien wie Lochblech oder geprägte Platten. 

In Verbindung mit Lasertriangulations-Wegsensoren 

lassen sich mit dem ThicknessGauge C.L 

gängige Oberflächen von Kunststoff bis Metall 

mit hoher Performanz messen. 


AUTOMATISIERUNG » Sensoren & Messtechnik 

Messsystem für vertikale Plattensäge ermöglicht Einstellung von Offsetwerten 

Kundenindividuelle digitale Messanzeige 

Späne und Staub können den magnetischen Messsystemen von Siko nichts anhaben und finden 

deswegen in den vertikalen Plattensägemaschinen von Striebig Einsatz. Dort ermöglichen sie in 

x- und y-Achse einen präzisen Zuschnitt auf den Zehntel Millimeter genau. Speziell für die neueste 

Maschine mit integrierter Plattenabsenkvorrichtung wurde nun ein neues Messsystem mit weiteren 

Funktionalitäten entwickelt, um bestimmte Offsetwerte auf der y-Achse einstellen zu können. 

Michaela Wassenberg, freie Journalistin 

Wenn im Baumarkt große Holzplatten 

kundenindividuell auf Maß gesägt 

werden, kommen vertikale Plattensägen 

der Striebig AG aus dem schweizerischen 

Luzern zum Einsatz. Die Maße für 

die jeweilige Platte können über ein digitales 

Messsystem der Siko GmbH aus 

Buchenbach sowohl für die x-Achse als 

auch für die y-Achse eingestellt werden. 

Dabei kommt es Striebig auf hohe Genauigkeit 

an. Das magnetische Messsystem 

ermöglicht einen auf den Zehntel Millimeter 

genauen Zuschnitt. Zusätzlich verfügt 

das Messsystem über eine Feinverstellung 

– ist die grobe Position erreicht, 

können Zehntel Millimeter nachverstellt 

werden. 

Magnetische Messsysteme eignen sich 

gerade in der Holzbearbeitung gut für die 

Längenmessung. Es handelt sich um ein 

berührungsloses Verfahren, bei dem ein 

magnetischer Sensor ein Magnetband in 

einem definierten Abstand abtastet. „Vorteilhaft 

sind die Robustheit, Verschleißfreiheit 

und in unserem Bereich insbesondere 

die Unempfindlichkeit gegenüber 

Verschmutzungen durch Späne und 

Staub“, erklärt Pius Elmiger, Head of Development 

& Engineering bei Striebig. 

„Ein empfindliches optisches System beispielsweise 

kommt in dieser rauen Arbeitsumgebung 

nicht in Frage und mechanische 

Seilzugsysteme unterliegen 

wiederum einem höheren Verschleiß, so 

dass die magnetische Messung für uns 

das Verfahren der Wahl ist.“ 

Bei der neuen ‚Edition 60‘, die Striebig 

anlässlich des 60-jährigen Bestehens herausgebracht 

hat, wurde das bestehende 

autonome Siko-Messsystem für die Maßeinstellung 

des vertikalen Schnitts auf der 

x-Achse beibehalten. Auf der y-Achse 

machte dagegen die nun integrierte Plattenabsenkvorrichtung 

ein neues Messsystem 

mit weiteren Funktionalitäten erforderlich, 

um bestimmte Offsetwerte auf 

der y-Achse einstellen zu können. Hier 

kommt eine von Siko an die individuellen 

Anforderungen angepasste digitale Messanzeige 

MA502 inklusive des Magnetsensors 

MS500 zum Einsatz. Basis für die 

Weiterentwicklung war die Standard-Anzeige 

MA502, da die angebotene serielle 

Schnittstelle RS485 bereits passend für 

die Striebig-Maschinen war. 

An der Edition 60 wird ein Offsetwert für 

die Mittelauflage benötigt, ein weiterer 

ergibt sich durch den genannten Besäumschnitt 

im unteren Bereich. Dafür wird die 

Platte mit der Plattenabsenkvorrichtung 

um 58 mm angehoben. Dieser Versatz 

markiert den neuen Nullpunkt an der Unterkante 

der Platte, so dass nun eingestellt 

werden kann, wie groß der Besäumschnitt 

ausfallen soll. Zudem wurde das 

Referenzieren des Messsystems beim Einschalten 

der Maschine auf die neuen Anforderungen 

durch die veränderten Nullpunkte 

angepasst. 

In der Edition 60 von Striebig kommt auf der y-Achse die digitale Messanzeige MA502 von Siko zum 

Einsatz, die durch die Möglichkeit zur Speicherung zusätzlicher Offsetwerte und eine freie Textanzeige 

speziell an die individuellen Anforderungen von Striebig angepasst wurde. 

Bild: Siko 

Sicherer Zuschnitt durch 

eine Person 

Die integrierte Plattenabsenkvorrichtung 

der Edition 60 ist eines der zusätzlichen 

Merkmale der Weiterentwicklung der 

handbetriebenen Standard-S-Maschine 

von Striebig. Sie ermöglicht einen ergonomischen 

und fließenden Ein-Personen- 

Plattenzuschnitt. Wenn unten ein Besäumschnitt 

erfolgen soll, musste die 

Platte bisher von zwei Personen angehoben 

und gedreht werden und der Schnitt 

dann oben erfolgen. Dieser zusätzliche 


Elektrische 

Verbindungstechnik 

aus 

einer Hand 

Pius Elmiger, Head of Development & Engineering, 

Striebig AG 

Bild: Striebig 

Durch die Zweihandbedienung ist eine Verletzungsgefahr 

während des Positioniervorgangs ausgeschlossen. 

Bild: Striebig 

»Ausgehend von der 

Standardanzeige konnten wir 

unsere Anforderungen 

definieren und anschließend 

Geräte ausprobieren, 

um eine passgenaue Lösung 

zu erhalten.« 

Schritt entfällt dank der Plattenabsenkvorrichtung, 

die die Holzplatte greift, anhebt 

und festhält. Auf diese Weise ist unten 

ein präziser Schnitt möglich. 

Die umfassende Grundausstattung garantiert 

zudem kurze Prozesszeiten und einen 

sicheren, handgeführten Arbeitsablauf. 

Dazu wurde der Sägerahmen zusätzlich 

stabilisiert, so dass pro Plattenabsenkeinheit 

80 kg gehalten werden können. 

Standardmäßig sind zwei Plattenabsenkeinheiten 

vorgesehen, eine dritte ist 

optional. Die Edition 60 bedient auf diese 

Weise einen hohen Sicherheitsstandard, 

da eine Zweihandbedienung integriert ist, 

so dass der Bediener während des Positioniervorgangs 

nicht in den Sägebereich 

hineingreifen und sich verletzen kann. 

Texthinweise steigern 

Bediensicherheit 

Eine weitere Anforderung an die Messanzeige 

war zudem die Möglichkeit, auch 

einfache freie Texte anzeigen zu lassen 

und so mit dem Bediener kommunizieren 

zu können. Mit dieser Ergänzung ermöglicht 

Siko noch mehr Bedien- und Prozesssicherheit. 

Es können Warnungen 

oder Fehler angezeigt werden, zum Beispiel 

dass die Druckluft abfällt oder ein 

Fehler bei der Plattenabsenkvorrichtung 

aufgetreten ist. So erhält der Bediener 

gezielte Informationen. Darüber hinaus 

lassen sich allgemeine Infos einspielen, 

wie die bereits gelaufenen Netzstunden 

der Maschine oder des Motors. Die Messwerte 

werden von der Steuerung aufgezeichnet 

und auf der Messanzeige dargestellt. 

Geräte, die spezifisch auf die Kundenbedürfnisse 

zugeschnitten sind, gehören zu 

den Kernkompetenzen von Siko. „Ausgehend 

von der Standardanzeige konnten 

wir unsere Anforderungen definieren und 

auch Ergänzungen an Siko richten, dessen 

Team uns stets entgegenkam und bei den 

technischen Fragen unterstützte“, so Pius 

Elmiger abschließend. „So konnten Geräte 

programmiert, ausprobiert, modifiziert 

und wieder eingebaut werden, um eine 

passgenaue Lösung zu erhalten.“ Auch die 

Integration des Messsystems in die Software 

der Maschine war dank der bekannten 

Schnittstelle und der Standardprotokolle 

unkompliziert. 

(co) 

www.siko-global.com 

INFO 

Weitere Infos zur 

magne tischen Längenmessung: 

hier.pro/4XEuj 

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AUTOMATISIERUNG » Steuerungstechnik 

Bild: Lenze 

Die Open Automation Platform Nupano setzt auf offene, bewährte IT-Architekturen und -Technologien und fordert vom Anwender keine Kenntnisse 

der Informationstechnologie (IT). 

IM ÜBERBLICK 

Die Digitalisierung bietet 

dem Maschinenbau neue 

Erlösquellen. Um sie zu 

nutzen, bedarf es einer 

Plattform, die OT und IT 

zusammenbringt. 

Zum 75. Geburtstag präsentiert Lenze eine Open Automation Platform 

Nupano soll moderne ITund 

SPS-Welt zusammenführen 

Automatisierungstechnik (OT) und Informationstechnik (IT) greifen in der digitalisierten 

Welt immer enger ineinander. Doch die SPS-Programmierung nach IEC 61131 passt nicht 

wirklich zur modernen Softwarewelt – gefragt ist das Zusammenführen von OT und IT. Mit 

der Open Automation Platform Nupano (New Panorama) macht Lenze nun zum 75. Geburtstag 

des Unternehmens einen Lösungsvorschlag. 

Für Frank Maier, den CTO der Lenze SE, 

steht außer Frage, dass die 2020er 

Jahre das Zeitalter der Software werden. 

„Eines der Kernprobleme von Maschinenbauern 

aber ist, dass IT- und SPS-Welt 

nicht einfach zusammenzubringen sind.“ 

Eine Lösung könne die Nutzung der Cloud 

sein. „Dann aber sind Maschinendaten – 

und am Ende auch das Kern-Know-how 

des Maschinenbauers – in der Cloud verfügbar“, 

so Maier weiter. „Wir müssen davon 

ausgehen, dass die IT-Welt darauf zugreift 

und dieses Know-how nutzt, eine 

Regelung der Frage ‚Wem gehören die 

Daten?‘ kommt dafür viel zu spät.“ 

Eine bessere Lösung ist deswegen aus 

Sicht der Lenze-Entwickler, Digitalisierung 

auch auf der Maschine zu ermöglichen. 

„Die klassische SPS ist dafür aber 

die schlechtest mögliche Plattform“, betont 

Maier. „Wir benötigen eine Plattform 

auf der Maschinenebene – doch die muss 

sogar über die objektorientierte Programmierung 

hinausgehen und LowCode- beziehungsweise 

NoCode-Programmierung 

ermöglichen.“ Man könne schlicht nicht 

alles selber machen – auch der Fachkräftemangel 

gerade im IT-Bereich spreche da 

eine klare Sprache. 

Daten in der Maschine halten 

Zum 75. Geburtstag des Unternehmens 

hat Lenze deswegen nun die Open Automation 

Platform Nupano vorgestellt, die 

genau diese Anforderungen eines innovativen 

Maschinenbaus adressiert. Sie soll 

Raum für digitale Innovationen auf Maschinen- 

und Anlagenebene bieten und 

damit den Zugang zu neuen Geschäftsmodellen 

schaffen – und das ganz ohne 

IT-Kenntnisse aufseiten des Anwenders. 

Die Niedersachsen setzen dazu auf offene, 

bewährte IT-Architekturen und -Technologien. 

Frank Maier, CTO der Lenze SE 

Bild: Lenze 

Für Werner Paulin, Head of New Automation 

Technology bei Lenze, kann Nupano 

damit dazu beitragen, den wirtschaftlichen 

Erfolg von Maschinenbauern zu sichern 

über die Fähigkeit, sich durch digitale 

Zusatzangebote zu differenzieren. 

Nupano soll dies über eine einfache 

Handhabung ermöglichen, gleichzeitig 

aber über den Einsatz hoher Sicherheitsstandards 

zum Schutz des Industrie- 

Know-hows beitragen. 


„In vielen Branchen – von der Intralogistik 

bis hin zur Linien-Automatisierung – sehen 

wir, dass die Unternehmen die Ideen 

bereits haben, zur Umsetzung aber fehlen 

vor allem Fachkräfte“, so Paulin weiter. 

„Mit unserer Open Automation Platform 

bieten wir hier eine Schlüsseltechnologie, 

für deren Nutzung keine IT-Kenntnisse 

aufseiten des Anwenders nötig sind.“ Damit 

grenze sich Nupano von anderen 

Plattformen im Markt ab. 

Wichtig ist Paulin folgendes: „Unsere 

Kunden fordern von einer Plattform einen 

Wettbewerbsvorteil, sie wollen nicht öffentliche 

Commodity-Apps herunterladen.“ 

Die gebe es zwar auch auf der Plattform, 

aber sie ständen nicht im Mittelpunkt 

der Wertschöpfung beim Maschinenbauer. 

„Uns geht es um Umsätze aus 

digitalen Services – denn bislang wird eine 

Maschine verkauft und nach fünfzehn 

Jahren sieht man sich hoffentlich wieder. 

Der Umsatz wird einmal gemacht, wiederkehrende 

Erlöse existieren in vielen 

Fällen noch nicht.“ Genau das soll sich 

mit Nupano ändern. 

Vorreiterunternehmen, die schon eigene 

Apps entwickelt haben, können diese direkt 

auf die Plattform bringen. Der offene 

Standard von Nupano macht das möglich. 

Applikationen lassen sich auf der Plattform 

gemeinsam testen, es entstehen 

beim Kunden ein Release-Workflow und 

Bild: Lenze 

Moderne Steuerungstechnik kann einiges bewegen und zahl reiche Daten bereitstellen – diese in 

neuen Geschäftsmodellen zu nutzen, ist Ziel der Open Automation Platform Nupano. 

eine Life-Cycle-Strategie für dessen gesamten 

Maschinen- und Anlagenpark. 

„Wir liefern sofort ein Life-Cycle-Management 

für alle Apps und deren Versionen 

mit – das ist ein großer Vorteil der 

Plattform“, betont Paulin. 

Entscheidend für den Erfolg im Maschinen- 

und Anlagenbau dürfte es sein, dass 

die Open Automation Platform auch Mitarbeiter*innen 

ohne IT-Fachwissen erlaubt, 

die Anwendungen nutzen und sogar 

implementieren, erweitern und aktualisieren 

zu können. Auf Nupano findet der 

Anwender neben den Applikationen auch 

die Übersicht seiner Maschinen als digitale 

Zwillinge – „per Drag-and-drop lassen 

sich so OT- und IT-Welt verheiraten“, so 

der IT- und Automatisierungsspezialist. 

„Wir müssen die Softwarebausteine einfach 

und effizient in über 1000 oder mehr 

Maschinen pro Jahr bringen, sonst liefern 

wir keinen Mehrwert für den Kunden.“ 

Über den digitalen Zwilling im System ge- 

langen die Anwendungen in einen IPC. 

Dort werden sie von der Nupano Runtime 

ausgeführt. „An der Stelle kommen Nupano 

und die PLC-Runtime zusammen.“ 

Die ersten Kunden stehen schon bereit, 

bringen ihre Applikationen mit oder lassen 

neue Anwendungen entwickeln. „Das 

Feedback aus den Gesprächen mit unseren 

Kunden ist sehr positiv“, so Paulin abschließend. 

„Viele haben nach einer solchen 

Plattform gesucht.“ 

(co) 

www.lenze.com 

INFO 

Weitere Infos zur Plattform 

Nupano: 

hier.pro/J1cd4 

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AUTOMATISIERUNG » Steuerungstechnik 

Elektromobilität erfordert leistungsfähige Steuerungstechnik 

Statorfertigung mit 57 NC-Achsen 

Mit einer Taktzeit von lediglich 2,3 s stellen Maschinen der Grob-Werke für die Statorfertigung hohe Ansprüche 

an die Steuerungstechnik. Zum Einsatz kommt deswegen die PC- und Ethercat-basierte Steuerungs- und 

Antriebstechnik von Beckhoff, mit der sich minimale Zykluszeiten und entsprechend schnelle Prozessabläufe 

realisieren lassen. Zusätzlich ist auch das Transportsystem XTS eingebunden. 

Tilman Plaß, Global Industry Manager Automotive, Beckhoff Automation 

Der Blick in das Maschineninnere zur Fertigung von Hairpins, aus denen die Statorwicklungskränze 

von Elektromotoren gebildet werden, lässt die Komplexität und 

Vielfalt der Bewegungsabläufe bis hin zum XTS-System (im Vordergrund) erahnen. 

INFO 

Weitere Informationen 

zu Automotive-Lösungen: 

hier.pro/DpaFR 

Der Trend zur Elektromobilität stellt auch die 

Grob-Werke GmbH & Co. KG, Mindelheim, vor 

Herausforderungen – insbesondere mit Blick auf die 

Steuerungstechnik. „Im Vergleich zu Fertigungsanlagen 

für Verbrennungsmotoren sind die Systeme gekennzeichnet 

durch komplexere Stationen, verringerte 

SPS-Zykluszeiten, einen höheren Anteil an Antriebstechnik 

in der Montage sowie komplexe gekoppelte 

Bewegungen“, erläutert Martin Ellenrieder, Gruppenleiter 

Funktionsentwicklung der Business Unit Elektromobilität 

bei dem Maschinen- und Anlagenbauer. 

Sichtbar wird dies bei der 2. Generation 

einer Produktionsmaschine 

Bild: Beckhoff 

für Hairpins, aus denen die Statorwicklungskränze 

von Elektromotoren 

gebildet werden. Sie ist komplett 

mit Beckhoff-Steuerungs- und 

-Antriebstechnik ausgestattet. Realisiert 

sind dort neben vier Grob- 

Spindeln insgesamt 57 NC-Achsen 

– 40 reale und 5 virtuelle Achsen sowie 12 als individuelle 

Servoachsen betriebene Mover des eXtended 

Transport Systems (XTS). Hinzu kommt eine umfangreiche 

I/O-Ebene aus Ethercat- und Twinsafe-Klemmen 

beziehungsweise -Box-Modulen, mit 270 digitalen 

Ein- und 150 digitalen Ausgängen. 

Mit einem Ultra-Kompakt-Industrie-PC C6030 oder 

C6032 und der Software Twincat als Steuerungskern 

erreicht die Maschine eine hohe Ausbringungsleistung 

mit lediglich 2,3 s Taktzeit pro Hairpin. Dabei 

sind pro Stator rund 200 einzelne Hairpins individuell 

zu fertigen. Umso beeindruckender ist dies mit Blick 

auf die Komplexität des Bearbeitungsprozesses und 

auf die vielfältigen Steuerungsaufgaben, die von der 

Zuführung des Kupferrohdrahts über dessen gerade 

Ausrichtung, aufwändige Biegung und Abisolierung 

bis hin zum exakten Positionieren in einem Vorstecknest 

reichen. 

Prozessdauer von nur 2 Sekunden 

erfordert Analysetools 

„Die klassischen Montageprozesse wie zum Beispiel 

Verschrauben, Einpressen und manuelle Montagevorgänge 

wurden in großem Umfang automatisiert 

und würden sich in der erforderlichen Qualität, Präzision 

und Schnelligkeit nicht durch einen Maschinenoperator 

durchführen lassen“, ergänzt Daniel Gugenberger, 

Gruppenleiter Konstruktion Elektrik der 

Business Unit Elektromobilität bei Grob. Hier habe 

sich die PC-basierte Steuerungstechnik von Beckhoff 

bewährt, denn aufgrund des sehr hohen Anlagendurchsatzes 

seien detaillierte Maschinen- und Prozessdaten 

von entscheidender Bedeutung: „Wenn ein 

kompletter Herstellungsprozess in zwei Sekunden 

abläuft, sind Produktionsüberwachung und Fehleranalyse 

nur mit entsprechenden Analysetools und 

Hochgeschwindigkeitskameras möglich. Dabei setzen 

wir sehr häufig das Software-Oszilloskop Twincat 

Scope View ein.“ 

Für den Aufbau einer Statorwicklung sind rund 200 

Hairpins in ungefähr 50 verschiedenen Ausführungen 


erforderlich. Diese werden nacheinander in der für 

das Platzieren im Vorstecknetz benötigten Reihenfolge 

produziert. Dementsprechend wichtig ist eine 

In line-Fehlererkennung. „Bei einem Material- oder 

Geometriefehler muss der entsprechende Hairpin 

nachproduziert und automatisiert in die Anlage eingeschleust 

werden, um sich an der korrekten Position 

einstecken zu lassen“, führt Fabian Glöckler aus, Abteilungsleiter 

Steuerungstechnik der Business Unit 

Elektromobilität bei Grob. „Bei der großen Anzahl an 

Bewegungsachsen und Hairpin-Varianten bedeutet 

das für die Steuerungstechnik eine enorme Verwaltungsaufgabe, 

da unterschiedlichste Parameter, Biegewinkel 

und Kurvenscheiben just-in-time gerechnet 

werden müssen.“ 

Automatisierungssystem mit 

innovativem HMI 

Der Ultra-Kompakt-Industrie-PC C6030 beziehungsweise 

C6032 (bei Bedarf an mehr Schnittstellen) 

kommt in Verbindung mit einen Multitouch-Control- 

Panel CP3918 mit kundenspezifischer Tastererweiterung 

zum Einsatz. „Der IPC bietet ausreichend Rechenleistung, 

um unser Ziel von 4 ms SPS-Zykluszeit 

zuverlässig erreichen zu können“, fährt Glöckler fort. 

„Hinzu kommen seine sehr kompakte Bauform und 

die variablen Montagemöglichkeiten.“ Beim Human 

Machine Interface (HMI) stehe die komfortable und 

fehlerfreie Maschinenbedienung im Vordergrund, 

wobei man schon sehr früh auf Twincat HMI gesetzt 

habe: „Dementsprechend wichtig war zu Beginn die 

enge Zusammenarbeit mit Beckhoff, insbesondere 

mit der Niederlassung München, um ein solch großes 

HMI-Projekt realisieren zu können. Dies hat – zum 

Beispiel bei der automatischen Kopplung zwischen 

HMI und PLC sowie der Umsetzung der Mehrsprachigkeit 

– sehr gut funktioniert und zu einem für un- 

sere Anforderungen maßgeschneiderten HMI mit 

dem Fokus auf intuitiver Bedienbarkeit, übersichtlicher 

Parameterdarstellung und sehr großer Diagnosetiefe 

geführt. Ergebnis ist ein einheitliches und innovatives 

Bedienkonzept für alle unsere Anlagen.“ 

Transportsystem XTS als Plus 

Das Transportsystem XTS ergänzt die rotatorischen 

Bewegungsachsen. Zum Einsatz kommt ein System 

mit ovaler, 3 m langer Streckenführung und zwölf 

Movern, welche die einzelnen Hairpins für den abschließenden 

Steckprozess an ein Linearportal übergeben. 

XTS-Anwendungsvorteile sieht Daniel Gugenberger 

vor allem in der gesteigerten Anlagenflexibilität 

und der einfachen Möglichkeit zur Erweiterung 

um neue Funktionen. „Neben der klassischen Transportaufgabe 

nutzen wir das XTS zur flexiblen Positionierung 

an unterschiedlichen Bearbeitungspositionen 

– den Biege- und Kamerastationen. Dabei profitieren 

wir unter anderem von der kompakten Bauform 

sowie der Modularität, durch die sich unterschiedliche 

Stationen einfach integrieren lassen.“ 

www.beckhoff.com 

Bild: Beckhoff 

Ein Ultra-Kompakt- 

Industrie-PC C6030 

bietet ausreichend 

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Bild: Weidmüller 

Bis zu 8800 Anschlusspunkte auf nur 2 m Tragschiene. 

IM ÜBERBLICK 

Dank des Einsatzes der 

PRV-Klemmen konnten auf etwa 

2 m Tragschienen über 8800 

Anschlusspunkte realisiert 

werden, ohne Einschränkung 

der Übersichtlichkeit. 

Covestro und SBM Steuerungsbau setzen auf Reihenklemmen von Weidmüller 

Mehr Übersichtlichkeit 

im Schaltschrank 

Platz im Schaltschrank ist schon lange rar. Komplexe Anforderungen an die Automatisierungsprozesse 

und steigende Ansprüche an die Betriebsdatenerfassung führen in 

der Leittechnik zudem dazu, dass die Anzahl der Sensoren im Feld kontinuierlich 

zunimmt – und natürlich dürfen Übersichtlichkeit, Sicherheit und Handhabung nicht leiden. 

Reihenklemmen von Weidmüller sorgen für übersichtliche Schaltschränke. 

Bei der Modernisierung der Schaltanlage 

ihrer Fertigung arbeitet die 

Covestro AG unter anderem mit dem 

Schaltschrankspezialisten SBM Steuerungsbau- 

und Montage GmbH zusammen. 

Um die zum Teil erhöhten Kundenanforderungen 

zu verwirklichen, setzen 

sie unter anderem auf die Reihenklemmen 

für die Rangierverteilung (PRV) von 

Weidmüller. Damit lässt sich ein kompakter 

und gleichzeitig übersichtlicher 

Schaltschrankaufbau realisieren. 

Moderne Fertigungsanlagen 

Covestro zählt zu den weltweit führenden 

Herstellern von Hightech-Polymerwerkstoffen. 

Die Produkte und Anwendungslösungen 

des Unternehmens finden sich in 

vielen Bereichen des modernen Lebens. 

Das Portfolio von Covestro umfasst Vorprodukte 

für Polyurethan-Schaumstoffe 

und den Hochleistungskunststoff Polycarbonat, 

außerdem Vorprodukte für Lacke, 

Kleb- und Dichtstoffe sowie Spezialprodukte, 

zu denen etwa Folien gehören. Bei 

der Modernisierung einer ihrer großen 

Fertigungsanlagen wurde – im laufenden 

Betrieb – nach und nach die gesamte 

Steuerungs- und Verdrahtungstechnik 

vollständig überarbeitet. 

Bei der alten Schaltanlage waren die Signalleitungen 

mit Kabelschuhen oder Lötkontakten 

auf die Signalleisten und von 

da aus auf die Steuerungen gelegt. Eine 

unübersichtliche Verdrahtung, ein hoher 

Platzbedarf und erschwerte Wartungsarbeiten 

waren die Folge dieser Lösung. Bei 

Bedarf mussten Kontakte umgelötet werden, 

zudem gestalteten sich auch die 

Fehlersuche und Messungen innerhalb 

der Anlage schwierig, da Messpunkte 

zwischen den Signalen zu weit auseinanderlagen. 

Alles in allem erfüllte diese Umsetzung 

nicht den Anspruch von Covestro 

an einen modernen Schaltschrank. 

Reihenklemmen mit 

Schachbrettmuster 

Die Modernisierung der Schaltschränke 

übernahm die SBM Steuerungsbau- und 

Montage GmbH in Niederkassel. Ziel der 

Überarbeitung war, eine hohe Verdrahtungsdichte 

zu erreichen, bei der die Signale 

nacheinander in übersichtlicher 

Form angeschlossen werden konnten. 

Aufgrund der erhöhten Anforderungen in 

der Chemieindustrie war es in Teilen der 

Anlage zudem notwendig, dass die Reihenklemmen 

die Eigensicherheit EX i 

nach IEC/EN 60079-11 erfüllen. Mit den 

PRV-Reihenklemmen von Weidmüller 

konnten die gewünschten Ziele erreicht 

und die hohen Anforderungen erfüllt werden. 

Die PRV-Reihenklemmen mit dem 

Schachbrettmuster strukturieren die 

Klemmleiste und sorgen zudem für eine 

enorme Platzersparnis. 

Zudem verfügen die Rangierverteilerklemmen 

über die sichere Push-In-An- 


Schaltschrankbau « AUTOMATISIERUNG 

Chaos 

im Schaltschrank? 

Bisherige Verdrahtung mittels Kabelschuh 

und Lötkontakt. 

schlusstechnik. Der Push-In-Doppelanschluss 

gewährleistet eine einfache Potentialverteilung 

und dient als separater 

Prüfabgriff. Mit Push-In stellen Anwender 

schnell eine zuverlässige, rüttelsichere 

und gasdichte Verbindung her. Hierzu 

wird der vorbereitete Leiter einfach in die 

Klemmstellen gesteckt. Diese Anschlusstechnik 

bietet außerdem hohe Leiterausziehkräfte 

und sorgt für Vibrationssicherheit. 

Gegenüber anderen Anschlusstechnologien 

erzielt Push-In ferner eine hohe 

Verdrahtungsdichte bei gleichzeitig bestem 

Bedienkomfort. Bis zu 16 Ebenen mit 

insgesamt 64 Push-In-Anschlussmöglichkeiten 

lassen es zu, eine Vielzahl an Signalen 

auf engstem Bauraum zu verdrahten. 

Für die optimale Orientierung – auch 

bei Erweiterungs- und Wartungsarbeiten 

– sorgen übersichtliche Matrixkennzeichnungen 

sowie rote und weiße Betätigungselemente, 

die eine gezielte Anordnung 

der Verteilerreihenklemmen und somit 

eine fehlerfreie Zuordnung der Signale 

möglich machen. Mit ihrer V-Form 

kompensiert die Stromschiene der PRV 

unterschiedliche Materialausdehnungen 

zwischen Kunststoff-Klemmenträger und 

Kupfer-Stromschiene und gewährleistet 

stets niedrige und langzeitstabile Übergangswiderstände 

– auch bei Temperaturschwankungen 

oder unterschiedlichen 

Klimabedingungen. Ein Rastfußanschlag 

verhindert ein Überdehnen beim Montieren 

und gewährleistet den festen Sitz der 

Klemme auf der Tragschiene. 

Neue und optimierte Verdrahtung mittels 

PRV-Reihenklemmen. 

Etwa 8800 Anschlusspunkte 

Dank des Einsatzes der PRV-Klemmen 

konnten auf etwa 2 m Tragschienen über 

8800 Anschlusspunkte realisiert werden, 

ohne Einschränkungen der Übersichtlichkeit 

und Handhabung. Auch die Platzersparnis 

kann sich sehen lassen: Im Vergleich 

zur alten Anlage konnten Reduzierungen 

von durchschnittlich 40 % erzielt 

werden. In der gesamten Schaltanlage 

wurden dadurch weniger Schaltschränke 

neu aufgestellt und viele Quadratmeter 

Raumgewinn erzielt, der nun für andere 

Zwecke genutzt wird. 

(ge) 

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INFO 

Weitere Details: 

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Bild: Eplan 

Mit Eplan Smart Mounting wird die Montage von Komponenten im Schaltschrankbau beschleunigt. Das System zeigt dem Fertigungsmitarbeiter auf, 

wo welche Komponente wie platziert werden muss. 

Eplan Smart Mounting macht Schaltschrankfertigung noch smarter 

Erweiterte Werkerführung 

Smart und manuell passt zusammen, wie Eplan zeigt: Die manuelle Schaltschrankbestückung wird mit der neuen 

Software Eplan Smart Mounting nicht nur effizienter, sondern auch smarter. Schritt für Schritt führt sie den 

Werker durch die Montage von Schienen, Kabelkanälen und elektrotechnischen Komponenten und zeigt auf, 

wo welches Bauteil platziert werden muss. Die 3D-Visualisierung ermöglicht dies auch weniger erfahrenen 

Fachkräften – ein weiterer Weg, Zeitdruck und Fachkräftemangel zu begegnen. 

Zeitdruck und Fachkräftemangel erschweren den 

Schaltschrankbau. Ein Grund mehr für die Eplan 

GmbH & Co. KG, Monheim am Rhein, mit der neuen 

Software Eplan Smart Mounting auf den Markt zu 

kommen. Diese führt die Mitabeiter durch den 

gesamten Schaltschrankaufbau und unterstützt 

bei der Montage sämtlicher Kom- 

IM ÜBERBLICK 

ponenten. Bedienerfreundlich dargestellt 

und unterstützt von einer 3D- 

Mit einer Werkerführung auf 

Basis stets aktueller Daten 

Visualisierung erkennt der Werker sofort, 

wo welche Komponente wie plat- 

lassen sich auch die 

manuellen Schritte der 

ziert werden muss. 

Schaltschrankmontage effizienter 

durchführen. 

Fertigungsmitarbeiter erhalten in Eplan 

Smart Mounting eine komplette Auflistung 

aller auszuführenden Arbeitsschritte. Das fängt 

bei der Montage von Hutschienen und Kabelkanälen 

an und hört bei elektrotechnischen Komponenten 

wie Hilfsschaltern oder Zeitrelais auf. Die browserbasierte 

Anwendung mit zentralem Web-Server kommt 

dabei ohne Installation aus und lässt sich beispielsweise 

per Tablet in der Werkstatt einsetzen. 

Digitaler Zwilling als Ausgangspunkt 

Der digitale Zwilling in Eplan Pro Panel liefert die 

entsprechenden Informationen aus dem Engineering 

– beispielsweise Abmessungen, Positionierungen, 

Bohrlöcher oder Befestigungsart der Bauteile. Kommentare 

zu Komponenten lassen sich vom Werker 

direkt in Eplan Smart Mounting hinterlegen und an 

das Engineering zurückspielen. So ist auch die elektrotechnische 

Dokumentation immer up to date – 

was die Kommunikation über Abteilungsgrenzen 

hinweg erleichtert. 

Ein weiterer Praxisvorteil ist, dass Änderungen im 

Projekt ab jetzt schnell umgesetzt sind. Kommt etwa 

aufgrund einer geänderten Kundenspezifikation ein 


Schaltschrankbau « AUTOMATISIERUNG 

weiterer Motorschutzschalter oder ein Schütz hinzu, 

kann der Fertigungsauftrag mit dem neuen Projekt 

abgeglichen – sprich aktualisiert werden. Die Software 

zeigt exakt an, welche Komponenten entfernt 

oder welche hinzugefügt werden müssen. Das erspart 

mühsames manuelles Vergleichen und sichert 

korrekte Ergebnisse. Falls noch Fragen aufkommen, 

ermöglicht Eplan Smart Mounting zudem den direkten 

Zugriff auf den interaktiven Schaltplan. 

Schaltschrankfertigung stets im Blick 

SICHER 

VERBUNDEN 

»In Kombination mit Eplan Smart Wiring 

lässt sich die Verdrahtung auf einheitlicher 

Datenbasis exakt visualisieren.« 

MODULARE 

STECKVERBINDER 

Nicht nur der Werker in der Fertigungshalle bekommt 

auf diese Weise Unterstützung. Auch Produktions - 

leiter erhalten mehr Übersicht und Flexibilität – können 

sie doch den Status offener Fertigungsaufträge 

auf einen Blick einsehen. Über ein Kontrollsystem 

wird der Fortschritt der Montage für jede Komponente 

angezeigt: grün steht für erledigt und rot für bislang 

nicht bearbeitet. Bei Ressourcen-Engpässen 

oder Ausfall lässt sich ein begonnener Auftrag problemlos 

an einen anderen Mitarbeiter übergeben. 

Hinzu kommt: Personelle Ressourcen können flexibler 

für unterschiedliche Produktionsschritte eingesetzt 

werden, da Benutzeroberfläche und Bedienung 

einheitlich sind. 

Montage und Verdrahtung im Team 

Der Prozess lässt sich aber noch weiter verbessern: 

Der digitale Zwilling aus Eplan Pro Panel lässt sich 

für die Verdrahtung nutzen. Mit Einsatz von Eplan 

Smart Wiring kann auch der komplette Prozess der 

ELEKTRISCHE 

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Schritt für Schritt wird der Werker durch die Montage geführt – der Produktionsleiter sieht 

per Farbe (rot oder grün) zugleich, wie weit die Montage fortgeschritten ist. 

Bild: Eplan 

Entwicklung und Fertigungskompetenz 

unter einem Dach 

Applikations- und kundenspezifische 

Lösungen 

Verfügbar inklusive 

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AUTOMATISIERUNG » Schaltschrankbau 

anschließenden Verdrahtung im Schaltschank systembasiert 

geführt werden. Eine einheitliche Bedienoberfläche 

von Eplan Smart Mounting und Eplan 

Smart Wiring sowie der digitale Zwilling aus Eplan 

Pro Panel als Single Source of Truth sorgen für ein 

Maximum an Datendurchgängigkeit. Die Software ist 

zudem kompatibel mit gängigen Drahtkonfektionsmaschinen, 

beispielsweise dem Rittal Wire Terminal 

WT – die Produktionszeit lässt sich durch vorkonfektionierte 

Drähte verkürzen. Für den Anwender ergibt 

sich daraus ein hoher Automatisierungsgrad – vom 

Ursprung Engineering bis in die Fertigung. Das 

sichert zugleich eine optimale Qualität. (co) 

www.eplan.de 

Nachgefragt: „Wir interpretieren den digitalen Zwilling“ 

Bild: Eplan 

„Bei Änderungen 

entsteht ein 

Mehrwert, weil 

der Werker eine 

aktualisierte 

Checkliste erhält 

und direkt sieht, welche Komponenten 

zusätzlich montiert und 

welche wieder demontiert werden 

müssen.“ 

Tobias Kratz, 

Business Owner Rapid Design, Eplan 

KEM Konstruktion: Lassen sich die 

mit Eplan Smart Mounting etablierten 

Prozesse auch bei späteren Änderungen 

nutzen, um den digitalen 

Zwilling stets aktuell zu halten? 

Tobias Kratz (Eplan): Absolut! Gerade 

bei Änderungen während der Produktion 

kann Eplan Smart Mounting 

seine Stärke ausspielen, da wir den 

digitalen Zwilling nicht nur anzeigen, 

sondern auch interpretieren können. 

Wenn sich also die Kundenanforderungen 

ändern oder Komponenten 

nicht verfügbar sind, kann der Fertigungsauftrag 

mit dem neuen Projektstand 

auf dem zentralen Server aktualisiert 

werden. Hierdurch erhalten 

alle Beteiligten die aktualisierte Ver - 

sion. Der wirkliche Mehrwert kommt 

aber durch die Unterstützung des 

Werkers. Dieser muss jetzt nicht mehr 

Version 1 mit Version 2 manuell abgleichen. 

Der Werker erhält eine aktualisierte 

Checkliste, in der er sieht, 

welche Komponenten zusätzlich montiert 

werden müssen, welche wieder 

demontiert werden müssen und welche 

verändert werden müssen. Die 

Software Smart Mounting beachtet 

hierbei nicht nur den Unterschied der 

zwei Versionen, sondern bezieht auch 

den aktuellen Montagestatus mit ein. 

Der Werker wird also intelligent durch 

die Änderung geführt – Schritt für 

Schritt mit visueller Unterstützung. 

KEM Konstruktion: Sie versprechen 

mehr Übersicht und Flexibilität für 

Produktionsleiter – das setzt voraus, 

dass der Werker sehr detailliert 

Rückmeldungen gibt. Erfolgt dies 

rein über das ‚Weiterschalten‘ der 

jeweiligen Seiten oder muss der 

Werker aktiv Daten eingeben? 

Kratz: Nein – der Werker muss keine 

Daten eingeben. Auf Basis der Projektdatei 

aus Eplan Pro Panel erstellt 

Eplan Smart Mounting eine Montageübersicht, 

die eine Checkliste mit allen 

zu montierenden Komponenten 

beinhaltet. Damit korrespondierend 

erhält der Werker eine 3D-Grafik zur 

visuellen Unterstützung des Montageaufbaus. 

Die Checkliste wird dabei 

vollkommen automatisiert erstellt – 

das bedeutet: Kein Aufwand für das 

Engineering. In dieser Checkliste bestätigt 

der Arbeiter per Klick jeden 

ausgeführten Arbeitsschritt und das 

System zeigt direkt die nächste Komponente 

an. So behält der Werker die 

Übersicht über den Arbeitsfortschritt 

und gegebenenfalls kann auch ein 

Kollege seine begonnene Arbeit 

fortsetzen. 

Um auf Ihre Frage zurückzukommen: 

Der Produktionsleiter kennt jederzeit 

den genauen Produktionsstatus für 

den Fertigungsauftrag und das ganz 

ohne ein Weiterschalten. Die seitenbasierte 

Arbeitsweise hat also mit 

Eplan Smart Mounting ein Ende. Gerade 

dieser schnelle Workflow stand 

bei der Entwicklung besonders im Fokus, 

da die Verkürzung der Produktionszeit 

eines unserer Hauptziele war. 

KEM Konstruktion: Ist Eplan Smart 

Mounting – selbst keine Cloud-Anwendung, 

wohl aber webbasiert ohne 

Installation auskommend – nur 

für den lokalen Einsatz gedacht? 

Kratz: Eplan Smart Mounting ist eine 

On-Premise-Lösung, bietet aber trotzdem 

viele Freiheiten, die einer Cloud- 

Lösung entsprechen. Die Software 

wird auf einem zentralen Server installiert, 

so dass die Produktionsmitarbeiter 

über ein beliebiges Gerät 

mittels Internetbrowser flexibel auf 

das Tool zugreifen können. Im Übrigen 

ist eine Anbindung an die Eplan Cloud 

bereits auf unserer Roadmap und für 

die Zukunft geplant. 


News « AUTOMATISIERUNG 

Windmesser von FSG mit LED-Hindernisfeuer 

Problem der Verschattung gelöst 

Zu den Highlights des Portfolios von FSG Fernsteuergeräte 

zählt ein Windmesser mit integriertem Hindernis- 

oder Gefahrenfeuer. Damit ergänzt der Anbieter 

die bisher verfügbare Ausführung aus Windmesser 

und LED-Hindernisfeuer durch die neue zugelassene, 

größere Variante als Gefahrenfeuer 

AN60-GF2000. Der Windmesser verfügt über eine 

motorgesteuerte Nachführung, die ihn stets automatisch 

in waagerechter Position ausrichtet. Das redundante 

Lichtsystem stellt eine konstante Lichtstärke 

von 2.000 cd sicher: Damit ist das Gerät ICAO-konform 

und kann bei Höhen ab 100 m auch in der Nähe 

von Flughäfen eingesetzt werden. Die Integration der 

LED-Leuchteinheit löst das Problem der Verschattung 

herkömmlicher Kombi-Systeme: Bislang wurde, je 

nach Positionierung beider Geräte, entweder 

das Lichtsignal oder der Schalenstern 

des Windmessers vom jeweils anderen 

Element abgeschattet, was zu Messfehlern 

und eingeschränkter Sichtbarkeit 

führte. Durch die kombinierte Bauweise 

können beide Funktionen ihre volle Wirkungskraft 

entfalten. Platzsparend und robust ist die 

neue Baureihe SL00R der FSG-Seilzugsensoren: Konstrukteure 

profitieren von den kompakten Abmessungen 

und dem geringen Gewicht. Die Seilzugsensoren 

verfügen über ein Metallgehäuse. Durch zusätzliche 

Umlenkrollen bieten sie flexible Einbaumöglichkeiten. 

www.fsg-sensors.de 

Bild: FSG Fernsteuergeräte 

Bridge-Evaluation-Module von Kunbus 

Blaupause für Gerätehersteller 

Kunbus erweitert sein IO-Link Wireless 

Produktportfolio um ein Bridge Evaluation 

Module. Mit Hilfe der vorinstallierten IO- 

Link Master-Software, der IO-Link Wireless 

Device Software sowie einer Bridge- 

Beispiel-Applikation ist es damit möglich, 

eigene Bridges zu fertigen. 

IO-Link Wireless (IOWL) ist ein neuer 

Funkstandard, der die Ansprüche der Fabrikautomation 

erfüllt. Im Vergleich zu 

seinem kabelgebundenen Pendant IO-Link 

sorgt der Wegfall der Kabel für mehr Flexibilität, 

weniger Verschleiß und bessere 

Skalierbarkeit. Ein weiterer Vorteil besteht 

Bild: Kunbus 

darin, dass die neue Wireless Kommunikation 

in vorhandene IO-Link Systeme integriert 

werden kann. Auf der Seite der Devices 

ermöglicht eine IO-Link Wireless 

Bridge diese einfache Einbindung. Überall 

dort, wo noch kein passender IO-Link Wireless 

Sensor oder Aktuator verfügbar ist, 

können Sensorhersteller ihre Produkte IO- 

Link Wireless fähig machen und Systemanbietern 

gelingt es, jedes beliebige IO- 

Link Device in ihr Automatisierungskonzept 

zu integrieren. Um so schnell und 

einfach wie möglich eine eigene IOLW 

Bridge zu entwickeln, dient das Kunbus 

Bridge Evaluation Module Geräteherstellern 

als optimale Blaupause. Es verkürzt 

die Time-to-Market, senkt die Produktentwicklungskosten 

und stärkt die Wettbewerbsfähigkeit, 

so der Anbieter. 

www.kunbus.de 

1793053-2.PDF - Januar 5, 2022 x 

Thomapren®-EPDM/PP- 

Schläuche – FDA konform 

www.rct-online.de 

Elastischer Pumpen-, Pharma- und 

Förderschlauch für höchste Ansprüche 

• High-Tech-Elastomer EPDM/PP: Temperaturbeständig 

bis +135 °C, UV-beständig, chemikalienresistent, 

niedrige Gaspermeabilität 

• Für Schlauchquetschventile und Peristaltikpumpen: Bis zu 

30 mal höhere Standzeiten gegenüber anderen Schläuchen 

• Biokompatibel und sterilisierbar: Zulassungen nach FDA, 

USP Class VI, ISO 10993, EU 2003/11/EG 

Reichelt 

Chemietechnik 

GmbH + Co. 

Englerstraße 18 

D-69126 Heidelberg 

Tel. 0 62 21 31 25-0 

Fax 0 62 21 31 25-10 

rct@rct-online.de 


AUTOMATISIERUNG » News 

Lichtlaufzeitsensor von Sensopart 

Hohe Reichweite in kompaktem Gehäuse 

Lichtlaufzeitsensoren bewältigen höhere 

Distanzen als übliche Triangulations- 

Lichttaster. Zugleich bieten sie eine hohe 

Detektionssicherheit, unabhängig von 

Form, Farbe und Oberflächenbeschaffenheit 

des Tastguts. Auch bei kritischen 

Hintergründen liefert das Lichtlaufzeitverfahren, 

auch Time-of-Flight-Technologie 

genannt, stets ein eindeutiges Empfängersignal. 

Sensopart ist es nun gelungen, 

dieses optisch aufwändige Messverfahren 

in einem platzsparenden Miniatur- 

gehäuse (Abmessungen 34 x 20 x 12 mm) 

unterzubringen: Der mit sichtbarem Rotlicht 

arbeitende Lichtlaufzeitsensor FT 

25-RLHP detektiert selbst kleinste Objekte 

in bis zu 1,5 m Entfernung. Sein Lichtfleck 

ist klein und gut sichtbar, was die 

Ausrichtung des Sensors vereinfacht. Die 

Laserklasse 1 erlaubt dabei einen Betrieb 

ohne Schutzmaßnahmen. Nicht relevante 

Entfernungsbereiche lassen sich ausblenden. 

www.sensopart.com 

Bild: Senspopart Industriesensorik 

Modellaustausch per FMU-Export 

Freie Wahl des Simulationstools 

Bild: B&R 

B&R hat seine Entwicklungsumgebung Automation Studio mit der neuen 

Funktion FMU Export ausgestattet: Mit dieser lässt sich der Maschinencode 

exportieren und als SPS-Simulation in beliebige Simulationstools integrieren. 

So können Anwender in ihrem gewohnten Software-Ökosystem arbeiten. Alle 

benötigten Daten werden automatisch in einer Functional Mock-up Unit (FMU) 

gebündelt. Die exportierte FMU verfügt über eine standardisierte Schnittstelle. 

Es muss also keine separate Schnittstelle programmiert werden. Voraussetzung 

ist, dass das eigene Simulationstool den Standard FMI 2.0 unterstützt. FMI 

steht für Functional Mock-up Interface und ist ein industrieunabhängiger 

Standard für den Modellaustausch zwischen verschiedenen Modellierungswerkzeugen. 

Bereits bisher war es möglich, mit FMU Import Maschinenmodelle 

in Automation Studio zu importieren. Nun können Entwickler ihren Maschinencode 

auch exportieren, und zwar in das Simulationstool ihrer Wahl. Ab Automation 

Studio 4.12 ist FMU Export verfügbar. 

www.br-automation.com 

Wiegand Harvester 

Erntet 50 mal mehr Energie 

Das Fraba-Mitglied Ubito gibt einen 

Durchbruch bei der Nutzung der Wiegand-Technik 

als Energiequelle für Sensoren 

bekannt: Nach gut zweijähriger Arbeit 

im Aachener F&E-Zentrum präsentierte 

das Forschungsteam im Rahmen einer 

Labor-Demonstration nun den Prototyp 

eines drahtlosen Sensors, der mit 

Wiegand-Technologie betrieben wird und 

sich in ein IoT-Netzwerk einfügen lässt. Er 

erzeugt 50-mal mehr Energie als der herkömmliche 

Wiegand Sensor, heißt es. 

Bild: Fraba 

Entwickelt werden sollte ein neuer „Wiegand 

Harvester“, der in der Lage ist, genügend 

Energie für die Stromversorgung der 

kompletten Sensorelektronik, einschließlich 

eines Ultrabreitband/UWB-Funksenders 

zu gewinnen. Die Weltneuheit, so 

heißt es, eröffne neue 

Chancen und werde 

dazu beitragen, Wiegand-Systeme 

neben etablierten Energy- 

Harvesting-Techniken wie Solar-, Piezooder 

Thermoelektrik als verlässliche Energiequelle 

für autonome Sensorknoten in 

den IoT-Netzwerken zu verankern. Bei 

dem F&E-Projekt, das vom Bundesministerium 

für Bildung und Forschung 

gefördert wurde, arbeitete das Fraba-Team 

mit der FH Aachen zusammen. 

www.ubito.com 


Höhl & Westhoff GmbH 

Tradition • Qualität • Sicherheit 

Bildverarbeitung 

Beckhoff macht in Hardware 

Mit der Software „TwinCAT Vision“ hat Beckhoff im Jahr 2017 

die Bildverarbeitung in seine PC-basierte Steuerungstechnik 

integriert. Jetzt folgt die passende Hardware. Das Beckhoff-Vision-Portfolio 

umfasst Kameras, Objektive und Beleuchtungen. 

Die Flächenkameras erzeugen durch Farb- und Monochrom- 

CMOS-Sensoren mit bis zu 24 Megapixel Auflösung sowie 

mit 3,45-µm- und 2,74-µm-Pixelraster hochwertige Bilddaten 

und bieten 2,5 GBit/s Übertragungsrate. Die C-Mount- 

Objektive stellen einfaches Handling und hohe Verfügbarkeit 

sicher und bieten VIS- und NIR-AR-Beschichtung, bis zu 

2 µm Auflösung sowie Bildkreise von 11 mm (2/3 Zoll) bzw. 

19,3 mm (1,2 Zoll). Die Multi-Color-LED-Beleuchtungen in 

den drei Bauformen Flächen-, Ring- und Balkenbeleuchtung 

erzeugen konstante Lichtverhältnisse für gleichbleibend qualitativ 

hochwertige Abbildungen und kreieren auch im spektral 

anpassbaren Pulsbetrieb 

den bestmöglichen 

Kontrastunterschied zwischen 

Prüfmerkmal und 

Umgebung. Erhältlich 

sind auch Kompletteinheiten 

(Units) aus Kamera, 

Beleuchtung und fokussierbarer 

Optik. 

Bild: Beckhoff Automation 

Etikettendrucker von Panduit 

Im handlichen Format 

www.beckhoff.com 

Panduit präsentiert zwei neue mobile Etikettendrucker seiner 

MP-Druckerreihe: Der MP75 verfügt über eine Qwerty-Tastatur, 

ein hintergrundbeleuchtetes LC-Display und druckt Etiketten 

mit einer Breite bis zu 19 mm (0,75 Zoll), einschließlich 

anwendungsspezifischer Etikettenmodi. Das Gerät misst 

110 x 170 x 56 mm (L x H x B) und wiegt 400 g. Der MP200 

druckt Endlosbänder mit einer Breite bis zu 25 mm (1 Zoll) für 

Netzwerk-, Elektro- und industrielle Anwendungen. Darüber 

hinaus besitzt er ein großes LC-Display mit Hintergrundbeleuchtung 

und bietet benutzerdefinierte Etikettenmodi, Barcodes 

und Symbole. Über die USB-Schnittstelle 

lässt sich der mobile Drucker an die Easy-Mark 

Plus-Etikettiersoftware verbinden. Die Partnerschaft 

zwischen Panduit und Epson 

liefert viele Funktionen, darunter 

Druckgeschwindigkeiten von 

30 mm/s und Druckauflösung 

von 180 dpi , Zahlen und 

kundenspezifische Symbole. 

Bild: Panduit 

www.panduit.com 

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TITEL » Maschinenelemente 

Bild: Köbo/Konradin Mediengruppe 

Förderketten sind zentrale 

Maschinenelemente – sind 

sie langlebig ausgelegt, 

angepasst an die individuellen 

Anforderungen, lässt sich 

ein Maschinenstillstand 

sicher verhindern. 

Individuelle Förderketten reduzieren Maschinenstillstand 

Produktion stets 

in Schwung halten 

Förderketten sind meist kein kleines Nebenteil, sondern das Herzstück vieler 

Maschinen und Anlagen – die Produktivität steht und fällt mit diesem Bauteil. 

Köbo hat sich insbesondere auf Förderketten spezialisiert und passt dieses 

Maschinenelement bei Bedarf komplett an die Anforderung des Kunden an. 

Werden alle Einsatzbedingungen bereits während der Auslegung beachtet, 

können solche Ketten Jahrzehnte lang zuverlässig ihren Dienst tun. 


Von der geschwungenen Rolltreppe in der Elbphilharmonie 

über Öfen für Industrie- und Lebensmittelproduktion 

bis hin zu Förder- oder Lagersystemen 

in der Stahlindustrie reichen die Einsatzgebiete 

von Förderketten der Köbo GmbH & Co KG in 

Wuppertal. Das fordert Präzision – wie ein Beispiel 

aus der Backindustrie zeigt: Neben den allgemeinen 

hohen Anforderungen hinsichtlich Hygiene und Korrosionsbeständigkeit 

müssen zusätzlich hohe Temperaturen 

und eine feuchte Atmosphäre berücksichtigt 

werden. Zudem laufen die Ketten in der Regel paarweise, 

was die zulässigen Toleranzen minimiert. 

Maschinenstillstand minimieren 

Die Anlagenbetreiber wollen zudem den Maschinenstillstand 

minimieren und gleichzeitig über einen geringen 

Wartungsaufwand die Betriebskosten senken. 

Das berücksichtigte Köbo in der Entwicklung durch 

die Optimierung der Sicherheit der Rolleneinheit für 

die Backindustrie über die folgenden Merkmale: 

• Erhöhung der Lebensdauer der Laufrollen um 

etwa 25 % durch Vergrößerung der Gleitfläche 

• Reduzierung der Zeiten für den Wechsel der Laufrollen 

durch einfache Demontage und Montage 

• Austausch auf den neuen Kettentyp ist bei 

unveränderter Gesamtbreite möglich 

Kettentausch gut durchdenken 

Eine Herausforderung ist insbesondere der Tausch 

ganzer Ketten – die zwar durchaus Jahrzehnte halten 

können, aber eben nicht ewig. Wie von der klassischen 

Fahrradkette bekannt, sollten beim Kettentausch 

übrigens auch die Kettenräder gewechselt 

werden. Eine neue Kette auf alten Rädern verschleißt 

deutlich schneller. Der komplette Vorgang sollte sehr 

gut geplant sein und innerhalb eines eng terminierten 

Zeitfensters erfolgen, um den Stillstand auf ein 

Minimum zu reduzieren. 

Schematischer Aufbau einer Laufrolle – ausgelegt auf Haltbarkeit 

und damit lange Einsatzdauer. 

IM ÜBERBLICK 

Nur wenn die Maschine läuft, 

kann produziert werden – 

Förderketten, individuell 

angepasst, kommt deswegen 

eine große Bedeutung zu. 

Selbstverständlich kann sich der Anwender dabei auf 

die Lieferzeiten des Kettenherstellers verlassen. Eine 

Verzögerung würde schließlich – egal aus welchem 

Grund – in den allermeisten Fällen sofort gravierende 

Folgen haben und die jeweilige Anlage länger stillstehen 

lassen als geplant. 

Bild: Köbo 

Mögliche Einsatzgebiete 

Köbo liefert individuell angepasste Förderketten für eine 

Vielzahl von Anwendungen, unter anderem: 

• Stahlindustrie – zusammen mit Kunden wurde ein 

Lagertransportsystem entwickelt, das sehr hohe Gewichte 

stemmen muss, im Vordergrund stand die Robustheit 

• Zementindustrie – gefragt ist Staubunempfindlichkeit 

in einer abrasiven Umgebung 

• Freizeitindustrie (Achterbahn) – Sicherheit steht an 

oberster Stelle 

• Personenbeförderung – auch hier stehen Sicherheit und 

Zuverlässigkeit im Fokus, etwa in den Rolltreppen der 

britischen U-Bahn oder einer speziellen Bogenrolltreppe 

in der Elbphilharmonie 

• Schleusen – hier ist vor allem die Zuverlässigkeit über 

Jahrzehnte gefragt, trotz schwieriger Zugänglichkeit 

• Kraftwerke – wiederum eine Frage der Sicherheit 

• Automotive – gewünscht ist Genauigkeit, beispielsweise 

bei der Folienwicklung für die Batterieherstellung für 

E-Fahrzeuge 

• Industrieöfen – Einsatz bei extrem hohen Temperaturen 

Weitere belieferte Branchen sind Papierindustrie, Holzindustrie, 

Ziegelproduktion, Schlachthäuser, Mineralwolleproduktion 

sowie Silo- beziehungsweise chemische Industrie. 

Kunden sind sowohl OEM- und Projekt-Anlagenbauer, mit 

denen zusammen Köbo Ketten auslegt und weiterentwickelt, 

als auch Endkunden – sprich Betreiber von Anlagen. 

Daher gibt es für viele Fälle und Kunden inzwischen 

individualisierte Standardketten, etwa für Waschstraßen. 


TITEL » Maschinenelemente 

Köbo kann Kettenräder bis 

zu einem Außendurchmesser 

von 1,8 m fertigen. 

Bild: Köbo 

Service über das Produkt hinaus 

Um diesem Worst-Case vorzubeugen, unterstützt 

Köbo seine Kunden über die reine Entwicklung und 

Fertigung von Förderketten hinaus auch während des 

Betriebs. So bietet man etwa die Analyse einer bestehenden 

Kette hinsichtlich ihrer verbleibenden Lebenszeit 

an. So stehen unter anderem Templates zur 

Verfügung, die ein Wartungstechniker in die Zähne 

der Kettenräder legen kann, um deren Verschleiß zu 

messen. Entsprechend können die Experten eine erste 

Einschätzung geben. Ebenso ist aber auch eine 

Analyse vor Ort möglich. 

Die Zusammenarbeit mit den Kunden ist dabei sehr 

eng, dem entgegengebrachten Vertrauen von Seiten 

der Kunden ist sich Köbo absolut bewusst: Viele ihrer 

Berücksichtigt werden sollte dabei 

auch, dass die Anfertigung 

einer Kette bis zu drei Monate 

oder mehr dauert, da auch Köbo 

auf Lieferanten für Material angewiesen 

ist. Für eine Greenfield-Anlage mit Vorausplanung 

und frühzeitiger Bestellung ist das problemlos 

kalkulierbar. Wenn aber die Förderkette einer Bestandsanlage 

reißt, kann es passieren, dass die Anlage 

bis zu drei Monate lang still steht; vorher ist kein 

Ersatzteil zu bekommen. Gerade für die Lebensmittelindustrie 

wäre das hochproblematisch, weil die 

Produkte verderblich und Lieferketten mit dem Einzelhandel 

eng getaktet sind. Daher müssen diese 

Ketten absolut haltbar sein, Wartung und Inspektion 

dürfen nicht vernachlässigt werden. 

»Da es kein festes Produktportfolio oder 

einen Baukasten gibt, ist jede 

Kundenanforderung individuell lösbar.« 

Ketten laufen über Jahrzehnte in Anlagen, bevor sie 

getauscht werden müssen. Hier voreilig ein neues 

Produkt zu empfehlen, entspricht nicht der Art, wie 

das Unternehmen Geschäfte macht. Ebenso wird die 

potentielle Gefahr eines Ausfalls in jedem Fall konkret 

aufgezeigt und nichts beschönigt. 

Teiltausch als Alternative 

Nicht immer verschleißt die ganze Kette: In der Zementindustrie 

etwa sind durch die staubige und damit 

stark abrasive Umgebung die Rollen der Kette 

schneller betroffen. Ist diese mit außenliegenden 

Rollen konzipiert, muss sie für den Tausch der verschlissenen 

Teile nicht komplett aus der Anlage genommen 

werden. Die Rollen sind dann zugänglich 

und können von außen ausgetauscht werden. Ebenso 

ist die oben bereits erwähnte neu entwickelte Backofenrolle 

konzipiert. 

Anwendung mit hohen Anforderungen hinsichtlich Hygiene, Korrosionsbeständigkeit 

und hohen Temperaturen: die Backindustrie. 

Bild: Köbo 

Bewährtes Modell oder Update 

Muss die Kette selbst getauscht werden, kann dafür 

auf verschiedene Weise vorgegangen werden. Der 

einfachste Weg ist, die gleiche Kette wieder zu verbauen. 

Ist der Kunde zufrieden mit seinem ursprünglichen 

Modell und sind die Pläne greifbar, fertigt 

Köbo exakt die gleiche Kette erneut. Aber auch ohne 

vorhandene Zeichnungen ist ein Duplikat problemlos 

machbar: So kann entweder nach einem Muster gefertigt 

werden oder aber die Köbo-Experten messen 

die bestehende Kette vor Ort beim Kunden aus und 

konstruieren sie exakt nach. Dabei besteht auch die 


Köbo betont, dass jede Kundenanforderung individuell lösbar ist. Es gebe kein festes Produktportfolio oder einen Baukasten. Für viele Fälle und Kunden 

gibt es aber inzwischen individualisierte Standardketten. 

Bild: Köbo 

Möglichkeit, die Kette auf potentielle Verbesserungen 

hin zu analysieren und diese direkt einfließen zu 

lassen. Das können etwa geräuschdämpfende Maßnahmen 

sein, die beim Bau der Anlage vor vielen 

Jahren noch nicht notwendig waren. Inzwischen 

kann sich das Umfeld der Produktion aber geändert 

haben. Entsprechende Anfragen sind bei Köbo nicht 

untypisch und lösbar. 

Neben den eigenen Produkten kennen die Köbo-Experten 

auch die Branchen ihrer Kunden genau. Die 

Lebensmittelverarbeitung beispielsweise oder auch 

dieser nahe stehende Fertigungsschritte, wie etwa 

die Reinigung von Flaschen, erfordern eine enorme 

Fachkenntnis. Köbo kennt die Fallstricke in diversen 

Branchen und kann ihnen durch langjährige Erfahrungen 

routiniert begegnen. Industriestandards sowie 

die hygienischen und gesetzlichen Anforderungen 

werden bereits in der Planungs- und Umsetzungsphase 

konsequent berücksichtigt. Dazu gehört 

auch, wie die Ketten während der Produktion gehandhabt 

werden müssen. Dass man beispielsweise 

Edelstahl-Elemente nicht in Transportmittel verladen 

darf, die vorher etwa C45 transportiert haben, ist dabei 

nur ein sehr kleines Detail, auf das man bei Köbo 

penibel achtet. 

Technische Details 

Industriestandards sind bei Köbo selbstverständlich – 

so bevorratet das Unternehmen auch Förderketten 

nach DIN 8165/8167 und 8168 in Einzelteilen. Die 

Spezialität des Hauses aber ist die individuelle Kette, 

bis ins letzte Detail auf die Anforderung des Kunden 

zugeschnitten. Die Köbo-Ketten können darüber 

hinaus mit Schmierung oder schmierfrei ausgelegt 

werden: 

• Klassische geschmierte Ketten können so konzipiert 

werden, dass die Schmierung dem Anwendungsbereich 

genau entspricht. 

• Wartungsarme Ketten halten den Schmierstoff 

dauerhaft dort, wo er gebraucht wird. Wenn überhaupt, 

dann sind nur minimale Nachschmierintervalle 

notwendig. Weiterer Vorteil: Durch die Abdichtung 

gelangt auch kein abrasiver Schmutz in 

die beweglichen Teile. Durch spezielle Gleitlagermaterialien, 

wie etwa Bronzelegierungen, kommt 

die Kette sogar komplett ohne Schmierung aus. 

Das wird vor allem – aber nicht nur – im Lebensmittelbereich 

eingesetzt. 

Neben den eigentlichen Kettenelementen fertigt 

Köbo auch die zugehörigen Förderelemente wie Becher 

oder Platten, die in die Kette integriert werden. 

(co) 

www.koebo.com 

INFO 

Mehr zu Förderketten für 

verschiedene Einsatzgebiete: 

hier.pro/PG35X 


KOMPONENTEN » News 

Hochspannungstaugliche Steckverbinder von ODU 

Fit für 1.000 Volt 

ODU hat einen neuen Kontakteinsatz für 

Kunststoffrundsteckverbinder entwickelt, 

der die Übertragung von bis zu 1.000 V AC 

und 16 A gewährleistet. Der Durchmesser 

des Steckverbinders beträgt dabei nur 

20 mm. Zusätzlich hat der Hersteller das 

Kontakt-Pin-Layout so konzipiert, dass 

Hot-Plugging generell bereits im Vorfeld 

vermieden werden kann. Dies realisiert 

ODU durch nacheilende Signalkontakte, 

die den Steckzustand erkennen und es ei- 

Bild: ODU 

ner passenden Elektronik ermöglichen. Die 

Strom- und Spannungsübertragung schaltet 

sofort ab, sobald ein Anwender unter 

Last stecken oder entstecken möchte. Dieser 

Sicherheitsaspekt ist vor allem bei höheren 

Spannungen und Strömen wichtig 

und bietet eine langfristige Funktionsund 

Betriebssicherheit der Produkte. Den 

Steckverbinder ist auf Wunsch in orange 

erhältlich, um auf die hohen Spannungen 

hinzuweisen. Der Hochspannungssteckverbinder 

wurde unter anderem für die 

Medizintechnik und den Automotive Testing 

Bereich entwickelt. Im letzt genannten 

Fall wurde der Verschmutzungsgrad 3 

spezifiziert, um den rauen Anforderungen 

in einer Werkstatt nachzukommen. 

www.odu-connectors.com 

Gleitlager von igus 

CO 2 -Bilanz auf einem Blick 

Bild: Igus 

Wie viel CO 2 gelangt durch die Produktion 

eines Kunststoffgleitlagers in die Atmosphäre? 

Igus veröffentlicht erstmals 

genaue CO 2 -Fußabdrücke für 

eine Vielzahl seiner Iglidur-Polymergleitlager. 

Diese Werte können 

Anwender als Scope-3-Emission in 

die CO 2 -Bilanzierung klimaneutraler 

Produkte einrechnen. Hintergrund: Firmen 

bilanzieren, reduzieren und kompensieren 

die sogenannten Scope-1-Emissionen, die am 

Standort etwa durch den Betrieb von Lieferwagen 

und Maschinen entstehen. Ebenso die Scope- 

2-Emissionen, indirekte Emissionen aus eingekaufter 

Energie und Scope-3-Emissionen, die bei Zulieferern 

anfallen. Dafür weist igus in einem ersten Schritt für 

16 Werkstoffe der Gleitlagerserie Iglidur die 

CO 2 -Fußabdrücke im Onlineshop aus. Anwender sehen 

auf einen Blick, wie viel Kohlendioxid-Emissionen 

die Produktion eines Kunststoff-Gleitlagers verursacht 

und können diese Werte für die CO 2 -Bilanz 

ihrer eigenen Anwendung verwenden. Nach eigenen 

Angaben gelang es dem Kölner Unternehmen im Jahr 

2021 die CO 2 -Emissionen im Vergleich zum Vorjahr 

um 31,2% zu reduzieren. Dies vor allem durch den 

Umstieg auf Ökostrom und klimaneutrales Gas. Ziel: 

Bis 2025 soll die Produktion CO 2 -neutral sein. 

www.igus.de 

Gelenkig verstellbare Muffen von RK Rose+Krieger 

Für mehr Konstruktionsfreiheit 

Drei neue Gelenkmuffen ergänzen ab sofort 

das Sortiment des Industriellen Treppen- 

und Arbeitsbühnensystems (ITAS) 

von RK Rose+Krieger . Die Muffen besitzen 

einen Schwenkbereich von 180° und 

eine innenliegende Verzahnung mit 

15°-Rasterung, die für eine stufenlose 

Verstellung entfernt werden kann. ITAS ist 

eine technisch sichere Lösung zum Bau 

von Geländern, Abgrenzungen, Podesten, 

Treppen, Treppenübergängen und Arbeitsbühnen. 

Schweißen ist nicht erforderlich. 

Die entstandenen Anlagen lassen sich jederzeit 

demontieren oder variieren. Mit 

den neuen Gelenkmuffen bietet ITAS dem 

Anwender jetzt noch mehr Konstruktionsfreiheit. 

Denn durch die frei wählbare 

Winkelstellung erlauben die neuen Gelenkmuffen 

– anders als bei ITAS-Muffen 

mit vorgegebenen Winkeln – die schnelle 

und einfache Anpassung der ITAS-Konstruktionen 

an bauliche Gegebenheiten. 

RK Rose+Krieger bietet die neuen Gelenkmuffen 

in drei Varianten an: 

• für den beidseitigen Rohranschluss 

(MIG 40 ZZ) 

• für den beidseitigen Anschluss von 

ITAS-Rohrverbindern (MIG 40 RR) 

• mit einem Rohr- und einem ITAS 

Rohrverbinder-Anschluss (MIG 40 RZ) 

www.rk-rose-krieger.com 

Bild: RK Rose+Krieger 


Schaltschrankheizung von Stego 

Im Loop-Design 

Mit den neuen Produktreihen LPS und LTS hat Stego 

seinen PTC-basierten Schaltschrankheizungen im 

Leistungsbereich von 10 bis 150 W ein Update verschrieben 

und präsentiert dieses auf der SPS in 

Nürnberg. Kühlkörper im neuen Loop-Profil-Design 

nehmen die Heizleistung der PTC-Elemente besser 

auf und sorgen für eine konstante Vorspannung, welche 

die Heizgeräte stabil verspannt. So sind die Heizungen 

der Serie LTS in der Lage die Normen für mobile 

Bahnanwendungen (DIN EN 60068–2–27: 

2010–02 und DIN EN 60068–2:64:2009–04) einzuhalten. 

Der Hersteller setzt beim elektrischen Kon- 

taktieren der Serien LPS und LTS auf 

Push-in Klemmen. Auf der Gerätevorderseite 

leicht zugänglich, sorgen die 

Push-in Klemmen für bis zu 50 % Zeitersparnis 

durch werkzeugloses Einschieben der 

Leitungen. Die Klemmen üben konstanten Druck auf 

die Zuleitungen aus – ein Plus an Sicherheit, zum 

Beispiel auch beim Transport vorkonfektionierter 

Schaltschränke. Das Lösen der Anschlussleitungen, 

und damit ein Kurzschluss, ist laut Anbieter ausgeschlossen. 

www.stego.de 

Bild:Stego 

Radsatzlager von Schaeffler 

Kugel statt Rollen 

Schaeffler tüftelt derzeit an dem 

neuartigen Radsatzlager-Konzept 

„TwinTandem“ und kündigt 

dieses als Innovationssprung im 

Schienenverkehr an. Das Design des Innenlagers 

soll Betrieb und Wartung positiv 

beeinflussen. Die zentrale Innovation 

des TwinTandem besteht in der Anwendung 

von Kugellagerungen mit deutlich 

reduzierter Reibung. Dadurch werden 

selbst bei hohen Drehzahlen niedrige 

Temperaturen gehalten, 

was wiederum zu 

einer nachhaltigen Verlängerung 

der Lebensdauer 

der eingesetzten Fette 

und somit des gesamten Radsatzlagers 

führt, so der Anbieter. Studien mit dem 

Schaeffler Berechnungstool Bearinx belegen 

eine Gewichtsreduzierung des Twin- 

Tandem von bis zu 20 % gegenüber einem 

klassischen Kegelrollenlager. Weiterhin 

Bild: Schaeffler 

wurde eine geometriebedingte Reibungsreduzierung 

von 55% gemessen. Gegenüber 

Innenlagern mit Rollen erwartet 

Schaeffler eine CO 2 -Reduktion von mehr 

als 1,1 t pro 1 Mio. km und Lager bei typischer 

Beanspruchung. Zudem ermöglicht 

das Lager im Einsatz bei innengelagerten 

Radsätzen eine Gewichtsreduzierung des 

Drehgestells von bis zu 30 % und somit 

einen geringeren Schienenverschleiß. 

www.schaeffler.de 

POSITIONIERSYSTEME 

FÜR PRODUKTIONSMASCHINEN 

• Elektronische, busfähige Positionsanzeigen mit Soll- / 

Istwertabgleich und intuitiver Benutzerführung 

• Automatisierte Feldbus-/Ethernet-Kompaktpositionierantriebe: 

Einfache Inbetriebnahme, schnelle Amortisation 

• Anbaukompatibel: SIKO Positioniersysteme sind 

untereinander mechanisch austauschbar 

SIKO GmbH, KEM Konstruktion www.siko-global.com 

» 11/12 | 2022 63

KOMPONENTEN » News 

Seilzuggeber von Siko 

Drei in einem 

Die Seilzuggeber der Pure-Mobile-Familie 

von Siko wurden speziell für mobile Maschinen 

entwickelt und verfügen optional 

über einen integrierten einachsigen Neigungssensor, 

der zusätzlich die Erfassung 

der Neigung ermöglicht. Wegen des modularen 

Sensoraufbaus lässt sich so jeder 

Siko-Seilzuggeber um die Neigungserfassung 

erweitern, ohne dass sich Bauform 

und Größe oder Anschlussart des Sensors 

verändern. Separate Drehgeber oder Neigungssensoren 

werden überflüssig. Das 

spart Bauraum, Verkabelungsaufwand 

und Produktkosten. Die Seilzuggebertypen 

SG121 und SG150 bieten maximale 

Messlängen von 12.000 beziehungsweise 

15.000 mm. Für mittlere Messlängen können 

die Seilzuggeber SG31 und SG61 gewählt 

werden, die Messlängen von maximal 

3.000 bzw. 6.000 mm aufweisen. 

Der jeweils integrierbare Neigungssensor 

der neuesten Generation misst Neigungen 

im Bereich von ±180°. Mit einer Auflösung 

von bis zu 0.001° und einer Genauigkeit 

von ±0,2° weist er eine hohe Präzision 

auch bei geringen Auslenkungen auf. 

Im Marktvergleich, so der Anbieter, zeichnet 

er sich insbesondere durch seine integrierte 

Temperaturkompensation aus, die 

über den gesamten Mess- und Temperaturbereich 

für stabile Werte sorgt. 

www.siko-global.com 

Bild: Siko 

Schlüsselsystem von Euchner 

Vielseitig einsetzbar 

Ob zum Sperren und Starten 

von Maschinen und Anlagen, 

zur Berechtigungsvergabe, 

für die Anwahl einer Betriebsart 

oder als Schlüsseltransfersystem 

– das neue 

Schlüsselsystem CKS2, das 

Euchner auf der SPS präsentiert, 

ist vielseitig einsetzbar. 

Es ist nicht nur als kompaktes 

System mit integrierter 

Auswerteelektronik erhältlich, 

sondern auch als Submodul 

für den Einbau in das Schutztürsystem MGB2 

Modular. Ein Schlüssel kann mehreren Schlüsselaufnahmen 

verschiedener Anlagen zugeordnet werden. 

Bild: Euchner 

Ebenso ist das System hinsichtlich der Anzahl an 

Schlüsseln skalierbar. Es kann damit Schlüsselwechselboxen 

und Schlüsselverteilstationen ersetzen. 

Dank hochcodierter RFID-Schlüssel auf Transponderbasis 

gewährleistet das System laut Anbieter höchsten 

Manipulationsschutz sowie eine Sicherheitsstufe 

gemäß Kategorie 4/ PL e. Die Einbindung in die Gesamtsteuerung 

ist einfach: Die Konfiguration des 

Schlüssels erfolgt gleich zu Beginn, indem dieser an 

der Schlüsselaufnahme eingelernt wird. Zudem ist 

die Anbindung an IO-Link über Gateways von Euchner 

möglich. So lässt sich z.B. auslesen, mit welchem 

Schlüssel die Anlage bedient wurde. Als Submodul 

wird das System in das Schutztürsystem MGB2 integriert 

und so direkt an das Busmodul angebunden. 

www.euchner.de 

Axialrillenkugellager von Hecht 

Für hohe Druckbelastungen 

Mehr als 30.000 Artikeln zählt das Sortiment 

von Hecht Kugellager. Dazu gehören 

unter anderem Axialrillenkugellager in 

Keramik-, Stahl- und Edelstahlausführung. 

Die Lager sind in Abmessungen mit 

Innendurchmessern zwischen 10 mm und 

180 mm für dynamische Traglasten bis 

über 300 kN erhältlich. Auf Anfrage liefert 

der Hersteller auch Sonderausführungen 

in weiteren Größen. Der zur Aufnah- 

me von Axialkräften und Druckbelastungen 

in Wellenrichtung spezifizierte Lagertyp 

besteht aus einem Kugelkranz und 

Gehäuse- bzw. Wellenscheiben. Neben 

einfachen Axialrillenkugellagern führt der 

Wälzlager-Spezialist auch zweiseitig wirkende 

Varianten mit zwei Kugelkränzen 

und drei Gehäuseringen im Programm. 

Das Angebot umfasst Modellreihen führender 

Premiumhersteller und die Hecht- 

Bild: Hecht Kugellager 

Eigenmarken HKC und HKW. Zudem hält 

der Hersteller ein breites Spektrum an 

Axiallagern mit anderen Wälzkörpern wie 

hochkompakte Axialnadellager, Pendelund 

Zylinderrollenlager vorrätig. 

www.hecht-hkw.de 


KEM Konstruktion präsentiert Ihnen Partner für Engineering 

3D-Druck Elektrotechnik 

Bussysteme Automatisierung 

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Verbindungstechnik 

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PLM/CAD/CAE 

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FLUIDTECH 

FLUIDTECHNIK 

MASCHINENELEMENTE 

RCT® Reichelt Chemietechnik GmbH + Co. 

www.rct-online.de 

Reichelt Chemietechnik steht für das Prinzip 

„Angebot und Vertrieb der kleinen Quantität“ gepaart 

mit einer viele Bereiche umfassenden Produktvielfalt 

und einem hohen technischen Beratungsservice. 

Das Angebot von Reichelt Chemietechnik umfasst 

ca. 80 000 Artikel, die aus den Bereichen Schlauchtechnik, 

Verbindungselemente, Durchflusstechnik, 

Labor technik, Halbzeuge, Befestigungselemente, 

Filtration und Antriebstechnik stammen. 

Reichelt Chemietechnik GmbH + Co. 

Englerstraße 18, 69126 Heidelberg 

Tel. 0 62 21/3 12 50, info@rct-online.de 

TI Fluid Systems 

www.tifluidsystems.com 

TI Fluid Systems ist ein weltweit führender Hersteller 

von Flüssigkeitsspeicher-, Flüssigkeitstransport- und 

Flüssigkeitsabgabesystemen. Mit 100 Jahren Erfahrung 

in der Herstellung von Fluid-Technologien für die Automobilindustrie 

verfügt das Unternehmen über Produktionsstätten 

an 104 Standorten in 29 Ländern und 

beliefert alle großen globalen OEMs. In Deutschland hat 

TI Fluid Systems im Jahr 2022 sein erstes E-Mobility 

Innovation Center in Rastatt in Baden-Württemberg 

eröffnet. Es ist zentrale Anlaufstelle für Kunden und 

unterstützt bei der effizienteren Produkteinführung 

von E-Fahrzeugen. Weitere Zentren folgen im Rahmen 

der „Take The Turn”-Unternehmensstrategie in Europa, 

Nordamerika und Asien. 

Smalley Europa 

www. smalley.com/de 

Das vor mehr als 50 Jahren gegründete Unternehmen 

Smalley Steel Ring Company ist zum Weltmarktführer 

bei der Fertigung und Entwicklung von Spirolox 

Sicherungsringen, Schnappringen mit einheitlichem 

Querschnitt und Wellenfedern geworden. Smalley hat 

mit der Einführung modernster Produkte die Messlatte 

vorgegeben und wird alles dafür tun, dass seine 

Innovationen den Weg in die Zukunft auch weiterhin 

aufzeigen. 

ROBOTIK 

STECKVERBINDER 

VERBINDUNGSTECHNIK 

Franke GmbH 

www.franke-gmbh.de 

Auf der Suche nach einer besonders raumsparenden 

Konstruktion erfand Erich Franke im Jahre 1936 einen 

neuen Lagertyp: das Drahtwälzlager. Sein Prinzip der 

vier Laufringe haben wir im Laufe der Jahre kontinuierlich 

weiterentwickelt. Heute ist Franke als Spezialist für 

Wälzlager und Linearsysteme weltweit bekannt. An 

unserem Stammsitz in Aalen beschäftigen wir 280 Mitarbeiter. 

Darüber hinaus sind wir mit zahlreichen Vertretungen 

weltweit präsent. Die von Erich Franke entwickelte 

Vier-Punkt-Geometrie bildet die ideale 

Voraussetzung für individuelle Produktlösungen, denn 

sie erlaubt größtmögliche Variabilität. Unsere Kunden 

haben die freie Wahl bezüglich Werkstoff, Geometrie, 

Größe, Bohrbild, Verzahnungen oder Abdichtungen. 

Stäubli Electrical Connectors GmbH 

www.staubli.com 

Stäubli entwickelt elektrische Verbindungslösungen 

für industrielle Anwendungen in Branchen wie erneuerbare 

Energien, Automatisierungstechnik, Energieübertragung, 

Bahnindustrie, Schweißautomatisierung, 

Prüf- und Messtechnik, Medizintechnik und E-Mobility. 

Das umfangreiche Angebot an standardisierten und 

kundenspezifischen Steckverbindern zeichnet sich 

durch Langlebigkeit, Effizienz und hohe Leistung aus. 

Komplettlösungen inklusive Kabelkonfektionierung 

reduzieren die Montagekosten und vereinfachen die 

Logistik. 

Stäubli – Steckverbinderlösungen, die Unternehmen 

voranbringen. 

Ferdinand Gross GmbH & Co. KG 

www.schrauben-gross.de 

Ferdinand Gross ist Spezialist für Verbindungstechnik 

und C-Teile-Management und bietet Kunden und 

Partnern aus der Industrie maßgeschneiderte Dienstleistungen. 

Unser Sortiment reicht von Verbindungselementen 

über Werkzeuge bis zu Sonder anfertigungen. 

Wir sorgen für schnellste Verfügbarkeit von über 

107 000 Artikeln. Im Bereich C-Teile-Management 

bietet Ferdinand Gross kunden spezifische Lösungen 

zur Senkung Ihrer Beschaffungs kosten um bis zu 70 %. 


INSERENTENVERZEICHNIS 

IMPRESSUM 

Beckhoff Automation GmbH & Co. KG, Verl 68 

Bosch Rexroth AG, Lohr 21 

Chr. Mayr GmbH + Co. KG, Mauerstetten 33 

Conta-Clip Verbindungstechnik GmbH, Hövelhof 51 

Deutsche Hochschulwerbung und -vertriebs GmbH, 

Düsseldorf 67 

EPLAN Software & Service GmbH & Co. KG, 

Monheim 9 

ESET Deutschland GmbH, Jena 7 

Franke GmbH, Aalen 65 

Getriebebau NORD GmbH & Co. KG, Bargteheide 27 

Ferdinand Gross GmbH & Co KG, 

Leinfelden-Echterdingen 65 

HELU KABEL GmbH, Hemmingen 45 

Höhl & Westhoff GmbH, Wuppertal 57 

IEF-Werner GmbH, Furtwangen 39 

IMS Verbindungstechnik GmbH & Co.KG, 

Neuenstein 5 

LEE-Hydraulische Miniatur- Komponenten GmbH, 

Sulzbach 13 

MICRO-EPSILON-MESS- 

TECHNIK GmbH & Co. KG, Ortenburg 3 

ODU GmbH & Co. KG, Mühldorf 53 

Optris GmbH, Berlin 19 

F.H. Papenmeier GmbH & Co. KG, Schwerte 57 

VORSCHAU 

Bild: TÜV Rheinland (www.tuv.com/informationssicherheit) 

ELEKTROMOTOREN 

Sieb & Meyer hat auf Basis der Entwicklungsplattform 

SD4x eine Frequenzumrichter-/ 

Servoverstärker-Serie entwickelt. Dank 

zahlreicher Neuerungen ermöglicht sie 

signifi kante Verbesserungen im Betrieb. Im 

Interview erläutert CEO Torsten Blankenburg, 

welche Vorteile das mit sich bringt. 

R + W Antriebselemente GmbH, Wörth 2 

RCT Reichelt Chemietechnik GmbH + Co., 

Heidelberg 55, 65 

RINGSPANN GmbH, Bad Homburg 11 

Rotor Clip Company, Inc., US-Sommerset 31 

Sieb & Meyer AG, Lüneburg 17 

SIKO GmbH, Buchenbach 63 

Smalley Steel Ring Company, US-Lake Zurich 65 

STEGO – Elektrotechnik GmbH, Schwäbisch Hall 47 

Stäubli Electrical Connectors GmbH, 

Weil am Rhein 65 

TI Fluid Systems, GB-Oxford 65 

Tsubaki Kabelschlepp GmbH, Wenden 49 

Joachim Uhing GmbH & Co. KG, Flintbek 29 

VDI Wissensforum GmbH, Düsseldorf 35 

ZwickRoell GmbH & Co. KG, Ulm 57 

Dieser Ausgabe liegt ein Prospekt 

folgender Firma bei: 

Medienservice Konradin GmbH, 

Leinfelden-Echterdingen 

Wir bitten unsere Leser um 

freundliche Beachtung. 

SECURITY-TRENDS 

Mit der Zunahme des 

digitalen Datenverkehrs 

im Produktionsumfeld 

gewinnen Security-Themen 

weiter an Bedeutung. Der 

Frage, welche Rolle dabei 

die IEC 62443 und 27001 spielen, 

um ein adäquates Sicherheitsniveau 

zu erreichen, gehen wir zusammen mit 

Experten nach. 

WÄLZLAGER 

Eine Antwort auf steigende Energiekosten 

liefern auch energieeffiziente Wälzlager und 

korrekt ausgerichtete Maschinenantriebe. 

Viele Industrieunternehmen können mit 

reibungsreduzierten Wälzlagern sowie der 

Ausrichtung von Riemenantrieben und 

Antriebswellen den Energieverbrauch senken. 

ISSN 1612–7226 

Herausgeberin: Katja Kohlhammer 

Verlag: Konradin-Verlag 

Robert Kohlhammer GmbH, 

Ernst-Mey-Straße 8, 

70771 Leinfelden-Echterdingen, Germany 

Geschäftsführer: Peter Dilger 

Verlagsleiter: Peter Dilger 

Redaktion: 

Chefredakteur: 

Dipl.-Ing. Michael Corban (co), 

Phone + 49 711 7594–417 

Ernst-Mey-Straße 8, 

70771 Leinfelden-Echterdingen, Germany 

Stellvertretende Chefredakteure: 

Dipl.-Ing. Andreas Gees (ge), Phone +49 711 7594–293; 

Johannes Gillar (jg), Phone + 49 711 7594–431 

Korrespondent: 

Nico Schröder M.A. (sc), Phone +49 170 6401879 

Redakteure: 

Dr.-Ing. Ralf Beck (bec), Phone +49 711 7594–424; 

Evelin Eitelmann (eve), Phone +49 711 7594–4653; 

Bettina Tomppert (bt), Phone +49 711 7594–286 

Redaktionsassistenz: 

Carmelina Weber 

Phone +49 711 7594–257, Fax: –1257 

carmelina.weber@konradin.de 

Layout: 

Helga Nass, Phone +49 711 7594–278 

Laura Gehring, Phone +49 711 7594–237 

Gestaltungskonzept: 

Katrin Apel 

Gesamtanzeigenleiter: 

(Verantwortlich für den Anzeigenteil:) 

Andreas Hugel, 

Phone +49 711 7594–472 

E-Mail: andreas.hugel@konradin.de 

Auftragsmanagement: 

Andrea Haab, Phone +49 711 7594–320 

E-Mail: andrea.haab@konradin.de 

Leserservice: 

KEM Konstruktion, 

Phone +49 711 7252–209 

E-Mail: konradinversand@zenit-presse.de 

KEM Konstruktion erscheint monatlich und wird kostenlos 

nur an qualifizierte Empfänger geliefert. 

Bezugspreise: Inland 84,90 € inkl. Versandkosten und MwSt.; 

Ausland: 84,90 € inkl. Versandkosten. 

Einzelverkaufspreis: 8,49 € inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten. 

Bezugszeit: Das Abonnement kann erstmals vier 

Wochen zum Ende des ersten Bezugsjahres gekündigt 

werden. Nach Ablauf des ersten Jahres gilt eine 

Kündigungsfrist von jeweils vier Wochen zum Quartalsende. 

Auslandsvertretungen: 

Großbritannien: Jens Smith Partner ship, The Court, Long 

Sutton, GB-Hook, Hampshire RG29 1TA, Phone 01256 

862589, Fax 01256 862182, E-Mail: jsp@trademedia.info 

USA: TD.A. Fox Advertising Sales, Inc., 

Detlef Fox, 5 Penn Plaza, 19th Floor, New York, NY 10001, 

Phone +1 212 8963881, Fax +1 212 6293988, 

detleffox@comcast.net 

Druck: Konradin Druck, 

Kohlhammerstraße 1–15, 

70771 Leinfelden-Echterdingen, 

Printed in Germany 

© 2022 by Konradin-Verlag 

Robert Kohlhammer GmbH, Leinfelden-Echterdingen. 

KEM Konstruktion 01-02/2023 erscheint am 22.02.2023 

EDA 


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| AT11-20G | 

: Schwebend, 

kontaktlos, intelligent! 

Freie 2D-Produktbewegung mit bis zu 6 Freiheitsgraden 

kg 

Schwebende 

Planarmover 

Skalierbare 

Nutzlast 

Individueller 

Produkttransport 

6D 

Bewegung 

Dynamisch 

mit bis zu 2 m/s 

Beliebiges 

Anlagenlayout 

XPlanar eröffnet neue Freiheitsgrade im Produkthandling: Frei schwebende Planarmover bewegen 

sich über individuell angeordneten Planarkacheln auf beliebig programmierbaren Fahrwegen. 

Individueller 2D-Transport mit bis zu 2 m/s 

Bearbeitung mit bis zu 6 Freiheitsgraden 

Transport und Bearbeitung in einem System 

Verschleißfrei, hygienisch und leicht zu reinigen 

Beliebiger Systemaufbau durch freie Anordnung der Planarkacheln 

Multi-Mover-Control für paralleles und individuelles Produkthandling 

Voll integriert in das leistungsfähige PC-basierte Beckhoff-Steuerungssystem 

(TwinCAT, PLC IEC 61131, Motion, Measurement, Machine Learning, Vision, Communication, HMI) 

Branchenübergreifend einsetzbar: Montage, Lebensmittel, Pharma, Labor, Entertainment, … 

Scannen und 

XPlanar direkt im 

Einsatz erleben

KEM Konstruktion 11-12.2022

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