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LOGISTIK-EXPRESS.COM LE 1/2024 | S26zeigte die Studie von Behavio im letzten Jahr,dass die Bereitschaft, für schnelle Lieferungextra zu bezahlen, immer noch relativ geringist. Ein Weg, dieses Ungleichgewicht zu adressieren,könnte die Einführung von dynamischerPreisgestaltung sein, die in Bereichen wieFlugreisen, Taxi- und Hotelbuchungen bekanntist. Denn die dynamische Preisgestaltung inder Logistik ermöglicht es Einzelhändlern, denTransportpreis in Echtzeit basierend auf deraktuellen Nachfrage festzulegen, um Lieferpeakszu optimieren und schnelle und genaueLieferungen so erschwinglich wie möglich zumachen.Bahadir Birkan, 39 Jahre alt, wurde zumCEO des Technologie- und LogistikunternehmensDODO für den deutschenMarkt ernannt. Dies ist eine strategischeMaßnahme des Unternehmens, um seinePosition auf wichtigen europäischen Märktenzu stärken.Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung inFührungspositionen bei Amazon hat Bahadirnicht nur deutschen Einzelhändlerngeholfen, sich auf dem Amazon-Marktplatzzu etablieren, sondern auch einen neuenOnline-Shop in der Türkei initiiert. Besondersbemerkenswert ist seine Einführungdes Amazon Freight-Dienstes inDeutschland, einem mittleren Transportdienstfür Versender in der gesamten EU.Diese Erfahrung hat ihm wertvolle Einblickein das Upstream-Logistiksegmentin Deutschland verschafft, das ähnlichenHerausforderungen wie die Last-Mile-Logistik gegenübersteht.Bei DODO, das 2021 in den deutschenMarkt eingetreten ist, hat Bahadir dieAufgabe, wichtige Geschäftsbeziehungenzu etablieren, das Team aufzubauen undPartner zu gewinnen. Das Ziel dabei ist, dasUnternehmen als eines der erfolgreichstenLast-Mile-Transportunternehmen inEuropa zu positionieren.„Dank der dynamischen Preisgestaltung werdenKunden zunehmend die Wahl zwischen einerteureren Lieferung im Zeitfenster der Hauptzeitoder einer günstigeren Option im Zeitfenster derNebenzeit haben. Bei DODO haben wir diesesKonzept im letzten Jahr mit einigen unsererKunden getestet und basierend auf den sehrpositiven Ergebnissen glauben wir, dass es indiesem Jahr von Händlern in allen Segmentenweit verbreitet genutzt wird", sagt Birkan.Omni-Channel-Ansatz und Same-Day-Lieferung als Standard, auch fürübergroße WarenTrotz des rasanten Anstiegs des Online-Verkaufs wird immer klarer, dass das vorherrschendeGeschäftsmodell eine Kombinationaus stationären Geschäften und E-Commercesein wird. Wenn ein Händler seinen Kundendas bestmögliche Einkaufserlebnis bieten undihre Bedürfnisse so umfassend wie möglichbedienen möchte, ist eine gute Integration vonOnline- und Offline-Umgebungen heutzutageentscheidend. Daher werden bisher ausschließlichstationäre Geschäfte zunehmendOptionen für die Lieferung von Waren anKunden am Tag der Bestellung anbieten.Darüber hinaus wird dieser Trend nahezu keinSegment meiden, einschließlich übergroßerWaren, für die Kunden sich zuvor kaum eineExpresslieferung vorstellen konnten.„Wir können klar erkennen, dass der von Online-Lebensmittelhändlern gesetzte Standard aufandere Segmente übergeht. Zum Beispiel habenwir im letzten Jahr in Zusammenarbeit mit derSportkette Decathlon die Same-Day-Lieferungvon Sportausrüstung eingeführt, einschließlichübergroßer Sendungen wie multifunktionalenFitnessmaschinen oder Laufbändern. Kundenkönnen solche Waren noch am Tag der Bestellungnach Hause geliefert bekommen, undwenn gewünscht, bringen die Zusteller sie sogarnach oben. Das Gleiche gilt beispielsweise fürHaushaltsgeräte von Elecro World. Ich bin sicher,dass die Same-Day-Lieferung in stündlichenZeitfenstern in den nächsten zwei Jahren innahezu allen E-Commerce-Segmenten ankommenwird und für Kunden zum neuen Standardwird", schließt Birkan. (RED)
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