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LE-1-2024 - INTRALOGISTIK & E-COMMERCE

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LOGISTIK express Journal 1/2024 - Intralogistik & E-Commerce Kurzeinführung in die moderne Intralogistik // KNAPP mit der Mission: zero touch auf der LogiMAT 2024 // Doppelte Dosis Dematic auf der diesjährigen LogiMAT // Element Logic installiert AutoStore-Anlage bei „Elbenwald“ // LogiMAT 2024: Toyota präsentiert sich erstmals als „One Family“ // TGW Logistics präsentiert revolutionären Taschensorter // Movu atlas 2D Shuttle für Dematra für maximale Platzoptimierung & Lagerdichte // Innovationen & Neuentwicklungen // Diversifizierte Fördertechniksysteme // Innovative Lösungen für Kennzeichnung und Erfassung // KI erweitert das Spektrum der Software-Anwendungen // Zukunftsorientierte Entwicklungen der Flurförderzeugebranche

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LOGISTIK-EXPRESS.COM LE 1/2024 | S4Intralogistik & E-CommerceKurzeinführung in diemoderne IntralogistikIn den letzten Jahren hat sich extrem vielgetan, gerade im Bereich der Intralogistik sindzahlreiche neue Systeme entstanden, dieEntwicklung der Technologie schreitet rasantvoran. Zeit für einen Überblick.REDAKTION: ANGELIKA GABORIm Gegensatz zum externen Warentransportversteht man unter Intralogistik sämtlichelogistischen Material- und Warenflüsseinnerhalb des Betriebsgeländes von derWareneingangskontrolle über die Verwaltungund die Kommissionierung bis hin zum Güterversand.Es geht darum, wie Teile bewegt,gelagert, verarbeitet und auch versendet werden– und dazu stehen je nach Beschaffenheitder einzelnen Teile und auch des EndproduktesDutzende Lösungen zur Verfügung, vommenschlichen Lagerarbeiter über selbstfahrendeFlurförderzeuge bis hin zum KI-gesteuertenRoboter im vollautomatischen Warenlager.FlurfördertechnikBei der Flurfördertechnik geht es darum, Warenund Materialien horizontal zu transportieren– beispielsweise in Fabriken, Lagerhallen oderanderen Warenumschlagsplätzen wie Häfen.Hierfür gibt es unterschiedliche Geräte undMaschinen in verschiedenen Automationsgraden,die sich nach der zur Verfügung stehendenFläche, aber auch nach dem Budget richten.

Ein Teilbereich der Flurfördertechnik sindFlurförderzeuge. Sie sind das, was mansich bildlich vorstellt, wenn man an einklassisches Lager denkt: Gabelstaplerund Hubwagen, aber auch Schubmaststapler,Seitenstapler, Plattformwagenund Kommissioniergeräte sind besondersweit verbreitet. Ausgestattet mitGabelzinken, Plattformen oder Klemmbackensind diese Fahrzeuge perfektdafür geschaffen, Paletten, Behälter oderandere Ladungsträger aufzunehmenund zu transportieren. Moderne Fahrzeugeverfügen über zahlreiche Sicherheitsfeaturesund erleichtern durch ihreErgonomie den Arbeitsalltag. Sie ermöglicheneine effizientes und sicheresHandling der Teile und Waren, reduzierendie Arbeitsbelastung und Unfallrisiken,optimieren den Lagerplatz und tragenzur Verbesserung der Arbeitsabläufe bei.Wählt man eine fahrerlose Variante, wieetwa automatisierte Stapler und fahrerloseTransportsysteme (FTS), entgehtman nicht nur dem Arbeitskräftemangel,sondern erreicht auch eine Steigerungder Produktivität und eine präzisere Lagerverwaltung.Daher ist eine effiziente,optimierte Flurfördertechnik unerlässlichfür produzierende Unternehmen.Neben den Flurförderzeugen gibt es nochetliche weitere innerbetriebliche Transportsysteme,beispielsweise Rollenbahnen,Stetigförderer, Gurtbandförderer,Krane, Taschensorter, Hebetische, Durchlaufregale,Verladesysteme, Schleusenoder auch Gurtbecherwerke. Selbst dieRohrpost fällt in diese Kategorie. In Kombinationmit fachkundigen Mitarbeiternsind diese Geräte die unverzichtbareGrundlage für einen reibungslosen Ablaufder logistischen Prozesse und somitfür das Funktionieren der Anlage.RobotikDas Forschungsfeld der Robotik oderauch Robotertechnik widmet sich derEntwicklung, Programmierung undAnwendung mechanischer Geräte, dieAufgaben autonom oder mit minimalermenschlicher Interaktion erledigenkönnen. Das Gebiet vereint die DisziplinenElektrotechnik, Informatik Maschinenbauund auch künstliche Intelligenz.Durch den Einsatz von Robotertechnik inder Intralogistik können Arbeitsschritteschneller und präziser ausgeführt werden,auch die Handhabung gefährlicherMaterialien und Güter ist denkbar, ummission:zero touchat LogiMATVISIT US19.–21. März 2024Messe StuttgartHalle 3Stand B01 | B03Halle 6Stand C77das Verletzungsrisiko von Mitarbeitern zuminimieren. Langfristig lassen sich durchden Einsatz von Robotern und automatisiertenSystemen auch Kosten senken.Mit Hilfe von Sensoren erfasst derRoboter die Situation und kann physischeAufgaben ausführen – beispielsweise

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