FAHRTECHNIK TEIL 6 -
FAHRTECHNIK TEIL 6 - KUPPLUNGS- UND BREMSGEFÜHL Kuppeln und bremsen in einem kurzen Abstand Damit wir ein gutes Gefühl für die Armaturen, Brems- und Kupplungshebel, bekommen, ist es wichtig, dass wir diese so häufig wie möglich benutzen. Dazu können wir folgende Übung realisieren: Wir legen oder stellen zwei Kegel als Start- und Zielmarkierung im Abstand von zehn Metern auf. Lenny steht an der Startmarkierung und fährt kontrolliert mit dem Schleifpunkt an der Kupplung los. Er beschleunigt das Motorrad im ersten Gang und nach zirka vier Metern steht er auf und geht in die Anbremsposition (siehe dazu Teil 4). Anschließend bremst er mit zwei Fingern am Handbremshebel und bleibt an der Zielmarkierung stehen. Diese Übung so oft wie möglich durchführen, damit der/die Fahrer/in ein Gefühl für die Armaturen entwickeln kann. Sobald der Fahrer oder die Fahrerin ein Gefühl für die Armaturen entwickelt haben, können die beiden Markierungen bis auf 20 oder 30 Meter erweitert werden. Dann sollte zusätzlich das Hochschalten während der Beschleunigung bis auf 15 Meter geübt werde, um anschließend gleich wieder runterzuschalten und kontrolliert bis zur Zielmarkierung zu bremsen. Lenny fährt kontrolliert mit den zwei Fingern an der Kupplung los, steht anschließend auf und beschleunigt im ersten Gang. Nach zirka fünf Metern geht Lenny in die Anbremsposition und bremst kontrolliert mit der Vorderbremse, bis er schließlich an der Zielmarkierung anhält. 40 MOTOCROSS ENDURO
Enge Kurven für das Balance und Kupplungsgefühl Nachdem wir ein Gefühl für das Kuppeln und Bremsen entwickelt haben, können wir mit dem Motorrad anfangen, enge Kurven/Kreise zu fahren. Dazu stellen wir Kegel im Quadrat und im Abstand von fünf Metern auf. Als erstes fahren wir im Sitzen links um das Quadrat herum und versuchen dabei mit dem Schleifpunkt am Kupplungshebel zu fahren. Wir sitzen dabei über den Fußrasten, der äußere Fuß steht mittig auf der Raste und der innere Fuß geht nach vorne neben das Vorderrad. Durch den Einsatz der Kupplung hat der Fahrer mehr Kontrolle über das Motorrad und kann eine engere Kurve fahren. Anschließend wechseln wir die Richtung und fahren im Sitzen rechts um das Quadrat herum. Damit wir auch unser Balance-Gefühl trainieren, fahren wir dieselbe Übung im Stehen links und rechts um das Quadrat herum. Achtet im Stehen darauf, dass der Körper über den Fußrasten ist und dabei Vorder- und Hinterrad gleichbleibend belastet sind, um ein Wegrutschen zu verhindern. Für die fortgeschrittenen Fahrer/innen können die Kreise so eng gefahren werden, dass der gesamte Kreis fast oder gar komplett am Lenkanschlag gefahren wird (gegebenenfalls ohne Kegel). Dabei ist nicht nur das Kontrollieren der Kupplung wichtig, sondern auch die Gewichtsverlagerung auf dem Motorrad. Lenny fährt im Sitzen um die Kegel herum und kontrolliert dabei das Motorrad mit der Kupplung. Etwas schwieriger, aber dafür eine gute Übung für die Balance, ist das enge Kurvenfahren im Stehen. Auch hier wird das Motorrad ebenfalls mit der Kupplung kontrolliert.
