Views
1 year ago

Mundo Automotriz La Revista No 324 Marzo 2023

  • Text
  • Marzo
  • Revista
  • Empresa
  • Empresas
  • Eventos
  • Nissan
  • Aftermarket
  • Autopartes
  • Industria
  • Motor
  • Mundo
  • Automotriz
AFTERMARKET

EventosEventosespacio

EventosEventosespacio físico. Integra “en un solo botón”a marcas, fabricantes, distribuidores, refaccionariosy clientes. Brinda acceso ainventarios al momento, a la informaciónrelacionada con los productos, alos procedimientos comerciales y logísticos.Toda la información se carga y secomparte y se actualiza.Y debe hacerse el esfuerzo por integrarsea ella, hablar el lenguaje común, proveerlade la información correcta, aprovecharlano sólo en los aspectos comerciales, sinoen los administrativos y de control. Debe,pues, aprovecharse como una poderosaherramienta de valor.Debemos aprender a diseñar loseslabones que refuercen esta cadenade valor. Invertir en ella y desarrollar ycomplementar la que ya existe.El aftermarket en México y EstadosUnidos. La perspectiva de NEMA.Se calcula que existen 1.3 billones devehículos a nivel global, que requeriránpor lo menos un tipo de servicio en 2023.A pesar de las condiciones adversas(alta inflación, inestabilidad económica,fluctuación de precios de combustibles,cadena logística aun inestable) el aftermarketes de alta resiliencia e históricamenteha demostrado su capacidad deadaptabilidad y crecimiento.En Estados Unidos:Existen 319 millones de vehículos en circulacióncon una edad promedio de 12 años.Factores como el decremento en el inventariodisponible de vehículos nuevos,la disminución de la ventaja competitivade China (la participación de auto parteschinas se reducirá a 11%) y los cambiosque el COVID-19 generó en el estilo devida de los consumidores, que despuésde la pandemia han recuperado lamovilidad pero con un enfoque distinto(alejamiento de los centros urbanos)llevan a mirar con optimismo el crecimientoentre 2 y 4 % del valor del aftermarketen ese país, hasta alcanzar unvalor estimado en 1,000 millones dedólares en 2025.Se espera que México llegue a ser proveedordel 30 % de las autopartes que se consumanen la Unión Americana, en gran medidacomo efecto directo del nearshoring.Electrificación:Los apoyos gubernamentales favoreceránel crecimiento en Europa y China.Son vehículos que requieren mayormantenimiento que los de combustióninterna, con costos en ese rubro hasta85 % mayores a los de la reparación deun motor de combustión interna.El futuro del mercado de repuestos.- Retos de la comercialización de autopartesen MéxicoLos principales retos que enfrenta lacomercialización de autopartes enMéxico:• Creciente complejidad de partes ycomponentes.• Requiere de innovación ysustentabilidad.• Competencia global, leal y desleal:Retorno de productos de baja calidada bajo precio.Incertidumbre económica, política ysocial, tanto interna como global:• El crecimiento económico de Méxicoen 2022 se debe a efecto rebote derecuperación, no lo sustenta un crecimientoeconómico real.• Falta de personal y mano de obra calificada.Las personas no están interesadasen trabajar permanentementeen empresas, generación Z.• Profesionalización.• Aprovechamiento total de los avancestecnológicos en todas las áreas, y nosolo en la parte comercial.• La creación de un verdadero MarketPlace, con reglas claras y justas paratodos.Y en medio de esto, tenemos las siguientesoportunidades:• Profesionalización y estandarización:apoyar y educar a los mecánicos.En México:Crear alianzas con refaccionarios yExisten 38.7 millones de vehículos en circulación,con un lento nivel de crecimiento de1.6 % anual y se espera que se mantengasin cambio en el corto y mediano plazo.Nuestro parque es el 11º a nivel mundial.La edad promedio en de 16 años.No son ni serán una amenaza: llantas, suspensiones,partes del tren motriz, sistemade enfriamiento de baterías y refrigerantes,son solo algunos de los sistemasque requerirán partes y atención.profesionalizar su capacitación.• Explotación completa de la tecnologíae inteligencia artificial. Digitalizaciónde todos los procesos. Plataformasde comercio electrónico, marketingen redes sociales.El aftermarket no debe temer al futuro.• Optimizar la interacción con las autoridadesy el gobierno. NOM 236.• El Derecho a Reparar.24 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz www.mundoautomotriz.com 25