Mundo Automotriz La Revista No 324 Marzo 2023

Cloyes es un fabricante global de sistemas de distribución para el aftermarket.

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www.mundoautomotriz.com

• MARZO EDICIÓN 324 •

Aftermarket

Walker Products.

Control de emisiones del motor.

(Pág. 42)

ARIDRA.

Gonher: 70 años de

presencia en México.

(Pág. 8)

Congreso

Mexicano

de Repuestos

Automotrices.

(Pág. 20)

CALIDAD • COBERTURA • SOPORTE

/ www.masrefacciones.mx

EDICIÓN 324

Marzo 2023

Durante los 27 años en que Mundo Automotriz ha cumplido su cita mensual con ustedes, apreciables lectores

y amigos, hemos sido testigos de eventos que han marcado la historia del aftermarket automotriz de México

y aún del entorno internacional.

El pasado 17 de marzo fue, sin lugar a dudas, uno de esos momentos.

Directorio mundoautomotriz.comEditorial

La realización, después de meses de planeación, del Primer Congreso Mexicano de Repuestos Automotrices es un

parteaguas en la historia de nuestra querida industria automotriz.

Pensado y repensado desde hace varios años, tantos como los 7 que se mencionaron durante las palabras inaugurales,

fue siempre un buen deseo, una lejana posibilidad que no encontró un catalizador que lo llevara a la

práctica hasta que la conjunción de tres presidentes de organizaciones, Antonio López Díaz por parte de ARIDRA,

Francisco N González representado a la INA y Fernando Careaga a cargo de PISA, de sus equipos de trabajo, pero

sobre todo de la voluntad de todos los que formamos parte del afktermarket de México, trabajando en unidad,

lograron que, finalmente, se hiciera realidad.

Hay muchas historias paralelas alrededor de este evento histórico y singular, pero para destacar podemos decir

que el evento se llevó a cabo con la asistencia de 370 personas (sin contar las que quedaron en lista de espera),

todos importantes miembros de la industria que todos queremos y de la que todos vivimos. Comentarios como

“este es el club de los 31,000 millones” o “¿quién estuvo hoy a cargo del aktermarket?” fueron solo un ejemplo

que sirva para destacar que TODOS estábamos ahí. Escuchando, observando, estrechando lazos, compartiendo

información, o simplemente eso: estando presentes.

En esta edición hacemos un recuento detallado de lo que ocurrió. Y presentamos dos interesantes entrevistas

realizadas a la par de las ponencias: la primera, con la querida Mariana Vargas quién nos compartió los planes

de Ford y sus marcas Postventa Motorcraft y Omnicraft, seguida por la que hicimos a los hermanos López López:

Gabriel y Victor, quienes llevan adelante sin tropiezo, con mano firme, la “marcha verde” de Grupo ROLCAR.

Presentamos, de igual forma, la reseña de la reunión mensual de ARIDRA, la presentación, ya tradicional, de la

edición 37 de Expo Rujac, dos interesantes artículos técnicos por cortesía de Walker Products y MG, y las reflexiones

sobre el futuro de la industria en la era Post Covid de Tec Alliance, entre otros temas de interés.

No puedo cerrar esta editorial sin manifestar que es un orgullo para todos los que trabajamos en Mundo Automotriz

haber participado en todas y cada una de las etapas que se llevaron a cabo para realizar el Primer Congreso

Mexicano de Repuestos Automotrices. Desde aquí, agradecemos a las tres asociaciones y sus presidentes por la

confianza otorgada, y de igual manera, a todos los patrocinadores que confiaron en nosotros. Juntos, una vez más,

hicimos historia. Sigamos haciéndola.

Enhorabuena.

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Contenido

ORGANIZADORES

20

Congreso Mexicano de Repuestos Automotrices.

EDICIÓN 324



Aftermarket

ARIDRA.

Gonher: 70 años de


(Pág. 8)

Congreso

Mexicano

de Repuestos

Automotrices.

(Pág. 20)

Marzo 2023


Walker Products.


(Pág. 42)



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Año 27 No. 324. Fecha de Publicación: marzo

del 2023. Revista Mensual editada y publicada

por GRUPO CONTUSA. Editor Responsable:

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de derechos al uso exclusivo del título LOS

ESPECIALISTAS DEL AFTERMARKET MUNDO

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de fecha 23 de Enero del 2013, ante el Instituto

Nacional del Derecho de Autor. Certificado de

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de 2003, con expediente 1/432”03”/16150.

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fecha 25 de Febrero del 2003, con expediente

No. 1/432”/03”/16150 ante la Comisión Calificadora

de Publicaciones y Revistas Ilustradas.

Queda prohibida la reproducción parcial o total

del contenido de la revista sin la autorización

expresa del editor.

16

Refac cionarias

Unidas de

Jalisco A . C.

Con una interesante conferencia

Expo Internacional Rujac presentó

la edición 37 del tradicional show.

32

“Queremos estar cada vez más cerca

del mecánico que es el instalador”.

36

“Si la empresa esta bien, la

familia también está bien”.

44

EDICIÓN 324

Marzo 2023

8 Eventos: ARIDRA. Gonher: 70 años de presencia en México. Ecos de

la tercera junta mensual, Aridra marzo 2023.

12 Eventos: ARIDRA. Aridra une esfuerzos con 19 asociaciones

internacionales por el “derecho a reparar”.

16 Eventos: Con una interesante conferencia Expo Internacional Rujac

presentó la edición 37 del tradicional show.

18 Empresas: HO AUTOPARTES. Reciclar plástico y residuos PET, la

clave para ayudar al planeta.

20 Eventos: Después de siete años de haberse pensado por primera

vez, el Congreso Mexicano de Repuestos Automotrices es ya una

exitosa realidad.

32 Eventos: “Queremos estar cada vez más cerca del mecánico

que es el instalador”.

36 Eventos: “Si la empresa esta bien, la familia también está

bien”.

40 Eventos: “Debemos estar ávidos de seguir aprendiendo”.

42 Artículo de portada: Walker Products. Control de emisiones del

motor.

44 Empresas: TecAlliance. Los buenos augurios para la industria

del aftermarket automotriz en México 2023 tras la pandemia

de Covid-19.

48 Empresas: Refaccionaria Mario García. Procedimiento de montaje

de una bomba de aceite.

50 Empresas: HELPI COACHING. Marketing para principiantes:.

52 Empresas: OSUN. Iluminación LED de OSUN® Automotive:

calidad y tecnología.

54 Empresas: MAHLE. Anillos para pistón.

58 Armadoras: La industria de autopartes de México se fortalecerá

con la inversión de Tesla

60 Mundo Informa: Walor fabricará piezas para autos premium en

nueva expansión.

62 Ecommerce: OK AUTOPARTES: el primier market place

especialista en la industria automotriz en México.

66 Empresas: POLAR. La importancia del radiador en el sistema de

enfriamiento.

68 Showroom: Chevrolet Corvette Z06 2023 llega a México

celebrando su 70 aniversario.

70 Artículo de investigación: Los millennials son más adeptos a

realizar reparaciones de automóviles que los baby boomers.

72 Mundo Verde: Ford está trabajando para alcanzar la neutralidad

de carbono a nivel mundial a más tardar en 2050.

74 Artículo de interés: Un vistazo a las tecnologías de Nissan que

están redefiniendo el futuro de la movilidad.

78 Fórmula Mundo: El Rey de las calles….

80 Nuevos Productos: Novedades y vanguardia.

Los buenos augurios para la industria del

4 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz

aftermarket automotriz en México 2023

www.mundoautomotriz.com 5

tras la pandemia de Covid-19.

Eventos

Eventos

Gonher: 70 años de presencia

en México. Ecos de la tercera junta

mensual, Aridra marzo 2023

El jueves 2 de marzo de 2023 ARIDRA se vistió de

manteles largos para recibir a todos sus socios y amigos

con motivo de la tercera reunión mensual, y que en esta

ocasión fue excelentemente patrocinada por Gonher. El

toque de campana inició la reunión a las 18:30 hrs.

Dado que en esta ocasión no tuvimos la presentación

de nuevos socios, Antonio López Díaz, presidente de la

asociación, presentó el resumen y actualización de los

principales planes y actividades del año 2023:

a. 1er. Congreso Mexicano de Autopartes, el 17 de marzo

de 2023.

El 8 de marzo será el último día para venta de boletos y patrocinios.

Cabe mencionar que el boletaje está casi agotado.

Ante la cancelación de uno de los ponentes, Gilberto López

López de Rolcar aceptó gentilmente participar con una presentación.

Todos los demás han confirmado ya su asistencia.

b. Hizo una cordial invitación al evento en que S&P presentará

su Estudio del Parque Vehícular de México el martes

11 de abril de 2023 a las 11:00 am, en el Hotel Riazor.

c. De igual forma, compartió la invitación que el presidente,

mesa directiva y comité organizador de Expo Rujac, hizo

para acudir al evento de la presentación de la 37ª Edición

de Expo Rujac 2023. La cita es el jueves 9 de marzo a partir

de las 20:00 hrs en la Hacienda de Los Morales. Contarán

con la presencia del destacado periodista y analista Macario

Schettino, quién ofrecerá una conferencia.

d. Mencionó que debido a la Semana Mayor, la reunión de

Aridra correspondiente al mes de abril 2023 se realizará

jueves 13 de abril de 2023, a la misma hora y en el lugar

acostumbrados.

e. Comida por el 80 aniversario de la asociación

Dos terceras partes de los 30 patrocinios (alrededor de 18),

ya han sido tomados. Recordó que, entre los beneficios, los

patrocinadores recibirán dos boletos de cortesía, así como

la presencia del logo de su empresa en toda la publicidad y

publicaciones oficiales, banners, pendones y lonas dentro

y fuera del salón.

Otro de los beneficios, este general, es que parte los

recursos que se obtengan apoyarán a la reducción del costo

de los boletos.

El segundo punto de la agenda fue la conferencia que el

Ingeniero Walter Siebert, Subdirector Comercial de la zona

centro de Gonher presentó para hablarnos de la empresa,

su historia, su portafolio de productos y posibilidades, y su

presencia presente y futura en el sector automotriz mexicano

e internacional.

Comenzó por destacar que Gonher, empresa que comenzó

como la sociedad de dos hermanos de apellido Hernández en

un pequeño taller de fabricación de filtros en 1953, cumple 70

ininterrumpidos de innovación, desarrollo, presencia y servicio

al sector de las autopartes en nuestro país.

La visión de Gonher es “ser la compañía más importante de

México en Autopartes con el mejor producto”.

A través de un recorrido por la línea del tiempo de Gonher,

pudimos conocer las etapas y líneas de productos que se han

incorporado hasta llevar a la empresa a tener 3 plantas que

elaboran una amplia gama de productos diferentes: Filtros,

Lubricantes y grasas, Baterías, Líquido para frenos y

Aditivos, tanto para equipo original como aftermarket,

y que comercializan y distribuyen en México y otros 15

países del Continente Americano.

De igual forma, nos compartió algunos conceptos sobre la

filosofía de Gonher:

Atributos que se buscan

en una marca o proveedor

Visión o enfoque en

el corto plazo de la

industria de autopartes

Amenazas

• Calidad

• Precio-rentabilidad

• Cobertura

• Disponibilidad

• Seguridad

• Servicio Técnico

• Eficiencia

• Digitalización

• Clientes nuevos

• Nuevos territorios

• Consolidar lo que

tenemos, profesionalizar

el negocio,

diversificación

• Identificar nuestras

prioridades.

• Electrificación

• Mala calidad

• Productos chinos

• Gobierno federal 4t

• Faltantes o desabasto

cadena logística

• Precios bajos

• Recuperación de la

cartera

La segunda conferencia de la noche corrió a cargo del

Ingeniero Salvador García Esparza, Gerente de Investigación

y Desarrollo de ENERVA, y llevó como título “Proyección

y retos de los autos eléctricos en Latinoamérica”.

Fue una interesante conferencia que incluyó temas y conceptos

muy interesantes que aclararon puntualmente dudas y, sobre

todo, brindaron un panorama realista de la situación de la electrificación

en el sector automotriz de Latinoamérica y México.

Entre lo más destacable mencionaremos:

• En 2023 se venderán en el mundo 13.6 millones de vehículos

eléctricos, alcanzando un parque vehicular mundial de

23 millones de unidades, siendo China el país con mayor

cantidad de unidades, seguido de Estados Unidos y Europa.

• Latinoamérica con México incluido representará sólo el

0.3% de ese valor de ventas. Con estos datos, la electrificación

no es, en este momento, una amenaza para los

motores de combustión interna.

• Para 2040, se calcula que el 40% de las ventas mundiales de

vehículos nuevos correspondan a vehículos eléctricos, pero

dependerá en gran medida que se resuelvan los grandes

problemas actuales: movilidad y costo de las baterías.

• El reto tecnológico es crear baterías de larga autonomía

(mayor a 500 Km) al menor costo posible, y con reducción

de peso y tamaño.

• En nuestra región, la situación actual es de pocos modelos

y con precios elevados, (240 en Estados Unidos vs 28 en

México). La falta de infraestructura (desde energía eléctrica

hasta espacios para recarga) e incentivos gubernamentales

afectará considerablemente el desarrollo de esta tecnología

en el mercado mexicano. En toda la región se vendieron

24000 vehículos eléctricos en 2021.

Una vez que concluyó la conferencia, la sesión fue

levantada con el toque de campana a las 20:37 hrs.

Otro éxito más para la ARIDRA y su equipo. Hasta abril!

8 Síguenos en: www.yumpu.com/kiosk/mundoautomotriz www.mundoautomotriz.com 9

2023

¡Este 2023

estaremos

pronto en

tu ciudad,

espéramos!

¡Ven y entrénate con nosotros!

Eventos

Anúnciate con nosotros

Aridra une esfuerzos con

19 asociaciones internacionales

por el “derecho a reparar”

5,350,832

vistas

El pasado jueves 9 de marzo de 2023, la Aridra publicó un boletín de

prensa en el que da a conocer que ha firmado junto con 19 asociaciones

hermanas internacionales, una declaración conjunta para “apoyar el

imperante movimiento global del derecho a la reparación”.

Esta declaración, además de contener los

principios fundamentales, objetivos y resultados

esperados, detalla en 10 puntos

adicionales las prácticas orientadas al desarrollo del

marco legislativo sobre el derecho a reparar para que

se convierta en un punto de referencia que cualquier país

pueda tomar como base en el proceso de crear y/o adaptar

su propia legislación al respecto.

“A nivel mundial, la industria automotriz de repuestos y servicios

mantiene 1500 millones de vehículos en las carreteras y contribuye

con 1,8 billones de dólares a la economía global. Una vez

que los vehículos salen de su período de garantía, los talleres

de reparación independientes realizan el 70 % de las reparaciones.

Esta industria dinámica y el poder de elección que crea

en el consumidor están siendo amenazados por los fabricantes

de automóviles quienes bloquean el acceso a los datos de reparación

y mantenimiento de vehículos transmitidos de forma

inalámbrica”, sostiene el comunicado, “sin la conveniencia,

el poder de elección de repuestos y reparaciones independientes

que permite nuestra industria, especialmente en las

comunidades suburbanas y rurales, los consumidores tendrán

acceso limitado a servicios y reparaciones de vehículos de


forma asequible. Estas restricciones pueden tener efectos catastróficos

en las economías locales, el bienestar y la seguridad

de millones de personas que dependen diariamente del transporte

vehicular”.

En el caso de nuestro país, el mercado de repuesto ha

alcanzado un valor global cercano a los 30,000 mil millones de

USD, y genera más de 800 mil plazas laborales, con un parque

vehicular de más de 32 millones de unidades. Y de igual forma,

la falta de acceso a información vía electrónica es ya, un factor

de riesgo para esta pujante industria.

Australia y Sudáfrica han logrado ya contar con una legislación

exitosa que otorga “el derecho de sus conductores a

reparar sus vehículos” con reglas de participación equitativas,

y que mantiene el punto focal en el consumidor final, como el

único responsable de la toma de decisiones. Esto es un modelo

a seguir para nuestro país, y por ello la Aridra se ha unido a

la lucha.

Cualquier organización interesada en apoyar el derecho a

reparar vehículos de todo tipo pueden acercarse a la ARIDRA,

y de esta forma unirse al movimiento global.


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Eventos

Eventos

Con una interesante conferencia

Expo Internacional Rujac

presentó la edición 37 del tradicional show

El pasado jueves 9 de marzo, en la Hacienda de los Morales, la mesa directiva y el comité

organizador de Expo Internacional Rujac llevó a cabo la ya tradicional presentación de la edición 37

del evento que es ya todo un referente en la industria del aftermarket automotriz de nuestro país.

La 37ª edición de Expo Rujac se llevará acabo los días

30, 31 de agosto y 1º de septiembre de 2023

en las instalaciones de Expo Guadalajara,

en la Perla Tapatía. Estamos seguros que será,

como todos los años, un éxito.

¡Allá nos vemos!

De igual forma, aplicando los conceptos

previamente expuestos, realizó un breve

análisis de la situación actual del gobierno

mexicano y una serie de expectativas

sobre su futuro inmediato y a medio plazo.

La velada concluyó con un animado

momento de networkig en que charlamos

con entrañables amigos todos miembros

del aftermaket mexicano.

Mención aparte debemos hacer de que,

por primera vez, Mundo Automotriz

realizó la cobertura completa del evento a

través de la empresa InternetTV Deportes

que lo transmitió en vivo y en directo a

todo el mundo través de su canal digital.

De esta forma, estamos una vez más, y

como siempre, a la vanguardia.

Diversas personalidades del sector

se dieron cita para escuchar las

palabras de bienvenida de parte

del presidente de Rujac, Alejandro

Ontiveros Negrete, quién primeramente

agradeció a los asistentes por su

presencia y destacó la oportunidad que

Expo Rujac brindará de ser nuevamente

un punto de encuentro entre todos los

actores del mundo de las autopartes,

tanto en la República Mexicana como

del exterior.

De igual forma, agradeció al analista y comentarista

Ingeniero Macario Schettino,

por la presentación de la conferencia

“Incertidumbre y utopías”.

Refac cionarias

Unidas de

Jalisco A . C.

Durante su plática, Schettino, llevándonos

por el camino de la historia del

hombre y sus principales momentos

históricos, nos mostró los contrastes

entre periodos de oscurantismo y luz, y

como la manera de resolverlos ha sido

cuando la ignorancia y los consecuentes

controles políticos, sociales y religiosos

son vencidos por la libertad, la educación

y el ejercicio pleno de todas las capacidades

de los individuos como seres racionales:

“cuando despertamos vienen

cambios que son para bien”.

A la luz de esta aseveración, fueron

revisados conceptos como democracia,

libertad de pensamiento, desarrollo de

ideas de pensamiento e ideas para el

bien colectivo, herramientas todas ellas

esenciales para desaparecer la dependencia

de figuras paternales o populistas

que atoran el desarrollo del individuo y

su entorno social.

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Empresas

Empresa


Eventos

Eventos

Después de siete años de haberse pensado por primera vez,

el Congreso Mexicano de

Repuestos Automotrices

es ya una exitosa realidad

ORGANIZADORES

Ecos de un primer congreso histórico en los anales de la

industria automotriz y del aftermarket de México.

Y

sí, gracias a los esfuerzos de la

ARIDRA, INA y PIFA, de sus presidentes,

sus colaboradores,

pero principalmente de todos quienes

conforman la industria automotriz, de

autopartes y del aftermarket de México,

ese pensamiento es ya una realidad que

se consolidó el pasado viernes 17 de

marzo de 2023.

Tres presidentes tuvieron la fortuna de

dar la bienvenida y agradecer por su

participación y asistencia a ponentes,

panelistas y a más de 330 personas que

colmaban el salón: Antonio López Díaz

de ARIDRA, Francisco N González de

INA y Fernando Careaga de PIFA. Ellos

fueron los representantes de un grupo

de personas cuyo esfuerzo conjunto dio

como resultado este congreso.

En sus respectivas

participaciones, destacaron:

• Era imperante la realización de

un foro conjunto de armadores,

productores de autopartes y distribuidores,

donde se expusieran los

problemas, retos y posibilidades

de la industria, y que fuera además

una oportunidad de nuevos

contactos, negocios, intercambio

de información, unión y sinergia.

• Todo el aftermarket de México

está presente, incluyendo a los representantes

de las asociaciones

vinculadas más importantes:

ANDA, AMIA, ANPACT y CNT.

• En este foro están representadas

el 56% de la inversión extranjera

directa en nuestro país y más

900,000 personas que conforman

su fuerza laboral, así como un

mercado con valor superior a los

30,000 millones de dólares anuales.

• Agradecimiento a la respuesta y

apoyo de patrocinadores, panelistas,

conferencistas y asistentes,

así como a las empresas y personal

a cargo de la organización y el

montaje de los diferentes espacios,

destacando la participación de

Mundo Automotriz en todos y cada

uno de los aspectos relacionados.


Eventos

Eventos

Antonio López Díaz tuvo el privilegio

de dar por iniciados los trabajos al

estilo ARIDRA.

¡Nunca mejor dado ese campanazo!

Durante las diferentes participaciones

que conformaron el evento, tanto conferencistas

como panelistas presentaron

su visión del sector, sus retos, sus

aciertos, lo que consideran puntos de

mejora, y nos compartieron también sus

experiencias y estrategias.

Entre los momentos más

destacados, podemos citar:

El derecho a reparar

pueden ser reparados por distribuidores

autorizados debido a la inaccesibilidad

a la información y/o herramientas y

equipo para reparaciones.

Esto, además de los sobrecostos que

ello significa, es un problema para los

habitantes de comunidades aisladas

de centros de servicio o distribuidores,

además de significar un golpe económico

para los fabricantes y distribuidores de

autopartes y los propietarios de talleres

independientes, sin considerar los

tiempos de espera para el servicio y/o el

surtido de refacciones.

La industria de producción de autopartes

es innovadora, de vanguardia, es

la misma que surte al servicio postventa,

y cuenta con extraordinaria agilidad

logística y de servicio.

La capacitación y experiencia de los

mecánicos y técnicos independientes no

es ningún problema.

No hay ningún impedimento técnico, de

calidad y de servicio para que sea excluida.

El derecho a reparar buscar lograr una

legislación que obligue a las armadoras

a compartir y brindar libre acceso a información,

herramientas y equipo y capacitación

para que sea el usuario final quién

decida quién, como, cuando y en que

lugar se revise, diagnostique, y repare

su unidad: “el vehículo ha sido pagado a

la armadora y de esta forma, el legitimo

propietario es el único que tiene poder

de decisión sobre el mismo”.

En una lucha no libre de malos momentos,

el estado de Massachussets ha sido el

primero en la Unión Americana en adoptar

una legislación para que las armadoras

otorguen libremente el acceso a todos los

datos de todos los vehículos. Es una lucha

larga, en la que estamos involucrados

todos los miembros de nuestra industria.

Como parte de los trabajos, se ha creado

un frente común en el que 19 asociaciones

hermanas, incluyendo la ARIDRA,

desde todos los frentes, pugnarán para

que, finalmente, el dueño del vehículo

tenga el derecho a reparar.

Comercio electrónico y tecnología

Alto potencial de crecimiento para la

venta de autopartes en el comercio electrónico.

Es aún un terreno inexplorado,

una herramienta por descubrir.

Latinoamérica es una región cuyo nivel

de crecimiento en ecommerce alcanzó el

segundo lugar a nivel mundial en 2022,

y 74% de sus habitantes tiene acceso a

teléfonos inteligentes.

Mercado Libre tiene el 3% de participación

en las ventas regionales de autopartes.

Es una opción con 3.2 millones de

vendedores a razón de 40 compras por

segundo, que ofrece hasta 5.4 billones

de productos, con 19 centros de almacenamiento

(6 en México), flota de logística

completa y tiempo promedio de 48 horas

para entrega.

El comercio electrónico de autopartes

requiere básicamente de oferta amplia

de productos, disponibilidad, facilidad

en el registro de precios, facilidad de

búsqueda (part finder, catálogos de aplicaciones

completos y detallados), identificación

plena de las piezas (imagen 360º),

descripción detallada del proceso de instalación,

y es un vínculo extraordinario

entre proveedores, mecánicos y usuarios.

La tecnología potencializa todo: producción,

ventas, marketing, logística, administración

y finanzas. Eliminó límites

como zonas geográficas, horarios

y/o exigencia de trabajo en un mismo

El 70% de las reparaciones post venta

mundiales son automotrices.

La revisión y reparación de los vehículos

modernos depende del acceso a, uso y

transferencia de información vía electrónica

en tiempo real, y esto incluye

no pocas veces equipo y herramientas

especializadas. La colaboración y disponibilidad

de esta información entre

armadoras, prestadores de servicios y

consumidor es esencial.

Los fabricantes impiden a los técnicos y

talleres no adscritos a su red de servicios

acceso a esta información, con lo que

obligan al propietario del vehículo a

acudir únicamente a los lugares que ellos

“autorizan” para hacer las revisiones y

reparaciones: un 30% de los vehículos

nuevos o de reciente fabricación sólo

22 Síguenos en: www.mundoautomotriz.com www.mundoautomotriz.com 23

Eventos

Eventos

espacio físico. Integra “en un solo botón”

a marcas, fabricantes, distribuidores, refaccionarios

y clientes. Brinda acceso a

inventarios al momento, a la información

relacionada con los productos, a

los procedimientos comerciales y logísticos.

Toda la información se carga y se

comparte y se actualiza.

Y debe hacerse el esfuerzo por integrarse

a ella, hablar el lenguaje común, proveerla

de la información correcta, aprovecharla

no sólo en los aspectos comerciales, sino

en los administrativos y de control. Debe,

pues, aprovecharse como una poderosa

herramienta de valor.

Debemos aprender a diseñar los

eslabones que refuercen esta cadena

de valor. Invertir en ella y desarrollar y

complementar la que ya existe.

El aftermarket en México y Estados

Unidos. La perspectiva de NEMA.

Se calcula que existen 1.3 billones de

vehículos a nivel global, que requerirán

por lo menos un tipo de servicio en 2023.

A pesar de las condiciones adversas

(alta inflación, inestabilidad económica,

fluctuación de precios de combustibles,

cadena logística aun inestable) el aftermarket

es de alta resiliencia e históricamente

ha demostrado su capacidad de

adaptabilidad y crecimiento.

En Estados Unidos:

Existen 319 millones de vehículos en circulación

con una edad promedio de 12 años.

Factores como el decremento en el inventario

disponible de vehículos nuevos,

la disminución de la ventaja competitiva

de China (la participación de auto partes

chinas se reducirá a 11%) y los cambios

que el COVID-19 generó en el estilo de

vida de los consumidores, que después

de la pandemia han recuperado la

movilidad pero con un enfoque distinto

(alejamiento de los centros urbanos)

llevan a mirar con optimismo el crecimiento

entre 2 y 4 % del valor del aftermarket

en ese país, hasta alcanzar un

valor estimado en $401,000 millones de

dólares en 2025.

Se espera que México llegue a ser proveedor

del 30 % de las autopartes que se consuman

en la Unión Americana, en gran medida

como efecto directo del nearshoring.

Electrificación:

Los apoyos gubernamentales favorecerán

el crecimiento en Europa y China.

Son vehículos que requieren mayor

mantenimiento que los de combustión

interna, con costos en ese rubro hasta

85 % mayores a los de la reparación de

un motor de combustión interna.

El futuro del mercado de repuestos.

- Retos de la comercialización de autopartes

en México

Los principales retos que enfrenta la

comercialización de autopartes en

México:

• Creciente complejidad de partes y

componentes.

• Requiere de innovación y

sustentabilidad.

• Competencia global, leal y desleal:

Retorno de productos de baja calidad

a bajo precio.

Incertidumbre económica, política y

social, tanto interna como global:

• El crecimiento económico de México

en 2022 se debe a efecto rebote de

recuperación, no lo sustenta un crecimiento

económico real.

• Falta de personal y mano de obra calificada.

Las personas no están interesadas

en trabajar permanentemente

en empresas, generación Z.

• Profesionalización.

• Aprovechamiento total de los avances

tecnológicos en todas las áreas, y no

solo en la parte comercial.

• La creación de un verdadero Market

Place, con reglas claras y justas para

todos.

Y en medio de esto, tenemos las siguientes

oportunidades:

• Profesionalización y estandarización:

apoyar y educar a los mecánicos.

En México:

Crear alianzas con refaccionarios y

Existen 38.7 millones de vehículos en circulación,

con un lento nivel de crecimiento de

1.6 % anual y se espera que se mantenga

sin cambio en el corto y mediano plazo.

Nuestro parque es el 11º a nivel mundial.

La edad promedio en de 16 años.

No son ni serán una amenaza: llantas, suspensiones,

partes del tren motriz, sistema

de enfriamiento de baterías y refrigerantes,

son solo algunos de los sistemas

que requerirán partes y atención.

profesionalizar su capacitación.

• Explotación completa de la tecnología

e inteligencia artificial. Digitalización

de todos los procesos. Plataformas

de comercio electrónico, marketing

en redes sociales.

El aftermarket no debe temer al futuro.

• Optimizar la interacción con las autoridades

y el gobierno. NOM 236.

• El Derecho a Reparar.

24 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz www.mundoautomotriz.com 25

Eventos

Eventos

Otros retos importantes son el enfoque

al cliente y la propuesta de valor que

las empresas fabricantes de autopartes

le ofrecen. Los clientes actuales tienen

nuevos hábitos y costumbres, un caso particular

es el llamado “Baby Car Concept”:

El vehículo ya no es un objeto con el fin

específico de transportar. Es un elemento

que forma parte de la vida cotidiana de

su propietario, generalmente monoparental,

que cuenta con los ingresos

suficientes para la adquisición y mantenimiento

de uno o quizá más vehículos,

y los llega a considerar como miembros

de su familia, o, en algunos casos, hasta

como “hijos”, y revisa con detenimiento

que piezas de reemplazo y en que lugar

se hará el mantenimiento, y en este caso,

la primera impresión será definitiva en

la elección y la generación de confianza.

Además, el acceso que tiene a las tecnologías

obligará a que los talleres se

conviertan en Digital workshops.

Los proveedores y fabricantes de autopartes

deberán adaptarse a estas nuevas

circunstancias.

• La electrificación aun no es un tema

crítico. Para 2030 el 4 % de la venta

de vehículos nuevos en México será

de vehículos eléctricos. En todo caso,

la atención deberá orientarse a los

vehículos híbridos.

• Mantener, estrechar y explotar la colaboración

con asociaciones.

• Enfoque excepcional de servicio al

cliente interno y externo.

• Aprovechar el nearshoring.

El aftermarket en México y las

empresas productoras de autopartes.

¿Como enfrentaron las empresas fabricantes

de autopartes los retos del

periodo de la pandemia?

Unificación de empresas y marcas, para

fortalecerlas (caso Hella+Faurecia para

crear Forvia), creando ofrecimientos

amplios, acceso a tecnología, investigación

e innovación, eliminar lo que ya

gastó su ciclo o no tiene futuro, apoyar

lo que muestra potencialidad, dropship,

eficientizar toda la cadena logística

y lograr un gasto inteligente de los

recursos. Todo enfocado a la excelencia

en el servicio al cliente.

La búsqueda de proveedores regionales y

domésticos, así como establecer canales

de información y retroalimentación entre

el ellos, el distribuidor y el retailer.

Los fabricantes de autopartes encaran

los retos a futuro buscando la ex -

pansión internacional vía la exportación,

planeando la cobertura de las

necesidades del mercado de repuestos

mexicano, que cada vez es más complejo

y demandante, creciente y requiere de

capacitación constante y permanente,

en especial los mecánicos. El flujo de información

debe bajar a toda la cadena.

Manejos de inventarios de forma

efectiva, proveeduría de alta calidad

y afrontar la creciente y cada vez más

compleja tecnificación de los vehículos.


Eventos

Eventos

El valor y las necesidades de los

mostradores en el aftermarket de

México. - La visión de Rolcar.

En su Conferencia magistral, Gilberto

López López, Director General

Comercial de ROLCAR, nos compartió,

además de una visión global de la

compañía, los experiencias, los valores,

las acciones y las decisiones que han

permitido a ROLCAR colocarse como uno

de los pilares fundamentales del aftermarket

en México.

De la conferencia, tomamos los siguientes

momentos:

• El agradecimiento y reconocimiento a

sus padres, fundadores y forjadores

de ROLCAR: don Rogelio López y doña

María Teresa López. De ellos recibieron

la filosofía de vida, la enseñanza, los

valores éticos y morales y el ejemplo

que levantaron la empresa y que

continúan rigiéndola.

• Nos debemos a nuestra familia y eso

es un equilibrio a mantener

• ROLCAR es una empresa confiable,

excelentemente bien administrada,

con finanzas sanas, personal capacitado

y remunerado con justicia.

• Uno de nuestros objetivos es que los

proveedores se interesen en nosotros,

y que los clientes nos prefieran.

• Cumplimos todos nuestros compromisos

oportuna y cabalmente: esto

incluye los contraídos con empleados,

clientes, proveedores y el país a través

de lo que determina la ley. Nunca

haremos algo como remunerar a

nuestros empleados en forma fuera

de la ley, vender productos de dudosa

calidad y/o origen, incumplir con el

pago a proveedores, o con los compromisos

ante el SAT.

• Nunca caer en actos de corrupción ni

de competencia desleal.

• ROLCAR juega en la liga de servicio

y no de precio. – Precios justos y

competitivos.

• Manejamos únicamente marcas de

prestigio, de calidad y sólida presencia

en el mercado. Nos casamos con ellas,

de forma única y exclusiva, y las comercializamos

de la forma adecuada.

• Servicio y suministro en tiempo y forma.

Capacidad para manejar urgencias.

• Planear, siempre planear: qué, como,

cuando, a qué hora, para qué y por qué.

Y llevar estricto control y evaluación de

lo planeado. Implantación de la matriz

DOFA como herramienta de análisis.

• Tener presente que la mayor rentabilidad

se encuentra en el retail.

Los requerimientos de todo buen

mostrador:

• Personal capacitado

• Ubicación correcta

• Recursos económicos adecuados

para la operación

• Tecnología de información

• Buena relación con sindicatos

• Definir entre construcción o renta

• Programa de auditorías

• Seguridad

• Equipo de reparto

Pensar y trabajar con “todos los Méxicos”.

Insertarlos en nuestra modernidad.

La logística y la cadena de su ministros.

El aspecto de cadena de suministros y

logística también tuvo un momento para

la reflexión.

México es un país logístico. Nuevo

Laredo es el segundo puerto en importancia

de Estados Unidos, y si se anexa

Tijuana, la capacidad de intercambio de

mercancías supera a la de Long Beach.

Y, aun así, no explota su capacidad de

desempeño logístico. Ocupamos el lugar

58 a nivel mundial.

Nuestro país enfrenta problemas y retos

logísticos en todos los rubros.

Los principales retos son:

• El parque vehicular de equipos de

carga debe ser renovado, cumpliendo

los requisitos y normatividades internacionales.

Faltan refacciones para

estos vehículos.

• Infraestructura. - Carreteras, vías

férreas y puertos deben ser construidos

y/o modernizados.

• Seguridad, corrupción e impunidad.

• Falta capacitación a todos los niveles.

• Aduanas. – Deben ser modernizadas y

correctamente administradas.

• Incertidumbre política.

• Cuotas de peajes y combustibles

afectados por la inflación.

• Falta de espacios de almacenaje.

• Escasez de mano de obra calificada y

capacitada.

Y las fortalezas/oportunidades:

• Tenemos la mejor localización geográfica

de América, y una de las más

importantes del mundo. Línea fronteriza

y costera.

• La población tiene edad laboral

promedio para prepararse y para el

trabajo en actividades logísticas, con

bajos costos laborales.

• Tenemos centros logísticos. Los

almacenes deben estar en el lugar

correcto con el inventario correcto.

• Desarrollar la tecnología. Saber

donde está la carga el 100% del

tiempo. Conexión permanente con

entre clientes y proveedores.

• Inversión en capital humano.

• Estandarización.

• Sustentabilidad y transporte intermodal.

– No solo camiones, sino una combinación

de camión-ferrocarril-barco-avión.

• Relación estrecha y colaborativa con

cámaras y asociaciones.

• Nearshoring: reto para toda la

cadena de logística y distribución.

¿Podremos? ¿Estamos listos? Sí,

siempre y cuando no se pierda de

vista el enfoque en cumplir completamente

las exigencias que traerá

consigo en materia logística.

Las asociaciones y su aportación al

aftermarket de México

Líderes y representantes de ARIDRA, INA

y CNT compartieron sus puntos de vista

sobre las aportaciones y valor agregado

que ofrecen a sus agremiados

CNT

• Agrupa y representa a los reparadores

e instaladores de autopartes.

• Compromiso de velar por la capacitación

y profesionalización del mecánico,

con equidad de género: Cada vez

hay más mujeres involucradas en

la administración, mantenimiento y

reparación.

INA

• Agrupa y representa a los fabricantes

de vehículos y autopartes.

• Uno de los beneficios importantes es

la relación directa con las entidades

del Gobierno Federal y la participación

en la elaboración de Normas (Normatividad).

Los miembros pueden participar

en todo el proceso.

• Es un grupo de trabajo que apuesta a

la igualdad de género, e inclusive han

sido lidereado por mujeres.

ARIDRA

• ARIDRA es el aftermarket. Representa a

los distribuidores de autopartes.

• Lleva valor agregado, información, net

working a sus agremiados. Son facilitadores

de negocios.

• Reconoce el talento femenino, y ha

instituido el premio anual a La mujer

del año, y un activo comité de mujeres

ARIDRA.

• ¿Es el momento de pensar en una sola

asociación que represente a la industria

automotriz mexicana? ¿La hora de

la Cámara Nacional de la Industria

Automotriz?

Cada asociación tiene actualmente

objetivos y representa a partes del

negocio diferentes, sin embargo, cuando

es requerido, se ha logrado trabajar en

forma conjunta para alcanzar objetivos

específicos y tanto la NOM 236 como

el Congreso son una muestra de ello.


Eventos

Eventos

Grandes pendientes que seguramente

serán igualmente tratados son el

Derecho a reparar y la creación de la

anhelada base de datos que interrelacione

a VIN con el número de placa, y que

actualmente no existe en nuestro país.

De esta forma, transcurrió el Primer

Congreso Mexicano de Repuestos

Automotrices.

Desde aquí, nuestro deseo de que haya sido

la primera de muchas ediciones por venir.

Finalmente, no podemos dejar de mencionar

que Mundo Automotriz fue la única empresa

de medios que realizó la transmisión del

evento completo por televisión a través de la

empresa InternetTV Deportes que lo transmitió

en vivo y en directo a todo el mundo

través de su canal digital.

Felicitaciones a todos.

¡Nos vemos en la edición 2024!

Apendice, relación de conferencistas y panelistas.

Conferencistas

• Bill Hanvey - President & CEO Auto Care Association

• Mariano Vainstein - Regional Director Auto Parts & Agro Mercado Libre

• Paul McCarthy - President & CEO of MEMA Aftermarket

• Diego Anchustegui - Director EASO y Presidente Asociación Mexicana de Transporte Intermodal (AMTI)

• Gilberto López López - Director General Comercial ROLCAR

Panelistas

• Miguel Angel Vázquez - Director General Grupo MORSA

• Juan Lujambio - Director General Auto Todo Mexicana

• Jesús Calderón - Socio y Director Comercial Autopartes Calderón

• Alberto Bustamante – Director General Industria Nacional de Autopartes, A.C. INA

• Rudi Esquivel - Presidente y Fundador Confederación Nacional de Talleres. C.N.T.

• Antonio López Díaz - Presidente Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones

y Accesorios para Automóviles ARIDRA

• Verónica Martínez - Directora General para México y Latinoamérica DRiV

• Linus Holzwarth - Director División Automotive Aftermarket México BOSCH

• Thomas Kerkhoff - Director General MMC ZF Aftermarket

• Joaquín Martori - General Manager MAHLE Aftermarket

• Luis Puchades - Director General Hellamex

• César R. Perez - Vice President Automotive Aftermarket Americas Schaeffler


Eventos

Eventos

“Queremos estar cada vez

más cerca del mecánico que

es el instalador”

“Esta segunda marca es Omnicraft. Queremos tener muy buena

presencia en el aftermarket, dirigirla a las aplicaciones de vehículos

que no son FORD, para que así la ubiquen los mecánicos”, nos

compartió Mariana.

Tienen una campaña muy agresiva dirigida a todos los instaladores

y mecánicos, esos que son los que desempacan y

montan la pieza en el automóvil.

“Queremos trabajar muy de cerca a través de toda nuestra red de

distribuidores, llegar a las refaccionarias, llegar a los mecánicos.

Este año vamos a hacer un trabajo muy fuerte para estar mucho

más cercanos a todos los mecánicos que son los que tienen la

oportunidad de ver nuestro producto, de colocarlo, de recomendarlo,

y, obviamente, de validar esa calidad con la que desarrollamos

los productos dentro de Ford.

Durante los trabajos del Primer Congreso Mexicano de Repuestos Automotrices, charlamos con

Mariana Vargas, Gerente Nacional de Ventas y Mercadotecnia Post Venta de Ford Motor de México.

Mariana nos compartió su satisfacción por haber sido

invitada al evento, y haber tenido la oportunidad de

platicar con Mundo Automotriz: “muy contenta de

poder estar aquí, que nos hayan invitado a este Primer Congreso,

a ser parte y compartir un poco de nuestras marcas Motorcraft

y Omnicraft”.

Motorcraft, la legendaria marca de servicio post venta de Ford

no necesita presentación. Ha sido todo un referente de calidad

y aceptación por mecánicos y clientes en nuestro país.

En voz de Mariana: “nos sentimos sumamente orgullosos de que

en México Motorcraft está muy cerca de cumplir los 50 años, y lo

que buscamos y buscaremos es tener refacciones de calidad para

ofrecer al aftermarket, que los mecánicos usen, que podamos

tener mayor presencia.”

Omnicraft, por su parte, surgió hace 5 años como una marca

que lleva la misma calidad de los productos post venta de Ford

a todos los vehículos, independientemente de su origen.

Ellos son los que conocen el producto, los que lo recomiendan,

los que validan el ajuste, la aplicación, la funcionalidad que tiene

en los vehículos. Para nosotros es importante que lo vean en las

aplicaciones de nuestro amplio catálogo de productos” puntualizó

la entrevistada.

Motorcraft cumplirá 50 años en México en 2024. Y la preparación

de la celebración está en marcha. Han retomado su

participación en “Mecánico más mecánico” y la ya tradicional

y emblemática “Caravana del Mecánico”.

“Participaremos en la Caravana del Mecánico y Mecánico más

Mecánico acercando a nuestras marcas en muchas cuidades,

con muchos de nuestros representantes para poder retomar la

presencia con todos los mecánicos, y me siento muy contenta en

verdad de poder estar aquí hoy, con ustedes, compartiéndoles

lo que hacemos con nuestras marcas. Agradecida con Mundo

Automotriz y en especial con Carlos Villagrán por la invitación, y

esperamos que el congreso se replique año tras año, y que cada

vez seamos más los que participemos y transmitamos lo que

tenemos que ofrecer para el mercado automotriz” finalizó Vargas.

No cabe duda de que este Primer Congreso Mexicano de Repuestos

Automotrices es un congreso ganador, con Ford y sus marcas Motorcraft

y Omnicraft como dignos y patrocinadores.


Eventos

Eventos

“Si la empresa esta bien,

la familia también está bien”

Durante los trabajos del Primer Congreso Mexicano de Repuestos Automotrices, Victor Manuel López López, presidente

del Consejo de Administración y Gilberto López López, Director Comercial General y Vicepresidente del Consejo de

Administración de Grupo ROLCAR, nos compartieron su visión, valores y el por qué a más de 60 años de su fundación,

Grupo ROLCAR es el referente del aftermarket automotriz de México.

Carlos Villagrán charló con ambos ejecutivos.

Gilberto López López, invitado,

además, para ofrecer una de

las cuatro Conferencias Magistrales

del evento señaló: “Encantados de

acompañarte, de estar en este evento tan

increíble que se generó con la buena organización

y promoción de Mundo Automotriz.

Estamos conjuntando el sector de

aftermarket o mercado de repuestos y muy

contentos de participar aquí, siendo parte

de este Primer Congreso, esperando que

sean muchos más.”

Victor López López agradeció y reconoció

el esfuerzo que el equipo organizador, con

Mundo Automotriz a la cabeza, realizó

para lograr que el Congreso fuera una

realidad. “Agradecerte y felicitarte por lo emprendedor

que has sido a través de tu trabajo

profesional, innovando siempre, buscando

como llegar a la mayor cantidad de personas

en nuestro medio y fuera de nuestro medio,

en este mundo automotriz tan bonito y de

tanta utilidad para todo el mercado”.

Grupo ROLCAR se enorgullece, entre

muchas otras cosas, de manejar una acreditadísima

marca propia que tiene una

gran representatividad. Esta marca, que

fue desarrollada a principio de los años

80´s como una iniciativa de don Rogelio

López, fundador de la empresa, tenía

como objetivo la comercialización de

productos que no estaban disponibles por

parte de los productores nacionales de autopartes

y eran requeridos en el mercado.

Inició con una línea de cables para bujías.

“Es un trabajo que es continuo” expresó

Gilberto. “Viene desde los años 80´s cuando

nuestro padre identificó la necesidad de las

primeras líneas de producto que no había

como surtirlos en México. De ahí se detecta

la necesidad de crear una marca propia

para poder dar servicio al mercado. Eso dio

apertura para nuevas oportunidades y ahora

la pandemia nos obligó a seguir desarrollando

ese nicho de mercado que busca buena

calidad, cobertura y precio competitivo”.

En los años pasados, Grupo ROLCAR

pasó por el proceso natural de la sucesión

generacional, el cambio de estafeta tras la

desaparición física de su fundador. Como

empresa familiar que es administrada con

excelencia, el proceso fue, básicamente, la

puesta en marcha de un plan de acciones

y procedimientos que ya habían sido previamente

diseñados por don Rogelio. En

voz de Victor López: “Es un tema muy interesante

porque significa la trascendencia

de los negocios. Gente que tuvo la iniciativa

de emprender y hacerlo bien a través de

muchos años de trabajo. En nuestro caso

particular, trabajamos la sucesión cerca

de 8 años antes, todavía en presencia

de nuestro padre, nuestro fundador, y lo

hicimos a tiempo, delineando las bases para

que la empresa pudiera seguir adelante.

Si la empresa está bien, la familia también

está bien. Tenemos códigos de conducta, un

acta constitutiva que habla de las diferentes

opciones que pudieran presentarse, de tal

forma que hemos seguido siendo unidos y

leales en familia, con acuerdos periódicos

del devenir de la organización y siguiendo

los principios de nuestro fundador: reinvertir

las utilidades para que la empresa se

fortalezca y sirva al mercado mexicano y del

extranjero. Nos encontramos en un mundo

en constante evolución especialmente en

la forma de atender a los clientes, digital,

personal, la gran cantidad de números de

parte, la disponibilidad y los problemas

que ya conocemos en el abastecimiento.

Retos por todos lados, pero siempre con el

entusiasmo, la energía y el compromiso de

seguir adelante como bien nos lo enseño

nuestro maestro, don Rogelio López”.

ROLCAR es conocida, y con razón, como

la “marcha verde”. Con 12 almacenes

distribuidos en las principales zonas de

nuestro país, cobertura en 50 ciudades y

194 puntos de venta al público en general,

es, sin dudar, el principal referente en el

aktermarket mexicano. Y vienen más.

“El origen es la ciudad de Aguascalientes,

ahí fue donde mi padre, que de Jalisco

pasó a vivir su vida personal y profesional

en la ciudad de Aguascalientes, fundó

la empresa Refaccionaría Rogelio hoy

conocida como Grupo ROLCAR” compartió

Gilberto López.

Como en todas las empresas, el personal

es un factor clave en el éxito y permanencia.

Victor López encara el reto de la

capacitación de la gente joven, educada en

nuevos entornos, con diferentes formas de

aprender, de trabajar, inclusive de conducir

y conducirse, “con el ánimo de llevar a esas

generaciones a las nuevas oportunidades

de trabajo que abundan en todas las áreas

del negocio en nuestra empresa”.

Dos años de los festejos por los 60 años de

la empresa, de la marcha verde. En enero

de 2020 Grupo ROLCAR se preparaba

para celebrar, a lo grande, el 60 aniversario

de su fundación. Y llegó la tercera

semana de ese marzo inolvidable.

“Fue un programa preparado en enero del

2020, y en marzo la pandemia nos obligó

a hacer un cambio fundamental. Sobre lo

planeado se tuvo que adecuar para poder

festejar, junto con el mercado, los clientes

y los proveedores, en los dos segmentos de

mayoreo y menudeo, y celebrar. Hicimos un

programa comercial involucrando a todos,

inclusive empleados y refaccionarias, talleres y

público en general” recuerda Gilberto López.


Eventos

Yo con ROLCAR siempre gano

¿Qué le dice Grupo ROLCAR a sus

colaboradores, su equipo, sus

familias?

“Primeramente, agradecimiento. A 62

años de fundada, la empresa sigue para

adelante. Tenemos desarrollo, presupuesto,

para que todos puedan mejorar y dar un

mejor servicio al mercado” responde el

Presidente del Consejo.

¿Qué le dice Grupo ROLCAR al

mecánico, al cliente, a los que

creen en la frase “yo con ROLCAR

siempre gano”

Gilberto López nos responde: “Nosotros

buscamos cumplir con ese slogan, que

mi padre creó una noche. Y nosotros

lo aplicamos en toda la organización y

queremos hacer honor a ese lema. Y cuando

hablamos de “yo con ROLCAR siempre gano”,

es toda la cadena de suministro, porque

hablamos de la empresa, proveedores,

clientes, clientes de nuestros clientes, pero

también de la sociedad. Nosotros debemos

de cumplir con la sociedad también. Y por

eso participamos activamente a través del

pago de los impuestos al 100%. No escatimamos

nada, les entregamos a nuestros

empleados sus utilidades. Lo presumimos

mucho porque es la enseñanza, es la

escuela que nos dejó nuestro padre y lo pregonamos

en todos lados. Por eso decimos

yo con ROLCAR siempre gano.”

¿Cómo es el proceso para abrir

una sucursal, que sí y que no?

“Complementando la parte de la sucesión,

Victor y yo tenemos una excelente comunicación.

Sí hay diferencias, pero

también hay respeto. Cuando se trata de

algo relacionado con la administración,

la última palabra la tiene Victor. Y es

recíproco para las decisiones comerciales.

Cuando hablamos de un lugar para establecer

una sucursal se analiza en forma

conjunta, pero la última palabra es del

área comercial. Porque sabemos que lo

más importante es una ubicación, pero el

personal es sumamente importante para

lograr el éxito” nos confía Gilberto.

A don Rogelio López le tocó ser parte

de la primera edición de Expo RUJAC.

Hoy Gilberto López, representando a

la segunda generación en la administración

de la empresa, es Conferencista

Magistral en el Primer Congreso

Mexicano de Repuestos Automotrices.

Dos puntos de quiebre, dos hechos históricos

para nuestra industria.

Nuestros entrevistados nos compartieron

su sentir sobre este hecho

singular: Gilberto López: “Muchas

gracias a Mundo Automotriz y a la ARIDRA,

en particular a Antonio López Díaz y Carlos

Villagrán, por la invitación. Una gran responsabilidad,

primero porque represento a

un ícono como es don Rogelio López, pero

también representamos a muchas personas

que están trabajando en nuestra organización,

a nuestros proveedores y a las familias

de todos. Y también nos sentimos muy agradecidos

por tomarnos en cuenta y poder

participar y aportar los conocimientos que

tenemos en beneficio del mercado”.

Victor López: “Felicitar a los organizadores.

Ha sido una gran idea en muy buen

tiempo, en especial por el nearshoring.

Felicitarte Carlos, porque detrás estas tu

presente, y desearles mucho éxito, que

esto siga, y que todos veamos con entusiasmo

y alegría la gran oportunidad

que tenemos de servir mejor a todo el

mercado y a nuestro país”.

Todos los que tenemos un automóvil en

México, hemos, cuando menos una vez,

utilizado una autoparte comercializada

por Grupo ROLCAR, empresa fundada

por un ícono de la distribución, don

Rogelio López (QEPD), amigo a quién

respetamos y recordamos con cariño, al

igual que a Victor y Gilberto.

Grupo ROLCAR. Mexicanos emprendedores

que apuestan su capital, apuestan

a la capacitación, a las nuevas oportunidades

de negocio, a abrir sucursales.

A nombre del Primer Congreso

Me xicano de Repuestos Automotrices

les agradecemos su presencia.

Hecho en MAHLE

- 160 sedes, 1 estándar: MAHLE.

Aspiramos a estar siempre cerca de nuestros clientes,

por lo cual, actualmente no solo producimos en Alemania,

sino en 160 sedes en 35 países del mundo.

Por ello siempre contamos con la calidad de Equipo

Original alrededor del Mundo.

En cada sede del mundo donde se encuentre MAHLE

presente se aplican los mismos valores y calidad. La ingeniería

de MAHLE garantizan que la fabricación siga

los mismos procesos y estándares de calidad de equipo

original MAHLE.

.


Eventos

Eventos

“Debemos estar ávidos

de seguir aprendiendo”

El Primer Congreso Mexicano de Repuestos Automotrices nos permitió la

singular oportunidad de platicar con varios de los asistentes. Entre ellos

se destaca Mario Argüello fundador y CEO de Grupo Blue Side, distribuidor,

entre otras, de la marca Knadian.

¿Qué opinas del Primer Congreso Mexicano de

Repuestos Automotrices?

“Me parece excelente, creo que es un juego que todos necesitábamos.

Como seres humanos siempre debemos estar ávidos de

seguir aprendiendo, buscado de que manera innovar y seguir

avanzando. Es un evento muy importante que nos da la oportunidad

de intercambiar ideas, escuchar opiniones, escuchar nuevas

estrategias y me da mucho gusto que podamos reunir en un solo

foro a gente con tanta experiencia” comentó.

¿Como te sientes al estar, tu, exitoso empresario,

entre tantos otros exitosos empresarios del ramo?

“Muy contento de estar escuchando cosas tan interesantes. Hasta

esta hora hemos podido escuchar sobre tecnología, cambios en

los motores, crecimiento del parque vehicular en México y EEUU,

la parte de los mayoristas (la entrevista se realizó después del

segundo panel) y me parece fabuloso el poder tener ese intercambio

de opiniones y de ideas”.

“Muchas gracias por dejarnos estar aquí, y sigan confiando en la

marca Knadian, Varese, Varpulley y sigan esperando las innovaciones

que tenemos en un futuro cercano”, finalizó Mario.

Nuestro agradecimiento y los mejores deseos para Grupo

Blue Side y su fundador.

Enhorabuena.

“Muy contento de estar en el Congreso, gracias por la

invitación”.

La marca Knadian se especializa en el segmento del enfriamiento

automotriz, y desde su fundación se ha destacado

por su apuesta a la innovación, como lo demuestra con el

anuncio del lanzamiento de la línea de bandas Poly V: “En este

año estamos lanzando algo que no teníamos que es la banda

Poly V. Comenzamos hace ocho o nueve años con la banda de

distribución y nos ha ido muy bien. Hemos tenido mucho éxito

en el mercado y el mercado nos ha pedido la banda Poly V. Nos

tardamos un poco, pero es el año en que estamos teniendo este

lanzamiento. Prácticamente en un mes estamos lanzado la marca

Knadian en banda Poly V” expresó nuestro entrevistado.

Con presencia en todos los rincones del país, la marca lanzada

por primera vez hace 16 años es ya parte fundamental del aftermarket

nacional: “puedes encontrar los productos en todo el

país, con nuestra marca y a través de las marcas que maquilamos”

puntualiza Mario.


Artículo de Portada

Artículo de Portada

de monitorear los niveles de emisión en

el escape para determinar si el convertidor

catalítico está funcionando correctamente

para minimizar las emisiones. Si

bien puede parecer sencillo en la superficie,

la precisión con la que funcionan los

sensores de oxígeno es cruciales para la

seguridad y la eficiencia del motor.

Walker

Products

Control de

emisiones

del motor

¿Qué significa control de emisiones del motor?

El término “control de emisones del motor” se usa a

menudo para describir en general las partes del motor que

encienden la luz de mantenimiento de un vehículo. Si bien

eso no es necesariamente incorrecto, es importante darse

cuenta completamente de todo lo que implica sistemas.

Para empezar, debemos reconocer que los vehículos

que circulan hoy en día tienen un promedio de 15 a 30+

sensores únicos que controlan y monitorean los sistemas

de emisiones: este sistema de sensores y computadoras

es Control de Emisiones. A medida que los fabricantes de

vehículos se esfuerzan por cumplir con los requisitos de

emisiones y, al mismo tiempo, satisfacer las necesidades

de los clientes, surgen nuevas tecnologías que requieren

controles de motor más complejos. El objetivo de este

sistema complejo es mejorar la economía de combustible,

reducir las emisiones, entregar la máxima potencia

y aumentar la confiabilidad.

¿Por qué el sistema de control

de emisiones es importante?

Los sensores del motor desempeñan múltiples funciones dentro

del sistema general, pero la mayoría se reduce a un par de propósitos

fundamentales: algunos garantizan la seguridad

del motor, otros garantizan la eficiencia del motor

y muchos hacen ambas cosas.

Por ejemplo, los sensores de

posición del árbol de levas

y del cigüeñal controlan el

encendido y la sincronización

del combustible adecuados

para garantizar que el motor

alcance la máxima potencia y

economía de combustible. Al mismo

tiempo, estos sensores aseguran que

las partes internas mecánicas del motor

estén correctamente secuenciadas para

evitar colisiones y fallas catastróficas del motor.

No hace falta decir que todos los

numerosos sensores que

componen el sistema de

gestión del motor desempeñan

un papel muy

especial en la protección del

motor y, al mismo tiempo,

garantizan que obtenga el

mayor rendimiento y ahorro

de combustible posibles.

¿Cómo afecta el mantenimiento regular la vida útil de

los componentes de control de emisiones del motor?

Todos sabemos que cambiar regularmente el aceite de su motor

es importante para mantenerlo funcionando bien, pero ¿sabía

que reemplazar regularmente el filtro de aire de su motor

extenderá la vida útil de los componentes de administración

del motor y al mismo tiempo brindará una mejor economía

de combustible y rendimiento? Un filtro de aire sucio restringirá

la cantidad de aire que el motor puede tomar y esto hará

que el combustible no quemado forme carbón que ensucie las

bujías y reduzca la economía de combustible y la potencia del

motor. Esta condición también dañará los sensores de oxígeno

y acortará su vida útil junto con los convertidores catalíticos del

vehículo. Un filtro de aire sucio también puede obligar al aire a

pasar por alto el filtro y acumular suciedad

en el sensor de masa de aire

del motor, lo que provocará

un mal funcionamiento y

acortará su vida útil. Estos

son solo algunos ejemplos

de elementos de mantenimiento

regular que pueden

afectar directamente los

componentes de gestión del

motor de su vehículo.

Programa de Control de Emisiones del

Motor de Walker Products es en el que

confían los Profesionales

Walker Products conoce la emisión del motor. Walker

comenzó a satisfacer las necesidades del sistema de

combustible de la industria automotriz en 1946. Actualmente,

Walker es un fabricante con certificación ISO 9001/

IATF16949 y uno de los mayores fabricantes privados de

componentes del sistema de combustible y sensores del

motor.

Walker Products se compromete a suministrar

productos fabricados para cumplir o superar los estándares

y las especificaciones de los OEM, un esfuerzo

respaldado por equipos internos de fabricación, administración

de productos y de ingeniería dedicados para

garantizar la precisión precisa en la producción de piezas,

aplicaciones para vehículos y productos de la más alta

calidad. apoyo técnico.

La próxima vez que realice el mantenimiento de un

vehículo con una luz de servicio al motor, confíe en

Walker Products para todas sus necesidades de combustible,

encendido y sensor del motor para que pueda

completar el trabajo correctamente la primera vez.

Por otro lado, está el sensor de oxígeno. Los

sensores de oxígeno localizado después del catalizador juegan

un papel importante en el sistema de gestión del motor: miden

la relación aire-combustible en el escape y envían la información

a la computadora a bordo del motor para ajustar

el nivel de combustible para lograr la máxima economía de

combustible y emisiones limpias. Los sensores de oxígeno

localizados antes del catalizador son los únicos responsables

Para obtener más información sobre Walker Products

y conocer la amplia experiencia en el desarrollo de sensores para

el control de emisiones del motor, visite walkerproducts.com.


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Los buenos augurios

para la industria del aftermarket

automotriz en México 2023 tras la

pandemia de Covid-19

Por David A. Sánchez

A partir de la pandemia de COVID 19 que azotó a todo el mundo, muchas industrias globalmente sufrieron afectaciones

en su desarrollo y, por lo tanto, en su economía, y la industria automotriz no fue una excepción. De acuerdo con la

Organización Internacional de Constructores Automóviles (OICA), la industria automotriz sufrió una caída del 16% en la

producción de automóviles. Esta cifra afectó a la industria en México con una caída del 21% en la producción.

Ahora, durante el primer bimestre del 2023, y con la

pandemia prácticamente superada, nos encontramos

con un panorama con muchas áreas de oportunidad,

pero también con buenos augurios para la industria del

afermaket automotriz en México.

Según datos del Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática

(INEGI), se espera que se fabriquen hasta 5 millones

de unidades al terminar el primer trimestre de 2023, lo que

se traduce en una recuperación del 91%. En el primer mes

del año, México produjo 280 mil 315 unidades, de las

cuales se exportaron 238 mil 135. Esto está atrayendo las

miradas de inversionistas internacionales como es el caso

de la llegada de las nuevas armadoras de BMW a San Luis

Potosí, o como el más reciente caso, la construcción de

la planta de Tesla en Nuevo León.

En febrero de 2023, se fabricaron 295 mil 787

unidades en México. En el mes de febrero pero de

2020, antes de la pandemia, se habían fabricado

326 mil 183, lo que indica que todavía no nos recuperamos

del todo, pero aun así, la industria se

ha recobrado gradual y rápidamente después

del fin de la pandemia, tomando en cuenta la

caída previamente mencionada.

El crecimiento de la industria sólo en febrero del año en

curso fue de 9.9%, en comparación al mes de enero, cuyo

crecimiento fue 5.5%, por lo que los niveles de producción

continúan en tendencia ascendente y positiva.

De acuerdo con José Zozaya, presidente

ejecutivo de la Asociación Mexicana de la

Industria Automotriz, el país se está abriendo

camino a nuevas oportunidades en la rama del

transporte, pero el éxito obtenido dependerá de

la toma correcta de decisiones y del trabajo del

sector público y privado en conjunto.

¿Cómo afecta todo esto al sector del

Aftermarket?

El mercado del aftermarket automotriz en México

crecerá alrededor de 3% al terminar el año, estimó

el último reporte de Parque Vehicular realizado por la

empresa de catalogación TecAlliance, con un ascenso de

más de mil millones de dólares. Dentro de este reporte

también se encuentran pronósticos positivos para años

posteriores, con un aumento hasta de 11.7% para 2025.

Y, aunque todavía hay factores que pueden mermar el desarrollo

de esta industria y de la economía global en general,

como el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, que, por su

impacto en los precios energéticos y alimenticios, dejó una

inflación mundial de 8.2% en 2022 y de 6.6% en 2023, según

datos de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo

Económicos (OCDE), tenemos buenas predicciones para

nuestro país y muchas áreas de oportunidad que podrían ser

fructíferas en un futuro cercano.

México ha recibido más de 58 mil millones de dólares en

remesas, de acuerdo a los datos de Banxico, lo cual significa

un gran impulso económico para el país, en áreas como el

aftermarket, que es un ámbito de mero consumo, haciendo

crecer al mercado considerablemente.


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Con todo este futuro prometedor en la industria, también

se prevé que México superará a Alemania como productor

de autopartes den 2023 según Alberto Bustamante, director

adjunto de la Industria Nacional de Autopartes (INA), esto

gracias a la entrada en vigor de T-MEC, el cual incrementará el

valor de contenido regional en los autos entre un 62.5 y 75%,

impulsando a este sector en México.

Asimismo, el valor de producción de autopartes en México

superará los 102 millones de dólares finalizando el año 2023

y, con esto, nos veremos ubicados en cuarta posición global,

superando a Alemania, según el director de la INA.

También mencionó que debemos recordar que México es

el principal proveedor de componentes automotrices para

Estados Unidos, así que, con la entrada en vigor del T-MEC,

y con la caída de la participación de China debido a su

rivalidad y sus conflictos con Estados Unidos, México se

encontrará en ventaja respecto al aftermarket.

Además, Alberto Bustamante añadió que la crisis

global por desabasto de semiconductores alcanzará

su tope en junio, y que a partir de julio, se espera

ver una recuperación, lo que nos llevará a alcanzar

las cifras previstas a final del año.

Con todos estos datos y opiniones positivas, se

espera un buen crecimiento del sector automotriz

gracias a las inversiones en el país por parte

de empresas extranjeras, así como una mejora de

la crisis de desabasto de semiconductores.

México obtuvo excelentes cifras en el sector durante este

primer trimestre de 2023, ya que se estima que la inversión

extranjera en este lapso de tiempo corresponde a 662 millones

de dólares en el sector de autopartes en México, lo que pronostica

un crecimiento de hasta 8 millones de dólares en los

próximos tres años, de acuerdo al ejecutivo.

Sin duda alguna, todos estos avances beneficiarán

enormemente a todas las industrias que trabajan

paralelamente en el aftermarket automotriz. Parte de

este ámbito, es el de la catalogación de piezas automotrices

realizado por compañías como TecAlliance, que

estandariza la información con el fin de que los fabricantes

y distribuidores de autopartes optimicen sus ventas

y mejoren la calidad de su información, y que los consumidores

puedan hacer mejores decisiones al momento de adquirir una

pieza automotriz. Con el crecimiento de la industria, la producción

de autopartes aumentará enriqueciendo el mercado

y mejorando la economía del sector.

Mayor información: misael.flores@tecalliance.net


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2.

Conociendo

a su cliente

ideal:

una vez que identifique a su cliente ideal hay

que conocerlo a fondo, como nadie, hay que

entrevistarlo de una forma muy particular.

Marketing para

principiantes:

Por: Ricardo Alberto Iturralde Martínez

4.

Planeando e

Implementando

actividades

de marketing

enfocadas:

3.

Describiendo

a su cliente

ideal:

una vez que entrevistó a su cliente ideal

ahora hay que crear un documento para

describirlo demográfica y psicográficamente

y que este se convierta en su

acordeón maestro de marketing.

Si le preguntas a amigos y conocidos en una reunión,

¿qué entienden por mercadotecnia?, lo más seguro es que

escucharás muchas versiones diferentes. Algunos hablarán

de posicionamiento, otros de publicidad y promoción, otros

de estudios de mercado, etc. ¡La mercadotecnia es uno de los

términos de negocio más usados y más “abusados”; es por ello

por lo que cuando hablamos de PYMEs, es muy importante acotar

y entender muy bien qué es y que no es la mercadotecnia.

Definición simple y sencilla:

Mercadotecnia: Todas aquellas acciones que nos ayuden a

generar cada vez más prospectos, cada vez más calificados.

Así de fácil, es bien importante entender todo el tiempo que

estamos hablando de generar prospectos calificados; la parte

de la venta y la conversión de prospectos es otro proceso muy

diferente al de la generación de prospectos, que es de lo que la

mercadotecnia se debe encargar. Este proceso de marketing

nunca termina, es un proceso de prueba y error y afinación

continua; pero ¿Cuáles son los pasos que debo seguir?

1.

Descubriendo

a su cliente

ideal:

uno de los errores que la mayoría de

los dueños de pymes cometen y que los

estanca es tratarle de vender de todo a

todos. Hay que ENFOCARSE.

5.

Midiendo las

acciones de

marketing:

básicamente qué canales están generando

más prospectos calificados y cuáles están

generando más ventas.

aquí se definen los mensajes y los canales promocionales

(Internet, redes sociales, volantes,

radios, publicaciones impresas, etc).

“El concepto de estrategia de marketing puede parecer muy ajeno

y fuera de comprensión o alcance, pero en realidad no es más

que entender, determinar y afinar la definición de su cliente ideal,

y crear y comunicar algunos puntos clave de diferenciación. El

reto real surge cuando los dueños de PYMEs descubren que lo

anterior significa que no pueden ser todo para todos, es decir,

que no pueden ofrecer todo tipo de productos o servicios a todo

tipo de cliente...”

John Jantsch - Autor del libro Duct Tape Marketing

Ricardo Alberto Iturralde Martínez ha

trabajado por más de 25 años en el medio

automotriz; se desempeña como Coach de

Negocios certificado por la firma Helpi Coaching.

Y el ciclo vuelve a repetirse afinando todo el tiempo

nuestro mensaje y nuestros canales.

Si te interesa desarrollar un programa de mercadotecnia

que te ayude a mejorar tu generación de prospectos, no

dudes en contactarme.

¡Adelante emprendedor!

Tel: 96165 54745

Email: ricardo.iturraldemtz@gmail.com

Ricardo Alberto Iturralde Martínez

Ricardo A Iturralde Mtz

@richard_iturralde


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Anillos

para

pistón

MAHLE es el fabricante de anillos para pistón más grande en el mundo. MAHLE

es el resultado de más de un siglo de experiencia en la fabricación de anillos

para vehículos ligeros y pesados, tanto para aplicaciones de equipo original

como de respuesto. El trabajar con una variedad de fabricantes a nivel mundial,

le da a MAHLE una ventaja tecnológica que lo distingue de los demás.

El utilizar acero en el diseño de los anillos para pistón, permite la reducción

en el espesor de la pared radial, lo cual brinda muchos beneficios:

1. El anillo que es más ligero, sellará de manera más eficiente con la parte inferior

de la ranura.

2. Su sección transversal que es más pequeña pero fuerte, permite que se adapte

mejor a los cilindros no tan perfectos. Ambas ventajas se traducen en un mejor

desempeño.

Innovaciones como los anillos de acero

para compresión con su pared reducida y

la versión estandar, con diferentes recubrimientos

para motores diesel además del

diseño CP-20® para los anillos de control

de aceite, todo esto enfocado en cubrir los

retos y exigencias de Equipo Original. Para

los técnicos y reconstructores, los anillos

para pistón MAHLE ofrecen una calidad inmejorable

y una fácil instalación. En anillos

para pistón MAHLE.

Ventajas de la Aleación de Acero vs. Hierro Dúctil

La aleación de acero le proporciona

a los anillos fuerza y resistencia .

Por muchos años los anillos han

sido fabricados con hierro fundido gris

o dúctil. Hoy en día, cada vez más, los

reconstructores de motores prefieren

los anillos de acero en lugar de los fabricados

con hierro. La razón es la tecnología

que MAHLE Original ofrece en

sus anillos de acero. Fue pionero en las

aplicaciones para servicio pesado en el

antiguo Grupo Perfect Circle, los anillos

de acero ahora tienen un historial de

éxito probado en todos los tipos de

motores para vehículos.

Los motores actuales ponen más que

nunca, una mayor exigencia en los anillos:

las temperaturas de operación, rangos

de compresión, esfuerzos y las normas

de emisiones son mayores. Todos esos

factores han creado la necesidad de un

anillo que sea más fuerte, duro, que

selle y resista mejor el desgaste, la carga

y evite posibles rupturas. La respuesta

es el acero - SAE-9254 (acero de alta

aleación). Esto es otra mejora en el

diseño de motores y su re-manufactura.

Anillo para compresión

Anillo ntermedio

Anillo para aceite

• Cara de contacto tipo barril para una compresión más eficiente.

• Apertura entre puntas (GAP) controlada por CNC optimiza la compresión y reduce

sus fugas.

• Diseño de giro inverso para un mejor sellado con su ranura.

• Cara cónica para mejorar el contacto.

• El anillo para aceite CP-20 ofrece un mejor sellado lateral y una fácil instalación.

• Ese anillo para aceite es el CP-20 de MAHLE®. Estos anillos CP-20 Premium

son diseñados para instalarse fácilmente. Son pre rolado para que ajusten de

forma inmediata, reduciendo el tiempo de adaptación. Tanto los materiales, recubrimientos

y la tensión de los anillos, son optimizados para reducir la fricción

e incrementar su vida útil en cada aplicación.

• Por ahora un ícono de la industria, el ensamble del anillo para aceite CP-20 de

MAHLE obtiene su nombre de su ángulo de 20° – una característica exclusiva que

ofrece un mejor sellado lateral contra la pared del cilindro. Un pulimento químico

especial sobre el expansor, ofrece un mejor drenado de aceite.

• Una serie de características de diseño, incluyendo un bajo rango de deflexión,

hacen al anillo para aceite CP-20 fácil de instalar. Sus características y ajuste

perfecto, eliminan la necesidad de utilizar bloques de nylon o seguros. El ensamble

del anillo para aceite CP-20 de MAHLE Original, fija el estándar en rendimiento y

calidad de los anillos para pistón.

Ventajas Físicas:

• Mayor tensión

• Mayor vida útil

• Mayor resistencia a la fatiga

• Mayor dureza y menor peso

Ventajas Físicas:

• Mayor tensión

• Mayor vida útil

• Mayor resistencia a la fatiga

• Mayor dureza y menor peso

• Ventajas en Rendimiento:

• Mejor resistencia al desgaste

• Menor desgaste lateral

• Reducción de la carga en su ranura

• Mejor compresión con una baja fricción

• Mejor conformabilidad con el cilindro

Esta es una razón más por la que los anillos para pistón

de MAHLE son la elección de los técnicos automotrices

profesionales en todo el mundo.

54 Síguenos en: /Revista Mundo Automotriz


Empresas

Anillos de Compresión

(1ra. ranura)

Diámetro del Anillo

Abertura Mínima

Material

Nuevo prefijo

4

31

32

31

32

/

/

/

/

/

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/

/

/

/

mahlempulse_mexico

56 Síguenos en: www.yumpu.com/kiosk/mundoautomotriz

Armadoras

La industria de autopartes

de México se fortalecerá CON LA INVERSIÓN DE TESLA

La Industria Nacional de Autopartes (INA) manifestó tras

el anuncio de inversión de Tesla Motors para la construcción

de una Planta en Nuevo León, se impulsarán las oportunidades

de negocio en el sector automotriz y de autopartes en México,

lo que contribuirá a acelerar la transición hacia la electromovilidad

en el país.

INA la importancia de México para la fabricación de vehículos

de Tesla, ya que estima que al menos el 20% del valor de las

unidades actuales tiene origen nacional.

De acuerdo con los pronósticos de la INA, este porcentaje

aumentará con el establecimiento de la compañía en el país,

derivado del antecedente que existe de modelos de tecnología

limpia producidos en territorio nacional, como el Mustang Mach-E

de Ford, que tiene hasta el 80% de valor fabricado en México.

La fabricación de autopartes representa el 37% de las oportunidades

de inversión en México son derivadas del nearshoring,

y se espera que haya alrededor de 15,000 millones de

dólares de inversión en el próximo lustro, particularmente tras

el anuncio de Tesla.

Además, la llegada de inversión de la automotriz estadounidense

tiene el potencial de impulsar el desarrollo de infraestructura y

otros estímulos para la adopción de vehículos eléctricos, pues

se pronostica que del total de vehículos que se consumirá en

el mundo en 10 años, al menos el 50% de ellos serán híbridos y

eléctricos, por lo que México estaría avanzando en esta materia.

Antes del anuncio de inversión de Tesla en México, se calculaba

una producción de autos eléctricos hacia 2030 alrededor de

4.7 millones de unidades, representando el 15% del total de

vehículos fabricados en el país. Esta cifra aumentará al sumar

las unidades producidas por la empresa estadounidense en

territorio nacional.

En relación con el empleo en la industria de autopartes, directivos

de la INA mencionaron que el pronóstico es alcanzar los

891,000 puestos de trabajo para el cierre de 2023, superando

el récord de 886,000 de 2018.

“Tesla impulsará la creación de empleos en los siguientes años,

derivado de las empresas de autopartes que se trasladarán al país

como parte de la cadena de suministro”.

58 Síguenos en:


Mundo informa

A la vanguardia


Walor fabricará piezas

para autos premium EN NUEVA EXPANSIÓN



Aftermarket


Walker Products.


(Pág. 42)

ARIDRA.

Gonher: 70 años de


(Pág. 8)

Con una inversión de nueve millones de

dólares y la generación de 250 empleos

hacia 2025, Walor, empresa de origen

francés especialista en forja y maquinados

para el sector automotriz, escribe

hoy una historia de éxito con una nueva

expansión de su planta ubicada en

Irapuato, Guanajuato.

maciones y supimos de resiliencia, agilidad

y flexibilidad, pero hemos sabido sortearlo

y añadir nuevas estrategias”, comentó.

en el torneado de acero y aluminio, se

encuentra a la vanguardia al igual que el

resto de compañías en el mundo.

Congreso

Mexicano

de Repuestos

Automotrices.

(Pág. 20)



Las operaciones de esta planta iniciaron

en el Parque Centro Industrial de Guanajuato

en 2014 y es la primera planta del

grupo en el continente americano, desde

entonces ha consolidado desarrollos tecnológicos

que representan un ejemplo

competitivo a nivel global.

Sylvain Lassalle, director general de

Walor Irapuato, dio a conocer que

como proveedores Tier 2 y tras haber

comenzado con 20 personas, hoy en día

consolidan el crecimiento de sus operaciones,

las cuales, crecerán aún más en

los próximos años, pues esperan facturar

en 2023 cerca de 240 millones de euros.

“Fuimos creciendo, esta es nuestra primera

planta en este continente y al paso del

tiempo nos hemos vuelto líderes en nuestras

tecnologías, demostrando competitividad y

dinamismo. Tras el 2019, vivimos transfor-

Dijo que la finalidad de esta planta es

continuar exportando nuevas tecnologías

desarrolladas por el grupo desde

México y se encuentran desarrollando

otras familias de productos como parte

de este crecimiento.

En esta expansión estarán fabricando el

Magnet Housing, que va incrustado en

sistemas de suspensión para vehículos

de alta gama. Dijo que desde Walor le

añaden valor agregado a sus productos

mediante el tornado de precisión en

volúmenes más grandes, así como

procesos de ensamble sofisticados y

maquinados mediante automatización.

Por su parte, Xavier de Saint Guillhem,

COO de Walor Internacional,

manifestó que al ser una compañía

Tier 2 muy reconocida por los OEM

por sus excelentes resultados en

forja caliente, mecanizado, así como

“Contamos con 11 plantas en todo el

mundo y más de 13,000 colaboradores

y nos caracterizamos por desarrollar

productos vanguardistas y durables, estos

son elementales para la industria automotriz

del futuro y nosotros estamos en ese

mismo camino”, comentó.

Asimismo, dijo que esta inversión no será

la última para Walor, pues la industria

automotriz está en constante transformación

y los requerimientos continuarán

cambiando, razón por la cual, la compañía

se encuentra en constante crecimiento.

Dijo que actualmente el 15% de los

productos que fabrica Walor están direccionados

para los motores de combustión

interna, por lo que sus nuevos productos

a desarrollar y los que ya están en el

mercado están enfocados a cumplir las

expectativas de los autos del futuro.



Pregunta por los paquetes Especiales

2023




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Showroom

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Chevrolet

Corvette Z06 2023

llega a México celebrando

su 70 aniversario

El Z06 más capaz de la historia llega al mercado mexicano impulsado por el

motor naturalmente aspirado más potente del mundo un V8 con 670hp.

La edición 2023 del superdeportivo icónico de la marca se viste de gala con la

celebración del 70 Aniversario de Corvette.

Llega a México Chevrolet Corvette

Z06 2023, el nuevo superdeportivo

americano con motor central

diseñado para ser una máquina de

precisión en la pista. La edición 2023

de este superdeportivo de la marca se

viste de gala con la celebración del 70

aniversario de Corvette.

Durante 8 generaciones, este modelo

icónico ha capturado el corazón de los

clientes satisfaciendo sus gustos más

exigentes por el lujo y desempeño. Este

año, todos los Corvette tendrán distintivos

únicos e irrepetibles que marcan

una histórica producción con elementos

especiales como; la placa conmemorativa

del 70 aniversario en la parrilla de

la bocina central y un gráfico en la parte

baja del parabrisas trasero.

Corvette Z06 fue creado para dominar

la pista cuando debutó en 1963, su sello

simboliza hoy la combinación perfecta

entre una máquina de carreras y un

superdeportivo.

“La sorprendente apariencia, sonido y

sensación que da el Z06 son resultado de un

trabajo y enfoque que representa la experiencia

más avanzada en superdeportivos.

Este nuevo Z06 fue diseñado e ideado para

poner estándares más altos en los detalles,

personalización y desempeño”, comentó

Carlos de la Mora, Gerente de Vehículos

Eléctricos y Deportivos de GM de México.

Un desempeño de carreras

El Z06 es impulsado por el nuevo V-8

(LT6) de 5.5 litros, el motor más poderoso

aspirado naturalmente en un auto de

producción regular. Su transmisión de

doble clutch de 8 velocidades DCT con

cambios al volante, la distribución DOHC

en titanio y válvulas de doble resorte, así

como la doble entrada de aire acoplada a

3 válvulas de ajuste, permiten un control

preciso en altas velocidades logrando el

máximo desempeño en la pista.

Un diseño completamente nuevo con

un cigüeñal plano invita a los conductores

a llevar el tacómetro a 8,600 rpm,

creando 670 caballos de fuerza. Los ingenieros

pasaron dos años ideando un

sonido de escape imponente y distintivo,

totalmente diferente a lo que se haya

escuchado antes en un Corvette.

La evolución en el desempeño y diseño

del Z06 se basa en Corvette Stingray. La

amplitud de materiales, paquetes de

nuevos interiores y las características

únicas del Z06 permite a los propietarios

crear a la medida su propio superdeportivo

americano.

El sonido y la apariencia del Z06 siguen

los pasos de Corvette Racing. El chasis

del Z06 basado en el C8.R de Corvette

Racing desde que comenzó a competir

en 2020 y ha sido probado en las mejores

pistas del mundo, desde el Circuito de las

Américas en Estados Unidos, hasta Nürburgring

en Alemania.

Adicional, la versión para nuestro país se

encuentra equipada con el paquete de alto

desempeño Z07 que se compone de: frenos

cerámicos, llantas Michelin® Pilot Sport®

Cup 2 y kit aerodinámico (spoiler de alto

desempeño en pista de fibra de carbono,

rockers y fenders de fibra de carbono)

que en conjunto restan 18.5kg para un

desempeño extraordinario en pista.

El totalmente nuevo LT6

Corvette Z06 2023 cuenta con un motor

V-8 DOHC de 5.5L totalmente nuevo

que marca un regreso a la aspiración

natural para el modelo de desempeño

con capacidad para pistas.

Algunas características destacadas de Corvette Z06 incluyen:

• Mayor amplitud que el Stingray por 9.4 cm con capacidad para llantas grandes

traseras de la serie 345 y más flujo de aire a través de las salidas laterales.

• Fascias delanteras y traseras únicas, una novedad para Z06. La fascia delantera

está diseñada para optimizar las necesidades de enfriamiento del Z06, incluida

la canalización de aire a un intercambiador de calor central (uno de los cinco)

para un desempeño de enfriamiento máximo.

• Alerón trasero estándar reconfigurable con elementos de ala ajustables para

mejorar la estabilidad a alta velocidad y la capacidad de tomar curvas en una

pista de carreras.

• Rines tipo “araña” estándar de aluminio forjado de 20 pulgadas delanteras y

21 pulgadas traseras (con cinco acabados disponibles): Los rines más grandes

que han existido en un Corvette comercial.

• Mayor capacidad de pista gracias a los ajustes específicos en la suspensión

que incluye Magnetic Ride Control 4.0.

• Frenos cerámicos de alto desempeño de 6 pistones al frente y 4 traseros.

• Sensores de reversa, de inclinación y de movimiento al interior del vehículo.

• Bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero, con sistema de

detección de pasajero.

• OnStar integrado en el vehículo que ofrece servicios enfocados en conectividad

y seguridad incluyendo un hotspot de wifi integrado al vehículo para

hasta 7 dispositivos.

• Amplia gama de colores exteriores y 6 colores interiores.

• Opciones de personalización en rines o calipers,

franjas deportivas (opcionales) cinturones

y costuras.

Las prioridades para proporcionar una

experiencia de conducción atractiva para

los perfeccionistas fueron la capacidad

de respuesta y seguimiento del motor,

dos características de los motores de

aspiración natural. Como resultado, se

determinó que se necesitaba un motor

de aspiración natural con el objetivo

de superar la potencia de cualquier

otro motor V-8 comercial de aspiración

natural jamás fabricado. El diseño ligero

y plano del cigüeñal permite que el

motor alcance las RPMs necesarias para

generar una potencia significativa.

La clave para la capacidad de rendimiento

del LT6 es un conjunto giratorio

liviano y de baja inercia fijado en un

cigüeñal plano completamente nuevo

que, junto con una carrera comparativamente

corta (la distancia que recorre

cada conjunto de pistón/biela en cada

rotación del cigüeñal), permite que el

motor acelere a su máximo rango.

Diseño hecho a la medida

Casi todos los detalles exteriores exclusivos

del Z06 tienen un propósito:

mejorar la capacidad aerodinámica,

manejo o enfriamiento con señales de

estilo que acentúan la sensación de movimiento

del automóvil.

Las defensas más anchas, por ejemplo,

se adaptan a rines y llantas más grandes y

amplias para un mayor agarre. Las ventilaciones

más grandes (incluida una nueva

fascia delantera que, como el auto de

carreras C8.R, extrae aire limpio hacia un

intercambiador de calor central) brindan

más aire de enfriamiento al motor, los

frenos y la transmisión para aumentar

la capacidad en la pista. Además, se ha

diseñado un paquete aerodinámico más

agresivo para mejorar el agarre en las

curvas y la estabilidad a alta velocidad.

Los diseñadores extendieron las defensas

delanteras y traseras para cubrir la anchura

de la banda de las llantas, los cuales son 30

mm y 40 mm más anchos que el Corvette

Stringray, respectivamente.

Interior orientado a los detalles

En la cabina orientada al conductor, los

materiales premium siguen mejorando

la sensación de lujo complementada

con un panel de instrumentos reconfigurable

de 12” con tres temas distintos

y head-up display con gráficos a color.

Cuenta con el sistema de infoentretenimiento

Chevrolet 3.0 con pantalla a color sensible al

tacto de 8”, equipado con Bluetooth para la

transmisión de audio. Sistema de manos

libres AM/FM, MP3 / USB/SD y navegación.

Sistema de audio Bose de 14 bocinas con

cancelación de ruido externo, Smartphone

integration (Apple carplay, Android Auto) y

cargador inalámbrico.

Chevrolet Corvette Z06 2023 estará disponible

en los distribuidores Chevrolet Performance

de nuestro país (CDMX, Puebla,

Querétaro, San Luis Potosí, Monterrey,

Guadalajara, Cancún y Culiacán).

Características edición

especial de 70 Aniversario:

• Disponible sólo en versión

coupé

• Dos colores exteriores: White

Pearl Tri-Coat Metallic with o

Carbon Flash Metallic

• Franjas deportivas

• Interior exclusivo en tono

Ceramic White con costuras y

cinturones rojos

• Emblemas 70 Aniversario y

placa conmemorativa

• Rines con contorno en color

rojo

• Asientos de competición

• Asientos con logo 70 Aniversario

y solera de piso

• Volante con insertos de gamuza

y 70 Aniversario

• Placa edición especial

• Secuencia de VIN única

(Colección)


Artículo de investigación

Los

millennials

son más adeptos a realizar

reparaciones de automóviles que los baby boomers

Más de una cuarta parte de los millennials

repararían sus propios

vehículos para ahorrar costos

en lugar de pagar un taller profesional,

según reveló un estudio de eBa y. Por

el contrario, solo el 18% de los baby

boomers están dispuestos a ensuciarse

las manos; es más probable que opten

por la ayuda de su taller local.

No obstante a la opinión popular, la Generación

Z aparentemente está dispuesta a

ensuciarse las manos, con más del 23%

de los encuestados de 17 a 24 años inclinados

a realizar reparaciones menores

de automóviles por sí mismos.

Como el mercado automotriz en línea

más grande del Reino Unido, eBay está

vendiendo piezas de su red de comerciantes,

talleres y negocios de automóviles

para alimentar el creciente apetito por las reparaciones

de automóviles,especialmente

entre la generación más joven y los automovilistas

que conservan sus autos

usados por más tiempo.

El análisis realizado por eBay reveló que

necesitaría un almacén del tamaño de 11

techos del estadio de Wembley para albergar

todas las piezas y accesorios de automóviles

que figuran en su mercado en 2022.

Los limpiaparabrisas son uno de los

artículos más fáciles de arreglar, y más

de la mitad de los clientes están dispuestos

a instalarlos en casa según una

investigación de eBay. Las ventas para

2022 reflejaron esto, con el minorista en

línea vendiendo suficientes limpiaparabrisas

para extenderse desde Oxford hasta

La investigación de eBay revela que más de una cuarta parte de los

millennials repararían sus propios vehículos para ahorrar dinero, en lugar

de ir a un taller profesional.

Edimburgo el año pasado, más de 485 km,

si se colocaran de extremo a extremo.

Los espejos de las puertas rotos o destrozados

podrían causar una falla en la

prueba de MoT y se encontraban entre

los otros artículos fáciles de instalar

populares entre los automovilistas el

año pasado. Una quinta parte de los

automovilistas estarían dispuestos a

llevar a cabo un reemplazo del espejo,

según una investigación de eBay, lo que

podría ahorrarles hasta £ 54.85 ~ para

una nueva prueba de MoT en una pieza

defectuosa. En 2022, eBay vendió suficientes

espejos retrovisores para cubrir

casi 18 piscinas olímpicas.

No fueron solo los artículos exteriores

los que fueron populares en el sitio,

se vendieron suficientes asientos de

automóvil para equipar el Manchester

Arena, el estadio cubierto más grande

del Reino Unido con una capacidad de

21,000, casi 10 veces más. Los compradores

también compraron suficientes

tapetes para alfombrar el interior del Millennium

Dome de Londres cuatro veces.

Los problemas relacionados con la

batería son la principal causa de las

llamadas a las patrullas de averías en el

Reino Unido. El año pasado, eBay vendió

suficientes baterías de automóvil para

alimentar la Torre Eiffel durante más de

20 años, con más de 201kWh de potencia.

El Dr. Tony Tong, Director de Automoción

de eBay Reino Unido, dijo:

“A medida que el coste de la vida sigue

aumentando, los automovilistas buscan

cada vez más formas de reducir sus costes

de funcionamiento en todos los ámbitos.

Esta tendencia hacia las reparaciones de

bricolaje, impulsada por el interés de las

generaciones más jóvenes, es algo que

esperamos que siga aumentando, convirtiendo

a más y más automovilistas en

mecánicos domésticos entusiastas. Hacer

trabajos simples usted mismo es una

manera fácil de mejorar y ahorrar, mientras

que la función intuitiva MyGarage de eBay

hace que sea realmente sencillo encontrar

la pieza adecuada para su automóvil“.

* La investigación de eBay utilizó datos

de ventas reales de 2022 y basó los

cálculos en las piezas del automóvil más

vendido en el Reino Unido en 2022, el

Nissan Qashqai.

** Disponible al usar la versión de

escritorio del sitio

• Cargo máximo en el Reino Unido para

una prueba de MoT

• Censuswide realizó una investigación

del consumidor en nombre de eBay, con

trabajo de campo realizado entre el 9 y

el 11 de enero de 2023. La muestra de

la encuesta fue de 1535 encuestados del

Reino Unido que posee o conduce un

automóvil (mayores de 16 años).

70 Síguenos en: www.yumpu.com/kiosk/mundoautomotriz

Mundo Verde

Ford está

trabajando

para alcanzar

la neutralidad

de carbono a nivel

mundial a más

tardar en 2050

Ford anunció que se unirá a First Movers Coalition, una iniciativa global para crear mercados de tecnologías

innovadoras para energías limpias. Ford fabrica más vehículos y emplea a más trabajadores por hora en los Estados

Unidos que cualquier otro fabricante de automóviles.

“Ford tiene un fuerte historial de iniciativas

de sustentabilidad dentro de la

industria automotriz, desde ser el único

fabricante estadounidense que apoya a

California en los estándares más estrictos

de emisiones de vehículos, hasta comprometerse

a reducir nuestras emisiones de

fabricación a principios de este año. Ahora,

como parte de First Movers Coalition, nos

estamos enfocando en el impacto ambiental

de nuestra cadena de suministro, invirtiendo

en acero y aluminio ecológicos”,

dijo Chris Smith, director de Asuntos

Gubernamentales de Ford. “Juntos, esta

coalición tiene el potencial de construir el

futuro del transporte sin emisiones, que

sea bueno para las personas, el planeta y

los negocios.”

Más de 50 empresas globales con

un valor de mercado colectivo de

alrededor de 8.5 mil millones de dólares

formaron la coalición para ayudar a comercializar

tecnologías sin emisiones

de carbono. Por su parte, Ford se compromete

a comprar al menos un 10% de

acero y aluminio de carbono casi nulo

para 2030. La compañía está trabajando

para lograr la neutralidad de carbono

a nivel mundial en sus vehículos, operaciones

y cadena de suministro a más

tardar en 2050, respaldado por objetivos

intermedios para el 2035.

“Es posible llegar a la neutralidad de

carbono para el 2050 si invertimos en las

tecnologías adecuadas y las escalamos en

la próxima década”, dijo Sue Slaughter,

directora de Sostenibilidad de la

Cadena de Suministro de Ford. Al

unirse a First Movers Coalition, Ford está

diciendo que queremos trabajar juntos

para crear acero y aluminio sustentables

y comercialmente viables.

Para competir y ganar en la nueva era de

vehículos eléctricos y conectados, Ford

planea invertir más de 50 mil millones de

dólares a nivel mundial desde 2022 hasta

2026 para desarrollar modelos electrificados

y las baterías que los alimentan.

Estas inversiones crearán nuevos

puestos de trabajo y harán crecer una

cadena de suministro que defienda los

compromisos de Ford con la sustentabilidad

y los derechos humanos.

Ford ya recicla hasta 9 millones de kg de

aluminio cada mes en sus instalaciones

de Dearborn, Kentucky y Buffalo. La

fabricación de aluminio reciclado solo

requiere alrededor del 5% de la energía

necesaria para fabricar aluminio nuevo,

según la Asociación del Aluminio.

Dirigida por el Foro Económico Mundial

y el gobierno de Estados Unidos, la

Coalición First Movers se dirige a

sectores de aluminio, aviación, productos

químicos, transporte marítimo, acero y

transporte terrestre, que son responsables

del 30% de las emisiones mundiales.

Según el Foro Económico Mundial, la

industria del aluminio representa el 2%

de las emisiones globales.

En la COP26, Ford se unió a RouteZero,

una coalición global para frenar el calentamiento

global a través del trabajo para

garantizar que las ventas de todos los

vehículos nuevos sean cero emisiones

para 2040 a nivel mundial, y no más tarde

de 2035 en los principales mercados.

Para Europa, la compañía anunció en

marzo que tiene como objetivo ser cero

emisiones para las ventas de vehículos

en la región y la neutralidad de carbono

en sus instalaciones, logística y proveedores

de Ford Europa para 2035.

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Artículo de interés

Artículo de interés

Bajo los tres pilares de Nissan Intelligent Mobility,

Nissan ofrece un portafolio de vehículos con lo mejor

en conducción, seguridad, conectividad y eficiencia,

para llevar a las personas a un mundo mejor.

Uno de los mayores diferenciadores de Nissan como

marca ha sido estar siempre a la vanguardia de la

innovación tecnológica en el sector automotriz. Este

legado, se traduce en la constante búsqueda de alternativas

que ayuden a mejorar la experiencia de sus clientes al volante,

poniendo a su alcance vehículos cada vez más seguros, eficientes,

conectados e inteligentes, con el firme objetivo de

alcanzar un futuro con cero emisiones y cero accidentes.

En ese sentido, las tecnologías desarrolladas por la compañía,

con las que busca hacer tangible su visión para la movilidad

del futuro, tienen el objetivo de cubrir una amplia gama de

necesidades que van desde las propias de los conductores,

hasta las del resto de los pasajeros.

Un vistazo a las

tecnologías de

Nissan que están

redefiniendo el futuro

de la movilidad

nuestro portafolio”, aseguró Claudia Rodríguez, directora

de Proyectos Estratégicos, Electrificación y Experiencia al

Cliente de Nissan Mexicana.

“El desarrollo de estas tres áreas y las tecnologías que conllevan,

son la clave para materializar la visión de Nissan Intelligent

Mobility. Así, en Nissan continuamos avanzando con pasos firmes

rumbo a un mundo mejor para todas las personas”, agregó.

A partir de estos pilares, Nissan ofrece tecnologías que responden

a las necesidades de la sociedad actual, y que van desde la

movilidad autónoma, como Nissan ProPILOT Assist, hasta las que

están redefiniendo la movilidad eléctrica, como Nissan e-POWER.

Nissan Intelligent Driving

Este rubro integra tecnologías de asistencia al conductor

que permiten tener una mayor visión, sentido de la realidad

y capacidad de acción para prevenir accidentes. Algunos

ejemplos de los sistemas más destacados de este pilar son:

• Alerta Inteligente de Colisión Frontal (IFCW): Indica

al conductor por medio de una advertencia visual y

auditiva si se está acercando demasiado rápido al

vehículo de enfrente, además si hay autos detenidos

o si existe una colisión de hasta dos vehículos que

circulen al frente.

• Frenado Inteligente de Emergencia con Detección

de Peatones (IEB): Monitorea la velocidad y la

distancia entre el vehículo y el que se encuentra al

frente. Primero, envía una alerta para indicar la posibilidad

de algún percance; luego, aplica los frenos

automáticamente para ayudar a evitar una colisión. Si

el sistema se percata de que aun con esto la colisión

es inminente, aplica un frenado mayor y emite otra

alerta para el conductor.

• Alerta de Punto Ciego (IBSW): Los conductores ya

no tienen que preocuparse cuando decidan cambiar

de carril por el llamado “punto ciego”. Gracias a esta

tecnología, si otro vehículo se aproxima por alguno de

los lados, esta enviará una alerta visual y auditiva para

advertirle al conductor.

Las tecnologías de Nissan Intelligent Driving están disponibles

en una amplia variedad de modelos, como el

nuevo Nissan Altima 2023 —que ofrece el paquete más

completo y los sistemas de asistencia de conducción más

avanzados del segmento, junto con un elegante diseño,

comodidad, estilo, y la mejor experiencia de manejo—,

como el nuevo Nissan Pathfinder, que resulta la combinación

perfecta entre estilo, tecnología, potencia y

comodidad, posicionándolo como uno de los SUVs más

completos y atractivos de su segmento.

Nissan Intelligent Power

A través de este pilar, Nissan busca ofrecer cada vez más

tecnologías que permiten una conducción más limpia y

eficiente, que a la vez proporciona una mayor seguridad,

confianza y confort a sus ocupantes. Entre las más destacadas

se encuentran:

• e-POWER: Una tecnología de propulsión 100%

eléctrica, exclusiva de la marca, en la que las ruedas

son impulsadas exclusivamente por energía eléctrica,

mientras un motor generador a gasolina recarga la

batería mientras se conduce. Además, este sistema

brinda toda la aceleración y conducción silenciosa de

un vehículo eléctrico, pero sin tener que conectarse a

una estación de carga.

• e-Pedal Step: una tecnología que simplifica la forma

de manejo permitiendo acelerar y desacelerar utilizando

el mismo pedal, ofreciendo una conducción más

cómoda y emocionante en cualquier tipo de camino.

• e-4ORCE: Tecnología de tracción total de Nissan que

permite gestionar la potencia entregada por el motor

a cada una de las cuatro ruedas motrices de manera

individual, obteniendo así un control absoluto sobre

la estabilidad del vehículo en carretera.

Cabe destacar que, México se convirtió en el primer

país de la región en integrar la tecnología e-POWER a

su portafolio, con la llegada de Nissan Kicks e-POWER, y

recientemente, se dio a conocer el segundo modelo que

integra esta motorización, Nissan X-Trail e-POWER, uno

de los SUVs más icónicos de la marca se une a la rebelión

eléctrica de Nissan.

Nissan Intelligent Integration

Con este pilar, Nissan ofrece servicios de mayor conectividad

que permiten a los conductores compartir sus experiencias

con el mundo que les rodea y una integración más completa

entre los vehículos y la infraestructura. Aquí, destaca:

• Nissan Connect: El conjunto de herramientas digitales

que otorgan el control total de los vehículos Nissan,

para que el conductor y los pasajeros puedan estar

protegidos, entretenidos y cómodos en todo momento.

Prueba del compromiso que tiene la marca por ofrecer una

experiencia de manejo excepcional y segura, vehículos como

Nissan Sentra y Nissan Versa, integran un robusto paquete

de tecnologías de Nissan Intelligent Integration, las cuales

permiten a los conductores consultar acciones específicas

desde la pantalla del vehículo o directamente desde un

smartphone. Con ello, estos modelos, se convierten en los

aliados perfectos para las actividades cotidianas.

“En Nissan no solo fortalecemos nuestro portafolio de productos,

también lo complementamos con el desarrollo de innovadoras tecnologías

que deben estar siempre acompañadas de un propósito:

garantizar comodidad, emoción y, sobre todo, seguridad a

nuestros consumidores y sus ocupantes en cada trayecto que

realizan, reafirmando nuestra visión de la marca para crear un

mundo más conectado e integrado”, concluyó Rodríguez.

Sitio web en nissan-global.com.

Redes sociales: Facebook, Instagram,

Twitter, LinkedIn y YouTube.

Nissan centra sus esfuerzos en tres diferentes pilares: Intelligent

Driving, Intelligent Power e Intelligent Integration, cuya

misión es transformar la forma en la que los vehículos son

conducidos, impulsados, e integrados a la sociedad. Todos

ellos, bajo la visión de marca Nissan Intelligent Mobility (NIM),

la cual se ha enfocado en revolucionar los trayectos a bordo

de un vehículo Nissan.

“La innovación es parte fundamental del ADN de Nissan; buscamos

siempre ir un paso más allá en la oferta de valor que damos a

nuestros clientes, y eso se materializa a través de brindar lo mejor

en tecnologías de conducción, de conectividad y de seguridad en

• ProPILOT: Ayuda a los conductores a permanecer

centrados en su carril, aminorar el tráfico intermitente

al mantener una velocidad y una distancia establecida

entre el vehículo y el automóvil que va enfrente.

• ProPILOT Park: Asiste al conductor para estacionarse

en tres pasos al controlar volante, acelerador, frenos,

caja de cambios y freno de mano. Incluso, el sistema

puede reconocer un lugar libre; así, una vez que el

conductor selecciona el tipo de lugar, el sistema guiará

el auto al frente, de reversa o en puntos de estacionamiento

en paralelo.


Sabías que...

El auto más vendido del mundo, desde que se

introdujo en 1966 es el Toyota Corolla, con más de

35 millones de unidades.

Fórmula Mundo

Fórmula Mundo

El Rey de las calles…

Este año no sería así, Sergio demostrando

la fuerza que tiene con autos

iguales, el gran ritmo que puede llegar

a tener si lo dejan competir y sobre todo

la confianza que logra en este tipo de

circuitos que muy pocos pilotos llegan a

conseguir, se necesita mucho temple y

dominio del monoplaza para conseguir

rozar esos muros sin salir afectado.

En el arranque Checo pierde la primera

posición con el experimentado piloto

sorpresa de esta temporada: Fernando

Alonso, que debo admitir, como me gusta

verlo en esas posiciones, admiro mucho

la fuerza mental que tiene y sobre todo

la fuerza para debatir y dar su punto de

vista a la FiA, q no siempre es bien vista.

Checo recupera de inmediato esta

posición y dominó de ahí en adelante

la carrera con un espectacular ritmo de

carrera a la par del hoy bicampeón del

mundo y compañero de equipo.

Max Verstappen con una gran carrera

de la posición 15 a la segunda posición,

dejándoles ver a todos los demás el

poderío que tiene ese RB19 y sobre

todo, las manos que este joven piloto

tiene para recuperarse de cualquier contratiempo,

en la vuelta 14 ya había recuperado

7 posiciones y para la vuelta 25

ya tenía la segunda posición, de verdad,

imparable este monoplaza de Max.

En la última vuelta Max muy preocupado

por la victoria de Checo, desobedece

órdenes de equipo y logra llevarse

la vuelta rápida otorgándole ese punto

de ventaja que tiene sobre el mexicano,

una jugada para muchos inadecuada y

ventajosa sobre todo por no seguir las

órdenes del equipo.

De la actitud de Max y de su padre,

solo dire que, recordemos que no

porque no sea tu éxito, no lo valores

y lo aplaudas… lamentable la actitud y

los comentarios del señor Verstappen,

que como diría mi amigo panelista del

programa, Oscar Gonzalez: El que no

gano nada fuiste tú.

Checo se lleva el GP de Arabia Saudita

mostrando fuerza y ritmo, muchas

cosas que mejorar, sobre todo en el

primer tercio de carrera donde aún

se le dificulta el ritmo y sobre todo

arrancar de una buena manera. Si hoy

Sergio queire competir contra Max,

necesita ser perfecto y ser un piloto

completo, no dudo que lo esté trabajando

y que lo logre, porque yo, claramente

confío en que tendremos un

piloto mexicano campeón del mundo…

¡Venga Checo! Todo México está

contigo…

Arabia Saudita es la 5ta victoria de

Sergio Pérez, la 4ta en Red Bull y

en circuitos callejeros lo cual lo

convierte en el Rey de las calles…

Con la pole position el día sábado,

Sergio Pérez se postulaba como unos

de los favoritos para el día domingo de

carrera en el circuito de Jeddah, el año

pasado consiguiendo arrancar desde

la misma posición, solo que con mala

suerte por un safty car, no pudo concluir

el excelente fin de semana que había

intentado conseguir.

“Chelis” Velázquez

Twitter @LUVchelis

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Mundo Automotriz La Revista No 324 Marzo 2023

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