OCEAN7 2015-05

Athen Salamis Andros

Athen Salamis Andros Ägina Poseidon Tempel Lavrion KEA TiNos POROS Ermioni Mandraki Hydra Kithnos SYros Spetses Inseln rund um Athen Menschen. Wie auf jeder einzelnen Station unseres Inseltörns durch den Saronischen Golf, nach Hydra und an den Peloponnes trafen wir ausschließlich auf zufriedene, freundliche, zuvorkommende Menschen und auf eine Gastfreundschaft, die ich heutzutage in einem europäischen Land kaum noch für möglich gehalten habe. Die Qualität in den Restaurants war durchwegs vorzüglich und das bei sehr moderaten Preisen, egal ob Fisch, Fleisch oder Hausmannskost. Literatur. Rod Heikell, Greek Waters Pilot, Imray, 47,95 Euro. Dieses unentbehrliche Standardwerk in englischer Sprache listet minutiös und detailliert jeden Hafen, jede mögliche Ankerbucht in Griechenland auf. Aktualisierungen gibt es jeweils über das Internet. Im Delius Klasing Verlag sind in deutscher Sprache von Gerd Radspieler die beiden für dieses Revier passenden Bände Griechenland 1 und Griechenland 2 erschienen. Jeweils 29,90 Euro. Anreise. Austrian, operated by Tyrolean, fliegt Athen täglich von Wien aus an. Bei rechtzeitiger Buchung gibt es mit einem so genannten „Red Ticket“ sehr günstige Tarife. Die Taxifahrt zur Olympic Marina in Lavrion kostet rund 40–45 Euro. Chartermöglichkeiten. Multihull Yachting betreibt seine Basis in der Olympic Marina vor den Toren Athens, dem idealen Ausgangspunkt für Törns in den Saronischen Golf und auf die Inseln der Kykladen. Neben zahlreichen top-gepflegten und vielfach brandneuen Katamaranen von der Athena 38 bis zur Lagoon 52 hat das hervorragend geführte Charterunternehmen des freundlichen und kundenorientierten Griechen Vasileios Podiadis auch etliche Monohulls von der Bavaria 32 bis zur Oceanis 54 sowie mehrere Motoryachten im Angebot. So gibt es den Katamaran Athena 38 bereits ab 2.000 Euro/Woche, die Nautitech 44 ab 3.300 Euro/Woche und eine Bavaria 32 ab 1.025 Euro im Wochencharter. Alle Zahlungen sind bei Multihull Yachting per Sicherungsschein von Yacht-Pool abgesichert. www.multihull-yachting.com 1 nimmt eines der zahlreich an der Hafenpromenade geparkten Inseltaxis – einen der kunstvoll geschmückten Esel. Wir absolvierten den Rückweg zu unserem in Mandraki geankerten Katamaran Marie Therese mit dem Wassertaxi – für 15 Euro. Den letzten Törnabend verbrachten wir in der sicheren und abgeschlossenen Ankerbucht Ormos Vouraki auf der Insel Kea, wo wir in Aristos Restaurant eine grandiose Languste auf Spaghetti und eleganten Weißwein serviert bekamen. Das Restaurant ist aufgrund seiner besonderen Lage und wegen seiner gebotenen Qualität vor allem an Wochenenden sehr gut besucht, wenn wohlhabende Athener, die es natürlich trotz des Finanzdesasters immer noch gibt, mit ihren Segel- und Motor yachten die kurze Strecke aus der Hauptstadt hierher fahren. Hier ankert man entweder in der weiten Bucht auf gut haltendem Grund frei schwoiend Multihull-Yachting www.bbs.com.hr

Saronischer Golf 2 oder römisch-katholisch an der langen, sauber gepflegten Uferpromenade. An unserem letzten Segeltag musste die Nautitech 44 nach einer eher schwach windigen Maiwoche doch noch zeigen, was in ihr steckt. Über Nacht hatte sich ein zuvor bereits von Windfinder angekündigter böiger Wind mit bis zu 42 Knoten aus dem Norden aufgebaut. Wer bisher immer der Meinung war, Katamarane könnten nicht gegenan segeln und Höhe gewinnen, hat die Rechnung ohne die Marie Therese aus der Flotte von Multihull Yachting gemacht. Die erprobte Nautitech absolvierte die rund 19 Seemeilen mit gerade einmal vier Kreuzschlägen hoch am Wind. 3 bietet allerhöchste Qualität 4 5 1 Ausfahrt aus dem ständig belebten Hafen von Hydra 2 Vor Anker in der Mandraki-Bucht 3 Speisekarte – handgeschrieben in einem Schulheft 4 Auf dem Fußweg von der Mandraki-Bucht nach Hydra Ort 5 Die Nautitech 44 von Multihull Yachting bei einem Zwischenstopp September/Oktober 2015 | OCEAN7 05/2015 21