ASIEN-FLÜGE SERVICE zu machen, was dieser mit regelmäßigen Stößen gegen die Hinterlehne quittiert. Ihre Positionen sind zum Teil bei Seatguru angegeben. Allerdings ist Sitzguru.com eine amerikanische Seite und somit auf den amerikanischen Markt ausgerichtet, wo z. T. andere Flugzeugtypen mit anderen Sitzkonfigurationen un terwegs sind als beispielsweise auf der Europa-Asien-Route. Etwas Glück gehört auf der Suche nach dem optimalen Sitzplatz auch dazu, schließlich gibt keine Airline die Garantie, dass der in den Flugplänen genannte Flugzeugtyp auch tatsächlich zum Einsatz kommt. Und so kann der »mühsam er - kämpfte« Sitzplatz an den Notausgängen doch noch ein Griff »ins Klo« werden. Glücklich darf sich schätzen, wer eine halbleere Ma - schine vorfindet, in der man auf einer Vierer- oder Fünfer-Mittelreihe mit hochklappbaren Armlehnen schlafend selbst einem 15-Stunden- Flug gelassen entgegen sehen kann. Die Chancen stehen auf Saisonrandflügen oder Heiligabend besonders gut. Werden Sie Airline-Tester! Vertreten Sie sich doch während Ihres nächsten Fluges einmal die Beine, machen einen Rundgang und halten Ausschau nach wirklich guten Plätzen. Merken Sie sich die Reihe und den Buchstaben des Sitzes und schreiben diesen unter Angabe des genauen Flugzeugtyps (steht auf der Karte mit den Sicherheits-Anweisungen, die in jeder Sitztasche steckt) in Ihre Airline-Bewertung, die Sie nach Beendigung der Reise in unserem neuen Airline-Bewertungsportal www.Flightcheckers.de abgeben. So helfen Sie anderen Fluggästen und profitieren bei der nächsten Flugreise von den Angaben anderer. Airline ZIELE + FLOTTE Drehkreuz Nonstop-Ziele Top-Ziele mit kurzen Umsteigzeiten Flugdauer (Beispiele) Fluggerät Flottenalter* SITZKOMFORT Sitzabstand Sitzbreite Beste Plätze Schlechte Plätze Malaysia Airlines www.de.malaysiaairlines.com Kuala Lumpur Frankfurt–Kuala Lumpur Bali, Jakarta, Kuching, Langkawi, Phuket, Saigon, Schanghai, Singapur FRA–Kuala Lumpur 11:55–12:40 Std. B 777-200 ø 8,4 Jahre* 86,3 cm 47 cm B 777-200: Reihe 11 (hinter der Business Class), Reihe 29 am Notausgang B 777-200: Reihe 20 (kein Fenster), letzte Reihe 41 ohne Neigungsmöglichkeit China Airlines www.chinaairlines.de Taipeh Frankfurt–Taipeh Bali, Hanoi, Hongkong, Manila, Phnom Penh, Saigon Frankfurt–Taipeh 13:05–13:35 Std. Frankfurt–Manila 16:35–19:50 Std. Frankfurt–Saigon 17:30–18:30 Std. B 747-400 ø 6,8 Jahre* 82 cm 45 cm B 747-400: Reihe 28 A/B (Zweier mit viel Beinfreiheit), Reihe 59–62 außen (Zweierreihen), Reihe 38 und 47 (hinter dem Notausgang), Reihe 51 Mitte (hinter der Küche) B 747-400: Reihe 37 und 46 Mitte (vor den Toiletten, schlechte Sitzneigung), Reihe 61 und 63 Mitte Qatar Airways www.qatarairways.com Doha BER/FRA/MUC/VIE/GVA/ZRH–Doha Bangkok, Hongkong, Kuala Lumpur, Malediven, Manila, Schanghai, Seychellen, Saigon, Singapur/Jakarta Frankfurt–Saigon 15:20–15:35 Std. A 330 ø 3 Jahre (ab FRA, MUC, GVA, ZRH) A 319 (ab BER) ø 5,5 Jahre A 320 (ab VIE) ø 5 Jahre 86,3 cm 43 cm A 319: Reihe 8 (hinter der First) A 320-231/232 in 231 Reihe 25 (Zweier), Reihe 12, 26 (Notausgang) A 330 je eine Reihe am Not ausgang (je nach Konfiguration 27-31) A 319 Reihe 25 (letzte Reihe) A 320-231/232 letzte Reihe 30 bzw. 36 A 330 jeweils letzte Reihe Emirates www.emirates.de Dubai DUS/FRA/HAM/MUC/VIE/ZRH–Dubai Peking, Bangkok, Hongkong, Manila, Osaka, Schanghai, Seychellen, Singapur Frankfurt–Bangkok 15:40-16:50 Std. München–Manila 18:05–18:40 Std. A 330-200 ø 7 Jahre (ab DUS, HAM, MUC, VIE, z.T. FRA, ZRH) A 340-500 (ab ZRH) ø 7 Jahre A 340-300 (ab FRA) ø 7 Jahre B 777-300ER (ab FRA) ø 4 Jahre 81–86 cm 44–46 cm A 330-200: Reihe 7+25 (Notausgang) A 340-300/500: am Notausgang (Reihe 16, 24/27) B 777-300ER: Reihe 23+37 am Notausgang, Zweier hinten A 330-200: Reihe 24+38/39 (kaum Neigungsmöglichkeit) A 340-300/500: jeweils letzte Reihe B 777-300ER: letzte Reihe 50 Urteil Sitzkomfort** Sitzpläne online Platzreservierung 4,19 ja Tel. 069-13871910, E-Mail: reservation.fra@malaysiaairlines.de 3,53 ja Reisebüro, Tel. 069-2970580, Web - site (außer Buchungsklassen X, L, N) 3,71 ja Tel. 069-505057570, Reisebüro, bei Onlinebuchung im Internet 3,55 ja bei Online-Check-in (nur Skywards- Mitglieder und für unter emirates.com gebuchte Tickets) ENTERTAINMENT & KOMMUNIKATION Angebot 16,5 cm-Bildschirm mit Audio- /Video-on-demand mit 300 Musik, Fernseh- und Radiokanälen und Filmen, über 40 Spielen und Airshow 16,5 cm Bildschirm mit Audio-/Videoon-demand (24 Filme/Videos, 15 Musikkanäle, 50 CDs, 10 Videospiele), Airshow, Laptop-Anschluss 23 cm-Bildschirm, Audio-/Videoon-Demand, 50 Filme (z.T. in deutsch), 12 Spiele, 250 Musik-CDs, Airshow, Live-Fernsehen (BBC-News) Über 600 Unterhaltungsoptionen, 15 Video- und 26 Audiokanäle (on demand), News, 50 Videospiele, Airshow, Außenkamera, USB-Port, Handynutzung (A 340, ca. US$ 4/Min.), E-Mail-Versand Urteil Unterhaltung*** 4,25 3,84 3,98 4,24 -Urteil Großer Sitzabstand. Gute Anschlüsse und ein angenehmer Umsteigflughafen sind die Pluspunkte dieser Airline. Breiter Sitz, neuer Flieger, gutes Entertainment. Ab Frankfurt werden seit Juli 2008 ausschließlich neuere Boeing 747-400 eingesetzt. Großer Sitzabstand, neue Flug - zeuge, gutes Entertainmentsystem, Voll verpflegung beim Umsteigen. Umsteigzeiten im Auge behalten. Sehr gutes Entertainment, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Größtes Manko: Das meist nächtliche Um - steigen in Dubai ist trotz relativ kurzer Wartezeiten anstrengend. * Einsatz der Flugzeugtypen kann wechseln, Flottendurchschnittsalter: Quelle: Airfleets.com; ** www.Flightcheckers.de, Stand: 20.6.08. (6=Premium, 1=mangelhaft); ***vgl. www.flightcheckers.de, Rubrik: Service an Bord (6=Premium, 1=mangelhaft). BER = Berlin; DUS=Düsseldorf; FRA=Frankfurt; GVA=Genf; HAM=Hamburg; MUC=München; ZRH=Zürich; VIE=Wien 94 REISE & PREISE 3/2008
