44 Technik Henauer Quarzit und GRAUZIT Nachhaltige Gesteinskörnungen für hellen Asphalt Helle Stadtstraße in Köln mit Deckschicht aus Henauer Quarzit: Das kleine Bild zeigt die Fahrbahn unmittelbar nach dem Einbau, das große Bild einige Monate später. Die Aufhellung sorgt in diesem Fall für eine erhöhte Aufmerksamkeit im Bereich der Verengung. Der Klimawandel ist überall spürbar, und wir müssen uns auf höhere Temperaturen einstellen. Eine einfache und nachhaltige Methode zur Reduzierung der Temperatur in Städten ist der Einsatz heller Fahrbahnbeläge, denn diese heizen sich weit weniger auf als herkömmliche schwarze Fahrbahnen. Dazu eignet sich helles Gestein, wie der von Natur aus fast weiße Henauer Quarzit von NHB, der Nahe-Hunsrück Baustoffe GmbH & CO. KG aus Kirn. Er hat sich bewährt in der Asphaltproduktion, als farblos gelackter Abstreusplitt für Gussasphalt und als Gestaltungselement im GaLaBau. Außerdem findet er Verwendung im GRAUZIT, einer speziellen Mischung aus Henauer Quarzit und quarzitischer Grauwacke. Sie vereint die Helligkeit mit noch höherer Polierresistenz. Helle Asphaltdeckschichten reduzieren die Fahrbahntemperatur. Helle Fahrbahndecken sind um bis zu 8 °C kühler als die üblichen schwarzen Decken; das belegen zahlreiche Untersuchungen. Dieser Kühl-Effekt wurde auch bei Fahrbahndecken aus Henauer Quarzit und GRAUZIT nachgewiesen. Für die Produktion heller Deckschichten gibt es verschiedene Optionen. Wird herkömmlich schwarzes Bitumen benutzt, ist die Fahrbahn zunächst dunkel. Durch die Bewitterung und den Verkehr wird die Bitumenschicht an der Oberfläche abgetragen. Dann tritt der helle Farbton der Gesteinskörnung zutage. So wird im Laufe der Nutzung der Aufhellungsund Abkühlungs-Effekt deutlich spürbar. Soll das helle Gestein unmittelbar nach dem Einbau seine Wirkung entfalten, können farblose Bindemittel in der Asphaltdeckschicht eingesetzt werden. Alternativ kann die Fahrbahndecke aus Gussasphalt hergestellt und mit farblos gelacktem Splitt aus Henauer Quarzit oder GRAUZIT abgestreut werden. Helle Fahrbahnen heizen sich weniger schnell auf und verformen sich entsprechend weniger. Diese bessere Verformungsresistenz erhöht die Lebensdauer der Fahrbahndecken. Die Wirkung entfaltet sich besonders deutlich, 7|2022
Technik 45 wenn die Fahrbahn in den Sommermonaten kurz nach dem Asphalteinbau hohe Verkehrslasten aufnehmen soll. Das ist zum Beispiel der Fall bei Baustellenverkehrsführungen in kanalisierten Fahrspuren. Eine hellere Fahrbahndecke kann hier den „jungen“, frisch eingebauten Asphalt vor Verformungen durch die Verkehrslast schützen. Helles Gestein wertet auch wassergebundene Wegedecken auf. Auch hier ist die Reflexionswärme im Sommer spürbar geringer. Damit stellen derartige Wege keine Habitatstrennung für Kriechtiere dar. Zudem verleiht das helle Gestein den Fuß- und Radwegen eine freundliche, natürliche Optik. Der Aufwand für den Einbau ist gering. Material für Deckschichten und andere Anwendungen bis 22 mm Größtkorn verfügbar. Mit dem GRAUZIT hat die Heinz Schnorpfeil Baustoff GmbH & Co. KG einen Mix aus Henauer Quarzit und Grauwacke entwickelt. Er weist einen mittleren PSV größer 58 auf. Diese Eigenschaft, kombiniert mit dem kubischen Bruchbild und dem Schlagzertrümmerungswert SZ GRAUZIT in der Standardmischung aus quarzitischer Grauwacke und Henauer Quarzit. Andere Mischungen – mehr oder weniger hell oder griffig – kann die Schnorpfeil Baustoff GmbH in ihrer Mischanlage individuell herstellen. Henauer Quarzit: Als Solist oder im Duett einsetzbar Der Henauer Quarzit ist bei NHB unter anderem in den Körnungen 1/3, 2/3, 2/4 und 2/5 verfügbar und bietet langfristig griffige Fahrbahnoberflächen. Er ist darüber hinaus auch als Radweg am Rhein bei Wiesbaden, hergestellt als wassergebundene Wegedecke aus Henauer Quarzit. (Quelle: Schnorpfeil) Helle Fahrbahnbeschichtung im Tunnel: Hier wurde GRAUZIT eingebettet in ein Reaktionsharz. CO 2 einsparen mit S&P Asphaltbewehrungen Erfahren Sie mehr unter: www.sp-reinforcement.de ©2022 Simpson Strong-Tie 7|2022
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