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LONDONER LEGENDE TRIFFT BERLINER SCHNAUZE JETZT BEI AUTOHAUS KOCH TESTEN WWW.AUTOSKAUFTMANBEIKOCH.DE TAXI-UMBAU 999 € 2 JETZT NUR SERIENMÄSSIGE TRENNSCHEIBE Ansprechpartner: Toni Ladendorff Telefon: 0171-9565849 E-Mail: toni.ladendorff@koch-ag.de LEVC TX: Energieverbrauch kombiniert 1 0,9 l Benzin und 23,4 kWh Strom pro 100 km, CO2-Emissionen kombiniert 1 19 g/km, Elektrische Reichweite: kombiniert 101 km, innerstädtisch 126 km Werte gemäß WLTP Testzyklus. Verbrauch, CO2-Emissionen und Reichweite eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. 1 Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie. 2 UVP der London EV Company Ltd., informieren Sie sich über die individuellen Angebote und Endpreise bei Ihrem LEVC Partner, z. B. bei Autohaus Koch. 2 4. QUARTAL 2021 TAXI
TITELGRAFIK: Taxi Times; Kartengrundlage: Open Street Map NEUE KOALITION, ALTE TEILNEHMER Papier ist geduldig, deshalb spielt sich die tagesaktuelle Berichterstattung hauptsächlich online ab. So auch auf unserem Portal www.taxi-times.com mitsamt seinen Unterseiten für Berlin, München und Hamburg. Dort können wir aktuell nicht nur taxirelevante Aspekte der Corona-Thematik behandeln, sondern uns auch damit befassen, wann die Bundesregierung und der Berliner Senat mit welchen Personen ihre Arbeit aufnehmen. In unserer gedruckten Ausgabe können wir uns tiefgründiger den langfristig relevanten Taxi-Themen widmen. Bei Redaktionsschluss dieses Heftes hatte die alte Regierung mit Angela Merkel und Andreas Scheuer die Geschäfte bereits an die neue Regierung mit Olaf Scholz und Volker Wissing übergeben. In der Berliner Landespolitik war aber noch der alte Senat mit Michael Müller und Regine Günther im Amt. Die neuen Senatoren für Berlin standen noch nicht komplett fest, doch hatten die drei alten und neuen Regierungsfraktionen SPD, Bündnis 90/Die Grünen und Die Linke gerade noch rechtzeitig ihren langwierig ausgehandelten Entwurf zum Koalitionsvertrag veröffentlicht (Seite 18). Somit konnten wir sichten, was er verkehrspolitisch beinhaltet und welche Aussagen zum Taxigewerbe getroffen werden. Im Unterschied zum Koalitionsvertrag der neuen Bundesregierung kommt das Taxi im Berliner Landesentwurf erfreulich häufig vor (Seite 8). Bundespolitisch sieht es nach einer Fortsetzung des Kampfes Taxigewerbe vs. Deregulierung aus, seit der neue Bundesverkehrsminister Volker Wissing die große Uber-Verehrerin Daniela Kluckert zur Parlamentarischen Staatssekretärin gemacht hat. Kluckert scheint bis heute nicht wahrhaben zu wollen, dass die unseriösen Mietwagenpartner von Uber & Co. nicht nur das Taxigewerbe beschädigen, sondern mit ihm die Daseinsvorsorge, den Verbraucherschutz und die Solidargemeinschaft, denn viele Mietwagenfahrer verdienen so schlecht, dass sie sich mit Schwarzarbeit über Wasser halten und dazu noch aufstocken (müssen) – und im schlimmsten Fall so viel Zeit im Auto verbringen, dass sie nicht mehr aufmerksam fahren können und ihnen verhängnisvolle Fehler unterlaufen. Jeder Kunde von Uber, Bolt, Free Now usw. geht damit nicht nur ein höheres Risiko ein als im Taxi, sondern liegt zudem der Allgemeinheit indirekt auf der Tasche (Seite 12). Das LABO kennt die Probleme mit UBER und hat im Rahmen seiner Möglichkeiten reagiert. Aufgrund der bekannten Personalnot in der Verwaltung sind diese Möglichkeiten sehr begrenzt, doch konnte unsere Redaktion sich in einem persönlichen Gespräch davon überzeugen, dass beim LABO durchaus etwas getan wird (Seite 10). Mit dem neuen Verkehrsministerium könnte für das Taxigewerbe – Ironie des Schicksals – ein Wahlspruch der FDP zu neuer Bedeutung gelangen: „Nie gab es mehr zu tun“ – doch dazu mehr in unserer deutschlandweiten DACH-Ausgabe, auf die wir auf Seite 26 hinweisen. Dieses Heft ist mit Berliner Themen gut gefüllt – und eine hoffentlich interessante Lektüre. – die Redaktion – INHALT MELDUNGEN 4 News GEWERBE 5 Berlin plannt Festpreise für Standardfahrten 8 Das Taxi im Berliner Koalitionsvertrag 10 LABO – die tun endlich was WETTBEWERB 12 Mietwagen: Tödlicher Konkurrenzkampf auf dem Rücken der Fahrer TAXI BERLIN 14 Hermann Waldner: Für das Taxigewerbe zu kämpfen, zahlt sich aus 16 Rufsäulen digitalisiert POLITIK 17 Jarasch löst Günther ab 18 Weniger Platz für Autos, mehr Platz für Fahrrad und ÖPNV GEWERBEVERTRETUNGEN 20 Neue Vorstände bei Verbänden E-MOBILITÄT 21 IHK unterstützt E-Taxi INKLUSION 22 Ein Taxi, drei Umrüstvarianten 23 Erfahrungen mit dem neuen SFD KRIMINALITÄT 24 Messerstecher nach acht Tagen gefasst Taxi-Nothilfe 25 Die Gustav-Hartmann-Stiftung AUSBLICK 26 Die aktuelle DACH-Ausgabe 26 Impressum TAXI 4. QUARTAL 2021 3
