Atsisiųsti - Rovaltra

„AUTO-GUIDE“ > DAR DAUGIAU PATOGUMO, NAŠUMO IR PRODUKTYVUMO > 3

„AUTO-GUIDE“ > „AUTO-GUIDE 3000“ NAUDOJIMO TAISYKLĖS > 56.6.7.6.3.6.Atsižvelgdami į savo poreikius rinkitės iš keturių „Auto-Guide 3000“ ir „Isobus“ paruošimo lygių:1. „Isobus“ (gale arba priekyje ir gale);2. „Isobus“ ir terminalas;3. „Auto-Guide 3000 Ready“ (su „Isobus“);4. „Full Auto-Guide 3000“ (su „Isobus“ ir terminalu)6.9.6.5. 8.4.2.1.Komponentai:1. „Valtra Isobus“ terminalai leidžiavairuotojui valdyti „Auto-Guide3000“ sistemą. Tas pats terminalasgali būti naudojamas su „Isobus“suderinamiems padargams valdyti.2. „Auto-Guide 3000 TopDock“ yrasistemos pagrindas. Įrenginį lengvaigalima perkelti iš vieno traktoriausį kitą. Be to, jame įdiegtas GNSSimtuvas, navigacijos sistema irinercijos jutikliai.3. Kaip pasirenkamą „Auto-Guide 3000“įrangą galima įsigyti C3000 12 coliųjutiklinio ekrano terminalą. Jame yradaugiau „Auto-Guide 3000“ sistemosvaldymo funkcijų. Jame yra ir „IsoBUS“terminalas.4. Vairavimo kampo jutiklis transliuojavairavimo įvesties informaciją.5. Be įprastinio vairavimo vožtuvo taippat yra antrasis „Auto-Guide 3000“sistema valdomas vožtuvas.6. Padėties nustatymo palydovai (GPS,GLONASS ir „Galileo“ ateityje)7. Palydovas, perduodantis koregavimosignalą („OmniSTAR“ arba EGNOS).Palydovo tikslumą pagerinti galimanaudojantis RTK (bazės stoties)sprendimu.8. Vairo kampo jutiklis9. Vairavimo valdymo įrenginys

„AUTO-GUIDE“ > MODERNIAUSIA VISIEMS PASIEKIAMA TECHNOLOGIJA > 6Moderniausia visiems pasiekiamatechnologijaGNSSPasaulinės navigacijos palydovinė sistema (angl. „GlobalNavigation Satellite System“) – tai bendras terminas, kuriuoįvardijamos palydovinės navigacijos sistemos, suteikiančiosautonominį geografinį–erdvinį padėties nustatymą supasauline aprėptimi. „Auto-Guide 3000“ gali užmegzti ryšį suGPS, GLONASS ir „Galileo“ padėties nustatymo sistemomis.Bet kuriuo vienu metu sistema gali naudoti kelis palydovus.Koregavimo signalasĮprastas palydovo signalas garantuoja padėties nustatymąkelių dešimčių metrų tikslumu. Kadangi ūkininkams reikalingitikslesni duomenys, iš padėties nustatymo palydovų (pvz.,GPS) gaunamas signalas yra koreguojamas geostacionarauspalydovo ar vietinės bazės stoties signalu. Tai įvardijama kaipdiferencialo GPS ar DGPS.TraktoriusTraktoriaus vairuotojas savo dėmesį gali sutelkti į darbą, one į vairavimą. „Auto-Guide 3000 TopDock“ esantys jutikliaiautomatiškai kompensuoja galimas klaidas, kai, pavyzdžiui,traktorius palinksta.Geostacionarūs palydovai„Auto-Guide 3000“ sistema naudoja koregavimo signalus,perduodamus geostacionarių palydovų, kurie išlieka fiksuotojevietoje virš pusiaujo.Vietinės bazės stotis ir RTK tinklaiPalydovo navigacijos tikslumas gali būti pagerintasnaudojantis vietine bazės stotimi. Taip užtikrinamas tikslumassu poros centimetrų paklaida kelių kilometrų diapazone,priklausomai nuo vietovės. Vietinėms bazės stotelėms būtinospradinės investicijos, tačiau vėliau nėra jokių mokesčių užkomercinius koregavimo signalus.Važiavimo linijos„Valtra Auto-Guide 3000“ sistema užtikrina trijų tipųautomatinį vairavimą: lygiagretų (tiesios linijos), kontūro(išlenktos linijos) ir apsisukimo (aplinkraščio linijos). Vairavimolinijas taip pat galima saugoti sistemos atmintyje, kad būtųtiksliai pakartota net ir kitą derliaus nuėmimo sezoną.Važiavimo linijas taip pat galima perduoti iš vienos „Auto-Guide 3000“ sistemos į kitą.

Visi šie privalumai yra vienoje sistemoje• Sumažinamas persidengimas ir nepakankamas padengimas• Taupomi degalai ir laikas• Sumažinamas sėklų, trąšų ir pesticidų sunaudojimas• Sumažinamas piktžolių augimas, nes yra pagerinamasherbicidų panaudojimas• Gamta saugoma racionalizuojant trąšų ir pesticidųnaudojimą• Užtikrinamas tikslus darbas tamsoje, esant rūkui ar dulkėms• Vairuotojui leidžiama sutelkti dėmesį į padargo naudojimą• Sumažinamas vairuotojo nuovargis• Pagreitinamas darbas• Nebereikia eilių žymėjimo sistemos• Standartizuojant važiavimo linijas sumažinamas dirvostankinimas• Galima saugoti duomenis tiksliems ūkio darbams iratsekamumui• Dėl unikalios „Valtra“ ergonominės kabinos, „Auto-Guide3000“ naudojimas yra išties lengvas.„AUTO-GUIDE“ > VISI ŠIE PRIVALUMAI YRA VIENOJE SISTMEOJE > 7

„AUTO-GUIDE“ > KAI SVARBUS KIEKVIENAS CENTIMETRAS > 8Kai svarbus kiekvienas centimetras„Auto-Guide 3000“ gali vairuoti traktorių pagal pageidaujamasvairavimo linijas ± 2 cm tikslumu, naudojant vietinę bazėsstotį. Naudojant „Valtra Isobus“ terminalą ar C3000 terminaląlengva nustatyti važiavimo linijas ir padargo nustatymus.Terminalo atmintyje galima saugoti daug važiavimo linijų irpadargo nustatymų.Nustatymus taip pat galima įrašyti į atmintinę ar SDkortelę, kad galėtumėte juos naudoti kompiuteryje arkitame traktoriuje. Sistema, kaip ir daugelis kitų žemės ūkioprograminės įrangos programų, naudoja standartizuotą XMLfailo formatą.Vairuotojas gali rinktis iš keturių iš anksto nustatytųvažiavimo šablonų: tiesi A-B važiavimo linija; važiavimolinija iš taško A į pageidaujamą kompaso nustatymą; laisvosformos važiavimo linija; aplinkraščio važiavimo linija. Kainustatomi padargo nustatymai, padargo vieta gali būti įvestaį „Auto-Guide 3000“ sistemą tiesiog pasirenkant vieną iš trijųparinkčių:1. velkamas padargas;2. prie galinio sujungimo mechanizmo prijungtas padargas;3. prie priekinio sujungimo mechanizmo prijungtas padargas.„Valtra Isobus“ terminalas ir paties traktoriaus terminalaiveikia nepriklausomai vienas nuo kito, kad būtų užtikrintaslengvas visų traktoriaus funkcijų naudojimas.„Auto-Guide 3000“ sistema turi du integruotus veikimorežimus: bendrąjį ir išplėstinį. Lengvai naudojamas pagrindinisrežimas suteikia vartotojui visas svarbiausias funkcijas ir juogalima iš karto pradėti naudotis. Išplėstinis režimas suteikiatokių papildomų funkcijų, kaip važiavimo linijų ir padargonustatymų saugojimas. Taip pat pagal savo poreikius galimanustatyti sąsają.1.2.3.

„AUTO-GUIDE“ > KAI SVARBUS KIEKVIENAS CENTIMETRAS > 9Išplėstinis veikimo režimasPagrindinis veikimo režimasTikslumo lygisPristatymo būdasKoregavimo šaltinisPavadinimasTikslumas nuo prasilenkimoiki prasilenkimoStatinis tikslumasMažesnis nei metras(žemas)Palydovas EGNOS + –30 cm + –2 mPalydovas „OmniSTAR“ VBS + –20 cm + –80 cmDecimetro (vidutinis) Palydovas „OmniSTAR“ HP/G2 + –5 cm + –10 cmCentimetrų (aukštas) RTK bazės stotis/tinklas RTK bazės stotis/tinklas + –2 cm + –2 cm

„AGCOMMAND“ > IŠPLĖSTINĖ PRIEIGA PRIE MAŠINOS DUOMENŲ > 11„AGCOMMAND“„AGCOMMAND Standard Plus“,„AGCOMMAND Advanced“Naujoji „AgCommand“ telemetrijos sistema iš „AGCO“suteikia beveik realaus laiko prieigą per kilnojamąjį radijomodemą ir kompiuterį prie gausybės mašinos duomenų, kadbūtų pagerintas valdymas ir jūsų valdymo rentabilumas.„AgCommand“ – tai puikus įrankis, sukurtas registruoti irperduoti daug skirtingų ir svarbių tipų informacijos, įskaitantvariklio būseną, transporto priemonės vietą, darbo valandasir daug daugiau. Visa ši vertinga informacija yra išsiunčiamaper GSM telefono modemą ir gali būti peržiūrėta per lengvainaudojamą tinklalapį bet kokiame prie interneto prijungtameasmeniniame kompiuteryje ar išmaniajame įrenginyje.• sumažinamas prastovos laikas užtikrinant greitą techninėspriežiūros darbuotojų reakciją;• apie neįprastą mašinos veikimą el. paštu arba trumpąjažinute išsiunčiamas įspėjimas;• lengvas transporto priemonės techninės priežiūrosplanavimas ir valdymas;• visiškai automatinis duomenų įrašymas ir perdavimas.Naudojantis „AgCommand“ jūsų mašinos informacija yrapasiekiama ranka. „AgCommand“ tiesiogiai siųs įspėjimus į betkokį mobilųjį telefoną ar el. pašto dėžutę. Galima nustatyti,kad įspėjimai perspėtų vadovą apie įvairias situacijas.„AgCommand“ gali būti naudojamas įspėjimui išsiųsti, jeimašina išvažiuoja už iš anksto nustatytų ribų. Iš esmės betkuriuo dienos ar nakties metu jūs galite sužinoti, kur yra jūsųmašinos ir ką jos daro.Naudojantis paprastu „AgCommand“ tinklalapiu galima sukurtitransporto priemonės techninės priežiūros darbų įrašus.Mašinų savininkai taip pat gali savo prekybos atstovamssuteikti prieigą prie mašinos būsenos ir įrašų. Tokiu būduprekybos atstovai gali numatyti artėjančią techninę priežiūrąir suplanuoti atvykimą, kad būtų išlaikytas optimalus mašinosveikimas.Klientai vertina daugelį „AgCommand“ privalumų:• beveik realaus laiko prieiga prie svarbių mašinos duomenų;• padidintas mašinos ir operatoriaus produktyvumas;• galimybė pasinaudoti svarbia transporto priemonės veikimoinformacija, kad būtų užtikrintas maksimalus darbinėsbūsenos laikotarpis;