Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
kontrolės (EATC) sistema. EATC leidžia atskirai reguliuoti<br />
temperatūrą vairuotojo bei pirmos ir antros eilės keleivių<br />
vietose.<br />
Naujojo „S-MAX“ erdvėje yra 26 skyriai daiktams.<br />
„<strong>Ford</strong>“ nori ne tik pateisinti su krovinių laikymu<br />
susijusius lūkesčius. Mūsų užduotis – suteikti papildomo<br />
funkcionalumo ir užtikrinti aukštą kokybę. Bendra<br />
maksimali „S-MAX“ krovinių skyriaus talpa padidėja 90<br />
litrų.<br />
„<strong>Ford</strong>“ „S-MAX“ automobilyje įrengė įspūdingą<br />
aktyviosios ir pasyviosios apsaugos priemonių komplektą<br />
– daugumą jų pirmą kartą pamatyti galima būtent šiame<br />
„<strong>Ford</strong>“ modelyje.<br />
„S-MAX“ turi patobulintą <strong>Ford</strong> Intelligent apsaugos<br />
sistemos versiją, įskaitant naują saugos pagalvę, skirtą<br />
vairuotojo kelių sričiai. „<strong>Ford</strong>“ konstruktoriai automobilį<br />
praturtino aktyvia važiuokle su reguliuojamo kietumo<br />
amortizatoriais (CCD), gerinančiais važiuoklės veikimą,<br />
teikiančiais komfortą bet kokiomis kelio sąlygomis ir<br />
sąveikaujančiais su automobilio ESP sistema, užtikrinančia<br />
geresnį dinaminį automobilio veikimą.<br />
„S-MAX“ įdiegta ir Hill-Launch-Assist (HLA) sistema,<br />
kuri leidžia lengvai startuoti įkalnėje. Tad vairuotojas<br />
gali drąsiai atleisti stabdžių bei minti akseleratoriaus<br />
pedalą, nebijodamas, kad mašina pradės riedėti atgal.<br />
Automobilyje taip pat yra nauja slėgio padangose<br />
kontrolės sistema (TPMS).<br />
„S-MAX“ variklių gamą sudaro du „Duratec“ benzininiai<br />
ir trys naujausios kartos dyzeliniai „Duratorq TDCi“<br />
varikliai. Galingiausias iš jų – 220 AG (162 kW) „Duratec“<br />
2,5 litrų 5 cilindrų turbovariklis, kuris naudojamas ir plačiai<br />
pripažintame „Focus ST“ automobilyje. Jį papildo puikus<br />
2,0 litrų „Duratec“ 145 AG (107 kW) bei švarūs ir efektyvūs<br />
dyzeliniai varikliai: 1,8 litro „Duratorq TDCi“ 125 AG (92 kW),<br />
2.0 litrų „Duratorq TDCi“ 130 AG (96 kW) su DPF, 2,0 litrų<br />
„Duratorq TDCi“ 140 AG (103 kW) su arba be DPF.<br />
Nauja kosminė koncepcija: naujasis<br />
„<strong>Ford</strong> Galaxy“<br />
Elegantiškas visiškai naujas „<strong>Ford</strong> Galaxy“, pristatytas<br />
2006 m. Ženevos automobilių parodoje, pakėlė pripažintą<br />
ir ypač sėkmingą „Galaxy“ koncepciją į „kelionės pirmąja<br />
klase“ lygmenį. Šis automobilis tikrai vertas vadintis<br />
naujuoju „<strong>Ford</strong>“ flagmanu Europoje.<br />
Jis – išvaizdus, dinamiškas ir funkcionalus, turįs<br />
naujosios „<strong>Ford</strong>“ „kinetinio dizaino“ koncepcijos<br />
elementų.<br />
Naujojo „Galaxy“ savybės:<br />
Naujasis „Galaxy“ yra šiek tiek didesnis už savo<br />
pirmtaką. Bendras automobilio ilgis padidėjo 179, o plotis<br />
– 60 mm. Tuo tarpu bendras aukštis sumažėjo 14 mm.<br />
Padidėjus naujojo „<strong>Ford</strong> Galaxy“ išorės matmenims,<br />
erdvesniu tapo ir jo vidus: dabar čia telpa septyni<br />
suaugusieji ir jų bagažas. Dėl standartinės trijų eilių<br />
sėdynių konfigūracijos ir naujosios <strong>Ford</strong> FoldFlat sistemos<br />
(FFS) derinio „<strong>Ford</strong> Galaxy“ interjeras tapo ypač lankstus,<br />
premjera<br />
Atletiškas naujojo „<strong>Ford</strong><br />
S-MAX“ profilis akivaizdžiai<br />
demonstruoja tai, ką „<strong>Ford</strong>“<br />
vadina „kinetiniu dizainu“<br />
FORD PANORAMA_ 3
Change language