æ¢æŒ¡æœºæž„与åŒæ¥å™¨; 机电一体化的开始
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传 感 器 将 于 2010 年 实 现 量 产 , 并 且 被 使 用 在<br />
停 车 起 步 系 统 中 。<br />
继 承 这 些 功 可 以 节 省 空 间 、 成 本 以 及 削 减<br />
装 配 开 支 。<br />
集 成 位 置 探 测 以 及 定 位 作<br />
用 的 传 感 器 轴 承<br />
除 了 基 本 的 换 档 执 行 机 构 功 能 , 目 前 的<br />
AMT 以 及 DCT 换 档 拨 叉 还 需 要 具 有 其 它 的 零 部<br />
件 和 功 能 :<br />
• 轴 承 支 撑 ( 通 常 在 变 速 箱 壳 体 内 安 装 球 轴 承 )<br />
• 定 位 形 线<br />
• 用 以 探 测 位 置 的 零 部 件 ( 图 7)<br />
在 与 大 陆 集 团 的 联 合 中 ,INA 开 发 了 一 种<br />
具 有 定 位 功 能 的 传 感 器 轴 承 , 这 种 轴 承 不 仅 能<br />
够 实 现 额 外 的 功 能 , 并 且 被 设 计 成 为 了 一 种 模<br />
块 ( 图 8)。<br />
具 有 位 置 探 测 以 及 定 位 作 用 的 传 感 器 轴 承<br />
( 图 9) 继 承 了 轴 承 的 冲 压 外 圈 滚 道 、 测 量 换<br />
档 行 程 系 统 的 传 感 器 外 壳 以 及 插 入 式 定 位 弹 簧 。<br />
结 合 拨 叉 轴 末 端 的 定 位 槽 形 线 , 弹 簧 起 到 了 定<br />
位 的 功 能 。 四 列 滚 动 体 呈 90° 角 分 布 , 引 导 于<br />
传 感 器 外 壳 空 间 内 。 传 感 器 外 壳 支 撑 传 感 器 电<br />
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4x2 <br />
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9 INA <br />
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2010