换挡机构与同步器; 机电一体化的开始

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INA
大 部 分 都 是 由 液 压 驱 动 的 。 使 用 到 的 是 两 种 不
同 液 压 系 统 :
• 作 为 独 立 液 压 系 统 的 附 加 动 力 单 元
• 集 成 于 变 速 箱 壳 体 上 的 换 档 拨 叉 执 行 机 构
的 , 这 取 决 于 变 速 箱 的 设 计 。 关 注 的 焦 点 在 于
使 用 最 少 的 拨 叉 轴 或 者 是 简 化 油 路 。INA 的 集
成 换 档 拨 叉 执 行 机 构 代 表 了 新 DCT 液 压 执 行 单
元 的 集 成 水 平 。
由 于 双 离 合 器 的 关 系 ,DCT 留 给 换 档 拨 叉
的 空 间 极 其 有 限 , 所 以 可 以 采 用 在 固 定 轴 上 移
动 的 拨 叉 。 在 换 档 执 行 过 程 中 , 拨 叉 不 在 变 速
箱 的 内 孔 里 面 移 动 , 因 而 需 求 的 轴 向 长 度 更 小 。
此 外 , 在 同 一 根 拨 叉 轴 上 可 以 安 装 两 个 拨 叉 ,
因 为 这 两 个 拨 叉 是 独 立 驱 动 的 。
INA 专 为 DCT 开 发 了 一 种 换 档 拨 叉 执 行 机
构 , 这 种 执 行 机 构 集 成 于 换 档 拨 叉 之 上 。 同 以
上 提 及 的 系 统 相 比 , 这 一 拨 叉 执 行 机 构 提 供 了
经 济 的 并 且 空 间 优 化 的 选 择 ( 图 11)。
一 个 或 者 两 个 拨 叉 置 于 拨 叉 轴 上 都 是 可 取
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2010