Ziemeļkurzemes šaursliežu dzelzceļš - Baltic Green Belt

Latvijas brīvvalsts laiksAp 1920. gadu uz 137 km garās dzelzceļa līnijas bija 74 tilti 2580 mgarumā. Piemēram, tilts, kurš bija uzbūvēts, lai pārvarētu Šlīteres Ziloskalnus, bija 115 m garš un 15 m augsts. Vēlākos gados tika izveidotsjauns dzelzceļa līnijas posms, lai apietu Šlīteres Zilos kalnus, tādējādinodrošinot satiksmes drošību un samazinot dzelzceļa uzturēšanasizmaksas.Beidzoties Pirmajam Pasaules karam, dzelzceļa tehnika arnoskrūvētām bronzas daļām, bez tvaika sadales mehānismiem tikaatstāta mežos. To visu savāca un izremontēja tikai ap 1923. gadu.Un tomēr dzelzceļa satiksme pēc Pirmā pasaules kara atjaunojāsjau 1919. gada novembrī, un to izmantoja gan pasažieru, gan prečupārvadāšanai.Mazbānītis ar malkas kravu posmā Kurči – Šlītere.Kubalu skolas – muzeja krājums/ Kārļa Ludeviga dāvinājums4